Archiv do 24. září 2010

Autor Příspěvek U37002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 20:31:04       Ve Šternberku byl tento vůz: Fotky berte spíš jako dokumentační, už byl večer, pršelo a vůz asi za měsíc zmizel.... a kdy to bylo, nevím. http://u37.002.sweb.cz/ U37002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 20:35:45       A když srovnávám grafiti na bočnici a nahnutý komínek, připadá mi, že se jedná o ten stejný vůz. http://u37.002.sweb.cz/ Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 20:55:00       Tak beru zpět, to je samozřejmě on. Já myslel, že ho srovnáváte s tím Bi na fotce od pana Mahela, co stával v Kolíně, který je jiný - myšleno typově. Hlavní je, že z toho Šterasu nešel do šrotu. Vypadalo to s ním bledě - aspoň tedy v době (cca 6 let zpátky), kdy jsem ho tam byl fotit. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 23:35:52       Jel hezky.! Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 11:43:48       Cogwheel Ano,Otrokovice. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:19:28       Supéér takže existuje..to jsem rád. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mathulo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 20:29:17       Co je toto za vagon? http://www.detektorweb.cz/index.4me?s=show&lang=1&i=33397&mm=1&xb =4&vd=1 Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 14:55:02       Nachází se na Slovensku okres Poltár..víc jsem na detektorwebu nezjistil..zajímavé,vypadá vzhledem k stáří relativně zachovale..Chtělo by, aby fotograf vylezl z Mercedesu z kterého je to focené a poklekl na zem k rámu zda tam není výrobní štítek nebo zbytek nápisů.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 16:49:04       Prosím vás, nevěděl by jste někdo o nějakém Služebním/poštovním rybáku, pořp o nějakém jiném 2n voze, at uz jen skˇříň či celý vůz s nápravami na prodej? Není něco takového ted v Tlumačově? Obytná verze přednostně, jelikož sháním na zahradu ,,stylovou chatku,,. Více bych ho chtěl i s nápravami, jelikož by se dal posadit na kuz koleje a bylo by to hezčí. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 19:56:55       Obytný Bam /38 - 00 268/ v Horní Cerekvi. Štokr V Tlumačově se momentálně nic neděje,minulý týden šly pod autogen poslední Hadgs. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 20:47:51       Stokr556: Nějaký služební rybák na nápravách jsem nedávno (31. června 2010) potkal v Olomouci na hl. n. Tenkrát stál, aspoň tuším, na koleji 126 a vypadal, že čeká na poslední cestu. Pokud mne děravá pamět neklame, byl v původním stavu - tedy bez rekonstrukcí. Ale majitele si budete muset dohledat sám. Jen si bude třeba nejspíš pospíšit. Včera jsem zaregistroval podezřelý pohyb s vozy Dsk, jež tehdy stály pod opačným kopcem. Úklid na kolejích dorazil pravděpodobně i do Olomouce. PS: Použití náprav u "chatkového" typu využití se mi zdá silně nepraktické (třeba výstup do chatko/vozu po schodech), pokud by se neměly spolupodílet s odebranými nárazníky a částmi brzdy na financování nákupu, či dopravy. PS2: Tehdy jsem taky zdokumentoval tento podvozek: Netuší někdo, oč se jedná? Řekl bych, že o podvozek nějakou dobu "pečovali" výzkumníci. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Ds Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.11.2 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 22:46:07       Němec_z_ova: A co ten deštník, ten už tam visel? Nebo že by jej tam zapoměl nějaký ten výzkumník? Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 08:07:57       Němec-z-ova: Nemáte fotku celého vozu? Ten podvozek mi silně připomíná podvozky bývalého měřícího vozu VÚKV 60 54 09-80 007. Původně to snad byl prototyp polohytláku odvozeného od Bte (Btme) - tedy snad BDte (BDtme). Měl služební oddíl s vyhlídkou, ale část pro cestující byla klasická velkoprostorová. Podvozek je nejspíš vývojová varianta podvozku GP 200 - rám a kolébka jsou již na dobré cestě ke GP 200, ale vedení dvojkolí je ještě "véúkávácké" s čepy. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 08:51:43       Ds: Máte dobrý postřeh. Deštník skutečně patřil jednomu "průzkumníkovi". Rum: Podvozky jsem našel pod vozem Bt čísla 50 54 21-19 073-5. Ale dle různých indicií (dodatečně přivařené boční dorazy na skříni, uchycení brzdových válců na rámu vozu) byly pod vůz zavázány dodatečně. Ale s číslem původního vozu budete mít zřejmě pravdu, na jednom snímku prosvítá z pod barvy 007. Děkuji za navedení správným směrem. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 08:58:50       Rum: Tak máte určitě pravdu. Právě jsem si vygooglil fotky toho měřícího vozu na traťových strojích a jsou to určitě ty samé podvozky. Na jedné nápravě totiž také schází brzdový kotouč. Ještě jednou děkuji. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 10:07:42       Němec_z_ova: Není zač, já zase děkuji za číslo toho Bétéčka. Jinak ten MV byl prodán někdy v létě 2008, pak se chvíli vyskytoval v DYKU Kolín, a pak zmizel neznámo kam... Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 15:12:32       ještě k chatko-vozu: Uplně nejvhodnější by byla přesně tato skříň. Tato focená v Chomutově. Nebylo by info komu to patří? Komarek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 16:09:28       https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1904694 !Najbrt je jen základovka! Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 18:45:57       Neví někdo, co dělají ve VM tyto 3 historické vozy? PS: nejsou to ty, co stojí pod bývalou vozovkou www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 18:52:40       Dobi: čekal jsem, že máš větší přehled Nejsou historické, byly to vozy Baa-k určené pro doprovod vojenských zásilek. Patřily DKV Valašské Meziříčí, dva krajní měly domovskou stanici v Suchdole nad Odrou, prostřední měl domovskou stanici v Hostašovicích. Posledních pár let stály zarostlé a ukryté na měnírenské vlečce ve Valašském Meziříčí. Měly se z tama tahat už loni, tehdá mě na to traťmistr upozorňoval. Patří údajně Cargu a čeká je zřejmě šrot.. Stejně už jsou víceméně vybrakované www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Fotogalerie Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 19:40:42       No ona to už historie je..byla by škoda je šrotnout.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bfbdtanx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 20:11:31       jaká čísla Baa-k jezdí a jaké jsou dom.st. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 21:28:19       Jo, jo tak je to, Baa-k ve VM jdou na sešrotování s výziskem dílů :-). Ještě jeden v Holomocu, který tam utekl z VM. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 07:07:29       Kolegové, neměl by prosím někdo z dob provozu 60-80 let fotky vozů Ds (služební, zelené)- kvůli popiskům. Ať se netvoří zbytečné chyby na voze. Knížky Toulky s párou, pod značkou ČKD, parní symfonie či dobové železničáře jsem už prošel a nějaké podměty jsou...Samozřejmě za upozornění v barevném železničáři uvítám, těch čísel je tolik, že člověk lehce přehlédne...či v nějaké výroční brožurce...??? Jde o dobu (epochu) již s 12místním číslem... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se poro Vás opět otevře 2. a 3. říjence 2010 mezi 10 až 17 hodin - Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 10:31:10       Prosím,jsou tu samí lidi s přehledem..co je toto za vůz?Odhaduji něco kořistního a ještě přestavěného..druhé čelo vozu je bez plošinky ,ale průchozí s dveřmi. Ad.saxi - takže 4 osý klasický dlouhý hytlák německé výroby?Pod Ds si můžu představit i novější provedení..Pokud myslíš starší,tak např.v Hradci Králové hl.n. stojí jeden jako sklad s popisy cca 1990. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 16:34:43       Alfe, pokud je to ve Třebové, tak by to měl být služební vůz ze Studénky ze 30. let. Někde uvnitř jsem ale našel nápis "pro kádě na ryby". Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 17:06:37       Alf, Motoráček: Velmi nápadně se objekt na snímku podobá vozu Zsb od Ringhoffera. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:36:43       Štokr 556 Ještě k té Vaší chatce na kolejích,co tak 4-nápravový vůz,tyhle dva by možná ještě nadělali parádu Mathulo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:44:58       Aa a Da? Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:48:17       Ano,ten první zřejmně Aa a druhý by měl být Da 99 - 18 408 - 0 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 21:21:43       Ten "rychlíkový papírák" řady Aa podle vzhledu tipuju, že je jedna ze stálic z Přerova. Do šrotu (shodou okolností do Tlumačova) měl jít už v roce 2003. Zvenku tehdy nevypadal tak tragicky oproti jiným "papírákům" a podobně, ale původní interiér už neměl. Jinak po vyřazení z civilního provozu (ještě jako "RICový") skončil jako majetek Oblastního ředitelství ČSD v Olomouci. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 11:31:02       Prosím o výpomoc někoho, kdo se vyzná v historických nákladních vozech. Polský výrobce papírových modelů ADW dodává v měřítku 1:45 model německé cisterny správy DR ze začátku 30. let, v barvách rafinerie Leuna (žlutý kotel, červenohnědé písmo), typ Halle, číslo vozu 558 029, ložná hmotnost 17 200 kg. Viz obrázek. Skutečné rozměry odměřené z výkresu modelu: rozvor 4000 mm, přes nárazníky 8865 mm, objem kotle cca 190 hl. Uvažuji o nějaké konverzi na vozidlo, které mohlo být k vidění u ČSD. Prosím proto o sdělení: 1. Odpovídají zhruba rozměry některé z předválečných nebo těsně poválečných cisteren ČSD? 2. Mohly se německé cisterny tohoto typu dostat k ČSD po válce jako kořistní? 3. Jestliže odpovědi ad 1. a/nebo 2. jsou "ano", mohli byste upřesnit, pod jakými řadami a čísly se tyto vozy mohly vyskytovat a kdy asi byly vyřazovány? Děkuji předem za informace. zdraví hank Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 22:17:12       Zajímavý doplněk areálu, jen si nejsem jist, zda rozměr odpovídá ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 23:18:52       Žmz: Určitě odpovídá, já je ještě pamatuju v provozu - např. do Spolchemie se v nich ještě v r. 1992 vozil hydroxid vodíku. zdraví hank Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 23:22:52       dochovalo se jich víc, nebo jen ta Bratislavská? hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 23:40:10       žmz: Chtěl jsem napsat peroxid - jsem pako... Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 06:15:24       ad Alf... Psal jsem označení Ds z 60-80 let, což toto značení měli klasické "hytláky" (co teď stále ještě jezdí s Mn - dnes Daa-k), zelené s dvouosým podvozkem vyráběné Č. Lípou cca 1948-1955. Mě se jedná o období, kdy na těchto vozech běžně jezdily s popisy "Jihozápadní dráha" (či samozřejmě i jiná - Severozápadní a pod.)... Případně doplní někdo, od kdy se toto označení drah na těchto vozech používalo a kdy se přestalo používat. Nenajde prosím někdo nějakou dobovou fotečku...??? Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se poro Vás opět otevře 2. a 3. říjence 2010 mezi 10 až 17 hodin - Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 09:08:48       OK,mrknu se.Tohle jsem našel na netu..Taky o tomto voze v reálu uvažujeme.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 12:55:57       Alf díky za reakci, zajímalo by mě období fotky. Je to další varianta s 12ti místním číslem, kterou vidím téměř poprvé. Vždy jsem měl štěstí na číslo vozu úplně vlevo. Jen v jedné knížce z dálky za párou je vidět tato varianta s 12místním číslem "uprostřed". A to označení dráhy (Jihozápadní a pod.) úplně v poravo s domovskou stanicí se používalo od kdy...??? Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se poro Vás opět otevře 2. a 3. říjence 2010 mezi 10 až 17 hodin - Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 17:58:23       Označení dráhy se rozhodně nepoužívalo s 12-místným číslem. To se musíte rozhodnout nejdříve. Rozmístění u historických 12-místných popisů bylo různé - tu jedinou barevnou, zde danou fotku bez zdroje odkud získáno - tedy je to diapozitiv, jsem na stránky OstraMo dával já Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:42:22       Mcx neříkám, že se používalo, ale dle dobových fotek uváděných knížkách popisovaných víše (přsp. 920)jich najdete dostatek. Takže chci udělat verzi přesně podle několika dobových fotek, jen popisy nejsou natolik čitelné, aby se podle toho dalo udělat šablony - ale zde ta fotka víše by byla pro toto úplně ideální, jen ten popis není on. A bylo by možné získat přibližný datum ony fotky. Jinak fotky z knížek sem nechci přefocovat a prezentovat, myslím si, že většina zde přítomných ony knížky vlastní. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se poro Vás opět otevře 2. a 3. říjence 2010 mezi 10 až 17 hodin - Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 08:03:25       Špatně jsem se vyjádřil - Pražská dráha a pod., ta je se znakem a starým číslem. Podle fotky nikdy nikdo pořádnou šablonu neudělal - viz. velké množství "historických" vozidel s podivnými popisy. ü Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 11:40:21       Mahel: teprve se značným zpožděním jsem si přečetl váš článek v Dráze o přípojných vozech vzniklých přestavbou z motorových vozů a prohrabal svůj archívek-archlívek, jestli mohu k tomuto tématu něco doplnit. A vyhrabal jsem toto : Clm 4-5862 reko z M242.013 po dílenské opravě (Nymburk 27.10.1951) přidělen dom.st. Louny Clm 4-5864 reko z M130.404 po dílenské opravě (Zvolen 31.3.1955) přidělen dom.st. Kralupy Clm 4-5887 reko z M242.039 po dílenské opravě (Šumperk 31.3.1955) přidělen dom.st. Louny Clm 4-5906 reko z M242.004 po dílenské opravě (snad v Č.Lípě, ale určitě 8.3.1952) přidělen dom.st. Louny Clm 4-5919 reko z M242.018 po dílenské opravě (Nymburk 28.7.1951) přidělen dom.st. Louny Clm 4-5865 reko z M120.405 zjištěn 23.5.1954 v dom.st. Č.Lípa pod chybným označením Clm 4-5855 Clm 4-5890 reko z M232.003 ke dni 23.5.1954 dom.st.Nymburk místí n. Clm 4-5864 reko z M242.012 ke dni 23.5.1954 dom.st. Kralupy Clm 4-5978 reko z M120.209 ke dni 14.11.1953 předisponován z dom.st. Nymburk do dom.st. Cvikov část přečíslovacího seznamu Ústecké dráhy z roku 1957 a výpisy z někoika rozkazů o přemístění vozidel - nejsem si ale úplně jistý jestli jde výhradně o čísla přípojných vozů rekonstruovaných z motorových 4-5882 na 5-2430 dom.st. Č.Lípa 4-5865 na 5-2422 dom.st. Frýdlant v Č. 4-5864 na 5-2451 dom.st. Kralupy 4-5804 na 5-2007 dom.st. Liberec 4-5863 na 5-2370 dom.st. Lovosice 4-5862 na 5-2470 dom.st. Louny 4-5906 na 5-2471 dom.st. Louny 4-5919 na 5-2472 dom.st. Louny 4-5887 na 5-2477 dom.st. Louny 4-5952 na 5-2443 dom.st. Ml.Boleslav m.dr. 4-5890 na 5-2444 dom.st. Ml.Boleslav m.dr. 4-5860 na 5-2432 dom.st. Nymburk m.n. 4-5884 na 5-2433 dom.st. Nymburk m.n. 4-5883 na 5-2434 dom.st. Nymburk m.n. 4-5947 na 5-2409 dom.st. Smržovka 4-5900 na 5-2392 dom.st. Děčín 4-5885 a 4-5886 v květnu 1955 převedeny z dom.st. Louny do K.Varů hl.n. pro trať K.Vary-Potůčky v květnu 1956 : 4-5865 předán z Č.Lípy do Frýdlantu v Č. 4-5883 předán z Lysé do Nymburka m.n. 4-5884 předán z Kopidlna do Nymburka m.n. 4-5864 v srpnu 1956 náleží do dom.st. Kralupy 4-5877 v září 1956 náleží do dom.st. Louny Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:23:51       Panu Mcx se omlouvám za neuvedení zdroje,bohužel už je to delší dobu a fakt jsem netušil odkud to bylo staženo..Díky "velikosti"snímku snad "zneužití" nehrozí.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 19:07:03       Já to nepsal proto aby byl uveden zdroj, to ne, já na tom tak neležím , však proto je to na net dáváno. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 19:20:00       ü: tak to je perfektní seznam, klobouk dolů. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 19:22:53       Ad Saxiradim: co zkusit vyjít z popisu na výkresu vozu Ds v časopise Modelář někdy z 80. let? Číslo časopisu z hlavy samozřejmě nevím, ale když pár dní vydržíte, tak ho doma vyhrabu a naskenuju. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 21:29:29       Pokud bych mohl poprosit též o scan..Jak jsem psal výhledově též snad budu mít reálný vůz na renovaci pro nostalgický provoz..Díky.Někde mám pěknou fotku ještě s kulatými nárazníky,pokud to vyhrabu,dám to sem.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 07:21:47       Mcx nechci polemizovat a chytat se navzájem za slovo. Ale myslím si, že dle dobových fotek jako předloha se dá udělat věrný popis na voze. Pokud vím, i modeláři takto postupují. Nebo se nechám přivést na lepší myšlenku/postup. Ale určitě to nebude dle vyprávění pamětníků - to pak máte pravdu, vznikají různé zajímavé varianty. Statistik i Alf - budu rád, za každou možnou fotečku. Po nátěru se každopádně Alfe (máme stejný záměr) stejně staneme terčem kritiky, protože pak se teprve vytáhnou ty správné "karty", aby nám ukázali, jak to nemělo být. A dopředu jej nikdo nedá. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se poro Vás opět otevře 2. a 3. říjence 2010 mezi 10 až 17 hodin - Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:58:48       Saxiradim Služební vůz řady Daa-k, jak je popsal pan Rychtera. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 11:19:24       Tak jsem koukal, že v Lužné mají nový zajímavý vagón. Ten ovšem potřebuje nejprve kolečka, na popis je ještě brzy. Ovšem už tak, jak to stojí v řadě, to vypadá na budoucí soupravu, která bude na lokálky jako dělaná (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 11:33:49       Tuším majetek KHKD,nějakou dobu měl i popisek..pravda ,lokálková souprava nám taky(mimo jiné)chybi.Ideální vozy pro 310.0 ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 11:53:57       Ad Saxiradim: ano podle dobové fotografie a norem či výkresů popisu (protože písma a značky z fotky nenakreslíte) lze udělat relevantní popis. MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.225.212 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:49:09       Je to lokálkový vůz B.E.B. - jediný zachovaný....majetek KHKD Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 22:08:14       No to už se snad pánové dohodnou, aby to mohlo jet občas společně i s tím BCi ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 00:57:10       Tak něco k Daa-k,kulaté nárazníky,parní topení a žluté nápisy.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. rkwa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.208.5 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 22:19:33       pro inspiraci dvě různé varianty popisů na vozech Ds Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 06:20:25       Saxiradim: ta barevná fotka od Alfa je z počátku používání dvanáctimístných čísel, o něco mladší je pravá fotka od rkwa. "Nové" označení dráhy (Severozápadní atd., jako je na detailní fotce oa Alfa) se začalo používat někdy v průběhu 70. let, kdy už uspořádání nápisů prakticky odpovídalo dnešnímu stavu, zaniklo počátkem 90. let. Levý obrázek od rkwa se týká vozů určených pro osobní vlaky (číselný interval 93-21 vyšších čísel). Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 07:17:32       v r. 1963 sa žel. sieť ČSD rozdelila na 4 dráhy. Východná 1( Slovensko ) Stredná 3( Morava ) Juhozápadná 7( Česko ) Severozápadná 5( Česko ). Trval tento systém až do rozpadu federácie a podniku ČSD do konca r. 1992. Ten Ds od Alfa má nápis Strední dráha. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 07:34:30       Žmz: ten buštěhradský vůz (resp. jeho skříň) má KHKD už několik let, i v Lužné už byl asi před 2 - 3 lety takto k vidění.