Archiv do 25. února 2009

Autor Příspěvek L_f Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 12:40:35       Medvídek Pů Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.124.20 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:29:20       Tohle jsem fotil začátkem listopadu u Moravského Berouna: 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 00:27:32       Medvídek Pů: Tomu říkám místo a vlak. SUPER!!! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 09:57:15       oživím to tu tady párem fotek ze sbírky depa Rumburk Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 10:24:25       Stroje 735.286 a 735.175 byly v úterý převezeny z PJ Rakovník do DHV Lužná u Rakovníka. 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov ivw Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.50.119 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 22:25:27       Česká Lípa za ranního úsvitu: Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:36:09       Skenoval jsem své úlovky z dětství a tak žádám o pomoc při identifikaci tohoto Pišty. Předem díky Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:46:53       Vsdmichalka" Měl by to být 735.248 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:48:06       Vsdmichalka" Měl by to být 735.248 nebo 735.062 Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 12:22:59       230100: díky Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 21:43:14       je to 62 není vidět zásuvka a navíc ta 248 měla něco jako čelní plechovou tabulku, což nižší čísla zase neměla ani z výroby, a mnohdy ani později. V případě 735.062 to platí bezezbytku. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 17:40:19       Potvrzuji Blofeldova slova, 735.062 měla číslo napsané na čelech, což je částečně vidět i na fotce Vsdmichalky. ten dlouhej kulatej Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 21:11:30       Nemátě někdo prosím fotografie stroje 735 241 z konce provozu. Jde mi o popisky na model. Třema MaNeMB.... předem díky Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:48:36       Nemátě někdo prosím fotografie stroje 735 241 z konce provozu Tak něco jsem našel 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:41:56       Koukam že na poslední fotce už je bez čísel... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:35:17       MaNeMB: Dík, věděl jsem, že nezklameš Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7235 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:12:06       Michal3 A náhodou, nepříjde ti, že ta loko na posl.fotce je otočená,(ona i ta první) než na všech Ta jezdila celou dobu bez, pouze nahoře - co je pak ČD, tak z druhé strany měla barvou 735 241.To samé na bokách.a to byl rok 1998.. Tombart 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:13:01       Jo ahá já myslel že na boku jsou vidět jen obrysy čísla, že na první fotce to je vidět sem si nevšim, kdybych viděl číslo na boku tak že chybí jen zepředu by mi ňák divný nepříšlo.... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 16:08:02       Nespouštěj oči z tratě! Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 14:13:11       Dneska byl v Brně hl.n tento stroj.. Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 17:59:21       A večer už depo v Majlontu. Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.64.116 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:38:34       Bobi680: v koliks fotil ten pielstick? Já tam byl kolem 10.15. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:01:24       Darwa-Kolem 13.00..Na hlaváku jsem docela často,třeba se někdy potkáme. Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.64.110 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 20:25:18       Bobi680: tak to já též. Co mám teďka po zkouškách, jsem tam pečenej vařenej, za chvilku si mě tam začnou plíst s těma pennerama, co se tam povalujou na 5.kusé. Kalas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:16:08       Zdravím, nachází se ve spol. Pórobeton v Zem. Kostolanoch ještě lok. T 466.0502? Za info předem děkuji. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:26:42       Kalas: Měla by tam furt být, ale nevim nejsem ze Slovenska. Snad to někdo znalejší potvrdí. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz; www.masinky2.nafoceno.cz; www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:39:04       Kalas: Ano, nachází se tam, momentálně neprovozní dle informací od majitele starých cca 3 měsíce, nevím, jak je na tom teď, k odkupu není, je cca 20 zájemců a až se firma rozhodne ji prodat, prodá ji za nejvyšší nabídku "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:40:17       Kalas: Ale rozhodně se šrotovat nebude, to si firma nepřeje, až bude nadbytečná, prodá se s podmínkou, že se fyzicky zachová "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 13:44:11       V květnu 1998 byly odstaveny z provozu na defektoskopii náprav skoro všechny mot. vozy ř. 843 a tak na českolipsku vyrazily do čela vlaků náhrady. (teda nejen na českolipsku) Maťa Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 14:02:41       Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 14:14:37       Mat'a - noooo pěkný Fujarky můůžu. Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 15:56:22       Ještě jsem někde vyhrabal dva kusy taky z tý doby : Maťa houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 18:12:00       Maťa: Fakt krása. Neměl bys k tomu nějaký komentář? Třeba kde to je focené? Nějak nepoznávám... Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 20:19:18       Aha . Myslel jsem , že to jsou chronicky známá místa. Ale jo , sorry popis zde : č.p. 235 - 735.227 Jedlová zast. - Svor , OS 6035 , 18.5.1998 - 735.180 Rynoltice , OS 6106 , 19.5.1998 - 735.227 Brniště , R 897 , 19.5.1998 č.p. 236 - 735.180 , Rynoltice - Zdislava , OS 6105 , 19.5.1998 - 735.135 Česká Lípa hl.n. ,23.5.1998 , st. posun. Maťa Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 17:47:02       Mat'a a pro oostatní co máte rádi fujarky. Posílám několik českolipských strojů. Co s fotama ,když je nikdo nevidí. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 20:28:38       Lakro" Pěkné vzpomínky Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7390 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 22:18:07       Škoda oneho dne v Turnově nasazení loko na Vn do Staré Paky...Možná by se dochovala místo 175..že Kojaku 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 16:43:55       Maťa: paráda. Zejména ta 735.180 u Zdislavy je fantastická... Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:20:52       Jena : ale ať s tou fotkou dělám cokoliv , tak to nemůžu upravit tak , aby se na to dalo dívat , tedy se omlouvám za kvalitu. Fantastické to bylo tenkrát , když tyhle stroje jezdily v běžným provozu např. když si vzpomenu na tento den , kdy mi tam ta 180 jezdila stále sem a tam a do toho ještě 227. Že já blbec tam toho nenafotil víc než jen fotky za 4 dny. Maťa Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:18:34       Ad Maťa: ta kvalita je pěkná, ale i kdyby, tak tady se na kvalitu nehraje a obzvlášť u téhle zapomenuté řady. V té době mě bylo 15let a vlastnil jsem pouhé mejdlíčko, o technice a fotografii jsem nevěděl nic a když jsem fotil, tak zásadně ve stanici, odkud svítí sluníčko a kam dopadá stín, tak tím jsem se netrápil! Takže mám z té doby 1foto (slovy jedno!) jakž takž kvality, na které se mohu podívat a to stanicovku té 735 227 z července 1998. Takže ty vaše fotky jsou nádherné, též se mi líbí jako Jenovi ta 180ka u Zdislavy. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6041 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:25:34       Maťa: ale ať s tou fotkou dělám cokoliv , tak to nemůžu upravit tak , aby se na to dalo dívat , tedy se omlouvám za kvalitu - mám 4 oči a fotka se mi zdá úúúplně v pohodě. Řekl bych, že fotka v A4 z toho filmu bude vypadat supr. Kéž bych měl něco takového ve svém archivu i já... I když - i za těch pár mizerně vyfocených šestikol, nějakých zelenožlutých 460 atp. jsem dnes rád... Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:58:44       Chlapci neplačte tady nad rozlitým mlékem... Já jsem řadu 735 znal velice důvěrně, dokonce natolik důvěrně, že jsem obden zalézal do tunelu pod chladicí články "mazlil" se tam se povolujícími se šrouby na křížových kloubech u ložiskového domku... toto bylo jedno z legendárních zákoutí řady T466.0! A byl jsem tak blbej, že ačkoliv ty dvě naše keple hoblovali Mn každý bóží den, tak fotek z toho mam jako šafránu... A pak jsem šel na vojnu a když jsem se vrátil, stáli už v depu tři nové červenomodré krabičky řady 708 .... Faktem zůstává, že za ty snímky Pilštyků co jsem tehdy udělat mohl a neudělal, bych si dnes dal nejraději přes hubu... Tak tady alespoň jdna vzpomínka na jeden stroj co nebyl špatnej - tedy až na podvozky - ale dojezdil předčasně kvůli motoru... T466.0166, Blatná 1995 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 13:19:49       Krumpolc- zrovna tahle potvora jezdila dlouhou dobu ve Strakonicích. Pokaždé ,když jsem jel do Budějovic ,jsem ji viděl,ale chybička se vloudila,nikdy jsem nevyskočil z vlaku ,abych si ji zvěčnil. A nemám ji.Tak, že díky za foto a vykašli se na to ,jak fotka vypadá. Každý nějak začínal. Mě nikdy moc nebavilo fotit na trati. Neměl jsem cit pro fotomísta. Tak jsem se spokojil s focením v depech ,stanicích. Když se to někomu nelíbí at' se nekouká. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 13:51:04       Ta jezdila v Blatný - to byl "náš" stroj, do Strakonic zajížděla v rámci dvoudenního turnusu střídavě s další blatenskou "leštěnkou" 735.035... A přesto že ta 166 byla celkově v lepším stavu, dojezila nakonec dřív... Pak tam místo ní přišla 177... Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:47:20       Hm... pěkná ta 166 do této oblasti jsem se na pielsticky moc nedostal , protože jsem byl ujišťován že na Blatensku budou jezdit dlóóóuho. A tak jsem se jim věnoval v okolí Brna : Maťa iwv Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.50.98 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 22:50:45       Řeknu vám, čeho do smrti nepřestanu litovat. Začal jsem fotit v roce 1978. Asi v roce 1980 nebo 1981 jsme se s kamarádama vydali na trať Hradec Králové - Jičín - Turnov vyfotit si tehdy nový motorový vůz dnešní řady 860 "chrochtadlo", protože jsme se dozvěděli, že je zrovna v běžném provozu. Čekali jsme na něj u zastávky Železnice přes dvě hodiny, vlak nejel, už se stmívalo, až se nakonec přece jen objevil - jenže vůz 860 - neschopný - plus přípojný vůz táhl na tomhle zpožděném osobáku náhradně pilštyk. A já se rozhodl, že to nebudu fotit... že to nemá cenu. PLD.Turnov Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.169.29 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 09:47:23       Mě zas sere,že jsem na obou Chrochtadlech dělal v Turnově dříve to byla prohlídka R-3,RV,nakonec se to jmenovalo MV pak jsme je zabíhali a seřizovali na vodním odporu a z toho nemám také žádné foto - psal se rok 1986. Krumpolc: Tak zrovna tato závada jak popisuješ se u nás nevyskytovala né,že by tam člověk nemusel vlézt zřídka při výměně tohoto kardanu. Ale co bylo horší,že na těchto mašinách nejenom před koncem jejich provozu byl nízký mazací tlak oleje a to znamenalo výměnu pánviček hlavního uložení klikového hřídele a to už byla horší oprava... Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:55:43       PLD Turnov Jo tak naše perly 035 a 166 trpěly na povolování šroubů na křížovejch kloubech u domečku kardanu v tunelu obě a hodně... U 166 navíc docházelo k povolování šroubů které držely obě půlky krytu trakčáků sešroubované k sobě... (tj. trakčák se rozevíral). Oboje se kontrolovalo při každé nulce.. 735.035 navíc trpěla nepravidelným praskáním přívodních tubiček mazacího oleje k hlavám válců - jedno prasknutí a X desítek kilo oleje bylo venku - v kolejích.. To dnes vidět ekologové, tak jdou do kolen.. Ale co se těmto strojům upřít nedá je to, jak precizně byla tato mašina poskládána... Pravda, něco pak při opravě dostat ven, nebo dostat se k tomu, to pak stálo za to... Ale ten zvuk - pěkný..... (mačkám slzu) Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 18:02:45       No právě ,potřebovaly trošku více starostí navíc. Ale byly to mašinky. Právě ke konci jejich ježdění na opravu ložiska a kardanu pod boudou dojezdila 735.103. Měla hodně málo najeto od Třebový. Novou elektriku, ochrany atd. Taky mačkám slzu..... Jezdil jsem na ní tři roky. Nikdy jsem na ní nepoužil při startu éter. Chytala hm....paráda. PLD.Turnov Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.169.29 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 19:20:40       Je pravda,že v něčem měli výhodu o proti jiným mašinám - dobré jízdní vlastnosti,výhled na trať a posun a dostatečný výkon spalovacího motoru. Jinak tato řada byla kontroverzní,v něterých depech byla hýčkána a jestliže se o ní správkárna dobře starala samozřejmě i jízdní personál tak tato řada s úspěchem jezdila - např.v Turnově a Ml.Boleslavi.Kde nakonec nejdéle jezdila v turnusové službě. Naopak v jiných depech kde nezvládali jejich náročnější údržbu tak tato řada byla proklínána... Jedním faktorem jak zde již zmínil kolega Krumpolc byl právě ten horší přístup k jednotlivým agregátům - někteří zaměstnanci i odmítali na těchto loko.pracovat... Ale vše je o zvyku po skončení provozu na síti ČD a ŽSR tato řada odvedla velký kus poctivé práce. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7400 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:00:39       Mohu se jen zeptat: Proč stále všude narůstá ner.příspěvky?? Proč už se zde neukazujete pod jmény??To je nespočetně xx lidí,nových Nicku..a přitom v pozadí známe, staré osobnosti!! To už Vás ten předchozí Nick omrzel?nebo prošel Mvy a zároveň tedy i nový?nebo, že by nějaké vaše reko na Catra?? Ale nespočítaně se to pěkně množí v 750/753/754 Maťa moc pěkné snímečky. Nebylo by tu něco více i z MB?Hlavně třeba takové 735 181, když se čerstvě a postupně barvila ku modra?? Tady aspoň zatím posl.stroj řady T4660-735 057 co byl v MB, ikdyž už jako také jen težen. (No snad se tu tedy někdy aspoň zmiňované T4660286 a šotoakce dočkáme) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:25:30       Manemb : ale ano rád dodám , mám i tu krásnou 735.181 aj 057 - to byly krásný stroje , ale nemám to naskenovaný tak nějaký čas vydrž tenkrát jsem všechno fotil na negativ a ještě jsem to nestih dát do elektr. podoby ale budu se snažit. Maťa Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7404 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:52:42       Maťa Tak to se těším. Tenkrát v 1998 se dost fotilo při odklonech přes Dolní Bousov.Tam něco také budeš mít? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 23:05:29       Ano , ale tam se moc traťovek nepovedlo spíš stanicovky a nic extra to není (jsem to tehdy nějak nezvládl) ale dá se na to dívat - je toho jak šafránu Maťa Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:32:54       Lakro si tu postěžoval že T466.0166 na fotce nemá, tak dvě dodávám: Zde dvě vlajkové lodě strojové stanice Blatná v polovině 90-tých let (735.035 a 166) přímo před depem v Blatný... A zde přípřež 166 + 035 na lokálkovém manipuláčku za Blatnou směrem na Strakonice... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:47:15       To je slušná sešlost s tou pětatřicítkou,jo to byly časy..Pěkně sedum Utz a hajdy na Lnáře Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 11:18:40       Ještě bych k tomu dodal že fotka z depa je z 3.10.1995, traťák 166+035 z úseku Blatná - Mačkov je z 22.2.1995 ..... před 3 dny tomu bylo 14 let ..... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:10:45       Dík za upřesnění,letí to co?Škoda,že pan Bíba nemá na svém DVD o řadě 735 i Blatnou nebo Strakonice..Ví se kdy vlastně jel pílštik v Blatné naposledy? PLD.Turnov Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.169.29 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 16:07:36       Ropnroll: Na videokazetě od p.Korbela - Motorové legendy - 5 rok vydání 2000 je natočen záběr přímo ze stanoviště 735-177,jízda Mn.vlaku do Blatné. A to bylo v roce 1996. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 16:24:47       Našel jsem dvě pěkné fotografie 735 181 v dobách její slávy a krásy: - Bakov n.J. - 23.10.1997 - Ml. Bol. lihovar 18.1.1998