| Autor |
Příspěvek |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:22:31 |
|
ad. Ohon, šlapací drezina na trati v Mladějově,
foto rok 1981, Kučera Pavel, arch. BSD.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:50:46 |
|
Ad Ohon výše (málem bych zapomněl): Tady Vám ji mohou na přání i postavit: http://www.interlok.info/Draisine.htm |
Brachanec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 10:28:39 | 
|
Video z "koncertu" dvou BN30U na pile v Rajnoškách. 
http://www.youtube.com/watch?v=Ab_Y548Idjk
http://kromerizske-drahy.com/
http://www.prototypy.cz/
http://rlz.bilysklep.cz/ |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 11:51:52 |
|
Chci se na vás obrátit s prosbou. Neměl by někdo tovární, či veletržní fotografie lokomotivy BN30U? Popřípadě dalé po mailu.
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 15:14:34 |
|
Vzali sme to z gruntu
Koukám, chlape, umíš vzít za práci
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Kýňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 16:29:01 |
|
Osožák: Někdo umí uchopit pánské přirození jak si to nazval minule někdo se radši posilní pívem:-D
sry za OT:-D
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 18:35:44 |
|
Kýňa: každej dělá to, co mu jde líp. Já na tom ale nejsem vo moc líp, a proto se tomuhle taky věnuju s potěšěním
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:07:57 |
|
Paní mašinka v aukci pohlednic
pohlednice |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 08:53:43 |
|
Konkrétně to je Jiřinka, ještě než se stala Pionýrem. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 09:14:31 |
|
Cogwheel
Víc by nebylo? Dík |
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 10:50:34 |
|
Fotka Jiřinky jako Pionýra je v legendární knize Zelená nasedat! Něco vyšlo i v jednom z posledních čísel Železnice. |
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 23:04:47 |
|
Na ZŽZ pomalu, ale přece se pracuje...
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 23:08:03 |
|
Teda dejchá z toho úzkej adrenalín  Pěkné, vyhrajete si. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 14:22:41 |
|
V Gelnici už dávno nejsou úzké koleje ČSD, ale jiných tam ještě trochu zbylo. Za kolejištěm, jižně od staniční budovy, je bývalá rampa:
Na rampě je akorát džungle, koleje jsou hlavně na mostě, kam se z rampy stáčely. Velký most přes Hnilec má 3 pole. Rampa od řeky a první (krátké) pole mostu:
Na mostě to vyzerá takto:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 14:35:13 |
|
Druhá brána:
Jak vypadá most zespodu:
V místech podnikového areálu byla původně pražírna železné rudy. Úzké koleje vedly nejspíš právě tam. K pražírně vedla i lanovka z Žakarovců (Huta Mária). |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 17:19:01 |
|
Třemešná ve Slezsku - červenec 2008:
|
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 17:40:16 |
|
Zdravím!
Neví někdo, jak to vypadá s M 21 v Hradci a co je vlastně s U37 008? Děkuji za odpověď. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:04:34 |
|
něco z dneška kolem Jindřichova Hradce
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:07:39 |
|
Tinhi : mooooc pěkný fotéčky, Růžový Panter opět nezklamal  a Osoblažka vypadá taky pěkně  motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:42:29 |
|
Nevíte někdo, co dělá 705.913 v Hradci? Vždyť patří do Osoblahy.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7355
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:52:44 |
|
Medvedcz: stručně řečeno - zkušebky, "zajetí" a pak frr domů...  |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:15:48 |
|
Vagonet: jediné oko industriálníka nezůstalo suché Moc pěkné, škoda jen že to postupně chátrá, za provozu to mohla bejt nádhera. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:58:06 |
|
To jo, vexli na mostě viděti je velmi nezřídký úkaz. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 10:11:21 |
|
Vagonet: velmi zajímavé ! Jen si nejsem úplně jistý, jestli zmíněná lanovka vedla z Gelnice na sever do obce Žakarovce (tam byly doly i lanovka, ale ta vedla ještě dál na sever do Kluknavy), na severovýchod do Mariahuty-Žakarovců nebo na jih k dolům do Grellenseifu. Já sám bych typoval tu poslední variantu, protože odpovídá některým starším mapám.
Z Grellenseifu se svého času připravovala stavba úzké železnice (asi 600 mm) do stanice Mariahuta-Žakarovce. Bohužel pak místo ní vznikla jen lanovka do Gelnice. |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:45:38 |
|
Zdravím!
Neví někdo, jak to vypadá s M 21 v Hradci a co je vlastně s U37 008? Děkuji za odpověď. |
Viktor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.182.120
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 19:12:11 |
|
V Gelnici jsem byl minulý týden. Nevím jestli to byl ten most co je tady na fotkách, ale leželo v řece torzo ocelového mostu stržené a zničené povodní. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 20:37:44 |
|
M21 zatím nic a pokud se dá věřit fotkám p. Justa, tak U37.008 ke vší spokojenosti jezdí...
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:16:55 |
|
ČD 705.913 v J.Hradci z jiného úhlu...
23.června 2010 |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:45:43 |
|
Ta 705.913 prý projede do Osoblahy až se sežene homologovanej vůz(vůz schválenej pro přepravuju tohoto nákladu) a prý je to docela problém sehnat. Ten vůz s úzkýma kolejnicema, co už delší dobu stojí v J.Hradci, na tom se to prej převážet nemůže. Možná se dozvím kdy to pojede, tak to sem dám vědět... |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:48:48 |
|
Ad U 37 002 To v tom odkazu je model. Já se ptám na tu mašinu, ze které byly vzaty některé díly na U 37 002. Ptám se na lokomotivu, co jezdila na Heřmaničce a stála na pomníku v Nymbuce u nádraží. Děkuji :-) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:13:24 |
|
Ta opravdu z větší části jezdí pod číslem U 37.002. Silně neúplný vrak skutečné U 37.002 jsem před několika lety fotil za plotem jedné firmy v blízkosti nádraží Kamenice nad Lipou - naproti bývalé "tramvajové vozovně" (ve skutečnosti kolejničkám vedoucím z komor někdejší impregnace dřeva). Možná tam toto torzo stojí dosud. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7360
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 22:19:38 |
|
Lukyy: pochybuju, že ten vagón, na kterým tam před pár týdny byla dovezena najednou nějak "vypadl ze hry". Moc jemu podobných asi není, ale zase na druhou stranu, extra vytížený asi taky nebude...
Já bych to viděl jednoduše - až se 913 zajede, tak "odjede". |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:39:56 |
|
Před týdnem se tu psalo o drážce ke Vranovské přehradě. V archívu jsem vyhledal spisy, ve kterých je k ní dokumentace.
Toto je spis k normálněrozchodné vlečce ke překladišti.
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:46:16 |
|
A toto je ze spisu k TPZ už postavené úzké trati.
Ve spisech nejsou plány budov ani mostů.
Prdik83, Martink: jestli máte zájem, ozvěte se mi na mail a buď vás nasměruji na čísla kartonů v Národním archívu nebo příští týden snad budu mít podstatnou část spisů oscannovánu a mohl bych ji vypálit. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 07:46:47 |
|
Jena: Mě to taky přišlo divný, proč prostě nemůžou použít ten vůz co tam maj. Ale takhle mi to bylo řečeno od jednoho známého co dělá u JHMD... |
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 13:36:07 |
|
Jedna dokumentační z ...
http://charlez.rajce.idnes.cz/
http://www.facebook.com/group.php?gid=96841462805 |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:09:44 |
|
Jen dokumentečně přikládám aktuální stav zrušené Zlonické Polní Dráhy 650mm, Zlonické Prozatímní Dráhy 650mm a budované Zlonické Polní dráhy 600mm. V sobotu 14. 8. 2010 bude už jen první úsek šestistovky
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 15:29:38 |
|
Zmar: Děkuji velmi za zajímavé plánky. Pátral jsem pouze v okresním archivu ve Znojmě a tam jsem výkresovou dokumentaci nenašel. Je tam však jak žádost o stavební povolení, tak protokol z tecnicko-policejní pochůzky. A ještě další dokumenty, jako třeba zpráva ze slavnostního otevření přehrady, včetně vyúčtování nákladů na občerstvení a speciální osvětlení
Bylo by pěkné dát dohromady dostupnou dokumentaci, já osobně nebudu mít možnost se již v NA probírat. Jde o zajímavé dobové dokumenty nejen z technického hlediska - např. žádost o povolení stavby je psána česko - německy. Dokládá, jak v praxi vypadalo soužití dvou etnik, které je dnes už minulostí. I zde byly "Sudety" se všemi důsledky - s odchodem původního obyvatelstva pak přišla krajina o svou historii. Kroniky obcí z předválečných let jsou většinou nedohledatelné -a dodnes je to na tváři těchto obcí patrné...
S kolegou Prdikem jsme se už k tomuto tematu domlovali na schůzce na příští týden. |
Vizour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 16:05:19 |
|
ten vrancl je velice zajímavé.další info určitě uvítám. díky |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 18:54:51 |
|
Taková fotka mimo téma...
...ale pokud se nakoukne přes zábradlí 
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 18:58:38 |
|
Honza_o: zajímavé, copak že se to kde kope? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 20:24:38 |
|
No neřikejte, že úzký most v Gelnici vzala voda .
K oblasti Gelnica - Žakarovce: Lanovka z Gelnice přes kopec do Grellenseifen (Perlová dolina) byla postavena za uherských čias, tuším 1912. Lanovka z Gelnice paralelně s tratí do Žakarovců (Huta Mária) byla postavena tuším 1944. V Žakarovcích nedaleko gelnické predvesti jsou její pozůstatky na křížení s tratí:
No a ještě jeden neúzkorozchodný zbytek u bývalé stanice Žakárfalva: vlečka k zaniklým pražírnám železné rudy (pražírny vpravo ve svahu, jak jsou domy, tam byla taky stanice lanovky do Gelnice a původně odtud vycházela slavná zubejda, po několika letech nahrazená lanovkou do Kluknavy):
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 22:18:41 |
|
Golemklusacek : ty U 37.002 a U 37.008 už se tu probíraly. Dával jsem fotky obou, tak zapátrej v archivech a bude vše jasné.
Lukyy a Jena : taky mi to přijde divné. Když na nějaký důvod přjdete, dejte vědět |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 22:22:36 |
|
Na obrázku je U37.002, staženo z K-reportu (nevím kdy a tímto se omlouvám se autorovi za jeho neuvedení), moje fotky vzal hardisk do věčných lovišť.
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 22:23:54 |
|
Dneska se v prodeji objevila moc pěkná nová věc, na kterou už jsem se dlouho těšil.
Myslím, že pánové Zmar a Hrabě si dali docela záležet.
Podrobnosti o prodeji jsou v knižním monitoru. Vydavatel na svých stránkách nabízí zaváděcí cenu. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 21:59:51 |
|
Nyplzet: Popravdě řečeno, co se kope nevím, vypadá to jak minimetro . Je to u nás v Přerově, u skoro bývalého velkého skladiště. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 22:22:56 |
|
To žluté, trochu viditelné v přerovském minimetru, bude nejspíš nějaká metalistka (akumulátorová důlní mašinka Metalist). |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 22:25:34 |
|
Cogwheel: No, takovou nějakou bychom potřebovali k vozům 450mm, ale nebojte, metro zatím neplánujem ani mini
|
Viktor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.126.77
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 01:00:53 |
|
Ad Gelnica: koukal jsem na fotky a voda vzala jiný most.
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 09:33:19 |
|
Ad Gelnica: jak dopadly mosty v Mníšku nad Hnilcom ? Vydržely ? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 20:37:32 |
|
Tak bylo sluníčko a mně to nedá, abych sem nenacpal budovatelské obrázky
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:01:58 |
|
Pěkné. Nízké kolejničky na trámcích, ostré oblouky, nápadně mě to připomíná naše zahradní začátky. Škoda, že neslyším skřípění kolejniček pod lokomotivou. Iluze by byla dokonalá. Když naše první drážka po patnácti letech končila, po většině trámků už nebylo, ale nejmenší stopy...
(mašinka vpravo na prvním snímku je identická s tou na snímku druhém) |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:15:47 |
|
Je to modřín 13x8. Myslím, že chvíli vydrží. Oblouk je z cihelny vcelku autentický a samozřejmě to není dodělané. Chceme, aby to vypadalo jako v provozu malého podniku ale plocháče místo pražců zabořené v blátě, to jsme si netroufli
Edit: Pardon, neuvědomil jsem si, co na obrázku vlastně je. Tedy, ten oblouk doleva-dovnitř, ten je skutečně ostrý a vrže to po něm. Tam se ale bude jezdit jen bydlet. Lidi budou nastupovat vpravo (mimo obrázek), kam směřuje výhybka přímým směrem
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 08:24:10 |
|
To jo. S prostředím ta drážka ladí naprosto dokonale. Jako kdyby jen procházela obnovou.  |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 10:34:11 |
|
Žmz: Ale ten vybočený nesymetrický styk neni zrovna ideální, budeš s ním mít problémy (časem změna rozchodu). Chtělo by to aspoň trošku se odprostit od vyzáže průmyslového charakteru a dělat to (promiň mě ten výraz) pořádně. Jinak je to opravdu hezké a připomíná to drážku v Českém Dubu, kde je to to poslední co zní zbylo, právě takovýhle oblouk. Nic méně i tam byl velký zlom ve styku, ale byl aspoň symetrický, takže se sice více a více lámal, ale rozchodu se jakštakš držel. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 11:44:54 |
|
Nyplzet: Jojo. Ten první styk z pohledu "fotografa" je od prozatímního "vindavacího" pole podloženého prkýnkama. Napřed tam dovezeme velké mašiny a až následně položíme kolej v přejezdu
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:10:55 |
|
Já si říkal, že by tam těžko nechal pán statku takovejhle polámanec schválně |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:01:34 |
|
Prívesný vozeň 911.902 ž TREŽ už odpočíva na CHŽ.
Okrem toho bol tnto vagón premalovaný do asi nových farieb ČHŽ a na ďalšom sa už pracovalo.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 21:46:47 |
|
potkal jsem návrh drážky z kamenolomu k Besnickému tunelu (u Telgártu), kterou MŽ schválilo 22.6.1933 (čj.26279). mluví se zde o rozchodu 760 mm, loko Gebus 45 HP. drážka měla nahradit pomalou cestu po silnici (byť byla vedle lomu). velké stoupání překonala úvratí a poslední část byla jako svážná(lom pod vrchem Kotlina (ten má 1168 m.n.m.), tunel kolem 1000 m.n.m) |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:16:20 |
|
T 478.4011 : moc nechápu, co je přemalované. Vůz je, podle fotek, netknutý. Na třetím snímku je maďarský Bax.
Nebo jsou fotky i nějakého pozdějšího stavu? |
