| Autor |
Příspěvek |
Ridic21tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:17:51 | 
|
Dnes jsem slyšel od jednoho autobusáka že údajně nevyjeli dvě autobusové pendolína. Přišel ráno a přiložil kartu a nic. Ze všech stran, atd. Prišel k druhému vozu a to stejné. Přišel ke třetímu a konečně.
Dneska co jsem tak viděl ze služby, se docela hodně podělalo vozů: 54, 48, 49, ...
Depemje: copak máme nového na pp Mikroelektonika za symbloly? Pochopil jse, že to bude něco s ''GPS'', potom s ''Wi-fi'' a to třetí jsem nějak nepochopil. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:23:29 |
|
Eugen: Ano, když to nějaký člověk zablokuje (zadá 4x špatně PIN), tak se strojky kompletně zablokují. Ani dispečer je neodblokuje (kartou). Takže se asi musí přehrát celý software? A někomu 15 000,-Kč do kapsy. Nebo je to jako výstraha. 
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7247
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:27:30 |
|
"Ano, když to nějaký člověk zablokuje (zadá 4x špatně PIN)" - a nepomůže klasicky vypnout, chvíli počkat a pak se znovu hlásit? Já si myslím, že ano. |
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:42:04 |
|
Ridic21tr: Dle mé úvahy: To třetí by měla být komunikace s označovači, jestliže je to v rámečku a s fajfkou, je to všecko cajk. Jestliže je naopak Wifi a GPS v rámečku, něco někde zřejmě vázne.
Ad podělané vozy: Co se divíte, Auto(bus) ani neškytne, hrudky se dělaj v mogulu  |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 20:37:03 |
|
Koukám,že tu nikdo nepíše o dnešním kolapsu na Brněnské ulici,tak aspon podám report já.Tedy Dnes mezi 14tou a 15tou hodinou dopravní nehoda u čerpacích stanic Shell a Euro Oil zablokovala průjezd trolejbusům čímžpádem vznikla kolona trolejbusů o 7 vozech.Z toho 4 vozy linky C a 3 vozy linky BI.Poté co se podařilo Brněnskou zprůjezdnit pro trolejbusy nastal další závažný problém.Jelikož se na ulici Okružní a přilehlém okolí nacházelo velké množství trolejbusů (především vozy 26Tr a 24Tr tj. vozy s nemalým odběrem proudu) docházelo k častým výpadkům,což zkomplikovalo dopravu i na Okružní.O Dalším průběhu této události vám nepovím páč jsem potom šel k domovu.
Můj VDP je budován v "retro" stylu proto tak "stará" vozidla  |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 01:20:07 |
|
Komanc: Se tu letmo o tom zmínil trolejbusak62. A fotky nemáš? Jinak 24 a 26 zase tak velký odběr nemají, nesmí se šlapat až na zem. Ale v těch místech je to prostě slabé obecně.
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 09:13:37 |
|
Pár dokumentaček z nádraží
Podle toho, co jsem pochopil z výkazu klekla v 16:25 na závadu U1 (to je měnič ?)
V 19:05 byl vidět na zastávce Brtnická ul. traktor mířící směrem na nádraží
Jinak situaci u Tesly jsem nefotil. Měl jsem plné ruce práce  (kdo ví, ten ví)
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 10:07:50 |
|
Eugen: bohužel ne,protože jsem neměl při sobě foťák a kdybych to fotil mobilem tak by byly vidět tak první 2 vozy 
| Můj VDP je budován v "retro" stylu proto tak "stará" vozidla |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 10:24:27 |
|
Jak tak nějak poslouchám, tak nabývám dojmu, že ty trolejbusy stojí nějak často. Nevedete si někdo statistiku? Podle mě, co týden, to tak minimálně 2x.
Komanč: No co se dá dělat.
I: Plné ruce práce?
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:16:55 |
|
E: Víc soukromě
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:28:44 |
|
Jo, to Intouro měl. Já jsem si to vyžral na nádraží. 
Dnes jsem si obešel vozovnu a nestíhal jsem zírat. Venku nic nestálo (mimo vyřazených vozů). Prý přijeli machři z ME, takže je to všechno na hale a zase tam něco dodělávají. Okolo 16:00 jsem viděl, jak se někdo hrabe v orchestrionu u Hotelu Jihlava.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:19:47 |
|
M__r: Nevím, proč tady píšeš něco o řídících příkazech na panely, když já to nepotřebuji. My máme na BUSE režim SLUŽBA nebo ruční zadávání.
V režimu SLUŽBA mám vše nastaveno tak, aby řidič nemusel nic dělat (žádné nastavování panelů), vše jde automaticky, řidič jen potvrzuje další jízdu a odjezd ze zastávky(výchozí), o nic jiného se nemusí starat a panely ukazují správně, v žádném případě nechci, aby řidič během služby zasahoval do panelů (já zodpovídám za to, co se na nich zobrazuje), proto, když řidič zasáhne už poznám, že to udělal, že se zobrazí boční panel špatně, ještě bych potřeboval, aby se na předním zobrazilo "Já jsem blbec", ale to bohužel nejde. Pokud chce řidič zobrazit cíl, který není ve službě, t.j. přeprava bez cest., zájezd, objednané přepavy atd. např. "AKI ELECTRONIC", má jasné instrukce- zrušit službu (nejde odbavování): Služba=0,Linka=0,Kurz=0, až teď může zadat cíl, - po skončení této jízdy znovu zadá službu (pak se vše zobrazuje, tak jak je nastaveno v Grafikonu, samozřejmě psal jsem "zastávky", má být "cíle", ale u nás se každý cíl jmenuje stejně jako zastávka, klidně mohou být v panelech všechny cíle stejné jako zastávky dokonce i s čísly. Takže, když jsem napsal, že má vypadnout číslo 98 zast. ROMANA HAVELKY, myslel jsem tímto cíl č. 98, který je v panelech taky pod tímto číslem, ale chtěl jsem zdůraznit, že zast. R.Havelky(cíl 99), navíc v panelech špatně napsaná (má být ROMANA HAVELKY I), se nikdy nepoužívala (ani se tam nezastavovalo), z grafikonu má vypadnout cíl 98 ROMANA HAVELKY, který je i v panelech dobře. Těchto, nebo podobných chyb je více, opraví se najednou a já doufám, že už budu vše nahrávat přes WiFi.
Směr(jízda) lze samozřejmě změnit ručně v BS100, stejně jako zastávky (dokonce ještě zvláštním tlačítkem, pokud nejde GPS), ale je to stejné, ne-li pro některé řidiče složitější, než otvíráním dveří, ale stejně řidič musí zastavit.
Tlačítko hlásiče nemáme.
Nevím, proč to tady řešíte, v režimu služby u nás v Jihlavě lze změnit jízdu(směr) jen na té zastávce, na které končí linka a navíc BUSE to zobrazí a pípne. Možná někde jinde to mají jinak, ale u nás to je tak a taky to tak zůstane. Změnit směr(cíl) během jízdy je technicky nemožné (v Jihlavě), tak jak je v Grafikonu nastavena konečná linky, tak tam se to změní a nelze jinak.
Pokud se v tom někdo vyzná, tak mi dá za pravdu.
Pro 21 TR- poslední symbol vpravo jsou zařízení, laicky: tiskárna a označovače(6 zařízení), jinak chyba WiFi se ukáže jen v dosahu.
Marek Řezáč: samozřejmě, že se odhlašovat budeš, samozřejmě zadarmo a můžeš se stavět na hlavu, vsadím se, že to dělat budeš, tedy pokud budeš řidičem DPMJ (odhlášení trvá 1,48-3,56s).
Trolejbusák62: Když někdo zadá 4x špatně PIN, tak asi něco zaplatí(myslím, že to asi 15 tis. nebude, ale padesátikoruna taky ne), logicky: v ostrém provozu se to vypnutím systému nezruší. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 01:07:20 |
|
Kurňa, proč je tam nějaké pin? Tak snad řidič má kartu a to by mělo stačit! Nějaké pin se mi jeví jako naprostá buzerace řidičů. Navíc čipové karty nemusí vždy fungovat, je toto nějak ošetřeno nebo řidič, kterému to nepůjde prostě z té zastávky neodjede? Osobně se mi tento režim jeví jako naprostá debilita. Ať si pípá kartou na DP na píchačkách.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:59:05 |
|
Eugen: Máme na to stejný názor, taky mě rozčiluje, když najdu cizí bankovní kartu a nemůžu z ní vybrat peníze, protože neznám PIN, když se potřebuji dostat do cizího počítače - zase heslo. Kterej blb toto vymyslel. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 12:07:29 |
|
Tak srovnávat to s bankovní kartou či s důležitýma datama v pixle mi nepříjde zrovna adekvátní. Prostě mi nepřipadá, že na "píchačce" by muselo bejt heslo. Nebo se s touto kartou dají vybírat peníze nebo jsou na ni nějaká velmi důležitá data? A když už by tam bylo, tak proč je počet pokusů roven 4 ?
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 12:30:24 |
|
To je bordel todlencto. A v závěrečné fázi za to stejně může řidič. Takhle to dopadá, když jednu funkci dělá 10 lidí. 
http://www.youtube.com/watch?v=VqTU0G9vQZ8
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:40:55 |
|
Odkaz na imhd.sk...
|
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.47.36
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:31:10 |
|
Ad.PIN co sem tak zaslechl o tom jak bude řidič vydávat jizdenky tak se mu ten PIN bude docela dost hodit.
Protože když někdo škodolibej najde kartu přihlásí se a nebude to po něm chtít PIN tak si natiskne třeba milion (nebrat za slovo) jízdenek a majitel se pak bude divit až učtárna bude po něm chtít peníze za prodaný jizdenky.
Prostě tím že se řidiči budou přihlašovat s PINem tak to neni buzerace ale ochrana jejich majetku. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:10:17 |
|
Těch pár korun(asi 60 000 Kč), co může někdo jiný vytisknout a řidič zaplatit je úplné prd proti ceně dat v systému.
(zjednodušeně-PIN šifruje data na kartě).
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:37:48 |
|
No dobrá máme tedy jízdenky. Jízdenky se tisknou, co jsem měl tu čest, jen na té trase po které jede bus, čili, že by někdo si vytiskl jízdenku do foroty mi příjde neproveditelné. Řidiči mají logicky směny a v těch mohou tisknout jízdenky, takže kdyby to někdo uzmul a vytiskl, tak stejně mimo jeho směnu, tak na to se snad dá také přijít a vypátrat, který kolega byl ten zloděj, v tom mi to nepříjde moc jasné.
Data ze systému, jak může přihlášený řidič ukrást nějaká data ze systému, či by ho mohl nějak poškodit, když se přihlásí?
Ale proč to celé říkám a nadávám, ať si je tam heslo, ale buzerovat je tím, když to 4ma pokusama zablokujou mi příjde hodně na palici, navíc pak to celé vozidlo nemůže ani odjet na linku. (Navíc ta pokuta za 5. pokus v řádů tisícikorun...)
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 23:39:30 |
|
Jízdenky může vytisknout kdokoli, kdo otevře odpočet, nikdo nebude zjišťovat, jestli měl službu.
Každý si musí chránit svou kartu a PIN. Stejným způsobem, jako bankovní kartu.
Řidič data krást nebude, "PIN" je v chipu karty, aby nešla zkopírovat, nevím o tom, že by tento typ někdo prolomil.
Samozřejmě je to trochu jinak, ale na pochopení, proč PIN, to snad stačí
JezusMaria, to není pokuta, to je cena.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.)
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 23:58:15 |
|
Dobrá, uznávám byl jsem trochu zaujatý ohledně pinu, ale máte pravdu bude to mít cenu ohledně jízdenek a peněz s tím.
Pokud ten systém bude někdy naostro fungovat. Už zase vidím celkem nerálný ten začátek března.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:05:44 |
|
Fotoreport z hnusného počasí.
Dva vozy, kterým už můžeme počítat poslední dny v provozu - 56 a 57.
No a pak něco, co projelo okolo mě cestou z města..
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:11:40 |
|
MF Dnes
Jihlava - V jihlavské městské hromadné dopravě se v minulém roce svezlo 13,7 milionu lidí, což je přibližně o devět procent méně než v roce 2008. „Pokles počtu cestujících kopíroval snižování zaměstnanosti v závodech, situace se zatím nelepší,“ sdělil František Koumar, ekonomický náměstek Dopravního podniku města Jihlavy.
Tržby z MHD se loni meziročně snížily o čtyři procenta na 51,3 milionu. Radnice dotovala provoz městských autobusů a trolejbusů 55 miliony. Letos dostane dopravní podnik od města podobnou částku jako loni. Přesto musí šetřit. Kromě nižších tržeb to podle náměstka způsobily stoupající provozní náklady - například růst spotřební daně a DPH. Bezmála milion korun padne na splátku úroků z úvěru, z něhož se financují evropské projekty. Během února ubude v rámci úspor pět až šest procent spojů, počet linek ale zůstane zachován, uvedl Koumar. Propuštěni byli čtyři ze 175 zaměstnanců podniku. Jeho vedení nepočítá pro letošek ani s růstem platů.
Základní jízdenka v jihlavské MHDstojí 12 Kč; cena se loni nezvyšovala. Nový tarif začne platit spolu se spuštěním elektronického odbavovacího systému. Výhodnější pak bude cestování na kratší vzdálenost, naopak dráž budou jezdit ti, kteří nepřejdou na čipové karty a dál budou kupovat papírové jízdenky nebo platit hotově u řidiče.
Zavedení tohoto systému se však zpožďuje; radnice původně ohlásila start na loňský červenec, nyní se počítá s letošním druhým čtvrtletím. Důvodem jsou podle dopravního podniku potíže dodavatele softwarového vybavení. Odbavovací systém bude stát 21,5 milionu Kč, z toho 16 milionů poskytne Evropská unie.
Dopravní podnik provozuje 29 autobusů a 32 trolejbusů. Evropské dotace mu také výrazně pomáhají modernizovat vozový park. Na 23 nových trolejbusů dostane z Unie 212 milionů Kč.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina
Autor:
(ČTK)
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:16:23 |
|
No nevím, jak je to s tím propouštěním, ale zrovna minulé úterý jsem byl svědkem toho, jak byl zaučován nový řidič na autobusech. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:30:48 |
|
C 943: Co jsem slyšel tak prý rozprášili trolejbusovou dílnu... Ale víc nevím...
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:34:32 |
|
Omlouvám se,že troch odbočuji,ale opět nám ohlašovač hlásí zastávky na znamení.Také nám opět kradou peněženky a dokonce už hlásí i "Linka z náěstí jede do vozovny",takže C7 a C6 nikoho dnes nepřevezli.Význam tohoto hlášení je prostý: Veřejně pochválit pana Strnada,že dal hlášení opět dopřádku,takže pro vás pane Strnad:  palec nahoru
| Můj VDP je budován v "retro" stylu proto tak "stará" vozidla |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:40:10 |
|
C943 - nových šoférů je 5 nebo 6 ....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:04:33 |
|
To asi půjde letos hodně řidičů do důchodu nebo nevím čím si mám vysvětlit omezení provozu a nabrání nových 6 lidí.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 23:25:08 |
|
Tím, že když přiberou 4 řidiče se mzdové náklady nezvýší. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:05:37 |
|
Depemje: Pokud jsou potřeba, tak nezvýší. Ale když se má ubrat 6% spojů a přijmou 5 řidičů, tak bych si troufal tvrdit, že zvýší. Nebo se zruší všechny přezčasy?
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:43:57 |
|
"Linka z náěstí jede do vozovny" - Co je to platný pro cestujícího, který stojí na dolním náměstí. Přijede C s označení Masarykovo náměstí. A až po příjezdu za cca 10 sekund (až všichni nastoupí) se najednou zobrazí A DP.
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:22:49 |
|
Ahoj, nemohl by mi zde někdo,prosím, vysvětlit, jak a od koho vlastně Jihlava záskala tu dotaci na obnovu vozového parku trolejbusů? Náš Ústecký DP se neustále vymlouvá, že na trolejbusy nelze získat dotaci EU. Přitom Plzeň nebo Ostrava získaly dotace na obnovu vozového parku tramvají i trolejbusů. Fakt je, že Ústí má 98 800 obyvatel, tudíž na nějaké ty dotace nemusí dosáhnout, ale myslel jsem, že Jihlava také dostala prachy od EU. Nebo to vězí někde jinde? Náš DP jako jediný (pravda, Hradec Králové taky ne, ale ti mají 21Tr a díky tomu poměrně slušnou část vozů NP) nenakupuje nové trolejbusy a i s autobusy to není nijak úžasné. Nebo to celé vězí v něčem jiném? |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:29:13 |
|
Trolejbusak62: S tím bohužel nic nenadělám. Možná až budou nové jízdní řády. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:34:15 |
|
Depemje: Jak to? Vždycky to bylo na horním náměstí (další jízda) a najednou to nelze?
Aspoň kdyby tam byla ta pitomá VOZOVNA, jak píšou v sjř.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:48:08 |
|
Pepapol: Jednoduché. V ČR je 8 regionů soudržnosti. A protože Jihlava spadá do Jihovýchodu, který vypsal granty na obnovu voz. parku, tak si vesele obnovujem. Ostatní regiony vypsaly i granty na výstavbu sítě, Jihovýchod ho nevypsal, tak Jihlava nic nového nepostaví...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:59:02 |
|
Trolejbusak62: Dříve šlo jednoduše upravit data JR v BS100, dnes musí být exporty synchronizované pro oba inf. systemy, takže ruční práce silně omezena, při tvorbě nového JŘ se to upraví na horní náměstí.
VOZOVNA není ani zastávka ani cíl (porušení licence).
Mohu na spodní řádek dát: " Jede jako A", ale stejně to nepomůže, lidi čtou linku.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:07:00 |
|
Lidi čtou opravdu jen linku, proto nejlepší bylo když to jelo z Kosova jako A. Vždy se někdo bude ptát, ale takto je to pro většinu jasnější.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:02:02 |
|
To je sice logické, ale chybí licence linky A pro tyto zast.: Horní Kosov, S.K Neumanna, Jiráskova ul.,U městských domů, Autobusové nádraží, Kino Sokol, Dům kultury. |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:26:38 |
|
stejně to nepomůže, lidi čtou linku
Přesně tak. Aspoň někde vědí o chování cestujících.
Tak co zkusit inverzní písmo čísla (nebo spíš ve vašem případě písmena) linky u zatahujících spojů? To každému trkne hned do očí, že je něco jinak. A licence tím neutrpí. Už jsem to navrhoval u nás, ale neprošlo mi to, prý moc práce a že jsou rádi, že to funguje aspoň tak, jak to je. Tak bych měl radost že aspoň někde myslí i na cestující... (pravda, hlášení že spoj jede do vozovny na předposlední zastávce běžné trasy máme, ale tím to hasne...)
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:45:47 |
|
Inverzní číslo? To vůbec, když nám tady pan Strnad zatrhnul inverzní služební jízdu.
Ale když vozovna není zastávka, proč to teda hlásí, vůz jede do vozovny? Dyť lidi přece nemůžou vystoupit ve vozovně. Jo, kdyby se před bránou jmenovala zastávka Vozovna, není co řešit.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:46:18 |
|
Kdybych pracoval jen s BUSE, nebyl by to žádný problém (fiktivní linka) pro zatahující spoje linky inverzně, ale i tak by si cestující museli na to zvyknout. Dnes už to stejně nejde. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:50:43 |
|
Asi bych to nechal tak, ať se lidi poučí, že si mají přečíst celé BUSE. Když přečtou jenom linku, tak ať se potom nediví, kam dojedou. Na co to asi je?
Podle mě to není až zase tak blbej nápad, aby se před bránou dala cedule vozovna, konečná. 
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:52:56 |
|
"Vůz jede do vozovny" je doplňující informace, v žádném případě to není hlášení zastávky.
Nic jsem nezatrhnul, ale nevím jaký je rozdíl mezi normálním a inverzním zobrazení "SLUŽEBNÍ JÍZDA", navíc normální je lépe čitelné. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:59:13 |
|
Cedule vozovna před branou s tím nemá nic společného. Zastávky na JŘ + licence.
Ale když dostanu příkaz dát VOZOVNA s radostí to tam dám. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:52:31 |
|
Já bych měnil z C na A už za zastávkou Dům kultury. A hned povím svůj argument. Je to pro lidi, co stojí na zasávce na M.n.horní a čekají na spoj na Slunce. Takhle z dálky vidí Cé a už jim potom nedojde, že se ta lnka na zastávce přetransformuje na A...
Inverzní nápis, jo to je dobrá cesta. Nebo označit CA, zde by něměl být problém licence, neb spoje jede jako C a potom ja A.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 14:21:36 |
|
Depemje: ''navíc normální je lépe čitelné.'' Myslím, že toto není až zase tak nečitelné
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 17:37:26 |
|
V režimu služby lze změnit linku jen na zastávce!
Pokud bych linku "C" ukončil "Dům kultury" a linka "A" začíná "Masaryk nám.horní" (nemůže Dům kultury, není zastávkou linky "A"), bude vynechán úsek Dům kultury-Mas.nám.horní(přejezd).
Logicky, je jedno jestli bude "A" u Domu kultury nebo "Mas.nám.horní"(jak jsem psal dříve příští jízdní řad linky "C" bude změněn na "A" na horním nám. Tím bude tento problém vyřešen.
Těchto linek, které přejíždí na "A" je více, takže inverzní ozn. nemá význam (inverzní by byla vždy-je v panelech),"CA" nemůže být-není to název linky.
Trolejbusak62, zkus si vyfotit v noci dva vozy vedle sebe, jeden normální nápis a druhý inverzní, oba ledkové podsvícení. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:11:18 |
|
DMPJ: Ano, ledkové podsvícení nebude čitelné na větší vzdálenost, ale právě ten rozdíl od jiných nápisů může zaujmout, oproti standartnímu provedení.
Ale asi je to jedno, Na zast. kde jezdí jen jedna linka nikdo nečte nápisy, jede trolejbus, musí zastavit... To že je tam autoškola nikoho nezajímalo...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:41:03 |
|
TO možná není čitelné, ale praští to do očí.
Jinak jak jsme se bavili o tom zablokování, že řidič zaplatí 15 000,-Kč, tak dneska jsem si zase něco přečetl v manuálu, který se rozdává novým řidičům.
''Pokuď řidič zadá 4x špatně PIN, vůz se stane nepojízdným. Toto zpraví pouze přivolaná firma a nádlady se mohou vyšplhat až na 20 000,-Kč!'' 
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 20:23:26 |
|
DPMJ: Služební jízda - noc
Není to úplně ve tmě, ale účel to plní. A to ještě navíc není zapnuto LEDkové podsvícení. Je to to samé, jako když si na papír napíšeš slovo vůl. No a když čtvrtku vybarvíš třeba zelenou pastelkou, je to výraznější a mnohem lépe k přečtení
PS: Slovo vůl slouží pouze jako příklad krátkého slova. Nehledejte v tom spojitost
(Příspěvek byl editován uživatelem Intouro.)
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:21:27 |
|
Ale pořád nechápu, proč inverzně "SLUŽEBNÍ JÍZDA", vždyť to přečtu i když je to normálně a stejně mi nezastaví i kdyby byl nápis přes celý vůz.
Něco jiného by byla inverzní linka, jako něco mimořádného, ale už jsem psal, že to nejde.
Prosím, nepište, že to v jiném městě jde, jinak bych musel napsat, že tomu minimálně nerozumíte. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:36:11 |
|
Je to jedno, ať je to služebně klidně normálně, ale není tam číslo(písmeno) linky! Viz porouchaná 54 minulej pátek zatahovala C Služební jízda. Nájezdy viz zmíněná 12 Služební jízda, bych tedy nedával nápis Služební jízda, ale třeba "nájezd na linku" či něco obdobného. Služební jízda by mělo být něco pro cestující tabu a ne aby jednou do toho mohli líst a podruhé ne.
Teď mi řeknete, že C S.J. je chyba řidiče, to je, ale tak rovnou zabraňte, ať se ten nápis zjeví v celém řádku a nebude místo na písmeno linky, či místo písmena, ať je TŘEBA piktogram trojúhelníčku s vykřičníkem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 23:16:11 |
|
SLUŽEBNÍ JÍZDA .. j e . v ž d y . b e z . c e s t u j í c í c h, linka tam je, když najíždí na linku, aby cestující ihned věděli, kam to jede, pokud zatahuje do vozovny, linka tam není (ve většině vozů už ručně opraveno).
Čím více různých nápisů na tablech, tím větší zmatky (nájezd na linku, může někdo brát, jako jízda s cest.
SLUŽEBNÍ JÍZDU používáme 4 roky bez problémů, před tím tady bylo 30 let různé: Vozovna, Zátah atd.- byly zmatky.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 23:32:25 |
|
SLUŽEBNÍ JÍZDA NENÍ !!! VŽDY BEZ CESTUJÍCÍCH
"když najíždí na linku, aby cestující ihned věděli, kam to jede." Teď si protiřečíte. V zastávce stojí a v něm sedí cestující. (Ale bohužel, protože jste již výše napsal, že to nejde jinak)
Pokud se nebude objevovat C S.J., pak je to v pořádku.
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:06:26 |
|
Stačilo by, když řidič najíždí na linku, aby zastavil a přehodil jízdu, po zobrazení potom najede na linku. Nebo stačí během jízdy přehodit jízdu na počítači a je to bez problému. Sám to tak dělám a nemám s tím problém. Např., při nájezdu linky C k Hotelu Jihlava, Za zastávkou Na Helenínské zmáčknu jízda, směr a potvrdím to...snadné...a na zastávku přijedu již s cedulí C Horní Kosov |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:38:12 |
|
Jo ty to děláš, ale někteří řidiči jsou na to antitalenti, nebo se jim vůbec nechce. A nešlo by třeba, když vyjíždí B5 odpoledne na nádraží, aby byla po trase virtuální zastávka Na Vyhlídce a až by se přejela, zobrazilo by se Následuje jízda a potom v poho B Hl. nádraží ČD? A linka by tam vůbec nemusela být.
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:19:28 |
|
HORKÁ AKTUALITA:47 byla prodána a zřejmě bude následovat vozy 46 a 47. Takže  dokud můžete.
| Můj VDP je budován v "retro" stylu proto tak "stará" vozidla |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 16:05:27 |
|
Trolejbusak: na linkách B a BI nemůže být přece žádný problém, řidič přijede na Hl.nádr. (na panelech je SLUŽEBNÍ JÍZDA), otevře přední dveře, zahlásí to "Hlavní nádraží ČD", pak na BS100 "Další jízda",do 3s se na panelech objeví "B Hlavní nádraží ČD" na bočním panelu začne ve spodním řádku rolovat prvních 10 zastávek a na BUSE "Odjezd ze zastávky?" ,řidič se dojde vyčůrat, nastoupí, zavře dveře,"Odjezd ze zasávky?" zmizne, popojede na výchozí zastávku Hl.nádr.ČD, otevře dveře, na BUSE opět "Odjezd ze zastávky?" řidič logicky potvrdí a až cestující nastoupí tak zavře dveře a odjíždí, za 6s se ozve "Příští zastávka Na Vyhlídce - zastávka na znamení", pak už jen řidič otevírá a zavírá dveře.
Jednoduché.
Samozřejmě lze (jen při služební jízdě) zadat další jízdu během jízdy (3x tlač na BS100-jízda6 šipkou posunu a potvrdím), ale náhradní díly na vozy jsou drahé, proto to nikomu neříkám.
Virtuální zastávky? Ano,ale jen na PC simulátoru.
Myslím, že s tím tady nemáme problémy, jediný je z linky C na A na dolním náměstí, ale to se řeší.
Eugen: pokud uvidíš v zastávce sedět cestující ve voze a na tablech bude "SLUŽEBNÍ JÍZDA", tak je to vždy chyba řidiče.
Martinsvec: "prodána" zmizela zatím jen 46, 47,48,51,56? zatím jezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:37:28 |
|
Martinsvec - To je fakt teda horká novinka, stará od tý doby, co tu není 46...
Možná to čeká i "kabriolet" 291.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
