Archiv do 17. srpna 2009

Autor Příspěvek Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.189.245 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 21:27:07       OH - děkuji, už jsou tam. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 22:24:56       Martin Finke : můžeš si doplnit Českou Metuji Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 23:02:51       Ještě upozornění z Konské, vyfoceno minulý čtvrtek. Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 07:24:17       Garfield: ...než si to někdo odnese jako suvenýr Biuro jurnego ruchu Trzyniec Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 10:00:57       Sag - znamenitý kousek, už byl začleněn. Děkuji. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:13:33       Na 331 Kysuca dnes výjimečně 150.224 Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:33:27       Fucza Takže ak sa nič nestane, pozrie sa na osobáku do Liptovského Mikuláša a zajtra 234/235/140 ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 23:55:30       Monitoring tisku: Opět po čase nahlídneme do regionálního tisku - vedle standardních, v každém vydání přítomných různorodých fotografií starostky Třince V.Palkovské a "dyrektora generalnego Huty Trzynieckiej inż. Jerzego Cienciały" můžete třeba zhlédnout v nejnovějším čísle týdeníku HORIZONT fotografie z likvidace stavěděl v Návsí minulé úterý (o čemž jsem informoval nedávno), dále fotografie na téma koridor v oblasti Baliny (Ropice zast.) - OH zde také nedávno přinesl první informace o dění v této oblasti. V této souvislosti se z novin dozvíte z článku nazvaného "Sto let staré Baliny zanedlouho nadobro zmizí z mapy Třince" informace o tom, že celkem zmizí pět objektů, bude zde vyhlouben podjezd, postavena přeložka, postaven nový most přes Olzu (všimněte si, že třeba Horizont již striktně používá označení řeky Olza namísto Olše...). Týdeník HUTNÍK tentokrát neželezniční... Red_snail: Dneska asi byla v biuru jurnego ruchu nuda... Skoro jste tam za těma obrazovkama usnul. Ještě, že vás přišla vystřídat sličná kolegyně. A marně jsem na tom červeném tuningovém žihadle hledal mezi všemožnými nálepkami nápis Red snail. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 00:04:35       A tentokrát z mé oblíbené rubriky "co se událo před..." vybírám noticku "Smrtelné sousto" - v roce 1898 se v restauraci ve Frýdku udusil v krku uvízlým soustem objednaných tří tvarůžek nějaký A.H., bylo mu pouze 27 let... vacger Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.29.106 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 00:31:06       Také jeden přidám Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 10:23:34       Ten taky beru. Kde ho mají? vacger Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.29.106 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 10:54:35       Rajnochovice trať 303 vacger Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.29.106 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 11:04:31       Ještě mám jeden,není přímo nádražní,stojí nad nádražím v Mostech u J. na zahradě směr penzion Zuzana. Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 12:30:55       Škoda - vazba na nádraží je podmínkou (viz název). Ale schovám si ho, třeba ho ČD jednou odkoupí a přeinstalují. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6386 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 13:18:15       ad Martin Finke: by mě zajímalo, jak dopadl hrad, co byl v Bystřici nad Olší u (dnes neexistujího) stavědla na třineckém zhlaví... Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 14:46:54       To by mě zajímalo také. Nemá někdo jeho fotografii? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7195 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 19:46:49       150.224 bohužel v oběhu nevydržela. Místo ní na Beskydu jela 163.026. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 20:58:37       Něco jsem našel z té Bystřice, ale foto nic moc VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 21:33:41       Tak dneska jsem vyzkoušel výbornou tzv. integrovanou dopravu, nazvěme to třeba Goroltakt ,z Nýdku do hlavního města 3nce. Teda takový autobus (dá li se to tak nazvat) jsem ještě neviděl - 10 metrů dlouhý SOR se občas vidí, ale 8,5 metrů - to už má jen přední dveře, střední dveře a .....motor Ale měli by v Libchavách raději dělat 5ti metrový, těch 25 sedadel bylo až až, jel jsem sám. Odjezd z Nýdku X.25, příjezd do Bytřice X.35, odjezd vlaku do Třince X.17. Zajímavé je to, že jízdní doba je 10 minut, na trase je tuším 7 zastávek - my nestáli nikde, v Bystřici zpoždění + minuta . Takže taktovost řeší gorol v místní příšerné knajpě, ostravjok Banik PI.. raději zkoukne zdejší úžasně nadimenzovaná návěstidla... Poznámky: A: Na Konské klade TSS pokladačem Desec dvojici výhybek v 2.TK pro zdejší výhybnu. B: V Hrádku KO přejezd + nějako oškubané trakční vedení, ale ještě si toho kromě mě zřejmě nikdo nevšimnul, takže se jezdilo - sledujte Babitron C: Rozborka trakčního vedení na 1.TK v úseku Louky n.O. - Darkov jest dokonána, už zmizly i závěsy TV odsekané přes izolátory. Už zbývá jen smotat třetí kolej. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7197 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 21:46:30       Už zbývá jen smotat třetí kolej. Nevím, kdo to má na svědomí, ale v Darkově už chybí takových 30 metrů kolejnice... Jinak k čemu je v Bys3ci na těch návěstidlech dole tolik těch "pruhů"? Na ryhlost 80 přece stačí jeden, ne? Dva se používají jenom na 100 do odbočky a to tam není ani omylem. Telini Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 21:52:07       To už se řešilo docela dost myslím ve vlákně o zabezpečovačce, podle nové normy se musí na kolejích, kam vedou jiné koleje nezajištěné odvratem, návěstit max. 120ka. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 21:56:34       Garfield: No té kolejnice jsem si všimnul ráno. Přešel jsem to úvahou: ,,asi traťovka, no". Návěstidla: jedná se o stupidní blbost jménem VCO a pokud máš zájem a dost času, páčil jsem to na fóru světelná návěstidla na příkladu Bystrzice a přidávám link: https://www.k-report.net/discus/messages/28/162886.html?1234222824 Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 11:34:16       To, že 150.224 se již podruhé nepodívá na Kysuce se dalo očekávat. Jasné však bylo, že se po nečekaném výletě musí vrátit zpět do Slezska. A tak Peter nezahálel a při návratu si na ni počkal u Dunajova: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/albums/userpics/1250239635 .JPG A jelikož ani my zde nezahálíme a užíváme si léta aktivním drcením těla i duše, tak při tom lze také odpočívat a kochat se okolní přírodou: ...Detvan sjíždí z Mostů u Jablunkova... Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 18:46:12       Tady je včerejší foto z Konské: Foceno tydlifonem Biuro jurnego ruchu Trzyniec Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 20:42:37       Osobně bych chtěl poděkovat VláďoviH za angažovanost v otázce ozřejmění barevné hudby, která byla mimo jiné instalována v rámci koridorizace i ve zmíněné (mě domovské) Bystřici. Teď již vím, že pokud někdy uvidím svítit pruhy na přímé, tak mám bedlivě koukat zdali nás vedle nechce náhodou ohrozit něco, co v našem případě nám nemohlo jet na chvostu (případ, že projíždíme), nebo něco co se šedesátkou vřítilo do stanice a my se rozjíždíme z perónu a mohli bychom na pár metrech vyvinout rychlost větší než 120. Výraz omezená z VCO mi tak trochu omezeně přináší na mysl, že pro ženy bezpečné křidélka - pro muže bezpečné VCO. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:20:51       užíváme si léta aktivním drcením těla a jelikož šotouši, když bohužel vidí koleje jen zdálky, aspoň pražce musí zblízka OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:25:59       Ropice až Třinec vexlí se i na obou zhlavích v Návsí VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:34:39       Martinostruzska:Osobně bych chtěl poděkovat VláďoviH za angažovanost Ano, není zač ,protože ona se stejná bykovina vyskytuje ještě v Bohumíně (samozřejmě jen někde), v Bystřici je to v plném rozsahu. Už jsem uvažoval o zakoupení flašky/bonboniéry pro výpravčího/výpravčí ať mi to zkušebně postaví tak, aby ty ,,kolidující" cesty vznikly a já bych pořídil šoto jako důkaz, že to funguje (pač mám silné pochybnosti, že výpravčí jsou s tímhle obeznámeni teoreticky i praktiky - možná by mohli přítomní přiznat barvu). Na diskuzi u zabezpečováků se mimo jiné došlo k závěru, že je to dáno novou normou a od teď to musí být všude kde není odvrat - jak vidno v Nawsio už návěstidla stojí a VCO nikde - takže tedy nevím. V každém případě průjezd 100 km/h durch tímto postavit nejde. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:34:59       Zde je ten VláďouH zmiňovaný KO přejezd v Hrádku - ano je poněkud skalpovaný... Co myslíte - co udělali řidiči, když přejezd stále vřískal a né a né přestat - jak žena na muže vracejícího se z krčmy? B je správně! Vláďo tím oškubaným TV jste myslel to jedno uvolněné laníčko? Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:40:15       Stejně jsem uvažoval i já. Takže až uvidím červené fáro před stanicí (Red_snailův bourák) - tak jsem myslel, že ho půjdu poprosit ať mi ty pruhy rozsvítí. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:57:52       OH: Byl jsem rád, že ty pražce tam byly, trochu zpomalily vaše nasazené tempo. Ještě, že není vidět jak potím krev, když koukám Martinovi na záda i za něho na ten kopec, co byl ještě před námi.. Několikrát se v krutých kopcích a těžkém terénu překračovaly hranice s Polskem, Slovenskem a Českem. No musím říct, že páteční výlet na jehož konci jsem byl totálně vyčerpán byl super.Tak ještě něco přihodím... Čierné pri Čadci.. Skalité.. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 23:25:59       Ale jsou krásné ty naše kopce a doliny na rozcestí třech mezí. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7200 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 00:51:37       VláďaH: Perfektní, díky za odkaz. Sice mi chvilku trvalo, než sem to pochopil, ale chápu. No te to teda perfektní broskvovina V duchu sem si říkal přesně to, co tady napsal Martinostruszka dneska ve 20:42. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 10:16:10       Martinostruszka: Red Snail je tam na autě pořád, myslel jsem, že šotouši maj lepší oči jinak pokud jde o VCO, pro mě jako dopraváka je to funkce absolutně na <i> a o jeji instalaci v Bystřici snad ani nemá smysl vést debatu. Byl bych osobně raději, kdyby v Bystřici nebo v Jablunkově udělali jedno "rychlé" zhlaví, aby se dalo přejíždět aspoň 100kou z 1/2 a z 2/1. To by mělo větší smysl při plánovaném dálkovém ovládání tratě Čadca vj.n. - Třinec vj.n. z Jablunkova. Mohlo by tak příjemně přispět k urychlení dopravy při organizaci souběžných jízd, mých oblíbených... tady foto z mého nedávného výletu.. biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 10:29:26       VláďaH: FYI výpravčí sloužící na JOP ESA11 jsou samozřejmě obeznámeni s funkcí VCO. Nevím z jakého důvodu o tom pochybuješ! Pokud máš nějaký konkrétní, tak bych ho rád slyšel, jinak bych Tě požádal, abys vážil slova a bezdůvodně se nenavážel biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 11:40:40       Red snail: Myslím zbytečně agresivní reakce na tak pohodovou diskuzi. Pochybuji jen proto, že: A: Výpravčí ústředního stavědla Bohumín na dotaz proč při odjezdu do Dětmarovic po 2 koleji na 2. traťovou svítí jednou volno a podruhé 100 km/h a volno kroutil hlavou že to není možné - foťák jsem samozřejmě po ruce neměl. Proto jsem koneckonců inicioval diskuzi vedle ve světelných návěstidlech, protože mě to prostě zajímalo. A taky jsem se dozvěděl jak to je. B: Na vedlejší diskuzi padají věty například tohoto ražení: já skoro po 8 letech služby na JOPce ještě žádný "školení" neměl .... nebo O trenažéru v Brně se nám mohlo jen zdát. A to sloužím ve stanici na hlavním tahu přidám samozřejmě link: https://www.k-report.net/discus/messages/28/171532.html?1249882139 Ňo, takže já nevím, ňo..... při plánovaném dálkovém ovládání tratě Čadca vj.n. - Třinec vj.n. z Jablunkova. Tohle už někdo rozhodl? Zatím jsem tedy slyšel jen o variantě 3nec, což bych považoval za logické. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 12:18:04       VláďaH: nejsem vztahovačný nebo tak něco, ale nepřipadlo mi to zrovna vhodné od Tebe a připadlo mi to jako navážení na Bystřici. Nevím, co děláš Ty, ale já osobně bych si nedovolil zpochybňovat bezdůvodně Tvou profesionální image a Tvé znalosti. PEACE FYI, my z Bystřice jsme na školení byli, i v Brně na trenažeru. Taky jsme si to museli vydupat u vedení. Samozřejmě nabídnuto samo od sebe nám to nebylo, protože to stojí peníze... Dálkové ovládání stanic Mosty, Jablunkov a Bystřice a k nim přilehlých mezistaničních úseků plánuje těšínské vedení. Měli by být směně dva výpravčí a jedna operátorka v Jablunkově. Samozřejmě to není oficiální informace, toto jsem si poskládal já osobně z útržkovitých informací, které kolem mě občas proudí. Samozřejmě může být všechno jinak a všechno se změnit ze dne na den jak už je v dnešní době zvykem... Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 13:40:37       Strážní domek za Č.Těšínem se zanedlouho stane taky minulostí. Včera jsem kolem projížděl a měl snesenou střechu. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 18:31:53       Chlapi, máte někdo zkušenosti, jak spolehlivý je přestup v Čadci mezi 3934 (příj. ze Žiliny 18:36) a 2912 (odj. 18:40)? Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:02:49       Za poslední 2 týdny jsem tím jel asi 4x, ale až z Mostů a podle toho, že to přijelo 2x zpožděné i když proti nic tak odhaduji, že tam připoj je. V Mostech to většinou čeká na Kysucu, ale připoj na slona v Těšíně byl vždy a tím pádem i na brněnský rychlík i v Bohumíně i ve Svinově. Víc nemohu sloužit. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 22:18:03       Red snail:Mohu tě opravdu ujistit, že můj ,,útok" nebyl mířen konkrétně na tvou osobu nebo snad kolegu z Bystřice. A bezdůvodný nebyl tím tuplem, že jsem své důvody uvedl. Pozitivní informace z této diskuze je tedy ta, že jste proškoleni byli a znalosti máte. Negativní informací je víceméně potvrzení, že trenažer není standardní součástí přeškolení výpravčích na ESA, což je děsivé při uvážení ceny tohoto ZZ a ceny kurzu pro všechny výpravčí stanice - cenu kurzu odhaduji tak na rozdíl ceny jednoho seřaďovacího návěstidla stožárového a trpasličího. No ještě že je tady Staničář, sice občas nějaká chyba ale funkční. Jo a bohumínská verze Staničáře VCO neumí. P.S.: Nikde nebyla informace, že už se jezdí přes Gagarin. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 01:24:34       VláďaH: No přes gagarin se jezdí, to jsem věděl, ale co nasralo mě. Že je pomalá před hraničním mostem a končí za ním, cca před stanicí Chotěbuz. Jako by nebylo dost času se na to podívat během výluky gagarina. Ví někdo víc???. Já to zaznamenal za jízdy z výše uvedeného výletu. Pak je pomalá na gagarinu, ale to je jasné, že je to čerstvé. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 08:35:26       Ic540: Jako by nebylo dost času se na to podívat během výluky gagarina Pomalá jízda tam je, pracovalo se tam během zmíněné výluky, měnili tam upevňovací šrouby, sem tam kousek kolejnice, svařování, nejsem si 100% jistý, snad i strojní čištění a podbíjení. Za tu dobu té výluky tam bylo tolik různých strojů a mechanizmů, že už si to přesně nevybavuju . OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:17:29       A protože se od doby těchto prací tudy nejezdilo, pomalá nastupuje až teď. Prostě se musí určitou dobu po opravě jezdit pomaleji. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:29:47       Nezamysličtí se zas činili.. . Před umytím, kolega stejně postižený uvnitř už za chvíli bude . Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:39:33       Ještě k té nedávné pubertální "hře" v Třinci: http://www.zelpage.cz/zpravy/7328 ...jen by mě ze zvědavosti zajímalo co k tomu hošící použili. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6388 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:41:07       OH: Prostě se musí určitou dobu po opravě jezdit pomaleji. - to je jako fakt, nebo jde o další z drážních dogmat? S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:53:52       Jena: To je standardní postup po podbíjení, kolej si musí trochu "sednout". Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 12:30:07       S200: já jen, že jsem už několikrát zažil postup, kdy se po opravě koleje hned jezdilo plnou traťovou. Až mě to samotného překvapilo... OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 12:44:25       Třeba se ten postup bude opakovat tady, večer po podbití hned 120 Nejspíš jsou určité práce, které snížení rychlosti nevyžadují. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 13:12:02       Tož pravda - aj tu by se dalo už jet do odbočky... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 13:22:08       A zde je ten mostecký krakorec s nešťastně umístěnou bránou TV těsně před ním. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 13:28:33       Vybetonujeme, vykachlíkujeme, anglický trávník zasadíme... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 13:54:42       Ti koridoroví projektanti, ale asi nikdy nebyli mrknout do našich krajů - kam má vést tahle kolej? A když si budete chtít zjistit, jak to momentálně vypadá na stavbě nového tunelu na Mostech (v pozadí), tak volejte 909 26 55 30 - spojení stále funguje dobře! Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:02:49       Martinostruszka: ...železný kroužek zatížený kamenem-toť vyjádření zabezpečováků Biuro jurnego ruchu Trzyniec T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:21:58       OH: tohle nevykouzlili v Nezatkach, ale v noci ve Frenštátě. (Kurvy) ... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:27:57       OH: no u nějakého "lomu" atd bych se tomu i nedivil, ale píšu o případě, kdy tam ta pomalá byla pro "deformaci nivelety tratě" (prostě houpačka jak ), kdy byla místo traťové 80km/h PJ 30km/h. Následovala několikadenní výluka, kde bylo místo opraveno, dosypáno, podbito atp. a ač bych čekal, že trávě takto ošetřená trať musí "sednout", hned po skončení výluky se jezdilo bez omezení. Tohle se opakovalo v následujících letech několikrát, než byla trať snesena až na pláň, opraven poškozený spodek a snad už definitivně problémové místo opraveno. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7203 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 15:00:26       Jaký byl dneska v noci problém s Excelsiorem v Karviné, že tu nabral přes 100 minut? Tipuju správně, že zase zdechl nějaký třebovský šrot? 163 084 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.9.78 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:08:02       ad.Garfield: byl problém!!! Už by bylo načase ,aby se těmi třebovskými šroty konečně někdo začal zabývat!!! Buď ať už někdo vlítne pořádně na dílnu a elektroniky nebo ať ty peršany převedou tam,kde je umí ladit a opravovat!!!Na Excelu lehla 163 084 a na pomoc mu vyjela 163 074 ale ta zpoždění jen a jen zvyšovala!!! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7205 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 19:56:55       Hm, klasika, není týdne, aby nějaká třebovská 163ka na Excelsioru nebo Šíravě nezdechla Jinak dneska na EC 119 Comenius do Krakowa jede Basia 163.047, na EC 102 Polonia mimořádně do Petrovic 362.123.