Archiv do 2. listopadu 2010

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 19:46:12       Všem děkuji,nějaké údaje jsem našel v staré knížce od p.Zuzky o modelech osobních vozů,kde je systém označování vcelku v základech popsán,dále i v staré knize Železniční modelářství 2díl.Vše je to stará literatura,bohužel novější zpracování tématiky si momentálně nějak nevybavuji..(až na výborné články p.Mahela,např.v Dráze)Mám i nějaké starší předpisy,jen ten čas.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 20:22:38       Add. Alf. V příloze jsou obrázky 2 typů trojúhelníkových studénských štítků. Ten druhý typ se znovu začal používat hned po válce v roce 1945. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 12:46:00       Ve filmu Roztomilý člověk (1941) je osobní vůz řady Be 2-436x, který má na boku napsáno BMB x ČMD. To x bude asi zamazaný státní znak? Více snímků je ve filmech. Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 14:23:17       Ad Adolf bleichert: Koukám, že se objevil i druhý kousek tohoto štítku. Jen by mě zajímalo kde skončil vůz z něhož pochází. jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 14:50:09       Film Malý Bobeš (1961), zastávka Pozďatín. Co to je za vlastnickou značku?? "SB" ??? Předpokládám, že kvůli takovému štěku v takovém filmu by nikdo logo ČSD nepřemalovával... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 15:03:42       SB je podle mě přepatlané ČSD přes BMB a to zase přes ČSD...kde jeden nápis leze přes druhý. Divné je, že tohle bych čekal po válce v roce 1945-cca 1950, ale ne už v roce 1961... Pokud tedy to Ce nebylo od DSB jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 15:15:20       P. reiser - mě to taky napadlo, ale nějak mi to nesedí, že by se první písmeno (Č/B) úplně ztratilo až na ten světlejší flek, druhé bylo čistě poválečné a třetí čistě válečné? Sakra náhoda. Jestli by to nějak pomohlo, tak to táhla nějaká 310.0 s rovným komínem, ta už tam v roce 1961 snad taky pravidelně nejezdila. Že by tedy komplet kopřivová souprava? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 16:33:53       Koukám mašina nemá ani svítilny..takže asi něco z nějaké vlečky.. Ad.Bafy atd.kdyby měl někdo plastovou kopii štítku Moravskoslezské vozovky,měl bych zájem. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 17:04:53       Add. Bafy. Tak ten vůz Ce (Studénka 25977/1931) skončil v Ústí nad Labem. Podle informací, které mám, je zlikvidovaný. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 17:32:38       Add. Bafy. No a na téma tohoto štítku jsme spolu kdysi dávno korespondovali. Patří jednomu ze série 20 vozů řady Ce pro ČSD (3-2308 až 3-2327, výrobní čísla 25965 až 25984). Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 22:26:00       jk bez registrace - ten vůz je vůbec skoupý na popisy...kdo ví, co to bylo zač... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 00:04:52       Už jsem se tu ptal...ale přesto.Už je jasný výrobce,ale v dostupné literatuře co mám a s pomocí google jsem nenašel nic k tomuto typu vozu..ani v známé knize Řady nákladních vozů ČSD 1960 jsem tento či podobný typ nenašel..ani náznak označení.Jde mi o postupnou renovaci vozu,proto se ptám.. Koncepcí mi trochu připomíná starší vůz,který používá výtopna Zlíchov,jako "pivák",kdyby měl někdo nějakou bližší fotku i toho vozu,byl bych potěšen.Předem díky! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 00:23:14       jk bez registrace, Pavel reiser: Co to je za vlastnickou značku?? "SB" Nemůžu si pomoct ale spíše to vypadá na filmařské "kkStB" Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 08:13:13       Děj filmu Malý Bobeš se odehrává za C.K.mocnářství. A filmaři již v roce 1961 neznají jak, co bylo, ale vše zaleží také na penězích, kolik je potřeba dáti na technické prostředky. Více fotek je filmech. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 08:44:06       Ad Alf: ano, jde o "pomocný služební vůz", řada Zsb, od roku 1949 řada Zlb, od roku 1975 řada Gklm. Jestli dobře vidím a nepletu se, tak tento je z Chrasti u Chrudimi, což je dobrá zpráva, že byl zachráněn. Vůz byl vyroben v M.S.V. ve Studénce v roce 1935, ale to je Vám asi známo, jak píšete. Informace viz Svět železnice č. 3 (23) / 2007 a článek "Pod hrozbou války" od p. Mahela. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 08:48:20       KHKD mají ve svém stavu vůz Zsb 2-36124. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:13:05       Výborně,nemáte ještě tušení jaké měl tento konkrétní vůz označení?Téměř všechny nápisy jsou nečitelné..na detailní zkoumání zatím nebyl čas..Vzhled vozu by měl být cca druhá polovina 60.let.Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 13:44:57       Druhá polovina 60. let je pro výběr označení docela na hraně. To bude ještě buď Zlb 2-xxxxx, nebo už Zlb 21 54 114 2 xxx-x (po přeznačení dle UIC). Pokud druhá možnost, pak na konci 60. let by byl zřejmě ve stavu krátce po revizi v dílnách. Jinak já, když jsem ho kdysi prohlížel, tak jsem na něm našel stopy po čísle 2-25xxx, ale to mi nějak nesedí. Mohlo by jít samozřejmě o 2-35xxx, což by i sedělo, ale to moc nepomůže. Nicméně výrobní číslo k tomuto vozu je známé, tak to číslo vozu snad nebude takový problém dohledat. Pak se taky bude muset někdo chytřejší podívat do číslovacích seznamů, co měly tyto vozy po válce za čísla, zda zůstala zachována ta předválečná, či ne. Předpokládám, že ano. Jinak tedy před válkou měly vozy tohoto typu (tedy ty, co vyráběl Ringhoffer a Studénka ve 30. letech přímo jako řadu Zsb) označení Zsb 2-35xxx. Fotky vozu po vyrobení a dále provozní záběr s popisem Zlb 21 54 114 2 jsou k vidění ve výše citovaném čísle časopisu Svět železnice. Dále už jen fotky vozů upravených pro zvláštní účely. Další fotky (zejména z provozu) by se snad dohledat daly, samozřejmě v soukromých sbírkách. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4078 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 19:32:21       Už nemám co dodatNaštěstí jsem staromilec,takže nejen Svět železnice mám komplet..Článek mi zodpověděl několik dalších otázek..Až proběhne podrobná prohlídka zejména rámu,tak dám vědět co jsem našel..Ještě jednou díky a foto kotle který se nachází už bez využití v nedalekém areálu bývalého JZD.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 08:41:47       Pěknej kotel. A kde že o vlastně je? To je v tý Chrasti? Svět železnice komplet... Hmm, to bych taky bral. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 10:56:38       Ad Alf + Statistik výše: Velmi pěkný pomocný služební vůz staršího typu (podobný zlíchovskému "piváku"), novodobě označený 00 54 009 8004-0, byl včera k vidění v muzejním depu ČD v Lužné u Rakovníka na jedné z kusých kolejí vedle rotundy (poblíž jídelního vozu). Je krátce po renovaci (Rev Lu 15.4.09), můžete tam nalézt inspiraci pro obnovu Vašeho exempláře. Jak bylo psáno v tom Světě železnice, používaly se při zvýšeném množství zavazadel a spěšnin, např. v době konání výročních trhů (slavné výroční trhy v Dolním Bousově jsou zmíněny i ve Švejkovi), případně byly v pohotovosti pro případnou potřebu (vojenských) přeprav raněných na nosítkách. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:04:50       Vlastně asi ten vůz v Lužné, nově označený 00 54 009 8004-0, je práve ten J. Lemochem výše zmíněný Zsb 2-36124 KHKD, viz obrázek na: http://www.khkd.cz/vozidla%20khkd/voz_nak/Zsb2-36124.JPG (označení vlastníka jsem si nevšiml). Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:15:33       Díky za doplnění. Snad jen, aby nedošlo k mýlce, tak ten výše uvedený Zsb KHKD není z té série, kterou vyráběl Ring a Studénka v 30. letech a na kterou se Alf ptal. Jde patrně o přestavbu staršího krytého vozu kkStB na řadu Zsb. Další podobný, který vznikl přestavbou, mají např. Zubrničáci. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:48:29       Kotel je v Lukavici v Čechách a Zsb v DKV Česká Třebová.Vůz na fotu viz Cogw.je myslím téměř totožný s zlíchovským pivákem,stačí mrknout na jejich stránky.Před pár lety jsem viděl jeden kus postávat v roští nedaleko Brna dolního nádraží.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:16:59       cogwheel: "...případně byly v pohotovosti pro případnou potřebu (vojenských) přeprav raněných na nosítkách..." Naopak, pohotovost pro plánované použití v sanitních vlacích byla dlouho - až do výroby 8dveřových vozů Bai v 50. letech - hlavním smyslem jejich existence. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 23:26:23       Ad film Malý Bobeš: nemuselo jít vysloveně o přemalování, ale třeba jen o přelepení barevným papírem (takto jsem např. v r. 1975 viděl kamuflovat dvě soupravy vozů pro jeden americký film z období protektorátu), což mohlo být též kombinováno s dalšími technikami, např. s přepatláním smytelnými barvami apod. Taky je celkem všeobecně známo, že filmaři za dob socialismu si mohli dovolit ledacos zaplatit, zvláště šlo-li (jako v tomto případě) o dílo s ideovým podtextem. od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.48.254 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 01:36:55       ad pavel raiser a jk bez registrace k fotce z filmu Malý Bobeš (1961): není jednodušší odpovědí na to SB spíš filmařský pokus o retro tedy kkStB ? pak vynikne na fotografii z celého nápisu pouze SB Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 12:02:54       Jak už bylo výše Tempotaxim (23.10.) napsáno, v sekci Filmy ... je lepší foto a to kkStB je tam krásně vidět. Už jsem to tu nechtěl uvádět/rozvádět a plevelit tak fajn diskuzi Jo a zdravím na drsný Sever, jste chlapci makáči, povedl se vám pěkný kousek Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 17:53:07       Nespouštěj oči z tratě! Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 04:19:44       A o "pomocným služebním vozu", či "sanitním vozu" z Okříšek nemá někdo prosím info... Dlouhá léta postával ve šturcu u budovy a najednou před cca 3-5 lety zmizel. Zkončil ve šrotu či se ho někomu podařilo zachránit...??? Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se odebralo k zimnímu spánku, pro veřejnost se otevře až 2. a 3. dubence 2011 s nemalým víkendovým programem - Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 10:47:53       Nýrsko - foceno vloni Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 23:29:32       Věděl by někdo zdroj (literaturu) obrázků níže? Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 17:26:22       Výkres toho tříosého a ten poslední výkres (s čelním pohledem na vyvýšenou budku) pocházejí z Železničního modelářství IV., NADAS 1965, tam byla též publikována fotka toho opavského vozu. Fotky jsou však zřejmě origonály z Ringhofferova archivu (VUKV), zbývající dva výkresy jsou patrně z rakouských normálií. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 18:17:36       Add. Mahel. Děkuji a přidávám ještě jeden obrázek z Říše. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:43:10       kotel v Lukavici v Čechách je k mání za cenu šrotu, info na mailu Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 11:41:53       Krnov,30.10.2010 Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 15:07:33       Alfe před čsem jsi se ptal na vůz v DKV Č.Třebová. Konečně jsem se dostal k literatuře, kde je tovární foto tohoto typu.Jedná se o vůz řady Zsb jak zde správně uvedli kolegové. Vozy vyráběla firma Ringhoffer. Repro pochází z knihy Kniha o železnici, kterou jak je uvedeno v tiráži pro dospívající mládež napsal ing.Vlastimil Mareš za spolupráce Emila Holana a vyšla v roce 1936. Knihu jsem získal také jako dospívající mladík od jednoho kamaráda a byla to jedna z mých prvních knih o železnici. Kromě poutavého a poučného textu, bohatá obrazová část a různé kresby. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 15:15:24       Alfe a ještě něco. V archivu LŽK jsou také ročníky Železničáře, které vydával kdysi Nadas. Mrkni se tam do ročníků 1973 - 78. Zhruba v těch letech vycházel dosti obsáhlý seriál o historii našich osobních a služebních vozů. Nemám nyní čas v ročnících listovat, jsou na půdě ve skříni, ale jmenovalo se to něco o dýmu a měděných střechách, ale to už moje téměř stařecká, ale hlavně sklerotická hlava podrobně nevybavuje. Možná, že ta měď a kouř je naprostá blbost, nebo se to jmenovalo Ve stínu dýmu a mědi??- no už opravdu nevím. Nicméně, i tam se něco psalo o těchto vozech. Bylo tam dost fotografií, bohužel plánky téměř žádné. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 16:23:56       dne 30.4.1948 se u Nymburka natáčely provozní záběry rychlíku pro film Železný dědek. vezla to vršovická 387.018/923.020. Vozy udává výkaz jako Da 65074, BCa 28604, Ca 45421, Ca 4560 a Ca 324057. Pochopil jsem, že u čísel chybí pomlčky 4-5421, ale u toho posledního vozu si nejsem jistý. Poradí někdo ? Vůz BCa má 52 míst, Ca 4-5421 má 75 míst, Ca 4-5606 má 72 míst a Ca 324057 má 80 míst. Díky. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 16:58:50       Past-díky,díky k Železničářům se taky hned nedostanu,ale je fakt že tam takový seriál byl..nějaká čísla mám i přímo doma.Mrknu se,možná i tu citovanou knihu mám! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 17:23:05       Ten seriál ve starém časopise Železničář se nejdřív jmenoval "Ve stínu dýmu a páry" (to asi šlo o předválečné vagony) a později "Ve stínu linií psaných mědí" (když se věnoval novějším, poválečným vozům). Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 17:32:25       Past, Alf: V paměti vám splývají názvy dvou seriálů. Byly to Ve stínu dýmu a páry (1. díl vyšel v čísle 16/72; popisuje období Československé republiky) a Ve stínu linií psaných mědí (1. díl vyšel v 6/76; vývoj osobních vozů v období "radostného budování"). Mezi nimi vycházel ještě seriál Ve stínu války (7-8/75). Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:04:52       Cogwheel, Němec-z-ova: No tak to tady máte, už si h...o pamatuju. Abych se podíval, musel bych se odebrat na půdu a prolistovat stohy časopisů.Na to abych to měl všechno po ruce v bytě není dost místa. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:19:35       "Má pravdu,předsedo!"Po ruce mám ročník 1975..je to jak píše němec..a knihu mám o železnici jinou z r.1938.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:51:00       Před časem zde byl na přetřesu vůz německého (snad pruského)původu z vršovického nehoďáku. Vůz stojí snad tři týdny v DKV Č.Třebová a já jsem se teprve dnes byl na něj podívat. Bude ho docela škoda. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:53:27       Tak pokud ho v té Třebové nečeká nic jiného, než autogen, tak je to sice škoda, ale v téhle zemi asi nic neočekávaného. Velké překvapení by (pro mě) bylo, kdyby se tu dočkal renovace. Pak se ale nabízí otázka, proč ho aspoň neprodali Němcům, kde by snad nějakou šanci na opravu měl. Nebyl by to první případ, který se takto vrátil Německa. Ovšem neznám skutečný stav vozu, třeba s ním už vážně nic dělat nejde. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:02:52       Tak už to chodí: Když se tu objeví zmínka o nějakém opuštěném, zajímavém-starém vagonu (nedejbože jeho fotka), tak je ten vůz v brzké době zlikvidován. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:24:42       To by ho skutečně nešlo ještě zachránit? To ho ČD nechtějí prodat, nebo není žádný spolek, který by o něj měl zájem? Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 04:48:31       nebo není žádný spolek, který by o něj měl zájem? hezky se to píše, ale jak už jsem několikrát poukazoval za nás, myslím, že jiní nejsou od této skutečnosti také daleko: Asi víte, jaká je dnes cena šrotu a vemte váhu vozů krát tuto cenu a jste někde, kde za tuto cenu koupíte například malou provozní mašinu. A druhý fakt, vozy jsou dlouhé a těžké, proto se volí většino praktičtější možnost. A samotný vůz v soupravě...??? to už pak po této stránce potřebujete minimálně další dva velké vozy a velkou mašinu - beru následné využítí vozu. Ale jinak souhlasím, je to moc hezký vůz a je ho určitě škoda. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se odebralo k zimnímu spánku, pro veřejnost se otevře až 2. a 3. dubence 2011 s nemalým víkendovým programem - Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:01:56       Zdepa: Po válce se tu vyskytoval větší počet vozů s jiným označením než ČSD. Pravděpodobně se jedná o trofejní číslo SSSR, kromě toho tu jezdly vozy s čísly německými, maďarskými, slovenskými i jinými. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 10:37:45       Mám dotaz - pravděpodobně pan Mahel by mohl vědět. Jak to bylo s používáním českého názvu a české zkratky Buštěhradská dráha - BD? Používalo se české jméno společnosti a zkratka i v úředních dokumentech za Rakouska nebo za republiky? A použilo se za 1. republiky označení BD na vozidlech? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9815 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 12:19:18       nějakou fotku s vagonem BD jsem viděl.předpokládám, že k přejmenování z BEB došlo po r.18 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:53:58       Add.NeregPetrS Z novějších publikací najdeš obrázky vozů se značkou BD např. v knize "150 let parostrojní železnice na Kladně". Na straně 45 je foto vozu ABa 30, nebo na straně 40 je tárovací vůz. Oba už jsou republikové. Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:38:01       Pokud toto čte někdo ze zodpovědných, pak nabízím bezprovizní zprostředkování prodeje zde diskutovaného vozu někomu, kdo jej chce opravit, mail je pod nickem. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 23:43:16       Z depa: ještě se mi povedlo dohledat, že ten kořistní vůz pak byl přeznačen na Ca 4-5671, dom. st. Praha Wilsonovo. neregPetrS: za Rakouska se používala úřední německá zkratka BEB, česká BD až vsamostatném Československu. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 00:49:07       Vůz Ca 4-5671 byl přeznačen v roce 1950 z německého kořistního vozu, který připadl po moskevské dohodě (obdobně tomu bylo i u lokomotiv) ČSD. Mělo by se jednat o vůz s označením Ca 324057. Měl rozvor 3,6/14,40 m. Tou dobou měl udržovací dílnu v Praze-Bubnech. Přidělen byl dom. st. Praha Mas. n. Poslední prohlídku měl 2. 2. 1950. Je u něj uveden rok dodání "1928". Později se uvádí dom st. Praha Wils. n. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:48:08       Zdepa: V tom uvedeném filmu je na záběru z jízdy u Nymburka vidět opravdu nějaký německý vůz z dvacátých let. Zda je to přímo kořistní vůz T 324057 (pozdější Ca 4-5671) netuším. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:31:50       Zatím to vypadá, že ten kořistní německý vůz by měl být na konci vlaku. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:51:30       Děkuji všem za informace o BD, takhle mi to zatím stačí, po té knize se časem snad budu mít čas podívat. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 19:43:23       On i ten služební vůz za lokomotivou 387.018 je německého původu. Ten vůz z DKV Č. Třebová se používal zřejmě jako služební. Na fotografii z Breslau ze třicátých let je vidět téměř totožný vůz. Opravdu na tom voze nejdou přečíst nějaké údaje např. o rozchodu?