| Autor |
Příspěvek |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 16:42:50 | 
|
Ano ten leták z burzy mám taky.Ten co to nabízí jezdí s nějakou lokomotivou a vozem v Nku a vypadá to opravdu suprově...jede to opravdu pomalu. |
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 21:04:07 |
|
Tak něco málo...
,
,
Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Rád lidem doplňuji informace :-)
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! |
|
ALATT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.88.2
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 23:21:23 |
|
Povstalec: - doost dobrý, jak říká jeden kolega - Krrrutá machrrovinka. Ta eskadra kastlí ve spojení s knihou podkladů ... Já ještě nemám odvahu své dva Sergeje přestavět. Ono ta "nulová fáze" je trošku děsivá. Takže zatím se poohlížím po nějaké volné kastli. A ty modré odlitky rámu, to je co? |
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 01:23:28 |
|
Tak jsem konečně dokončil recenzi na Delfína, najdete ji zde:
http://kolejiste.jbchocen.cz/index.php?option=com_content&task=vi ew&id=127&Itemid=82
Článek ohledně úprav bude následovat v dohledné době.
| http://kolejiste.jbchocen.cz/ |
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:57:34 |
|
Alatt-ten modrý rám sem sehnal na aukru. A tak sem si od výrobce přiobědnal další kastle i s rámem. Kontakt mohu poskytnout. Jak říkám já - budování socialismu je v plném proudu
Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Rád lidem doplňuji informace :-)
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 00:27:34 |
|
Můžu požádat o kontakt na toho výrobce rámů?
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Matmt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 20:57:31 |
|
Nevíte někdo na co posadit odlitek Skaličáku 433? nejpřesnější by asi byla BR93(431.0)ale tu v TT dělá jen Jago cca 10 000Kč. A když už jsme u německejch lokálek, co si myslíte o BR94 -> 524? |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:59:34 |
|
Matmt: jednoduše překopej to z BR 81 nebo 92 či Berrliner nebo Tillig je na tobě (tak se to dělá už dlouho) když zahrabeš v železničářích najdeš tam jak to upravit dokonce se z toho stavěla i 434.2 pokud ti to nevyhovuje postav si ho celej znovu.Já momentálně na svojí 423 projektuju novej pojezd jako stavebnici z leptu.Počítám s tim že z BR 81-92 vemu kola vymlátim ty odporný loukotě co tam sou a udělám to znova.Rozvody na kola leptem parníá válce taky.Záleží co hledáte přesnost/nebo aby to jen jezdilo.Jinak kde jste sehnal skaličáka? pokud vim tak v TT se odlejvaj 423 Já osobne sem si koupil 423 v domění že se jedná o 433
(Příspěvek byl editován uživatelem Albatros498112.) |
Vober
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 16:13:39 |
|
Albatros...odlitek je opravdu 423 ale hodně lidí si myslí, že je to 433.Asi proto,že je vzhledově jen malinký rozdíl a to že s
Skaličák má na uhláku zapuštěné schůdky a 423 nikoli. |
Matmt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:31:51 |
|
Albatros: Já počítám s tímto, ale to je výhled do budoucna - tak 2 3 roky,třeba to té doby bude dělat roco něco přesnějšího, předloha 433.002
Vober: rozdíl je i v parních dómech a písečnících
(423 vše v jednom hrbu,433 ve třech hrbech)
(Příspěvek byl editován uživatelem mat.mt.) |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:57:42 |
|
Matmt: špatně i vy máte na 99% 423 poslední sérii pač ty poslední 423 vypadaj jako 433 akorát nemaj schůdky na bočnici vodojemu na tendru |
Matmt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 07:28:44 |
|
Podle fotek a pohledů nesouhlasí akorát ty schůdky, to nebude problém, a já ten odlitek ještě nemám, je to plán do budoucna a byl bych moc rád, kdyby do té doby roco nebo někdo jinej začal dělat BR93,protože ta má stejný rozvor i průměr hnacích náprav, jen běhouny má trochu blíž |
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 12:01:46 |
|
Takže výrobce souhlasí se zveřejněním. Tedy: nasko@seznam.cz
A pánové prosím plánek LD přerov. Nebyl by?
Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Rád lidem doplňuji informace :-)
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! |
|
Howky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:27:09 |
|
Povstalec: Plánek LD byl kdysi v depu na nástěnce ,ale jelikož byla nástěnka zrušena,tak zmizel i onen plánek. Možná se někde najde.
Svobodný :-(
In-krata můj přítel při cestování vlakem. |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:53:26 |
|
BR 93 tuším do kryšpína je 431.0 možná to souhlasí ale musim vás zklamat.Ty mašiny maj plný kola nikoliv loukotě.Ony 431.0 byly s loukotěma,ale když už se udělá model tak rozšířenější s plnejma kolama.Pak si to výrobce přeznačí na zprávy kde ty mašiny byly.je to jen otázka zájmu a prodeje.Totéž BR 52 tento model je silně rozšířen a proč? protože BR 52 lze udělat jako 555.0-3 BR 50 a dále polsko rusko a další tím pádem se model stává vydělečným pač je zájem i jinde než v ušmudlané ČR kde by to koupilo pár lidí.Pak si i výrobce může dovolit dát menší cenu. |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 19:33:31 |
|
Prosím, poraďte mi, jaký mi doporučíte pojezd na M152? Vím že je vyrábí víc výrobců, ale rád bych zjistil, který je asi tak nejlepší (a ne moc drahý, nejlépe v krátké dodací lhůtě)
Předem děkuji, JK |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 19:50:19 |
|
431.0 (378 BBÖ) s kotoučovýma kolama jezdily i v ČSR po druhý válce, takže při rozumným výběru čísla předlohy (431.026-31) se dá spokojit i s tovární podobou a prostou změnou nápisů. Samozřejmě pro schopnýho modeláře není problém si paprskový kola vyrobit vlastnoručně...
A bacha na německý řadový značení - není BR93 jako BR93, Baureihensystem má tu nevýhodu, že pod základní řadou se schovávají i dost výrazně odlišný typy. Lepší je v indexu uvádět další jednu nebo dvě číslice, v tomhle případě BR 9313.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:00:11 |
|
Prosím klidně ten plánek i odkoupím. Uvolnil se mi větší prostor, takže volba kolejiště je jasná. 3,5 x1 sm nad bude stačit. Jde mi o dobu kolem roku 77.
Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Rád lidem doplňuji informace :-)
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! |
|
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 01:32:02 |
|
Jarda_kučera: podívej se ke mě na web jestli jsi tam už nekoukal, tam je toho o pojezdech na Kufry celkem dost jestli ti to v něčem pomůže... Ale s dodacíma lhůtama je to všude celkem bída, fronta velká. Hned se dá na burze koupit snad jen pojezd od p. Fialy za 990 Kč (a k tomu rovnou PUR rám od p. Bártka za pár kaček).
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku  |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:01:00 |
|
Petr-k : Bohužel s větou ( Samozřejmě pro schopnýho modeláře není problém si paprskový kola vyrobit vlastnoručně ) nemohu souhlasit.Schopnosti můžete mít jaký chcete,ale především to je o vybavení.Pochybuju že každý má doma soustruh a i kdyby na něj měl tak zas u dost lidí to může být problém s uskladněním.Takže tohle je spíš o známejch a kamarádech. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4056
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 15:15:02 |
|
schopnosti nejsou jen manuální dovednost...
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 15:56:03 |
|
Petr-K: to určitě neni jen o manuální dovednosti to souhlasim.Já jen,že vy jste napsal přímo vlastnoručně udělat.Jka se daj sehnat TT kola na české lok. zatim nevim kdo to dělá.Na Ho se dělaj nápravy jako set na lokomotivu. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4058
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 09:30:31 |
|
na Railnetu (nebo tak podobně, teď se mi to nedaří najít) jsem předčasem viděl návod Jaro Pietrika, jak si vyrobit paprskový kola ručně. Nářadí a přípravky lze efektivně sdílet, s kolegama v Plzni máme k dispozici pomalu všecko, co se dá při modelařině použít, včetně soustruhů, fréz, řezacích laserů, nádobí k leptání atd.
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 23:18:21 |
|
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
Sokolík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 22:35:38 |
|
Dobrý den! Chtěl bych se pozeptat na takový problém. Stavím kolejiště v analogu a právě dělám stanici, ve stanici by měla být světelná návěstidla s rychlostní soustavou a měla by být závislá na sobě podle D1. Jakým způsobem by bylo nejlepší docílit těchto závislostí? Nebo jaké jsou v tomto případě řešení?
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 06:55:35 |
|
Sokolik: Mrkni na tohle, melo by to splnovat vsechno co chces - http://www.mtbbus.cz/scom/s-com-zhl2.htm |
Sokolík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 18:28:03 |
|
Jbr: Podíval jsem se na zaslaný odkaz a vypadá to moc dobře a nestojí to zase takové peníze a dosáhl bych tím toho, co jsem chtěl, jen mám další dotaz, nejsem v elektronice moc sběhlý. Koupím si tedy ten modul, ke každém návěstidlu S com dekodér a jak zajistím propojení mezi návěstidly, vyhybkami a tím modulem, je to pomocí klasických drátů, které se připájí na moduly a nebo to musí být něco speciálního?
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 21:51:26 |
|
Sokolik: Ja jsem Zhlavika v praxi nezkousel (i kdyz po nem taky pokukuju). Idealni bude napsat panu Banovi, autorovi. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 07:18:01 |
|
Sokolik - cituji z webu -
}jednoduchá instalace návěstidel, nezávisle na počtu barev se k přenosu používá pouze 3 vodičový kabel. |
Sokolík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 11:06:13 |
|
Mzitka:Díky moc, včera jsem to ještě pořádně prohlédl a také jsem to už našel, ale díky za ohlas.
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 18:18:10 |
|
Všechny zdravím,pánové nemá někdo z vás zkušenost s tím jak udělat peřeje v říčce? Mám koupený Wassereffekte 60872 a 2K-Wasser-Gel 60870 od NOCHa. Doslechl jsem se, že někdo pod to dává zmuchlané kousky mikroténového sáčku. Budu vděčný za jakékoliv zkušenosti. V tomto jsem prostý začátečník. DÍKY
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:15:36 |
|
Neměl by někdo zájem o německej motorák a vůz na TT? info na mailu
m.vildman@centrum.cz
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 19:40:16 |
|
Michal3: co by to koštovalo? |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 20:29:19 |
|
Albatros: No já to beru podle toho za co jsem to kupoval. Ten vůz jsem kupoval cca před 4ma rokama uplně novej, mam i orig. krabičku a kupoval jsem ho ňák kolem 300,- teď bych za něj si představoval tak 200,- je furt jako novej skoro nepoužívanej... No a ten motorák jsem kupoval asi před 3ma rokama už použitej na ňáký železniční akci za 1000,- a ten jsem taky skoro nepoužíval za ten bych si představoval taky tak o 100,- míň tj. 900,-.
Ale nemam představu za kolik se modely prodávaj, vycházim z toho za co jsem kupoval....
|
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 20:47:36 |
|
to Michal3: nabízím 350kč + 60kč poštovné... Větší cenu to podle mě nemá. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 21:06:49 |
|
Ok to si to radši necham Měl sem představu že min. ceny sou kolem 800,- za motorovej kousek....
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 08:35:31 |
|
pokud bys kouknul na Aukro, tak bys možná i zjistil, že za 800 o ferkeltaxe není prakticky vůbec zájem (na počtu vlečnáků nezáleží). Reálná cena je někde mezi třema a pěti stovkama (podle stavu). Vagonek (viditelně program Start) max. 150,-, už vzhledem k tomu, že na něm jsou spřáhla Zeuke, který dneska málokdo používá.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 12:42:16 |
|
No koukám na to že tu někdo nabízí starej motor a vůz ze startu za takový prachy......No nic ve zlém ale měl by ses zamyslet nad tím jakou cenu vůbec chceš za takový .... no za 200Kč máš tyhle čsd vozy s kinematikou,a super kolečkama s ložisky.....sice mají zjednodušenej potisk ale každej raději sáhne po takovym vagonku....a co se motoráku týče.Myslím že se cenově pohybuje kolem té 5tistovečky ale to dá už málo kdo...jeho reálná cena je kolem 300kč a to si myslím že za to dostat je dobrej prodej..
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 13:23:45 |
|
No tak spřáhla mužu vyměnit, díval jsem se na aukro a docela jsem čuměl když jsem ty ceny viděl.... Že mě to zrovna bralo když to bylo tak drahý....
|
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 13:57:13 |
|
To Michal3: hele chlape :-) má nabídka platí nebo to dej na aukro, tam se nějakej pacoš najde... :-) |
Lukas.P
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.114.187
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:27:25 |
|
Našel by se někdo, kdo by daroval, nebo levně prodal funkční elektrickou rychlíkovou soupravu TRANSITUS v modro-bílém provedení pro velikost TT? Pouze Brno a blízké okolí. Prosím, pište na lpernica@atlas.cz
Děkuji |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:08:59 |
|
900?Apríl je az prvního dubna ne..
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.174
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:56:00 |
|
121073: Diorámko.
Pane kolego, krajinka je to slušně udělaná, má to ale výraznou chybu!!!
Ten sypný kužel hnědé "zeminy" který se sesul až na dno potoka není takto zásadně možný:
a) pokud se sesype dolů, odnese ho prudká voda bystřiny v místě náhlého zúžení.
b) při takové výšce kužele se zemina roztáhne do podstatně větší šíře a přehradí celou soutěsku. Další průběh jako v bodě a).
Zeminu bych udstranil, maximálně bych nahoře naznačil utržení břehu a nějaké sanační práce. |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:49:39 |
|
Polabský:
Děkuji za věcnou poznámku. Ten sypný kužel zase nebude až tak sypný, je to pouze barvený podklad pro budoucí vegetaci a menší skalky který se budou osazovat až s onou vegetací. Ale i tak budu přemýšlet o změně. Možná bude lepší pohled i z druhé strany soutězky. Říčka zde protýká menší zákrutou a tudíž uhlodává břeh na druhé straně, kde se zakusuje do skály.
mail : d.ruffr@seznam.cz
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 19:30:43 |
|
Někdo se zde pídil po informaci, jak zvládnout pojezd na bejčky, resp. kterak přeorat BR81 resp.92 od BTTB na 433.0/423.0.
Možná to pomůže:
http://www.mo-na-ko.net/plans/plans_z/423/Plan_01.zip
http://www.mo-na-ko.net/plans/plans_z/433/Plan_01.zip
Někde jsem měl i sken z nějakýho fialovýho pamfletu svazarmu, který se věnoval stavbě vozů z papíru, ale nemůžu to najít, byl tam přímo výkres pojezdu BTTB a úpravy na 423/433.0.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 19:35:15 |
|
Deka: tyto soubory mám jak osobní + služební vozy tak motorové vozy.je tam ta 423 a M 262 vše je ale na jednom papíře A4. Ta M 262 vyšla i v železničáři a tam je to rozebrané na víc stránek. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 13:58:40 |
|
Albatros498.112: Myslíte, že bych mohl poprosit o zaslání těch skenů? Měl jsem to v papírové formě, ale někam jsem to zabordelil...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 17:18:24 |
|
Polabský:
Tak jsem o tom "sypným" svahu tak dlouho přemýšlel až jsem zapíchl nůž do svahu a takhle to dopadlo. Rozhodně to vypadá líp, tedy až se to natře. Děkuji
|
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.174
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:46:03 |
|
121073: Dobrý, nahoře na hraně bych v místech kde vznikly průrvy mezi jednotlivými skalami doplnil menší zídky. Budou bránit sesýpaní zeminy. Tam kde bude dole zídka končit v sevření dvou skalních bloků, bych osadil jednu drenážní trubku (kousek přes líc zdi), která odvede případné průsaky. Kde hrozí na běžně přístupných místech pád, bych doplnil na zídku případně zábradlíčko, případně kousek pletiva.
Inspirací může být trať 091, v úseku Bubeneč - Roztoky u Prahy.
Stejně tak může být v některých místech udělané podezdění, opevnění břehů bystřiny.
Jinak děláte solidní práci, po doplnění patiny a vegetace to bude dobré. |
Soptík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.159.239
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 04:45:47 |
|
Mam dotaz, které CSD mašiny jdou postavit na podvozky z BTTB parních mašin
Díky |
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:11:01 |
|
To Soptík: Na stejně položenou otázku jsem zde předčasem dostal tuto odpověď - BR56/86 = 455,456,459; BR81/92 = 423,433,434, po přidání náprav 534 nebo 623 a naopak po ubrání nápravy 325; BR92 = 415. U některých modelů se nejde vyhnout větším úpravám. Na mých www je k vidění 434 a 455 :-) Jen doufám, že jsem si to tenkrát dobře opsal... :-) |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 20:25:58 |
|
Když tu zaznělo číslo 623.0 tak přihodím něco ze své činosti. Model je stále rozpracován a pokud by se někdo divil proč mi prvná dva dómy nesedí jak by měly tak mi druhej dón od komína kapánek při vyměřování utekl. Na což sem přišel až když bylo pozdě.
|
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 08:53:39 |
|
www.ldprerov.wbs.cz
Stránky dalšího železničního šílence 
Ještě nejsou pořádně hotové. A v dohledné době asi ani nebudou, protože od pondělí mi začíná kurz na výpravčího. Ale snad se i tak budou líbit
Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Rád lidem doplňuji informace :-)
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! |
|
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 11:02:11 |
|
Rostoucí "Wapka". Nemá náhodou někdo foto skutečného vozu z pohledu do nákladového prostoru, ideálně tak nějak běžně provozně zašpiněného?
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 20:57:13 |
|
Vovo: natři vnitřek trochou lepidla a posypej uhlím jako nálepy.Jsou i na skosených bocích tvoří to takové A |
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 21:52:10 |
|
Albatros498112: Díky za tip, už mě to taky napadlo ale říkal jsem si kde by se tam tak mohlo držet... asi ho nechám zatím bez nákladu úplně, uhlí mám jen takový "balvany" tak zkusím někdy sehnat něco menších rozměrů a případně dosypu dodatečně. Nečekal jsem že to půjde tak rychle, ale skoro je hotovo. Vpodst zbývají dodělat věci, které už výslednou fotku moc neovlivní. Článek bude v brzkých dnech, tak se zatím pokochejte
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 10:53:22 |
|
Lehce upravená BR56 od BTTB. Kromě toho, že jsem si chtěl vyzkoušet patinu parních lokomotiv, jsou doplněny některé trubky a madla na kotli a dřevěná ohrádka na tendru.
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 17:11:51 |
|
Kluci nechci Vám do té patiny parních mašin kecat, ale dle mého názoru se jaksi na mašině a obzvlášt na páře která se leštila a mazala šmírem a byla tím pádem mastana a jiné... tak jaksi na ní moc matu nebylo. Na dýmnici ano tam jo a horní část kotle a dómů a ostatních zařízení a střechy boudy tam ano tam byly saze. Co se týče kol tak tam bych spíš naznačil mastnotu a jediný zaprášený místo tak to by byly brzdový špalky. Čepy ojnic a středy kol náprav bych taky viděl od oleje a další, kola od odstříknutýho oleje z ojnic atd... . Více méně bych tu parní mašinu viděl vyleštěnou pokud nejde o stroj co je nasazován letmo a nebo na posunu, ale i tak si myslím že se o tyto stroje dbalo a to samé i tendry. Pokud bych patinoval páru tak jen minimálně a né jak kolikrát vidím na internetu mašiny vyrezlý jak s.... to už podle mě nevypadá jak provozní mašina ale jak vytápěcí kotel co někde stojí na dešti a nehne se z místa. Pokud by se patinovat pigmentama tak tmavších odstínů. Světlou rez bych nepoužil ani náhodou dyt to na té mašině řve a bije do očí.
Nechci v žádném případě tady vyvolat bouřlivou diskuzi a hádky na téma patina parních mašin. Ať si každý dělá jak se mu ten modýlek líbí , ale je to jen takové zamyšlení.
Nexus ta 437ma vypadá krásně ta patina je opravdu decentní jen bych místama naznačil u mechanismů, ojnic a čepů olej. Jinak paráda
(Příspěvek byl editován uživatelem petrspk.)
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 21:08:35 |
|
Vovo: jak máte ten pohled tak nalepte uhlí na ty zkosené strany tam se drží na tý ploše ač by se zdálo,že to zklouzne z vozu není tomu tak.Pak určitě vyplnit rohy vozu |
Veksle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 22:32:48 |
|
Něco co teď letí u Rubikonu...
|
