| Autor |
Příspěvek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 20:53:38 | 
|
Ono by to chtělo, aby ty jména byly ucelená řada. Třeba v těch Simpsnech je těch dvojic dost a mohla by třeba vzniknout celá série:
Bart a Líza
Homer a Marge
Petty a Selma
Lenny a Karl
Todd a Rod
Ned a Maude
.
.
. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 21:40:22 |
|
Já se všema 10ti přimlouvám za velmi zdařilý návrh pana Polaanka: Eva a Vašek. Když jsem si to přečetl, málem jsem smíchy sletěl ze židle... 
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 16:59:54 |
|
najbrťák na Vsetín nachystán na ranní výkon v Přerově
754 pod Svatým Hostýnem!
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
MOJE PRVNÍ SEZNÁMENÍ S VLAKY :http://www.youtube.com/watch?v=PVutqjnW4gc |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 16:34:05 |
|
Svinov 20.7.2007
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 14:54:13 |
|
Bony a Klajd
Chuck a Norris
Na brněnsku se asi žádná 4vozová jednotka 560+060 neprovozuje, jinak by mohlo: Jean Klaude van Damme.
Ale musím též souhlasit s Tajemným em, Eva a Vašek, to je Špica!
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři  |
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 19:14:50 |
|
Vážení přátele, použiju citát: Blbost se musí nechat vykvést, aby přinesla ovoce! |
fydel3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.87
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 02:16:27 |
|
Tak jsem zaslechl,že by se 460 od nového GVD měly objevovat v HK, může někdo potvrdit či vyvrátit? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 08:10:07 |
|
Denně stojí kolem tří v záloze. Po dalších dvou slonech, co přijdou na podzim, je možnost dát pár jednotek jinam.
HK-PA by stačily akorát 2 a záloha. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7530
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 08:19:05 |
|
A kde by probíhala údržba? Před několika málo lety se všechny 460 přesunuly do Bohumína. Víceméně do roka a do dne se jich část opět přesunula pryč (byť ne úplně) a teď by se to mělo "kouskovat" ještě více? Nebo se vytvoří nějaký "maxi oběh", kdy by na něčem postupně dojely do Pardubic, pojezdily v okolí a pak se zase vracely? Pokud je to pravda, přijde mi to jako poněkud ujeté... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 08:40:04 |
|
Co je lepší, mít v záloze tunu jednotek?:-)
Údržba? Je v PA i HK depo? Je. Nad zbytkem nikdo neuvažuje.
Po čase se lidi naučí, co je třeba. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7532
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 09:22:07 |
|
Ohl: Je v PA i HK depo? Je. - tom máš recht. Jenže málokde jsou tak vhodné podmínky na údržbu 460 jako v Bi s OPJ. Je ale faktem, že hala není nafukovací a že s přibývajícími ešusy se budou muset 460 asi stěhovat jinam. Leda by se honem zadrátoval Frýdek, ten by opět několik jednotek "spolkl", ale to asi ještě pár let nehrozí. Údržhu zvládli v Ústí, nevím jak to zvládají v Olomouci, jedině Žilina moc úspěšná nebyla... |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:25:18 |
|
Jena: Tipuju že stejně jako u Třebovských peršingů, se vytvoří megaturnus ve kterém bude všechno od Střelné/Čadce až po ten Hradec. Mimochodem ten Hradec by se asi měl týkat pětivozových panťáků ? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:17:18 |
|
zvládají v Olomouci
Na větší opravy jezdí do Bohumína. Ale snad se postupem doby naučí.
Když se v B. naučili řady lok.co v životě neviděli, proč by ne v HK. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 14:29:55 |
|
Je v PA i HK depo?}
V HK je velký areál opravny vozů včetně myčky, ve které se dříve myly i elefanty. Takže v tom bych problém neviděl. 460 mají klasickou šroubovku, takže do haly je zatáhne záloha a pak se může rozjet oprava. Dokonce o jakémsi zařízení na opravu EMJ je v HK i uvažováno výhledově.
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 14:36:31 |
|
V Olomouci to zvládají asi tak, že když si neví rady, jednoduše šoupnou panťáka do Bi, kde si už poradí... |
Heinz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:00:07 |
|
560 021 a 560 025...
|
Werf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:58:46 |
|
Valašské Meziříčí .
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 21:49:36 |
|
Tak a je to venku!!!Informace ohledně 460,které mají přijít do HK,je asi pravdivá.Věci se mají asi následovně,takto jsem to tedy slyšel:Prý Královehrdecký kraj nemá peníze na nové 471,i kdyby měl,věčný nepřítel HK z Opičích hor by to nerozdýchal,a postaral se o to aby zde nebyli.Stejně mají jít Bymečka pryč a jedinné možné řešení pro rameno Pa-HK-Jaroměř či CHoceň-HK-V.Osek popř.Nymburk je právě příchod těchto jednotek.Údržba se bude pravděpodobně vykonávat v areálu opravny vozů v HK,protože již v době stavby se uvažovalo o údržbě 451,452.I když jsou tyto jednotky(460) 5vozové s největší pravděpodobností se do haly vejdou max.bude kousek čumáku vyčumovat.Jinak v HK se nachází i myčka,aby tyto jednotky byly udržovány v čistotě.I kdyby měli spřáhlo jako 471,máme zde vůz který má na jednom konci toto spřáhlo,před cca 5 lety se zde 471 normálně koupali,protože se ONJ Praha ještě o myčce tak akorát zdálo.Samozřejmě,že to bude pro HK nová řada,ale zvládli jsmev minulosti i jiné namátkou 749,751,754 atd. |
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.117.205.10
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 22:17:16 |
|
A.F., na ONJ byla myčka, když ty sis ještě hrál v uhláku na horníka, 471 ani 470 nebyly ještě ani namalované na papíře. Pouze nebyla vhodná pro vše, co se tam myje nyní a tak se v souladu s vývojem drobátko investovalo i do myčky,no. A než se to udělalo, tak se občas mylo, kde to šlo. Není nic nového, že dávno tomu nazad jezdily pravidelně soupravy na mytí z Prahy i do Nymburka. ONJ a Smíchov ty objemy stíhat nemohly
ani s výpomocí mobilky na masně. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 22:48:13 |
|
Stejně mají jít Bymečka pryč
Kampak půjdou ty? |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 00:01:16 |
|
Semolina: Mě by to taky celkem zajímalo, osobně bych řekl že na Moravu. Nedivil bych se kdyby se objevili na trati 280, místo panťáků. Zvlášť když návrh nového jízdního řádu, počítá se zajížděním do Střelné, kde musí jezdit panťáky prakticky jenom ráno. Navíc oproti letošku má být v Lidči mnohem víc času na obrat. |
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 02:26:54 |
|
Mě by zajímalo, jak ty Bymečka vypadají, nic jsem nenašel. Díky. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6178
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 06:45:14 |
|
= slangově Bdmtee281, 275 a 263, popř. Bdmpee .
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:02:31 |
|
21272: Díky, ale jestli toto pujdem na 280, tak mě jebne, nic horšího neznám, šak se tam na tu čtyřsedačku vlezou dva lidi a ještě se tísní.  |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 16:38:32 |
|
Dneska měla na Valachoch problém 460.011 Jeden podovzek měla nahrazený provizorním a celou soupravu i s jeřábem a nehoďákem táhl buchar 742.451
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fotogalerie
|
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 16:50:20 |
|
Dva panťáky z dneška
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:00:55 |
|
Kolik je 560 v provozu okolo Brna? |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.59.41
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:10:17 |
|
1/2,3/4,5/6,7/8,9/10,21/22,23/24,25/26,27/28- to je devět souprav |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6188
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:29:49 |
|
Mirdas. Nebuď smutnej. Mě se ty vozy taky nelíbily. Ale po tom, co jsem poznal i jiné železnice než ČD a najezdil s těmi vozy 2000km do školy, tak to tak hrozné není, věř mi. Teda pokud se budou uklízet tak jako u nás. Jinak máš pravdu, že to je tak pro dva, ale tady ani tolik lidí nejezdí - za těch 2000 km jsme jeli ve 3 jen 3x (pravda, já si často sedám u dveří, jak jsou na kola - v zimě v pohodě, ale v létě mě kolaři vyhazujou ).
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:37:25 |
|
ZMAL: A jak to vypadá s ex-slovenskou jednotkou 560.015/019? |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:50:45 |
|
Když už je řeč o těch Bymácích. V nich je rozšířená přeprava kol ? Když sem se díval do návrhu nového jízdního řádu tak u několika vlaků na trati 280 které poračují/vyjíždějí z Přerova byla v návrhu trati 280 označena ta přeprava kol, zatímco v návrhu trati 270 ne. Je možné že by se nějaký Bymák připojoval/odpojoval v Hranicích ? Pobyt je tam osm minut. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 21:01:43 |
|
Johnson: ano, v Bymácích je zavedena "rozšířená přeprava spoluzavazedel, předešvším jízdních kol" (ostatně viz Brno ). To, že se kola vozí a zavazí u dveří je věc druhá... |
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:00:46 |
|
21272: Já jsem s tím jednu dobu taky jezdil do školy, vlak byl taky poloprázdný, ale mám k tomu určitou averzi. Ovšem to bylo na slovenskou stranu (ZSSK). Ale na české straně 280 je provoz čilejší, no nic.. necháme to těm, kteří by tomu měli rozumět. |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.60.65
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 09:47:02 |
|
J.Kraťas- pořád stejně,je "vykradená" a čeká na opravu ale kdy to bude,to se neví. |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 13:39:38 |
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7573
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 13:45:29 |
|
V diskuzi o elefantech se objevila zmínka o dalším omezení provozu 460 především na trati 321. Snad od září, v souvislosti s příchodem další 471. Neví někdo více? |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 13:35:11 |
|
V nocize středy na čtvrtek byla posprejována souprava 560 007/008 na odstavném A na 9. koleji.Rozsah nevím,slyšel sem to ve vysílačce. A to sme na ní skončili nulku tak v jednu.
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 16:38:31 |
|
Ad Mirec 037:Chtěl jsem se zeptat zda nevíte jaký je km proběh 460 nebo 560 do EO či EM.Děkuji! |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 18:17:48 |
|
A.F.: U brněnských 560 je nulka po 5000 km a M-ka je po 20 000 km.
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 10:58:44 |
|
Děkuji za informace! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:54:13 |
|
U depa
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:24:14 |
|
V dnešní regionální příloze MfD pro Pardubický kraj se píše, že ČD koupí pro spojení Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř 5 bezbariérových pantografů. Hodnota zakázky je 685 milionů Kč. Výběrové řízení bude vyhlášno na přelomu srpna a zaří. Měly by být dodány do roku 2013.
Takže se 460kami bude škatulata hejbejte se, nebo se přemístí například na trať na Chlumec nad Cidlinou či Choceň? (Pokud dojde k jejich přesunu do Hradce Králové?) |
Ic_530_hutnÍk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:31:53 |
|
Mě by spíš zajímalo, jak vypadá bezbariérová 460. 
| V úseku Praha hl.n. až Moskva Beloruskaja bude zavedena náhradní autobusová doprava. Děkujeme za pochopení a přejeme vám šťasnou cestu :-) |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:38:55 |
|
Ic_530_hutnÍk - takhle:
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6216
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 15:01:54 |
|
No co, místo 460 to bude 451, né? Konečně nějaký pořádný vozy a ne ty potvory divný, co dneska vyráběj.
|
Ic_530_hutnÍk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 20:10:55 |
|
Aby se do tý zakázky nepletlo m. dopravy s naším ,,oblíbeným'' ministrem, co rád zastavuje stavby
| V úseku Praha hl.n. až Moskva Beloruskaja bude zavedena náhradní autobusová doprava. Děkujeme za pochopení a přejeme vám šťasnou cestu :-) |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 20:49:24 |
|
jedna z Ostravy - Svinova
T3 mizí, wany se šíří...
Jsem pro spojení všech Ostravských webu o MDH a udělat jeden velký portál |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 17:58:39 |
|
Pan ministr ´´uječenec´´ jak mu přezdívám má autíčko tak na co nějáká železnice. Co to asi bude za pantografy řekl bych městoslon.
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
|
|
Ic_530_hutnÍk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 23:12:40 |
|
Pan ministr má autíčko...
Stejně si zastavil dálnice takže je vlastně sám proti sobě...kdybych moh tak ,,pana ministra'' odvolám z funkce...ale to už je do diskuze o politice
| V úseku Praha hl.n. až Moskva Beloruskaja bude zavedena náhradní autobusová doprava. Děkujeme za pochopení a přejeme vám šťasnou cestu :-) |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 06:56:27 |
|
Fotky z Bohumína:
 
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 10:25:39 |
|
Přínosné pro diskusi...  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56972
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:37:22 |
|
Marek3:
Mohl bys vysvětlit, co je na nich tak zajímavého?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:43:54 |
|
Neměl by někdo nějaké podrobné info k té nízkopodlažní 460? Už jsem o tom kdysi cosi zaslechl, ale už nevím o co tehdy přesně šlo... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 20:26:12 |
|
pepakkk: Tuším, že tehdy šlo o rekonstrukci řady 460 na řadu 461. Ta měla být třívozová s jedním vozem hlavovým hnacím, druhým vloženým nemotorovým a třetím hlavovým řídícím, přičemž všechny vozy měly být částečně nízkopodlažní. Měl to dělat Pars, ale Černé Díře se zdála moc vysoká cena za rekonstrukci, tak se to stoplo. Kdyžtak ať mě někdo znalejší doplní. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:51:54 |
|
Cena té rekonstrukce se prý nechutně přibližovala novostavbě, nebo dokonce byla ještě vyšší, takže není divu že se jim do toho moc nechtělo... |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:54:00 |
|
ledková 460.007 má novou "ozdobu" laku nebo je to již staršího data?
Blejsknuto na rychlo při jeho odjezdu.
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 10:48:15 |
|
Nová ozdoba.
I na více jednotkách. Asi v Opavě, vždy stejně umístěné, podobné těm čmáranicím, co byly na slonech. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 00:47:10 |
|
V Kunčicích mám asi štěstí na ty perly, výše zmiňovaná zase jezdila cancourky do Svinova, ale dnes se mi poštěstil "elefant" Sp 1621 v roztodivném složení 460.082+ 2 vložáky 421+423 + 460.023. To tak poskládali narychlo jako náhražku?
P.S.Omluvte kvalitu snímku nic lpšího po kapsách nenosím
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 10:26:25 |
|
Martin_zlivský: A co je zajímavého na ostatních fotkách?
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3499
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 11:47:18 |
|
Třeba to, že zachycují mimořádnost v provozu, či dokumentují stav laku na čele? Tedy, je na nich něco neobvyklého, což se o tvých hnusech říci nedá?
Jdi si vymáchat hlavu v kýblu se studenou vodou, tohle už není možný |
