| Autor |
Příspěvek |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:39:58 | 
|
já bych to poopravil.......... vzhledem k okolnostem může být onen dotyčný rád, že to nebyl jiný (nový ) vůz. Dost by se mu to prodražilo! Beru to jako odstrašující případ. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 22:09:41 |
|
Ano je to tak, vrchní velitel použil přesnější formulaci.
Ale jinak sedmistovky nějak ty nehody přitahují ... dneska zase a-130 (jen drobnost a navíc asi nezaviněná):
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 22:39:37 |
|
A když má teda zase noční, ta přidám
ŠOTOSERVIS NA STŘEDU 12.5.2010
1 - 398 341 366 374 400
2 - 395 405 342 340
3 - 402 348 320 345 399 370 388 392
4 - 384
5 - 389 347 377 375 321 390
6 - 186 169 159 58 155 172 152/162 166
7 - 373 391 380
8 - 151 179 185 182 170 201 168
9 - 157 181 54/150
10 - 142 204 161 55/-
11 - 394 376 385 365
12 - 183 176 202 177 153 56/- 174/-
13 - 401 381 322 367 343 397 -/365
14 - 205 139 184
15 - 200 154
16 - -/55 -/56
17 - 165
18 - 62 171
21 - 393
22 - 143
23 - -/54 -/152
24 - 84/132
27 - 317
28 - 175 167
32 - 141
98 - 53
99 - 60
ŠEJDRY RÁNO
132 162 130 178 178 137 85 138 150
ŠEJDRY ODPOLEDNE
137 138 84 85 130 174
ZÁLOHY
2 32 129 148 156 371 372 387 386 + CELODENKA 173
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 23:42:06 |
|
dneska zase a-130 (jen drobnost a navíc asi nezaviněná):
Tohle dle slov řidiče a-130 vzniklo tak, že on jel s autobusem linky 6 od Polabin v pravém pruhu (tzn. pro směr rovně) a paní s autem jela v levém pruhu (tzn. pro odbočení vlevo), ovšem taky rovně. Čímž došlo ke střetu zájmů. Soukromě dodávám, že jsem čekal, že se na tomhle místě někdy nějaká nehoda přesně tímhle uvedeným způsobem stane a dočkal jsem se.
Autobus v téhle podobě odjezdil i odpolední směny.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4887
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:18:02 |
|
131,130, bude zítra nehoda s vozem 129? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:39:26 |
|
...si děláš srandu, ale já měl včera 1502+1552 se 132 a tak nějak mě napadlo, že je to číslo až nebezpečně blízko.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 13:57:30 |
|
A co ty sjeté gumy na voze 131? Nebo se mi to jen zdá?
Dotaz mimo celou nehodu - jen mě to zaujalo |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 14:09:10 |
|
A co ty sjeté gumy na voze 131? Nebo se mi to jen zdá?
Vedle kola máš sprejem udělané značky udávající polohu vozidla po nehodě, z toho odvozuju, že je to foceno v místě nehody. K nehodě došlo cca. 22:15, tedy byla tma. A na fotce focené ve tmě taky není všechno úplně ideálně vidět.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 18:22:32 |
|
Tak vaše 28Tr 404 sklízi v Brně obdiv i údiv cestujícího obecenstva napříč věkem, jak jsem vypozoroval. Trváte na tom ten stroj vrátit?  
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:38:26 |
|
Uvedení případných fám na pravou míru:
Trolejbus 374, který dnes po poledni stál Na Drážce před přechodem za asistence dopravní policie neměl žádnou nehodu, nýbrž řidič byl svědek sražení chodce na přechodu osobním autm které ujelo. To jen aby se tady neobjevily nějaké bláboly.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3680
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:39:48 |
|
A horká aktualita - v Holicích nám zezadu zbořili zájezdové devítikilo, které je pouhé dva týdny po GO. Na místo směřuje nehodovka i kolega dispečer.
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:05:25 |
|
353: O tom sražení jsem slyšel v rádiu a nechápu takové lidi. 8-letá holčička a řidič se ani neohlídne, jestli jí něco není. Ještě, že máte poctivé lidi na podniku, kteří zastaví, svědčí (co znám tak profesionální řidiče, tak ti si pamatují i SPZ/RZ) a pomůžou. |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:12:34 |
|
353: To už snad ani ne...  
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:13:21 |
|
http://pardubicky.denik.cz/nehody/aktualne-ridic-srazil-dite-na-p rechodu-a-ujel.html
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 19:44:41 |
|
Lidi jsou různí, nevíš. Mohlo mu rupnout v hlavě, šlápl na to a ujel, mohl být v šoku a ujel, mohl to být idiot a ujel, nebo si toho taky nemusel všimnout. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 23:58:03 |
|
Poslední dobou můj skoro přidělený autobus 153 na méně tradičním místě:
PS - na páteční šotoservis jsem dneska v práci neměl času nazbyt. Pokud si letmo pamatuju, žádná extra zajímavost v nasazení tam není. Z veteránů je tam někde jednička, pak 130 na dělené patnáctce a 139 na nějakých šejdrech. A 153 i se mnou bude odpoledne na 1254.
|
Honzas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 06:52:00 |
|
Ví prosím někdo z informovaných kdy bude umožněno on-line dobíjení PaK? Odkaz na titulní stránce dpmp.cz je již dlouho ...
A má nějaký důvod, že v seznamu automatů (tabulka) http://www.dpmp.cz/jizdenkove-automaty/ nejsou uvedeny automaty třída Míru a Dubina, centrum? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 08:37:29 |
|
a) nevím
b) ony tam jsou, ale ne dole v té tabulce, nýbrž mají vlastní odstavec nahoře. Stránka je rozdělená na "Automaty umožňující zakoupení časového jízdného" a "Běžné prodejní automaty".
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5911
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 14:46:03 |
|
Koukal jsem, že se 6 a 10 vrátí na svoji původní trasu po Dukle. Ale nic se tam nepíše o Jilemnického ulici - tam se zrušilo zajíždění linky 6 už dříve? Pamatuji, že tam někdy nějaká šestka jezdila, ale už nějaký ten pátek to bude...
|
Honzas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:15:37 |
|
353: ad b) Děkuji za odpověď. To vše jsem našel i sám, jen jsem to do příspěvku nevypisoval. Chápu, že jsou uvedeny ty dva automaty v textu, ale zdálo by se mi přehlednější, kdyby byly všechny automaty v přehledné tabulce (jedné či dvou). Např. odkaz http://www.dpmp.cz/nez-se-vydate-na-prvni-cestu/ zobrazí seznam automatů, ale už bez informace, že existují ještě další dva jiné (lepší) na jiných místech.
Raději ještě dodávám, že mapku s vyznačením polohy všech automatů jsem našel :-) |
Honzas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:20:09 |
|
Dovolím si se zpožděním přiložit pár fotografií z "prvomájového průvodu alegorických vozidel" (ikdyž se to termínově o týden minulo).
|
Honzas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:21:19 |
|
pokračování ...
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4893
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 18:53:15 |
|
"Automaty umožňující zakoupení časového jízdného"
Docela by mne zajímalo, jaké jsou s tím zkušenosti - vyplatí se to? Využívají to cestující? Plánuje se nějaké rozšíření těchto automatů? |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 10:00:12 |
|
Využívají to cestující?
Ono co taky cestujícím zbývá, když se podívají na nabídku prodejen DP. Otevírací doba do 18 hodin v pracovní dny není zrovna zázrak, o víkendech jsou všechny prodejny uzavřeny. Takže pokud člověk není kolbenkář, který se vrací ze šichty ve tři odpoledne, tak má dvě možnosti - buď ráno vstát o 3/4 hodiny dříve a udělat si v rámci cesty do práce výlet do některé z prodejen. Anebo se smířit s tím, že konec pracovní doby v prodejnách DP nápadně koliduje s koncem jeho pracovní doby, a spolehnout se na automat.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 18:20:04 |
|
K té nehodě našeho zájezďáku v Holicích přidám obrázky:
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 18:47:50 |
|
A už dost té smůly s nehodami. Na druhou stranu, díky Bohu, že jsou to jen plechy.
Drobný dotaz k vaší pardubický kartě. Jaké je její jiné využití krom MHD... Popřípadě věděl by někdo i Hradeckou?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 18:54:47 |
|
A už dost té smůly s nehodami. Na druhou stranu, díky Bohu, že jsou to jen plechy.
A skla...
O kartě toho moc nevím, ale moje dítě na základce ji nějak používá i na objednávky obědů.
|
Stagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.169.41
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 19:22:05 |
|
Eugen: Hradecká karta je zatím pouze na MHD, je sní ale možno platit jízdné v našem turistickém vláčku. |
LLL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.157.62
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 19:30:56 |
|
Stagg: omyl Městskou kartu v Hradci Králové bude možné využívat i na novém Letním koupališti, které se bude již za pár dní otevírat |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:43:16 |
|
353 - to je ten váš vůz co býval polepený nebo něco nově koupeného? |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:01:55 |
|
Je to ona.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:46:18 |
|
Abych to tady netapetoval jen problémy podnikových auťáků ... tak tady je jeden problém naší třipěttrojky po poslední akci:
Naštěstí ve spolkových skladech se našel nový díl, součást to nákupu přebytečných dílů z Ostrova před cca deseti lety:
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:07:19 |
|
Kdy začne jezdit 404 ?
K Pardubické kartě. Naštěstí ji nepotkal podobný osud jako pražskou OPENCARD. Mimo MHD ji využívají poze školy na obědy. Děti si tak nemusí pořizovat další speciální kartu na jídlo. Symboly na kartě naznačují její využití i na hokej, dostihy a divadlo. Ale zůstalo pouze u symbolů. Základním problémem je, že i ostatní instituce by musely mít stejný terminál a nějakou dohodu o rozdělování peněz, když si v DP dobiju kartu a posléze s ní zaplatím vstupenku na hokej.
http://www.zspolabiny1.cz/index.php?sn=11&d=01&PHPSESSID=2b52b47f fe0568821e48f0c49007297f
http://zsstefanikova-pce.cz/jidelna.html
Dále ji používá ještě ZŠ Spořilov a Studánka.
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 23:50:06 |
|
Díky všem za informace o kartách.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12962
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:44:10 |
|
Naštěstí ve spolkových skladech se našel nový díl, součást to nákupu přebytečných dílů z Ostrova před cca deseti lety:
Možná bys ještě mohl ospalým, na ústa padajícím a nicnechápajícím (= třeba mě) sdělit, co to vlastně je. Ráno si to přečtu
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 02:17:07 |
|
404 se v pátek skládala u nás, předpokládám že v pondělí se obnoví odbavovák opět do pardubických poměrů a v úterý pojede (nemá-li třeba prohlídku nebo tak něco).
MJ - je to střevo zadního brzdového válce, takhle to ruplo Honzovi Ryšánkovi poslední kolo při zahájení sezóny 2.5. Už je to komplet a opět funkční.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 13:36:06 |
|
Muzejní noc v Rosicích 28.5.2010 - provoz trolejbusu 353 a kyvadlová doprava motoráčkem.
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:12:25 |
|
353: Aha, takže mu ruplo střevo. A co v tom střevu bylo, že tak ruplo?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 11:23:21 |
|
Včera večer se Sanos podíval ven z vozovny, 2 fotky a stručné informace jsou na webu.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3702
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 15:42:05 |
|
Autobus 1 pravděpodobně dnes dojezdil, ve 14:25 měl nezaviněnou dopravní nehodu u sila. A jelikož škoda není zanedbatelná, oprava je nejistá...
|
2609
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 15:56:59 |
|
Ad A1: Teď mi projel okolo okna a v té rychlosti jsem moc škod neviděl, mohu poprosit foto? 
Ad A131: Bylo řečeno, že se pro čerstvost nehody nebude zatím komentovat. Může teď, s odstupem času, někdo prosím napsat, co a jak se stalo? (klidně mailem)
Sumarizace: nepříjde vám, že poslední dobou máme "štěstí", že když se těžší nehody stanou, tak vozidlům těsně před vyřazením - např. A136, A131, A1...
(Příspěvek byl editován uživatelem 2609.) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:12:32 |
|
Autobus 1 dost pravděpodobně dnes dojezdil. Nehoda je zcela čerstvá, proto ty zabarvený políčka, časem bude i necenzurovaná verze.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:21:42 |
|
Ač na pohled nic moc, škoda na sklech a celém P rohu je v součtu značná, navíc autobus je vlastně už ve stadiu "navržen na vyřazení". Takže proto ta oprava asi nebude.
|
2609
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:51:46 |
|
353: Díky, já ho viděl jen z levoboku, proto jsem psal, že jsem škody neviděl.
A mohu ještě poprosit nějaké podrobnosti k A131? |
Pozorovatel nehod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:28:37 |
|
Ad nehody:
Já se tedy nemohu ubránit dojmu, že vyřazování takto poškozených busů je zbytečné. ( konkrétně teď mířím na vůz č. 1 )
Škoda na sklech?? To je takový problém jej vyndat z nabouraného a. 131? - notabene teď se řežou autoskla na míru... ( nebo zkrátka nechat jednu karosu na ND ) A zbytek opravit? Podle mě by jej zdejší dílna, mající minimálně několik šikovných lidí, zvládla. Příjde mi, že toto vyřazování má spíše politické pozadí, nežli neopravitelnost autobusů. A nebo je stav těhto karos tak tristní a koroze jeklů v karoserii tak pokročilá, že se při nárazech sypou jak perník??
Jsem zvědav, zda mi někdo oběktivně a slušně odpoví.
Děkuji |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12986
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:49:49 |
|
Řekněme si to takhle:
1) Letos a příští rok přijde 6+7 = 13 Citelisů
2) Letos a příští rok se vyřadí stejný počet karos.
Výběr je veliký 1, 2, 32, 84, 85, 129, 130, 131, 132, 137, 138, 139 - dvanáct karos 700, k tomu 6 karos 900 a v roce 2012 z těch všech autobusů zůstane jen pět. Takže otázka v tomhle případě není "Jestli opravit", ale "Jestli vyřadit už letos a nebo až za rok." A stačí, aby měl autobus nějakou větší závadu a odpověď je jasná.
3) Má smysl investovat do autobusu, který stejně půjde do roka a do dne pryč? Netuším, za kolik to DP prodává, ale bude to určitě někde mezi 50 a 100 tisíci. Kolik může stát ta oprava? Stejně.
Analogicky: Máme jistého autobusového dopravce, který jezdí výluky s karosami, které nakoupil řekněme za 20-30 tisíc u nějakého ČSAD. Pokud na takovéhle karose vznikne nějaká závada, co udělá dopravce? Vrazí do něj 100 tisíc za opravu a nebo si za ty peníze radši koupí tři až pět jiných ojetých karos?
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:00:46 |
|
Pozorovatel nehod: A-1 i A-131 patří mezi nejstarší vozy DPPu. Turnusově nejsou potřeba a tak už slouží jen jako záloha (a občas s nimi někdo jede na vyžádání). Protože se s nimi nadále nepočítá, tak je jejich oprava neekonomická (byť by proveditelná byla a stát se to o rok dva dříve tak by o tom odpovědní určitě uvažovali). Tyhle autobusy by stejně jezdily jen do nejbližší technické kontroly. Prostě ty nehody ukončily jejich život o pár měsíců dříve.
A ještě k technickému stavu: koroze jeklů jistě bude odpovídat stáří, ale o tom to také není - tam by se to muselo na předku stejně vyřezat a vyměnit. Okna jsou určitě ten nejmenší problém.
Jak tak koukám, Martin byl rychlejší.
(Příspěvek byl editován uživatelem 5735.) |
Pozorovatel nehod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:05:56 |
|
Martine, oprava - podle mě max. pár tis. za materiál. ( za předpokladu použití komisních dílů - vis má myšlenka s těmi skly ) Ten opravený autobus jako celek pak DP po vyřazení prodá za částku blížící se 50 000 ( vycházim z let minulých ) Kolik dostane za nabouraný autobus? Tipuji 20 000 od kovošrotu.
A dílňáci? Ti tam jsou paušálně, od hodiny, takže když neopravují, stojí uplně stejně, jako když opravují. Jestli se mýlim, opravte mne!
A narážíš li na ADRB - můžem tedy zavést diskusi na téma volvo??
Ad 5735:
Jasně že vyřezat a vyvařit, Na toto je gumová palička krátká. Ale má dílna pracovat, nebo nedělat nic? ( a vše vyřadit s argumentem příjezdu nových vozů?? ) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:43:36 |
|
Ekonomicky ani provozně není nutné do autobusu 1 investovat ani korunu. Pokud se přece jen opraví, tak maximálně přímo pro nějakého zájemce o odkup, protože o jeho vyřazení už bylo rozhodnuto před nehodou.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12987
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:45:02 |
|
Turnusově nejsou potřeba a tak už slouží jen jako záloha (a občas s nimi někdo jede na vyžádání).
Jednička je přidělená, ale jen proto, že se s ní posádka nechce rozloučit. Kdyby jí nechtěli, už dva tři roky jí nemají.
Pozorovatel: Nevím, kdo jsi a jaké máš odborné znalosti, takže je možné, že těmhle věcem rozumíš víc než já. Ale pokud jsi oba ty autobusy viděl jen na fotkách, přijde mi docela odvážné dělat podle fotek odhady škody a odhady náročnosti a nákladnosti opravy. S tím zbytkem se ale dá souhlasit.
Pokud jde o ADRB: Už na první pohled vidím, že z autobusů, se kterými se tam jezdilo v létě 2006, dnes nejspíš není mezi živými ani jeden:
FTL 734+, 735+, 744?, ČAD modrá+, žlutá?, oranžová?, ex-90?, atmosférák+, fialová pětka+, Mrázkova 6+
Ohledně Volva jsem slyšel, že to je ta výjimka, co potvrzuje pravidlo "první vážná závada => šrot"
Ale má dílna pracovat, nebo nedělat nic?
Já bych řekl, že oni pracujou i teď, že i těch zbylých 75 autobusů potřebuje občas nějakou péči.
A když už se tu řeší ekonomické otázky... I když je ekonomika můj úhlavní nepřítel, v práci se s ní bohužel setkávám, ať se mi to líbí nebo ne a i když mám díkybohu k dispozici jednoho inženýra-ekonoma, aby tyhle věci řešil za mě, nějakou základní orientaci v problematice stejně potřebuju. A z těch čísel, které se na mě občas hrnou, mám takový pocit, že následující vtip vlastně vůbec není vtip, ale realita:
Špičky ve svých oborech dostaly na konferenci záludný dotaz: "Kolik je 2x2?" Strojař vytáhl logaritmické pravítko, chvíli s ním laboroval a pak říká: "Je to 3.99." Fyzik nahlédl do tabulek, vložil problém do svého počítače a po chvíli oznamuje: "Výsledek leží mezi 3.98 a 4.02." Matematik se chvíli soustředí a nevnímá vůbec nic okolo, a pak praví: "Odpověď nevím, ale jsem si jist, že existuje." Filozof: "Co tím myslíte, 2x2?" Logik: "Prosím, definujte 2x2 přesněji." Ekonom zavřel všechna okna a dveře, opatrně se rozhlédl a ptá se: "Kolik CHCETE, aby to bylo?"
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 22:01:53 |
|
Pozorovatel nehod: Kupovat městskou Karosu za 50 tisíc je v dnešní době luxus. Podívej se co stojí u Zmudy v Bohumíně a jak dlouho se to snaží prodat. Ani na céčka už moc odběratelů nemá.
Pokud ten bus budeš chtít dát do šrotu, tak z něj v první řadě sundáš ty informační panely, protože to je jediné co má trochu cenu. A když budeš chtít získat částku kolem 30-ti tisíc, tak tam pošleš aspoň dva chlapy, aby z toho vyndali vše nekovové. Když budou makat "jak barevní", tak to za den stihnou. A ty zbytky podlahy, sedaček, obkladů a já nevím čeho všeho musíš taky někam odvézt a zadarmo to nebude. Nemluvě o nutnosti ekologické likvidace náplní. |
Pozorovatelk nehod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 22:22:17 |
|
Ad 5735:
A teď mi právě bereš tu myšlenku přímo z úst. Sám si teď napsal, nebo to alespoň tak vyznělo, že než dělat rozborku busu, je lepší jej prodat jako celek. A má dílna opravovat, či demolovat? Podle mě to vyjde nastejno. ( myšleno z ekonomického hlediska. Jasně že dílensky je jednodužší vykopat umakarty ven, než se s nima montovat do vozu, olištovávat je, obužírkovávat je a oni se na konec stejně "zvlní" protože nemáš napařovačku... ) |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 22:38:52 |
|
Musím konstatovat, že oprava vozu po této nehodě je zcela jistě neekonomickou věcí. Na tomto voze je zajímavý OS, panely, převodovka a jinak vůbec nic. To vše co se vymontuje má 3 násobnou hodnotu co ten vůz. Navíc dílna má dnes v pořadí zájezďák (urgentně), pak 144 (již 2x odložený pro nehodu jiného busu) a mnoho dalšího jako rutinní práci na prohlídkách. Rozhodně nemají čas se flákat, jak si tu někdo myslí. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 22:51:49 |
|
ad pozorovatel - 5735 Tě chtěl uvést do obrazu cen všeobecně,ikdyž to tak třeba nevyznělo.
Busy se dnes většinou v podnicích DP a ČSAD takto nekuchají a prodávají kovošrotům jako celek,ono to totiž k ekologické likvidaci náleží a DP nato cetifikace nemají nebo nevím o žádném.
Když 1 opravíš,co si tím pomůžeš?Takto dostaneš cenu šrotu a ještě peníze od pojišťovny,beru vyplacení opravy rozpočtem,které Ti zbydou a dorovnají tedy prodejní cenu.Nakonec by se nemusel pro vůz najít kupec a skončil by ve šrotě stejně.
Nebo třeba zrovna pojišťovna řekne totálka,toto se nevyplatí opravovat,tolik nezaplatíme,kupte si raději jiný vrak. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 22:57:35 |
|
Martin j: to je ale opravdu realita.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12989
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 23:14:37 |
|
Busy se dnes většinou v podnicích DP a ČSAD takto nekuchají a prodávají kovošrotům jako celek,ono to totiž k ekologické likvidaci náleží a DP nato cetifikace nemají nebo nevím o žádném.
Tak třeba ČSAD Plzeň si svoje autobusy šrotuje samo, a to v provozovně Přeštice, která má na tohle certifikaci. Šrotuje se opravdu úplně všechno, aby to nedejbože nepadlo do rukou konkurenci. A to i takové C734.1340 z roku 95 (aneb sedmistovky z posledních sérií, které třeba takový ICOM rozprodával ve velkém, třeba i výše uvedené firmě ADRB).
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 23:21:40 |
|
Já myslím že pan ředitel to napsal jasně a výstižně, jako řidič můžu zaplakat nad tak rychlým koncem posledního pardubického autobusu s manuální převodovkou, ale to je tak všechno.
Už se to tady opakovaně psalo, 7 citelisů je na cestě a tak ztráta jedničky i předtím 131 pro zajištění běžného provozu MHD nic neznamená. Při standardním provozu bez výluk nepřidělené vozy 2, 32, 84, 85, 129, 130, 132, 137 a 138 do výpravy kromě záloh moc nezasahují. Jediný rozdíl u jedničky byl ten, že byla přidělená, ale kdyby o ni posádka tak nestála, už by také nebyla a oni mohli být už rok třeba na 151 nebo 153. Nakonec 207 už také měli přiklepnutou už před bouračkou. Jinak z těch sedmistovek zítra pojede 132 místo jedničky ráno na šejdra a odpoledne na šestku a 130 bude na lince 28.
A ještě jedna věc - copak je na obrázku špatně? Dávám to sem až potom, co jsem to prásknul i kolegovi na dispečink. Protože co je moc, to je moc:
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 00:28:16 |
|
No tak špatně je na tom to, že v tomhle směru přes ten přejezd nesmějí jezdit autobusy ani nákladní automobily (tuším, že je tam značka která určuje maximální délku vozidla - ty tam jezdíš denně, tak víš přesně...), protože hned za ním je křižovatka, kde je třeba dávat přednost a delší vůz tak zůstane stát na kolejích... A že tam těch vlaků jezdí dost.
Objízdná trasa linky 12 proto vede přes most v Černé za Bory.
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 08:18:15 |
|
Je to tak... Protože šotoušstvo určitě poznává autobus 166, tak jen doplním, že v něm nebyl ani jeden z řidičů, kteří ho mají přidělený, pachatelem je někdo jiný.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5464
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 12:58:06 |
|
666 - kovošroty dávno vyřazený busy (ani jiný vozidla) nevykupují: za tzv. "ekologickou likvidaci" se velmi tvrdě platí, u nás na západě to je cca 20 kKč/bus.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Plakát ve formátu pdf
