| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2780
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 19:20:48 | 
|
K.Musil: dvojče 749 tam je kvůli výluce ve Zdicích a ta už bude končit,takže Mn opět s 742.265 vše v X vyjma sobotního Vlastce,který stejně nejezdí. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 19:35:37 |
|
Karel Musil: pokud to stihnete do středy, tak ranní manipulák na Písek-město jezdí mezi 6:30 a 7:15, musí se vejít do osobáků, zpátky myslím kolem deváté, ale to záleží na tom, kolik tam má práce a až odjede Os na Ražice z žst. Písek. Teď se dokonce vozil mazut do výtopny u pekárny, takže si bylo možné Báry pěkně prohlédnout na vlečce. Odpoledne se jezdí různě, buď mezi půl třetí a půl čtvrtou nebo okolo páté a zpátky po osobáku v 18:20.
Jinak nějakou dokumentační fotku na Písek-město jsem sem před asi týdnem a půl hodil.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 20:26:20 |
|
Karel Musil; po dnešku žádná ... jedna z dvojčete umřela ...
Náhrada ? zatím žádná - řeší se to ...
Posláno z mobilu. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 20:28:39 |
|
Pépa: na co umřela, nevíte?
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 20:41:11 |
|
MZ:
Hm, takže ta 008 asi opravdu odpadla
Už od soboty jezdila na 3 trakčáky a na 1253 včera cestou do Lochovic se stal ten samý elent na dalším linkovém stykači - opět spadlá hadička... Po nasazení ihned znovu spadla (stejně jako její předchůdkyně), tak se jelo do Milína 35 km/h jen na dva trakčáky... Vyhlídková jízda 
Budějčáááááák 
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3680
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 20:43:02 |
|
Přesně zatím ne, je to čerstvé ...
Nicméně bude to asi oprava na delší dobu ...
Posláno z mobilu. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 20:43:18 |
|
I tak děkuji . Koukám, že Zamráči začínají být nedostatkovým zbožím. Dneska jedna ze dvojčete, včera 008, v sobotu nehoda. No za chvíli tu asi budou jezdit i Brejláci.
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:18:38 |
|
Pisecan: s tima brejlákama to neni zas až tak špatnej nápad ;-) sice mi u nich chybí to chrochtání :-D... ale fotogenický jsou dost ;-) |
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:31:25 |
|
Fagat: Lepší bylo napsat, že sobotní manipulák do Březnice se ruší. Začíná se výrazně šetřit? Aby se to brzy neomezilo na jízdu v 1,3,5 i když by to logicky nebylo od věci. Tolik zátěže tam nechodí, a aspoň ta dvojička od Pn ze Zdic nebude jezdit strojově a za ní blatenská bangle se zátěží stejným směrem 
Pisecan: Podle současných vizí bych byl rád, kdyby brejle alespoň zůstaly v Plzni, natož v Praze...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr__pj_blatná.) |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.60.13
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:43:01 |
|
Mcbain:
Gratuluju.
Uvidíme, kdy zase něco podobného zrealizujeme.
Myslím, že brzy to rozhodně nebude.
Ještě kdyby jste znali podhoubí této trojakce, ale to si nechám pro sebe.
Vodis ne že to vykecáš  |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:58:23 |
|
Na Brejlovce zapomeňte, jestli Plzeň něco uvolní, tak to stejně vymění s Olomoucí za 749, Praha Brejlovce nechce, proto také ty co jí byly nabízeny vyměnila s Libercem za známé 749 008,011,170,244,258. Nějaká třeba jen 754 výpomoc by možná byla, ale tomu moc nevěřím.
Jinak ten náklad sem dopoledne viděl v Lochovicích před odjezdem, ale neměl sem čas to fotil, protože NAD by na mě nejspíš nepočkala  |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 22:13:55 |
|
Raty: Dyk mě znáš, jako hrob, dycinky jako hrob!! Hlavně, že se dobrá věc podařila. 
Jen se neposer, papundekle....
Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 22:50:59 |
|
Tak tou postiženou je 749 018 - hydrostat ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 00:50:43 |
|
Tak asi to nebylo tak hrozný a dvojče 749 018 + 187 to právě mete Nemanicema směr Ptotivín ...
Posláno z mobilu. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 08:29:37 |
|
Taky si myslím, že se tady s brejlovcema nesetkáme. Jen doufám, že zvítězí zdravý rozum a nahradí tady bardotky catrama. Místo kvater na zdické (sólo kvatro je docela luxus) bych nasadil regíny, kvatra dát do Plzně náhradou za catry a ty 4 plzeňské catry do Prahy na tyhle rychlíky. Ještě by to ale asi chtělo někde jeden nebo dva kusy sehnat... Ty barči se rozpadají za pochodu A tak by mohlo platit heslo "Stříbrný vítr aneb konec bardotek v Čechách" 
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5805
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:11:30 |
|
Michal čb: jeden-dva catry seženeme ze 120, i ty regíny. Žijící barči půjdou na 5-6 vozové soupravy (053 nebo 020 nebo 021) na 120 pomoci 714kám.
Nebo jinak: jeden - dva catry nebudou třeba, protže se příslušně zredukuje počet těch R.
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:28:25 |
|
Káem:  Vraťte se prosím na zem... Barči na Rudou záři přes zimu těžko nasadíte, protože někde kolem Prahy jsou větší úseky, kde nejde vytápět soupravy a na Masaryčce jsou ostré obraty... Tam o tom pochybuju... Leda přes léto. MZ by o tom věděl víc...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:37:02 |
|
Ale pánové, s těma brejlema to nebylo myšleno vážně. Jen jsem narážel na krizi ohledně lokomotiv i vozů.
Pokud to ten catr ujezdí v rozumném čase s rezervami, tak to bude jen plus. Kapacita snad bude stačit. A pokud by se jezdilo s vlekem, tak by možná byl dobrý řídící vůz, obraty v Budějkách budou příjemnější.
Jen tak mimochodem, mrkněte na zelpage na staré JŘ na 200. Praha-Protivín se jezdilo už za první republiky i za války a dokonce i osobáky. Zvláště pro ty, kteří pořád tvrdí, že takle se to nikdy nedělalo.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5809
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 10:14:31 |
|
michal čb: všimste si těch řad vozů, co by to vozilo?
písečan: nojo, jeden pár osobáků odpoledne z Prahy. patra Bpjo na něm bejvala, že jo? a jeden posilovej R v pátek
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 10:21:00 |
|
Káem: I tak trvám na své první větě předchozího příspěvku... Nehledě na to, že 021 musí být na kabelu...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 10:47:26 |
|
Pisecan:
Ten odpolední vlak byl značenjako 7912 (v 16:10 ze Smíchova) a zpět jako 7901 (3:27 z Protivína)
A pak býval v klasice 7908 (12:30 ze Zdic - kvůli návozu Brejlovce pro R 513), ten když přijel do Protivína, tak na druhý konec najel Brejlovec od R 512 a jelo to do Zdic jako 7909, přičemž minimálně v GVD 1983/84 a 1984/85 v neděli pokračovala souprava do Prahy.
Byla to souprava nejčastěji BDs+3*Bh/Bt, přičemž místo BDs bylo občas D (např v r. 1993, zachyceno v Příbrami). Koncem 80. let měl 7908 i postrk ještě jedním Brejlovcem a k tomu ještě Orchestrion.
Tato souprava točila jen právě 7908/7909, nebyla zapojena do oběhu na vlacích Praha-Plzeň, bývala odstavena ve Zdicích před skladištěm, jak se to tu na sklonku roku 2007 probíralo. Bylo tu několik fotek tohoto vlaku, např. jedna z Lochovic z přelomu března/dubna 1994. To se ovšem blížil nový GVD, kde se přešlo na 842+020(+spěšniňák podle potřeby, který se objevoval na té klasice). Ale českobudějovické 749 jezdily na Bezdrevu až od GVD 1995/96 !!!
Jak se to řešilo v GVD 1994/95?
Brejlovci jezdily na R 512/Os 7909 a Os 7908/R 513 asi až cca od r. 1983, předtím to byly Pielsticky (viděl jsem fotku z Vánoc 1982, kde Bezdrev táhly dokonce dva Pielsticky), občas také Barča |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 19:01:04 |
|
Káem + Ivo: neměl jsem na mysli železnici za dob komunistů, ale rok 1918 a 1944... Ale to asi není nutné řešit.
Jinak dráhy opět oprášily tu sou pohádku o "bájném krámu": http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-2764/ . Čirou náhodou to je na konci článku o šetření  .
|
J.Svoboda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.20.171
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 09:24:11 |
|
Káem: dva catry nebudou třeba, protže se příslušně zredukuje počet těch R.
Souhlasím s Vámi, ale šel bych ještě dál a ty R bych zredukoval kompletně, myslím že kdyby se na Os nasadili Regionovy, tak přípoje od/na R Prahu a ČB v kombinaci se slušným nízkopodlažním vozidlem což 814 bezpochyb je, by bylo samoosobě už dost nadstandartní řešení vzhledem k místním potřebám. Jinak Káeme přijdete mi zde jako jediný rozumný člověk s realistickými náhledy, za to si Vás cenním.
J.Svoboda |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 11:05:20 |
|
R bych zredukoval kompletně
Pokud si je MD objedná, tak je nezrušíte, ani kdybyste moc chtěl. Ale Šeredkou jet Protivín-Zdice s přípojem na Prahu ve Zdicích je nesmysl. Jak dlouhá potom bude jízdní doba-pochybuji, že by byla vedená jako R? To by byl poslední hřebíček do rakve dálkové dopravě na 200. Pokud by byla rozumná cenová politika ČD, tak by jen Písek uživil minimálně dva až tři páry Švejků na Prahu denně. Ohledně Budějic není co řešit: je to nejrychlejší spojení, a tak jsou vlaky ráno a odpoledne plné. Pokud vyženete někde substrát do kolejiště s čekáním, tak si pěkně rozmyslí, jestli jet vlakem a někde čekat a riskovat ujetí přípoje, nebo to vzít bez čekání busem.
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 14:56:59 |
|
Právě na Písek-město dorazila 187. Bára s Mn, 018 sice ráno jela, ale teď už ne. To nejspíš znamená, že bylo dvojče rozebráno kvůli konci lochovické výluky nebo 018 je opět na krovkách.
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 18:01:38 |
|
Na prahu se řítí 2 rychlíky spojené v jeden!!! (odjezd 16:45 z Březnice) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48916
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 18:16:31 |
|
Odvoz stroje po výluce+návoz sv na přestup ze žáby do Berouna...
Zejtra a v pátek bude pro změnu denní výluka z Mirovic. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.42.27
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 18:37:48 |
|
Abyste se ještě s redukcemi Mn (mašin) nedivili...mě přijde jako dost luxus živit 2x742 na Pn od Berouna, 742 v Blatné (ukrutný denní běh...Blatná-Březnice+Rožmitál a hodně zřídka zátah do PB), živit 742 na záloze v PB a ještě živit Mn s další 742 od Písku. Stejně tak živit ve Strakonicích 708 na Sedlici (jezdí jak když nejezdí)+742 na Vimperky ve 2,4,6. Strávit 12h obsluhou Lipky mi taky moc efektivní nepřijde. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 18:59:26 |
|
Kdyby jste se někdo chystal do Tochovic, tak jsem tam dneska zkulturnil flek u vjezdového návěstidla od Březnice...  |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 19:19:09 |
|
749.241: Z 2x742 od Pn 65850 se již nějakou dobu polovina trhá na příbramskou zálohu, druhá lokomotiva pokračuje do Březnice.
Jen se neposer, papundekle....
Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) |
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 19:24:01 |
|
749.241: No, ona stejně ta 708 dělá ve Strakonicích zálohu, takže když se projede v 1,3,5 do Sedlice, myslím, že se tolik neděje . Nicméně, kdyby se prostřídala blatenská bangle se strakonickou 708, nějaký užitek by to snad přineslo.
Jinak dnešní Mn do Březnice 742.283 + 10vz (2x plný Eas + prázdné kotle) + hytlák
(Příspěvek byl editován uživatelem petr__pj_blatná.) |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 21:14:58 |
|
Tak nějaká ta ochutnávka ze dneška
|
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 21:30:49 |
|
tak ješte jedna fotka z 14.4.2009 ...
|
M4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 09:40:26 |
|
Jak to dopadlo se 749.018 + 187? Vrátily se obě do Budějovic nebo je třeba ještě jedna v Písku a vydrží tam ještě nějakou dobu? |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 09:48:17 |
|
M4: ranní manipulák na P.-město jela bangle. Jinak, jak jsem už včera psal, odpoledne už dvojče nebylo, jela samotná 187.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 12:18:30 |
|
Včerejší odpolední Mn Vlastec - Písek bohužel jen s hytlákem, ale zase se štěstím na díru v obloze
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 21:20:28 |
|
dnes 749 008,011,039,244
a ještě aby si nikdo nemyslel že se tady na osobáku nemůže ukázat revizor 
(ten podpis má znamenat R 763) |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 22:04:29 |
|
Špáňa: u nás v Blatný je to celkem běžnej jev... nebyl to blatenskej??? takovej s kudrnatejma vlasama |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 22:27:34 |
|
Na Blatný ano, na spojích se samoobsluhou běžná věc, ale tady kde chodí průvodčí je to trošku o něčem jiném |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 07:54:01 |
|
Tak dnes ráno pro změnu manipulák na P.-město se 187. Bárou, tak jsem z toho trochu mimo, co se děje.
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 09:32:24 |
|
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1392069 : tak jsem zvědav, jetli dneska pojedou víc než dva zelené.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 13:27:45 |
|
Je hezké, že jim řeknou že mohou použít R Praha-Příbram-Č.Budějovice, ale zda mohou cestovat na lupen Praha-Tábor-Č.Budějovice už neřeknou, pak se budou všichni divit až budou doplácet 58 kč.
R 1248 - 749.008+BDs (428)+Bdt279 (134?)+B (192)+ B (121)
R 1249 - 749.146+B (664)+Bt283 (220)+BDs (097)
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48927
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 13:43:12 |
|
Předpokládám, že průvodčí radši bude riskovat průšvih za nevypsání doplatku namísto prohození oknem.
A na R 1250 z Prahy dva vozy navíc jedou, byl proto veden od třetího peronu (na šturcy by se ani celý nevešel).
Jinak na jižní straně výluky dneska pendlovala 749.011+BDs (433)+Bdt279 (046) a 842.007+012.064, zpoždění se pochybuje kolem +30 až +40.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 13:43:37 |
|
Tak když se kouknu na 1248 (+33) a 1249 (+42), tak si říkám, že si asi moc nepomůžou.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48929
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 13:48:43 |
|
Byla přece výluka, ne? A protože byla na jihu, kde se výluky neřeší, tak to vypadalo tím jediným správným způsobem, takže bejt nepřetržitá, tak se ranní vlaky málem potkaly s nočními.
R 1251 jede též posílený (o dvě budějcké Bdt279 052 a nevím), nicméně informovanost v ČB byla nejspíš obvyklá (v lepším případě mizivá), takže zpoždění (+27) se málem vyrovnalo počtu cestujících.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:16:31 |
|
Fagat: Podle čísla do blatenskej není. Nicméně po 190 běhají poměrně hojně a často. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48934
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:16:35 |
|
K tarifnímu odbavení je to celkem jasně napsáno zde:
Cestujícím, kteří cestují přímo mezi stanicemi Praha hl.n. a České Budějovice a zpět doporučujeme použít vlaky „R“ Praha hl.n. - Zdice - Příbram - Písek - České Budějovice a zpět (vlaky Praha – Písek - České Budějovice R 1248, R 1250, R 1252 / vlaky České Budějovice – Písek – Praha hl.n. R 1249, R 1251, R 1253, R 1255, R 1257), které budou mimořádně posíleny. Cestujícím, kteří využijí těchto vlaků bude umožněna přeprava na jízdní doklady po původní trati bez doplacení rozdílu jízdného.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:26:58 |
|
203 - most přes Otavu - kolem mostu je komplet rozestavěno lešení, zavedena opět PJ 30
(Příspěvek byl editován uživatelem petr__pj_blatná.) |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:51:20 |
|
MZ: Tak to je jiná, nepřečet sem si to, sorry. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48937
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:58:00 |
|
Jinak zhruba před deseti minutama projela sv od výluky - 842 se dvěma bafíky. Jako náhrada zasekaného R 1248 ale asi neposloužilm vypadal prázdně.
Co tomu bránilo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48942
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 15:44:01 |
|
Pokus o souhrn odpoledních souprav:
R 1251 (+25) - 749.011+BDs (433)+3×Bdt279 (046, 052, 134)
R 1253 (+38) - 749.008+Bg260 Pha (121)+B256 Pha (192)+Bdt279 (048)+BDs (428)
R 1255 (+25) - 749.039+B250 Pha (120)+B256 Pha (193)+Bdt279 (190)+BDs (333)
R 1257 - 749.146+B255 (045)+B RIC (664)+Bt283 (220)+BDs (097) (možná ale celý 1252 na 1257 neobrátí...)
749.008 i se čtyřma vozama docela krátí, ze Zlivi měl nějakých +39, z Březnice +27. 
R 1255 (+25) se tváří docela plnej, takže s ním už asi víc lidí do Prahy jede. U 1253 to bylo ještě slabý.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 18:53:44 |
|
Martin Zlivský: Jó, 008 je tahoun ;-) moje nejoblíbenější bára
Jinak nevíte někdo, co jelo dneska na nákladu do Blatný? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 18:59:27 |
|
turnus 742.283 |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:16:23 |
|
R 1253 celý otočil na R 1256, ráno pokračování na R 1242.
R 1254 http://www.youtube.com/watch?v=vMNgpEakdk4 |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:29:00 |
|
Jel jsem 1254 a čtyři vozy byly znát - jednak subjektivně na rozjezdech mi to přišlo línější a jednak i v tom, že ze Zdic do Březnice nebyla pokrácena ani minuta.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:33:53 |
|
750371: já myslel zátěž :-D
ale to je jedno... každý info dobrý :-) |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:46:42 |
|
Mibl: mohl bych se zeptat, jaká byla obsazenost? Byla diametrálně odlišná od jiných pátků?
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 22:24:12 |
|
Nemám dojem, že by tím jelo nějak moc lidu objíždějícího mimořádnost na 221, neb obsazenost v prvním voze za mašinou byla tak 1-2 kusy na čtyřku. Normálně to ve dvouvozovce (pokud si dobře pamatuju) bývá tak 2-3 ks.
Ostatní vozy jsem neprohlížel a jelikož v pátek jezdím jen občas a ještě k tomu nevyzpytatelně od 11:41 do 19:41, tak si netroufám to příliš srovnávat.
Minulý pátek jsem jel 1252 a přišlo mi to v porovnání s "předvýlukovým" obdobím slabé, neb leckdo se asi s ohledem na NAD a výlukový JŘ (který dle mého názoru fungoval celkem pěkně) vlaku vyhnul.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 11:43:29 |
|
Mibl: děkuji. Ty výluky to možná drobet pohnojily. Uvidíme během prázdnin a po prázdninách, jak se znova chytí lidé ohledně nových rozvrhů a pod.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48948
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 13:05:15 |
|
Budou další výluky...
Jinak na 1246 už jen dva vozy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
