| Autor |
Příspěvek |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:42:31 | 
|
Řidič sanitky před zastávkou Hladké Životice na přejezdu uvízl ve sněhu a nepodařilo se mu vůz z kolejiště odstranit ani s pomocí projíždějícího automobilu.
"Během vyprošťování se uzavřely závory železničního přejezdu a projíždějící osobní vlak, jedoucí více jak stokilometrovou rychlostí, do sanity narazil. Ačkoli strojvůdce vlaku použil rychlobrzdu, střetu již nezabránil," uvedl Gřes. V sanitce ve chvíli střetu nikdo nebyl, ani ve vlaku se nikdo nezranil.
http://www.mediafax.cz/krimi/2990235-Dve-nehody-sanitek-Pri-jedne -z-nich-zemrela-pacientka |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:57:52 |
|
projíždějící osobní vlak, jedoucí více jak stokilometrovou rychlostí, do sanity narazil.
Při této zbytečné nehodě bylo nakonec velké štěstí, že zrovna nejelo něco rychlejšího, v tomto úseku je traťová rychlost 160 km/h...... |
kolemjdouci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.80.13
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 23:01:26 |
|
VláďaH: Až budete diskutovat přejezd s mechanickými závorami, tak tam pomůže jen bouchání klackem v rytmu sos na drátovody.
Železnici znám jen jako příležitostný cestující, tak promiňte možná naivní dotaz. Přeneslo by se to bouchání klackem tak, aby jej někdo na druhém konci lanovodu rozpoznal? Mám totiž takovou cca 15 let starou vzpomínku. S kolegou jsme v autě uvázli u spuštěných závor ovládaných odkudsi přes lanovody. Ani několik minut po průjezdu lokálky se závory nezvedaly. Kolega byl nervní, vylezl z auta a obhlížel trať. Pak si všiml lanovodů a začal na nich skákat. Během chvíle šly závory nahoru. Mohla tu být nějaká souvislost? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 23:13:03 |
|
Ano, jde to. Otázkou je, zda obsluha závor je schopna rozeznat Morsea a zda je natolik akční, aby výpravčí stihl zastavit vlak někde u návěstidla a pak teprve dovolil zdvihnutí závor. Protože kdyby obsluha závor zvedla šraňky na základě pokynu Morsea a vlak tam toho zoufalce sejmul, půjde si to odsedět obsluha závor :-( |
CHŽK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 00:55:38 |
|
Běžná praxe na nejmenovaném dávno zrušeném hradle. Otevírali jsme takto obyvateli strážního domku závory, které byly trvale uzavřeny. Lehkým sešlápnutím drátovodu nám rozkýval kliku. Pokud nejel vlak otevřeli jsme mu je a na podobný pokyn opět zavřeli. Pokud nebylo možné závory otevřít, protože se očekávala jízda vlaku pootočením kliky se mu dalo vědět že momentálně nelze. Vzdálenost závor od hradla byla necelý kilometr. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 06:57:37 |
|
Mechanik : neboj sa kontrolujem, nemaj strach . |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 08:17:57 |
|
\iV době mobilů je prvořadá povinnost volat 112 či 158, stejně jako u první pomoci. I tam je volání postačující a nejsem povinen se vystavovat případnému riziku plynoucímu z poskytování první pomoci (mohlo by se totiž stát, že bych naopak záchranářům přidělal práci).}
Tak zrovna u té záchranky se domnívám,že nemáš pravdu. Proč by se dispečerky ZZS učily TANR- telefonickou asistenci neodkladné resuscitace ?
Protože předepsaný dojezdový čas je 15 minut a některé životní funkce mají nevratné změny již po 5 minutách. Jistě, primárně zavolám na linku 155, ale to mnohdy nestačí. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 08:30:31 |
|
Čert: já zas mám informace od lidí, kteří v době poměrně nedávné absolvovali školení z první pomoci. Krapet se to liší od toho, co nás kdysi učili ve škole nebo autoškole.
Navíc učení dispečerek TANR se s uvedeným nijak nevylučuje. Jenom se prostě respektuje skutečnost, že osobu nijak nechráněnou proti přenosu HIV nebo HBV nelze k ničemu nutit. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:04:39 |
|
Výpravčí: Jenže na přejezdu (tedy od značky ke značce) jakožto součásti dráhy neplatí 361/2000,
To je velmi převratná myšlenka. Zkuste tedy na přejezdu nerespektovat např. padesátku a zákaz předjíždění a policajty odbýt s tím, že na přejezdu silniční vyhláška neplatí.
Jinak nevím o tom, že by přejezd byl jmenovitě vyjmut z platnosti vyhlášky silniční, tudíž by každý strojvedoucí, co přejíždí přes alespoň jeden přejezd, byl dle vaší logiky nucen mít řidičský průkaz a na přejezdu respektovat i silniční vyhlášku (ještě štěstí, že ta padesátka či zákaz vjet na přejezd, pokud se blíží vlak, jsou jmenovitě uloženy řidiči silničního vozidla :-). |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:23:37 |
|
Shodou okolnosti jsem se nedavno pokousel (po zminovane medialni masazi) na prejezdu, pres ktery denne jezdim, najit zminovane oznaceni. Nasel jsem kulovy!!!
Je nekde k nalezeni, co vlastne mam hledat? Cekal jsem nejake cislo, kod nebo cokoliv takoveho na viditelnem miste.
Pokud by k nejakemu pruseru na prejezdu doslo, neznaje zeleznicarskych figlu (od uvadene moznosti zkratovani kolejnic startovacim kablem az po davani navesti firovi), prijde mi logicke postupovat nasledovne:
- snazit se vse resit napred svepomoci nebo s pomoci lidi okolo
- pokud behem par minut neni patrne zlepseni, volat pomoc pres 112
- i po oznameni udalosti se snazit prusvih resit
- vse vyse uvedene ale jen v pripade, ze neblikaji svetla nebo nejdou dolu zavory... jakmile se tak stane, okamzite vseho nechat a utikat pryc, nejlepe se "za neco" schovat
- pokud jsem v prvni fazi pokusu a zacnou blikat svetla, okamzite vsechnu "energii" smerovat k informovani drahy (asi prostrednictvim 112)
Uvazuji o uviznuti nebo nejake havarii bezneho osobaku, je asi jasne, ze prevracena Tatra nebo zdechla Karosa je trochu jinej level a "svepomoc" tu tezko pomuze.
Beh "naproti vlaku" by v mem pripade mohl skoncit tak, ze budu mavat na firu, on mi zamava zpatky a jeste mi zatroubi (ono co by taky zastavoval na mavani, ktere s navesti ma pramalo spolecneho). Zaroven pokud budu sam je tu dobra loterie "odkud pojede"...
Baterku v aute vozim jen nekdy (cestou do prace ne), nicmene me napada ... ma smysl - kdyz by neslo delat nic jinyho - tak aspon uvizle auto na prejezdu stocit tak, aby svitilo firovi do xichtu? Pokud ano, tak je lepsi "rozsvitit vse co svitit muze" (dalkovy, mlhovky, blinkry, couvacku), nebo naopak neriskovat oslneni? |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:31:47 |
|
Sim: Mělo by být na zadní straně křížů. Jinak ten postup chce obrátit. Nejprve volat 112,150,158 a teprve potom se pokoušet odstranit vozidlo. Čekat až to bude blikat, může být už dost pozdě. Například v mém městě jsou to asi dvě minuty před vjezdem soupravy. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:01:57 |
|
Hajnej- není náhodou neposkytnutí pomoci trestný čin ? Prostředky proti šíření infekce jsou, pokud se nepletu, součástí povinné výbavy v lékárničče.... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:12:38 |
|
Mad_noodle2: Taky se mi názor Hajného nezdá. Protože nejsem odborník na předlékařskou první pomoc, obrátil jsem se na callcentrum středočeské záchranky. Jejich názor sem zkopíruji |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:20:13 |
|
Čert: Je to jak píše Hajnej, nedávno jsem byl na kurzu řidiče sanitky a tam nám říkal totéž nejmenovaný ředitel záchranné služby. A to že oznámení na 155 se již považuje za poskytnutí pomoci... Sice se to zdá divný, ale na druhou stranu odsoudit někoho za neposkytnutí proto, že se bál že doutnající auto vybuchne, nebo například omdlévá při pohledu na krev, má přenosnou nemoc a nechce nikoho nakazit a tak dále, by bylo nemorální. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:37:24 |
|
Pz- asi bylo, ale bude to případ od případu. A jinak z pohledu postiženého, jinak z pohledu toho, co by měl pomoc poskytnout.... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:39:53 |
|
P_z Počkám si na názor středočeské záchranky, který tu zveřejním. Pokud byste měl pravdu, vidím problém, že při požadovaném dojezdovém času (15 minut) a vzniku nevratných změn (již 5 minut) by dost vysoké procento nemocných bylo odsouzeno k smrti. Proto jsou dispečerky záchranek školeny v TANR a proto jsou také kurzy první pomoci (ač mnohdy dost hrozivým způsobem). A třeba právě proto jsou v první pomoci školeni i řidiči převozových sanitek |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:43:54 |
|
Čert > ze by to tak melo byt je vec jedna, realne posouzeni rizika mi ale rika "muj" postup:
- teoreticky je tu totiz mnohem vetsi sance, ze se mi behem dvou az tri minut povede "neco" udelat a riziko snizit nebo zcela eliminovat, nez cekat, ze to nekdo pomoci telefonu udela za me; pokud budu volat, bude minimalne minutu trvat, nez se dovolam a reknu, co se kde vlastne stalo. Dalsi minutu to same musi zakonite trvat dispecinku 112ky nebo policie, nez informaci preda nekomu na draze. A mozna se pletu, ale srovnatelnou dobu predpokladam ze bude trvat, nez se povede zastavit veskery provoz na draze, ktery s prejezdem souvisi.
- v pripade uvazle sanitky mohlo samosebou dojit k selhani cloveka, ale rikam si, ze sanitka ma v principu spojeni na zachranny system na podstatne lepsi urovni, nez bezny smrtelnik. Takze na pozici ridice/lekare v sanitce je jasny, ze uplne prvni cinnost je behem par vterin nahlasit do vysilacky "zustali jsme viset na prejezdu tam a tam, zastavte vlaky, jdeme vyprostovat" ... jestli se neco takoveho stalo nebo ne je otazka, ale proste "okolnosti" zde byly podstatne priznivejsi, nez se bezne stava. Presto ke kolizi doslo.
Samosebou take zalezi na tom, kde k tomu dojde a za jakych okolnosti - na koridorove dvoukolejce predpokladam, ze ctvrt hodiny "bez vlaku" je prakticky zazrak (nebo nejakej pruser o kus vedle), na jednokolejnej lokalce s provozem 6ti vlaku za den je naopak pravdepodobnost "ve spatnou dobu na spatnem miste" podstatne mensi... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:44:21 |
|
Pz - myslím, že by se dotyčný měl pokusit, třeba neomdlí, tělo napumpované adrenalínem dokáže divy- vlastní zkušenost. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:45:23 |
|
Názor je tady:
Dorý den.Při neodkladné první pomoci je prvořadé volání na l.155 jak jste správně uvedl.Pakliže při selhání životně důležitých funkcí nezahájíte masáž srdce do příjezdu ZS,může dojít k prodlení a pacient může zemřít.Jestilže Vy začnete provádět oživování/TANR/ dle instrukcí operátorky je pacientova naděje na přežití vysoká.Pod odborným vedením po telefonu Vás nikdo nebude nutit k uměl.dýchání je však velmi důležitá masáž srdce a záklon hlavy.Při těchto úkonech je jen velmi malá pravděpodobnost nákazy HIV,HBV.Samozřejmě je na Vás,na vašem svědomí,jestli asi tak po 4 min.začnete s dýcháním,které je důležité pro okysličení mozku.Call centrum Kladno
Call centrum Kladno
Územní středisko záchranné služby Středočeského kraje
tel: 800 888 155
603 211 018
e-mail: call@zachranka.cz |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:57:46 |
|
Nejprve volat 112,150,158 a teprve potom se pokoušet odstranit vozidlo. - no to je otázka, kdy se jen pokouším znovu zařadit, jen podsypat trochu písku pod kola, jen kolega zkusí trochu zatlačit a kdy už je to nejprve volat a pak se pokoušet odstranit...
Nebo když mi chcípne motor na přejezdu tak nic neřeším a hned utíkám a telefonuji? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:11:31 |
|
Mad_noodle: Hajnej- není náhodou neposkytnutí pomoci trestný čin ? Prostředky proti šíření infekce jsou, pokud se nepletu, součástí povinné výbavy v lékárničče
To jsem netušil, že jako chodec nebo cyklista s sebou musím nosit lékárničku... 
Jinak ohledně trestnosti neposkytnutí pomoci samozřejmě platí výluky plynoucí z neohrožení dalších osob včetně mě.
Čert: kupodivu nejsou Tvoje a moje zdroje ve při. Srdeční masáž samozřejmě ano, ta mj. částečně funguje i jako podpora dýchání (proto se například docela výrazně změnil poměr počtu stlačení hrudníku k počtu dechů), kontrola průchodnosti dýchacích cest taky, ale jak sám vidíš, do umělého dýchání Tě už nikdo nutit nemůže.
Leda Tvoje svědomí, ale o tom v zákoně nic není. A pokud máš důvodné pochyby o "bezinfekčnosti" dotyčného, tak ani s tím svědomím normální člověk problém nemá. |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:11:46 |
|
Na chcíplý motor prý existuje fígl. Zkusit to vyskákat jen na startér, asi to půjde jen s osobákem. Ani s cízím autem mimo přejezd jsem to nezkoušel 
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:18:17 |
|
Jde to, kdy je aspoň trochu v kondici baterka. I s dodávkou.
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:19:20 |
|
Hajnej: Jistě, umělé dýchání být nemusí. Ale tvé původní příspěvky jsem si pochopil tak,že zavoláš 155 a do příjezdu záchranky se nepřiblížíš k zraněnému (nemocnému), nebo dokonce odejdeš. Přitom masáž srdce je mnohdy důležitější a tam skutečně nevidím nějaké riziko nákazy. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:29:21 |
|
a ještě zajímavý odkaz, nyní z dílny MUDr Ondřeje Fraňka, vedoucího dispečinku pražské ZZS a webmastera webů zachrannasluzba.cz a resuscitace.cz
http://www.resuscitace.cz/prirucka/prirucka.html |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:38:38 |
|
Vlakoň, Pes38 > technicky to mozne je, nekolikrat jsem tohle (ne u prejezdu, ale treba pri odklizeni nepojizdneho auta ve meste "pres obrubnik"). Ma to ale jeden hacek - auto nesmi byt moch hi-tech, konkretne nesmi mit zabezpeceni startovani jen pro zmacknute spojce nebo neutralu. Pak si muzu kvedlat klickem/mackat starter jak chci a prinejlepsim na me bude blikat kontrolka nebo popis toho, co delam blbe. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:42:41 |
|
Jako cyklista ne jako fíra ano. Přít se s Vámi nehodlám,jen by mě zajímalo jak by s Vámi naložili kdybyste,řekněme, nechal někoho vykrvácet protože se bojíte HIV a nsnášíte pohled na krev...... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 12:53:18 |
|
Čert: tvé původní příspěvky jsem si pochopil tak,že zavoláš 155 a do příjezdu záchranky se nepřiblížíš k zraněnému
To jsi pochopil špatně, nic takového jsem nepsal. Byla to spíš ilustrace k odpovědi Výpravčímu.
Mad noodle: Jako cyklista ne jako fíra ano.
Já ale fíra nejsem...
jak by s Vámi naložili kdybyste, řekněme, nechal někoho vykrvácet protože se bojíte HIV...
Sám jistě uznáte, že ohledně pocitu obavy z HIV/HBV je určitý rozdíl mezi spořádaně vyhlížejícím občanem, kterého porazilo auto, a řekněme feťákem, kterého pořezalo sklo při pokusu vyloupit apatyku.
Abychom mluvili konkrétněji - kdysi jako cestující u Přeštic, kdy jakýsi dobrák předjel auta čekající u přejezdu, napálil to do mašiny, přičemž sám nepřipoután vylítl čelním sklem, jsem volal 155 a nic víc neřešil. Člověk chovající se takto rizikově za volantem vzbuzuje oprávněnou obavu, že se rizikově chová i jinde.
Nikdo se mnou nijak nenakládal.
...a nesnášíte pohled na krev
Tohle je beze srandy docela vážný důvod, protože to nesnášení může být u někoho i takového stupně, že by u něj hrozila mdloba. Tím by se ovšem stal nepoužitelným pro shánění další pomoci nebo pro zpětný dotaz na například bližší určení místa nehody.
A kdyby ten omdlévající byl fíra, tak kdo by pak zajistil vlak proti ujetí, až uteče vzduch z brzd...? |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 13:00:04 |
|
Když jsem byl účasten poskytování první pomoci mojí ženou neznámému občanovi v šalině, ptal jsem se jí potom na totéž. Jak je to s možnou nákazou. Nejde jen o AIDS, po 20 letech nových poměrů tady máme zase nepříjemně se rozšiřující TBC apod. Žena mě uzemnila, tak prý žádný záchranář nepřemýšlí a konečně ani žádný člověk hodný toho jména. Přednost má postižený. Podotýkám, žena se resustitováním lidí vlastně živí. To je výhoda, přátelé, mít v rodině takovou osobu. Ale nepřejte si slyšet, co mě řekla, když jsem omdle a ona mě přivedla k sobě. Vůbec jsem netušil, že zná tolik sprostých slov. P. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:04:49 |
|
...a nesnášíte pohled na krev - asi nemáte zkušennosti s tímto nesnášením. Pokud to u někoho způsobuje stresové stavy a mdloby je stejně užitečnější, když raději někde stranou dojednává po telefonu potřebné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:21:17 |
|
Tak tak.Několikrat jsem sám daval první pomoc, většinou u autonehod a nejen v ČR.U takové situace vubec neřešíte jestli je dotyčný něčím nakažen a hlavně vás to ani nenapadne.Je to stresová situace při které myslite jen na toho dotyčneho jak mu pomoci, pokud jste ovšem schopni.Né každý má na to žaludek.Nejhorší zážitky jsou když se jedná o děti.To nikomu nepřeju. |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:30:47 |
|
Na zelený vlně hlásili nějaký střet na přejezdu v Chrastavě - Andělské hoře. Ví se už, který vlak to odnesl? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53648
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:35:37 |
|
RT:
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1353
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:37:35 |
|
Vypadá to na Os 6255 (RT)... |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:49:20 |
|
Hajnej: To jsem netušil, že jako chodec nebo cyklista s sebou musím nosit lékárničku...
Ne, nemusíte. Ale není od věci mít alespoň základní věci pro poskytnutí předlékařské první pomoci při sobě. Osobně tak při sobě nosím téměř vždy škrtidlo, rukavice a resuscitační roušku. Jdu-li s baťůžkem, tam mám brašničku navíc s obvazem, náplastí, základními léky.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:58:56 |
|
Doktor: no jestli jste MUDr., tak prosím...
Já zas nosím notebook se šňůrama a šroubováky. Asi každej dáváme častěji první pomoc něčemu jinýmu... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:07:33 |
|
Podroužek: Žena mě uzemnila, tak prý žádný záchranář nepřemýšlí a konečně ani žádný člověk hodný toho jména. Přednost má postižený. Podotýkám, žena se resustitováním lidí vlastně živí.
Zase vedle. Vaše žena je profík, kterej si to řemeslo dobrovolně vybral. Já ne, já su v tom amatér.
Mimochodem, troufla by si Vaše žena s pomocí přítele na telefonu odjet s mašinou, aby odtáhla vlak od hořícího vagónu...? |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:27:29 |
|
Jasněže je profík, vždyť to tady píšu. Dokonce nosí domů nějaké peníze. Jedná se tedy o názor profíka mimo službu. S tou mašinou by si troufla zcela jistě. Je to taková dobrodružná povaha. Konečně, když si vzala mě, co by se jí ještě mohlo stát horšího? Rozhodně by jí to šlo líp, než mně nějaký zachraňování. Asi je to moc dobrej pocit, někomu zachránit život včasným a kvalitním zásahem. Rád se však toho vzdám, mohl bych v případě neúspěchu mít nadosmrti výčitky, že jsem to zvoral. Já raději taky ty šroubováky. P. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:35:48 |
|
Hajnej: Nejsem MUDr., jen chci být vybaven a připraven pro případ poskytování první pomoci, což se může přihodit každému bez ohledu na profesi. Lze improvizovat, no třeba při tepenném krvácení hraje roli každá vteřina. Nářadí s sebou nosím taky - multifunkčního Leathermana, nějakou tu stahovací pásku, samozřejmě nůž Mezi poskytování první pomoci člověku a el.systémům bych asi rovnítko nekladl.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 16:22:39 |
|
To já, pánové, mám u sebe vždy cigára
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 17:54:41 |
|
To já, pánové, mám u sebe vždy cigára
vidíš, já zas pro změnu placku rumu
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 11:44:40 |
|
No, placka rumu se snad v určitém případě dát použít jako první pomoc, ne?  |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.59.151
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 14:25:18 |
|
Když se tu tak probírala uvázlá sanitka po 10min sestřelená vlakem, říká se třeba na školeních řidičům z povolání, nebo v autoškole, že dráha už konečně má označené přejezdy a k čemu je P1234 dobré a kde se najde? Možná by neškodila informační kampaň v hodně sledovaném čase v TV...jenže tam se musí raději za těžké peníze předvádět běžný prací prostředek.
Kdyby přijel vlak po minutě, dvou tak by se asi nestihlo nic, i kdyby se hasičům ihned zavolalo, že na P4321 visíme s autem, zastavte dopravu. Po 10min už mohlo být vše vyřešeno. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 15:35:02 |
|
749.241- ona snad i byla ale asi naprosto nedostatečná. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.211
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 17:21:09 |
|
No ale že zrovna řidič vozidla Záchranné služby, ani nikdo z osádky sanitky nevěděli, že když zůstanou stát na přejezdu, že mají ihned volat 112, nahlásit číslo přejezdu, aby mohla být zastavena doprava, je dost tristní!  Že to neví normální běžný řidič se ještě dá pochopit (i když je to taky samozřejmě špatně), ale lidé od záchranných složek by snad tohle měli udělat automaticky, od toho snad mají školení, ne? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 17:51:56 |
|
Majkl007: přesně tohle mi vrtá hlavou od samého začátku, a to je tuším poprvé, co to zde bylo zmíněno. |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 18:17:18 |
|
Pokud vím, tak to byla převozová sanitka a tam jsou řidiči, jako všude jinde, akorát mají navrch tuším 120hodinový kurz první pomoci, legislativy ve zdravotnictví, somatologie a tak dále. Není to žádný dril, ani akční školení. Někteří řidiči to berou jako nutné zlo. Tak se pak nedivte, že to dopadá takhle. Stréc si prostě myslel, že o nic nejde a že to vyhrabe včas... Řidič záchranné služby by toto neudělal. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:48:49 |
|
No ja ziram - potom co se (diky hamiznosti jednech pitomcu a rozmlaceni jedne 162 a nejakych B) zavede system, jak tomu lze predejit - se po roce apul zjisti, ze o tom nemaji paru ani profesionslove...a tudiz to nefunguje.
Myslim si totez co Pz.
Edit: Uz ani neumim psat: profesinoañove
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 18:00:41 |
|
http://tn.nova.cz/zpravy/cernakronika/auto-se-dvema-lidmi-vjelo-u -jablonce-pod-vlak. |
Vasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 18:01:57 |
|
Na přejezdu u Jablonce nad Nisou narazil do auta rychlík, zemřeli dva lidé: http://zpravy.idnes.cz/na-prejezdu-narazil-do-auta-rychlik-zemrel i-dva-lide-fye-/krimi.asp?c=A100206_170759_krimi_cem |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 12:06:50 |
|
Tam jsou nějaké erupce, či co? Dnes jen o kousek dál:
Úsek: Smržovka - Josefův Důl
Počátek: 07.02.2010 09:50
Provoz zastaven , počínaje vlakem Os 26314 jsou všechny vlaky v úseku Smržovka - Josefův Důl a zpět nahrazeny autobusovou dopravou
Srážka automobilu s osobním vlakem
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 16:09:53 |
|
nechápu, co se s lidma děje, že jich už tolik zemřelo na přejezdech.. Vím že to sem asi nepatří, ale myslím si, že až někdo z pozůstalech po takovymhle pitomci bude muset zaplatit všechny náklady s odlizením, výjezdu IZS, a ostatní náklady, a uveřejní se to v televizi, pak Možná řidiči IAD začnou přemýšlet.. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 16:11:37 |
|
Je toho letos opravdu dost.
http://zpravy.idnes.cz/auta-letos-prehradila-cestu-uz-46-vlakum-d eset-lidi-to-neprezilo-psj-/krimi.asp?c=A100207_114723_
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 16:28:13 |
|
No a neni to tim, že beztak mizerný rozhledový poměry na spoustě přejezdů jsou ještě zhoršený sněhovýma bariérama? A že sněhová pokrývka výrazně tlumí i hluk vozidel? Ono přesvědčených sebevrahů zas tolik v národě neni. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:13:30 |
|
Bohužel další:
http://www.novinky.cz/krimi/191428-ridic-zemrel-po-srazce-s-vlake m-na-rychnovsku.html |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:17:09 |
|
Omlouvám se, už je to zmíněno v odkazu od Es499099. |
Stavbykubat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:49:00 |
|
Vážení přátelé. Ty srážky vlaků s auty jsou velmi choulostivá věc, nechci se nikoho dotknout.
Domnívám se , že tomu všemu maximálně pomáhá tohle zimní období. Navíc u přejezdů se nesmí solit a jak jistě víte leckde jsou ledové příkrovy, na nichž se těžko zastavuje. Od lidí, kteří tam zahynuli se už pravdu nedovíme, ale určitě tomu pomáhají ty ledový podmínky... Byla by dobrá operativní mediální kampaň, jenže u nás mají asi opravdu přednost ty prací prášky. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:50:44 |
|
prag:  A tlumí taky sněhová pokrývka hluk břinkání PZZ?
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:00:42 |
|
prag: Sněhová pokrývka možná tlumí hluk z jízdy vlaku, ale cinkání přejezdu a blikání výstražníků asi ne.
Navíc, když jsou všude takové bariéry sněhu a leckde to klouže, dávám všeobecně za volantem víc pozor a to nejen kolem přejezdu. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:32:38 |
|
Určitě všude bylo PZZ?
"Nehoda se stala na přejezdu zabezpečeném pouze výstražným křížem; je tedy jen a pouze na řidiči automobilu, aby se přesvědčil, zda se k přejezdu neblíží vlak," uvedl Jan Kučera z Drážní inspekce.
V zimě před některými železničními přejezdy řidiči špatně vidí kvůli vysokým sněhovým mantinelům.
Železničáři doporučují řidičům, ať se před nepřehlednými přejezdy bez světelné a zvukové výstražné signalizace spoléhají na sluch. Vlak houká 300 až 400 metrů před přejezdem. Řidiči by měli před rozjetím zastavit co nejblíže u kolejí, aby se přes ně dostali co nejrychleji.
Dobrá hraběcí rada z vyhřátýho nábřeží, když je na silnici led. Čteme doufám aspoň zhruba stejný články |
