| Autor |
Příspěvek |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 16:45:38 | 
|
Posledních sedm až zítra. 
|
Svobodnik18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:07:23 |
|
Krásné fotky 
Život bez autobusů je jako zahrada bez květin.
Karosa ŠM 16,5 & Škoda 706 RTO - K = nejlepší busy |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7916
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:35:49 |
|
Přímo z mekky  |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3904
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 19:51:30 |
|
A kdo by to byl řekl, že tam pojedu zrovna já. 
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5741
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 19:55:43 |
|
plynová C12 s dveřma vzadu (9. fotka v první sérii) je zajímavá... netušíš, pro koho je (papír na čelním skle)?
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 20:14:01 |
|
Celkem je jich 5 a jsou všechny určeny do Ruska. Obecně platí, že všechno, co jde do Ruska, má vzadu takový ten jakoby spojler ( kvůli námraze ), viz. třeba i LH12 zde ( ty bílé ).
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 17:03:49 |
|
Pokračování :
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7921
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:32:43 |
|
Je nějaké info ohledně tříosáků? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:44:03 |
|
Já nic nevím, ale tenhle stál tč. u zákaznického centra.
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 19:37:37 |
|
Nějak mi uniká, jestli byl vyroben aji prototyp C13,5?
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6186
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 19:46:06 |
|
Mysim, že ne...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10400
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 22:46:26 |
|
Jak se ti to povedlo? Už od více lidí jsem slyšel, že jsou na focení v areálu hrozně hákliví.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Lukáš J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.225.86
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 08:54:21 |
|
Mě se včera otáčel před domem
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:44:57 |
|
Omlouvám se za kvalitu, foceno mobilem. Dle mě asi nejhezčí MHD v Čechách. |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:09:58 |
|
123: Hezké druhé místo. Hned po Písku  |
Mirekpr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:28:14 |
|
Na Moravě "1" nejhezčí MHD v Přerově (SAD Trnava a.s.) SOR NBG12.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 18:35:43 |
|
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.100.218
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 08:38:27 |
|
Nové trolejbusy v Bánské Bystrici |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 09:12:05 |
|
30Tr - takže další homologace (jelikož jiná výzbroj) - a pak kde že se ztrácejí peníze... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 10:26:42 |
|
jva:
Neplatí homologaci náhodu výrobce? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 11:38:34 |
|
A nerozpustí ji náhodou do ceny výrobku? |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 12:03:21 |
|
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 12:34:57 |
|
Jva: to sice jo, ale je započítaná i v ceně tech starých trolejbusů, takže si nevybereš |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 13:06:47 |
|
Homologace je proces, který probíhá průběžně s modernizací, nebo s každým novým typem. Taky může být jen částečná homologace jednotlivých dílů (třeba mě homologovali nově navržený brzdový odporník na 14Tr). Homologaci samozřejmě vždy zajišťuje výrobce a provádí ji zkušebna pod dozorem drážního úřadu (v případě drážních vozidel, což trolejbus je).
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Botik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 18:58:59 |
|
Study: U Soru není problém, nedávno jsem tam byl na exkurzi a můžeš si nafotit co chceš, kde chceš (vyjma vnitřních hal). Narozdíl od Vysokého Mýta, kde je focení striktně zakázáno 
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:43:46 |
|
Spíš jde o to, že se v podstatě u stejného vozidla dělá homologace 2x. Má smysl mít při nevelkém trhu tolik typů (v tomto případě shodných) vozů? To je hodně drahé krmení úředního šimla. |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:53:39 |
|
No, pro homologaci není podstatné kde bylo vozidlo vyrobeno. Výrobce jen musí zaručit, že je výrobek shodný s homologovaným typem. Jinak řečeno, pokud bude mít trolejbus stejnou výzbroj i karoserii a bude smontován ve Škodovce, místo v Ostravě, tak to vyjde z hlediska úřadu nastejno.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
krop
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.62.249
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:57:16 |
|
homologace se nedělá 2x.. homologují se pouze odlišné věci.. tudíž třeba zástavba motoru apod.. třeba nápravy a shodné díly se opět neschvalují, pouze se rozšíří homologace.. když je shodná přední náprava NB s TNB tak se nedělají 2x zkoušky, pouze se rozšíří.. takže takový rozdíl mezi výbavou Škoda a Cegelec nebude.. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.149.190
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:57:18 |
|
Botik:
Čo som bol v SORe ja, tak mi zakázali fotiť, neriešil som to však. Zato v TEDOMe bolo fotenie úplne bez problémov. V PRAS Šumperk sa tiež dalo. |
Alex296
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 22:55:12 |
|
Jedno dokumentačné foto,ako bývalá Levická SORka LV-516AV poslúžila Polskému SOLBUSu na výstave vo Varšave.
|
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.163
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 18:51:18 |
|
Mam dotaz, na prazskych kloubakach praskaji ramy u 4 dveri, je tomu tak jen v Praze ci i jinde kde tyto vozy jezdi? diky |
Luky133
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:20:59 |
|
Pokiaľ viem tak v Bratislave zatiaľ žiadne problémy tohto rázu nie sú. Jediné, ktoré sa spomínajú sú s klimatizáciou, ale to je skôr preto lebo je v SORoch namontovaná nedostatočne výkonná klimatizácia a oproti takej CapaCity klimatizácii sa to nedá porovnať. |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:25:11 |
|
Luky133: U nás niesu ešte tak dlho v premávke... 
Ale velmi ma teší zadná trojka a prístup do nej hlavne vďaka tomu bielemu bakelitu či čo to je...
Madla sú tam ohnuté ale to biele je rovné ako pri ostatných dverách takže vyčnieva a paradne som si tam kotnik uderil :/
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 05:27:02 |
|
tie v Nitre su celkom ok, nebesnia sa jako tie v Prahe ci v BA no jedine čo sa mi nazdá je preskanie v zadnej casti vozidla, ked vlek prejde cez nejaku nerovnost na ceste,. . .
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 10:26:13 |
|
Včera u ČERNÉHO MOSTU v Praze. |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:14:14 |
|
Fandim SORU,jen by mne zajimalo kdyz takovy zajezdovy klima Sor zaparkuje nekde v Nemecku vedle VAN-HOLU...Neoplanu atd. v plné palbě... co si řika německy řidič busu.......... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4796
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:33:46 |
|
Třeba to, že každý autobus hraje trochu jinou ligu.
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:34:24 |
|
W12: To myslíš ironicky? Taky SORu fandím, ale nový SOR vedle nového Van Hoolu nebo Neoplanu působí docela levným dojmem. Řidiče německého autobusu to pravděpodobně vůbec nevzruší nebo si posměšně odfrkne. Nechci tím SOR shazovat, ale pozici si vybudoval právě nízkou cenou, což se musí někde projevit. Ty autobusy jsou neporovnatelné.
Líbí se mi, že u nás nabídl levnou alternativu k Ivecu, takže dopravci mohou častěji obměňovat vozový park. Bydlím na Plzeňsku a je příjemné, když je na lokální šumavskou linku nasazen klimatizovaný SOR s vysokými sedačkami místo staré sedmistovky. I starší SORy tu jsou stále zachovalé. Jen s tou Prahou nevím, aby z toho nebyl pěkný průser. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 14:59:42 |
|
Myslím, že SOR opravdu míří na jinou cílovou skupinu, než Neoplan. SOR začal téměř s kusovou výrobou, pak měl metu 100 vozů za rok, později jeden bus denně. To už také v SORu překonali, že? Určitě by svou produkci nebo čistý zisk nevygenerovali na luxusních vozech. Ostatně i statistika jasně ukáže jak jdou na odbyt Béčka, Céčka nebo eLCéčka. Nemyslím si, že_by se SOR cpal do segmentu surepluxusních kočárů.
Ale každá firma se může ve velkém výkonu (produkci) přehřát. A je otázka, zda noví majitelé SORu to s tou produkcí pro Prahu ustojí... Zatím jsem SOR více vnímal jako firmu, která dovede zákazníkovi vyhovět (však bychom se také ani nedopočítali všech sořích typů, podtypů a variant) v malých a středních sériích a do velkých soust se nepouštěla. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7959
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 15:07:23 |
|
A co hříšná myšlenka? SOR získal zakázky v Praze, Bratislavě, zkusí Brno. A takto rozjetou firmu finanční skupina nabídne na prodej...... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 16:10:35 |
|
Tomu by se říkal prodej firmy na jejím vrcholu. Však původní majitelé (exkarosáci) ji také prodali v okamžiku, kdy ještě nějak fungovaly licenční vztahy v PL a H, produkce šla nahoru a vývoj měl našlápnuto vedle nízkopodlažních busů a plyňáků také do segmentu trolejbusů. Nový majitel zase něco posunul, dosáhl dalších met (a něco se mu asi ještě povede) a firmu třeba prodá. Ze spekulativního pohledu se ta finanční skupina zachová maximálně tržně. Z hlediska dlouhodobé koncepce firmy to je trochu problematické.
Na tento způsob zacházení s firmou jako by to bylo kilo banánů (nakup optimálně nazrálé, prodej optimálně dozrávající) jsem příliš velký konservativec. Je rozdíl, jestli tu firmu vlastní a) finanční skupina, kterou zajímá okamžité zhodnocení (a pak od toho pryč) nebo b) někdo, kdo se chce na trhu v daném segmentu dlouhodobě udržet. Bůh chraň zákazníky, kteří nakupují u dodavatele a).
(Tím netvrdím, že to tak v případě SORu je, pouze rozvíjím Magiqovu spekulaci.) |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 18:07:00 |
|
Ad W12: on takovej Crossway a Intouro II vedle Travega,Setry 43X,Volva 97/900 vypadají jako chudí příbuzní...
Však taky srovnávat meziměsto,byť v luxu s HD class vozy (Top Coachy)nejde...
Jinak takový řidič Megalineru se možná tak podivuje co ho to v případě Soru LH9,5 předjelo za "messeršmita" 
Soru fandím a myslím si,že tyto autobusy odvádí pořádný kus práce především na meziměstské a městské dopravě.
Apropo on i takový HD class se dá deklasovat komfortem (roztečí sedadel) na příměstský autobus...viz.nejmenované autobusy nejmenovaně barevné firmy |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 23:24:03 |
|
ad zajezďáky: taky v SORu sami řekli, že kdo chce opravdu zájezďáka, tak si koupí spíš Setru a ten autobus mají spíš pro své zákazníky, aby měli kompletní řadu, než že by chtěli dobýt Evropu s hádéčkem...
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 23:53:15 |
|
Tzv: To chápu.
Když už jsme u toho, rád bych se zeptal, s čím je podle vás srovnatelný Crossway? Ten autobus moc rád nemám, uvnitř je příšerně nepohodlný, sedačky mají dopravci většinou do půli zad, na zadní pětce bývá příšerná zima, i když o sedačku vepředu fouká topení naplno, nesourodý interiér - použito asi 100 materiálů různých barev a druhů - je to vidět zvlášť na uchycení sedaček... No prostě divné auto. Exteriér to jo, líbí se mi víc než u LH, ale co do pohodlí a vnitřního zpracování u mě ten SOR vede. A tipnul bych si, že bude levnější než Cross. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5816
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 00:24:48 |
|
Crossway je srovnatelnej tak maximálně s Intourem II. Low-cost pro Osteuropa jeden jako druhej...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 10:27:16 |
|
Podle mého je Crossway srovnatelný i se Sorkou C12/C10.5 (podle délek).
sedačky mají dopravci většinou do půli zad
To ale není chyba Irisbusu, v nabídce jsou i vysoký sedáky. Nám tu jezdí Sorky C10.5 s nízkými sedáky (stejně vysoké jako v C934), ale taky z toho neviním Sor.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 07:35:52 |
|
Srovnávání vozů jsou jen vaše subjektivní pocity. Podložte to čísly, nějakou anketou mezi cestujícími, řidiči, mechoši a vedením. Jinak je to jen plkání o ničem.
Sice nejsem zastáncem zoomování, ale abych ukázal, že fakt jezdí a zrovna se neléčí:
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 07:50:11 |
|
No ale ty "schody" tam vážně vypadají šíleně.  Jinak je to fakt pěkný vozidlo.
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 08:52:39 |
|
Včera v Náchodě, omluvte kvalitu, foceno mobilem
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 21:55:06 |
|
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:43:12 |
|
Tomino: Nevíš, koho je ta LC7.5 na Slovensku? Díky za odpověď. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 00:29:06 |
|
Nemáte detailní fotky těch prasklých rámů na pražských SORkách? Zajímalo by mě jak se to projevuje a jak to vypadá. Díky
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:47:42 |
|
LC7.5? To je C7.5
Edit: Nebo že by to byl jeden z mála (údajně) vyrobených LC7.5?
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Bardi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:14:19 |
|
Jebo: patrí Gabriel Czinege - G travel |
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:25:45 |
|
Ta LC 7,5 BA-145ZC patri firme Gabriel Czinege - G TRAVEL, Rajecka 26, Bratislava. Voz je ex DS-958BE.
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:28:40 |
|
Jebo a MMM: Sorku ve stejném designu měl i Zlatovánek (možná ještě má), byla k vidění v Litomyšli |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 13:37:36 |
|
Ad.: 145ZC: Tá Sorka mala vysoké sedačky.
|
Danny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 15:54:05 |
|
Jirka m: Tady je video z DP Arény:
http://www.youtube.com/watch?v=StQWVdLU5qQ&feature=player_embedde d |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:16:49 |
|
123:To je jiný design.
http://seznam-autobusu.cz/zlatovanek/os_sya0009.jpg |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 17:02:36 |
|
Švarc: jo, tahle tam jezdila taky, ale tu o které mluvím jsem v Litomyšli taky potkával... že to byl zlatovánek nezaručím, ale jezdila tam |
