| Autor |
Příspěvek |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:11:59 |
|
Zajímali se o to, na čem jezdí jiní. Že prý byl s Hallem krok nesprávným směrem.
Bude to asi obdobné, jako s tyristory. Unáhlené, drahé.
Podobně jako, jak jsem kdysi psal, s výměnou unipulsů jinde. |
Bobáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.209.27
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:21:10 |
|
Ahojda,také bych rád dodal něco málo o těch tyristorech.Zrovna nedávno jsem jich pěknou řádku vyměnil na dvou mašinkách ř.162 a 163.Pro upřesnění to byly ta staré původní šroubovací.No můžu potvrdit,že to na ty kýble nebo kolečko bylo...Nejčastěji odcházejí tyristory TZ...Byl vadný jeden,ale po výměně se závada opakovala...Až po výměně dalšího a nulové diody to bylo v pořádku...Jenže při zkoušení se objevily další vadné,které předtím byly v pořádku...No prostě jde o to,že se ty tyristory v jedné větvi musí párovat a ne vždy se to povede když se dá nový,který pak nevyhovuje těm stávajícím...Jde také o to,že když jsou studené,tak jsou v pořádku,ale když se ohřejí,tak úplně změní parametry...Prostě se švihnou,na těch ostatních se zvýší napětí a pak to jde jeden po druhém...Ani odpojení BOD diod nepomůže...Sotva se ale spustí ventilátory,tak i pár vteřin jejich chlazení stačí k tomu,aby se rázem "opravily"...Po zahřátí se vše opakuje...Ještě že výrobce ŠKODA Plzeň umožnil zkoušení lokomotivy v režimu "ZKOUŠKA KOTEV" a ZKOUŠKA BUZENÍ" prostým přepnutí přepínače pod pultem na noze,kdy se veškerý výkon lokomotivy maří v brzdových odporníkách...Moc dobře věděl co dělá...Ještě že to tak jde,jinak by se muselo jezdit na spoustu zkušebních jízd,které by stejně nic nevyřešily...Co se ale začaly montovat RCT tyristory,které jsou ve vězvi jen 4,místo 8,tak právě tyto problémy zmizely...Prostě kde jsou RCT tyristory,tak se o nich prakticky neví... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:59:06 | 
|
Kolik loko 162/3 má reklamní nátěr ČEZu? Dnes ráno jsem na hradeckém R790 viděl ČEZovku (163.030?) a teď na dalším hradeckém R - R250 jela zase ČEZovka. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:48:27 |
|
Tak 163 s reklamním nátěrem ČEZ jsou dvě 163.030 a 163.093. Jinak počítej šedé blesky  ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.)
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 19:00:49 |
|
Bobáš
tyristory TZ...Byl vadný jeden,ale po výměně se závada opakovala...Až po výměně dalšího a nulové diody to bylo v pořádku.
A to nešlo proměřit předtím?
Určitě máte v pořádku tu odporovou, diodovou a kondíkovou omáčku na chladiči TZ bloku? Máte chladiče čisté? Taková mechanická výměna vadný za dobrý je nejhorší, co může být.
kde jsou RCT tyristory,tak se o nich prakticky neví...
Pokud jsou čisté. Kdysi jsme jednu takovou dostali, problémy neskutečné. Po rozborce, vyčištění(chladiče koule bahna, tyristory nebylo vidět) a sborce bez problémů.
Na spoustu zkušebek není třeba jezdit, když je vše tak, jak má být udržováno.
odpojení BOD diod nepomůže
Samozřejmě.
Nebo doma taky, když vysavač vyhazuje pojistky, nahradíte je hřebíkem? |
Bobáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.209.27
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 20:13:16 |
|
OH
Určitě máme vše v pořádku.Když se v bloku mění tyristor,tak se celý blok TCA1 vyndá,vyfouká a zkontroluje.Odpory,kondenzátory,diody,nulová dioda a tyristor se změří megmetem 1000V.Nový tyristor se namaže pastou na polovodiče...No a stejně když se tohle vše udělá,tak když se zahřeje,tak se někdy projevuje jako vadný ...Chce to několik pokusů a trpělivost No a pak při zkoušení se připojí měřící věž s 8 voltmetry,které měří rozložení napětí na jednotlivých tyristorech.No a když se pak některý švihne,tak je to hned vidět,jak na něm klesne napětí,zatímco na ostatních tyristorech vzroste No a s těma BOD diodama to bylo myšleno tak,že se odpojí právě při tom zkoušení,do provozu by si to nikdo nelajznul |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:12:47 |
|
Tak to potom jo. Občas se nedaří...
Ale není to pravidlo. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 08:23:04 |
|
163 093 stojí už pár dní na zvedákách v Děčíně.( Tedy ještě včera ráno) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 09:30:15 |
|
Jo, děčínská správkárna dosti upadá.......ani blbý firon v sejtech na 162037 nejsou schopný napotřetí vyměnit. Mašina saje stanovištěm, všude hvízdá meluzína, jen se vetilátory pohnou. Výplň v sejtech je naprosto šedočerná a vytvrdlá. Asi nepomůže nic jiného, než mašinu prostě nepřevzít k výkonu.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Bobáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.209.27
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:16:07 |
|
Zaosai
163 093 se dnes zavazovala,byla na ní provedena výměna kol za nové.V pondělí 11.5. má jet na váhu.
Drn
Děčínskou správkárnu nech být,brečíš sice hezky,ale na špatkém hrobečku...162 037 jako poslední z těch co přišli do Děčína z Prahy ještě neměla EM,a právě při EM se mění firony v sítech ve strojovně...Takže se obrať na Pražáky...Až bude mít mašina najetý kilometry,tak se určo dočkáš a firony se vymění...Jinak s Tebou ale souhlasím,že uvnitř mašiny je strašná spousta prachu...Prosávaná strojovna není asi zrovna nejlepší nápad... |
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 20:35:35 |
|
Drn: upadá, upadá...... Aby ne, kancly narvaný k prasknutí, ale na dílně za chvíli nikdo nezbyde. Korunky jsou na nový koberečky, počítadla, služební auta, sekretářky....... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3499
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 22:46:59 |
|
Bobáš:
Pokud někdo 3x opakovaně požasduje takovou 3,14čovinu, jako výměnu fironu v sejtech a vy to nejste schopní udělat jako "běžku", tak jděte do háje. To bylo keců, že potřebuje Děčínská dílna mašiny, aby zachovala práci pro stávající počet lidí a nakonec je vidět, že to nikoho nesere. Buď nestíhaj, nebo nechtěj stíhat. Dejte nám ten novej firon do strojovny a my si to o pauzách přehážem sami. Nebo si zkus s takovou mašinou 10 hodin jezdit, zvlášť v chladnějším období, abys poznal, jak nám laxní přístup opravářů "vylepšuje" podmínky!
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 23:36:41 |
|
Problém není prosávaná strojovna, ale šlendrián. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 00:41:19 |
|
Jeden peršing ze včerejška 
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6320
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 23:13:37 |
|
3630878:
No tak jsem to konečně vyfotil, ale je to uplně stejné jak sem kdosi dal odkaz na zipový soubor, omlouvám se, že jsem to nestihl dřív...nebylo vskutku kdy |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 16:27:59 |
|
Ošuntělý, oprýskaný stroj, jeho syntetický email je už dávno vymytý vodou a chemickými prostředky, ale pod kapotou se skrývá ďábel v beránčím rouše. Laškování s osobním vlakem na blok za ním zvládne s přehledem i s 1100 tunama nákladu. Jooo osobní vozba, to je brzda dopravy...
... a ještě večerní modré mámení ...
omlouvám se za ostrost, fúkal větříček |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 13:05:32 |
|
Robi ros: fůkal větříček |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6330
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 22:53:32 |
|
Robi ros:
Jooo osobní vozba, to je brzda dopravy
však jistě, protože to u ČD stále někdo brzdí, tak Cargo nemá šanci se vyvíjet... |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 07:50:08 |
|
však jistě, protože to u ČD stále někdo brzdí, tak Cargo nemá šanci se vyvíjet...
Jak chcete....
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:33:51 |
|
Něco z Valach 
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=281817.jpg&httpref =28/16253 |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:50:32 |
|
Dnes na IC 516 Leoš Janáček 163.047 "Basia" s neschopnou 151.014. |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 08:37:50 |
|
Zdar chlapi,poznáváte se někdo?Pamatuji si Aleše a Libora,ale pak mám okno .Z nepochopitelných důvodů nemám na zadní straně fotek poznačeno datum a tak doufám,že se rokem 1993 nepletu 
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 17:51:50 |
|
Ještě si dovolím dvě fotky z tehdejšího LD Ostrava.Opět si nejsem jistý datem-1987/88,kdy se na E499.3002(tehdy patřila LD Ústí nad Labem)měnila kabina po násilném poškození.
|
163_2603
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:33:06 |
|
1martin: moc pěkne fotky...pokud máš ještě nějake E499 3 tak nevahej a dej je sem... |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:19:51 |
|
163_2603 : Mám něco na diapozitivech,jen to chce skener na diáky.Už jsem je dlouho neviděl,ale pamatuji si třeba namátkou na E669.0 a E479.0017,které jsem fotil 20.05.1989 v Třebové,když jsme tam byli z ostravského Klubu přátel železnice na exkurzi,ale hlavně "naše" železárenské stroje z období 1989-1991.U těch bych ale kromě vyřešení skenování musel dostat povolení nadřízených ke zveřejnění,jako v případě dnes naskenovaných T458.1517 a T444.0522,které jsou sice nevalné kvality,ale zobrazují jejich nátěry na přelomu šedesátých a sedmdesátých let,pořízené našim bývalým předákem na R1. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 07:19:34 |
|
Prakticky v každém lepším minilabu ti diáky naskenují a uloží na CD celkem v dobré kvalitě...někde i bez nutnosti vyndavání z rámečků. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6364
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:31:11 |
|
Tak prej mají v blízké době odputovat peršingy čísel 163.001 až 014 vyjma 004 z Ostravy do Ústí co je na tom pravdy??podobné to bude i se čtyřma esama prej... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:41:17 |
|
Luboš čt: to už se řeší delší dobu,jelikož ř.122 je nevhodná na vlaky Nex Děčín-Praha a DC-KH. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:53:38 |
|
Předpokládám kvůli rychlosti.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:55:36 |
|
Jgcp: ano,ale jestli se pak stáhnou 130ky z Ústecka zpět do Ostravy nevím. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6370
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:27:46 |
|
No ostravský mistr mi neřikal nic o tom že by mělo dojít k výměně za něco...ale furt bědoval a bědovalv Ostravě je vozba též mizivá, jen OKD jezdí jak sběsilý...
Ty esa to mají být čísla 036, 037, 038 a 041 snad...a pokud ta 37 zmizne, tak se na ni vážně nikdy nesvezu |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:33:25 |
|
Konkrétní čísla nikdo neříkal,to asi záleží co Ostrava pustí.Ale jestli máš info o předání těchto strojů,tak to asi bude hotová věc. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6373
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:36:10 |
|
jo jest to dnešní info...a prý už zítra, tak uvidíme... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:48:01 |
|
Myslím,že ty esa budou na trať N.Sedlo-Kadaň, protože tam momentálně jezdí dispečerka 2x742,což není zrovna ideální. (kvůli výkonu a kvůli poplatkům za DC)
Ty hrbatý jsou na ústecko tak nějak půjčený, protože ř. 122,123 nezvládá. Ve stavu SOKV UL nejsou. Takže 163ky je nejspíš nahradí na Nexech. Dost možná,že i na rameni Třebušice-Jaroměř.
Víc nevím,já se zas tolik o tyhle bzíkavý potvory nezajímám.
Ještě mi teď došlo,že včera PC ukazoval dvě 363ky na konťákách z Děčína do KH,ale jestli to jelo až do Brna bez přepřahu? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6374
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:50:00 |
|
to asi nejelo si myslim, no mě někdy v pondělí řikali, že 038 a 041 v UnL snad už dokonce i jsou sem si ted uvědomil...třeba z provozu někdo upřesní brzy... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:56:05 |
|
že by jenom DC-KH? to tam mohla jet "zelená" ?
čísla es jsem vypustil z hlavy. Uvidíme... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6375
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 18:37:37 |
|
to by se tam muselo střídat na ose a málokdo z těch co jezdí na laminách má esa, takže si myslim že určitě jelo eso zpět do DC...
Ale taky se mi to zdá k ničemu, posílat tam eso, když stejně nejede dál jak do KH...jediný co tím odpadne je najíždění motorové zálohy, eso to v KH zvládne pochopitelně samo... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 19:20:04 |
|
1martin: Vlevo od Aleše stojí ing Rabas (tehdejší klubový elektronik) a pod Alešem dřepí Patrik.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:15:52 |
|
Jedna dokumentačka
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7040
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 23:05:16 |
|
Luboš_ct, 750371:
Ty čísla sedí. Některé mašiny už v Ústí jsou, jiné budou násladovat v nejbližších dnech. |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 07:27:03 |
|
Němec_z_ova : Děkuji za informaci.Rád vzpomínám na dobu,kdy jsem v sobotu dojížděl z Třince do klubu v ostravském depu,svého času i s Pepou Heverou. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 08:09:09 |
|
1martin: Taky občas vzpomenu na staré časy. Jak jsme k převozu vitrín, kolejišť atd. "vyfasovali" motoráček 820-ku a vyrazili do Studénky nebo Suchdolu. To už není bohužel možné.
Jinak klub ještě existuje. Jen se, od povodní, věnuje jinému stylu kolejiště. Posuď sám: http://ostramo.parostroj.net . Na fotkách z akcí možná poznáš ještě Kamila nebo Radovana.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
422025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 10:06:52 |
|
Ty esa to mají být čísla 036, 037, 038 a 041 snad...a pokud ta 37 zmizne, tak se na ni vážně nikdy nesvezu
Zmizlo,teď projel konvoj tří peršounů /12,13,14/ + 37 eso nakonci nacht Oustí západ.
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:40:51 |
|
Po kolika letech se 163.001-014 vracejí zpátky do Ústí? Pokud si dobře pamatuji tak to jsou ex. Ústecké mašiny...
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:52:32 |
|
Tom350: Myslím že čtyři nebo pět let zpátky se stěhovali do Ostravy. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 12:09:43 |
|
163.001-ÚL-9.12.06-OV
163.002-ÚL-14.6.05-OV
163.003-ÚL-14.6.05-OV
163.004-ÚL-20.9.95-OV
163.005-ÚL-20.9.95-OV
163.006-ÚL-20.9.95-OV
163.007-ÚL-9.12.06-OV
163.008-ÚL-14.6.05-OV
163.009-ÚL-9.12.06-OV
163.010-ÚL-??-OV
163.011-ÚL-7.10.02-ČT-15.12.02-PHA-1.3.03-OV
163.012-ÚL-14.6.05-OV
163.013-ÚL-13.12.02-PHA-12.12.04-ÚL-10.12.05-OV
163.014-ÚL-14.6.05-OV |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 13:21:15 |
|
Díky za info, takže peršani se vracejí do svého původního domova. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 21:50:32 |
|
363041 jsem včera koutkem oka zahlédl někde kolem Ústí.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 06:07:02 |
|
Bude záležez na tom, jak se bude vyvíjet průmysl a elektrárny. Teď z Ostravy a z Polska není co vozit, mašiny jdou vozit uhlí na sever. Za rok se může zase situace obrátit. Akorát těm mašinám to moc neprospívá. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 09:50:37 |
|
OH:Akorát těm mašinám to moc neprospívá.
Neboj neboj, ty už toho zažily hodně a jak to vypadá, další hrůzy je ještě čekájí (Prasizace). Takže ten rok, rok a půl to s tím uhlím vydrží. Akorát s těmi uhelkami je zle, těm už zvoní hrana. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 14:12:40 |
|
@VH: Tak vida, po pár letech zas do starého domova. Nějaké 130 se stáhnou víc na Moravu místo peršanů?
@Dobi: nemáš přehled za poslední dny co bylo na 3209/3214? Dneska 163.026.
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 16:48:30 |
|
Unipuls:Je mi líto,tak důkladně to nesleduju. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:48:14 |
|
Unipuls,
13.5. tam bola 163.081 a včera 163.066.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 19:10:03 |
|
@Peter140001: Díky, chci si udělat trochu obrázek, které jsou to ty "lepší" a jezdí ve východní TS :-)
Dnešní 3211, netradičně po 3. SK, vezla 162.006, dým vzadu je od kocoura 742.218, který je tu na napěťovce lichých staničních kolejí. Hranice město totiž právě podlehly peronizaci. Na 3212 ale došlo ke změně a 163.119 narušila monotóní trojici 6,7,8.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 19:43:34 |
|
A ještě přidám jednu všudybylku, 163.248. Prošla si Prahou, Bohumínem, Ústím i Třebovou. Tak nám pověz, kde bylo nejlíp?
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 19:48:46 |
|
Něco pro milovníky kulatých tvarů od soudruhů z NDR.....
162.038 Nelahozeves zámek 29.9.2008 |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 15:16:21 |
|
163.071 dnes v čele R441 došla len po Žilinu, kde bola nahradená žilinskou 162.008. Podľa rušňovodiča bolo len plno dymu v strojovni a potom nič Okolo 13hod stála už v RD Žilina ....
|
Batyr Dius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.22
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 22:11:45 |
|
A ještě přidám jednu všudybylku, 163.248. Prošla si Prahou, Bohumínem, Ústím i Třebovou. Tak nám pověz, kde bylo nejlíp? No přeci v Č.T. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 23:05:55 |
|
přeci v Č.T.
Na toto téma by se nejlíp vyjádřili ti, co na nich jezdí:-) Viz příspěvek o kousek výš...
Obecně jsou dobré ty, co přišly z Děčína a ještě do nich nikdo nehrabal.
Konkrétně 248 byla potvora, nad 800A bouchala.Do té doby, než se ten vadný pulsák vytáhlo a zjistilo se, že někdo, snad v dílnách nebo kde, nechal v tlumivce kus kabelu, co se tam choval jak jádro.
Po vytažení se mašina už nebála ani Štrby se 14ti.:-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 13:52:41 |
|
Obecně jsou dobré ty, co přišly z Děčína a ještě do nich nikdo nehrabal.
Jojo, elektrón Hansi Tesla je kabrňák, na toho má málokdo. Škoda, že své znalosti neumí nebo nechce předat. A je čímdál větší bubák.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
