Archiv do 27. června 2009

Autor Příspěvek neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 15:51:16       Rhomosapienc. Zkuste http://pantograf.wz.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 12:00:21       Iamgood: To jsem byl já... Ukecal mne ústřední dispečer. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 08:48:03       451 101 - 102 odjela do kosmetického salonu. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:31:10       no jo 101/102 má najeto nejvíce mezi všemi panťáky, "rekordmanka" Buggy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 22:55:28       Dnes obdržela ve Vršovicích 451.038 šrám na čelním okně. Opilec potácející se uprostřed koleje se nemohl smířit s tím, že se ho strojvedoucí jedoucí po té koleji snažil vyhoukat. Opilec se zdviženým prostředníčkem soupravu nechal za sebou zastavit, po pár výkřicích rozbil hodem kamene okno a dal se na útěk kamsi směrem ke Strašnicím. Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos. Buggy/Beatlesák Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 12:19:12       Buggy: Včera vůbec byli násoskové nějak agresivní. Jeden se o mě otřel pěstí, což jsem opětoval, tedy tentokrát bez otěru a pak letěl přímo na držku na nástupiště. No asi se dost odřel. Původní snaha se sním dohodnout se minula účinkem... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6214 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 12:24:33       Zapa: Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 11:34:50       Dobrý den pánové, ta souprava 451.001 - 451.002 jezdí stále v tmavě-modrém laku? Díky Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11029 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 12:21:34       Pus: ano, stále ve stejném laku. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:07:08       451001/2 je modrá? Tak to jsem asi barvoslevý, myslel jsem, že modrozelená. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:24:32       Na fotkách je kupodivu krásně modrá. Zkoušel jsem to fotit různě, ale tu modrozelenou můj digitál nebral. Zkoušel to někdo fotit na film? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11034 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 15:15:39       Je to oceánská modř dle RAL, což je modrá s přídavkem zelené a malou trochou červené, když se to rozloží na RGB (poměr z hlavy přesně nevím). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) T_211_700123 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:28:12       Dnešní Mirošovice. Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 03. června 2009 - 10:56:56       Pus: Ano, zrovna před pár dny jsem ji potkal na 091. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:03:28       To je zajímavé, že Mirošovice jsou v oblouku a Vyšehrad být v oblouku nemohl a výsledkem bude zřícení budovy. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 13:19:48       3xhonzík Jestliže zastávka schvaluje jako nová, v oblouku daného poloměru být nemůže, když jde o reko tak v oblouku být může. Proč? Protože nové předpisy-normy. Zastávka/stanice Praha-Vyšehrad byla zrušena, takže by se musela případně schválit jako nová. A krom toho se zastávka Vyšehrad se spíše plánuje někde u Divadla na Fidlovačce, tam je její poloha výhodnější. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.220 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:00:38       Nic nebude a budova spadne. ČD to měla opravit a ne to prodávat v rozpadajícím se stavu. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:08:40       Když tu budovu nepotřebuje ( 1/ zastávka tam být nemůže kvůli normám, 2/ zastávka je vhodnější někde jinde) tam proč by to ČD/SŽDC mělo opravovat? K čemu by této organizaci byla? Radši ať to opraví někdo jiný a ČD/SŽDC investuje do projektů spadajících do její branže. P.S. Jiná věc ovšem je, komu to odklepli prodat. 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 23:49:53       Byl to jejich majetek, měli se o to starat a nebo to dát zadarmo Praze 2. Ale toto je sviňárna. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 10:43:51       3xhonzík: Jestli za to dostaly dráhy 40 melounů, tak by byly hloupé (z ekonomického hlediska), aby to převáděly Praze 2 za korunu. Z pohledu jiného se mi to už tak moc nelíbí, protože zatím všechno nasvědčuje tomu, že investor čeká až to samo spadne, pak zaplatí nějakou směšnou pokutu a postaví tam něco nového, co by se hodilo k jeho ostatním plánovaným budovám a hlavně nebylo památkově chráněno. No ale pod pokličku nevidím... Adam Št.: Zastávka má být buď na Ostrčilově náměstí (plánováno Prahou), nebo na Výtoni (plánováno Prahou 2). Nevím jaký je současný stav, ale někdy předvčírem jsem četl v novinách rozhovor s někým z Prahy 2 a ty argumenty pro Výtoň byly dost přitažené za vlasy. 1) je tam blízko metro - na Smícháči je ještě blíž, takže nevím kdo by jezdil na Výtoň aby docházel na M-KN 2) jezdí tam tramvaje - na Ostrčiláku také a pro spojení do Nuslí a dál asi i výhodnější 3) v Nuslích žije "pět a půl" lidí, takže to nemá význam stavět na Ostrčiláku - zatímco na Výtoni je velké sídliště.... Každý návrh má svoje plusy a mínusy, ale takhle blbě zdrbat návrh, který se mi nelíbí, je docela umění. edit: Vida, ono se to probírá v jiné diskuzi.... (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11053 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 12:02:27       Zapa: k tomu už jsem před měsícem v diskuzi o ŽUP citoval několik vět ze Železničáře, ale nějak to zapadlo bez povšimnutí: "Vyšehrad bez zastávky Na základě požadavku městské části Praha 2 byla zpracována studie ověřující možnost situování železniční zastávky na Výtoni. Po projednání studie se zástupci městské části Praha 2, Útvaru rozvoje města Prahy a zástupci orgánů památkové ochrany bylo rozhodnuto o dopracování přípravné dokumentace bez železniční zastávky v blízkosti Ostrčilova náměstí. Důvodem k negativnímu stanovisku je stávající památková ochrana." http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 16:23:18       Zapa: 1)... 2)... 3) v Nuslích žije "pět a půl" lidí, takže to nemá význam stavět na Ostrčiláku - zatímco na Výtoni je velké sídliště.... Ano, opravdu zvláštní argumentace. Zvlášť, když z VŠ na Albertově je to blíž k Ostrčiláku. A kdo nemá koleje v Praze... Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. 1543 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.0.234 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 21:40:18       Tak doufam ze u vlaku Praha-BN a zpet se najde nekdo, kdo nafoti ten odpad CR. Konkretne ty cerne hovadiny maj na svedomi dva asi 17 ti lety kreteni z Cercan. Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 23:08:46       zdravím, prosím Vás, sháním jakékoliv informace o události z roku 2007, kdy jednotka 451.001/002 absolvovala cestu do Parsu v Šumperku a zpět a tam obdržela historický nátěr. Dělám totiž aktivitu pro MSTS. za každou informaci budu moc a moc rád. Např. jela z ONJ do Šumperka vlastní silou nebo tažena jinou lokomotivou? Zpět jela vlastní silou, ale tam nevím. Atd. atd. COKOLIV, CO VÍTE, NAPIŠTE SEM NEBO NA domecek.j@seznam.cz MOC DĚKUJI. Dominik www.train-sim.wbs.cz Dominik Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11060 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 01:15:44       Obvykle se jezdí do Zábřehu vlastní silou, do Šumperku pak s NT přípřeží, protože tam nejsou (zatím) dráty. Zpátky jela vlastní silou, byla tu v diskuzi i fotka, koukni do archivu z dubna a května 2007, např. https://www.k-report.net/discus/archiv2007/28/123430.html http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 09:58:01       Ad Poborskiii : Děkuji moc. Kdyby se ale jelo s přípřeží už z ONJ, jaká loko by byla nejspíše zvolena ? Dominik Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 10:02:37       domin s ohladom na to co ma praha tak nejaka 751 (749). lenze v zabrehu by sa muselo obiehat aj s redukciou spriahla (451 ma automaty), alebo zlozito predpisovo riesit tlacenie (pilot v kabine 451 na druhom konci?). Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 10:33:12       Ad Jeffer : Díky za odpověď. Ale ještě něco - jela by loko spojená přímo s pantografem nebo ještě mezi ní oddělující vůz (plošinový)? Díky Dominik Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11063 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 10:45:52       Jsem je viděl jen dvakrát a vždy jely vlastní silou, takže můžu jen odhadovat. Z Prahy by to asi táhli nějakou žehličkou (110,111) a nebo další jednotkou 451 a v Zábřehu prostě přepřáhli na nějakého místního diesela. Pokud by z Prahy jel diesel, tak na podobné mimořádné jízdy všemi směry z Prahy se často používá 751.004. Ale spíš nějaký pamětník takové jízdy by měl říct, jak se to dělá. Jezdí se bez ochranného vozu, spřáhlo se dává rovnou na lokomotivu, tak jako při normálních přípřežích např. při napěťových výlukách nebo při neschopnostech. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 21:11:29       Ze Šumperka ji po opravě táhla do Zábřeha 751.041. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11079 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 23:00:20       http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 09:19:00       Domin:pokud jsem dobře přelouskal diář,tak do Zábřehu byla odvezena vlastní silou 4/5.2.2007.Zpět 27.4. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 09:07:57       451 017-18 se vrátila z kosmetického salonu. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:15:01       odkaz Tak z toho mě natáhlo... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:27:55       Gc: To byla mnohokrát zde probíraná 45-46. Naštěstí se to z ní už dostalo. Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 21:30:35       Ale bylo to na ní dost dlouho. A navíc jsem zrovna natrefil na tento hnus, když jsem zase jednou za rok jel žabákem k tetce na chatu Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 23:36:47       Jenjeden dotazek: kolik tech srotu jeste jezdi ? Aktualni deni v Cz nestiham. A to nejen to zeleznicni. Seznam netreba, jen cisla x 452 a x 451. Dik Smrt Římanovi a jeho nohsledům Šari Moderátor Číslo příspěvku: 5114 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 00:52:03       CITY ŽABA FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 06:16:20       Prosím v jednotce 452.022/012 ve voze 052.022 odsmradit záchod - dnes ráno jsem v tom voze jel a smrdělo to tam po celém voze... Dost "naturál" ozón... Joka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:55:08       Jak to tak vypadá tak 452-020 již asi nebude nikdy dána dohromady - je značně vybrakována a s jejím zprovozněním se už nijak nepočítá. Celá 451 37/38 je navržena na zrušení (nejprve bude rozebrána na náhradní díly). Její osud je v tuto chvíli stále nejistý. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11289 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:02:22       Dyť ta 451.037,38 ještě furt jezdí. Na druhou stranu je tedy pravda, že jedna třívozovka teď vypadla z oběhů poté, co do Benešova začala jezdit jedna dvojice ešusů. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Joka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:52:38       Pobo: 37/38 ještě jezdí, ta informace je z doslechu, že prý jí plánují odstavit a rozebrat na ND (protože ND nejsou) a chtěj jí zrušit. zatím to s ní není jistý jen tahle informace se šíří.....Víte k tomu konkrétnější informace? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11313 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 22:21:27       Dnes prý jedné jednotce na osobáku upadly dveře, museli je nějak přidrátovat, aby mohli jet s lidma dál. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 00:43:05       Poborskii: To je mi novinka. Nějaký trotl uvidí zdrátovaná madla dveří a už ví, že upadly. Rád bych viděl, jak na žabáku upadnou dveře. Viděls někdy, jak fungují? Drátují se vždy, když je s nimi nějaký problém a vyřadí z provozu, aby fírovi zhasla kontrolka dveří na stanovišti. Jinak je průserový stav. Nevím, proč se tu z toho snažíš dělat aféru. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11317 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 01:37:41       Drn: říkal to fíra z toho panťáku, pokud kecal, tak máte trotly mezi sebou. Já jsem ty dveře vůbec neviděl, takže si ty nadávky laskavě strč do. A uvádím to spíš jako kuriozitu. Aféra ... co za tím všechno nevidíš... http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:07:22       Drn: Asi na tom nejezdíš zase tak dlouho, ale klidně mohly "uhnít" šrouby (resp. spíš ty dveře), co drží přímo to dveřní křídlo. Tohle se na ONJ běžně vaří (vařilo). Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 10:25:44       Zapa: Jezdím na tom pouhé dva roky, to je fakt. Moc si nedovedu představit ten dolní čep uhnít, ale jestli se to stalo doopravdy, pak se kaju a Poborskkimu se tímto omlouvám. Měl jsem dojem, že tu popisuje situaci, která je celkem běžná, tedy drátování dveří při jejich odstávce. (my ze severu ovšem na toto zajištění máme lepší pomůcku-elektrikářské stahovací umělohmotné pásky). Drží to stejně dobře a líp a rychleji se s nimi pracuje. Tři na jedny dveře a nikdo to nemá šanci urvat, ani rozmotat, jak už se mi stalo loni. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 11:55:01       No.A co takhle připustit,že si fíra prostě dělal ? V časovém presu vysvětlovat nějakému šotouškovi nebo laikovi zdlouhavě věci,o kterých zřejmě v životě neslyšel /kontrolka,koncové spínače/? Kdybych viděl šotouše Poba,jak se mne ptá horlivě na dveře,řeknu to taky. A čekal bych,jak se s tím honem honem poběží pochlubit na net Já si fakt začínám myslet čím dál víc,že je lepší těm lidem okolo moc nic neříkat,max. "je to rozbitý". Nic Pobo proti Tobě,ale přesně tohle je prostě infantilní.Je ti 12 ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11324 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:08:58       Vy jste fakt magoři, jeden vedle druhého. To s těmi dveřmi říkal fíra při předávce panťáku druhému fírovi, který ho střídal, a že to najde v knize závad (nebo v čem že). Jsem šel jen kolem, ale on tak halekal a několikrát to opakoval, že se to nedalo přeslechnout. Krom toho, jako cestující jezdím panťáky průměrně několikrát týdně přibližně 30 let a upadlé dveře jsem už kdysi viděl a hromadu i všelijakých dalších kuriózních závad, takže ze mě laskavě nedělejte nějakýho blbečka. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:17:11       takže ze mě laskavě nedělejte nějakýho blbečka. Tak co,Pobo,co jsi viděl /slyšel/ dneska..? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:58:43       Pane Mladějove, pokud tak statečně bráníte ČD, tak tuto firmu poškozuje její samotné chování, nikoliv to, že se o tom mluví. Nebo jste snad pro tutlání jako dřív? Všichni víme, že údržba je katastrofální. A je to výsledek jak práce ČD tak politiky státu. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.64.138 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:59:09       Měl jsem dojem, že tu popisuje situaci, která je celkem běžná, tedy drátování dveří při jejich odstávce. To se chlubíš nebo si stěžuješ? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 13:07:55       No tak upadly dveře, pořád lepší, než když se před několika lety přetrhnul na té samé trati pantograf, protože upadla hlava čepu na kupli. Občas se něco takového prostě stane a fakt nechápu, proč zrovna upadlé dveře (nevím co s nimi přesně bylo) se tady řeší jako útok na dobré jméno ČD. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 13:10:22       Hele, Poborskii, já svůj úlet uznal a vzápětí se ti i omluvil, takže si toho magora nech od cesty. Na kolenou tě odprošovat nebudu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 13:17:31       Radeček: Celkem běžná je jak pro koho. Porucha dveří se může stát z X důvodů. Porucha EP ventilu, prasklá hadička vzduch přívodu, porucha mikrospínače, další mechanické závady. Vše z toho nedovolí, aby se dveře standardně bezpečně ovládaly od fíry a byla přes ně kontrola. Takže se udělá jejich odstávka. U žáby vždy obou půlek. Madla se k sobě zadrátují, nebo jinak zapevní a zavřou se přívody k EPV, občas se přitom musí i podložit koncák, aby kontrolka zhasínala. Dělat by se to nemuselo, ale pak by se to při výpravě vlaku na zastávkách v levém oblouku zdržovalo o kontrolu zavření vlakošem, který pro tyto účely pak nastoupí samostatně ovládanými prvními dveřmi. A dveře se polepí výrazným štítkem ve vícejazyčném provedení. Vše pro bezpečnost. Otázka, zda se chlubím, nebo si stěžuju, mi přijde drobet provokativní, nicméně přesně v intencích tvého působení na DF ČD. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 13:21:23       Unipuls: Údržba je vzhledem k její zafinancování 250% ní. Že to vypadá, jak to vypadá, hledejte výše, ne v kanále na ONJ, ani v tamních kanclech. Kdyby ti kluci v dílně, nebo strojmistři a cviční, dělali jen na 100%, třetina vlaků by nejela vůbec. Tak si nech ty blbé hemzy, Úšedesátko. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11326 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 13:49:49       Drn: promiň, omlouvám se ti, ale jak mě Mladějov rozčílil, tak jsem to vzal tak nějak nahrubo. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 14:00:11       Poborskiii: O.K. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 14:26:47       Nemíním Drne používat Tvůj slovník, věřím že budeš rozumět i slušnou řečí. Tak raděj povídej, kdo za to může, že je situace tak zoufalá. Máš v tom zdá se jasno. S pracovitostí a šikovností řady lidí z oprav samozřejmě souhlasím, to jsou jen Tvé výmysly. Ale není řešení stavět systém na 250%ní práci uvědomělých jednotlivců. A věř, že mi bude potěšením napsat, že jsem jel vlakem ČD, který vypadal udržovaně. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 14:44:28       Milá Úšedesátko, když napíšeš prosté údržba je katastrofální, možná nechtíc tím zahrneš hlavně přístup a schopnosti právě pracovníků provozu a údržby. Pokud chceš cizelovat, tak to napiš pregnantněji a jasněji, čeština jistě dává dost možností, jak se vyjádřit přesněji. Jinak se totiž vyjadřuješ stejným způsobem jako někteří ředitelé zeměkoulí na fóru ČD, pro které vše, co je od ČD, smrdí, všichni, co tam pracují, jsou líní smradlaví lemplové a každý neČD subjekt bez problémů promění naši železnici na ráj na zemi. Děláš si to sám. Zapoj své schopnosti a negeneralizuj. Já do vyšších pater nevidím, ale na své úrovni i na úrovni DKV mám informace dostačující, abych věděl, že hlavní problém je jinde, než v dílně, nebo v provozu. Ti lidé na ONJ makaj jak šroubi, aby to jezdilo, že nemají podmínky není věc ani jejich, ani vedení DKV. Prostředky přiděluje kdosi jiný....pátrej sám. Já se snažím přispívat v tom provozu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.