Archiv do 3. června 2010

Autor Příspěvek wav Neregistrovaný host Odeslán z: 83.142.230.28 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:57:47       262: Tehdy byl průměrný denní oběh jednotek údajně 476km. Nic moc = (TGM-PA-TGM)x2 + návoz a odvoz ONJ-TGM-ONJ . Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.182 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:44:21       Werkie: ale jen modrý je vidět když se jede na Brno nebo Ovu Zajděte si k očaři :-) Zelené jsem viděl DNES DOPOLEDNE Z VLAKU DO ŽILINY (pravda, vy píšete o cestě na Ostravu či Brno ...) Jinak konečně vím skutečný důvod, proč byli Krakeni vyřazeni. Neexistuje pro ně Najbrtí schéma... tak co už s nima. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:10:21       Aleš Liesk.: Ale existuje. Motoráky na způsob tlamy, vozy jako ešus. Takže rychle s nima na lak. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 06:42:06       Ale vždyť modrá měla nadčasové barvy a při troše fantazie to už najbrt byl. Jen chtěl oživit. Joett Neregistrovaný host Odeslán z: 62.152.228.6 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:48:24       T4440276: Dakujem pane, idem im hned napisat. 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.4.121 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 23:06:23       Škoda, že ty dvě soupravy nenalakujou do najbrtu. Aspoň by jako odstavené nehyzdily okolí, ale bylo by to na pohled hezčí. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 08:10:47       Pán je asi estét... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:14:02       Cogwheel: Tak ono se těm lidem teď říká "estét"? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:57:19       Co se těchto termínů týče, přejděme raději do "politické" diskuse/žumpy a neřešme to v řadě 470. nemusíte Neregistrovaný host Odeslán z: 77.55.96.2 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:04:24       3xhonzík:Škoda, že ty dvě soupravy nenalakujou do najbrtu. Zapa:Cogwheel: Tak ono se těm lidem teď říká "estét"? Tak ty "estét" oslovte, aby přestali dělat pitomé tagy a přestříkli to rovnou natohobrta. Sprejeři se vyřádí a účel to splní taky. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:46:10       Pro pochopení, estét = blázen, protože s takovým nápadem nemůže přijít nikdo normální. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 10:43:00       Nevím, jestli to tu bylo: http://www.youtube.com/watch?v=UThrMusaS70&feature=fvsr Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:57:41       Poslední z Titánů je ale nepřekonatelný: http://www.youtube.com/watch?v=lTscWKA5c4Y&feature=related Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 07:00:26       Fakt super video. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 14:36:07       Cogwheel Tak to nemá chybu. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Vojta_karásek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:50:14       To video je fakt pecka! i dobře vybraná písnička. Někdy v brzské době si chcu zajet do Třebové, tak doufám, že tam vydrží co nejdéle Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak! www.vojtovyvlaky.blog.cz Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 10:50:28       Tak sem se byl kouknout do ČT na Krakeny. Tady jsou. Prý ho Bohumíňáci chtěli zachránit(modrýho), ale ČT použili nějaké součástky tak to vzdali. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 18:11:47       Malard: Bohumíňáci by ho dle mého zachránili jen v případě, že by se nevybrakovaly určité součástky na ONJ. No, vzpoměli si chlapci pozdě, resp. likvidace byla hodně rychlá. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 21:29:33       Co jsem ve středu viděl vrakoviště, tak oba krakeny ještě vypadají jako . Ale už dlouho asi ne. Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 13:28:35       Do kdy vlastně krakeni byli v pravidelném provozu? A netuší někdo, do kdy budou ještě hnít na ČT, než je sešrotují? Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!! Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:37:25       Zelený do 5.1.2004, modrý do 29.9.2009 Stanier Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:38:11       S fyzickou likvidací krakenů se v nejbližší době nepočítá. Viděl bych to asi tak, že budou pár let v podobě vraků postávat a hnít po areálu ČT. Vodnihad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:55:10       Krtek11 Až se účetně odepíšou, co ž bude až za pár let, ale nevím to přesně Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 16:44:22       Včera jsem krásně viděl z vlaku modrého Krakena. Poprvé jsem ho viděl na vlastní oči. Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 623 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 18:44:59       A já budu muset ukecat babču, aby jela na výlet do ČT . Pak ho tam trochu prošmejdím Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!! Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 22:41:29       Tak jsem doma prohrabal fotky z roku 1991 ze Strojírenského veletrhu v Brně, a tohle jsem objevil: Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 08:25:12       Zapa - ne ne , Bohumíňáci si vzpoměli včas, dokonce to bylo ještě v době, kdy "modrej" běžně jezdil v provozu, ale zádrhel v celém přesunu (ke kterému i několikrát vyšla depeše po které následoval rezolutní a neodůvodněný STOP ) dodnes sedí u ČD ve vedení odboru kolejových vozidel. Ano ano, ten zádrhel, který už zprovodil ze světa hezkou fůru vozidel, která mohla nadále jezdit, nadále vydělávat... Myslím, že nemá cenu to už dál rozvádět a o koho jde, je taky asi všem jasno... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 12:49:31       A co se týče součástek, tak nebyl problém je vrátit. Teď tam už je ovšem řada drátů uštípaných, ale snad ještě nejsou vytahané. 1510189 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 18:41:03       Tak dráty by se daly rozvést znovu ale horší to bude s pojistkama , reléma a řízením páč co jsme koukal , někdo ho vybrakoval .... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 19:59:52       Osobně jsem měl pro reinkarnaci připraveny oba rychloměry a EPS. RST by se asi taky ještě poskládala. Stačilo dát vrcholově rozkaz. Dnes už jsou některé díly nenávratně v provozu jinde. Sněhurka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:06:10       Fuj, vrtat se v mrtvole... Už se s ním rozlučte a dejte mu pokoj... O mrtvých jen dobře... Exafujifotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:58:39       ve statistice vozidel (Dráha 5/10) jsou oba Krakeni vedeni stále jako nezrušení,teoreticky by mohli vyjet (na papíře) Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.61.107 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 20:37:59       151018: kdybyste zapátral trochu dozadu, tak k 15. říjenci minulého roku, tak byste zjistil, že řízení nikdo nevybrakoval. 1510189 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:49:52       Aleš Liesk : Tak kde jsou všechny páky ? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:42:19       Z ONJ to odjelo s nimi. Exafujifotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 12:15:19       Dnes je spíše komerční snahou zachraňovat jen vozidla všeobecně známá po celé síti ČD. Krakeni měli smůlu, že jezdili pouze kolem hl.m.,těžko jej tedy může používat k nostalgickým jízdám např.jihomoravský kraj. V tom je kámen úrazu. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.155.131 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 12:29:04       151: páka je tím nejdůležitějším prvkem řízení? Leda tak z pohledu šotouše. Exa: V JMK se tím krakenem pojede historická jízda s menšími problémy než třeba žabotlamem :-) Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 16:58:34       Jaké nostalgické jízdy? Kraken je daleko modernější, než velká část vozového parku ČD, na co byste tam ty lidi chtěli lákat? Na možnost svézt se soudobým vozidlem? Pokud by se Kraken měl zachovat, asi by si to mělo vzít na triko spíš NTM než ČD, protože se jedná o technickou památku, ne o historické vozidlo zajímavé pro obyčejné lidi. Jízdy s ním by lákaly jen pár šotoušů. V současné době by podle mě bylo reálné zprovoznění jen za účelem běžného provozu. Na pár šotojízd do roka by byla nezbytná GO poněkud drahá sranda. Jinak buď zakonzervovat a nechat někde pár (desítek) let uležet, nebo prohnat hutěmi. Samozřejmě bych se tím někdy rád svezl... No jo, Zlíňáci, trčí jim sláma z bot a ještě by si chtěli vyskakovat. LP3K z@vin@č seznam.cz ICQ: 268 125 722 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 20:49:22       smiřte se stim že se to nezachová dřív nebo později se to zlikviduje je toho škoda stejně tak jako toho že se nedochovala například jediná jednotka GANZ M 298 z podobných duvodu co popisuje Peca. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:26:09       6120: v době, kdy se poslední M 298 sešrotovala, už to historické vozidlo bylo, tam to byl spíš nezájem. S Krakenem to ale vidím stejně a moc se mi to nelíbí... RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:42:22       tak si ho kup, oprav a provozuj. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pepe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 01:21:50       Rád bych se zeptal někoho, kdo ví o Krakenovi víc než já: 1) Ručičkové ukazatele vlevo od monitoru - pochopil jsem, že vlevo je napětí v troleji a ampérmetr. Ukazuje odběr celé jednotky, tj. obou trakčáků dohromady? 2) Vpravo od monitoru je hranatý ručičkový voltmetr. Co vlastně indikuje? Napětí v palubní síti? 3) Jaká velikost tahu se obvykle používala, pokud strojvedoucí řídil tah manuálně? Využíval se plný výkon motorů? A rád bych ještě poprosil, jestli někdo nemá fotografii výhledu z místa strojvedoucího, všechny fotky na netu jsou z jiného úhlu. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 09:33:51       1) Ne. Ampérmetr ukazuje proud vlastního vozu, tj. čtyř trakčáků v sérii. 2) Ne. Je to ukazatel poměrného tahu. 3) Záleželo na adhezních podmínkách. Za sucha se jezdilo "na 10 voltů", to je 100%. Pepe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 10:24:42       Díky Pepe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:30:04       Takže v případě, že strojvedoucí nastavil maximální tah motorů, ukazatel poměrného stavu ukázal skutečný maximální poměrný tah, a následně ukazoval, jak se poměrný tah snižuje v závislosti na trakční charakteristice. Chápu to správně? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 22:46:48       Pepe: Ne. 100% PT je obalová trakční charakteristika. Pepe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 01:10:30       Takže pokud bude výkon motorů sledovat maximum trakční charakteristiky od rozjezdu až po maximální rychlost, tak ukazatel poměrného tahu bude stále na 100%... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 09:41:40       Jo. Přičemž výkon motoru nejrve lineárně roste (při rozjezdu), pak se trochu zavrtí (pokles a pozvolný nárůst - zašuntování se zaregulováním měniče a opětné otevírání) a pak už definitivně klesá (měnič otevřený naplno, motory pracují podle své přirozené charakteristiky). Ještě snad doplnění, říkáme, že PT ukazuje poměrnou tažnou sílu, nikoliv výkon (rychlost se ze vztahu pro výkon vykrátí a zbyde jen ta síla). Exafujifotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 21:50:44       zde ještě něco málo z modrého Krakena. http://www.youtube.com/watch?v=2tneW_X9CXc Bmz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 21:21:59       Krakeni se vrací zpět do Prahy. Zatím jen po částech . 150.210 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.39.242 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 21:39:01       Ty voe, jsem Ti něco řek. Se nevrací, ale to je z náhradních dílů Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 11:12:07       Podle map.cz stoji kraken jeste na ONJ :-) tady :-) 2041962 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.83.130 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 11:59:41       a tady stojí druhej Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 12:06:31       Jj., až mapy.cz vyzradily, že na ONJ konečně ze Studénky dorazil ten třetí (dvě desetiletí přísně utajovaný) prototyp - 470.005/006. Pro zájemce: je vínový s černým pruhem a má žluté nástupní dveře a všechny 4 sběrače. Kdo ho první ??? Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 12:07:09       aha, on je rozpulenej, tak jsem si ho nevsiml :-) Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:02:15       Tajemný em kéžby to tak bylo. Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/ Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 18:30:54       Tajemný em, alias Emil Mažňák: Není to tenhle, asi ho přetřeli kvůli tomu přísnému utajení... http://www.klubfoticu.estranky.cz/fotoalbum/zeleznice/svycarsko-2 008/686 ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? 150.210 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.39.242 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:06:33       Tajemný em: Kraken 005/006 přesunut do Vršovic Tulák: malá poznámka, to co je na tom Cisalpinu je z 99% samolepka, takže nikoli přetřeli, ale přelepili:-) bystřičák Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.48.80 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 21:55:42       Čaute. Von egzistuje ještě 3 kraken. Bude se zním něco dělat. Díky za odp. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 22:05:29       bystřičák: Sbohem Morkovičko...