| Autor |
Příspěvek |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:16:21 | 
|
ten krakorec je skutečně "vychytaný"
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:32:26 |
|
Zajtra minimálne na Ex234 bude 150.202 
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 22:47:45 |
|
Peter, je to tak, na 331 jela 150 202, ale že tě dneska nebylo vidět, nebo jsem tě přehlídl? 
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 07:00:56 |
|
Rumek
Veru, zabudol som 
|
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 10:43:20 |
|
BYSTŘICE TODAY: 9-14h napěťová výluka Tř + Tř-ČT: Obraty zařizují 742.451: 340-2927-2926-2903-2930-2933, dále 742.275: 141-2924-2929-2931-2908 a 749.042: 234-143-31784 
Jinak jako obvykle, v 8:45 překopnutý kabel mezi Bystřicí a Jablunkovem 
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 11:20:50 |
|
150.202 sa prebehla na Ex234, snáď je to vydrží aj na 235/140, pozdravujem rušňovodiča 
|
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 12:32:58 |
|
Včera na Konské si dvoucestný bagr pomáhal z kolejí, nemohl se dostat ven, tak si párkrát hrábl lžíci a výsledkem bylo přetržení kabelů a pak nešlo na Konské nic. Včetně přivolávaček. Od 11.00 do 16.40
| Biuro jurnego ruchu Trzyniec |
|
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 15:03:02 |
|
Peter14001: máš ji tam
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 16:06:32 |
|
Na Detvanovi se drží v oběhu 150 202
V Jablunkově je už celá mostní konstrukce
Ještě nějaký záběr z Hrádku, směrem od Bystřice
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:41:21 |
|
peršany převedou tam,kde je umí ladit a opravovat
To by bylo škoda,ne? Spíš jim dát další, aby si fírové i v jiných zemích trochu užili a nepsali furt to samé bezadrenalinové, fádní, :
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:44:19 |
|
Dnešní lesklé dvojičky
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 00:08:12 |
|
OH: "Praca bez usterek" a "Praca lokomotywy bezawaryjna" - to musí lahodit uchu a prsa se dmout pýchou... |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 14:06:31 |
|
...jen by mě ze zvědavosti zajímalo co k tomu hošící použili
Stačí desetikoruna.
 Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši |
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 16:28:08 |
|
Pospec: no právě tu jsem si tipoval... Když už nemáme tu tvrdou ojro měnu. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7215
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 13:09:29 |
|
Na Odře jede lesknoucí se 163.059
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 21:56:49 |
|
OH: Dnes na lichém Wawelu EU07 (a asi +50 min), takže nevím, zda bude v knize pouze "Praca bez usterek" nebo "Praca lokomotywy bezawaryjna"... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 23:57:42 |
|
Jsou to jen stroje, ale nemají mezi fíry v Polsku pověst třebovských.
---
další DKV Olomouc
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 07:25:13 |
|
Jinak tam asi stále bude bez usterek, neboť ne z každé mimořádnosti lze usuzovat na poruchu mašiny. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6404
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 08:08:49 |
|
OH 23:57:42: a heleme? To je "doma"?? Pokud jo, to zase bude (někde) řečí...  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 18:22:33 |
|
Doma to je, ale "někde" bude řečí tuplovaně až u 56:-) |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 18:25:14 |
|
OH, Jena : Na zasedání 7.7. ke gvd 09/10 hovořili zástupci z KCOD, kraje a MD, že do prosince jich bude 6 kusů. Tak snad to bude pravda a stane se... |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 19:05:14 |
|
Otázka je, co teď budou ty "přebytečné" 471 až do prosince dělat? Že by teď vozily Olši? 
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 19:45:41 |
|
Takže 056 je taky naše? |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 19:56:59 |
|
Benpat: Jestli opravdu jo, tak se moc těším na reakce pražských šotoušů. Ale pokud i ta 056 bude bohumínská, tak bude asi na delší dobu poslední. 
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7218
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 23:46:31 |
|
Ve 23:20 přijel do Karviné (od Dětmarek) čmelák 771.110  , zdechl a zatím se nehnul. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7219
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 01:29:47 |
|
Omluvte kvalitu, neměl sem stativ.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 07:28:47 |
|
56 by měla být taky od příštího měsíce tady, po návratu ze stroj.veletrhu.
co budou "přebytečné" 471 do prosince dělat?
Snad jezdit, až se trochu přemalují některé oběhy a do 460tkového se zakomponuje nutné odhovnění na THÚ. Ono to z technických důvodů není tak snadné, nahradit starší typ vlaku za nový. Opačně to jde líp:-) |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 07:39:11 |
|
Obkládání pomalu končí.
|
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 12:42:02 |
|
Zkouska spojeni z mobilu pres WiFi :-)
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 15:53:40 |
|
OH: Teda nevypadalo by to tak strašně, jak jsme o tom debatili(kolovýlet), ale že jsi nevybojoval ty okna.., byť jsi se vynasnažil. Já vím, je to fakt smutné a škoda, že se v rámci reko. budovy na část oken finance nenašly.. Jinak  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 18:10:59 |
|
Na fotce vždy vše vypadá líp.
Takže ty smajly na konci ti vůbec nesedí.
Peníze jsou na jiné věci, třeba na údržbu silnic nikam nevedoucích
Něco z Návsí
Úschovna v budoucí stanici Návsí- Železnošrotovnyj
|
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:47:04 |
|
V pátek jely dvě bardotky za sebou na stejné štrece během pěti minut - vjíždí do Karviné hl.n.
751_148-8
749_042-8 |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 00:26:28 |
|
V Havířově na šenovském zhlaví začala oprava/výměna výhybek. Doufám, že rychlost projíždění(nyní velmi pomalá chůze dospělého člověka), bude aspoň trochu vyšší než před opravou/podbitím(sním o rychlosti rychlejší klus dospělého člověka).
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 10:44:16 |
|
Tak v Krásne nad Kysucou pomaly začína spúšťanie ESA-11, návestidiel a "pragotronov". Dokončenie 2.traťovej koľaje sa už tiež blíži ku koncu, takže snáď termín 1.9.2009 stihnú
A dnes na Ex234/235/140 jazdí "shunková" 163.065. A takisto prikladám nákres stanice Kysucké Nové Mesto ...
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 17:02:41 |
|
V Trzynieckim płotkorzu psali, že se rozjela rekonstrukce Ropice-zastávky a z článku vyplývá, že zastávka zůstane zachována a tudíž se asi žádné rušení nebude konat, pouze posun o několik metrů blíže k silnici, z důvodu protahování oblouku do/z Těšína, což se tu už řešilo.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:56:42 |
|
Pár dnešních fotopostřehů z Třinecka.
Mezi Bystřicí a Třincem prý bude cyklostezka kolem tratě, že by už probíhala výstavba nové lávky?
S výstavbou odbočky v Konské, která je ve 2TK zřízena "na širé trati" je zapotřebí upravit i zabezpečovací zařízení v této koleji, proto jsou dosazená nová návěstidla, na snímku Lc 2a, a vjezdové návěstidlo do Třince 2S, které je téměř ve stejné úrovni, jako současné vjezdové návěstidlo u 1 koleje, tím dojde ke srovnání asi dvoukilometrového rozdílu mezi vjezdovými návěstidly mezi 1 a 2 TK.
Jak psali v tom "Trzynieckim płotkorzu", tak v Ropici se opravdu maká na přeložce, jen jsem hodně zvědavý, jak to vyřeší s nedávno postaveným mostem, který tak "trošku" překáží v profilu budované přeložky
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:20:06 |
|
Rumek: Osobně jsem předpokládal, že most je už postaven tak, aby nebyl problém s nadcházející optimalizací tratě 320 a aby spolu tyto stavby vzájemně nekolidovaly. Že by snad nějaká vzájemná spolupráce mezi ODS-DSO a SŽDC, případně TSS nebo kdo to má momentálně na starosti, v takových případech neexistovala?
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:49:16 |
|
Rumek a odbočka: Jak tak koukám na to Lc2a....kolega by řekl bomba tyčka. Čili pakliže na odbočce bude křížem z 2. na 1. do Těšína, pojedu od výklopníku až pod palkovské most 40 km/h a méně? Ze 1. do 2. zřejmě nemlich stejně. |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:52:48 |
|
VláďaH: Je to cesťák Lc2a, pak následuje odj.náv.L2c.
Plánek pomocné kolejové desky přikládám:
(Příspěvek byl editován uživatelem joker.)
| Biuro jurnego ruchu Trzyniec |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:02:47 |
|
Joker: Jo takhle, měl jsem za to že na Konské bude klasická ,,kontejnerová" odbočka s vjezdovými návěstidly že všech 5ti směrů. No tak ale naroubování na 3necké RZZ bude teda fajn práce... |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:08:58 |
|
Zítra vám pultík vyfotím. To co je v 1.kol.Třinec-Třinec Konská bude i ve 2.kol. Navíc bude odj.náv. z 301.koleje. Akorát nám mohli místo pultíku dát monitor, takhle ho napasují mezi mne a operátorku. Prostě polní podmínky
| Biuro jurnego ruchu Trzyniec |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:55:20 |
|
výstavba nové lávky?
Spíš příprava na nový most, po kterém asi ta cyklostezka zároveň povede. Na nějakou lehkou lávku by asi nebyly takové přípravy.
V Ropici i částečně železárnách u čističky se seká porost,přeložka se rýsuje.
Že by snad nějaká vzájemná spolupráce mezi ODS-DSO a SŽDC,... takových případech neexistovala?
Spíš by bylo divné, že by existovala. Podle toho, jak dnes probíhají stavební práce nejen tam, je obvyklé, že jedna firma něco udělá a po závěrečných úpravách terénu nastupuje jiná, která opět vše rozkope.
Tak mi vrtá hlavou,proč jsou u nás dopravní stavby tak předražené?
Návsí-fasáda doprzněna, hotovo.
|
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 21:46:50 |
|
jdu spát, zítra od 6:00 se do toho dáme
(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.)
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 12:57:07 |
|
Když koukám na ten plánek stanice Kysuckého Nového Města po modernizaci,tak jedna věc tam je super.A to jsou ty nástupiště.Nejsou u hlavních kolejí jako je to u nás.Ono když stojí člověk třeba v Chocni a prolítne tam kolem nástupiště IC nebo EC tak je to celkem mazec.Slováci to maj vychytaný mnohem líp.Už sem si toho všiml v Pezinku atd.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7242
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 13:57:17 |
|
Es499009:
Nevím, zase mít jenom 2 hrany mi přijde dost málo. U nás se taky takhle přestavovaly stancie v prvopočátcích stavby koridoru (Uhersko, Zámrsk). Teď se k tomu ale zas částečně vracíme (Bys3ce, Jablunkov) |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 14:20:47 |
|
Es499009: je to fajn, v případě, že máš na obou zhlavích výhybky pro rychlost alespoň 80 odbočkou, jinak je to neskutečné jak naskakují v každé stanici zbytečně minuty... Při jízdě EC 160 kolem peronu tam nemá nikdo co pohledávat, bohužel, někteří dodnes nepochopili, že nádraží není hřiště...
Garfield: Bys3ce je udělaná těžce neprakticky. V současné době se dá využít jen 3. kolej pro nákladní vlaky. 1+2 průjezdní 100km/h, posléze 140 a 4.kolej má peron takže taky nepoužitelná. Až bude dokončena 2TK Ja-By a nový EAB dovolí průjezd Bystřicí po 4.koleji 80 a 80, bude to lepší, ale nevyužije se toho dlouho. V roce 2010 se mají údajně koridorovat 1+2TK By-Tř a po dokončení této stavby bude Ja-Tř rychlost 140. Šofér se z Ja ani nerozjede a už bude brzdit do By na 80. V Ja bude situace jiná, protože od Mo bude traťová rychlost tuším 100, takže průjezd Ja po 4. koleji vlak o moc nezdrží...
Většina stanic má takovéto problémy, problém vidím v tom, že se vše maluje někde bůhvíkde, konstruktér v dané stanici nikdy nebyl a pokud ano, tak se neberou v potaz připomínky z provozu... bohužel... viz Trzyniec, k tomu by mohl zase napsat knihu Joker...
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 16:14:59 |
|
Es499009:
Taky v tom pozitivna moc nevidím, pokud by nejezdily nákladní vlaky tak by to snad mohlo fungovat (třeba VRT kde je to logické). Ovšem investičně je to velmi nákladné (ceny výhybek rostou z rychlostí do odbočky spíše kvadraticky) a provozní komplikace popsali kolegové. A ani z hlediska strojvedoucích to není nic příznivého, pokud nemáme funkční VZ s kontrolou rychlosti.
Red snail:vše maluje někde bůhvíkde, konstruktér v dané stanici nikdy nebyl
Tak to určitě není pravda že by projektant ve stanici nebyl, protože například pro 3nec bylo x porad na téma konfigurace kolejiště. Spíše je otázkou kdo konkrétní provozovatele na poradě zastupuje a jaké požadavky pak prezentuje. Zda jsou požadavky akceptovatelné nebo ne by měl řešit někdo na SŽDC a to systémově - nikoli stanici od stanice jinak. A pakliže základní požadavek na 3nec (a asi i na kteroukoliv stanici s v větší 120km/h) byl angličáky v 1. a 2. nikdy (asi ví proč), pak už moc prostoru není. To, že se v Bystrzicy nezachovala 5. kolej je ovšem pravda broskvovina. |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 17:58:07 |
|
Tady jsou ty slíbené fota:
| Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6431
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 21:57:17 |
|
VláďaH: To, že se v Bystrzicy nezachovala 5. kolej je ovšem pravda broskvovina. - aniž bych chtěl nějak polemizovat s osobou povolanější, jaké by bylo její praktické využítí do budoucna? Teď, v době výluk, je to bez debat, ale když ještě v Bystřici ty koleje byly (a koridorizace v nedohlednu), nebylo žádnou vyjímkou zapráskání 5.sk správkovými vozy (nebo "přebytky" z werku) a nijak v provozu nechyběla. A že těch nákladů tehdy jezdilo...
Joker: zajímavé obrázky, je až neuvěřitelné, kolik do té malé skříňky (odbočky) vede drátů... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 22:50:06 |
|
Joker: Kolika-směnný provoz je v Třinci na stavědle ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 00:41:17 |
|
Jena: To je přesný popis toho, proč by tam ta kolej být měla - jako ,,buffer" vlečky TŽ. Ta jak známo je kolejově velmi složitá s mizivými depovacími prostory - už tak je oběh vozů na vlečce velmi komplikovaný. Bystřice byla velmi výhodná v tom, že byla možnost velmi rychle vozy do 3nce dovézt, protože stačila staniční záloha (je to z kopce) a vozmistr tam byl za 10 minut Os. Momentálně je možnost deponace omezena na Těšín, a to jen z důvodu poklesu přeprav. A těžko můžu fungovat bez deponovacích kapacit, když obchodníci ve fabrikách moc technologický řetezec Čierna nad Tisou - Haniska - Třinec - Bartovice - Karviná Doly, jak jej vymyslel bolševik, nerespektují. Zažil jsem v 07 jeden případ, kdy Arcellor nakoupil rudu kdesi v Chile, a najednou dojížděla ruda z Koperu v vozech Fals-z slovinských železnic. A kde skončily tyto vozy po vykládce? No přeci v Bystřici koleje 3. a 5., protože spedice nebyla schopna vytížit vozy pro zpětný běh. Možná ještě někdo pamatuje, zhruba únor březen. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 07:51:01 |
|
bude Ja-Tř rychlost 140.
Já tam na horní tabuli viděl 150:-)
80 k prvním nástupištím Návsí a Bystřice nevidím problém. Stejně by na zhlaví rychleji nevjížděl.
Je to lepší řešení, než na 270, kde jsou 50tky a jen poloperony u průjezdných blíže ke staniční budově.
Arcellor nakoupil rudu
skončily tyto vozy po vykládce? No přeci v Bystřici koleje 3. a 5., protože spedice nebyla schopna vytížit vozy
No nevím, ale dělat kolej navíc jen proto, že dopravce nebo zákazník není schopen dělat svou práci se mi zdá z pohledu plátce daní či donátora z EU poněkud divné:-)
Zvlášť, když vozy z Bartovic jsou deponovány tak daleko. Ano, bystřické koleje byly často ucpané i zmrzlými vozy pro werk atp., ale velkou část roku si klidně rezavěly. Řekl bych, že tu jednu kolej lze nahradit v Třinci po reko. Nebo se snad počítá s tím, že ta (nevímkolikátá)kolej zůstane uvnitř přerušená jako dnes? |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 08:37:06 |
|
Já tam na horní tabuli viděl 150:-)
a víme na co je ten horní? ;-)
| Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 09:43:02 |
|
Tak snad něco, co umí/smí víc než 162 s vozy nejen B se tady taky ukáže, ne?
471, jestli bude ta plánovaná R1 do Návsí po dostavbě tohoto úseku, to taky může využít. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 09:48:24 |
|
150 se asi prakticky nevyužije, pokud se tu neukáže něco jiného než 162.
Jinak těch vozidel, co smí horní, je dost. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 09:49:47 |
|
Jejda, ten první příspěvak jsem smazal.Aspoň jsem si to myslel |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 15:59:46 |
|
Něco aktuálního z dnešní Horní Suché a jejího blízkého okolí...
Náklad asi do Bartovic...
Trochu mě překvapil Detvan, no musím si seřídit hodinky, jel asi načas...
os.3417 linky S1 na příjezdu do H.S.
2x os.3420 jedoucí opožděný a brzdící Helfštýn..
A Helfštýn, který na chvíli v H.S. zastavil na červenou...
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 22:16:43 |
|
V Kunčicích se na 2.nástupišti docela usilovně pracuje, tak jsem to při čekání na zpožděný os.3122 vy . Místo zvyklých brejlí jel v jeho čele kocour
Už se rýsuje budoucí výtah, místo jednoho schodiště.. Myslel jsem si, že ho umístí uprostřed nadchodu mezi schodiště a ejhle, bude to jináč. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 06:28:24 |
|
Kocouruje se i tady:-)
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:02:57 |
|
Kocouření pokračuje hlavně kvůli Třince, ale i tady ho bude brzo třeba. Podchod a ostatní díry hotovy, kladeči kolejí mají možnost se ukázat.
|
