| Autor |
Příspěvek |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 23:33:19 | 
|
Kuzl: jestli to je hrbáč, tak je to CN8.5. 7.5m sorky se nízkopodlažní nevyráběly.
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 08:33:52 |
|
RZ by byla? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 14:16:05 |
|
Měl by prosím někdo fotky od Svatopluka Přidala? Jeho dvě, či tři karosy? |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:27:00 |
|
Adalbertinum: tady jedna moje fotka.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:35:36 |
|
Kuba_j: Super, díky... To je myslím dokonce ten samej bus, jak jsem s ním jel tuhle z Hradce do Letovic :-)Tedy, pokud nemá těch bílejch Karos víc.. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10398
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:59:52 |
|
Tuhle má už asi půl roku Kabilka z Otaslavic (po krádeži vyměněné RZ) k PVA 05-52, kterou jezdil Zlámal, jehož vozy byly na té lince taky vidět. Ale jednoho času měl provozní všechny tři.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 16:10:59 |
|
ad Sorka: 7.5 to je určitě, jak tak ale koukám na netu na ty typy, tak to bude B7,5. LE to tedy není, mě zmátlo to, že v přední části nebylo nic vidět, jako třeba vršek sedaček a tak . RZ není
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 17:12:47 |
|
Aha, já jel s Přidalem v květnu, a skoro nachlup stejná bílá karosa přijela... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7909
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 17:39:44 |
|
Pokud v květnu, tak to musela být LC 736 s lepenými okny a klimatizací (úterý, čtvrtek), která se střídá se žlutou 935 (pondělí, středa, pátek). |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:02:44 |
|
Jo, to by sedělo, jel jsem ve čtvrtek, 15:55 z HK... A teď ve čtvrtek na ni asi taky narazím, předpokládám.. |
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 07:52:10 |
|
A nemá Fasati náhodou nově krátkou Sorku Ex DP Olomouc?
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:03:20 |
|
Dále se v okolí Jaroměře pohybuje ještě jedna krátká Sorka. Tentokráte ale u Orlobusu Sor CN8.5 4H8-4499.
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6171
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:55:42 |
|
Testovací?
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 15:04:50 |
|
Měla by být přímo Orlobusu.
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 06:27:50 |
|
Trošku pro oživení
Orlobusy v Jeroměři a Okolí
P-Transport a TAD se v Trutnově opravdu rozjíždějí ve velkém
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 16:48:58 |
|
CDS Náchod má zapůjčený bílý Evadys H dnes jsem ho viděl na 640111 8 (odjezd z Prahy v 15:00).
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 18:31:14 |
|
Já ho viděl včera taky, akorát na dřívějším spoji (v 11:00 z Phy). pokud jsem tedy z protijedoucího busu viděl dobře, má RZ H kraje
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 18:59:44 |
|
RZ toho Evadyse začíná tuším na 4E0.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6561
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 01:19:45 |
|
Osnado žádá dotaci na přestavbu aut.nádraží ve Dvoře Králové. Zmizet mají šikmá stání, nový povrch asfaltu, přístavba budovy se zázemím.
Více by nám asi pověděl pan. K nyní šéf Osnada. Pokud sem ještě chodí.....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 12:27:33 |
|
V Náchodě budou konečně odjezdová stání podle směrů a ne podle společností odkaz
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6221
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:13:50 |
|
Slyšel jsem, že náš IDS (IREDO) je tak jak je od června, tak že je pouze na zkoušku a že se v září (v prosinci) upraví tak, aby zůstaly jen opravdu vytížené spoje. Je to pravda, nebo není?
|
Thijsvanleer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 21:01:42 |
|
Je to pravda, nebo není?
V září určitě k redukcím nedojde, spíše k úpravám JŘ z důvodu nějakých požadavků, ale v prosinci se to vyloučit nedá. Záleží na mnoha okolnostech, která se nedají teď odhadnout. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 08:42:39 |
|
Copak, že se docela radikálně osekala CDS linka do Brna? Nikdy mi to nepřišlo nějak málo vytížené... |
Orlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 20:39:05 |
|
to Mauricio:
"Nikdy mi to nepřišlo nějak málo vytížené..."
ale no tak...
| Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:47:03 |
|
Díky za spam - musím se ptát znova, abych dostal regulérní smysluplnou odpověď - nejlépe podloženou oficiálním zdrojem? |
Host Honza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.51.27
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:17:44 |
|
Orlík: Prosím Vás, nevíte kam obvykle vypravuje Orlobus svoji C934? Děkuji. |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 17:13:02 |
|
Mauricio:
proč se tedy nezeptáte v CDS nebo OREDO? Nejsem si jistá, jestli je tady někdo, kdo může "smysluplně" odpovědět. I když nepochybuju, že sem chodí . Kdybych já byla ředitelkou CDS, jako že nejsem, určitě bych to tady nevytrubovala do světa, protože by si pak přede mnou zaměstnanci dávali pozor na pusu  |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 20:34:34 |
|
Tady je to fakt zbytečný  No jo, k-report... |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 08:27:55 |
|
Mauricio:
nebuďte k nám nespravedlivý. My se vážně snažili poradit Já se dokonce ptala, ale řidiči o tom nic bližšího nevěděli.
Mimochodem, ptát se tady má logiku, jako když se mě moje matka ptá, jestli si můj manžel (který sedí vedle mě) dá kafe. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 15:38:34 |
|
Snad udělají radost.
Zbytek je jako obvykle zde.
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 14:59:30 |
|
Nevíte někdo RZ "nového" Axeru spol. Audis bus? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 15:19:43 |
|
To je ten z Bundeswehru ? Viděl jsem ho asi před měsícem v Rychnově v garážích.
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 15:21:11 |
|
Lc_736__c_954:Jo měl by to být tento. |
Shamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 11:31:52 |
|
tak koukám, že se nám pan Palko nějak rozjel
http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L350210_100919_94300.pdf nicméně si myslím, že si své cestující určitě najde, zejména mezi Hradcem Králové a Vamberkem u spoje č.2 |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 11:48:14 |
|
že si své cestující určitě najde, zejména mezi Hradcem Králové a Vamberkem
Tak jako vybrat cestující už existujícímu (více zastavujícímu) spoji je teda kumšt
|
Shamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 12:10:29 |
|
To Kuzl: to je sice prvda, ale z Ústí to zvládne o půl hodiny rychleji a z Vamberku vlastně skoro taky, což je hodně velký rozdíl, navíc je to výhodná poloha, co se týče školáků, v Hradci Králové i v Pardubicích je dojezd v rozumnou dobu |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 19:09:56 |
|
AP-Tour má půjčený "dodávkobus" od Zlineru, přesněji tento typ. Dnes na 610061 105. No osobně mám radši SORky CN8.5 než tyhlety dodávky..
|
Jww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 19:51:19 |
|
KAD vyřadil TU 92-01 a TU 90-51 obě karosy cca 20ti leté. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 07:58:47 |
|
A jako náhrada je něco? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 18:52:26 |
|
Oslavy 90 let linky Nové Město Jaroměř
http://www.novemestonm.cz/user_data/zpravodajstvi/obrazky/File/Ku ltura/jr_ded.pdf
A Dny Evropského Dědictví 2010
http://www.novemestonm.cz/user_data/zpravodajstvi/obrazky/File/Ku ltura/DED-4.pdf |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6297
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 14:36:10 |
|
Konečně první spoj na lince 330, který byl vytížený. Ve spoji 5 nás jelo asi 35 - 40. Konečně mají věční oponenti radost  . Ale abyste se neradovali napořád, tak ve většině spojů jezdí stejně nejvíc 5 lidí, škola, prázdniny, dovolené, sobota, svátek, všecko jedno  .
Ale nad čím by se opravdu měl někdo zamyslet jsou jízdní doby. Nevím jestli jsou měřené v terénu, nebo od stolu nebo jinak, ale nejsou vyhovující. Příklad (mám odpozorováno u mnoha spojů) - spoj odjede na lince 330 z Jaroměře, žel.st. v :30, tedy na čas, cestou nabere tak 2 - 5 lidí, nikde žádá kolona, nehoda, nic, řidič jede furt pryč, jak to podmínky dovolují a ve Velké Jesenici, kde má být ve :47 je obyčejně v :50. Někdo si řekne: 3 minuty, to nic není; ale někde je na přestup takhle málo a pak to ujede (protože nečeká). Nebo dnes ráno onen zmíněný spoj 5 dojel do Jaroměře v 7.38 místo 7.30, no a vlak jede v 7.41. Ano, stihli jsme to, ale příště bude mít zpoždění třeba 11 minut a vlak ujede (vlak nikdy na autobus nečeká; no teda když jede náhradou za vlak, tak pak vlak čeká).
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6298
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 14:38:04 |
|
Halbstadt: Neví se, co tam pojede? C734 nebo Crossway? A zastávky jsou stanoveny jako je měla linka v roce 1920, nebo proč tak "nešikovně"?
|
Thijsvanleer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 23:25:47 |
|
ve většině spojů jezdí stejně nejvíc 5 lidí
tak to snad do prosince vydržíte, ty psychická muka při pohledu na prázdný autobus, pak se to určitě zruší, nebojte....
Ale vcelku mě překvapuje, že v sousední železniční diskuzi jste se vyjádřil o těch, co chtějí rušit železnice s podobným vytížením jako o šašcích, to Vás motorák o 5 lidech neirituje??? |
Thijsvanleer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 23:30:37 |
|
Neví se, co tam pojede?
je to na 4 vozy, tak třeba se dočkáte všeho...
historická linka asi tolik zastávek neměla, cílem je asi obsloužit co nejvíce zastávek v NMnM a Jaroměři a mezi těmito městy co nejrychleji projet. Zítra by na vernisáží výstavy měla být možnost se dozvědět více o dopravě, viz zde |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6303
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 09:49:35 |
|
Thijsvanleer: Šašci jsou na MD, že nechtějí zveřejnit seznam, ne že chtějí zrušit spoje. To je rozdíl. Nehledě na to, kdyby tu autobus nejel jednou za dvě hodiny, ale jednou za tři, bylo by to lepší. Nebo ne? A jak na lokálkách, tak tady by mohlo jezdit něco jiného, jen se zamyslet nad oběhy vozidel (v případě železnice by ovšem PARS musel něco vymyslet, protože jinak diskriminujeme české výrobce  ).
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 15:10:43 |
|
Tak ten Fassatiho autobus je Sor B7.5 ex.DP Olomouc RZ trochu překvapující 6T7 3147. |
Jww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:43:01 |
|
666: v nedohlednu..... |
hradečák2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.248.133
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 17:29:49 |
|
Zdravím všechny,
včera jsem byl na vernisáži výstavy v N. Městě nad Metují. Proslov měl p.Prouza, autor výstavy. Opravdu mě dostal svým tvrzením, že kloubové autobusy pro příměstskou dopravu se nyní v čr nevyrábí. Čekal bych, že to bude větší znalec.
Byl tam někdo z diskutujících? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6582
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 19:13:18 |
|
KAD postupně lepí na své vozy nové logo firmy.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8005
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 20:59:22 |
|
ad.hradečák2: Tak nějaké uveď. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 21:55:40 |
|
Například Sor NC 18
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Thijsvanleer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 07:49:20 |
|
Nehledě na to, kdyby tu autobus nejel jednou za dvě hodiny, ale jednou za tři, bylo by to lepší
smysl té linky by asi měl být navázat NMnM na dálkovou železniční dopravu do Jaroměře, na R do Prahy (odjezd L.41) a Liberce (odjezd L.42), kdyby jel bus jednou za 3 hodiny, tak by se v Jaroměři až tak do ničeho netrefil. V úseku NMnM - Městec je v podstatě stejně spojů, jako bylo dříve, podstatný nárůst je z Městce do Jaroměře. Já jsem viděl tenhle čtvrtek v na Rychtě spoj s odjezdem v 16:53 a měl asi 13 lidí, to za tragédii nepovažuji... Samozřejmě, že se cestou spíše vystupuje a tak před Jaroměří to pak je méně. Dejte těmto netradičním řešením čas, třeba linka Trutnov - DKnL žst se "chytila" téměř až za rok, co se týče přestupů na žel.stan. Podobně i linka RK - UnO, dnes není výjimkou, že přestupu v UnO žst. využije i 15-20 lidí, po 5 letech provozu... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6312
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 17:30:45 |
|
Tak na výroční lince C954 a C954E.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4381
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 19:29:35 |
|
"v sousední železniční diskuzi jste se vyjádřil o těch, co chtějí rušit železnice s podobným vytížením jako o šašcích, to Vás motorák o 5 lidech neirituje???"
21272 osobně neznám, nevím tudíž zda na se na něj vztahují následující řádky.
Fandové kolejové dopravy často mívají neléčitelnou nemoc, která je nutí protestovat proti plýtvání když někde vidí autobus s 3 lidmi, a jindy je zase nutí vyrážet do boje za záchranu lokální tratě, když někdo chce vlaky vozící 3 lidi nahradit levnějším autobusem. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4382
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 19:41:12 |
|
"Dejte těmto netradičním řešením čas, třeba linka Trutnov - DKnL žst se "chytila" téměř až za rok, co se týče přestupů na žel.stan. Podobně i linka RK - UnO, dnes není výjimkou, že přestupu v UnO žst. využije i 15-20 lidí, po 5 letech provozu..."
Naprostý souhlas.
Už jsem se z pera jistého železničního odborníka z Prahy dočetl, že hradecký kraj je nepřátelský k vlakům, a že na úkor vlaků buduje "autobusové šotosítě".
Podle mě kdo nic nedělá nic nezkazí. Bez vyzkoušení v praxi se někdy neodhadne co lidi přitáhne a co ne. Napřed to chce dát nové lince čas. Teprve když se nechytne ani po dlouhé době, tak je na místě ji seškrtat. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6317
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:41:34 |
|
(nejen) Bručoun: Co se týče lokálek, tak jsem rozhodně proti FYZICKÉMU rušení tratí a nahrazováním nějakými cyklostezkami (sice se to i pak musí udržovat, ale to už je snad levnější. Vytrhat nálety, projet párkrát MUVkou, osekat křoví a trávu. A návěsti samozřejmě. Teda ne osekat, ale zkontrolovat.). Někde, kde se navrhuje zastavení os. dopravy by bylo vhodné třeba ponechat dva páry vlaků (ráno a odp.), někde třeba jen víkendový letní provoz a někde třeba něco jako je na trati 233. Ale ne zastavit provoz a vytrhat koleje.
Jinak mě napadla následující věc, ale s tím mi tu určitě někdo vynadá, a to následující: regulovaný poplatek za používání sítě SŽDC - příklad - platí se všude 10Kč/km (opravdu příklad, nemám podklady, ani nevím jestli se platí od km). Na těch (některých) lokálkách zavést omezení, že SŽDC může vybírat ne 10, ale třeba jen 5 Kč/km. Tím by se snížily náklady. (Beztak se to všechno rozkrade a kolik opravdu jde na údržbu? A není náhodou SŽDC státu, takže to jde z jedné kapsy do druhé? NEVÍM, ptám se.) Třeba taková trať 017 je jiná kapitola, v sobotu (ne dnes, na jaře)jsem jel z Heřmanova Městce až do Bylan sám, pak do Chrudimi jsme jeli 4. To je jasné, že se to nevyplatí. Třeba tahle trať mě mrzí, ale jinak to nepůjde, no. (Od kolika platících lidí se vyplatí vůbec 810?) Pak je další věc - chtít (dráhy) za 1 km 100 Kč - není to nějak moc? To opravdu tolik žere, opravdu tolik stojí strojvedoucí, poplatek SŽDC? Nebo se tím jen "dosbírají" prachy na nějaké úniky? Co se týče nahrazení vlaků busem - teď se v železniční diskusi řešily autobusy - není tam záchod, blbě se veze kočárek (LC 735, AXER, apod.), kola, není stolek... Tak na příklad by byly vhodné Crosswaye LE, nebo SORy CN12 - dvoje dveře. Záchod na půl hodiny není snad potřeba. Do "LÉčka", s patřičnou úpravou se vlezou v pohodě 2 kočárky a kola, když se srovnají, tak minimálně (si myslím) že 4 - 5. Minimálně. No stolečky nevím, jestli se dají do těchhle busů objednat, i když většinou je pravidlo, že co si kdo zaplatí, to má. Přeprava většího počtu kol (kočárků) by s hold hlásila předem (pochopitelně když jede nějaká skupina a/nebo o sobě vědí). Dále mne ještě napadlo, že by zase tak možná nebylo špatné (snad ne  ), aby se tyto lokálky nahradily autobusy a ty by provozovaly ČD (se svým tarifem + IDS). Taky ovšem pokud by za 1 km busu nechtěly 100 Kč, že . Nějaké nápady na ČD-busy byly, ale nějak se ztratily. Ono řekněme si to na rovinu - tarif ČD ("zákazník") je levnější než tarif IREDO, takže kolikrát prostě když můžu, tak jedu čistě vlakem, než na IREDO, protože to stojí míň (i když pak musím třeba kus pěšky od ž.st.)(Ale když třeba pojedu 20x někam, kde ušetřím 5Kč [a že tolikrát i jedu], tak mám hnedka stovku v kapse [pomyslně]. Jo dneska je stovka prd, ale já jsem zatím student, brigádu nemám, takže ta stovka ušetřená je dobrá.) Takže ještě k těm lokálkám - že se ruší mne mrzí, ale jiné východisko asi není. Byl bych rád, kdyby zůstal alespoň nějaký výletní vlak na té trati (třeba 5x do roka). A rozhodně nejsem rád, když se trať zruší úplně i s kolejemi. Co když se někdy časem najdou peníze, co když přibyde obyvatel (nová sídliště)? Já vím, je to "co když"... Tak by tam zas ta 810 třeba mohla jezdit. A jak už bylo v železnici zmíněno - autobus musí nahradit ty vlaky v plném rozsahu, to znamná, že nesmí "od vlaku" ujet, neměl by (z důvodu lemplovitosti řidiče) "k vlaku" přijet pozdě, měl by jet v rozsahu přibližně stejném, jako ten vlak (když teda stojí třetinu, než 810, tak je už asi fuk, že jede prázdný). A hlavně by neměl jet po nějaké státovce a vynechat třeba tři vesnice. Mohl by třeba zastavit do 500 metrů od kraje obce (pokud není nějaká rozlehlá), ale zase aby to na autobus nebylo o kilometr dále než dříve na vlak. A jak jsem psal - Crossway LE nebo SOR CN12 by byla dobrá náhrada (i klima může být). U Crosswaye jde obsaditelnost určitě přes 70 míst, to se blíží k 95 u 810. Takže když někdo tvrdí, že když přijde "nárazová" skupina, tak se do 810 vleze, zatímco do autobusu ne, tak je to dle mého názoru zcestné. No nesmí jet minibus, že . A ještě ke všemu to bude nízkopodlažní, alespoň z části.
Takový je můj názor a postoj k lokálkám. Dost lidem se asi líbit nebude. Navíc vzhledem k tomu, že ještě studuju, tak se v mnoha věcech ještě nevyznám, nevím jak to chodí. (Chodím na DFJP, ale zatím jsem tam slyšel "suchou" teorii. Vím, že je i ta třeba. [Jako zase tak moc si nestěžuju, aby to hned někdo nepřekroutil, vím že se tam musí i ta teorie učit a je mi to 150% jasné.] Ale zatím jsem ještě do tajů skutečné železnice nepronikl. Nevím, jestli to přijde [ve škole] nebo se budu vzdělávat jen zde.) Asi jsem od autobusů dost zaběhl do železnice, tak se omlouvám.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6319
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:48:09 |
|
Ještě jednou bych případně pro Bručouna doplnil, že jako o šašcích jsem se vyjářil o Ministerstvu dopravy z důvodu, že nechce zveřejnit seznam tratí na zrušení a ne, že chce zrušit tratě.
Navíc místní "prázdné" autobusy (l.č. 330) jsem nenavrhoval zrušit, ale nahradit minibusy (poloviční spotřeba, poloviční povinné ručení a samozřejmě poloviční kapacita) - po úpravě oběhů možné. Nebo "zředit" interval.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
ženská z vesnice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.179.26
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 21:44:38 |
|
21272
to je vidět, že nejezdíte s kočárkem a dětmi. Ano, ve vlaku je to s nimi pohodlnější, až na to, že za A musím pěšky k vlaku přes kilometr a za B ještě se mi stávalo, že jsem byla na zastávce sama a musela sama zvedat kočárek do vlaku, zatímco vlakvedoucí koukal z okna, kdy přestanu zdržovat, abychom mohli odjet. Autobus mi staví skoro před domem, kočárek jsme do autobusu vždycky dostali, i když se musel třeba rozložit, a když jsem potřebovala, tak mi řidiči vždycky pomohli, aniž bych o to požádala. Ať tu trať klidně zruší |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 21:58:37 |
|
21272: Ono řekněme si to na rovinu - tarif ČD ("zákazník") je levnější než tarif IREDO, takže kolikrát prostě když můžu, tak jedu čistě vlakem, než na IREDO, protože to stojí míň (i když pak musím třeba kus pěšky od ž.st.)
Než tarif IREDO možná jo (nezkoumal jsem), ale když neberu v potaz dopravu jen v kraji, tak když jsem jel naposledy úsek HK-Praha a zpět, tak jsem jel do Prahy autobusem (CDS Náchod) a zpátky večer už jel jen vlak anebo SA z ČM, tak jsem zvolil po dlouhé době vlak (byla zrovna ta výluka HK-Poděbrady) a zarazila mě cena jízdného ČD  . Jízdenka pro 2.třídu Praha-HK pro 2 osoby (skupinová) stála 224 Kč . Jízdenka v autobusech stojí pro 2 osoby do 200kč. U CDS Náchod HK-Praha Florenc 88kč/osoba, u Prokopce 84Kč/osoba, u Orlobusu 86kč/osoba, u Eurolines to bývávalo 90kč/osoba a u Student Agency klasická jízdenka je taky 90kč/osoba akorát u Veolie Morava to je 100Kč/osoba a to ještě jede jen na ČM. A těch 100kč/osoba HK-Praha jsem u té Veolie už považoval za příliš ale ČD mě to cenou šokovaly. Vždyť pokud bych jel ČD z Phy do HK sám tak bych zaplatil 149Kč, což je téměř dvojnásobek oproti autobusům. A co navíc nabízí ČD oproti autobusovým dopravcům na této trase? Asi nic, autobusy jezdí většinou nové či pár let staré (snad kromě Renaultů u Prokopce a Palka) navíc klimatizované.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6587
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 22:04:38 |
|
ženská z vesnice hlavně mi netvrďte že kočárek dostanete snáž do vlaku než do bus LE. To snad ne.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
