| Autor |
Příspěvek |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:29:21 | 
|
Marťa_rak: A co je na ní v  ?
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 12:26:04 |
|
Honzaloko: pokud vím, tak nic, ale pro poruchovost nejezdila ani v Telči, tedka je odvodněná
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:22:11 |
|
kraken a Honzaloko: Pokud já vím, tak jí v Maloměřicích vybrali. (To co pro ně mělo význam, nevím co přesně, ale zlí jazykové tvrdí, že tam toho moc nezbylo.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:51:13 |
|
Louny budou asi nejlepší místo ,když už mají praxi s 002 ))) |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 14:26:12 |
|
714.208 Fuksa und Trudy,Tetschen
Böhmerland heute...
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 19:20:22 |
|
ZSSK 736.102,Veľký Kýr,Os 5057
http://www.youtube.com/watch?v=IhSqQw1kQrs
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 23:10:37 |
|
736.006 a 013 se soupravou kotlů do Slovnaftu v Plešivci.
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:27:51 |
|
ZSSK 736.105-8, 10.9.2009,Os 5057
Natacane z kopca nadjazdu medzi V.Kyrom a Brancom
http://www.youtube.com/watch?v=pekSMt0y4XI
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:58:21 |
|
Terezka mala dennú na posune v NZ\
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:38:26 |
|
Dvě ze čtyř Znojemských 714. A to 714 211-0 a 714 230-0.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:13:30 |
|
211 původně z Chomutova a ta 230 nedávno z Rakovníka, ne?
|
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 16:14:06 |
|
211 původně z Kladna a pak z Chomutova 
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 16:35:56 |
|
Je to fotka ze začátků, tak omluvte kvalitu http://image001.mylivepage.com/chunk1/790155/537/714%20211-0%20CV %20hl.n..JPG, jinak v CV byla ještě i 210
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 08:21:09 |
|
470 001: Nejezdila náhodou k vám Tome 714 s vozy 043 v době, kdy 843 ještě nebyly pořádně zajeté?!? Mám za to, že jezdila na rychlíku z Prahy přes nás k vám
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8450
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 14:40:41 |
|
211 původně z Kladna a pak z Chomutova
Ale úplně původně z Turnova.Zde byla od výroby
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:31:57 |
|
Včerejší Znojmo a Lachtani 714 211,230a226.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 08:14:12 |
|
Pěkné fotky v duchu písničky: "Znojmo, vidím tě dvojmo". |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:37:01 |
|
Jeden z prvních Lachtanů, ktrého jsem vyfotil v Brně. Zajímavé je jak byla tehdy ponechána naftová nádrž a baterky z řady 735.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 12:53:42 |
|
714.001 v Brně před pěti léty:
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 16:47:49 |
|
Janatak: Tak to je luxus! Díky.  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3776
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 20:17:32 |
|
754037 - za tu pochvalu tady máš ještě krátké video.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 21:34:27 |
|
Janatak: No tak to dvojnásobně potěší! Děkuju moc!  |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 10:26:27 |
|
Neměl by někdo ještě nějaké videjko se 714.001, či 002, se kterým by se chtěl pochlubit?
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 12:05:22 |
|
Trainzaklancelot: promin, že píšu až tedka, nějak mi to uteklo, máš naprostou pravdu, jezdilo to přes Kladno do Prahy, ale jestli to bylo místo 843 tak to už nevím
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:02:34 |
|
Taky přidám jednu fotečku 714.001:
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Kadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 11:02:20 |
|
Včera na pastvě v Liberci.
|
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 15:16:05 |
|
Já si nemůžu pomoct, ale všechny 714ctky jsou takový kusy šrotu zvenku, snad jen kromě těch Tišnovskejch. Tam se o to aspoň staraj. Hrůza, jak vypadaj ty ostatní. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4581
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 22:09:17 |
|
714 008 záloha v Děčíně ...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:11:26 |
|
Mohl bych poprosit o případnou identifikaci??
Pak ještě jedna
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:21:31 |
|
JND: spodní foto je na 100 % Znojemská 714.230-0
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:40:46 |
|
Dík |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 12:12:11 |
|
Honza215 : Jen se mi nezdá ta 0 mě to spíše připada jak 231
Rammstein4ever !!!
http://soklik.wbs.cz/
Smrt diskuzi o Kočkách chovaných v železničních stanicích |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 13:25:36 |
|
Jak dlouho nás ještě budeš přesvědčovat o kvalitě svýho zraku ty przniči češtiny a honiči příspěvků?
Jak by to asi mohla být 231, když kontrolní nula je jasně čitelná a 231 má kontrolku 8? 
Mysli hlavou a ne , ty negramote a nech si laskavě od cesty svoje "dobrý rady". |
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 15:54:56 |
|
Ú.Di.Š. Nešlo by to trochu mírnit? Snad se tak nic hroznýho nestalo, že zapochyboval. Čeština je sice někdy hrozná, ale tyhle vaše frajerský kecy zas neseděj mně. Pak se nemůžem divit, že tu je občas cenzura. |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 18:30:39 |
|
Znojemští lachtani 714 210-2 a 714 211-0.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.90.46
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 18:58:25 |
|
Promiň Strome, jestli jsem se zrovna tebe nějak dotknul, ale tohle už se přehlížet fakt nedá.
Když se tenhle "odporník" rozesere do tří diskuzí a ve všech hodí jen tak do placu svoje číslo vycucaný z palce a ještě to doplní tou jeho sudetštinou...
Ano, cenzura tu je, bohužel však... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 07:21:19 |
|
Budoucí osud loko 714.002 ve Vítkovicích:
http://www.denik.cz/ekonomika/lokomotiva_plyn_vitkovice20091008.h tml
|
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.76.242.148
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 13:30:06 |
|
Os7041 20:05 Cheb – Karlovy Vary dolni n. (patek) a Os7038 22:20 Karlovy Vary dolni n – Cheb (nedeli) v zimne bylo nasazena rada 714 ale v lete to bylo motorovy(814/843??), prosim mohu se zeptat nevite nekdo jestli opet (ted’) to je nasazena rada 714? Dik moc. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 13:48:21 |
|
Tak mně napada- znalejši řady 714 poraďte- mam-li puštěny zdroj pro přivěšaky+ ovladam dveře, ma 714 blokovanou jizdu při otevřenych dveřich?
A umi ovladat dveře když neni puštěny zdroj 60 V?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 14:10:28 |
|
T4784086:
1. 714 jízdu s ot. dveřma neblokuje.
2. Bez zapnutýho zdroje 60V se dveře nedají ovládat. Prý mašiny po dílnách mají nějakou "rekonstrukci", že se dají ovládat dveře i bez zdroje.
| "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" |
|
Baja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:06:53 |
|
714 při zapnutém zdroji nemá žádné blokování jízdy při otevřených dveřích, pouze svítí kontrolka na stanovišti. Při poruše zdroje nebo jeho neschopnosti ať svou vinou nebo prvním spalovákem provádí se rekonstrukce , aby bylo možné dojetí při ovládání dveří z baterek. Vozy už pak nejsou dobíjeny.....
|
Meschuge
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 22:03:20 |
|
Ale tuto skutečnost svědomitě zapíše do ERM...
Teda jako to, že se někde dveře odblokovaly. Viz diskuse Nehody, zda otevřít dveře cestujícím při mimořádném zastavení mimo peron. "Řešení" je povolit zásuvku ovládání vleků. To se nikam nezapíše...
(Příspěvek byl editován uživatelem meschuge.) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8751
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 13:06:49 |
|
První "Naibrtová" bude 714 222
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 13:18:50 |
|
Manemb:Když je z ní takhle pěkně všecko vyndaný,kurňa tam by jí teď slušel nějakej ten CATr...Hned by to bylo jinčí letadlo... |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:40:03 |
|
jak řekl 750371 hejkající kozomrd to je!
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:38:13 |
|
Lokofanda: Když už, tak k CATru novou kapotáž styl 719.
*** 163 045-048 4EVER!!! ***
*** iCq:418733638 ***
NAJBRT je DOBRÝ na vozy, jinak FUJ!
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:53:21 |
|
Znojemští lachtani 714 210-2 a 714 211-0 ještě v Chomutově:
|
Karl_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:41:36 |
|
714 023-9
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 10:56:46 |
|
714 023-9 ještě v Rakovníku:
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:02:21 |
|
Neví někdo, v kterém roce byly reko 736 017-024? Díky
1998 - 736.001
2001 - 736.002
2002 - 736.003-005
2003 - 736.006-008
2004 - 736.009-011
2005 - 736.012-015
2006 - 736.016 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4068
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:29:25 |
|
Příchod nových 814 a častější nasazování Catrů 854 znamenal konec turnusového nasazování lachtanů na trati Liberec-Č.Lípa.
Dnešní mimořádné nasazení 714.213 před zast. Vlčí důl.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4070
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:36:57 |
|
opr. Vlčí Důl |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:53:33 |
|
to 750371: a nebyl to nahodou pravidelny vykon?? r. 714 je tento GVD jeste pravidelne nasazovana na obeh 6606/6609/6612/6615. Ale pravda od noveho GVD to bude opravdu mimoradnost. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:57:14 |
|
Papírově to bylo,stejně tak i do Paky. Ovšem prakticky už ne. Někdy jezdí 854 někdy zas 814,vyjímkou není ani 810 nebo 843. Třeba přes léto jezdila většinou 814.
Během roku taky proběhlo už X změn!!! |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 19:09:15 |
|
papirove i prakticky je to i ted, poute nekdy na prelomu kveten/cerven jezdila 742. Pravda obcas jela i 854 a 810 ale vestinou v souvislosti s nejakou vylukou. Pravda na Paku jezdi kde co. Ale na Lipu 714 pravidelne JEZDI! |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 19:15:53 |
|
nehlede na to, ze kdyby to byla nahrada za 854+053, tak by ta 714 musela mit dva vozy, ale s tema by byl trosku problem do krizanskeho kopce takze by tu nahradu stejne vezla 742. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 19:27:05 |
|
i bez výluky jezdí motory...
Nesleduju to denně,ale zhruba každou druhou návštěvu tam jede buď motor nebo 742. Ono záleží na provozním stavu trakce 8XX.
Na R do UL taky má jezdit papírově 750 (v Lbc 4 kusy) Prakticky však občas jezdí i Catr,např.v PA dopol. |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 19:51:31 |
|
Ale kolego, vy si pletete jablka s hruskama. My se bavime o nasazeni lok. 714.
1) nevim co s tim ma spolecneho provozni stav motorovych vozu?
2) proc do toho motate razeni rychliku?
Mmch razeni lokomotiv z PJ Liberec chte nechte sleduji temer denne. Na rychlikach do UnL ovsem nejsou turnusovany jen 750 ale i 843 (upozornuji drive nez se rozebehne dalsi debata). Pokud neni schopna 714 tak se nasadi jina - v depu stoji dalsi 2 (za predpokladu, ze jedna nejezdi stanicni zalohu. Takze 1 minimalne je). MALOKDY se stane ze na jiz vyse uvedeny obrat 6606/6609/6612/6615 vyjede neco jineho nez turnusovy stroj rady 714.
Jinak nepopiram ze na R do UnL obcas jezdi 854, ale kdyz jede turnusova 750 tak to hned nenazyvame mimoradnym nasazenim. Nebo snad ano?
Na zaver pro zajimavost: vim o par pripadech kdy R do UnL jela i motorova jednotka r. 814.2 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:10:08 |
|
Já to denně nesleduji,ale jen píšu co vidím.
Provozní stav motorů s tím má společného třeba to,že občas bývá nasazen místo 714 nebo 742. Možná otázka co je náhrada? 742 za 714 nebo 714 za 742? Na Paku měla taky 714ka jezdit a jezdí snad? Že by tak častá neschopnost všech tří lachtanů?
R zmiňuji proto,že také je tam papírově 750 a občas jezdí 854,nemluvě ještě nedávno i výskyt dvou 742. (oběh 843 jsem nikde nezmiňoval)
Když jsem mluvil někdy v létě s kamarádem strojmistrem,byl vůbec rád,že ten vlak jede,natož řešit nějaké řazení...To můžou tak max. na netu na ŽP,ale ne v provozu.
Takže pro klid na duši doporučuji u příspěvku smazat slovo mimořádně a nahradit slovem náhodou.
Mmch třeba na Potůčky je turnusově také lachtan,ovšem prakticky převtělený do 742.
Ale řazení mluví jasně! Docela by mě tedy zajímalo,jak se bude od nového GVD dodržovat to nasazování 843 do Lomnice nP. Je to přece v řazení a páni z Prahe to monitorují,jinak by ten den neměli co dělat. |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:38:53 |
|
1)tak jen koukejte a nediskutujte, nebo koukejte poradne, nejhorsi je neucelena informace;
2) to ze jsou mot. vozy nasazovany misto lokomotiv neni dano provoznim stavem motoraku, ale prave tech lokomotiv za ktere jezdi;
3) 742 v Liberci nikde turnusovana neni;
4) neresime lokomotivy smer N. Paka (mmch tam ty zmatky v razeni castecne vyplyvaji z mnoha vyluk, ktere se v blizkem ci vzdalenem okoli Turnova behem roku konaly);
5) ja kamarada strojmistra nemam, takovy frajer nejsem, ale to ze nekdy jsou sichty kdy je vsechno uplne jinak na draze vime vsichni;
6) pro klid v dusi bych prispevek videl následovne
"dnes 714 213-5 u zastavky Vlčí Důl - Dobranov, s novym GVD jiz bude minulosti";
7) Neresime nasazovani loko nekam do Potucku (to ani nevim kde je);
8) co bude v novem GVD je ve hvezdach.
PS: Zajimave jakou diskusi vyvola jednou male rejpnuti na obsahovou spravnost prispevku.
Zaverem: r. 714 je pravidelne nasazovana na svuj turnusovy vykon} na trati z Liberce do Ceske Lipy.
A uz konec at tu neplevelime diskusi. Prip. kontakt na kamp@email.cz |
