| Autor |
Příspěvek |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:23:41 | 
|
Má někto informace o tom, jak to vypadá s tím VokíkoCitelisem v Neratovicích? Je nějaké podezřelé ticho. Už to normálně jezdí a nikdo to už neřeší, nebo to nejezdí a radši se o něm taktně mlčí? |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:46:44 |
|
Trollino_15: No s tímhle bych byl zrovna opatrnej, když se z Plzně zavelí... Ona Škodovka by možná ráda dodala raději 27 Tr...
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 07:31:43 |
|
Eugen: to mě taky napadlo proč nenabídli i 27Tr když Ostravská už zkušebně brázdí ulice...v zadávání veřejných zakázek se nevyznám, ale v zadávací dokumentaci nebyly připuštěny variantní nabídky...pak asi nejspíš museli vsadit buď na ten či onen...a 25Tr už je zaběhnutá, vsadili na ní, ale je to jen spekulace
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:33:01 |
|
Eugen: Já ale vysvětloval, proč v Chomutově nejezdí Solaris Trollino (!!!) 18...s čím se přihlásila škodovka, je věc druhá
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3929
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:08:57 |
|
Po Opavě ještě letos bude jezdit 6 trolejbusů Škoda 26Tr Solaris (2 z nich budou mít pomocný DA). Více informací zde.
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:09:12 |
|
dnes poprvé v provozu s cestujicíma
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:14:08 |
|
Zajímavé, už nemá tu "zahrádku" přes celou střechu; čím to, že se z ohrádek sešlo?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:19:53 |
|
Bouri: No asi tím že 3802 (27 Tr) má střeva od Škody, a 3801 od Cegelecu. Mě osobně se víc líbí ohrádka kolem dokola a ne ta škodovácká, co je na 26-28 Tr.
K zamyšlení je, proč Škodovka zvolila pořadí čísel. 26Tr pro 12 je logické, ale proč nebyla 27 Tr 15ti metrová verze a kloubová 28 i metrová 28 Tr. Když 17,18,19 Tr bylo také podle délky, stejně jako 21,22,23 Tr.
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:29:57 |
|
Dělala škodovka někdy 15m vozy? Vždy to bylo 12m (14Tr, 17Tr, 21Tr), 18m (15Tr, 18Tr, 22Tr...) a trochu sci-fi 24m (16Tr, 19Tr, 23Tr...), o nějakých 15m vozech od škodovky jsem neslyšel (krom toho křížence s jezevčíkem), takže s tím asi nepočítala a docela by ji to šáhlo do číslování, aby se drželi "tradice" (dnes už nehrozí, dnes se vše točí kolem peněz).
|
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 09:34:43 |
|
Krátkou zahrátku měli i vozy z Ostravy s výzbrojí od Cegelecu pro Salcburk.Podle mě je to tím, že jsou tam nové kontejnery na výzbroj, do kterých se toho vleze víc a nemusejí být roztahané po celé střeše. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 23:07:04 |
|
Zdravím,
neměl by někdo podobnou fotku z interiéru Škody 27 Tr ?
Předem děkuji
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 06:00:36 |
|
Sliks: jedna by tu byla 
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 12:46:12 |
|
Vsuvka: Díky moc
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:03:46 |
|
Sxman
No já bych spíše řekl, že logika čílování Škodovky je tak, jak v jakém jednotlivé typy přijdou na prkno - tj. čím vyšší číslo, tím novější typ a hotovo. Je tomu tak i u lokomotiv a tramvají. |
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 15:42:51 |
|
pochybuju, protože 28tr byla dřív než 26tr |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5130
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 16:46:57 |
|
možná vyrobená, ale ne nakreslená
| Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:25:37 |
|
Honzasl: no ono u Škody u Plzeň člověk nikdy neví, voz třeba tramvaje 13T, 14T, 15T, 16T přece se neodvozovala 14 T pro Prahu od 13 T pro Brno. A Škodovka už dělala třeba i trolebusy pro BOston a pro ty žádné označení xx Tr neměla.
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 06:52:09 |
|
Ad.: ... A Škodovka už dělala třeba i trolebusy pro BOston a pro ty žádné označení xx Tr neměla.
Protože byla u těchto vozů pouze výrobcem el. výzbroje a ne finálním dodavatelem celého vozu. Dodavatel vozu zákazníkovi MBTA byl Neoplan |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3074
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:32:03 |
|
Plzeň-Černice nákupní zóna
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:07:44 |
|
Ad. 26-28Tr: pravděpodobně to bude číslováním podle schématu: a) 12M vozy, b) kloubové vozy, c) dvoujkloubové vozy a d) ostatní vozy (tedy i 15M)
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
McMurdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.246.157
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:34:32 |
|
Včera jsem u Hlavního nádraží zahlédl toto...
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 17:37:03 |
|
McMurdo: to je myslím pro Itálii, někde jsem o tom četl...
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 18:11:44 |
|
McMurdo, Rt6n26: Jeto vůz pro nové trolejbusové tratě v italském Řím, karoserie pochází od italského výrobce Breda Menarinibus. Elektrovýzbroj se do těchto vozů montuje v Plzni ve Škodě Elektric, něco více o tomto projektu jde vyčíst na těchto stránkách.
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 07:34:05 |
|
Info o kloubáku pro Řím najdete také např. zde: BUSportál |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:21:51 |
|
Dal by se trolejbus 26Tr vyrobit i v provedení s pomocným dieselagregátem?
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:44:42 |
|
kuba: Ano...takové budou jezdit v Opavě
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4151
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 14:10:26 |
|
...do konce tohoto roku  .
|
nepovim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.12.57.89
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 13:08:57 |
|
co je pravdy na tom, ze vznika novy typ 29Tr? |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 14:22:11 |
|
Nebudu to dále komentovat, smajlík stačí.  Škoda 29Tr SOR
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 15:09:23 |
|
já doufal, že k tomuto nikdy nedojde (ještě jim zbývá TEDOM a Crossway )
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Kdo neslyšel She looks to me od RHCP jakoby nežil
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz
Vím všechno a co nevím, to si domyslím. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:23:55 |
|
Rt6n26: TEDOM je aspoň narozdíl od SORu normálně vypadající autobus - tam by mě to zase tolik nevadilo s tykadly. |
Trolejbusový_maniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 17:46:33 |
|
mě se nejvíc líbí karoserie Solarisu, když 24Tr nebo 25Tr přejede přes nějakou ďouru, celej trolejbus se začne třást. Neřikam, že u Solarisů to neni, ale neni to tak strašný |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:10:10 |
|
To je fakt, u Solarisů je to intenzitou nežádoucích zvuků minimálně milionkrát horší, alespoň při srovnání pardubických 24Tr a 28Tr. U 24Tr člověk slyší tak maximálně klepání od náprav, u 28Tr se na stovky metrů rozléhá drnčení čehosi na střeše. A vzhledem k tomu, že se to ani po roce a půl nepodařilo výrobci odstranit... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:21:46 |
|
Takže Škodovka už zpracovala i SOR? To se tedy máme na co těšit... Jsem zvědavý, kam všude se tyto "low-cost" dostanou. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 22:48:24 |
|
Já proti SORu nic nemám, jasný není to ideál, ale to ostatně ani Citelis (24/25Tr)
Spíš je zajímavý, že Škodofka se připlete všude kde vzniká nějaká konkurence, nejdřív Solaris a teď tohle...
By mě zajímalo, kdyby v ČR jezdily trolejbusy HESS jestli by měly taky výzbroj od Škody .
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 00:32:20 |
|
Přitom kdyby jenom někoho v SORu napadlo udělat verze s normálním počtem dveří - 3 sólo, 4 kloub - mohlo by to být stokrát lepší. Vždyť ty dveře navíc jsou to, co u toho nejvíc mrví interiér. Vzhledově NB12 a 18 nejsou tak špatné. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 00:54:56 |
|
Spíš je to o tom, že Škodovka chce zničit Cegelec...
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 02:09:01 |
|
Eda: Asi jo. Cegelec má smůlu v tom, že nemá takové portfolio výrobků jako Škoda. On by totiž taky určitě chtěl zničit Škodovku. |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 10:49:20 |
|
No,čekám ,kdy Škodovka navštíví Ukrajinu aby se domluvila s Bogdanem. Taková fabrika a má strach z nějakého Ostravského Dp kde to dělají na koleně...trochu směšné... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4219
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:33:58 |
|
Ve světě podnikání je zničená konkurence dobrá konkurence.
Viz Ganz
Jinak kdo to neví, tak do Opavy dorazil první vůz Škoda 26 Tr Solaris. Viz zde.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 11:39:21 |
|
však oni taky pěkně narazí, až začnou nějakým způsobem ohrožovat Vossloh-Kiepe...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:06:11 |
|
Trolleybus - a v Plzni je zas naopak v Solarisech ticho a Citelisy jsou pojízdná železářství už od dodání - a to i ve srovnání s nejzhuntovanějšími sedmistovkami Karosami... |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 13:11:50 |
|
Myslím,že CEGELEC je moooc velké sousto pro Škodu...taky může narazit..nemluvím tu ani o tom,co vše Škoda okopírovala od Ostraváků..se svým technickým vývojem..když zníčí konkurenci,podle čeho bude kopírovat??? |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 13:25:50 |
|
Ad Trolleybus: jelikož Solaris autobus na střeše nic nemá,tak to klepání bude asi čích komponentů??? |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4220
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:03:30 |
|
Davidov: Tak ono zničení konkurence sebou nese i převzetí technologie a případně přetáhnutí schopných lidí.
|
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:23:38 |
|
Opavacek:to je jasné,ona otázka je,kolik Ostraváků by šlo do Plzně..já chtěl jen říct,že ač mají Škodováci technický vývoj a výzkum úplně jinde než kluci v Ove,kteří dělají a vyvíjejí vše na koleně stylem pokus-omyl,tak hodně mechanických věcí kopírují..... |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:30:19 |
|
Tak zatím Škodovka plánuje, ještě může SOR říci NE.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:06:53 |
|
Davidov: To je otázka. Pokud by nabídli bydlení a lepší plat, což není až tak neuvěřitelné vzhledem k tomu, že v Plzeňském kraji jsou platy trošku někde jinde než tady, tak já bych šel hned. 
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:08:06 |
|
Nexion:
Jestli to info pochází z důvěryhodného zdroje, tak už nějaká dohoda musela proběhnout, jinak by Škoda neplánovala se s tímto typem do VŘ přihlásit, ne? |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:16:02 |
|
Wang: Hmmm..dohoda ještě neznamená schválený typ... |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:17:42 |
|
Opaváček: ty možná...mladí a svobodní budiž..ale tiu ostatní ...pochybuji... a Škoda nemá dobrou pověst v Ove.. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:22:03 |
|
Davidov:
To sice neznamená, ale nebyl to problém v případě "spolupráce" se Solarisem, takže by nemusel být ani teď. |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 15:24:59 |
|
Wang: záleží co na to Solaris |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 16:12:02 |
|
Davidov: Solaris by s tím teoretický žádný problém neměl mít. Ono to není zas tak neobvyklé, aby výrobce výzbrojí dodával do karoserií různých výrobců. Třeba Vossloh-Kiepe dělá výzbroj pro trolejbusy Hess, VanHool a New Flier a možná i další. |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 16:38:38 |
|
Pepapol: musel by jsi znát pozadí všeho..ale to je jen pro zasvěcené.... |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 17:16:24 |
|
Já taky vůbec netvrdím, že to pozadí znám. Vím moc dobře, jak to v této republice chodí, ovšem pouze v trochu jiném oboru, tak proč by to jinde mělo být jiné, že?
Jenom jsem chtěl poukázat na to, že minimálně využívání různých karoserií není pro výrobce výzbrojí neobvyklé a potenciálně by to nemuselo být ani nic špatného. Takhle si aspoň může zákazník vybrat, jakou karoserii chce, bez ohledu na výzbroj. Ačkoli chování Škodovky není vždy korektní, nevěřím, že Cegelec je jen chudinka utlačovaná a neumí uplácet (v tomto má Plzeň výhodu, protože jde o větší společnost). Posouzení kvality samozřejmě musím nechat na jiných, ale vemte na vědomí, že jsou i města, kde jsou s produkty Škody spokojení. A nikde jsem nečetl, že by jejich výzbroje byly nespolehlivé (vyjma 25Tr Ústí nad Labem) - v brněnské diskuzi se před časem psalo, že za 99% problémů s 25Tr můžou nekvalitní komponenty z Iveca. K drnčení střešních nástaveb - jakou si DP objedná, takovou má. Co jim brání si objednat stejnou, jakou mají ostravská ST15 a ST18. |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 17:20:20 |
|
Pepapol: Škoda má velice silné postavení v naší republice,tady by neuspěl nikdo....tady není řeč o kvalitě,ani o spokojenosti...čti výše ... |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 17:21:43 |
|
Pepapol-Co jim brání si objednat stejnou, jakou mají ostravská ST15 a ST18.-výzbroj,kamaráde,výzbroj!!!!! |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 17:52:30 |
|
Davidov: Já myslel, že tam nedrnčí ta bedna s výzbrojí, ale ty krycí panely okolo (sorry, nevím jak se tomu říká). Pokud je to bedna, tak to samozřejmě nepůjde. Otázka, jestli by něšlo drnčení bedny eliminovat pouze důkladnější montáží, ale do toho fakt nevidím. |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:00:15 |
|
Nejde o "bednu" jako takovou ale s největší pravděpodobností o tohle:
Myslím, že se jedná o odporové skříně nebo něco na ten způsob.
Foto MK, www.trolejbus.cz
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
