Archiv do 24. listopadu 2010

Autor Příspěvek Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:18:48       Mádl: mám to snad teď vidět jinak? Česky umím velice solidně. Takže si myslím pořád to samé. Se slovíčkařením na mne nechoďte. Naběhnete si. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Neregistrovaný host Neregistrovaný host Odeslán z: 96.44.169.108 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:24:32       Tak ještě jednou: ona ta přivolávačka dovoluje jízdu nejen kolem návěstidla s návěstí STŮJ, ale také kolem návěstidla s návěstí POCHYBNOU. Z toho vyplývá, že je platná i při rozsvíceném kompletním vánočním stromečku. A bylo to tak i v době předsedlářovské (blikající jednooko i neblikající tříoký kyklop). Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:26:31       Obzvlášť vtipné je povolovat jízdu kolem červeného lízátka světelnou přivolávačkou Mně to přijde naopak jako rozumné řešení a už jsem to dvakrát zažil. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:05:37       Ale to jste nevidělí co já.V roce 1990 jsem byl po kurzu na motory v zácviku na 742.Tenkrát to byly vlečky OKR.Jméno stanice si už nepamatuju,ale po brzdě jsne houkli,na návěstidle se rozsvítilo bílé světlo,červené se rozblikalo,vyběhl výpravcí a dával odjezd.Kolega mi řekl.že je to tam normální.Co Vy na to pánové? Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:20:24       Drn: Že je to vtipné, neříkám ironicky. Prostě je to vtipné, jo, rozumné je to taky. Hlavně aby ty PN byly na všech červeně pruhatých návěstidlech. Takovej Karlštejn bez PN na odjezdech, to je teda někdy pro výpravčího mňamka. Ex fíra: nevím. Třeba tam měli jinou návěstní soustavu. Každopaádně podle předpisů ČSD ani ČD/SŽDC to nebyla návěst dovolující jízdu vlaku. A protože PN a Stůj jsou vždy dvě návěsti, lze si podle mne při absenci PN legálně pomoci tak, že budu rozsvěcet a zhasínat bílou ve správné frekvenci. Červená sice bude zhasínat, ale bílá kmitavá je přece PN a ta přebije jak červenou, tak zhaslé ávěstidlo No ni? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:49:53       Pane Qěcy 3217, ten třetí odstavec je nejenže nelegální, ale přímo hrůza. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:16:16       Bohužel těch stanic bez přivolávačky na odjezdech je více. Třeba Jihlava město. Martin Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:52:19       čtu tady tu diskuzi o přivolávačce. na čd jsem nastoupil 1998 a vypadl jsem 2007. nikdy jsem za mé působení v hromadě stanic neviděl nic jiného, než to,že blikala PN vždy se svítící červenou pokud nešlo návěstidlo postavit na návěst dovolující jízdu klasickým volno znakem a to jak na vjezdu tak odjezdu. pokud nešla návěstit světelná PN návěstidlem, šlo se buď s terčem ve dne nebo se svítilnou v noci. a vždy svítilo na návěstidle stůj. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:57:53       Qěcy: Tak na tuhle návěst bych nikomu nevyjel ani já, kdybyste mě třeba hned teď od stolu posadili do mašiny. -------------------------- Často se v diskusích dočítám doba "před a po"sedlářovská. Která doba je lepší co se týká logiky předpisů? Nepočítám samozřejmě dobu, kdy sám Sedlář chodil postávat k návěstem "konec nástupiště" a dělat problémy fírům. (zdroj: dávná zdejší diskuse) Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Autobus = KAROSA! Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:05:17       ad Ml636:Třeba to není tím Sedlářem, ale dříve podle mne to bylo lepší. Je jasné, že zdůvodů nových technologií bylo potřeba změn. Ale měl je dělat někdo jiný, Sedlář dle mého názoru, ale i názorů jiných, kteří se tím živili, to moc komplikoval a hlavně nepřipustil žádnou diskusi. Školařům DVI při školení vyhrožoval, když měli připomínky, že je pošle na mimořádné přezkoušky. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:11:16       Hm, myslel jsem si to i podle vyjádření jiných, že to byl/je, arogantní blb. Kostry předpisů by měli tvořit lidi, kteří naopak diskusi připustí. Jinak u těch předpisů mi jako amatérovi připadá, že bylo myšleno na snad 100% odlišností a kombinací, tak aby nenastal nehodový stav při jakékoliv nesrovnalosti, samozřejmě při dodržení všech předpisů všemi zúčastněnými... (z toho ale možná pochází i to známé "nepohne se kolo, pokud budeme 100% dodržovat všechny předpisy") Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Autobus = KAROSA! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:19:19       Qěcy: Proč pro výpravčího? Na co má signalisty? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 00:41:38       Rex: Vy jste nikdy nezažil prasklou červenou žárovku? Drn: RPN je jenom u výpravčího, ne? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 02:50:52       Na stavedlech taky a RPN smi dat signalista na prikaz vypravciho. A jeste k 40/V a PN: "Technicky" jsou to dve navesti, protoze aktivuju obvod navesteni PN a zaroven 40/V. Jestlize jsou vychozi podminky takto: Od vjezdu az k namezniku (pripadne i o neco dal) volna kolej, vyh zabezpecene, ale za nameznikem obsazeno, pak se vynavesti vyse uvedene. Je - li i za nameznikem volno, pak pouze 40/V. V predpise je toto slouceno, dejte ty navesti "Jizda na obsazenou" nekdo nejake lepsi jmeno, prosim... Chvilema mam pocit, ze je to pokus o komplikace, ale zase jednoznacne je to bic na firy - kdo do neceho prasti, nemuze se na nic vymlouvat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 09:13:51       agent: už jsem to tu psal několikrár a píšu znovu , je to ohromné ulechčení práce pro výpravčí a koneckonců i pro strojvedpucí, ale je otázka jak dlouho bude trvat předělání zab. zař. aby to šlo, a po několika letech si skoro nikdo nebude schopen představit si , jaké byly probléma při vjezdu na obsazenou kolej Předpisy Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.57.38 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 10:23:22       Předpisy by se měli udělat jednodušší v každém případě. Jak se má někdo rozhodovat v takové schrumáži předpisů, dodatků, dodatků k dodatkům, zkušebním provozům atd. Když se něco stane, vyšetřováci na to mají klidně půl roku času, pak na vás vyblejou hromadu článků co jste porušili, ale že jste se v tu chvíli museli rozhodnout na základě chaoticky tvořených předpisů nikoho nezajíma. Na víc, spousta článků si odporuje. Další věc jsou předpisy samotné. Vemte si, že přepisy se zabývají věcmi, které jsou JEN v jediné stanici, na jediné koleji nebo se někde něco stalo, tak se to zapracovalo do předpisů. Nebylo by lepší to řešit v ZDD? Tím by se předpisy ohromě zjednodušili. Jenže to by se 1) muselo chtít a 2) by přišli předpisáři o práci, takže to je nepřípustné. Proto se budou neustále vymýšlet hámotiny a lepší to nebude. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 10:36:54       Přátelé, jeden dobrý přístup pana Sedláře musím ocenit. A sice snahu o to, (podařilo se), že vše, co má fíra vědět pro jeho jízdu, je nutno vynávěstit. Tedy. Žádné dodatky, TTP, apod. Jen návěstidla. Pro určení traťové rychlosti je rychlostník. Ne nějaké tabulky. Atd. To by měl být základ pro železnou dopravní cestu. Ne místní zvyklosti a legalizace bordelu jeho povýšením na zákon. Důsledným uplatňováním by musela přejít odpovědnost na provozovatele dopravní cesty. Jinak ovšem, o aroganci páně Sedlářově se vyprávějí zkazky. Nemám naštěstí vlastní zkušenost. P J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 11:34:29       ex fira: OKR ma (nebo mel) svoji vlastni navestni soustavu. nejednalo se o trat CSD/SZDC Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 11:44:55       mikulda: Na elektromechanikách a aj závislom eldyn. stavadle, zvykne signalista spolupracovať s výpravcom a tiež tlačí tlač. Pn. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 11:55:03       J_p: Na OKR platily předpisy ČSD, protože řízení provozu tam zajišťovali pracovníci ČSD. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 12:35:26       RPN je jenom u výpravčího, ne? PRP (rozuměj správně "ruční přivolávací návěst") je až na výjimky právě u signalisty Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 14:31:13       mikulda...pokud vím, tak se návěstidlo s prasklou červenou krylo přenosnou návěstí Stůj. já to psal proto, že se to tu nějak pralo, že nesvítí červená s přivolávačkou dohromady Marcik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:19:21       Nereg. (21. listopadu 2010 - 22:32:35): Prober se a nauč se číst tak, jak je psáno a ne tak, jak si myslíš, že je psáno. To jsou právě ty rozdíly, které, takovým jako jsi ty, unikají právě díky nezvládnutým čárkám a nepochopením i/y a s/z, což je právě i tvůj případ. Koukám, že tu češtinu také moc neovládáte - viz první věta, kde máte také jednu nezvládnutou čárku! Co ta vedlejší věta vložená, která má být správně z obou stran oddělena čárkami? A kdyby to pořád nebylo jasné, tak správně je to takto: Prober se a nauč se číst tak, jak je psáno(!),(!) a ne tak, jak si myslíš, že je psáno. Takže příště opatrně s tím napadáváním ostatních! Ostatním se omlouvám za OT. Neregistrovaný host Neregistrovaný host Odeslán z: 109.169.60.131 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:46:21       Rk_kn, kdy už se konečně naučíte dříve, než začnete psát svou poznámku mimo mísu, napřed si pořádně přečíst a hlavně pochopit to, na co odpovídáte. Mikulda nadhodil RPN a ne PN, takže lízátko žádné tlačítka nemá a je na obsazených stanovištích signalistů i výpravčích. Např. v Chotovinách směrem do Tábora mi u klacku dával výpravka jednou rukou odjezd a druhou držel lízátko RPN. Stejně jsem neprojel, protože zapomněl drobný detail - čepici v kanclu. Když se vrátil s čepicí, tak zase pro změnu tam nechal výpravku, ale to jsem ho tam už nenechal škodolibě jít podruhé a poradil mu, že odjedu i na hubu. Marcik, nech si vrátit školné. Před spojkou "a" se nepíše čárka ani v tom tebou uvedeném případě. Máš zač. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 17:59:37       Rex : proč budete krýt návěstidlo s prasklou žárovkou červeného světla přenosnou návěstí stůj. Co takhle D1, článek 19 : 19. Je-li návěstidlo poškozené, zhaslé nebo je-li jeho návěst pochybná a není-li označeno jako neplatné, musí se zaměstnanec řídit tou návěstí, která je nejzávažnější, u hlavního návěstidla Stůj, u samostatné předvěsti Výstraha a u seřaďovacích a spádovištních návěstidel návěstí zakazující pohyb posunového dílu. Návěst hlavního návěstidla neplatí v případě, je-li toto návěstidlo kryto přenosným návěstidlem s návěstí Stůj. Návěst samostatné předvěsti neplatí v případě, je-li tato předvěst kryta přenosným návěstidlem s návěstí Výstraha. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:16:58       zhaslé návěstidlo se vždy kryje jeho základní návěstí (stůj nebo výstraha), ona realita bývá odlišná od předpisů. kopírovat předpisy umíš krásně, zkus to někdy uplatnit v realu. KD by tě sundal pokud bys odjezd nekryl přenosnou vem jenom v potaz to. že pokud to návěstidlo nekryješ, nemůžeš na tu kolej jet. nemáš totiž konec vlakové cesty. vždycky jsem nesnášel předpisáře co si to nabiflovali v předpisech a v případě mimořádnosti si nevěděli rady hele miro jenom se tě tak mimo zeptám, ty jsi provozák nebo jenom opravdu znáš D1 a D2 nazpaměť?? mě je to jedno, už v té opičárně nedělám, ale celkem by mě to zajímalo. dík (Příspěvek byl editován uživatelem rex.) Reximu Neregistrovaný host Odeslán z: 109.169.60.131 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:35:51       Míra se zašívá někde na DVI a píše ze služebního, kde má všechny předpisy dostupné. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:37:39       mě to napadlo, když jsem si dal do IP hledače tu jeho a skočilo mi čd. právě proto se chci zeptat co vlastně dělá předpisy totiž valí tak dobře, jako by je napsal JirikP Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.245.3 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:25:46       Neregistrovaný host: Marcik, nech si vrátit školné. Před spojkou "a" se nepíše čárka ani v tom tebou uvedeném případě. ... a ty běž s tím školným hned za ním. Před spojkou a se (kromě jiného) v Marcikově případě čárka píše. (viz pravidla) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:38:52       zhaslé návěstidlo se vždy kryje jeho základní návěstí (stůj nebo výstraha) Skutečně? A proč to nedělají u téměř každodenního případu zhaslých cesťáků v Holešovicích a místo toho dávají na Hlavním do rozkazu zprávu o "zhaslosti" těchto návěstidel? Tato situace trvá mnohdy i týden. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:51:00       to se optej jich. praha je stát ve státu. tatin tam dělá a říká...oproti moravě...bez srovnání. co projde tam, tady nikdy neprošlo. když ti morgoš sebere kabely, tak je lepší, než se to opraví tě zpravit o zhasnutých návěstidlech. jezdíš na PN nebo vysloveně proti zhasnutému?? nařizují ti rychlost v rozkaze?? ovšem u odjezdového nebo vjezdového bych si to nelajznul. to bych tě radši stáhnul na blikačku Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:57:42       Kde néni kábl, néni průd, tudíž ani blikačka. Sepisujeme tam Pv, teda většinou. Někteří borci to projedou jen po ústním zpravení od dispečera v Holeškách. On kdyby tam byl Redat, tak by si to asi netroufli. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:01:00       jasné na hubu. jako u cesťáku...čert to vem. ovšem vjezd a odjezd...pokud zabezpečovák řekne, že to bude za dýl, tak rozhodně krýt terčem. teď už vlastně asi zabezpečováci nejsou.... drn pozor, aby se neřeklo něco co by si mohli přečíst pověření lidi. abyste neměli průser jak vy na mašinách tak lidi na dispečerce Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7719 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:04:41       Jen ať si to přečtou. Jízda za takových podmínek bez náležitých předpisových úkonů musí platit pro všechny, ne jen pro fíry ČD a Carga. Ale nikomu to nedokážou, páč není Redat. Dávají se tam čísla fonogramů. A abych některým borcům na "dispečerce" musel vnucovat sepsání Pv u návěstidla, to sorry, ale kde to jsme? Ono je někde cestové návěstidlo oproštěno od sepisování Pv, když není možno jednodušeji k němu doručit V rozkaz? Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:09:56       No, docela by mě zajímalo, jakým způsobem je to krytí návěstidel řešené na dálkovinách... Že by to šlo najednou i bez krytí? Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:28:50       že pokud to návěstidlo nekryješ, nemůžeš na tu kolej jet. nemáš totiž konec vlakové cesty ale máš! právě to zhaslé hlavní návěstidlo...pokud samozřejmě není zneplatněno Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:36:14       prostě nejjednodušší věc pokud se spálí červená je postavit to návěstidlo na návěst dovolující jízdu mimo PN docela mě těší, že už to nemusím řešit v reale, ale jenom tady na pokecu. s některýma se dá pokecat, s některýma je to holt horší Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:41:39       Jinak zhaslé návěstidlo je pěkné svinstvo. Se špatně svítící mašinou (užil jsem si dnes hledání Lc92b) na Bangli dlouhým čumákem vpřed s náhodným generátorem brzdících pokynů (tím myslím DAKO BS2). Chuťovka. Jinak mašinku jsem měl bez vysílačky, takže jsem z Uhři nahlásil telefonní číslo. Po přiblížení se k inkriminovanému návěstidlu dispečer zavolal, požádal, ať zastavím, nadiktoval mi Pv (bez jakéhokoliv přemlouvání)včetně čísla fonogramu, pro mou informaci podal stav jízdní cesty až po vj.n. Kralupy. Ta informace, že v Holeškách nejsou vysílačky nahrávány pochází odkud? To se mi zdá dost drsné. Pokud to je pravda, čím je nahrávané GSM-R. To vzhledem ke své novosti nahrávané být prostě musí. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:50:03       Jinak zhaslé návěstidlo je pěkné svinstvo souhlas! Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 20:51:45       ad PŠ: GSM-R je nahrávané centrálně na jednom místě. Kde přesně to nevím, ale je. Na to nás upozorňovali, když nám to ve stanici uváděli do provozu. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:18:49       Ta informace, že v Holeškách nejsou vysílačky nahrávány pochází odkud? To info je z léta od někoho z Holešovic. Proto ten fonogram, jinak třeba Hlavňák se jím v opačném směru na NS vůbec nezatěžoval, ani dříve u vjezdu od Vítkova. Prostě diktát Pv a po něm sdělení "hovor je nahráván". V těch Holeškách jsi měl kliku na Výpravčího. Já tam ale jezdím podstatně častěji, než ty a znám tam už i ty "výpravčí", naštěstí jsou ve výrazné menšině. Ten případ s externistou, který jel dál jen na ústní info, se skutečně stal a dost nedávno. Doufám, žes to nebral na sebe. On totiž ten dispečer jméno té firmy přímo do vysílačky jmenoval a RTT to nebylo. Ještě k tomu hlavnímu: Už jsem to tu kdysi psal, ještě když se stavělo NS. Byl tam jeden, nebo dva mistři, kteří zavolali, když jsem vyjel z tunelu, že návěstidlo xy se neobsluhuje pro poruchu a do stanice mohu vjet. K tomu poznámku, že nic psát nebudem, páč se to nahrává. Tam nás pěkných pár bylo za blby, když jsme požadovali sepsání Pv. Nejdrsnější bylo ale hned po spuštění NS, kdy jsem stál na 903. u vjezdu a protože RST se mi prý nemohl dovolat, poslal za mnou po telefonu vlakoše ze soupravy, který mi měl vyřídit (!!!), "Fíro, volal mi hlavňák, že se klacek neobsluhuje a k dalšímu návěstidlu můžeš." (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:32:51       Rex: Můžete mi, prosím, sdělit, které návěstidlo můžete přestavit na návěst dovolující jízdu (kromě PN), pokud je zhaslé? Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:35:22       vjezd, odjezd, cestové. dokonce i na elmechanice to šlo, ruplý odjezd stůj..postavil se odjezd jako první, protože vjezd samo nešel protože nebyl konec vlakové cesty, a potom se teprv postavil vjezd. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:40:08       Co se může dělat v případě posunu? Jednou jsem v jedné stanici byl svědkem, jak posunovač řekl fírovi, že může po rozvěšení posunovat proti modré a potom normálně jezdili, aniž by sepsali nějaký rozkaz. Předpokládám, že takhle ústně se to dá...? Zákoutí D1 a D2 neznám tak detailně, navíc teď ani jedno nemám u sebe. Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Autobus = KAROSA! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7726 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:42:25       Předpokládám, že takhle ústně se to dá...? Dá. D2 - odst. 678. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Kolejova_vaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:50:37       590. Svazek rozkazů Pv musí být uložen na každém činném nebo k službě pohotovém hnacím vozidle (speciálním hnacím vozidle), které jede na trať. Dříve, než výpravčí nařídí strojvedoucímu sepsání rozkazu Pv, sepíše tento rozkaz sám. Po jeho nadiktování strojvedoucímu oznámí své příjmení a číslo svého rozkazu. Nebude-li mít výpravčí rozkaz Pv k dispozici, zapíše znění rozkazu do Telefonního zápisníku a strojvedoucímu oznámí své příjmení a číslo fonogramu. Strojvedoucí zapíše oznámené číslo do rozkazu Pv na místo určené pro číslo fonogramu a výpravčímu oznámí po sepsání rozkazu Pv své příjmení, které výpravčí zapíše na určené místo. Je-li v činnosti záznamové zařízení, výpravčí rozkaz Pv nesepisuje a místo čísla rozkazu (fonogramu) oznámí strojvedoucímu, že je hovor zaznamenáván. Strojvedoucí smí sepisovat rozkaz Pv, jen pokud vlak nebo PMD stojí. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:59:55       Rex: Zajímavé, už jsem viděl ledacos, třeba tohle: Ale rozsvítit na zhaslém návěstidle návěst dovolující jízdu se mi zatím nepodařilo (i když jsem to zkoušel). Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:01:51       zhaslé beru - nesvítící znak stůj. to není překážka pro postavení na znak dovolující jízdu. škoda že nemám nafocenou tu barevnou hudbu co svítila v rohatci. to i fíra z mašiny čuměl a povídal, že to opravdu ještě neviděl Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:06:12       Kolejová váho, proč to sem tapetuješ, když u to tu zaznělo jinými slovy? Stačí odkaz na článek. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:08:35       ad Výpravčí: Na čem sloužíš? Na většině ZZ to jde. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:09:56       Možná jste na Ferdinándce měli jakési špecifiká, ale musím trvat na svém. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:11:35       RZZ? Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:12:50       jako ne, fakt. i v Bystřici a Rožné to šlo. možná jste vy měli nějakou místní úpravu co to neumožňovala, ale šlo to od releovky, přes el. mechaniku, test, až po jopku Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:27:07       Hele, něco z jiného soudku, když to momentálně teď tady není o nehodách.. vsadím se, že pro naše mistry by tohle nebyl žádný problém, bo fíra i cestující jezdící po našich kolejích je na něco takového zvyklý běžně a ještě by se předháněli, kdo to projede rychlejc http://www.novinky.cz/koktejl/217624-zemetreseni-udelalo-ze-zelez nice-na-novem-zelandu-horskou-drahu.html A protinožci s tím nadělaj plno :-) Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 22:28:52       MUVka by to možná zvládla Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 11:19:56       http://zlin.idnes.cz/na-trati-z-roznova-do-valasskeho-mezirici-sr azil-vlak-cyklistu-ps1-/zlin-zpravy.asp?c=A101124_084403_zlin-zpr avy_dmk Jižní morava království modro-bílé šlechty. VZHŮRU BRNO, KOMETA! VDP s modely: http://ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz Vydoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 13:11:35       U nás na elmech s ústř. stavědlem nešlo při prasklé červené ani postavit na tu kolej, ani z ní postavit volnoznak. Jo, nekryli jsme zhaslé návěstidlo přenosnou návěstí Stůj, bo platí vážnější návěst = Stůj (konzultováno s panem KD)! Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 14:25:05       na tu kolej nepostavíš, protože na ní nemáš konec vlakové cesty (můžete se hádat, že zhaslé náv. s červenou je konec, ale pro zab.zař to prostě konec není). proto se stavěl první odjezd a potom vjezd. pokud byly výjimky ve staničním zařízení se asi nikdo nedopátrá. jako celkem jsem za provozu ani nepřemýšlel, že by to nešlo, prostě to bylo automaticky Marcik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 16:51:24       Agent: dejte ty navesti "Jizda na obsazenou" nekdo nejake lepsi jmeno, prosim... Podle mých informací se ta návěst jmenuje tak, jak se jmenuje, protože se nebude používat pouze pro jízdu na obsazenou staniční kolej, ale i k jiným účelům. Především na tratích s DOZ, kde nepůjde při mimořádnostech jednoduše zjistit volnost úseku pohledem -- např. po zaregistrování ztráty šuntu (stanice s KO) nebo po resetu počítače náprav (stanice s PN). 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.70 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 17:00:06       Marcik: na DOZZ stačí porucha (nebo ztráta kontroly) jediného mezilehlého PZZ a už se taky volnoznak nerozsvítí, jen PN.