| Autor |
Příspěvek |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 13:02:13 | 
|
Á 754 016 dostala světla z odcházející 076...Ale jo slušíjí to,teď bude pomale dvojče se 754 043...A když jsme u těch brejlí škoda tý 308.že jde z Brna,to už zbydou jen dvě nulky... |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 14:24:20 |
|
Fotky jsou ze 14. 6. v žst. Chotěboř
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 14:37:29 |
|
Fotka je z jara 1976 u Mezna...
|
Seznam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:25:40 |
|
Aby jste se nehádali
750 701 - 750 314
750 702 - 750 121
750 703 - 750 176
750 704 - 750 308
750 705 - 753 127 - ale bude jiná, když se šikovně prodala (753 001 či 101) jedna bude ale muzea Lužné
750 706 - 750 285
750 707 - 753 192
750 708 - 750 282
750 709 - 750 218
750 710 - 750 293
750 711 - 750 371
750 712 - 750 395
750 712 - 750 022
750 713 - 750 143
750 714 - 753 279
750 715 - 750 160
750 716 - 750 258
750 717 - 750 399
750 718 - 750 409
750 719 - 750 410 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5966
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:36:54 |
|
Ne že bych chtěl seznam zpochybnit,ale už vidím jak to bude přesně pasovat. Aby nakonec 701 nebyla ze 121...
Nicméně nad tou 308 bych viděl otazník a spíš bych se ptal proč? Proč ne 259,253,078...
Někde je chyba! Ale nevím,nemám zdroj info. |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:41:05 |
|
a taková 750 399 už je dávno
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:54:35 |
|
Je fakt, že 750 314 odešla dnes z Plzně do ČT.
Jinak si myslím, že i těm rozhodujícím truhlíkům musí dojít, že je blbost rekonstuovat mašiny po generálce typu 308.
Naopak se nabízejí kusy generálku v současnosti vyžadující (např. 78,253,144,243,118,119), které v seznamu nefigurují.
A muzejní mašiny jako nezůstanou??? (1,101,192) To by byla svatokrádež!
http://picasaweb.google.com/savikVP
http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5968
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:00:13 |
|
258 má udělaný SM, stejně tak 118 + nová kola. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:17:13 |
|
Mě osobně bude třeba líto 750.143 :-(
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:45:21 |
|
Mě osobně bude líto 750.022  |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:00:17 |
|
Mě osobně nebude líto žádné,protože reka těch pekáčů jsou třeba, žijeme v 21.století. Nahradit ty vraky (749,750) v pravidelné dopravě je třeba. Stačí mít jednu dvě historické a ty máte u Carga  . (Jediný problém bude, pujdou-li 409+410, bo mají Kapsch.) |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:09:20 |
|
753.006: Cargo snad má nějaká muzejní vozidla?  Nebo jak to bylo myšleno?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5969
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:12:26 |
|
Otázka jak dlouho ty histrorické Cargové 187,229,301 budou jezdit. ??? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:22:30 |
|
A 750 705 ze 753 127? Já myslel že ta se prodala na Kladno soukromníkovi? Nebo ne? |
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.194.90
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:24:13 |
|
Teorie: a nebude ono slavné navržení strojů spíše stylu: Hele, chcete do depa reko 750 ? Dobrá, ale pošlete nějakou starou. A depo má 4 nulky ve stavu a tak holt jednu vybere. Tak to chodí i u 810 => 814. Jak je vidět, tak v podstatě by posílal Liberec, Trutnov, Brno a šroty. Takže Trutnov dá jedny starý brejle, a dostane nový. Brno dá pár kousků a vrátí se jim zpět (byť jiná čísla). Ze šrotů se postaví 750.7 pro Prahu místo 749 a je to vyřešené
Ono seznam vypádá zvláštně: ale holt do depa přijde příkaz vyberte x strojů na reko. Takže se prostě vezme to, co má nejvíc najeto nebo to nejhůře vypadá. Tak to holt je no |
753127
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:14:42 |
|
Karelpl: Ano, však je to u toho připsané, že bude jinej stroj  třeba řádně číst.. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9994
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:27:41 |
|
Savik
A muzejní mašiny jako nezůstanou??? (1,101,192) To by byla svatokrádež!
753 192 již nějakou dobu stojí a již nějakou dobu se používala jako ND takže
Ta 750 314 se na něčem do ČT veze?Nebo to něco zajímavého táhne?Jsem zvědav, kdy to tam dorazí díky výluce Brandýs-Ústí(i taková 843 011 to musela z Chocně otočit zpět na Kolín a až odtamtud do Veselí)
750 371
Já ti ale nevím, tu 750 118 tam nevidím.Na "Persku" s tebou Ono zas..seznam je seznam...nějaké čísla..třeba jako ta 750 399, která je od roku 2006 sešrotovaná v PJ ČT psáno muže být tolik věci
Karelp
No, ty bys potřeboval přímo vstupní "persku" kdyby jsi pracoval na dráze
Asi to neni psano v tvém jazyku ale bude jiná, když se šikovně prodala
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5970
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:33:22 |
|
Manemb: už několikrát jsem ti psal,že máš číst pořádně! Odpovídal jsem Savikovi na návrh 118 místo 127. Musíš si přečíst obojí,abys viděl souvislost. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9996
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:45:36 |
|
Ad 750 371
258 má udělaný SM, stejně tak 118 + nová kola.
Tak to příště už zkus třeba více aspoň definovat, nezlob se na mě, ale toto mi k ničemu nedocházíaspoń kdyby jsi dodal atd. když ne Savik: a nevymlouvej se stále
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:49:12 |
|
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:04:40 |
|
Manemb: Jasný... v tom případě ty též, jestliže nejsi schopný napsat v pořádku muj nick. Taky se příště lépe podívej. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9997
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:15:37 |
|
Karelpl
Neměl peči, nedávno jsem na ni bylTakže neni třeba
A jedno písmenko, než pomalu celý řádek, je rozdíl
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:30:59 |
|
Ad prohnutý rám a reko 750 308 - Pokud vím, tak to prohnutí pod chladiči měla už za působení v Krnově, tak to asi není těžká vada rámu, když s tím nadále celá ta léta jezdí. A vy co jste od fochu víte, že o mašině na reko kolikrát rozhodne někdo od stolu zhora a depo zařiď si to jak umíš. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:41:42 |
|
Manemb: Já nevim proč musíš vůbec řešit nějaký kraviny! Ano, přehlédl jsem to, ale nevim proč bych hned kvůli tomu měl být někam posílán. A já nemam mít péči? Já s tím nezačal. Neřikej mi že ty jsi nikdy nic nepřehlédl...
A něco z doby nedávné.
Manemb: už několikrát jsem ti psal,že máš číst pořádně!
Sorry za OT.
Jedna z Nýřan.
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:10:31 |
|
no to je zase pakárna posílat stroje po opravě za x statisíců např 143 na rekonstrukci, to se na ní ta oprava vloni po požáru nemusela dělat, vidno že nahoře fakt sedí promovaní inženýři, hlavy študovaný
a jestli ta modernizace bude kvalitou srovnatelná s generálkou na 754 063 (prasklý blok),026 (nedávno zahořela) atp. tak nás potěš všichni svatí, budeme chodit pěšky
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:23:53 |
|
Martin_ben: Tohle nebude žádná M cosi, ani "generálka", ale rekonstrukce. Takže zásah mnohem většího rozsahu, srovnatelný se 753.7 ČD-Cargo. Takže hádám, že si soudruzi z CZ Loko nelajznou takovou fušeřinu, jako v případě 754 s kompjůtrem...
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:29:02 |
|
Snad to bude úplně jinak. Ta 308 tam bije do očí 2 roky po MVy opravě za několik miliónů. Také se mi tam nelíbí 143,258,285,409 a 410. Naopak tam chybí 342.
Podle doby od poslední větší opravy by tam také neměly chybět 750.078,253,144 a 243. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9999
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:32:19 |
|
Karelpl
Neříkám, že jsem nic nepřehlédl, ale to co tam za 127 je psáno, by snad asi nikdo nepřehlédl, hlavně díky 001x101!!
OT.
Něco  co se narychlo urodilo
A něco ze Severu
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:35:47 |
|
eightyfour: no proto si taky myslím ,že se na rekonstrukci mohly vzít rovnou stroje z vrakoviště Třebová, a v současné době provozní stroje nechat dožít do příchodu recyklátů... a to ani nemluvím o tom že se rozvrtají 750409a410 coby původní čtyřkové prototypy, no ale cpát sem nějakou nostalgii to bych toho chtěl moc... apropo nemají nějaké úpravy pro zajíždění do němec?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 23:50:44 |
|
Dnes jsem v Kojetíně po 18. hodině spatřil tolik diskutovanou přepravu 750 314. Konvoj byl ve složení
363 131 + 242 226 + 742 066 + 750 314.
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 00:05:55 |
|
Tak, už jsem to nestihl napsat:-)
Škoda též 363.131, 242-226 a 742.066 - samý pěkný kousky!!
750 314 - ukázka tradiční neschopnosti depa Plzeň!
Mohla bejt dávno po generálce, viz nulky opravené v posledních letech - ať mi nikdo neříká, že když to jde v Trutnově a Brně, že by to nešlo v Plzni.
Jenže to by muselo vedení DKV hnout zadkem, že?
http://picasaweb.google.com/savikVP
http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 00:18:26 |
|
Co je škodey na 363.131 nebo 742.066 ? že jdou do dílen? To je snad v pořádku, ne?
750.314 - a k čemu by v DKV PLzeň byla? Tady je snaha se brejlovců spíš pomalu zbavovat, než je opravovat a hlavně držet ve stavu kdejakou nadbytečnou lokomotivu...
Vedení by muselo hnout zadkem? - Saviku, když do toho nevidíš, tak nemel nesmysly!! 
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 07:56:09 |
|
A jestlipak víte proč je v DKV Plzeň snaha se všeho postupně zbavovat? Nooo Kdo to ví, odpoví  |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 09:33:21 |
|
750.308 dnes na R 927 "Lužnice", takže dle oběhů dále v 9:20 z Brna do Jihlavy na R 662 "Vajgar". |
nactiletej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 09:58:47 |
|
nebud drzej hejsku mladej na Maneba. Karelpl. |
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 10:11:31 |
|
V 9:20 z Brna 0.308 vystřídána 754.045.
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 10:31:13 |
|
Ck_eram: Jo, už jsem to taky zjistil...  |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 11:09:55 |
|
Znalci rady 754 poradte:
kedže na 754-ky sa dostanem raz za pol roka mal som včera takuto závadu.Rozsvietila sa kontrolka poruchy vlakového kurenia (ale s kurením som nerobil nič kedže som len vytlačal vlaky zo stanice,nezavesený postrk),SM nešiel do otáčok,resetnul som to tlačitkom pri vl.kurení znova išla do výkonu ale po cca 1 minute sa to opakovalo a tak to išlo stále dookola.Nepríjemne to bolo pri vytlačani vlaku ,lebo mi mašina odpadla z výkonu a ja som sa oddelil od supravy,ked som to resetnul,chvílu sa spametala a zas išla,no len kratko a znova a znova svietila porucha vl.kurenia.Čo tomu mohlo byť?Vďaka za odpoveď.
|
Undo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 11:16:20 |
|
ESC lock: Proc? Nevime... |
Jimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 12:02:48 |
|
Peter140001: Zkoušel si jízdu na NP1 nebo NP2? |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 12:25:20 |
|
Ohledně 750.7:Nevím kde jsem to četl,ale prý budou přednostně nové stroje 750.7 dodávány do Prahy,aby nahradily zamračené na Švejcích do Budějic.Je to reálné nebo je to blud? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 12:54:59 |
|
Pepa: Tady je snaha se brejlovců spíš pomalu zbavovat
To se mi nezdá, 236 stála půl roku ne-li dýl a taky už je mezi provozními, kdyby se jich chtěli zbavovat, tak jí vyberou a šoupnou do křoví. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3751
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 12:59:40 |
|
Karelpl: taky nemáš pravdu, sice stála, ale na generátor, to se ještě pořád vyplatilo opravit.Ale nevim, na co by se dával do 314 nový diesl, když ten stroj tady byl navíc, ono to neni vždycky tak, jak to vypadá, nebo jako si zde někteří diskutující myslí.Takhle to v dkv opravdu nechodí, pak tady někdo píše, že by museli hnout zadkem, protože dotyčný má rád brejlovce, už se nad sebou někteří pánové zamyslete, než něco napíšete, zřejmně neznáte ani předpisy o hospodaření s hnacími vozidly a ekonomiku provozu, že?
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:00:24 |
|
A.FD. Je to čím dál reálnější. Pokud přijdou, pak kam jinam by přišly? Holt Desiro v podání ČD bude asi nakonec silně připomínat brejlovce |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:30:09 |
|
Jimi,
nie neskušal,vybavoval som to len resetovacím tlačitkom a niekedy spínačom riadenia vtedy sa mi porucha tak často neobjavovala potom som sa už menil so zvolenským kolegom a ten hovoril,že to pozrie.Ako na potvoru som išiel na vykon na 363 ale neprišiel kolega do prace a ja som si nestihol hodit schemy do tašky.Mimochodom tá mašinka otočila ešte v pohode Zvolen.
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:37:51 |
|
Protože plzeňský managnent je naprosto neschopný. Ředitelka ekonomka, která nemá o lokomotivách, provozu ani šajn, její přidržtašky jsou to samé, buď komunističtí předáci nebo lidi bez zájmu. Zajímají je jen způsoby, jak a co nejvíc ušetřit. Takže asi tak Těším se až tahle éra skončí a dosadí tam konečně někoho schopného, rozumného jako například v Olomouci. |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 14:56:30 |
|
No tak že Plzeňský depo patří mezi ty méně schopné si cokoliv prosadit je vidět na každým kroku. A vinou provozních zaměstnanců to asi nebude, že...
Že by za to mohli Marťani?
No ten seznam nulek je smutnej, ale proč to dělat z vraků, když se to může udělat z dobrejch mašin. Respektivě asi nejlepší by pro jisté lidi bylo ještě před rekonsturkcí ty mašiny zgenerálkovat, že. Samozřejmě v žosce v ČT...
Jo a k čemu teda budou ty UICový čtyřky když budeme mít tyhle pseudonulky? Že bysme ještě za pět let potřebovali víc jak dvacet velkých mašin? |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2907
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 14:58:54 |
|
Na R 1445 se veze do Bohumína 754.076 v závěsu za 750.143:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 15:05:16 |
|
Láďa_2: Souhlasím s Tebou, že zaměstnanci provozu jsou v tom nevině. Když vidím třeba loko z Ostravy nebo Brna a pak ten plzeňskéj humus, tak je rozdíl patrný na první pohled. V Plzni je sice myčka loko, ale asi dlouhodobě nefunkční |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 17:29:52 |
|
Také se přidám s dvojicí 750.143 + 754.076, ale semnou počasí vydrbalo...
+ video:
http://www.youtube.com/user/MrDobinek#p/a/u/0/Yc1OJfIFSXQ
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 18:04:27 |
|
Dobi - došel mail? |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:01:47 |
|
|
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:17:48 |
|
Aktuální foto 192 z ÚTD Liberec, ještě před setměním.
Pod druhým stanovištěm už se nenachází ani ten pluh
pod nárazníky, pozvolná kanibalizace je již asi jasná.
|
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:19:11 |
|
Přidám jednu fešandu, která se dnes promenádovala na 240ce, aby pokaždé zastínila svoji kolegyni. Sp 1661 4.016 + 4.042 a odpoledne pak i Os 4816 - 4.016 + 4.049.
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:45:18 |
|
Ck_eram : Pěkná práce |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 23:02:34 |
|
3.192 je dárcem tech unifikovaných žaluzek na 0.119???
Gasonův blog ...pořád žije!
Najbrt - Totální ztráta identity -> šedý rám - dobrý rám
 sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 23:09:42 |
|
Pepík: díky, ale spíš jen takový "baf" z džungle
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 07:13:03 |
|
proč si 016 prohodila optiku s 076? |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 11:19:04 |
|
Na dnešním Sp 1643 "Radhošťovi" 754 044 
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
750 259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.107.198
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 12:02:46 |
|
750 399 která má jít údajně na reko byla fyzicka likvidace ukončena 25.07.2006.Čerpano z Dráhy č.6/2007 |
