| Autor |
Příspěvek |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.18.121
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 09:30:44 |
|
Budoucnost patří aluminiu !
Pardon, plastu !
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 10:50:26 | 
|
Vida, vodárna má už i kabát  Těch devět kubíkovek na střeše mají asi jen po dobu stavby pro míchačku ne? |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 14:06:18 |
|
|
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:00:52 |
|
Opět já a moje schánění výkresů. Tentokrát scháním výkres BN15R, byl by někdo tak moc ochotný a poslal mi ho?
| "Teherán" - nejkrásnější nátěr |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:09:40 |
|
Wearts: No, poslal jsem vám německý návod na používání (kde je nákres) a nákres ještě z katalogu, ale oboje se dá na internetu najít. Dokonce ten katalog je u Solvayů v typech lokomotiv. Chce to hledat Jinak stavíte nějaký model?
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:12:44 |
|
Dobrý den. Mám takový dotaz. Neví někdo jak to vypadá s parní lokomotivou U 47.001. Děkuji |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 18:04:44 |
|
Toto mi doslo mailem:
> Dobrý den,
> o tomto víkendu velká voda na několika místech poškodila trať maďarské lesní dráhy v Kemence. Do provedení opravy tratě je provoz dráhy zcela zastaven. Termín zahájení provozu není znám ani přibližně.
> S pozdravem nam |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 18:11:52 |
|
Pane jo, to je radost...  . Navíc se po dnešním návratu ze západního Slovenska obávám, že by nemusela být jediná takto postižená... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:08:18 |
|
Koukám, už zpátky z vejletu... |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:15:34 |
|
Odpoved z Kemencu:
Hello,
Two stone walls has damaged and water out many clay and dust to the rails. So serious enough. I hope we will be able to tackle the problems to August.
The traffic has stopped in Lillafüred, Almamellék, Szilvásvárad and between lajosháza and SZalajkaház on Gyöngyös system too.
Preklad: Dve kamenne zdi byly poskozeny a voda naplavila mnozstvi hliny a prachu na koleje. Je to vazne. Doufam ze vyresime problem do srpna.
Mimo provoz je Lillafüred, Almamellék, Szilvásvárad a Gyöngyös system mezi lajosháza and SZalajkaház.
S pozdravem Kwasi |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:16:40 |
|
K.T. - kdepak je focena ta vodárna? Dík
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:57:51 |
|
Vodárna je focena ve stanici (pardón dopravně) Kunžak - Lomy.
Ohon: dle posledních zpráv velmi dobře. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 15:13:20 |
|
Dosly mi dalsi zpravy z Madarska:
Dobrý den,
> Maďarskem se prohnaly lijáky a zanechaly spoušť na úzkokolejkách (samozřejmě i jinde, ale to není v této chvíli předmětem našeho zájmu).
> Současná situace by měla být následující:
>
> Lillafüred:
> (LÁEV) velké škody na více místech, doprava je opět zcela zastavena, obnovení provozu (ani v úseku nad dříve oznámeným sesuvem u Papírgyáru) se zatím neplánuje,
>
> Almamellék:
> nejezdí, probíhají opravy tratě
>
> Gyöngyös:
> nejvíce je poškozen nový úsek mezi Lajosháza a Szalajkaház, kde je zastavena doprava (jezdilo se tam pouhé dva víkendy); rozsah škod ani termín obnovení provozu není znám
>
> Kemence:
> Největší problémy jsou za zastávkou Körózsa a potom u konce tratě u penzionu Feketevölgy. Doprava by měla být brzy zahájena mezi Kemence a Kőrózsa, obnovení zbývajícího úseku je slibováno do velkých oslav 7. a 8. 8.
> Foto viz: http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?tip=1&f=3&a=786&t=1
>
> Szilvásvárad:
> trať poškozena, opravy potrvají nejméně týden
>
> Szentendre, normálněrozchodná dráha ve skanzenu: Část tratě vážně poškozena, vláčky (BCmot) jezdí od výpravní budovy do zastávky Harangláb; termín opravy není znám
>
> Debrecen:
> trať je poškozena, ale vlaky jezdí
>
> Nagybörzsöny:
> totéž
>
> Budapešť, dětská dráha:
> nepoškozená, jezdí
>
> Gemenc:
> Dunaj je zatím na 650 mm a nebezpečná pro dráhu je až od 700 mm, proto zatím dráha jezdí bez problémů (na jih velká voda zřejmě teprve dorazí)
>
> Királyrét:
> bez problémů
>
> Z ostatních drah nemám informace
>
> Ahoj všem
> nam |
Filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:55:00 |
|
Zveme všechny příznivce úzkokolejek na zahájení sezony 2010 na Zbýšovské dráze. Akce se koná v sobotu 22.5 od 10h. viz www.mpz.cz . A kdo ještě neviděl fotky z letošního dubna tak se může podívat SEM |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 19:17:50 |
|
Nalezeno v šuplíku.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 19:28:14 |
|
Mallard : moooc zajímavý šuplík, takový bych chtěl taky  Kde to je focené? Díky motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 19:40:38 |
|
Na Hronecké lesní železnici koncem 70.let minulého století.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.242
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:41:26 |
|
Mixmouses:Jo takový šuplíček...Jinak tady na káčku jsou stále zajímavosti. Jak obrázkové tak i textové.Ten net je věc....kdepak by to jeden všecičko našel a viděl. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:32:18 |
|
"Molli" (http://www.molli-bahn.de/)
http://jalbum.pjp.cz/Railways/index.html?openfolder=Germany/Meckl enburg-Vorpommern/Bad%20Doberan/Molli/
http://jalbum.pjp.cz/Railways/index.html?openfolder=Germany/Meckl enburg-Vorpommern/Bad%20Doberan/Molli/Bf
http://jalbum.pjp.cz/Railways/index.html?openfolder=Germany/Meckl enburg-Vorpommern/Bad%20Doberan/Molli/Stadtmitte
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 19:23:32 |
|
dnešní Bystřická na JHMD
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 00:02:03 |
|
Chtěl bych vás všechny poprosit, jestli byste někdo neoměřil startovací kliku na lokomotivu BN30U (popřípadě jestli je stejná s 30R či jen 30 (pak tedy oměřit tu)). průměr, průměr kolmé tyčky a její odsazení a délka kliky. Byl bych moc vděčen.
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 12:06:32 |
|
Zdravím
Chtěl bych Vás poprosit jestli někdo nemáte fotografii lokomotivy OK MD2 z pionýrky ve Svatošských skalách. Potřeboval bych fotografii ještě ve stavu před úpravou rámu a kapot. Kdysi tu proběhl scan článku o této pionýrce a tam byla právě fotografie lokomotivy ještě v původním stavu. Bohužel už se mi to nepodařilo dohledat.
Díky moc
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 15:56:35 |
|
Nazdar pratele,
clanky z patecniho Blesku o parkove modelove draze v Brne
a Vychylovce (Sedmicka Zlin)
|
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 20:26:21 |
|
Šmarjá, ten orloj první toho druhu na Slovensku vypadá jak kulisa filmu "Vetřelec" :-) |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 20:35:46 |
|
Zeby se neco delo na rakouske Florianerbahn? Nova stranka ,,Zacneme brzy": http://www.florianerbahn.com/
Clanek z Vychylovky: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003554-Kratka-navsteva-na-K OLZ.asp |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 22:03:25 |
|
Pozůstatek průmyslové drážky v Grygově - výhybka bude po opravě použita na Rajnochovické lesní železnici 
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 08:33:42 |
|
Ad Kwasi: Kromě toho existují také internetové stránky www.florianerbahn.at Tam je "vše při starém". |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.18.121
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:03:02 |
|
Kunžak - Lomy :
radši toho nechám, už si tam připadám jak stavební dozor
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:09:57 |
|
http://maps.google.com/maps?ll=49.640772,16.381874&z=17&t=h&hl=cs
Tady by mozna mohli mit taky nejaky pozustaly kolejovy material, teda aspon tam maj porad znaceny prejezd s prostoru vlastni pily na druhou stranu silnice k nejakemu slozisti, ale koleje uz moc videt nebyli.
Sice jsem tam jel, ale nebyla prilezitost k zastaveni a pruzkumu.
Pavel |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:24:36 |
|
Ještě se raději připomenu než to zapadne do historie. Mohl bych někoho poprosit, zdali by potvrdil či vyvrátil jestli je startovací klika do BN30U stejná jako do BN30 (MD2š). Popřípadě zdali by nekdo neoměřil tu svou. Stačí průměr, průměr kolíku a jeho odsazení od konce kliky a přibližná délka hlavní tyče. Byl bych neskonale vděčen
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 09:02:14 |
|
ano máš pravdu - kliky pro oba typy jsou stejné. u R-ka je problém jiného spřáhla. kliku si můžeš objednat dle návodu k motoru 2S110 nebo dle návodu k lokomotivě pod č.40070 ve Stavoloku |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 10:51:33 |
|
Zdepa: Děkuju moc Ke klice jsem si ještě objednal celou BN30R 
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:34:51 |
|
Nedávno jsem zpracovával starší snímky z trati Kalka - Shimla v severoindickém státu Himachalpradesh. Trať v himalájském podhůří znají turisté jako jednu z přístupových cest na treky v indických Himalájích. Pro ostatní to může posloužit třeba jako inspirace pro letošní dovolenou. Železnice o rozchodu 762 mm překonává výškový rozdíl cca 2000 m a stoupá z indické nížiny do docela slušné výšky. Postavena byla jako pořádná 'velká' železnice (tedy ne nějaká lesní nebo průmyslová dráha) pro cesty indické vlády do jejího letního sídla. Proto má množství kamenných viaduktů a dalších umělých staveb. Dnešní provoz zajišťují výhradně motorové lokomotivy. Jediná dnes provozovaná parní lokomotiva britské výroby slouží pro občasné objednané vlaky.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:40:30 |
|
Nyplzet: Aha, tak Ti to měřit nemusím, páč Ti to doveze PPL už hotový
Když už tu straším, neměl by někdo tipák nebo alespoň nákres se základními rozměry odpovídající lok. Krauss Linec t. č. 1172/1921? Já vím, že není úzká
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:47:01 |
|
Žmz: už asi nemusíš oměřovat, ale i tak díky. Jinak chtěl bych vidět lidi z ppl kdyby měli doručit BN30R
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 15:03:14 |
|
Doručili by v pohodě, PPL má nejen dodávky ale i náklaďáky. Jak jinak by třeba kámoš od řemesla mohl brát dovoz pěti tun materiálu až od břeclavi pomocí PPL? Notabene v šestimetrových tyčích... Hele, na kliku u Solvajů koukneš a vidíš, ne? |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 07:08:29 |
|
Zpravy z Madarska:
> Ahoj,
> podle www.kisvasut.hu se lesní dráhy postupně vzpamatovávají z povodní, situace je následující:
>
> Kemence jezdí od 24.5. v celé trase, ale s přerušením (přestupem) u zast. Körózsa, kde bylo poškození tratě největší a dosud není odstraněno
>
> LÁEV
> jezdí od 22.5. pouze v úseku Papírgyár (odj. 9.30, 11.45, 14.15, 16.35) -
> Lillafüred (odj. 10.45, 13.05, 15.35, 17.50)
>
> Szilvásvárad
> jezdí od 22.5. v plném rozsahu podle pravidelného jízdního řádu
>
> Ahoj
> nam |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 20:36:57 |
|
911 902 odjela dnes na výlet do Vydrovskej doliny.
Nevyužívaný řídící vůz bude po převozu na ČHŽ zařazen do pravidelného provozu.
Věřím že na Balogu mu bude lépe jak pod plamenem
autogenu.Tímto se zde na fóru doufám vyhnu negativním reakcím.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 20:59:38 |
|
Hrabě : myslím si o tom voze totéž, hlavně ať jezdí (i když to zrovna není historický stroj). Myslím, že mu na ČHŽ nebude špatně . Negativní hlasy se jistě najdou, ale na OLŽ si lidi na tramvaj zvykli a díky nátěru docela zapadla do prostředí lesní železničky   motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:13:01 |
|
Ad Hrabe: Ať si kdo chce co chce říká, toto je jednoznačně dobrý počin!
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:14:03 |
|
Dnesna objednana jazda rakuskych studentov,zial len s Gebusou.
Davam do pozornosti 1.jun,jazdi sa s parou,tipujem to na Krizka.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:18:59 |
|
Mathulo : co je myšleno tím traktorbusem? Babosed (čili přívěs za RTO), nebo nějaká lahůdka? motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
D_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 13:49:17 |
|
Velevážené úzkorochodné fórum, při prohlížení obrázků od K.T. mě napadla taková otázka: proč vlastně je (a nebo spíš byl) vodní jeřáb na Albeři, když je vodárna hned vedle v Nové Bystřici? V Justově knize jsem žádné vysvětlení nenalezl...
D. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:17:14 |
|
Dobré odpoledne, přes zimu se pracovalo na opravě lokomotivy BN 30, hlavně na jejím motoru, který přestal mazat, teklo z něj dost oleje, nafty a vody. Motor byl celý rozebrán a vyčištěn, proběhla výměna ložisek, kontrola a seřízení všech částí, kompletní přetěsnění a následný nátěr. Byla propláchnuta převodovka a i s rámem proběhl nátěr. Teď náš čekají nějaké detaily a kapota.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:38:16 |
|
D_k - jestli to nebude tím, že v Bystřici je sice vodárna, ale v Albeři voda přímo pod jeřábem...
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:58:12 |
|
Jinak motor teď po opravě jde nastartovat i bez dekomprese. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 15:13:28 |
|
Dne 26. 5. jsme poprvé jezdili. I přes dopolední nepřející počasí se udělalo hezky, vagónek střídavě tahala parní mašinka a dvě motorové. Večer byl zakončen u ohně. Děkuji všem kteří se na této akci podíleli.
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 17:06:57 |
|
Zjirsa: pěkná oprava. Povedlo se
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:16:31 |
|
Zdravím nevie niekto niečo o lesnej železnici v Diviakoch ? Za všetky informácie budem vďačný. |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:22:15 |
|
Ten traktorbus je toto,zial lepsiu fotku nemam,nabuduce nafotim
Nasiel som fotku pravdepodobne ex.bohuminskej elektricky,co je teraz na NPZ
http://www.ostramvaje.ic.cz/archiv/lokalky/bohumin/bohumin-3-v.jp g
Terajsi stav
http://npz.yw.sk/koprivnicessw_2.html
Otazka na znalych.Jedna sa o nasu nitriansku salinu?Tvar skrine aj cislo sedi
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:47:01 |
|
Mathulo: bylo by hezčí kdyby to tahala nějaká Svoboda, nebo Deutz Nemaj v Agro můzeu?
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:20:47 |
|
dnešní 256 do Nové Bystřice
ten konferenční vůz jel do Střížovic na zítřejší den dětí
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:57:09 |
|
Nyplzet-v SPM je tych traktorov ako hub po dazdi,takze mozno sa najdu.V polnohospodarskej technike sa az tak nevyznam
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 20:58:26 |
|
Ochutnávka z Dětského dne na JHMD. Článek o jízdě ZDE
(Příspěvek byl editován uživatelem ohon.) |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:26:19 |
|
S lítostí v duši oznamuje všem blízkým, že dnešního dne přestala existovat „Zlonická polní dráha“, která je již třetí zrušenou úzkorozchodnou s lokomotivním provozem ve Zlonicích a šestým zrušeným místním malodrážním "podnikem" celkem. Při příležitosti ukončení sedmileté služby dráhy si zúčastnění aktéři pouze připomněli pohádku "Jak jela mašinka pro brambory", kterou se s tratí rozloučila i její "vlajková loď". Poté nelítostný vlastník zahájil její likvidaci, navíc ignoranstky právě v době, kdy „normální lidé“ sledovali vývoj v obsazení koryt na další 4 roky.
Byla s tebou sranda, nikdy nezapomeneme
|
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.18.121
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:06:51 |
|
ad D_k / JHMD :
vodní jeřáb na Albeři, když je vodárna hned vedle v Nové Bystřici?
Just, Albeř, str. 141
1930 - zřízena studna a pulsometr (z Třeboně) s vodním jeřábem v km 30,130 (nedostatek vody v Nové Bystřici)
N. Bystřice, str. 143 :
1897 - vodárna, nádrž 20m3, studna 21m, ejektor ve studni
1914 - dosazen pulsometr - nutný pro překonání hloubky studně
Podle výkresu studny Albeř jsou zde výšky ca. poloviční |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:36:54 |
|
Velká voda si nevybírá. Nadlouho uzavřela provoz na Čabovské zahradní železnici.....
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 23:19:32 |
|
U37002: Tak to je mi líto, škoda té zmařené práce. Tady zasílám pár svých fotografií ze září 2003.
A autor předchozích snímků přistižen při špionáži:
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 00:41:30 |
|
U37002: a jejej. To je velká škoda, upřímně s vámi soucítím. Člověk je proti té vodě bezmocný a pak jen přihlíží jak stovky hodin práce se potápí.
|
Usman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 09:14:27 |
|
Ahoj, mám takovou prosbu, nemáte někdo výkres lokomotivy DH120? Ale potřeboval bych aby byl kompletní, tzn. pohledy "z čela, z boku a z hora" Díky moc
| Čiernohronská železnica + PJ Bohumín = Já |
|
