| Autor |
Příspěvek |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:01:07 | 
|
Něco málo z přepravy osobních vozů z Liberce do opravny DPOV Veselí nad Moravou, zachycený s loko 750.119, která ukončila svoji pouť v novém domově, DKV Olomouc.
Nymburk hl.n., 14.1.2010
 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8461
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:12:45 |
|
Hubič:
To musel bejt parádní kšeft, do toho bych šel taky hned |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:19:06 |
|
aby se jí v Majlontě na kolejích 601až604 hezky stálo
V budějcích potom co odvezli páru z pomníku zbyla prázdná kolej před nádražim,tam by se tý 333 taky pěkně stálo,výkonově by natom byla stejně a malý děcka by měli radost že zas mužou koukat na mašinku
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8463
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:23:15 |
|
Tomt:
Tak to zkuste nějak v SOKV zařídit, ale dejte mi vědět včas, abych ji neleštil zbytečně... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 07:39:58 |
|
to bys právě leštit měl! aby pomník vypadal hezky 
no jo když půl roku stála a pak se tam válel bordel ND a dílňáci,tak nemůžeš chtít čistotu. Nakonec ještě jsem na dráze nezažil,že by někdo pro někoho něco umýval. |
Hubert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:29:30 |
|
Já tomu teda nerozumím, mohl by mi někdo vysvětlit, proč bylo dobře, když 333 stála půl roku v Nymburce a proč je špatně, když teď stojí v Brně? Jaký je v tom rozdíl? |
Hubert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:35:07 |
|
A ještě ty další dvě, o kterých se mluví v souvislosti s přemístěním do Brna: 338 odvezla poslední vlak 12. prosince, 326 dokonce 9. září. To je teda využití!  |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:00:24 |
|
Jenomže mohli bejt třeba v HK,kde by doplňovali 287,013 místo 2x742.., K čemu jsou v depu 2x750,z kterých věčně jedna stojí?Kdyby tam byla třeba 333,problém je vyřešen.. Jsou tam prej kvůly uranu,ale kdybych byl strojmistr tak si tu 013 na takovej vlak netroufnu dát... |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:42:45 |
|
Tomt : V Budějcích by se na pomník hodila památná 714.003,bouhžel jí Bulhar poslal šrotnout do Vepřový,tak tam půjde 310.093 ,jen co pan hejtman zasponzoruje 414.096-asi ze svého,nebo´t evropské peníze prý nezařídil.. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5163
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:32:48 |
|
754 074 a 754 049 v Jihlavě
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 12:00:41 |
|
To je pravda,že 333 mohla jít do HK,aby mohla 287 jezdit.
Jinak Huberte,když už řekneš "A" musíš říct i "B" proto bych to ještě upřesnil: u 333,338 jsou to náklady na opravu,které depo mohlo investovat třeba do montáže RST na 742. Navíc třeba v UL 750 dvojčlen až tak nepotřebuje,naopak kvůli Brnu se musel dát dohromady.
K 326 můžu jen napsat - MH,tím pádem to není lok. k provoznímu použití. |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 12:13:47 |
|
Hubert by spíš potřeboval vysvětlit že dotyčná lokomotiva se musí zprovoznit díky Brnu, aby tam stála. On totiž nechápe základní věc, že ty lokomotivy byli neprovozní a zprovozňují se, aby stáli jako pomník. Místo využití někde, kde by byli třeba. Vzhledem k tomu že to tu dokola ostatní opakujou, připadáte mi milý huberte přinejmenším natvrdlý, když dokážete uvést datum před odstavením z provozu. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8464
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:43:41 |
|
Nakonec ještě jsem na dráze nezažil,že by někdo pro někoho něco umýval.
To si možná nezažil, ale v Brně jsou téměř všechny 754 u ČD v takovém stavu, že se tomu dá říkat příjemné pracovní prostředí, ale ty špindíry co přišli z Nymburka, o těch se to rozhodně říci nedalo...nemluvím jen o 333!
Jinak kdyby to někoho zajímalo, tak během pár chvil si to požene 754.067 z ČT do Brna ke svému majiteli
753.770 si dnes střihla TBZ do Kostěnic a 753.771 zkoušku do Skalice nad Svitavou |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:50:56 |
|
Pépa_rákos: 754 074 a 754 049 v Jihlavě
Kdy ? Loni ? Letos ? Napřesrok ? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:14:47 |
|
Lubo: nemůžeš čekat,že se někomu něco naservíruje v perfektním stavu. V Nbk i v UL se stroje myjí. |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:51:16 |
|
U tohohle brejlovce mám 750.116, ale jak na to tak koukám, tak ten stojí hned vedle. O kterýho teda jde? Předem děkuju
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:55:30 |
|
Nevěděl by někdo, prosím, RAL odstíny barev lokomotiv 754.030 a 754.050? Díky.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3450
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 16:51:36 |
|
Tak která je hezčí? 
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:19:04 |
|
Em3: vypadá to na 750.224, ale nezaručuju to an 100%, nicméně všechno napovídá, že je to on
www.hval-trainz.websnadno.cz virtuální brejlovci na mnoho způsobů ---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9125
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:23:33 |
|
Já tomu teda nerozumím, mohl by mi někdo vysvětlit, proč bylo dobře, když 333 stála půl roku v Nymburce a proč je špatně, když teď stojí v Brně? Jaký je v tom rozdíl?
Wauuu....!!!A kde?že o tom nic nevím.Pokud vím, v Nbk došlo na přeskoku HG a hnedka druhý den byla odeslána do Ústí nad Labem.(Tam stála nějaký měsíc )
Že stojí 750 326 už rok, je jasný důvod, prochází Mvy v DPOV Nymburk.
750 338 jezdila až až a myslím, že v okolí Všetat,Nbk,MB vykonala tolik práce, že se této loko také křivdit nedá.Hold dojezdila ale bohužel na závádu, né jen tak!!
Jediná co v Nbk zůstala je 750 163 tak stále jezdí!!!!!!JEZDÍ!!!Pozor na slovo jezdí a né STOJÍ!!!!!
Dneska opět byla v MB a po obědě vyrazila s pěknou zátěží na Nbk(V 16:09 ve Velelibech)
Jinak tedy jak bylo psáno od 15.1. je v BRNĚ ta 754 067, ale nevím jak to udělala, když až dneska v 12:45 opustila závod CZ Loka ČT.Takže kdeska už opravdu v Brně je.
Em3
To je 750 224 vlevo vykukuje 750 116 a v pravo 750 302(s ničenou boudou od 750 285)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:34:56 |
|
Pepa_103: Samozřejmě že ta vlevo, pač v Plzni sou samé blesky a člověku už z toho jde hlava kolem. Navíc původní reflektor byl hezčí, ale chápu, že rpo vás co na tom jezdíte je lepší zase toto. |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:48:05 |
|
Portabohemica: děkuju mockrát
Manemb: taky děkuju, a jako vždy vyčerpávající odpověď |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6636
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:09:21 |
|
Jak již bylo napsáno výše, bývalá perla 754 067 "Petruška" byla dnes předána a nyní už se nachází v Malomeřicích. Náhodou se mi dnes podařila   ...
|
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:15:49 |
|
Ou...to bolí
>>> http://www.payusworld.7x.cz <<<
>>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< |
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:24:57 |
|
Včerejší noční přesun Pn 47213 Liberec - Nymburk v podání klasik 753-229 + 187:
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9129
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:37:07 |
|
Šari
Cos tam dělalNebyl jsi tam i u 363 114 či 753 771??To jinak tě tedy obdivuji, žes šel takový kus z Dlouhé či Hradce až tam..mě to stačilo z loko, těch pár metrů a měl jsem dost
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6637
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:22:18 |
|
Nezdy: Hezké setkání studia Najbrt 
No sem se nějak tam nachomýtl u známých, a pak došlo echo, tak sem to riskl
|
Kyslik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.134
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 23:29:49 |
|
Nakonec ještě jsem na dráze nezažil,že by někdo pro někoho něco umýval
Ja bych to klidne umyl(750) aj kdyby to slo do pryc a potom bych si mohl rict ze mam kulturnejsi pracovni prostredi nez nejake  a ze su na jinsi urovni!(jak se me dostane neco pod ruky tak to bude jak z lakovny a to beze srandy)
A co si mam pomyslet kdyz prijdu na masinu(ted nemluvim o 750) a vypada to tam jak po najezdu bezdomovcu, vsude je to sama hadra a kusy obleceni.
Kdy prijdou do Brna dalsi Cargo 750? |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 07:00:51 |
|
Neznáte někdo prosím poslední působiště a datum a důvody zrušení těchto lokomotiv:
T478.3030 (nehoda na Ex 541 v Kostiviarskej u Banské Bystrice?)
T478.3191 (nehoda s T478.3320 v Meziměstí?)
T478.3207
T478.3215
T478.3216
T478.3320 (nehoda s T478.3191 v Meziměstí?)
T478.3361?
Děkuji. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4550
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:14:37 |
|
Kyslík: neboj,další dvě 750 do Brna určitě dorazí. Říkali,že je tam někde díra v plotě,tak jí potřebují něčím zadělat. 750 vhodná náplast...
V HK bohužel dvojče 013+287 stále nejezdí,holt tam chybí záložní 750,která stojí v Brně.
Podstatné je,že se podařilo pro SOKV UL získat celou sérii 753.7. Takže nechť se depa o staré 750 třeba poperou. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:19:27 |
|
T478.3361 - po nějaké nehodě, na fotkách v LD Přerov má totálně rozlámanej rám (něco ve stylu 749.234).
T478.3215 - v tušim že Rokycanech potkala na železničním přejezdu takový ten vysoký stavební jeřáb když byl přepravován po silnici (ve vodorovné přepravní poloze) a zatímco rám mašiny ten jeřáb podjel, veškeré nástavby včetně kabiny ta ocelová konstrukce jeřábu uřízla a zarazila se až o motor... Když jsem viděl fotky jak byly ty nástavby seříznuté, docela by mně zajímalo jestli to vůbec lokomotivní četa přežila.. Jinak mašina to byla nejspíš LD Plzeň.
 |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:02:38 |
|
Abyste těm brňákům jen nekřivdili, tak 750.333 dnes na Mn 82120 z Brna na tišnovku, dál v plánu v rámci oběhu Mn Křižanov.
Další pohyb okulárů:
750.061 Pn Rybniště
750.103+277 plán 62237 na Vláru
750.163 taky v akci v NBK
750.235 Mn Bělá pod B.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:31:02 |
|
no jo,Brno musí na 333 vykázat nějaké km,tak alespoň na Mn. |
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:43:30 |
|
Krumpolc: A nebylo to v Chrastu? I kdyz tam spise byl stret s bagrem..... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:57:46 |
|
LD Plzeň
Kde to bylo tim si nejsem jistej, ale ta příhradová konstrukce stavebního jeřábu byla na té mašině namotaná zcela jasně. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8472
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:02:21 |
|
750371:
Když nevíš proč tam byla, tak furt blbě nerejpej...echtzávistivčeAle kdybys viděl v jaké sestavě to jelo z Brna, to by ses zase rozvášnil...750.333+hytlák+731.041Záloha se odpojila v Kr.Poli dle turnusu, to byl vlak jak hrom
Jinak by bylo fajn, kdyby do 27.1. dojel ještě jeden brejláč, furt teda nevim, zda ta 333 má dvojčlen, ale kdyby náhodou jo, mohla by se s tím novým spojit a já bych si je užil pěkně spolu do OtrokovicAle když nedorazí, tak se budu muset spokojit jen s 103+277 no...
T4783002:
Nevim co měla ta T478.3207, ale její čelník se nachází na dnešním už skoro zmodernizovaném 753.390 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4558
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:08:25 |
|
750+hytlák tj 13tun! to je už přes normu,ne? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8474
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:17:34 |
|
750371:
No ještě pár tun a skoro... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:29:50 |
|
333 by měla mít funkční dvojčlen,tak proč to nezkusíte? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:39:54 |
|
Proč to nezkusí? Protože 333 celej den lítá na nějakých výkonech. Nestačí rozvážet obědy po majlontu |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:14:21 |
|
Tak Aby se neřeklo tak
jinak omlouvám se za kvalitu ae uprava fotek není moje silná stránka
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8479
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:22:32 |
|
Karelpl:
Á další závistivec...
Jinak je pravda, že byla dnes celej den fuč...stejně tak 103+277, ale ty už stojí spokojeně v Majlontě a těší se opět na svůj večerní tradiční výkon
Pokerna:
pochválíme ho, pochválíme
750371:
Nezkusíme, protože nám furt ten jeden "zajímavější" stroj chybí... |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:37:26 |
|
Luboš_ct: No akorát sem přijel z Bv , jinak ten sníh je pěkná potvora , naštěstí to neměl postavené, ae když sem přecházel koleje u odjez. náv. jak je vyšlapaná cestička tak sem se celkem lekl bo byl asi o nějakých 100-150m blíže
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:57:16 |
|
A dnes již Petruša před 15. na hlavním v Brně. Au
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:02:47 |
|
Luboš: Luboši já nejsem závistivec, ale řekni sám a po pravdě, k čemu vám tam vlastně je? Vždyť tam nemá své opodstatnění. Ty zatěže co tam jsou by zvladali i 742 nemyslíš? Do teď to tam tahali. Nevim, neznám to tam, ale třeba tady na trati 160 by se určitě uživil. 160ka je smrtelná pro řadu 742. Jinak tamto neber jako rýpání do Tebe, to je spíš do těch nahoře, kteří rozhodujou kam mašina pujde. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:18:04 |
|
333 je náhrada za Petrušku! Buďte rádi,že Catry 753.7 nemají blesky,jinak by Brno nejmíň půlku strojů ústečákům vzalo. Uhlí na žatecký má jen kolem 2000tun,ale víš kolik váží hytlák s Easem?To je skoro na dvojče 333+XXX |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:36:37 |
|
Brejle 3215 opravdu posunovaly jeřáb- stavební MB 80 / Mostárny Brezno/ |
Kyslik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.134
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:07:34 |
|
Lubosi co me na tom "zajimavejsim" stroji zajimaveho? uchvati me to jaky je to zgerb, nebo snad motor ze "ctyrky"? |
bleskovej Brejlovec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.248.47
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:42:48 |
|
Člověk žasne, jak si tu někteří týpci vystačí s jednou předislokovanou mašinou |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:51:44 |
|
Kyslik: Není to náhodou ten stěma válcama jak jsi povídal?
750371: No mám takový dojem že ty dva vozy byli i prázdné teda jestli myslíš moji foto
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:54:59 |
|
Luboš_ct
Vy snad začínáte trpět nějakých stihomanem že vám každý závidí?
Jenom tu někteří lidé vidí stav kdy na těžké výkony jsou nasazované loko 742 které si sahají téměř na dno svích sil což se projevuje vysokým správkovým stavem. Což následně vede k nedostatku lokomotiv a potížemi s odvezením zátěže.
Kdyby v oblasti kolem Brna vyskytovaly takové výkony jako kolem Plzně, Berouna, Kralup a Nymburka tak tu proti přítomnosti nulek nikdo neřekne ani popel.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5408
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:11:11 |
|
750.285, Česká Skalice, 22.1.2010.
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:30:34 |
|
To je moje bábovička, no to teda není... !!! 
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8489
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:56:38 |
|
Poručík pihrt:
Jirko, proč mi vykáš??Ty už zase nevíš kdo jsem??
Vy snad začínáte trpět nějakých stihomanem že vám každý závidí
Ne to v žádným případě, jen mi vadí, že se dispečer zeměkoule pořád a stále dokola opakuje
Já fakt nevim co vám na to mám říct??Jedno dvojče má být ve Znojmě, jedno v Brně a jedna solo záložní...možná taky proto, že tu máme o pár 742 méně, že Tondo, to ale určitě víšO tom bys měl mít přehledJinak kdo si je sem vydupal, že na to Praha přistoupila fakt netuším...evidentně na té žatecké ty 742 stačí, jinak by tam dávno byly nějaké nulky, které by se ale museli prvně zprovoznit že?proč se tomu tak neděje??Nulek je snad málo v SOKV UnL?
Dnes mi kolega chválil dvojče 103+277 když s nima přijel z Otrokovic, měl toho něco přes tisíc, do Brankovic na sedmý stupeň 45km/h a po ferdinandce si to mazal 85km/h...ten byl spokojený
844001:
To je moje bábovička, no to teda není... !!!
Vrať mi můj kyblíček!!!!!!
Buďte rádi,že Catry 753.7 nemají blesky,jinak by Brno nejmíň půlku strojů ústečákům vzalo.
Co máš furt s těma bleskama??Tě někdo bacil po hlavince? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4584
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 21:08:21 |
|
Jedno Pnko od Jedlové s rozmanitou zátěží šrot,dřevo, v Č.Lípě dobrána ucelenka rajek
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 22:11:36 |
|
evidentně na té žatecké ty 742 stačí
Nestačí Luboši, vtip je v tom, že se počítá s tím, že holt to některé stroje nevydrží...
| 1. září vyšlo nové CD Stínů Plamenů s názvem Mrtvá komora...1. Úhlavský kanalizační sběrač, 2. Litinový teror, 3. Mrtvá komora, 4. Strojírenský sběrač, 5. Žár stoky v plamenech, 6. Pod tíhou tmy, 7. Odpusť vodárny, 8. Zatmění plamenů, 9. Plošná ratizace Plzně |
|
Charles
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 13:36:00 |
|
754 020 Šumperk |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 14:43:48 |
|
No neřikám, že bránim 750 v Brně...taky bych je viděl radši blíže Pokud si ale pamatuju, tak 750333 byla pár měsíců odstavená v Ústí nad Labem a psalo se, že zprovoznovat se nebude,protože do Nymburka míří náhrady v podobě 753.7...tak to není potřeba. To samé další 750. Vsadim se, že kdyby 750333 nešla do Brna, tak stále stojí odstavena v koloně v Ústí a nezprovoznila by se např. na tu žateckou. Je to paradox, souhlasim, že 750 by se tam hodili(na to uhlí třeba alespon 2x750,pk 2x742). Někomu ale asi přijde levnější stále opravovat ty 742, co tam dostávají zabrat, než zprovoznit nějaké ty dostavení nulky. NO kdo ví, čeho se ještě dočkáme a co za stroje ještě vstane z mrtvých. Těch překvapení už bylo a bude... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8505
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 14:54:32 |
|
Alešt:
No hurá, konečně je tady někdo kdo nemá klapky na očích a vidí to co já...
Ta všechna omáčka kolem toho je z mé strany už jen rejpání, páč nevim co bych furt měl někde vysvětlovat, když o tom vim dohromady prd, proč je v Brně máme...aspoň ta 333 bude jezdit a nehnít někde na severu mezi vrakama.Dnes nad ránem všechny 3 Cargové nulky hezky u sebe...
Tondův vysněný plot...
A na žateckou není problém zprovoznit jiné kusy přeci...když Nymburk sežere všechny Catry do konce června, nevidím důvod držet tam nějaké nulky ještě... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 14:55:03 |
|
Luboš: Lubo, podívej se na ten plot odstavených 742 v SOKV ČB! A to jsou vesměs lokomotivy, které dojezdili převážně na žatecký trati.
Dnes mi kolega chválil dvojče 103+277 když s nima přijel z Otrokovic, měl toho něco přes tisíc, do Brankovic na sedmý stupeň 45km/h a po ferdinandce si to mazal 85km/h...ten byl spokojený
Aha, tak tady se jezdí se třema 742 do 40 km/h a to už tam máš 7. stupeň.
Prostě nepochopim to, proč nulky cpou do Brna, když by to mělo své opodstatnění úplně někde jinde. Navíc by se toho stihlo za den mnohem více, než když nastoupí strojvedoucí a kvůli hodinám na mašině to musí zamknout tam kde to jde. Se dvěma nulkama v čele by to stihl odjet celé, navíc by se ušetřil jeden strojvedoucí. Nechápu celé vedení ČD potažmo ČDC. |
