K-report
 

Archiv do 3. února 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv do 3. února 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 20:41:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní počasí si přímo vyžadovalo vzít foťák a zajít do terénu, a tak jsem obětoval půlhodinovou přestávku v práci a vyrazil si na Novou Ulici vyfotit předpolední Regionovu


http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz

pokec na ICQ: 258883797
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 575
Registrován: 6-2005
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:34:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rosťa:
Zachvilku to bude historická fotka. Celý prostor napravo od vlaku (nepoužívané nakládkové koleje) by se měl změnit na parkoviště pro výstaviště Flora. Koleje nalevo od vlaku taky asi žádná budoucnost nečeká - nástupiště je jenom u jedné koleje, takže osobáky se tam nekřižují, jedna vlečka už je dávno minulostí (k silu), druhá vlečka ke sladovně (na snímku) je léta nepoužívaná a třetí vlečka, co směřovala přes tramvajové koleje na místo dnešních bytovek, kde byla nějaká fabrička, už není snad 50 let (alespoň tak odhaduju stáří těch bytovek, ale vlečku mám namalovanou na jedné historické mapě a jejím zbytkem je uhýbající kusá kolej u přejezdu). Skoro mám pocit, že Nová Ulice je horkým kandidátem na zastávku s jednou kolejí a výpravní budovou, jako Náměšť na Hané, takže fotiči foťte, dokud je ještě co.
Letos má zmizet část nepoužívaného nákladního kolejiště nádraží Olomouc - město, tam alespoň zůstane rampa k nakládacímu místu tramvají a dvě koleje v osobním nádraží pro křižování vlaků.
Olomoucká lokálková nádraží nám tak postupně mizí před očima.
Abych nekončil úplně pesimisticky, tak je plánovaná oprava výhybek v Horce, kde bych očekával spíš zrušení nepoužívaných kolejí.
Můj názor (spíš nepodložená úvaha) je ten, že s novým grafikonem osobní dopravy se staly Příkazy těžko použitelé pro odstavování cisteren pro Horku, jednak proto, že se tam každou hodinu křižují osobní vlaky a také proto, že by byl časový problém se sunutím vozů z Příkaz do Horky, protože většinu času je na trati nějaký osobní vlak. Cisterny pro Horku by tak mohly být odstavené v Horce. Nenapadá mě jiný důvod, proč tam opravovat výhybky.
Zdrojem informací je mi plán výluk 2009, který má na stránkách Drážní úřad, doporučuju nahlédnout.
odkaz
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:59:03    Odkaz na tento příspěvek  

Skoro mám pocit, že Nová Ulice je horkým kandidátem na zastávku s jednou kolejí

Letos má zmizet část nepoužívaného nákladního kolejiště nádraží Olomouc - město


S takovou za chvíli ani nebude mezi Ol. hl.n. a Ol.-Řepčínem kde křižovat delší nákladní vlaky. Postavit na nádraží Ol. - město osobní vlak k nádražní budově a čekat, než po druhé koleji projede nákladní (velmi pomalu kvůli blízkému křížení s tram. tratí) by nejspíš rozhodilo takt osobní dopravy (a tím i přípoje v Olomouci) na několik hodin.
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:24:38    Odkaz na tento příspěvek  

Tom_tužín:
Letos má zmizet část nepoužívaného nákladního kolejiště nádraží Olomouc - město, tam alespoň zůstane rampa k nakládacímu místu tramvají a dvě koleje v osobním nádraží pro křižování vlaků. A není to náhodou současný stav?
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 6-2005
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:39:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

810:
Na té Nové Ulici možná pro náklaďáky, případně různé jiné jízdy (např. traťováci s MUVkou) jednu staniční kolej nechají. Víc bohužel potřeba není

Na městě už o nic nejde, protože ty rušené koleje na straně sila jsou stejně kusé a částečně rozebrané a nesjízdné asi už od doby zrušení dvou kolejí na přejezdu při jeho rekonstrukci, takže ke křižování vlaků nebyly už léta využívané. Možná tam jezdila občas traťovka pro nějaký použitelný kolejový materiál, nebo to tam plenili šroťáci, nebo obojí, těžko říct.
Každopádně ještě v polovině devadesátých let si pamatuju jako tehdy mladý kluk na Řepčínském zhlaví Ol. Města celkem živý posun s řadou nákladních vozů.

Co se týká jižního zhlaví Ol. Hln., tak je to provozní přetížení celkem známý problém. Asi to celkově sklouzává ke stavu, že náklad na 275 bude jezdit v noci, pokud už tak nejezdí. V minulém grafikonu jsem ho vidíval na trati v dopolední pauze, zhruba mezi 8 a 11, kdy nejely osobní vlaky, teď nevím jak jezdí...
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 577
Registrován: 6-2005
Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:42:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KT:
Na řepčínském zhlaví je ještě stále výhybka a pár desítek metrů více nebo méně rozebraných kolejí - viz příspěvek výše. Výhybka by měla být nahrazena kolejovým polem a předpokládám, že při té příležitosti zmizí i ty zbytky kolejí.

(Příspěvek byl editován uživatelem tom tužín.)
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 01:26:42    Odkaz na tento příspěvek  

Pokud je problém jen v tom jižním zhlaví hl.n., to se snad vyřeší rekonstrukcí celého nádraží. Ale byla by škoda, pokud by připravované rušení zašlo tak daleko, že by se snížila kapacita natolik, že by si bylo nutné vybrat, zda mít osobní dopravu na úrovni, ale možnosti nákladní dopravy už by třeba neodpovídaly potřebám zákazníků, nebo pro zachování jakž takž použitelné nákladní dopravy zhoršovat dopravní obslužnost, která teď konečně dosáhla takové úrovně, jaká by v obcích jako Senice, Náměšť+Loučany měla být považována za standard.
Někdy mi připadá, že SŽDC ruší bez jakékoli koncepce vše, co aktuálně není využito. Pro příklad není třeba chodit daleko: zastávka Náměšť n. H.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8071
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 19:18:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolem čtvrté jsem se byl podívat na prostějovském hlaváku, v 15:53 odjížděla na Olomouc nějaká 749 s třemi B..., ohlášená jako mimořádný vlak a po jejím odjezdu přifrčela od Nezamyslic na otočku 842! Dodám i nějaké rychlé fotky, kvalita nic moc, byla zrovna vánice. Rychlík od Olomouce na Brno měl psáno zpoždění 45 minut.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Ivca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 20:05:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dneska krátce po jedenácté hodině srazil R 904 na Nových sadech muže - více zde
www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 4-2007
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:45:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study: Je to tak, jel jsem zrovna autem přes nadjezd jižního zhlaví žst. Prostějov hl.n. (ulice Kralická) a najednou vidím, jak se od Nezátek řítí Kvatro. Má to patrně souvislost s tím přejetým mužem nebo klekla mašina?
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8072
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:52:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No mě spíš zařáží co se stalo, že jezdily dieseláky, vypadalo to původně jako nějaký problém s napájením, nebo toho bylo víc.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Halfmister
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 2-2005

Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 00:24:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdechla bobina (tuším že 141.023), tak jezdilo všechno co mělo kola.

Opravdu pěkný zmatek to byl, a kvůli jednomu blbovi.
Svědci Jehovovi mne naučili pokoře, míru a klidu. Přidej se i Ty mezi nás.
Jona
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2009
Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:50:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem byl v Ostravě, jednak nevím co se dělo, ale ráno měly vlaky od Prahy nejmíň +10, když jsem odjížděl v 12:45 ze Svinova, tak hlásili Pendolinu +40 z důvodu obratu soupravy.
Ale hlavně z Přerova do Olomouce jsem jel osobákem 3704/3705, když jsem nastupoval, tak na konci určitě nic nebylo, ale když jsem pak přestoupil na 1. nástupiště do Os do Prostějova, tak kolem na chvostu toho osobáku na Třebovou profrčel asi peršing v nějakém novém laku - taková "vyblitá" zelená + něco. Jsem nachlazený, a tak než jsem se stačil vzpamatovat, tak jsem zaznamenal jenom DKV ČT, číslo bohužel ne.
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:38:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cestování v novém roce po tra´ti 275 spíše cestující odrazuje než láká.
- v pondělí MOs 14021 s problémy ukončil jízdu Příkazy (cestující si v regiošrotu počkali na další 14023 (ten také opožděn)
-dnešní MOs 14023 z důvodu zavady na regiošrotu opožděn na odjezdu z Olomouce -35 minut, náhrada 851.005, ukončil jízdu Senice na Hané, Os 14025 čekal na zpožděný MOs 14024 (851.005) v Příkazích, následně na těch několik cestujícíh nečekal vlak směr Červenka (MOs 14052), počkejte si na další a ten další čekal opět na 851.005 (14027) z Olomouce

Problémem při takových obratech jaké jsou je přenášení případného zpoždění na další vlaky.
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 579
Registrován: 6-2005
Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 22:40:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr I:
Nebyla by informace, kdy jezdí po 275 nákladní vlak(y)?
Jinak jsem se díval na návaznost mezi Os vlaky tratě 273 a rychlíky Prostějov - Brno podle nového systému dopravní obsluhy. Doporučuju prostudovat, stojí to zato...
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8080
Registrován: 11-2004

Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 17:28:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nádražní hala v PV komplet vytopená, stojí všude cca 3cm vody, nedá se vůbec přejít od hlavního vchodu k nástupištím.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:09:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tom_tužín
-ujíždějí si o cca 5 minut, normální stav :-),
- ranní MOs 14002 ponorka 851.005+Btx
- dnešní MOs 14012 po odjezdu z Příkaz problémy, v Olomouc Řepčín 45 minut zpoždění
- namísto ponorky jako náhrada za regišrot kocour + 2 Btx na MOs 14021
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:31:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nákladní doprava na trati 275 je pořád podle stejného scénáře, ranní Mn do Třebčína a odpoledne zpět. Oficiálně 6,36 odj. Olomouc předn, 6.46/6.56 Nová Ulice, 7.11/8.02 Řepčín, obsluha Horka 8.08/8.30, Senice 8.43/9.23, Drahanovice 9.33/9.42, Třebčín 9.51, do Kostelec pp v případě například odklonové vozby Ptení, např. jako v létě 2007
Z Kostelce pp, zpět odj. Třebčín 10.11, Senice odj. 11.11, Řepčín odj. 11.58, Nová Ulice odj. 12.52 (dlouhý pobyt)
Synergy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 419
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 20:07:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra a v pondělí (možná i jiné dny) výluka na 301. Náhradní bus doprava z Blatce a PV.
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2005
Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 23:12:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr I:
Díky.
Jona
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2009
Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 10:45:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera odpoledne na osobáku z Nezamyslic do Olomouce, odjezd z Prostějova ve 14:00, jela Berta. Údajně v Olomouci není momentálně dostatek elektrik.
Ivca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:25:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v oběhu se stále drží i 140.085 , jinak dnes v Olomouci viděn brejlovec + Btax + 810.5xx ODS DKV ČT jelo to směrem na Přerov
www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275
Urbino12
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 292
Registrován: 3-2007

Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:32:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolik regionov patří pod DKV Olomouc a zároveň jezdí v Olomouci?
Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov
E-mail: urbino12(at)seznam.cz
Ivca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 11:25:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

008,009,036,037 všechny pod Šumperkem, v Olomouci jsou poslední dobou vidět hlavně 008 a 036
www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275
Martintrneny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 240
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 13:16:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravíčko, včera v Němčicích nad Hanou náhodně spatřena a vyfocena 163 234-8 v čele Os 3710 z České Třebové do Nezamyslic.

A ještě jedna fotečka jako z mrazíku, tak to je ta Němčická výpravní budova


P.S.: Kvalita stojí za prd, ale foto je pouze dokumentační a navíc byla mlha.
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:48:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pozdě, ale přece, jsem nahrál na YouTube video s Rosničkou, když jezdila na 275 mezi Řepčínem a hlavním při příležitosti 90 let od vyhlášení samostatné ČSR. Kdo by se chtěl podívat, tak zde.
Nevíte jak ukázat světu své zajímavé fotografie olomoucké MHD?
FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ
Vždy může býti hůře
alaTT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.88.2
Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:10:02    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes kolem 9:00 jsme s R833 zůstali , zastaveni ruční návěstí "Stůj....." od traťového dělníka, stát cca 10m před lomem kolejnice kousek před předvěstí žst. Ivanovice n/H. Dále jsem pokračoval pěšky do Ivanovic a dále gomokolem, takžese ptám na jak to bylo dlouho?
Urbino12
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 296
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 01:53:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmmm, tak to můžeme být rádi, že nedošlo k další havárii.
Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov
E-mail: urbino12(at)seznam.cz
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 473
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 16:04:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní odklon - R 736 u žst. Bedihošť v 15:11

Glex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 7-2006

Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 18:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

alaTT: Česká verze by nebyla?
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6807
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 14:15:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Prostějově se právě nachází 122.024 s vlakem 81102.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8123
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 23:26:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco opožděně z 5.ledna:

Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 14:32:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes po poledni došlo k poruše Regionovy 814.009 za nádražím Olomouc město. Jela směr Drahanovice. Zpět do nádraží byla odtažena pomocí 851.020. 851 pak jela jako náhrada dál po trase.
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, tomas(zavináč)olomoucan.eu
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 18:04:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

814.009 dnes viděna v Zábřehu, jak ji táhne nějaká berta od Olomouce...asi mířila dál do Šumperka???
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 22:08:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

opravdu jsou 814 regiošroty, vlivem událostí 16.1.08 opakovaně na trati 275 utrpěla možnost spolehnutí se na služby ČD, možná za to ČD ani nemohou ale neměly podepisovat smlouvu s krajem na tolik vlaků, jestliž:
- když nemají dostatek schopných normálních HV
- není ani dostatek kopřiv (851 apod)
- pokud není lépe ošetřen oběh souprav

Asi je pro ně důležité, že dostanou zaplaceno, ale to za jakých podmínek lidé pojedou, čím, kdy atd. to už je na jedno.
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 22:13:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud není IDSOK tak stejně těmi regiošroty jezdí pořád ti samí lidé (z okolí Senice, z trati 273), ostatní se mohou akorát tak vybodonout, pokud např. stojí jízdenka BUS z Příkaz 12 Kč a vlak zákaznická do Olomouc hl.n. 21 kč. V zastávkách Skrbeň, Horka Příkazy nástup, výstup pouze cestující nevědoucí, ojedinělé případy, režisti.
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2005
Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 01:01:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr I:
Ten IDSOK už snad na 275 funguje, nebo ne? Ať už je to jakkoliv, tak bych to neviděl úplně černě. Když si uvědomím, že souprava 810 + 010, nebo Regionova, což je prakticky totéž, vozila vlaky i na takových trasách, jako Praha - Kladno nebo Ostrava - Opava (i když jen některé a v sedle), a tady ji dokážeme solidně vytížit prakticky jen z okolí Senice na Hané na lokálce, tak využití tratě není špatné.
Z Olomouce do Horky Skrbně jsou lidé příliš zvyklí na MHD, která je přece jenom zaveze blíž centru jak jejich obce, tak i Olomouce. Příkazy zase leží u hlavní silnice, kde asi jezdí řada spojů na Litovel, navíc kratší trasou.
Roli hraje i zvyk - autobus jezdí v pravidelných intervalech a celkem spolehlivě, vlak až do loňska jezdíval v různorodé časy a skoro vždy s větším či menším zpožděním, co se týká technické úrovně a rychlosti, tak vlak také nenabízel žádnou výhodu oproti autobusu. Spíš poslední dobou sleduju, že je vlak využívaný jako linka MHD v rámci města Olomouce, kdy z hlediska rychlosti jízdy ucpanými ulicemi může být v určitých trasách velmi výhodným spojem.

Regionovy bych až tak úplně neodepisoval, vzpomeňme na Pendolína, která měla pořád nějaké závady, které se po pár měsících vychytaly a už jezdí celkem spolehlivě. Z hlediska kvality jízdy to sice oproti 810 není žádný velký posun, ale při současné hospodářské situaci železniční osobní dopravy v ČR je to asi prozatím maximum možného, takže nezbývá než doufat, že se vyjezdí ke spolehlivosti.
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:57:32    Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se, že zde zapleveluji více diskusních skupin, ale do Přerova se nedostanu a z Prahy se nemohu dopátrat. Ví někdo něco o dvou Slovinských lokomotivách, které se v Přerově údajně opravují pro českého dopravce?
http://www.bahnnews-austria.at/forum/viewtopic.php?t=8707
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:36:41    Odkaz na tento příspěvek  

- když nemají dostatek schopných normálních HV
Ano

- není ani dostatek kopřiv (851 apod)
- pokud není lépe ošetřen oběh souprav

Začínám mít pocit, že by při této spolehlivosti pomohlo jedině, pokud by v Olomouci neustále čekala záloha určená speciálně pro tuto trať, připravená ihned vyjet.

Asi je pro ně důležité, že dostanou zaplaceno, ale to za jakých podmínek lidé pojedou, čím, kdy atd. to už je na jedno.

To určitě ano. Při spolehlivosti posledních týdnů na tom ale možná nakonec vydělá kraj – na pokutách. Promiňte mi, že z toho mám takovou opičí radost a tak veřejně ji projevuji, ale tohle jim (=ČD) patří!



Ten IDSOK už snad na 275 funguje, nebo ne?

Zatím ne. Podle KÚ by to mělo být někdy od jara. Starší odkaz – snad to ještě platí.

tady ji dokážeme solidně vytížit prakticky jen z okolí Senice na Hané

Což je však jediné místo na trati, kde není použitelné autobusové spojení, a kde tedy těm, kteří nemají možnost vlastní dopravy, nic jiného nezbývá.

Regionovy bych až tak úplně neodepisoval, vzpomeňme na Pendolína...

Podrobně to sice nesleduji, ale předpokládám, že na Olomoucku a Šumpersku jezdí stále ty stejné 4 vozy z PJ Šumperk, které tu jsou už nejméně rok.
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 414
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


-dnes MOS 14002 pouze vůz 851, uvážíme-li počet míst k sezení 48 a těch cca 60 lidí je to trošku nad kapacitu a cestovního pohodlí, ponorka jede celý den, náhrada za v pátek vypadlý regiošrot
- na trati 273 opět také ponorka 851.005 (ta si chudina vyžere snad všechno)
Urbino12
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 12:08:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A proč jel jen sólo 851? To je takový nedostatek O20, O21 a O50?
Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov
E-mail: urbino12(at)seznam.cz
Ivca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 14:48:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to bude spíš kvůli ostrýmu obratu, jestli v Olomouci neměli nic volnýho tak než to otočí tak by bylo zbytečný zpoždění
www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275
Ozzák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 17:52:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tom_tužín:
druhá vlečka ke sladovně (na snímku) je léta nepoužívaná a třetí vlečka, co směřovala přes tramvajové koleje na místo dnešních bytovek, kde byla nějaká fabrička, už není snad 50 let

Ohledně vlečky do sladovny nemáte pravdu, že je leta nepoužívaná, roku 2008 jsem v Olomouci moc nebyl, ale ještě 2007 sladovna normálně fungovala.
Ta třetí vlečka vedla do staré městské plynárny, křížila tramvajovou kolej o cca 20 m dál, než je křížení s tratí 275 a pokračovala mírným levým obloukem do areálu zmiňované plynárny. Její délka byla celkem cca 300 m, v areálu se pak rozdvojila.

Petr_l: prosím Vás, kde jste byl na tom, že by se motorům ř. 850, 851 říkalo Ponorky? je hezké, že si dáváte vlastní označení, ale neblbněte tím druhým hlavu. Když už, tak "Ponorka" je ř. 730 (pro blbý výhled z kabiny díky kinematickému obrysu), 850+851 jsou "Krokodýli", event. "Hydry" (podle hydrodyn. přenosu výkonu), výjmečě lze ještě slyšet "Doutník", ale to se opravdu běžně nepoužívá.
DEATH METAL IS NOT DEAD
Tom_tužín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 6-2005
Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 22:19:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ozzák:
Ano, sladovna snad funguje nebo donedávna fungovala, ale na vlečce jsem v poslední době nikdy nic neviděl (ačkoliv se tam nevyskytuju až tak často) a kolejiště nevypadá nijak udržovaně (např. nepromazané výhybky a plevelný porost), takže sladovna pravděpodobně využívá jen silniční dopravu.
Co se týká plynárenské vlečky, tak by muselo jít na Nové ulici o vlečku k nejstarší městské plynárně z roku 1862. Ta byla nahrazená novou plynárnou v roce 1908, která se nacházela v místě mezi mostem přes Moravu a mostem přes Mlýnský potok poblíž jezu a naproti přes trať od dnes už zlikvidovaných závodů Milo (také měly vlečkovou síť a na ní dokonce dva železniční mosty), traťový úsek Olomouc hln. - Olomouc Smetanovy sady. Dnes je vytrhaná, zbyl po ní pás štěrku, lemovaný drážními lampami a typický "šturc" v místě napojení na trať 275. Vlečka z nádraží Nová ulice, která přechází tramvajovou trať, se nachází až o kus dál, a pokud vedla k nejstarší městské plynárně, pak musela zaniknout snad už před první světovou válkou.
Urbino12
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 338
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 22:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi tady dával někdo schéma vleček.
Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov
E-mail: urbino12(at)seznam.cz
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 21:02:05    Odkaz na tento příspěvek  

Ozzák: Už se to tu probíralo, ale v Olomouci se 851 říkalo "velké motór". A od některého z veseláků jsem přezdívku "ponorka" pro ř. 850/851 skutečně slyšel.
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 08:39:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

H Olomócu se Krokodýlům říká "hydrokurva"
Slyšel jsem to ve vysílačce...hydrokurva z depa...bla bla a jela 851
ponorka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.124.20
Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:05:00    Odkaz na tento příspěvek  

Přezdívka "ponorka" se skutečně používá ve Veselí n/M pro motorové vozy řad 850 a 851. Jestli je to jen místní specialita nebo jestli takto 850/1 nazývají ještě někde jinde, to nevím. Ony ty přezdívky používané drážním personálem se často odlišují od šotoušských, časté jsou různé krajové speciality (třeba v Plzni se řadě 210 říká jezevec, zatímco všude jinde je to žehlička). Když už jsme u toho, docela by mě zajímalo, kde říkají železničáři lokomotivám řady 742 kocour - mám dojem, že tuto přezdívku s oblibou používají především šotouši, zatímco nádražáci v různých částech republiky říkají tranzistor, malý čmelák, bangláda, buchar, dokonce i pilštyk - jen s oním kocourem jsem se nikde nesetkal...
Atb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:17:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dle Atlasu vozidel od ŽM se 850/1 přezdívá skutečně "ponorka" kdežto název krokodýl je zřejmě ten místní, cituji:
"krokodýl" - na Moravě
"ponorka" - podle podlouhlého doutníkovitého tvaru (tady by se spíše nabízel název doutník)

co se 742 týče:
"kocour" - podle hbitosti
dále "elektonik, bangle, čmeláček apod."
stay tuned
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:19:35    Odkaz na tento příspěvek  

Atb: Znovu třeba připomenout, že "krokodýl" - na Moravě" není správně, neb Olomouc je na Moravě stejně jako Brno, ale "krokodýl" tu ř. 850/851 nikdo neříká.
Atb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:15:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z mé hlavy to není, nicméně právě pojmenování "krokodýl" je tu vidět asi nejčastěji
stay tuned
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 4-2004

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:58:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fýra: opravdu se tomu v Olomoucu říká hydrokurva...
http://www.kromerizske-drahy.com/
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 16:56:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

- at uz krokodyl či ponorka, jednoduše vůz ř. 851 konrétně 851 005 vydržel(a) celé tři dny TS v provozu na trati 273, právě teď v rámci třetího dne do Prostějova na MOS 14053
- zajímalo by mě zda tyto velké vozy jezdí v rámci TS i na trati do Chornice ?
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:38:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezisek ti povídám, že tak na to volal výpravčí vysílačkou...
Jona
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2009
Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 10:24:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_I: Nevím přesně jak je to s turnusem, ale krokodýli na Chornice jezdí.
Mechanikofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 846
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 10:29:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všimnul jsem si, že vlak jedoucí od Olomouce končící v Náměšti zajede až do Drahanovic. To byla nějaká mimořádnost, nebo tam zajíždějí všechny i ty v KJŘ neuvedené?
Zv94
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:05:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mechanikofil: Ano všechny vlaky od Olomouce zajíždějí až do Drahanovic kvůli vyanulování přejezdů.
Mechanikofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 851
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:26:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zv94: A proč to nemůže vzít lidi, když už to tam jede? Já vím, že by jich nebyly davy, ale nestálo by to ani korunu navíc... Nebo se snad plánuje úprava přejezdů a toto zajíždění se zruší?
Venca_ol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2008

Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:53:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_l :
od nového GVD řada 851 turnusově nezajíždí ani do Prostějova, natož do Chornic.
Jinak dnes na Drahanovicích zaskakovala 851.026.
Zv94
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:50:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mechanikofil: Na to se musíte zeptat povolanějších jmenovitě KCOD Olomouc a SŽDC.