| Autor |
Příspěvek |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 18:07:25 | 
|
Kdo provozuje červenou SORku BN12 s automatickou převodovkou RZ 3E9 8158? Viděna na jižní Moravě.
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:08:19 |
|
Bart:Sad Trnava a.s.Koupila ji od DPP a.s.
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd.. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 00:09:34 |
|
Od DPP těžko, když mu nikdy nepatřila a podle RZ ani SAD nepatří.
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2654
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 16:53:29 |
|
Ok ešte raz, x krát bolo napísané že SAD TT to ma prenajaté od SORu (3000,3106)a jednu CN12, podobne prenejaté ako 3x Crosswaye LE od Iveca, 4x od DPBrno a 3x od SAD-Liorbus.
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 00:39:51 |
|
SOR určený pro Bratislavu na testování u ČSAD Tišnov:
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?779
|
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.195.251.41
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:28:23 |
|
Pokial viem, v Bratislave sa necakaju ziadne 12m SORy. Skor prve NB18 a pokracovanie dodavok BN10,5. |
Favoritmartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:28:35 |
|
Eda : Marně hledám rozdíl, který se musí otestovat , proti tišnovské 3 leté BN 12 3302 ??? |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 16:55:22 |
|
Adamko: Tak výrobce nás informoval o tom, že se skutečně jedná jen o testovací vůz bez bližšího určení. Na druhou stranu má ale bratislavské potahy sedadel a červený nátěr.
Favoritmartin: Zdá se, že žádný totiž není :-)
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:40:09 |
|
Adamko: Vaš DP vypísal tender na autobusy pre vozičkarov, hádaj kto vyhral?.... BN12
|
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.195.85.166
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 10:25:04 |
|
Eda: Fotky interieru som si vsimol az neskor. Tie by uz nasadili naozaj silne ocakavanie vozidla v BA.
Tootti: Na tento tender som zabudol, ospravedlnujem sa. Akosi som si zapamatal, ze by sa mal este len rozbiehat/prebiehat. |
Dusan_ba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 11:48:50 |
|
Tootti: Kto? Lebo tender ešte nebol vyhlásený a bude buď zajtra alebo až budúci týždeň iba vyhlásený. Navyše neviem si absolutne predstaviť BN12 ako vhodný autobus pre telesne postihnuté osoby. Jednoducho výrobca vyrobil testovací autobus a mohol si ho natrieť aj na ružovo. Ale keďže ho pravdepodobne plánuje ponúknuť po určitom čase na predaj DPB tak ho natrel na červeno. A možno sa iba inšpiroval Ivecom, ktoré týmto spôsobom za "zvýhodnenú" cenu dodali 35ks autobusov bez akejkoľvek verejnej súťaže a konkurencie. |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 12:39:04 |
|
Dušan_ba: tomu sa hovorí obchodné tajomstvo ako to vyberajú, . . .
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6390
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 17:23:04 |
|
ad Dusan Ba krutě se mýlíš. Původně první část citelisů byla určena jinam. DP Bratislava jen využil volných vozů, které byli k mání.
Jinak výrobci na některé vozy opravdu mají kupce ještě před tím, než se použije na testování.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3635
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:05:23 |
|
Dusan_ba: 16 Citelisov stálo pol roka v Košiciach. Až následne boli lakované v Spišskej Novej Vsi a v Košiciach na červeno.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
ppp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.181.90
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:49:48 |
|
Tady jsem našel bratříčka toho tišnovského SORu BN12 ...
http://www.phototrans.eu/14,398704,0,SOR_BN12_3E9_8156.html |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 18:01:41 |
|
Inak keď je už ten BN12 trojdverový, prečo sa tie stredné dvere nepresunú o panel do predu? Vyzeralo by to estetickejšie. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3453
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 20:20:24 |
|
Zřejmě je v těch místech pod podlahou něco, co to neumožňuje. Třeba nádrž na močovinu nebo co já vim...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9892
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:09:08 |
|
Všechno jde... Jinak se chci zeptat, když už jsme u té konstrukce, na našich hrbáčích jsem se díval, že v přední části napravo jsou uvnitř vzpěry střechy (trojúhelníčky potažené technickým kobercem), je to kvůli flaškám na střeše, nebo to mají i nafťáky?
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:18:17 |
|
Taky jsem si toho všiml, ale měly by to mít všechny vozy.
odkaz
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:19:41 |
|
Study: mají je i normal vozy.
Puro: Problém je v tom, že přípravky na svařování bočnice nejsou udělány na dveře uprostřed, když jsem se na to ptal, tak prý výroba přípravku a vše okolo by stálo cca 15 mega + homologace. Ale nikdo to nevyžaduje, takže stačí takto. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:22:59 |
|
Hlavně by potom byl výškový přechod ne na úrovní dveří, ale u okna, což by asi vypadalo dost blbě.
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:26:03 |
|
AD Lc_736__c_954´: Jj mají a nejedna Liberecká to dotáhla k dokonalosti, kdy to nějak divně zapojili a při zavírání dveří svítí zastavíme. Na jedné se tento problém vyřešil otočením krytky vzhůru nohama :D
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? 
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:43:56 |
|
  
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 23:11:24 |
|
No u nás sa napríklad na BN12 stále kazia zadné dvere zase... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 02:49:18 |
|
Hlavně by potom byl výškový přechod ne na úrovní dveří, ale u okna, což by asi vypadalo dost blbě.
Tak u "hrbáče" už je asi jedno, jak bude vypadat, tam už není co zkazit  |
Iginko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 18:06:33 |
|
Ahojte dnes som odfotil SOR NB 18CITY
http://www.vbus4781.wgz.cz/
e-mail:vbus4781@azet.sk |
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 18:40:28 |
|
SOR TNB 12 na testovaní / predvádzaní v Banskej Bystrici.
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:11:24 |
|
Pfm10: Ja som myslel že ste tam vyfasovali hrbáč... No tak to si ten zázrak užite. Dúfam len že ak dôjde na sériové dodávky tak to aspoň bude trojdverová varianta.
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.149.190
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:16:43 |
|
Už čakám kedy SOR vyrobí tramvaj. :-) |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6112
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:27:00 |
|
Tam bude konkurence tvrdá, lacinější low entry paskvil, než T3R.PLF, už nevymyslí asi ani SOR.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:46:30 |
|
Podívejte, na hrbáči všechny čtvery otevřené dveře vypadaly blbě, ale na tomhle to nevypadá zle. Mě se třeba teď po nějakém čase ten nápad se čtyřmi dveřmi líbí. Trolejbus má mít zastávky blízko u sebe a má převážet lidi na krátké vzdálenosti a rychlá výměna cestujících zde jistě není na škodu. To samé u busu. A pokud mi stačí troje dveře, tak je celkem jedno jestli budou o okno dál ( myslím městskou s nástupem předními). A že ty vozy jsou dnes konstrukčně dál, netřeba říkat. Design vnímáme každý jinak. Nikomu se Sor nevnucuje, prostě co mu neodpářete je spotřeba a ta hraje hlavní roli. |
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:52:01 |
|
Irizar: Ten voz vyzerá celkom sympaticky z ľavého boku, spredu a zozadu. Ale už tá pravá strana je až prehnaná. Tie štyri dvere sú tam nechutné, a až prehnane neestetické, a uberajú dosť z miesta na sedenie. Neverím tomu, že by to do sériovky spravili aj v trojdverovom vydaní, ale určite by to bolo plus, keby sa vyrábali ako aj BN v trojdverovom, ale aj v štvordverovom vydaní (tzv. vysávače). Tiež mi príde dosť komické, že ten, podotýkam TROLEJBUS má prevodovku. Neveril som vlastným očiam, keď som na jej palubke videl otáčkomer a už známe "DNR". Typujem to na Pragu 2 ako u jej kolegov "TN 12" (véééľkým krokom dozadu). Netuším, ako sa to s tou prevodovkou "vyštverá" hore Plážkom, ale to sa už hádam nejako zvládne. Každopádne je nový trolejbus veľký krok dopredu pre Bystrickú MHD, aj keď je zatiaľ len testovací.
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 23:02:00 |
|
Ale žádnou převodovku nemá. Ta byla jen u TN12A a tento zajímavý projekt se nejspíše rozvíjet nebude. |
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 23:04:17 |
|
Aresák: Keď chceš, kľudne ti to vyfotím. Podľa mňa by tam ten prevodový box (DNR) a otáčkomer nebol len tak na parádu, a aj z rečí som počul, že ju má. A určite by trolejbus so stálym prevodom "neletel" 80 km/h, ako to "vraví" nálepka
(Příspěvek byl editován uživatelem pfm10.)
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 23:19:46 |
|
Fotit mi to nemusíš, opět - hádat se nebudu. Ale použití klávesnice DNR na zadávání směru jízdy, hned neznamená, že k tlačítku ti přibalí převodovku  . |
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 16:25:10 |
|
DNR je tam pouze na zadavani smeru jizdy
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 20:49:44 |
|
Mne sa tie 4 dvere dako nezdaju...neni to podla vas na ukor pevnosti karoserie?...urcite neni taka odolna ako u busov 3 dverami...podla mna..ale inak vyzera celko milo ten soráč aj ked radsej by so muvital nejaku Citelis 24 TRku aj ked nepatria medzi moje najoblubenejsie..ale lepsie ako SOR...
(Příspěvek byl editován uživatelem Marek961.)
| Karosa B952E.1718 ZV-169BH...jeden z najlepsich busov v Banskej Bystrici :-) |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 21:06:15 |
|
Jak už jsem kdysi psal, v některých městech by bylo ideální, kdyby byly dveře po celém obvodu karoserie. Nebudu napovídat, které město mám na mysli, ale nastoupí na Hlavasu a ještě na zastávce Brněnky stále zavazí u dveří (mě ne, já jsem si cestu díky postavě a s patřičným komentářem vždycky našel), dál jsem naštěstí nejel, ale očekávám, že ve Šlapanicích - Kalvodova, jsou první, kdo vystupují. |
Mimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 11:49:55 |
|
Marek961 dost odvazne tvrdenie ze sor je horsi od 24Tr ja by som to netvrdil a netvrdim ani opak ze je SOR lepsi ako 24Tr porovnat by sme to mohli az vtedy ked by nam dlhsiu dobu behali po BB a z analyzy poruch z prevadzky
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 09:24:31 |
|
SOR CN 10,5 facelift DPCHJ
Více fotek v diskuzi Doprava v Ústeckém kraji
(Příspěvek byl editován uživatelem kebule.) |
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 09:26:16 |
|
fotky z pobytu trolejbusu SOR TNB 12 v Banské Bystrici
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 09:26:45 |
|
Mě se to líbí, konečně to nemá ty úzký světla vpředu, ale spíše takový hezký čumáček, jak medvídek 
Jen vzadu měla ta RZ zůstat na deklu od motoru 
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 10:13:30 |
|
Já taky musim říct, že se mi ten "fejslift" líbí. Rozhodně to vypadá líp, než ty předchozí. No a stejný názor mám i na TNB, akorát těch dveří tam je na můj vkus opravdu moc.
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 12:01:25 |
|
http://www.imhd.zoznam.sk/bb/index.php?img=60109&typ=gm
Ta dvojka narozdíl od NB12 je posazená přímo na podlaze, to se mi líbí a i to vypadá lépe. |
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 12:11:57 |
|
Ta zadní pětka taky není marná. |
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 08:43:25 |
|
K té faceliftované Sorce, nevím jestli se mi to zdá, ale když jsem tam měl možnost porovnat "po faceliftu" a "před faceliftem", tak mi přijde, že tato nová maska je o pár cm delší...Nevím jestli to dělá ten nový design, nebo je to opravdu tak... |
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 22:04:05 |
|
Jedna momentka...
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 17:19:42 |
|
Opožděný Apríl aneb co zatím ze SORu nevyjelo:
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 17:42:07 |
|
1324: No ja by som to takto verejne pred nimi neukazoval. Oni sú schopní spraviť to.
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:00:51 |
|
NB 8.5 furt vypadá lépe než BN 8.5
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:00:52 |
|
Tú24ku by som si vedel predstaviť |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6394
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:52:46 |
|
ad MMM BN 8,5 jsem ještě ale také neviděl ty jo?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:57:00 |
|
Já také ne, myslel jsem CN 8.5
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:16:38 |
|
Ares1: žes ho neviděl neznamená, že nejsou  . |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 21:00:49 |
|
Kdo ještě neviděl facelift tak mrkněte do karlovarského kraje. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 13:29:25 |
|
Nevím, nějak mi připadá jako by ten nárazník k autobusu vůbec nepatřil. Zvláštní designové řešení. Ale aspoň se SOR snaží, aby autopbusy vypadaly "moderně" ...
FTS Florbal Náchod
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 13:47:55 |
|
Člověk: Ještě tak 5 let a dostanou se na úroveň designu Oasy 901. To je takovej problém oslovit třeba i mladého neznámého designera, který by vyhověl požadavkům jednoduchosti a nízké ceně? No na Sor bych fakt chtěl objednávat náhradní díly, co kus, to originál  |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 13:53:41 |
|
Čelo u CN12 se povedlo, ale tohle je tedy děs. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9937
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:46:14 |
|
Swe: Nejhorší je, že se liší i auta dodaná v jedné dodávce...
|
Chucknorris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:50:06 |
|
Člověk: A to je origo nebo nějakej haj-tek tjůnink místních řidičů? Přijde mi to jako nárazníky typu lopaty na sníh na všemožných "hustokárách". |
