| Autor |
Příspěvek |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 06:01:41 | 
|
Bohužel chybělo ,odstavování strojů na úseku Mělník-Střekov dělá své(oni i ty výpravčí už dnes nosí do práce vercajk 
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:10:54 |
|
Už to tu bylo, dnes vyšel další článek.
Od Poborskiiiho (jak se to skloňuje?) vím, že v panťácích na Benešov se dějou všelijaký věci, sám jsem byl taky svědkem chybějících sedaček v žabáku, ale co je moc, to je moc. Navíc mi ten kluk přijde příliš malej, na to, aby dělal, takový puberťákoviny. Kdoví, jestli mu tam někdo "nepomohl".
odkaz |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:24:50 |
|
V 18 ? Těch osm byl omyl policejního kecky |
Taťka_šmoula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:17:14 |
|
Čerte, ty kluku ušatá, už v pátek to věděli tady a kolik mu bylo?
http://benesovsky.denik.cz/nehody/trolej_proud_exitus.html |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:26:55 |
|
No všichni to věděli, je novinky.cz ne. A aby to nevěděl pan Jerie  |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:25:08 |
|
Šari: Potvrzuji, loko s vozy je jen strčená dál na vlečku, přeoraná plocha je již urovnaná, dle laického pohledu stačí položit koleje a zasypat štěrkem. Cedule na pravém boku (viditelné z 010) nebyla už těsně po nehodě (viz), cedule na levém boku stále ještě odolává nájezdům "takyfandů"  |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:15:13 |
|
Informace pro zpestření, do Kolína měla jet fréza SDC Plzeň TO Stříbro, toho času vyjela na trať 177 Pňovany - Bezdružice, bohužel nedojela, po GO vypadl nějaký kardan  tak nakonec do Kolína snad měla vyrazit fréza z Klatov
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:19:58 |
|
Kecup: no jo,jak říkal tiskový mluvčí SŽDC, v terénu měli nasazenou veškerou techniku |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.211
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 20:30:08 |
|
Šari, Nick: tak si tady o tom hlavně hodně povídejte, a on se o ty zbývající cedule někdo postará... 
Ta mašina s vagóny si tam asi ještě postojí, bo předtím, než roztaje to bílý sv..., asi novou kolej nikdo dělat nebude.  |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:46:57 |
|
Nick > jsem dneska jel pres Kolin a solidni pohled ... jak masina s par vozama tam porad jeste stoji... jako na pomniku bez prijezdovych koleji ... podle me je to ale jina pohadka:
"O masince, co se nenechala vykolejit" a nasledne "O masince, co ji sebrali koleje"
(Příspěvek byl editován uživatelem sim.) |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 01:47:06 |
|
Majkl : Já bych se než o ty cedule spíš bál o vnitřnosti. Když u nás dokázali "vykuchat" pojízdnou trafostanici která byla zapojena do sítě tak si neumím představit, že by to ta mašina mohla ořežít bez úhony. Pochybuju že u ní stojí nějaký hlídač. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6733
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:36:51 |
|
Majkl07: Ale to máš tak se vším. To bych pomalu nemohl napsat, že tam a tam stojí ta a ta mašina. Aby ju náhodou nešel někdo očesat
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.211
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 23:33:26 |
|
Šari: to je sice pravda, ale ostatní mašiny bývají většinou odstaveny na relativně bezpečných místech (stanice, depa...), kde jsou jakž takž pod dohledem. Tahle však stojí dlouhou dobu na opuštěném místě za Kolínem (sice je kousek vedle měnírna, ale její pracovníci určitě nemají v popisu práce hlídat odstavenou mašinu), a tudíž je poněkud "zranitelnější". V tom vidím dost zásadní rozdíl.
Ale dál to tu už pitvat nebudeme, viď...?  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7709
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:04:51 |
|
K uvízlé sanitce na přejezdu u Hladkých Životic (z idnes.cz):
Další nehodu zaznamenali policisté na Novojičínsku, kde těsně před desátou hodinou dopoledne sanitka uvázla ve sněhu na železničním přejezdu. Před tím, než do ní vrazil vlak, stačila posádka vyskočit a utéct, srážka se tak obešla bez zranění.
"Posádka se snažila sanitu odtlačit, ale nepovedlo se jí to. Během deseti minut do ní vrazil vlak," uvedl mluvčí novojičínské policie Petr Gřes.
Proč proboha za těch 10 minut nikdo nezavolal policajty nebo hasiče, aby zastavili provoz!? |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:28:25 |
|
Protože je to nenapadlo... Příště je to třeba napadne, no... |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:39:59 |
|
P z: Neznalost zákona neomlouvá :-( |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:52:14 |
|
A jak by jim pomohli hasiči? Když potřebují vyprostit auto do 10 minut. Nebo mají hasiči telepatickou schopnost zjistit, který vlak se blíží, zda má fíra mobil a jaké má číslo. Ta šance to rychle zjistit či snad přijet s vyprošťovákem je minimální a tak je rychlejší zkoušet auto odtlačit. Možná kdyby tam byl nějaký čumil navíc. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:01:11 |
|
Třeba tím,že by zavolali výpravčím či dispečerům. Předpokládám,že spolu s identifikačními čísly přejezdů dostaly složky IZS i spojení na nejrychlejší zastavení vlaků v dotčeném úseku. |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:01:39 |
|
Borovička: ne nebylo spíš myšleno, že přejezdy jsou nyní lehce jednoznačně identifikovatelné a hasiči popř. policie mají možnost zavolat na ta pravá místa a požádat o zastavení provozu?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:02:55 |
|
Výpravčí : To ne, ale pozdě bycha honiti...
Borovička : Složky IZS mají telefonní čísla na výpravčí stanic, dispečery atd, takže zavolání může pomoct... Musí se ale doufat, že to nedopadne jak u Vraňan...
Správný postup by měl být vystoupit z auta, zavolat na policii a na každou stranu tratě poslat jednoho člověka, aby šel případnému vlaku "naproti". V noci s baterkou a krouživými pohyby dávat návěst Stůj, zastav všemi prostředky...  Každopádně ne vždy to jde, ale aspoň zavolání na policii je nutnost. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:06:13 |
|
Borovička: Hasiči mají od léta databázi přejezdů, ve které je (mimo jiné) uvedeno číslo přejezdu (to co je na výstražníku či silniční značce) a telefonní číslo oprávněné osoby :-) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:15:37 |
|
Borovička: Zkuste hádat z jakého důvodu se na všechny přejezdy lepilo identifikační číslo. Hasiči, či policie pak mají možnost vyrozumět "někoho" od dráhy. Nemyslíte?
Za cca pět minut se dá provoz, před inkriminovaným přejezdem, zastavit nebo upozornit na případnou překážku a nařídit strojvedoucím jízdu dle rozhledových poměrů.
Ale to se Vám už snažili vysvětlit mí předřečníci.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:46:21 |
|
V tom Kolíně se včera (nebo v pondělí) proháněl bagr. Nevím, jestli jen rovnal zbytky po orbě, nebo odhrnoval sníh.
Nebylo by ale možné položit jen provizorní kolejové pole a po něm to (asi po jednotlivých kusech) odtáhnout do stanice? Protože, jak psal Maykl007, dokud to neroztaje, nikdo to opravovat nebude. |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 13:56:09 |
|
P_z
Správný postup by měl být vystoupit z auta, zavolat na policii a na každou stranu tratě poslat jednoho člověka, aby šel případnému vlaku "naproti". V noci s baterkou a krouživými pohyby dávat návěst Stůj, zastav všemi prostředky... Každopádně ne vždy to jde, ale aspoň zavolání na policii je nutnost.
..zkuste se někdy zeptat běžných občanů, třeba právě řidičů, co zastaví před železničním přejezdem, jestli vědí, co je správný postup při uváznutí na přejezdu a jak vypadá návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky"???....jsem zvědavý, kolik z nich si nebude klepat na čelo.....
(Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.213
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:04:55 |
|
Před desátou hodinou dopoledne celých 10 minut nejel někdo, kdo by tu sanitku vytáhl na laně?? |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:09:44 |
|
F_p: Neznalost zákona neomlouvá.
Zkuste je vyzkoušet z poskytnutí první pomoci, ústavy, daňových zákonů, ...
Kdyby před půl rokem zrovna o tomto nebyla masáž dokonce i na N@VĚ. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:11:13 |
|
VR: zřejmě ne, neboť kdyby ji vytáhl, tak se to nestalo. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:11:26 |
|
No řidič profík by teda měl vědět, co má dělat v případě uváznutí na přejezdu. Stát tam 10minut a nic nedělat, to je trošku divný (pokud to opravdu tak bylo)
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:11:41 |
|
František_plášek: Nikdy jsem netvrdil, že to motoristická veřejnost zná, jenom naznačuju, jak by to mělo vypadat. Pokud si to někdo přečte a vezme k srdci, tím líp...
VR: Nemyslete si, že po silnicích jezdí samaritáni... Někteří by byli schopní saniťáka ještě vykrást... |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:36:12 |
|
bohatě stačí dát něco kovového přes obě koleje. nebo je spojit startovacíma káblama.obsadí to koleje, spustí přejezd, shodí návěstidla na stůj a i blb výpravčí si všimne, že není něco v pořádku |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:43:47 |
|
bohatě stačí dát něco kovového přes obě koleje. nebo je spojit startovacíma káblama.
Jo, to má třeba na trati s počítači náprav obrovský účinek.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:45:53 |
|
a že jich máme tolik těch tratí, že. zavírací obvod přejezdu by to mělo obsadit vždy. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3345
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:56:37 |
|
Rex: na trati s telefonikou nemá zkratování kolejnic nižádného významu. Dtto na trati s báboblokem nebo traťovinou postavenou na PN. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:58:08 |
|
furt je to lepší nápad jak jít proti vlaku. stejně tu nic nevyřešíte. jenom se to tu zase pomele |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:07:22 |
|
No nevím, jestli je spolehlivý, spojovat ty kolejnice... To není moc dobrá rada, někdo to tak udělá a bude si myslet, jak se nezabezpečil, a najednou mu vlak sešrotuje auto v plné rychlosti...
To by pak mohlo dojít na "Hon na Rexe" |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:09:18 |
|
to je jeho problém já na tom přejezdu nestojím |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:33:21 |
|
bohatě stačí dát něco kovového přes obě koleje. nebo je spojit startovacíma káblama.obsadí to koleje, spustí přejezd
Né všechny přejezdy mají KO a krom toho startovací kabely většina motoristů nevozí - proč taky.
A nějaký bohatě stačí - nestačí, bez výcviku bude většina a lidí "Stát a čumět TM" . Stejně jako v případě poskytování první pomoci, atp. |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:49:46 |
|
Jestli jsem správně pochopil, tak u Hladkých Životic je přejezd jen jeden, a kousek od něho je pár měsíců zprovozněný nadjezd. Škoda, že ho saniťák nevyužil, i když nevím přesně odkud a kam potřeboval jet, třeba by to pro něj výhodnější nebylo. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:57:23 |
|
Výpravčí : F_p: Neznalost zákona neomlouvá.
Ona je někde povinnost znát návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky" zakotvena v zákoně? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 16:24:13 |
|
Nadjezd funguje jeko dálniční přivaděč.Stará cesta je normální silnice z Nového Jičína do Fulneku.Vede přes vesnice. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 16:34:44 |
|
Tak nevím, ale pokud uvíznu autem na přejezdu, tak podle vás tady mám nejdříve vystoupit z auta a volat hasiče. Príma. Mám velkou jistotu, že způsobím karambol. Nicméně z hlediska mého přežití je to nejlepší. Nikoliv pro ty ve vlaku.
Nebo se pokusím nejdříve auto znovu nastartovat a odtlačit. Většinou to jde. Když je sníh a led šance se snižuje. Samozřejmě pokud usoudím, že na to rozumně nemám, volám ty hasiče.
Ale 10 minut je sakra krátká doba a zjistit a konat optimálně je na náhodu. Samozřejmě pokud je lidí dost, tak jeden volá hasiče.... |
andy206
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.9.107
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:01:34 |
|
Hezký den,
to, že někdo (nebo dva lidé každý svým směrem)půjde naproti vlaku se snahou zastavit jej, beru v daném případě za nehorázně špatnou volbu. Situace dnes zde na Moravě byla prostě bílá tma. A jít po kolejích v 20-30 cm sněhu, v takovém počasí, kdy nevidíš ani na 15 metrů, na trati, kde je rychlost 130 km....šílenost! Navíc ted to řešíme v klidu a teple, ale být tam, jednáme úplně jinak, to si přiznejme. První reakce = snaha o vyproštění. |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:03:49 |
|
Lepší je volat policii... A ano, je to to první, co byste měl dělat hned po opuštění vozidla (včetně spolucestujících) a označení překážky trojúhelníkem... Ostatně tak hovoří zákon... (nicméně trojúhelníkem bych se zrovna na přejezdu nezdržoval)
§ 45
Překážka provozu na pozemních komunikacích
(1) Kdo způsobil překážku provozu na pozemních komunikacích, musí ji neprodleně
odstranit; neučiní-li tak, odstraní ji na jeho náklad vlastník pozemní komunikace.
(2) Není-li možno překážku provozu na pozemních komunikacích neprodleně
odstranit, musí ji její původce označit a ohlásit policii.
A pak se teprve můžete pokusit odstranit auto z přejezdu. Když se vám to povede odstranit před příjezdem policie, nebo vlaku, stačí zavolat znovu a oznámit odstranění překážky.
Rozhodně lepší, než se sevřenými půlkami pokoušet vyhrabat auto s vědomím, že každou chvíli může přijet vlak... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:10:55 |
|
Většinou to jde.
No vida, tady to nešlo cca 10 minut!
V jakém případě vyhodnotíte za rozumné dát vědět někomu "od dráhy" o uvíznutí gumokolu v kolejích? Uvíznutou dodávku/sanitku asi sám neodstraníte, nebo se mýlím? Také na trati s povolenou rychlostí 140/160 km/h byste se už s autem nemusel setkat.
Věřte, že bych před Vaším uvíznutým gumokolem s vlakem nemusel stihnout zastavit. A to už umím zastavit i před srnkami.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:41:57 |
|
http://svitavsky.denik.cz/nehody/mezinarodni-rychlik-se-srazil-s- osobnim-autem.html tady článek a galerie o nehodě EC78 mezi Svitavama a Březovou |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:48:31 |
|
AL:
§28, odst. 4 Zákona o provozu na pozemních komunikacích:
Dojde-li k zastavení vozidla na železničním přejezdu 17), musí jeho řidič odstranit vozidlo mimo železniční trať, a nemůže-li tak učinit, musí neprodleně učinit vše, aby řidiči kolejových vozidel byli před nebezpečím včas varováni.
17) § 9 vyhlášky č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah:
Součástí dráhy jsou
c) železniční přejezd,
Tedy na přejezdu platí Zákon o dráhách a Dopravní řád drah:
Základní návěsti na dráze celostátní, dráze regionální a na vlečce:
2. Návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky", dávaná kroužením návěstním praporkem, jakýmkoliv předmětem, nebo i jen rukou, za snížené viditelnosti kroužením světlem jakékoliv barvy kromě zelené, nebo zvukovou návěstí, tvořenou třemi krátkými zvuky píšťaly, trubky, houkačky, několikrát opakovanou. Osoba, dávající tuto návěst, běží podle potřeby co nejdále vstříc drážnímu vozidlu, které je nutno zastavit; po jeho zastavení oznámí osobě řídící drážní vozidlo důvod dávání návěsti. Na návěst "Stůj, zastavte všemi prostředky", musí být drážní vozidlo co nejdříve všemi dostupnými prostředky zastaveno.
Stačí ? |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:05:18 |
|
ale brzdil asi betelně....říkalo se to už od začátku...na koridory žádné přejezdy. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:14:32 |
|
Aleš Liesk. Aj v cestnom zákone je uvedený spôsob ako zastavuje žel. zam. na priecestí vozidlá, aj znamenia, kroé dáva policajt na zastavenie vozidla. Keď to použije vodič, ktorý nepozná žel. návesti, vždy je to lepšie ako nič. A ten výstražný trojuholník by som tiež použil ako predmet v ruke, aby som bol pre rušňovodiča nápadnejší. Prípadne cez deň aj výstražnú vestu. Mimochodom, baterku mám v aute už odvtedy, ako mám vodičský preukaz. |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:29:19 |
|
baterku mám v aute už odvtedy, ako mám vodičský preukaz. Hlavně, aby byla použitelná Kamarád taky vozil v autě baterku-co kdyby, jen ho nějak nenapadlo, že by v ním měl taky měnit baterie (nebo případně pořídit takovou tu bezbateriovou "naklepávací"). |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:31:56 |
|
a než si nahoníš pár minut svícení, tak si vyklepeš ruku. ten zázrak mám doma taky funguje to zajímavě |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:45:04 |
|
No já mám doma někde ještě po dědovi podobnou. Není to úplně ta klepací, ale je tam maličká páčka a je to jako by se tam uvnitř roztáčelo nějaké malé dynamko (nerozebíral jsem)... Bomba hračka, taky dobrý na posilování prstů |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:58:01 |
|
Zajímavá diskuze o sanitce....
Rex:bohatě stačí dát něco kovového přes obě koleje Jasan, anebo třeba při zavření přejezdu (což by mohl být potenciální přijezd vlaku) přizvednout jednu závoru, tak cca o 20 cm na jejím konci. Ono se to ,,železo" běžně blbě hledá a šuntování startovacími kabely není stopro. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 19:30:39 |
|
VláďaH:
Až na to, že mnoho přejezdů závory nemá, nadzvednutím závory s největší pravděpodobností návěstidlo neshodíš a v okamžiku sklopení závory může přes přejezd dle normy projet vlak (čili je pozdě činit jakákoliv opatření) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 19:52:38 |
|
Výpravčí: musí neprodleně učinit vše, aby řidiči kolejových vozidel byli před nebezpečím včas varováni
Jenže z toho vůbec neplyne, že musí znát návěst Stůj, zastavte všemi prostředky - pokud by totiž zákonodárce byl toho názoru, že ano, pak by ji vtělil do 361. A to tím spíš, že řidič nemá vždy šanci dát tu návěst na vzdálenost, na které je vlak schopen zastavit.
V době mobilů je prvořadá povinnost volat 112 či 158, stejně jako u první pomoci. I tam je volání postačující a nejsem povinen se vystavovat případnému riziku plynoucímu z poskytování první pomoci (mohlo by se totiž stát, že bych naopak záchranářům přidělal práci). |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 20:01:38 |
|
Výpravčí: Myslím, že diskuze se vedla o přejezdu v Suchdole nad Odrou, kde došlo k nehodě z důvodu nepochopitelného nejednání řidiče sanitky. Až budete diskutovat přejezd s mechanickými závorami, tak tam pomůže jen bouchání klackem v rytmu sos na drátovody. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 20:05:35 |
|
Překážka provozu na pozemních komunikacích
(1) Kdo způsobil překážku provozu na pozemních komunikacích, musí ji neprodleně
odstranit ... no anebo podle vás dávat signály a volat hasiče. Pochopte, když to jde dělám oboje, tedy odstraňuji. Ale jaksi musím mít preference. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 20:28:57 |
|
Hajnej: Jenže na přejezdu (tedy od značky ke značce) jakožto součásti dráhy neplatí 361/2000, ale 266/1994.
VláďaH: Mluvím o přejezdových zab. zař. světelných se závorami. Závory jsou pouze doplňková výstraha.
Borovička: Jenže dle zpráv jisté bulvární televize se dotyčný na přejezdu otáčel |
Bertel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.205.197
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 20:45:50 |
|
U tratí s rychlostí nad 120 km/h jsou kontroly závory zaloučeny do kontroly poruchového stavu. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 20:55:04 |
|
Výpravčí: otáčel, ale jó já ho nehájím a bude mu to přičteno. Já reaguji na to, když někde zabřednu na přejezdu, zda se budu minutu či dvě snažit se to auto odtlačit nebo jen napřed volat hasiče. Ano duchapřítomně během tlačení zapnu hlasitý odposlech a točím 112/150/158 ale...každej je pak chytrej. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:36:29 |
|
Borovička: Předně se budu chovat tak, abych na přejezdu nezabředl. Zabřednu-li a nemohu vyjet, vyhodím osazenstvo vozu (včetně mne), volám 112, v duchu se rozloučím s vozem a modlím se aby nebyla velká škoda. |
