Archiv do 29. června 2010

Autor Příspěvek Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:00:03       Změny v provozu MHD Mariánské Lázně k 16. 1. 2010! http://www.mdml.cz/jizdni-rady.php http://www.katalogyjizdenek.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:07:27       ano, prohra ČSAD v praxi Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:59:34       ňů - na hleďsebský 14ce dneska ráno citelis bez registrace, zato s bidlama... Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:45:17       předpokládám že narostla alespoň ráno potřeba o jeden bus, že? to by toho ve vozovně zbylo fakt hodně, 1 trajf a 1 bus Btw: jak to vypadá s těma dvěma novýma vozama, kerý měly loni dorazit? (nebo se to teda tvrdilo) http://www.katalogyjizdenek.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 20:34:52       myslím, že turnusová potřeba nenarostla. Větší problém je spíš nákladnost údržby některých autobusů (suverénně nejvíc peněz se cpe do strukturální integrity CHA 04-09 a pak do SORky, která je zase největší otloukánek). Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:47:15       Nemůžu si pomoci, ale vychází mi to ráno na tři busy na školní lince a ještě jeden na 13 (vím, že ráno minimálně jeden spoj na tý 14 má záloha) http://www.katalogyjizdenek.cz/ 007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:57:39       tak 16 jezdí v noci i do Kynžvartu a každej den - vida, že to jde (levněji než čsad, jejíž soudruzi se šprajcovali a brání se jakýmkoliv změnám), kdyby lidi z MHD natáhli i jeden nedělní ranní a sobotní podvečerní do Kynžvartu, bylo by to ideální Asparuch ... Neregistrovaný host Odeslán z: 195.88.164.253 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:36:43       Zdenda999: Mně to vychází ráno následovně: 3x 3, 2x 5, 1x 6 a jeden přejezdový "školní" trol. = 7 ks. (Odpoledne není školák, ale je odpolední 7) Autobusy 2x, s tím, že jeden jede 14 z Hamrníků a druhý z Úšovic (13 v tu dobu nejede). Hleďsebská 14 je podle mého odvážného názoru přejezd ze 6, proto ta bidla. Prosím místní znalce o upřesnění či opravu. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 16:26:31       není to odvážný názor, je to fakt. Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Asparuch ... Neregistrovaný host Odeslán z: 195.88.164.253 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 15:57:06       Dík ! Vzhledem k tomu, že jsem to vyčetl jen z JŘ, tak to odvážné je Ještě bych se rád zeptal, zda 13 s příjezdem 16:25 do Hamrníků, pokračuje na 10, nebo domů. sx33 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.9.74 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 15:36:35       nechapu proc se opavacek nestara o svoji skvelou vesnici s trolejbusama a montuje se vsude mozne, byt takovych odborniku v teto zemi vice, tak bude "hotovo" vsude, kdyby mu to patrilo to by ho brzy ty stupidity presly protoze by zkrachoval, to je tezke, kdyz nema o ekonomice zadnej annung Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 16:50:23       sx33: A mohl by si být trošku více konkrétnější, co se ti na mých příspěvcích nezdá? Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 18:27:53       našel jsem tři fotky z roku 2006 www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 09:46:25       posílám foto č.49 z roku 1996: č.49-1996 Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:48:44       podle velmi kuloární informace se v ML bude vyskytovat nějaký předváděcí vozidlo Unsere Räder rollen für den Sieg! Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 16:11:08       Petr_k: Že by SOR ? 399 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:03:05       Spíše Tedom co byl zapůjčený v Plzni mail:399@email.cz.ICQ:452515097 Žádnej podpis,dobrej podpis Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:32:17       Jo, dneska tu nějakej bílej městskej bus lítal (Spatřen z dálky), cityhnus to rozhodně nebyl mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!! (vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz) Internet má dneska každej magor, co má do díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 03:54:36       Potvrzuji, na lince 7 se dnes proháněl Tedom. První dojmy? Hnus fialovej... (vlastně byl bílej) (Příspěvek byl editován uživatelem Berryml.) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7480 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 06:51:27       Konkrétně proč? My jsme testovali kdysi původní žlutý model, vloni oranžový facelift. Bylo tam vidět mnoho zlepšení a vůz udělal hodně dobrý dojem. Nedávno jsem jel novými Tedomy ve Znojmě a Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:19:26       hnus fialovej? Aha, ono to není z karosy... Unsere Räder rollen für den Sieg! Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 06:06:55       Tak v tom tu příčinu nevidim, spíš v tom že ta motorová věž zabírá dost velkou část vozu... Jo kdyby to byl 15m model, asi bych se nedivil... Ale střízlivě uznávám že to je na ML moc... Mimochodem, pane K, mám pocit, že vaši řidiči mají trochu problém se společnou zastávkou na Chebské křižovatce :-) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7486 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 06:20:10       Tak toto mě nemohlo nijak zaujmout, protože ta velikost je +- stejná u všech vozů této koncepce. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 12:36:17       Berry - v čem spočívá ten problém se "společnou" zastávkou? Unsere Räder rollen für den Sieg! Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 20:39:35       Zkrátka v tom, že pokud stojí v zastávce bus AKV, trolejbus následně zastaví tak, že blokuje jak váš autobus, tak i ostatní auta na hlavní. Problém je zřejmě v tom, že zastávka je moc krátká, ale co jsem viděl, je to spíš o naschválech mezi řdiči... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:59:57       Jo takhle... záliv není krátkej, dva vozy se tam v pohodě vejdou, ale to by někdo nejdřív musel myslet na to, že se tady nemusí nutně stavět přímo u ČSAD označníku, jak to vyžadují naše pravidla (na který jsem tak jako tak vydatně v tomhle bodě kašlal, protože jsem vždycky stavěl až dole u městskýho sloupku). Podobnej problém je u taxíkárny, hlavně ve směru nahoru, kdy se tam všichni vzájemně krásně blokujeme... Unsere Räder rollen für den Sieg! Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:40:04       Měl bych ještě jeden dotaz na znalce. Dopoledne trolejbus jezdící na lince číslo 6 má skutečně tak dlouhé prostoje nebo přejíždí jinam? Předpokládám, že jezdí už i dopoledne trolejbus, když linka 16 jezdí jen večer a o víkendu... http://www.katalogyjizdenek.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:50:11       ne, přejíždí na 7ku. Unsere Räder rollen für den Sieg! Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:01:30       Díky, to mne nenapdalo kouknout na sedmičku http://www.katalogyjizdenek.cz/ Juraj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 08:58:19       Prosím Vás,máte niekto foto Tr8 ev.č.10 ? Jedna sa o pôvodne prešovský trolejbus ev.č.11.Ďakujem Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:54:34       pozdrav z Teplic do Mariánek a jeden odkaz na něco mariánskolázeňských trolejbusů: Mariánské Lázně Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 10:05:54       Při úklidu šotoarchlívu jsem nalezl několik fotek z ML. Kvalitu plz nekomentujte, zdrojem jsou diáky nevalné kvality... Mariánské Lázně 1992 Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Klipkar Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 19:57:31       Trolleybus: Nádherná šotogalerie!!! Škoda, že nikdo nemá fotku 14Tr č. 39 v reklamním polepu na rádio Dragon. Byli tam pěkní draci:-) Doufám, že se nepletu v čísle trolejbusu... Díky Klipkar Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 08:41:34       Nevíte někdo co se v těchto dnech děje s měnírnou? Co jsem si všiml, stojí vždy trolejová věž uprostřed hlavní před měnírnou a odpojili snad hlavní napájecí kabely od trol. vedení. Také každou chvíli stojí trolejbusy mimo zastávky (zřejmě vypínají proud???). A o víkendu jezdily trolejbusy půl dne na agregát... Neprobíhá náhodou už rekonstrukce??? Díky Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 12:50:46       výměna a přemístění technologie "do sklepa", co bude nahoře, se dozvíte v sobotu Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5477 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 21:51:04       předprodejní infocentrum otevřeno v sobotu za účasti starosty Zdendy K. a jeho ocáska Ch. , ředitele AKV Suchana a prokuristy MDML Klusoně. Vzhledem k výskytu zástupců 7. velmoci (5. kolona zdrhla cca v 8:25 směr zelená krabice na zastávce a dále směr Cheb, K. Vary, Cheb, ML, Cheb a tak dál až do zblbnutí) by to mohlo být v pondělí na www.tvml.cz a ve středu v Listech. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. 3527 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:43:38       Dobrý den o víkendu jsem byl v Mariánských Lázní a překvapilo mě že tu jsou většínou nízkopodlažní (trolejbusy-autobusy).To u nás v Liberci tomu tak je jen o víkendu! Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:57:25       3527: DP provozuje pouze dva vozy 14Tr a jednu Karosu B932. Ostatní vozy už jsou nízkopodlažní, takže šnace o víkendu narazit na něco jiného je malá... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7989 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 15:25:41       Odposlechnuto v rádiu: ... Podíl v městské dopravní společnosti získaly AKV tak, že se nejdříve staly stoprocentním vlastníkem Dopravního podniku Mariánské Lázně, který provozuje autobusovou a trolejbusovou dopravu v lázních i blízkém okolí. Z něj se nyní stala dceřiná společnost AKV. "Důležitým úkolem do budoucna je získání dotací na provozování dopravy ve stávajícím rozsahu nebo řešení MHD v Mariánských Lázních systémově jiným způsobem," dodal Suchan, ředitel AKV Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 15:51:21       http://www.tvml.cz/wmp9/mhd_z_22a.wmv Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Michal Pavlík Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 17:02:13       A jsme zase na začátku... Lidská blbost je nekonečná:-( Že by si už místní nepamatovali, jak těžce zachraňovali trolejbusy před pár lety...? Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 21:23:46       Ahoj, jsem z Ústí a chtěl jsem se zeptat, kdo vyrábí vaše samoobslužné pokladny na jízdenky? Za odpověď předem děkuji. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5496 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:40:17       Mikroelektronika Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 21:18:04       Petr_k:Děkuju Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5540 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 19:43:52       Zdenda K. zase neví, co mele (jako obvykle). A od AKV se dá očekávat jenom definitivní dokurvení systému, a zglajchšaltování s beztak těžce tragickou úrovní linkový dopravy, která přežívá z podstaty. Přitom si nikdo ze zodpovědných neuvědomuje, že "přeměnou" vyhází naprosto nesystémově podstatně víc peněz (při taky uvažovaný naftobusový variantě až 120 MKč!!! čistých nákladů bez dokapesného, vlezprdelného, losovaček apod.), než rekonstrukcí a doplněním (Husoffka) stávající trolejbusový sítě a obyčejnou efektivizací provozu... Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 21:01:04       Jo jo, politikům může nakukat kdo chce co chce a oni to budou papouškovat. AKV z principu trolejbusy nechce, protože by muselo uznat, že pro Karlovy Vary by byly nejlepším způsobem dopravy (tramvaj by tu asi fakt nikdo neprotlačil). Jenže Ostrov už se za to nepostaví a Plzeň asi nebude mít zájem. Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 21:36:32       Jen takový dotaz, nové trolejbusy byly dodáný za peníze EU. Pro získání této dotace se město muselo zavázat zachovánim provozu, navýšeni spojů na linkác apodobně. Mě by zajímalo jestli v případě ukončení provozu trolejbusové dopravy nebude mít město problemy s EU? No a máme tu další věc ten pan Král který se i zjevil v tom videu stál i u rozhodnutí o nákupu nových trolejbusů a dalším rozvoji tohoto systému. Teda pokuď chce teďko trolejbusy zrušit tak je to jen důkaz jeho neschopnosti a náznak toho že by se měl odporoučet mimo veřejnou politiku. M1 - Maracaibo Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 23:26:14       Petr_k: Pan Král nepřekvapuje. Takovým způsobem se chová většina politiků. Pamatuji si, jak psal v novinách, že trolejbusy jsou k ničemu, ale pak ucítil příležitost a chtěl je. Stejně jako teplický Kubera. Ale i Kubera je jednou chce rozvíjet, podruhé rušit, jen podle toho jak je momentálně nastavená ruka z Bruselu. Jas: Autobusy Karlovy Vary nemají s MHD v KV společného zcela nic, navíc trolejbusy odmítá město, ne dopravce. Jediné řešení vidím v tom, že se najde u AKV nějaký osvícený zaměstnanec, který osloví nějakou poradenskou firmu nespojenou s žádným výrobcem, která problematiku následně převede do řeči čísel a argumentů. Pravdou totiž je, že na první pohled zajímavé linkové vedení uvedené nedávno do života, se na neekonomice provozu podílí celkem značně. Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich) Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 08:04:59       No vida, měl bych se do ML zase zajet podívat. Už jsem tam dlouho nebyl Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 20:17:12       Old_shane: Trolejbusy odmítalo město vždycky. Vzpomínám si, že odmítli i nabídku na zkušební vůz 21Tr (a to by veškterá úrdžba padala na hlavu Ostrova). Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 20:41:24       Trolejbusy ve Varech jsou utopie, pokud někdo nepřijde na magistrát lobbovat s obálkou, pak tam můžou jezdit během chvíle. A v Ostrově to je to samé, jejich dvě linky MHD (které provozuje Ligneta s Karosami C734 a které vídávám většinou prázdné) jsou pro trolejbus zbytečné. web o Mansonovi Moje fotogalerie 13.6.2010 nové fotky AKV a Lignety!! Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 20:52:19       Nevím, proč by měly být trolejbusy ve Varech utopie. Naopak tam jsou všechny předpoklady pro velmi efektivní trolejbusovou síť. Ostrov dnes sám od sebe trolejbusy opravdu neuživí, ale jak je postavená MHD Ostrov nevím. Třeba by se s tím něco dělat dalo, ale to je díky roztříštěnosti trhu dnes nesplnitelný sen. Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 21:06:40       Třeba proto, že se kupují plynové autobusy, město je bez prostředků a vozový park DPKV patří myslím mezi ty lepší v republice. Druhá varianta je trolejbusová trať mezi KV a Ostrovem, ale i to je podle mne nereálné už vzhledem k finanční situaci. web o Mansonovi Moje fotogalerie 13.6.2010 nové fotky AKV a Lignety!! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 01:35:03       MHD Ostrov má dvě linky a jízní řády jsou tvořený poptávkově, takže "pár náhodných spojů", ve špičkách v jednom nebo dvou spojích narváno, mimo ně pusto prázdno. Vzhledem k tomu, že přepravní vazby a proudy jsou roztříštěný, jsou trolejbusy mimo hru. Trolejbusy ve Varech jsou utopie, důvody jsou především politika a momentálně jiná provozní strategie. Vzhledem k tomu, že to funguje (a nikoli z podstaty a setrvačnosti), nevrtal bych se v tom. Trolejbus mezi KV a Ostrovem je blbinan a v dnešní době neospravedlnitelný promr*ání hromady prachů. Ledaže by si chtěl nějakej lokální politik s hodně naběhlým egem postavit hodně drahej pomník... Ale on Keřka asi zase až tak blbej není, aby páchal politickou sebevraždu nějakým zastaralým trolejbusem Ale zpátky domů: důvody ztrátovosti MDML jsou především úplně jinde, než v technologii a provozu, ale to tady nebudu rozvádět Pro ozdravění je ale potřeba udělat několik radikálních kroků, který by mohly být šotoušsky nepopulární, např. definitivní odříznutí 6ky, která je už asi těžko v trolejbusech udržitelná (Hleďsebe momentálně bude nucená lifrovat prachy jinam), což by ale naopak mohlo pomoct 7ce - byl by "materiál" na zadrátování zbytku Husoffky i smyčky na parkovišti u einkauflandu, jakkoli je na něj zbytečný zajíždět, nicméně lidi si už zvykli, takže zrušit to znamená mít problém, o kterej zrovna nestojíme - ztráta cestujících, tuplem když je půlka kauflandovýho parkoviště vyprojektovaná jako záchytný parkoviště. Tudíž by bylo možný skončit s bimode-provozem, kterej taky není zrovna šetřící (a dost možná je jedním z dalších faktorů prodělečnosti). Další krok je postupná rekonstrukce sítě, nikdo třeba nedokáže popřít obrovský ztráty ve vedení složeným z miliónu krátkých kousků trolejovýho drátu (Zimmerfreistrasse), spojená s odstraněním míst četných výpadků (vexle na Úšovický křižovatce nebo u Bohemky) a taky samozřejmě rekonstrukcí komunikací (např. by mohlo zmizet asfaltový vlnobití na Zimmerfreistrasse). Ono když se to sečte celkem, tak to těch 100 MKč taky dá, ale rozhodně to není nutný vypláznout naráz, jako za nákup busů, úpravu vozovny a extrakci vedení. Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 01:46:45       Trolejbusy ve Varech jsou utopie z politického hlediska. Stejně jako kdekoliv jinde. Při dnešním přístupu k VHD obecně bude myslím úspěch, když se podaří zachovat stávající trolejbusové provozy. To že Karlovy Vary jsou město s předpoklady pro velmi efektivní trolejbusovou síť je zase jiná věc. A taky v tom nejsou sami. Trolejbusy v Ostrově samozřejmě utopií jsou. To je klasický maloprovoz MHD, tam trolejbus opravdu ne. O trolejbusech v Ostrově mělo smysl uvažovat kdysi v návaznosti na existující zkušební trať Škodovky, její protažení přes město a pravidelný provoz na ní + propojení s trolejbusovým provozem ve Varech. Ale to už se nikdy nestane. Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 10:25:22       Petr_k: Stavět novou trať s použitím 30 let starého materiálu je trochu zvláštní a ve výsledku může být hodně kontraproduktivní. Samotný bi-mode provoz rozhodně není špatný, je to cesta velmi správným směrem, ale takový provoz musí být vždy pouze doplňkový. Jestliže v podstatě postihuje téměř 100% výkonů, je někde něco špatně. Jednak provoz na agregát je dražší, jednak jsou potřeba dražší a na údržbu složitější vozidla. Určitě by se něco mělo dělat se zajížděním ke Kauflandu, protože současné na první pohled chaotické popojíždění po ploše a hlavně přilehlých komunikacích jen neúměrně zvyšuje počet projetých km a čas strávený na cestě, čím odrazuje cestující, kteří s Kauflandem nemají nic společného. Trať do Hleďsebe je, je v současné době bezproblémová a dost dobře se může přihodit, že přijde "neočekávaný rozvoj" například s přílivem práce schopného a práce ochotného obyvatelstva, kteří šikovně využijí potenciálu Mariánských Lázní. Možná se to někomu nebude líbit, ale kde by dnes byly K.Vary nebýt Rusů? Ne všichni jsou mafiáni. Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 11:26:38       Šejne, nejdřív se přijeď do Marienbadu na provoz podívat a nepapouškuj nám tady všeobecně známý poučky. Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 11:34:56       Ledaže by si chtěl nějakej lokální politik s hodně naběhlým egem postavit hodně drahej pomník... K tomu ve Varech stačí KV ARENA. web o Mansonovi Moje fotogalerie 13.6.2010 nové fotky AKV a Lignety!! Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 13:12:32       Když jsem psal, že Ostrov se za to nepostaví, měl jsem samozřejmě na mysli Škodu Ostrov, která kdysi nabízela v KV postavit tratě (respektive spolupodílet se na postavení tratí) a také postavit trať mezi Ostrovem a KV (mimo jiné i pro zkoušení Tr). Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:39:38       Postavit trať z KV do Ostrova??? - to není utopie,to je úlet!!! Nebo trolejbusy v Ostrově??? Vždyť chudák to malé městečko nemá ani na pořádnou MHD!!! Nechci se zastávat autobusů,ale v době kdy jsou Euro5 a plyňáky mne přijde,budovat zcela nové trolejbusové tratě v městech bez současného trolejbusového provozu již jen jako holá utopie a finanční sebevražda A tramvaje do KV nebo ML??? Jako ex.pražák Vás zapřísahám!!! - NE!!! NIKDY NE!!! (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)