Archiv do 15. července 2010

Autor Příspěvek Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 21:49:49       Sice to spíš patří do inzerce, ale tady si toho třeba všimne víc lidí, pokud by to moderátorům vadilo, nechť to smáznou bo přesunou - kamarád prodává ŠM11 přestavěnou na přepravník formule, pouze k renovaci, r.v.1981. Telefon 606225305 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 00:38:35       Hynek - ten bus je tady docela široce známej. Kdypak to vůbec naposled běžně jezdilo? Foto z stavu roku 2004 - Nové Město na Moravě: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 06:01:57       Je to ex DP Praha ev.č. 7174 rubrika Poznáváte je 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 12:16:02       A pro zájemce, má to trochu rychlejší nápravu Makrelu neumeješ. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10276 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 12:23:53       A pro zájemce podruhé, berte dokud je, dlouho být nemusí. Blíží se konec... Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 23:03:29       Ze Slovensko-moravského pomezí 123 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 00:33:14       K tomu Rosákovi: strana 3. Nemyslím si, že je to nevěrohodné. A pochybuji, že by pan Rosák dovolil, aby mu přivlastňovali cizí práci. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.151.109 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:25:35       Study: koukám, že autobusníci tě nechali na holičkách, použijeme praxi od mašinek. Nejprve bych dveřní EP ventil elekricky odpojil (jeslti náhodou na něm není trvale napětí). Pak zkusit, jeslti s ním prochází vzduch i bez napětí-jeslti není seklej, stržená gumička, vyrezlý sedlo a tak. Tím bys měl závadu lokalizovat. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10281 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:35:35       No, měl jsem druhý den vypínač v poloze zavřeno, hýbal jsem s drátky a hadicemi se vzduchem, jestli není někde něco volné nebo prasklé, pak jsem pohnul s hadicí co jde do magnetky zboku (ta hadice, která jde do válce zespodu, tzn. ta otvírací) a dveře se zavřely. Na hadici je dotahovací matka, stačí ji povolit, hadici nějak naklopit a vzduch to pustí. Ale co s tím, to fakt netuším, je tam hrozně blbý přístup. Nechci to zase rozhodit celé, když s tím má někdo zkušenosti a ví, že stačí třeba jenom pročistit nějaký ventil. V první řadě musím poskládat dveře zpátky a pak to musím vyřešit za každou cenu, i kdybych měl koupit všechny součásti nové. Blíží se konec... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 23:48:58       To 123: Díky za upřesnění, tohle vidím poprvé a konečně vidím černé na bílém roky, kdy pracoval pan Rosák v Karose. Navíc to nad jiné přesně dokazuje, že nemohl být autorem designu superluxu. Rok odchodu 1992 by spíš dává možnst, že by se mohlo podílet na designu HD, nicméně na skicách v archivu není podpis žádný... Co se týká té sedmičky, evidentně se na ní podílel, navíc v archivu je i fotka modelu přední části s někým, kdo u ní drží zrcadlo,a podle fotky v časopise by to (plus několik desítek let) mohl být on... Nicméně co se týká toho vynikajícího designu, tu cenu opravdu dostává výrobce a ne výtvarník...Obávám se, že v článku je to podáno trochu zjednodušeně, byť to zásluhu designéra nezmenšuje... Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 00:10:52       To tu veľmi nesledujem, tak to tu už možno bolo ale pripomenulo mi to moje detstvo odkaz www.mestskadoprava.net 231-475-399 Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:43:26       www.imhd.zoznam.sk Slovenský WEB o MHD Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 13:26:37       web o Mansonovi Moje fotogalerie 26.6.2010 nové fotky Lignety!! Renegade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 18:03:00       MMM: Tá sedačka asi nebude pôvodná.Velmi sa tam nehodí .... Inak pekný stroj Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:06:35       MMM: a nějaké podrobnosti k té ereně by náhodou nebyly... http://cyclura.cz/fotodop/index.php Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:30:28       Kulík: Právě že nebyly, samotného by mne zajímalo, komu patří. Foceno to bylo na nějakém srazu veteránů v ML. web o Mansonovi Moje fotogalerie 26.6.2010 nové fotky Lignety!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4121 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:26:58       Tak ono je tam toho divnýho víc už jen od pohledu - třeba hned ty disky, vnitřní zpětný zrcátko, zrcátka, stěrače apod. Ale zrcátka stěrače jsou běžně akceptovatelný prohřešek, proti kterému není z hlediska dnešního provozu nic namítat, ty disky jsou nicméně hodně divný, rozhodně se k tomu nehodí dlaeko víc než sedačka - která je opět evidentně pouze z důvodu praktičnosti. Dále bych si z veteránského hlediska nebyl úplně jist těmi zadními lampami a celkově olištováním. Ale třeba je to všechno "dobová úprava". Spíš než jako na veterán bych na to pohlížel jako na "historizující" vozidlo; vzhledem k tomu, že to je na bílých značkách a celkově to vypadá jako nějaká turistická atrakce, je to ve stavu velice pěkném. (Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.) Včasnou renovací a provozováním amerického vozu zasadit zdrcující úder současnému nudnému vozovému parku na našich silnicích - Camaro 1988, Lincoln Mark VII 1988, Oldsmobile Cutlass Calais 1979, Camaro 1978! 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:49:40       Ty zadní lampy byly až snad od 60. let. Teda určitě, před nimi byly trochu jinak tvarovaná skla. Používáno na vozech 9Tr, RTO, T3, 1202, starší provedení i na T 603. Tudíž obrázek o době jejich prvního výskytu máme. Nehledě na to, že jsou upraveny- do bílých světel doplněna odrazka. Makrelu neumeješ. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:52:52       o této ereně něco málo vím, patří nějakému sběrateli z Chebu, cca před pul rokem byla na aukru na prodej za cenu 650tis kč. Udajne majitel je nekdo, kdo se moto okolo stavby klouboveho RTO. Nechapu, co se vam nezdá na těch kolech??? TOTO jsou podle me typická kola pro erenu. mam nekolik fotek dobovych i soucasnych, a vsude jsou tyto kola. TMB je má na ereně, dále je mají busy RN s těmito SPZ: CE 52-02 , NAA 14-56, a zde pár odkaz na foto Eren. Osobne si myslim, ze jsme na RN jiná kola nevidel. http://www.obrazky.cz/detail?id=eJyVj11vgjAYRu/7X1ooIOASs2S4TNG4b gsq3JiXFlcsUORT%2BfXbjbdLdvvknJM80SqUifX6HSlngSiyTHTOiy5rFhTRGYLV p8mXetjauyI%2BhhcIZlNyrPv4YPaxrQdm7wbxuyeHQrHjzk1zuo6CxIRVSNlXcmP 7l3t8EHJDw3dUX9bUxKz3bO/ke3g/yCvrggmuOAkifpnUMlzKzd1z1h9Idl39ZBht B01WgSpAgLqTMUvbCkSlCZ%2BMEk7m/NRUJGRvD34cR/KXs%2B0VtHrQuNN9AVWOM QbFMyK7skCO4yPbdpHnP3JlJnKYkTrnbQYNl4Tr0sjb5/88oZaP5u55LoSbujZ1XM 7TzPoB0Ip6fQ&sId=c8cuteyDwZo0o7H8Kvhm 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.20.125 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:00:12       Study: podle toho jak popisuješ chování EP ventilu od dveří to vypadá na neelektrickou závadu. Nemůže čistě náhodou být do tělesa ventilu natočeno přiliš dlouhé šroubení, které se opírá o protistěnu, případně se o něj zasekává pístek ventilu? Praga RN: nepůvodní je i střešní větrač z ŠL11, ale pokud slouží autobus jako turistická atrakce, proč ne. Napíglovanej je pěkně a při pevných oknech by bez střešního deklu bylo vevnitř k nevydržení. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10298 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:23:30       749.241: Podívám se na to, taky mi přijde, že to bude někde okolo toho ventilu. S těmi disky taky takto souhlasím, ale jaksi se momentálně nemůžu dostat k dobovým podkladům. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 20:29:45       Stokr556 - přiznávám, že mě možná zmátla ta stříbrnošedá barva. Takhle od pohledu ty disky vypadají moc "moderně". Jinak mě to auto nijak neuráží samosebou, ostatně jak jsem psal Včasnou renovací a provozováním amerického vozu zasadit zdrcující úder současnému nudnému vozovému parku na našich silnicích - Camaro 1988, Lincoln Mark VII 1988, Oldsmobile Cutlass Calais 1979, Camaro 1978! Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 20:30:57       Přikládám jízdní řád pro případ, že by měl někdo chuť se svézt na naše oslavy 14. srpna 2010 autobusem KAROSA C 734.40. Kdyby se chtěl někdo zúčastnit akce se svým vozidlem, rádi mu vyhradíme místo k parkování. Stačí se ozvat ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:06:56       Verusha: to máš pravdu, ale je fakt, ze poprve me to taky zmatlo. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6490 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 23:20:42       ČSAD Semily zařadilo svůj druhý (a patrně poslední v dějinách společnosti) historický autobus ŠD11 na kterém strávili zaměstnanci skoro rok práce. Foto se brzy objeví na našem webu www.MHDVMB.WZ.CZ pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 07:06:11       Tak to je chválí a ctí. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10305 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:27:03       Když pomyslím na to RTO, co to bude tentokrát? ŠD11 s hranatými světly, vzadu lampy ze sedmistovky, zavařené zadní dveře a sedačka řidiče z Intoura? Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6492 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:34:54       Study no jo no že sem to vůbec psal. Promiň příště si raději dám přes hubu. A veř že ty co na tom dělali by tě teď s chutí nakopali do prdele. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7833 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 18:56:47       ad.Ares1: Přejdi to. Já bych se rád na fotku podíval. Je dobře, že takové firmy udržují tradici. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8024 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 00:17:36       Jedno krásné RTOčko z minulého týdne z jižních Čech. O pár dnů později byl o pár metrů dál k vidění další podobný historický kousek (podle spzky liberecký), bohužel mi však došly baterky ve foťáku Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7837 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 09:07:10       Díky odkazu v zájezdových vozech jsem objevil moc pěkné fotky podobně "postiženého" z Francie. Zaujal mě tam tento vůz. Předpokládám, že zaujme i vás: Berliet Joza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:48:37       Setkání RTO v Ostravě . Linkové doplňky do městského provozu v 70 letech. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:02:47       Tak abyste nenadávali jen Studymu, rýpnu si také. Prosím Vás, to není v Ostravě nikdo, kdo umí udělat šablonu pro normální "erťákové" vykřivení toho přechodu mezi červenou a bílou barvou? Ta oprava stála peněz jak za kozu, Pavel706 u toho přijde o život (bohužel, blbá souhra okolností - živě si představuji, jak by si rýpnul on, tak jsem si ho dovolil jako jeho spolupracvovník ho zastoupit) - a v Ostravě nikdo není schopen z fólie vyřezat šablonu odpovídajícího tvaru... Na pohled je bohužel vidět především ten nátěr, ne to, kolik práce stála celá (laikovi neviditelná) oprava. Prgy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 13:11:35       Fota ŠD11 naleznete tady :-D http://www.csadsemily.ic.cz/csadaktul.htm www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách ICQ 195466589 Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:34:51       Zdá se mi to nebo má 3 poklopy na střeše? Jinak podle spz by to měla být ŠL11.1307, viz tato fotka. nejsem autorem foto, snad autor promine. Moc doufam, že nedostane zase pres cely bok napis ČSAD Semily 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:54:48       Já tam vidím 2. Makrelu neumeješ. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 16:10:17       Na té fotce od Stokr556 to vypadá, že jsou 2, ale na fotkách od M. Beneše jsou zcela jednoznačně poklopy 3. Jww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 19:24:11       Ares: proč jen dvě fotky?? Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 20:24:31       Na té, co jsem přiložil jsou dva, i když pak mám ještě někde fotku někdy asi z léta, a tam e na střeše ve prostřed nějaký igelit nebo co. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 21:38:46       Kdo ještě neviděl:http://www.veterany.eu/?p=16516#respond Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:43:14       Poklopy jsou tři nikdo nic neměnil. Jelikož rekonstrukci dlouhodobě sledoval vím to přesně. RTo bylo rekonstruováno v Hořicích ŠD v Jilemnici.(proto nespojovat tyto rekonstrukce) Stokr 556 ty tam snad nějaký nápis vidíš? A i kdyby tam byl, tak je po tom každému ...... autobus bude sloužit i ke komerčním účelům. Zajímavé je, že když někdo udělá historický bus tak se hned hledají píčoviny, místo aby byli rádi, že někdo něco zachránil. Jinak k rekonstrukci je připravena ŠL,Karosa LC 736 a Setra 100. dokončen je už i vlek za Rto. ad ŽE-by Studymu nikdo nenadával, začal s tím první , aniž by něco viděl. A nevidět a zesměšňovat může jen ..... ad Jww já bych raději někde venku na nějaké akci fotky z garáží nemám rád. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:45:21       Zajímavé je, že když někdo udělá historický bus tak se hned hledají píčoviny, místo aby byli rádi, že někdo něco zachránil. To je dnes poměrně běžné, bohužel. web o Mansonovi Moje fotogalerie 26.6.2010 nové fotky Lignety!! Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 07:32:16       Ad Stokr556: autor prominul. Jinak se opravdu jedná o tento bus, od majitele této ŠT 11 mají ČSAD Semily i to RTO a i vlečku. Ad Ares1: ač je to trošku ulítlé, já se nejvíc těším na tu Setru ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 09:02:30       Ares1: Vypadá to moc pěkně, jen škoda, že jste neuvedli vozidlo do původní podoby - se dvěma poklopy. Je škoda, když si někdo k mršení vybere zrovna takto vzácný kousek (teď, aby nedošlo k nedorozumění, nemyslím ČSAD, ale předchozího majitele, který to takto spáchal).. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Set Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 10:49:06       Zase na druhou stranu, pokud bude autobus sloužit pro co byl vyroben, osazenstvo myslím prostření poklop jedině přivítá díky stále vydatnějšímu létu. Ve srovnání s RTO by jich muselo být dvakrát tolik aby se "větrací výkon" alespoň vyrovnal. To jen odlehčuji téma. Spíš by mě zajímalo, proč má autobus na zadku jen sedmdesátku, mívaly tuším 100. Má to omezení nějaký důvod? Tím si zavřel dveře nebo spíš vjezd na dálnici,ne ? Jww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 11:15:54       Ares: zatím byl jen 19.6. na nějaký svatbě, ještě se vychytávaj technický mouchy. Až pojede někam ven dám zprávu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:53:17       Ač podobné hledání píčovin taky nemám rád, zejména ne od těch, co sami nehnuli prstem (což teda Study rozhodně není), v tomto případě musím Studymu dát za pravdu, i když svůj soud vyslovil dřív, než viděl foto... Naříká se mi to lehce, vím, že to může vzít chuť těm, co na tom dělali a nechali ruce, ale na tomhle kusu fakt není třeba píčoviny hledat, ty tam tlučou do očí na každém centimetru...Myslím, že každý třináctiletý zde kritizovaný šotouš by jim dokázal 90% z nich vychytat...zadní brejle nahoře nezaslepený chybějící lišty, barevné řešení, ten střešní dekl, zrcátka, nakonec i to, že se ten bus deklaruje jako SD a je to evidentně ŠL 1307...to jen to, co je zřejmé na první pohled a myslím, že to vidíme všichni...jsou detaily, které vidí jen skutečný znalec a jsou věci, které jsou fakt zásadní...Samozřejmě je super, že bus přežil a bude žít, ale sorry, přivítat třetí poklop proto, že bus bude sloužit komerčním účelům...to už se tam mohla rovnou dát klimatizace a bylo by to ještě lepší...Mně to případá spíš - a zase se nechci nikoho dotknout - jako pouhá komerce a ne renovace veterána...vidím na tom hodně velký nezájem o detail, ta sedmdesátka je podle mne jen takovou špičičkou ledovce, prostě se nikdo nesnažil sehnat stovku a dali tam, co leželo ve skladu...můj názor...ono je fajn, že to drží pohromadě a je to lesklé a nehnije to, ale jen o tomhle opravdu renovace veteránů není...Ty pytloidní podhlavníky to jen korunují... A to Ares1: jestli dobře chápu, ty jsi z ČSAD Semily? Možná te´d jsme mimo, ale píšeš, že jsi rekonstrukci sledoval dlouho a detailně, podle toho, co obvykle píšeš tady, máš hodně dobrý přehled, určitě ty nesmysly a detaily vidíš a vnímáš, to tam opravdu nebyl nikdo, kdo by si to chtěl poslechnout? Ještě jednou se omlouvám, že to píšu takhle, klidně se do mne pusťte, sám vím, co to je renovovat, shánět a uvádět do původního stavu...ale takovýhle výsledek si fakt nepředstavuju...evidentně to muselo stát úplně stejný prachy i práci jako kdyby si na těch detailech dali záležet...Nevím, jestli se ke mně někdo připojí nebo mě jednoznačně zavrhnete, ale mně se to teda nelíbí ani maličko... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:34:45       Tak nevím, jestli tedy mohu hodnotit já, když nevím, jestli jsem hýbl prstem nebo ne... Já bych řekl jen to, že mi připadá jako přímo z provozu, evokuje to i ta barva, která není nepřirozeně lesklá. I v té době byly provozní vozy různě upravovány a stříkány. Takže určitě nevypadá jako po výjezdu z továrny, ale spíše po takové SO. Osobně si myslím, že i takový veterán, který je řekněme jako přímo z provozu své místo má. A mě určitě neuráží. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:36:08       Slim: ano, souhlasím s tebou, ale je pár faktů, které nesmíme opomenout. Pokud by to udělal nějaký soukromník, dá se leccos omluvit, neb pokud vydělávám, živím rodinu, a chci si opravit bus, tak holt asi nemám na to, abych tam nasypal částku v řádech šesti nul (neb původní majitel byl z veteránského pohledu magor a předělal bus k nepoznání). Což u firmy této velikosti sice může být citelná položka, ale prostě pokud na to mohu vyčlenit, tak vyčlením. Myslím, že by se našly položky, které jsou totál vyhozené prachy. Na druhou stranu, je to jiný vůz, dá se říci, že může representovat úpravy z provozu (to, že nemá původní lak je sice pěst na oko, ale provozovat vrak je trochu blbé). Nebudou všechny vozy jak z fabriky. A poslední věc, se kterou můžeme nesouhlasit, můžeme proti ní prostestovat, ale to je tak vše, co se proti tomu dá dělat, je to, že ČSAD Semily jsou 100% vlastníkem (předpokládám) a z toho důvodu si s vozem můžou naložit jak chtějí, třeba do láku s okurkama... Bohužel... Makrelu neumeješ. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:50:03       ad Slim ne nejsem a nikdy nebudu. Podrobněji bych se vyjádřil k pracem pouze meilem a to jen opravdovým zájemcům. budu ti trošlu kontrovat i zde. 40 letej táta jde se synkem na akci, která se bude konat a to je Dopravácký den v Jablonci. A bude mu ukazovat čím jezdil. Tu RTo tu ŠL atd. A ty si myslíš, že tyhle detaily někoho zajímají??? Ano možná ty který se vyzná. Ukaž mi kolik vás je? 20- 30 , lidí z 10 000 000. Jsi tedy spíše snílek. Většinu to nijak netrápí. Nezlob se, ale řešíš tedy maličkosti. Vlatně nevidíš na tom nic přínosného. Je to takové plivnutí do tváře. Slime tohle si přečti ""ŠD11 s hranatými světly, vzadu lampy ze sedmistovky, zavařené zadní dveře a sedačka řidiče z Intoura?"" Je tam něco takového? Je nebo není? Není vidíš. A tohle obhajuješ. Study to přehnal a u mě má tedy smůlu. Jediné co by ho mohlo omluvit, že je to nedospělý člověk. Rekonstrukce stála mnoho peněz, částku vím, ale zveřejnit ji nesmím. Myslíte si, že v současné době je jednoduché tyhle peníze uvolnit? A to je jedno, že je to velká firma.(jinde neuvolní ani to Veolia,Icom,Ariva atd). Všichni mají hluboko do kapsy. ČSAD Semily zakoupilo značné množství nových vozů za poslední roky a tak každá koruna je dobrá. Ano tak možná podle tebe to měli nechat zreznout. ano tak to tak uděláme i s ostatními vozy. Nebude se tedy již rekonstruovat Setra ani ŠL, ani LC736. Bude to vyřešené, shnijou pod širým nebem. Slime škoda, že si nenašel žádné klady, jen ty zápory. Čekal jsem to, ale od jiných než od tebe. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10313 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:02:15       Ano, určitě by tam něco takového při renovaci dali. Jestli v tom nepoznáš nadsázku, tak do toho radši nevrtej, akorát se ztrapňuješ. Narážel jsem akorát třeba na zprasení blatníků na RTO, se kterými se nikomu nechtělo drbat, tak je tam navařili, jak jim to padlo pod ruku. Ano, lidi to nepoznají, ale když už něco dělám, dělám to s citem a pořádně. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6497 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:33:09       Study že to říkáš zrovna ty. Až trošku nabereš životní zkušenosti tak o tom povídej. Ale jo je to špatný bus vše je špatné stačí ti to doufám na tvoje uspokojení. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:58:39       A to je jedno, že je to velká firma.(jinde neuvolní ani to Veolia,Icom,Ariva atd) Tak zrovna jeden z dopravcu pod Arivou ma snad i pojízdnou ŠL 11 se kterou se počíta jako historickou.(doufám) AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:05:56       Tady se pořád něco kritizuje, buďte rádi, že někdo něco udělal ku prospěchu věci a né pořád řešit, že tahle lištička je jinde a jiná. Každej to hold dělá trochu jinak a ne podle nějakýho vzoru.Dneska je taky Karosa 700 každá jiná a ne jak vyjela z fabriky, ale kdo chce psa bíti, hůl si vždy najde. Můžete začít s kamenováním co se do toho se*u... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6498 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:16:09       6120 s Arivou se omlouvám pokud je to jak říkáš je to jen a jen dobře. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:36:32       Nechci slovíčkařet, ale třeba AKV (taky poměrně velkej podnik) má RTO LUX a DPKV ŠL11. Co se týče ŠD11 jsem rád, že se zachoval další kus, který je provozuschopný a pěkný. To že je pár detailů jinak - no tak je. Dneska je každej veterán přesně jak vyjel s fabriky, jenže jak dlouho to takhle jezdilo? Řidiči si to upravovali - někde více, někde méně. Občas mi některé spory, jestli má být znak velký takhle nebo takhle přijdou příliš vykonstruované. Ani bych se nedivil, až vyjede replika kloubovýho RTO, že první vlna tady bude o tom, co je špatně a jinak. web o Mansonovi Moje fotogalerie 26.6.2010 nové fotky Lignety!! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:57:41       Ares:Ta ŠL už tam byla před koupí Arivou (píšu to jen pro zajimavost) AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:08:08       Ares: Já s Tebou částečně souhlasím, co se týká záslužnosti toho, že se do toho vůbec pustili a že ten bus žije, chápu, že dneska jsou na tom všichni s prachama špatně a o to je tohle záslužnější. Co se týká Studyho, vza mi to svým předchozím příspěvkem z huby, to s těmi hranatými světly atd. byla fakt nadsázka a nemá cenu chytat ho za pysk. Ale jinak Ti budu (v klidu a míru) odporovat. Jednak co se týká těch peněz - už jsem napsal, že historicky věrné auto by se z toho dalo udělat za úplně stejné prachy jako tohle. Jednak co se té věrnosti týká - možná vidím víc much než průměrný náštěvník srazu veteránů nebo příležitostný cestující, ale sorry, o tomhle přece renovace veteránů není...To bychom mohli zrušit všechny testace, klasifikace, kategorie, FIVA stanovy a každý by si za veerána prohlásil co by chtěl. Podle mne veterán spočívá v tom, že nějakým způsobem dokumentuje výrobek (dům, oděv, nábytek, cokoliv) tak, jak vypadal ve své době...Já vím, nikdy není možné toho dosáhnout do detailu, ale myslím, že snahou renovátora by mělo být co nejvíc se takovému stavu přiblížit. A v tomhle případě vidím mnoho momentů, kdy by to šlo, za stejné prachy, se stejnou námahou, jen se na to trochu soustředit. To nezaslepené zadní čelo, chybějící lišta nebo modrý plech pod zadním víkem kufru jsou toho typickým příkladem. Stačilo se podívat na fotku nebo prospekt...to snad nečekám od někoho,kdo se považuje za renovátora veteránů, opravdu moc... Pro srovnání - já třeba nepovažuju za veteránistu pana Kolenského nebo předchozí majitele mého busu - fotbalový oddíl. Upravili si ty vozy tak, aby přežily a současně aby se jim s nimi pokud možno co nejpohodlněji a nejbezpečněji jezdilo. OK - jenže oni se nedeklarují jako veteránisti a nedělali si reklamu tím, že nabízí nostalgické svezení ve veteránovi, ty busy je prostě živí. Tohle chápu a akceptuju, i když mi těch busů může být svým způsobem líto. Já jako dobovou úpravu akceptuju to, co si běžný řidič v té době upravil, aby s tím vozem mohl jezdit - držák na strojek, logo firmy, přídavné světlomety (odpovídající době), případně věci dneska povinné (zadní mlhovka). K extrémní dokonalosti tohle dovedl pan inženýr Tetera svou světelnou rampou a nasazovacími blinkry na RO - jedním pohybem může bus změnit v totálně dobový originál - řekněme, že kdyby s ním natáčeli film odehrávající se v padesátých letech, nenašel by se detail, který tam v té době být nemohl...nebo jiný příklad - Jihotrans nebo ČSAP - když půjdu do detailů, najdu tam prohřešky typu stěrače, zrcátka, křížové šrouby, silikon mezi panely...ale jsou to detaily lehce odstranitelné a pro laika skutečně neviditelné, tohle se o semilských vozech fakt říct nedá, penízková protiskluzová podlaha nebo tři vikýře fakt nejsou detaily. Nakonec - srovnej si magnetické snímatelné označení vozů ČSAD Jihotrans s vyplotrovaným samolepicím (navíc notně zparchantělým) logem ČSAD na semilském RTO...Jakýsi klasik kdysi řekl - dokonalost není maličkost, dokonalost je v maličkostech...Taková vyškovská nebo brněnská ŠL - tam by chybičku hledal skutečný znalec s lupou...máte snad pocit, že tenhle vůz se jim může rovnat? Závěrem bych snad tenhle bus skutečně přirovnal k ŠD pana Kolenského - řekněme efektní komerce, možná hodně kvalitní řemeslo (u pana Kolenského určitě, tady to z fotky nepoznám) ale veterán to není...to ten jejich erťák má k němu podstatně blíž. A fakt nechci nic pošlapat, znevážit, nikoho urazit, znechutit... Bovafhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:16:39       6120: Ona už tam ta ŠL 11 není. Kam se tedy poděla? Já jsem si myslel, že tento vůz zůstal pod firmou dál. Zůstala tedy bývalému majiteli firmy jako fyzické osobě? Ares: rád bych věděl jak ta renovace probíhala. Klidně i obrázky na email. Budu za to moc velice rád a nikde to nechci prezentovat. Velice se těším na tu Setru až bude hotová. A co ta LC 736, to je atmosférák nebo turbo? Já osobně si myslín, že je důležité že vozidlo přežije. A detaily, ty zajímají opravdu jen 1 z 100. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:20:13       Bovafhd:já tu ŠL potkal na silnici pojízdnou je to pár měsícu zpět komu oficielně patří nevím pohybuje se tu osoba která to jistě bude vědět .. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0