| Autor |
Příspěvek |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:22:17 | 
|
Vždycky, když si řikám, že už nic hnusnějšího vymyslet nejde, SOR překvapí.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4080
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:24:26 |
|
No to je fakt děs. Marně mě napadá, komu se ty designéři chtějí pomstít?
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:24:50 |
|
Tak nevím. Smát se? Brečet?
NBčka mi nevadily, dokud jsem s nima nejezdil. Ale tohle se mi vůbec nelíbí už dopředu vzhledově, jak to jede radši nedomýšlet.   
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Gunster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:02:36 |
|
Skôr by som privítal kĺbový trolejbus ako túto katastrofu  Aspoň keby to malo normálny rozvor 
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9778
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:09:54 |
|
Do pí*e co to je zase za krám a za slátaninu? To JZD je už fakt zralé na odstřel, co kus, to originál a čímdál větši nechutnost...
I když ten předek se po zbastlení povedl, to se musí nechat. Jako jediné se mi to na tom autě líbí.
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:35:22 |
|
Škoda slov
|
Lukytrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:41:41 |
|
Nevim odkud berou nápady, ale tohle je i nad síly známeho Rošera!
Ješte NB-čky vypadaj celkom slušne kromě velkýho a malýho kola ale tohle?
Tanner (Lukytrans) ICQ: 432-163-205
KAROSA B732.1654 TT-752CB 4ever, legenda na trnavských cestách, legenda v mojom srdci! 
Na stránke prebieha rekonštrukcia |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7458
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:45:21 |
|
Zajímavé, že je tady hodnocen jen vzhled, mě by spíše zajímaly technické parametry a záměry. Protože toto se od nějaké finálnější verze může lišit jako řeka a oheň. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.149.190
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:01:47 |
|
Myslím že v SORe chceli tromfnúť výmysly na imhd.sk, tam tých soriek v rámci sci-fi bolo dosť. :-) Ale aspoň vidno ako ďaleko sú ochotní zájsť - nedajú sa predsa zahanbiť šotoušmi, musia predstaviť vlastnú unikátnosť. Ak to bude čoilen skúšobne jazdiť so substrátom, tak prisahám, že sa tým prídem povoziť!!! :-))))) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5222
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:10:13 |
|
to vypadá velmi hybridně  (asi jako NB funkční vzorky) ale dá se čekat, že tenhle technologieträger ještě minimálně designově poupraví, slyšel jsem něco o finální verzi v podobě blízký NB.
A pěkně to odhaluje faceliftový čelo za světla , takhle to vypadá o dost líp, než v černý barvě "a la NB".
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9780
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:10:37 |
|
Magiq: Dráty, dráty a dráty... Za chvíli to udělají ve verzi 8.5 a Cito se může jít zahrabat ...
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:02:46 |
|
ty kráááso :-), tak doufejme ze fakt jenom zkousej techniku a ve finale bude vozitko vypadat jinak
docela koukam, ze pres to ze jde evidentne o LE tak není hrb a jeste vic me prekvapujou 22,5´´ koláče
no a ten kratkej zadni previs to je vec :-)
| www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz |
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:52:30 |
|
Chlapci pobláznění - dovedete si představit kolik váží akumulátory (zjevně umístěné v tom krátkém zadním převisu)? Pokud nechcete, aby se to jinak nízkopodlažní vozítko nepostavilo na zadní, tak ten zadní převis s těžkými bateriemi minimalizujete. Berte do úvahy, že tato zkrácenina vychází ze 12metrového hrbáče, vážit může zhruba stejně jako skoro obsazená dvanáctka, jen ten zadní převis (o stejné váze jako u klasické dvanáctky) plný baterek je nutně kratší.
Vzhled mě také šokoval, ale na druhou stranu, když jsem se pokusil pochopit takové drobnosti, jako jsou nápravové tlaky, tak jsem usoudil, že to o moc jinak poskládat nejde.
Narozdíl od ostatních říkám že je to zajímavý prototyp, který příjemně šokuje :-) |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:09:55 |
|
ten sor elektrobus vyzerá skoro ako RTS Novabus, cesta s ním je strašná tam si myslím že z soru to nebude nič nové, ale hold maju elektrobus 
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:40:27 |
|
Předek se mi líbí, zadek je dost divnej, ale celý vozidlo mi připadá jako zkušební slátanina, ve který se to jen odzkouší (a pevně v to doufám).
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:29:32 |
|
Takze dalsi verze predniho cela a OPET predni naraznik jenodilnej. Kdy uz to i tady v ty fabrice pochopej... |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:20:25 |
|
Na odlehčení:
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
Žádnej podpis,dobrej podpis
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:48:22 |
|
Pěkný označník, ten už jsem někde viděl.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5234
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:59:22 |
|
zajímavá zástavba strojku
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7469
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:17:54 |
|
To je klasická zástavba USV. V těch prvních palubkách to bylo hodně natěsno, museli jsme vyhazovat i šrouby, pokud bylo potřeba strojek vytáhnout. Dnes už je tam vůle, takže se vytahuje bez problémů. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6370
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:34:59 |
|
ad Magiq ale on tam je nacpán Em test
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7472
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:37:09 |
|
Tak to se omlouvám, ale řekl bych, že manipulace taky nebude úplně jednoduchá. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6280
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:00:48 |
|
Nemáte někdo fotky SORu TNB18? Jsou v posledním čísle Městský dopravy, ale na netu nemůžu nic najít.
Díky |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4420
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:27:24 |
|
Ten elektrobus od SORu je zajímavý počin. Vezme se hrbáč, uřízne se za zadní nápravou a metr a půl střechy se narovná. Je sice poněkud hloupé kritizovat pouze podle vzhledu, ale o něčem to vypovídá. Mimochodem je nutné ocenit facelift předního čela, rozhodně je to krok k lepšímu .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:38:26 |
|
a není to jen nějaká "MULA" (prosím toto berte hodně s rezervou), aby otestovali elektrický pohon do hybridního busu?!
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5238
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:53:06 |
|
a Cito se může jít zahrabat
cito už se zahrabalo samo a nebylo to zrovna včera. Těch pár přeživších kousků je něco jako výjimka potvrzující pravidlo, většinu jich jejich provozovatelé omlátili Mercedesu o hlavu.
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:04:44 |
|
Tak Cito bylo asi největší omyl Mercedesu.
|
Stafer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:13:45 |
|
já osobně jsem velký zastáncem Soru, ale tohle podělaly na plné čáře
VDP ČSAD Praha A.S.
STAF.ER@seznam.cz
Pobočka v Horních Počernicích...
|
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:31:57 |
|
jak vlastně dopadly Cita ve Znojmě?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9786
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:39:11 |
|
Ono jich tam bylo víc? Já měl za to že jen ZNA 32-60?
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:46:21 |
|
Study: já nevím, ale na to kolikrát sem tam byl jsem ho tam vídal dost často. Ví to někdo?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:52:13 |
|
Cito bylo ve Znojmě jen jedno.
No a jelikož je situace ve Znojmě celkem všeobecně známá, tak předpokládám, že stojí v garážích ČASu a těžko říct, co s ním bude, asi nic... O tenhle atyp asi mezi případnými kupci moc velký zájem nebude... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9787
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 23:07:06 |
|
Do muzea bych ho bral, pokud by ho s plnou nádrží nafty a dopravou věnovali .
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7476
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 07:08:46 |
|
Vás opravdu nezajímá, jak to funguje technicky a že zřejmě ten vzhled je přizpůsoben technice? |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.88.143.106
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 08:43:44 |
|
Magiq:
Minimálne mňa to zaujíma, ale vie tu niekto niečo o tom? Sotva. Jediné čo vieme je to čo vidíme. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 14:17:48 |
|
Magiq: To ano. Sice jsem v tomhle ohledu outsider, ale dost mne překvapilo, že tak velký vůz (odhaduji přes 9.5m?) baterie utáhnou; bylo by jistě zajímavé srovnat dojezd například s těmi taliány v Praze.
Mimochodem, že nejsou použita malá kolečka, má svůj dobrý důvod.
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 15:54:40 |
|
K elektrobusu:
Stačí, když si vezmete prospekt SORu NB 12, pravítko a kalkulačku. V příspěvku M__r č. 4420 máte do značné míry návod. Zbytek napoví fotografie.
Až za zadní nápravu je to obvyklý bus NB 12, za zadní nápravou je přilepený kastl shodné délky jako před zadní nápravou a pak už je zadní čelo. Trocha měření, pak trojčlenka a vychází vám délka něco přes 10 metrů. Takže délku už máme, že. Jak lze zříti z fotek, zadní čelo je bez okna a zadní převis je krátký a nezasklený. Tedy plný baterek. Převis ani být delší nemůže, protože vzhledem k těm baterkám je cca stejně těžký jako u klasického NB 12.
A včil něco k obsaditelnosti: Je-li elektrobus dlouhý něco (spočítejte si sami )přes 10 metrů a když odečteme tu zadní akumulátorovnu, tak se dobereme k interiéru stejně prostornému jako u NB 9,5 s tím rozdílem, že nízkopodlažní plocha odpovídá NB 12. Užitná plocha interiéru je tedy téměř srovnatelná s autobusem Š 706 RTO. To je na elektrobus docela dobré, ne?
No a velká kola vzadu - ta vám mohou napomoci v celkové užitné hmotnosti vozidla vzhledem k únosnosti pneumatik.
Tak se tady zase chvilku handrkujte :-) |
Attids
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 11:47:39 |
|
Autobusy SOR z SAD Humenne
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:30:42 |
|
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:25:01 |
|
Že by měl Dopaz novou hračku ?
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9804
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:40:19 |
|
Proč zrovna DOPAZ? Jinak pokud si to dobře vybavuju, je to někde na ulici mezi objekty Karosy.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9811
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:24:55 |
|
Sor NBG18 v celé své kráse - odkaz...
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:49:06 |
|
To v "celé své kráse" bolo myslené ironicky ? 
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:57:41 |
|
Ten kostelík, to patří k temu?
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9813
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 22:15:43 |
|
To je součást výrobního závodu, tam se konstruktéři zpovídají ze svých hříchů.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3359
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:24:27 |
|
Tak to tam musí být furt našlapáno... 
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5667
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:25:00 |
|
Pozdrav z Přerova:
ex Praha 3106
ex Praha 3000
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 21:58:37 |
|
Bart: a čo ex MHD Trnava?
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3148
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:51:17 |
|
Tak zas rozčeříme hladinu
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:12:48 |
|
Trolino 15: čekal jsem to horší, nevypadá to zle
|
950104
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:44:51 |
|
Nejmladší SOR u přerovské Veolie. I když je odebraný už loni. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:31:51 |
|
Zajímavé, že u trollin se používá ohrádka, zatímco u SORů se to snaží vměstnat do batohu. Jinak palec nahoru!
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 19:03:59 |
|
Taky kdo ví, jak je to tam dostupný pro údržbu a opravy.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9826
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:41:23 |
|
Tak dnes prý cestoval elektrobus na tyči za červenou BN12 z Ostravy směr Olomouc...
|
dorpavopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.149.190
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 23:33:24 |
|
Fajn, ten NT 18 či ako sa to oficiálne označuje sa mi ceľkom pozdáva. Už aby sa testoval v Bratisalve. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 00:27:53 |
|
To si ještě hodně dlouho počkáte, pane kolego :-)
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.88.143.106
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 08:20:46 |
|
Vedenie mesta Bratislava sa móc kamaráti s J&T a tí zasa vstúpili do SORu. DPB už raz jasne vypásal tender šitý na mieru SORu, nakoniec nakupuje ich veľa. Takže nebol by som až taký prekvapený keby som to videl v BA. Na druhej strane, z dopravného hľadiska môžeme byť radi, SORy podávajú dobré výkony, majú najnižšie prestoje spôsobené poruchami, najnižšiu spotrebu, vodiči si ich pochvalujú. To že sa mi subjektívne nepáčia (najmä "hrbáče") ustupuje stranou, ale interiér majú fakt zlý. Privítal by som viac sedadiel v úrovni podlahy, z pohľadu cestujúceho by to bol najväčší prínos u tých autobusov. Veľa sedadiel je zbytočne na podestoch, pod kotrými nič nie je. Ja s tým síce problém nemám, ale videl som babky a ich priam horolezecký výstup na sedadlá. SOR by sa mal sústrediť na dve veci: Riešenie interiéru a dizajn. Ostatné je v poriadku. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3622
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 07:42:00 |
|
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Thommas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.195
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 06:57:54 |
|
to Tootti: To co tam máš na fotce, to rozhodně není SORáckej bus. |
Lubosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 15:48:28 |
|
Pridavam fotku MI-852BG
| LC936 and LC956 4ever!!!........ICQ: 591-459-097.....e-mail: mr.lubos321@azet.sk......pokec:mr.lubos321......facebook:Lubos Olexa....... |
|
