K-report
 

Archiv do 18. dubna 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321, 322 a přeshraniční 832, 833, 835 a 844 » Archiv do 18. dubna 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 728
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:41:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...příjemný včerejší podvečer strávený diskusí při studeném pivu a chladivém větru s výhledem na trať...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 729
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:47:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A když už jsme u těch Bocanovic:

Ten náklad uprostřed se s tím bagrem tentokrát minul v pořádku...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 730
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:55:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by už po novém? Ne ještě ne, jen iluze...
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:59:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martinostruszka: předpokládám, že to bylo s Rumkem
jinak včera prý nákladní vlak škrábnul do bagru, který se nestihnul uhnout (jaké překvapení), na mašině urvaný písečník, jinak prý vše OK.
Jinak dnešní nákladní doprava je velice sváteční, P1 čeká v Bystřici (181.115) a P2 v Mostech...
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 11:10:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bimbo v nové barevné kombinaci. Foto ČD.
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 319
Registrován: 8-2008

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 14:27:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale lepší je City Elefant ve starém nátěru.

Ale pojďme k tématu "trať 320 a nějaké přeshraniční"...

Já jsem z Dolní Lutyně, a tady je nástupiště krásné, akorát ty zbývající "kupy" štěrku mě tam vadí. Nevíte někdo, k čemu to je? Už to tam tvrdne 2 roky, tak nikdo neví, co s tím...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 14:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MArek3: asi si to šetří SŽDC na sypání zledovatělého nástupiště a pak na další zimu a na další a další...
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 20:26:07    Odkaz na tento příspěvek  

nějaké přeshraniční
Jeden umírající kolejový systém- pila Istebna


Nějak podobně vypadala před 25 lety i pila v Návsí.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:30:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH (13. dubna 2009 - 07:34:11): A co jste tím ofocením jízdního řádu chtěl říct? Potvrdit, že mám pravdu?
Zelená
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:14:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rychlík 140 "Beskyd" - z Kys. Nového Mesta odj. 17:52, hlásili že z důvodu nehodové události bude asi 70 min, opožděn, pak 90 min., nakonec doporučili osobní vlak v 18:10 s přestupem v Čadci. Vzhledem k tomu, že rychlík i osobák vyjíždějí ze Žiliny a osobák jel načas a rychlík kdoví kdy, nezní to moc logicky. Spíše asi nějaká porucha na vlaku. Díky zpoždění rychlíku byl osobák 2912 z Čadce pěkně natřískaný, už dlouho jsem tak narvaný vlak neviděl. V 19:50 jak odjížděl osobák z Těšína na Havířov, tak tak ještě "Beskyd" nebyl.
2801 vrať se Chybíš mi
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2008
Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:25:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200: Já Vás nějak nechápu.
Tratí 321 jezdím denně a krom pár minutových odchylek to v taktu je.I ofocené stránky JŘ to dokazují.
To jestli by se dala udělat nějaká úprava na 321 mezi Ovou a Hav.respektive i Těšínem je věc jiná.
Také bych s ohledem na nějaké ne zrovna malé firmy(počet zam.)v blízkosti trati,některé spoje přesunul při zachování vlakokilometrů.
To je ale diskuze na dlouho a v jiné sekci.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 731
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:26:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: Naštěstí umírající velmi pomalu a stále funkční. Fotek i z mé sbírky by za poslední roky bylo povícero. Jinak je to jedna z možných uvažovaných zastávek cyklovýletu pro příznivce nejrůznějších šínů, který by mohl být realizován v nejbližších dvou měsících.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 732
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:36:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde skoro před rokem:
https://www.k-report.net/discus/messages/28/147546.html#POST108472 1
...a o kousek níže stále platný seznam, jedněch z možností co lze zahrnout do možného seznamu itineráře trasy šotovýletu s větrem v zádech a pedály proklatě nízko.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:39:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540: Já mám zřejmě jen trochu jiné představy o taktové, resp. v příměstské dopravě intervalové, dopravě. Pro mě takt znamená odjezdy v pravidelných stejně dlouhých intervalech (s maximálně nějakou drobnou odchylkou), a ne jednou 21 minut, podruhé 37 minut.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 733
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:50:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelená: zdravím uživatele, který se zde již dlouho neobjevil! Dobře si pamatuji Vaše příspěvky vycházející především z běžné zkušenosti pravidelného znalého uživatele dráhy, a právě tyto argumenty jsem rád četl - jako jeden z dalších mnohých zákazníků stále zatím monopolního (alespoň v našich končinách) dopravce po stříbrných linkách.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 348
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 01:59:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohl by mi někdo konkrétně sdělit, kde všude jsou na 320 jednokolejné úseky v rámci optimalizace momentálně??
Zelená
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 06:41:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jednokolejné úseky - dlouhodobé výluky

Albrechtice - Český Těšín - jen kolej č.1, na koleji č.2 oprava mostu v Chotěbuzi
Jablunkov - Mosty u Jablunkova (jen kolej č.2) - č.1 chybí v celém úseku, připravovaná výmena kolejí
Mosty u Jablunkova - výhybna Šance (za tunelem, za zastávkou) - jen kolej č.1. na koleji č.2 se opravuje tunel
Čadca - Krásno nad Kysucou (jen kolej č.1), na koleji č.2 rekonstrukce zhlaví v žst. Krásno n.K.

Navíc v úseku Bystřice nad Olší - Jablunkov se jezdí v obou směrech po opačných kolejích, nevím proč, ale totéž bylo jistý čas i vloni v úseku Jablunkov - Mosty. V Hrádku ve Slezsku se proto nastupuje i vystupuje na opačných nástupištích.
2801 vrať se Chybíš mi
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 07:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelená
Na Ex140 "Beskyd" ide súprava od Zr1844 zo Zvolena, ktorý chytil meškanie 117minút (dôvod zatiaľ neznámy)... Tiež som sa čudoval, čo robí tak neskoro večer českotrebovský peršan v Žiline ... ale ešte viac som sa čudoval, prečo nebola pristavená náhradná súprava a pôvodná súprava nešla ako napr. 1.nsl ... samozrejme, trebalo by nato 5vozov, 1loko a vlakovú čatu ...
ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 734
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:01:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Monitoring tisku
Slezský týdeník Horizont v novém čísle 15 přináší článek Česlava Gamrota s názvem "Před 120 lety přijel Orient Express do Těšína" o ročním (1889/1890) zastavování legendárního vlaku na jeho cestě z Berlína do Konstantinopole a zpět.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 735
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:11:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A zde je polský článek, z kterého autor čerpal.
http://www.super-nowa.pl/art.php?i=4633
Joker
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:13:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelená: Po opačných kolejí se jezdí z důvodu stahovačky v Jablunkově na bystř.zhlaví. Do Jablunkova od Bystřice je stoupání a vlaky jedoucí po správné koleji by měli tendenci uváznout. Tak proto takové opatření. Bude to samozřejmě trvat tak dlouho, dokud nezprovozní lichou kolejovou skupinu v Jablu.
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:23:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelená: jak říkal Joker. Doplnil bych, že by se tak mělo stát v červnu btw, Šance není výhybna, ale odbočka

(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.)
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:48:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200(1190):Tak upravit,aby nebyl až takový rozdíl(21-37)by snad takt o pár minut asi šlo.
Máme tady však dvě jednokolejné trati(Opava,FM)a také spousta úseků v rekonstrukci či opravě.Což způsobuje problém při setavení takt.dopravy.
Také vlaky IC530,R1502 kvůli kterým vyjíždí osobák z Těšína dříve a pouští je v Havířově.
Schrnu to tím,věřím že se takt po skončení oprav či reko.tratí vylepší.A také i četnost spojů ve špičku časem zvýší.Plán zdoukolejnění do FM se snad uskuteční v dohledné době.(v plánech kraje se píše i o zdvoukolejnění úseku Svinov-Děhylov,tak snad to politici nezazdí,ale od)
Už se na to těším...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 736
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:26:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k těm šínkám na pile. V Návsí na pile se nyní válejí v blátě...
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 849
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ke včerejšímu zpoždění vlaku 140: podle informací, které jsem získal, tak do kabiny lokomotivy měl vlítnout oknem kámen (nevím jak velký a kde se to stalo), proto to zpoždění. Z Bohumína odjela část posilových vozů prakticky načas, pro cestující z Karviné jel mimořádně motorový vůz 810 z Petrovic u K. přes Karvinou hl.n. do Bohumína. Zpožděná část pak jela asi jako násled 140 do Prahy.
Přema
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:41:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu poprosit, nemá někdo fotky stavědel v Návsí? Nejlépe v současném stavu.
Děkuji fotky mi můžete poslat na mail nebo sem.
Díky!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!

www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Zelená
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:15:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peter 140001 - to je tak stále, že zrychlený vlak od Zvolena pokračuje dále jako Beskyd? To by bylo velice fajn, v létě z toho směru určitě 2-3 x pojedu a to spojení moc dobré celkově není (přestupy, čekání, moc to nenavazuje nebo naopak je to příliš natěsno), tak toto by mne potěšilo.
Díky. Kdysi (03-04) jezdila supernová souprava 840 v tuto dobu ze Zvolena přímo do Čadce, kde hned navazoval panťák, který jel přes Havířov. To bylo dobré, od té doby je to z roku na rok horší, takže to co píšeš, by bodlo.
Takže ta událost, o které píše Rumek, se asi stala ještě mezi B.Bystricí a Žilinou. To hození kamene je fakt cynismus, asi důsledek nadměrné konzumace alkoholu na Velikonoční pondělí.
2801 vrať se Chybíš mi
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:22:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelená
Je to tak, ČD súpravy sa točia až do Zvolena, tento spoj je super, až na tieto občasné a zbytočné meškania ...
ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Zelená
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:37:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peter, díky moc.
Ještě k tomu taktu. Vysvětlení je asi toto. To jsou totiž dva samostatné hodinové takty - odj. 42 linka S1 (přes O.Vítkovice), takt 1 hodina a odj. 03 linka R1 (přes Stodolní), takt 2 hodiny. Asi proto. Kdyby R1 Elefant jel až 12, tak by si od O.Kunčic vzájemně překážel s motorákem od Frýdku Místku. To je jen můj názor, oficiální neznám, kdyby to bylo na mne, ten takt bych sestavil úplně jinak, už jsem to tak navrhl MS kraji.
Ale možná je to tak dobře. Díky aroganci výpravčích v Č.Těšíně vlaky nečekají moc dlouho na zpožděné vlaky od Jablunkova a tak pokud cestujícímu ujede 42, tak tam má tu "pojistku" v 03 a nečeká tím pádem moc dlouho.
Joker - díky za vysvětlení v Jablunkově, zní to logicky. Pokud vlak projíždí do kříže přes výhybku, musí mít stáhnutý sběrač. Aspoň kdysi to platilo. Takže to riziko tady je. Stoupání tam je asi 10 promile.
2801 vrať se Chybíš mi
Kamzik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2008

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:57:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se děje v Bystřici? Z té budovy vedle staniční budovy (nevím přesně jak se to jmenuje) se valí dým a jsou tam 3 hasičské a 1 policejní auto. A před chvílí tam jela ještě sanitka a další hasiči.
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:57:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Bystřici hořelo elektrikářům, zítra podám podrobnější info. Ta budova vedle se jmenuje oficiálně Stavědlová ústředna, neoficiálně releovka, příp. šopa
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:25:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak já vím, co se stalo na Ex 140 "Beskyd". Byl to kus skály na trati. Tím pádem celý vlak stál v lese. V Mostech u Jablunkova měl už 106 minut zpoždění.

Red_snail: Tak na to to tam nemají, protože tam to tvrdne i přes zimu.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.

Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:08:57    Odkaz na tento příspěvek  

S200
jednou 21 minut, podruhé 37 minut.


Zelená
vlak projíždí do kříže přes výhybku, musí mít stáhnutý sběrač. Aspoň kdysi to platilo.
Už neplatí.
Je to opravdu z tohoto důvodu:
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:14:13    Odkaz na tento příspěvek  

MO
umírající velmi pomalu a stále funkční.
Těžko říct, ten štěrk místo některých kolejí...?
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:34:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: Jaký je, prosím, časový interval v minutách mezi vlaky s odjezdem v 13:42 a 14:03 a mezi vlaky s odjezdem v 16:05 a 16:42? (Jinak v jednom s dřívějších příspěvků jsem se upsal, neboť jsem měl na mysli čtyřhodinový interval 13:00 až 17:00, nikoli 13:00 až 16:00, jestli to nepochopení ze strany OH vzniklo z tohoto faktu, pak se omlouvám).
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:09:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ať už v jakékoliv době, nikde tam tyto časy nevidím:-)
z ČT směr Havířov, Ostrava jsou v odpolední špičce (13:00 - 16:00) takovéto (v minutách): 21, 36, 32, 32, 22, 37.
Pořád tam vidím takt S1(Os) v x:42 a dvouhodinový R1(Sp) v x:03. Nepočítám posilové špičky a samozřejmě rychlíky.
Drobné úlety +- 1-2 min kvůli rychlíkům
jsou v toleranci.
Začátek a konec dne je přizpůsoben přípojům v Ostravě.
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:20:49    Odkaz na tento příspěvek  

Možná, že nepochopení vzniklo tím, že jste asi myslel ne odjezdy jako já, ale mezičasy.
Nicméně si myslím, že normální cestující si zjednodušeně zapamatuje : jednou za hodinu ve 40(přes Vítkovice), mezi tím jednou za dvě hodiny v celou(přes Stodolní). Když přijde do 5 minut před těmito časy, není do řešit.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 00:23:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peter: No do Zvolena se točí, ale trochu Tě doplním, ty přímé vozy jedou jen v jednom směru, z Prahy jedou jen do Žiliny na Beskydu a tam tři hodiny čekají, a až pak jedou kolem 13:25 do BB jako tuším Zr 1841 Strečno. To jen pro dokreslení, jinak od obou Kysuc soupravy jedou z i do Bohumína jako přímé vozy ze i do Zvolena.
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 06:36:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže v Bystřici včera večer hořela rozvodna. Škody jsou údajně vyšší než požár před cca 14 dny. Některá zařízení ve stanici jsou mimo provoz, některá jsou mimo provoz i nadále od "prvního" požáru. Dnes od 7 do 13h je plánována výluka 6kV Bystřice - Třinec. Většina zařízení ve stanici je ve špatném stavu, přesto se jedná o zrušení Bystřických výpravčích na konci roku 2009.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 07:16:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: funkční myšleno, tak, že stále nakládají vozíky a kousek je vozí, včetně funkční přesuvny.
Hromadu kolejí samozřejmě z placu zlikvidovali již dávno, válely se potom také v rohu. A světe div se je tam hned někdo neukradnul i když tam plot z té strany není a zájem stejný jako u nás...
Red_snail: Sakra, no když jsem slyšel večer jak na Bystřickém fajerdepu houkají, tak mne ani ve snu nenapadlo, že opět hoří stavědlovka! S takovou četností budou muset znova postavit původní stavědla a vrátit se k pákám, zvonkům, telefónům, tužce a papíru.
Joker
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 07:45:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Red snail: O tom rušení výpravčích koncem tohoto roku je pro mne novina. Bylo nám řečeno, že k tomu dojde během dvou let. V prosinci 2009 dojde k aktivaci Esy v Jablu a že by hned udělali úsekové ovládání? Třeba bude vychytat mouchy jak je tomu v Bystřici a ne hned se sr.t s dálkovým ovládáním. No pomáhej nám pánbůh
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 738
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:04:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera měl být nickolejný provoz přes poledne z Návsí na Mosty. Nicméně jsem viděl, že se jezdí. Měla se usazovat "nosná konstrukce mostu" - napadl mě nově budovaný, který je ještě nad tím medvědovým v lese směrem na Mosty. Nebo to měl být jiný. A proběhla vůbec tato akce?
Jinak Lomňanský v. má již hotovou betonovou desku na těch žel.nosnících. Foto možná dodá Rumek, který si před pár dny udělal inspekci úseku Mosty - Bocanovice, stejně jako já před časem, v době, kdy se na Mostech ještě lyžovalo.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 739
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:29:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha jarního sluníčka...

...a červené invaze
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 18:28:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 234/235/140 bol 163.081


ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 850
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:31:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplním obrazem kolegu Martina s tím zabetonovaným mostem v Lomné, na druhém snímku budování "podchodu pro medvědy"

Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 973
Registrován: 8-2006

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 20:44:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pánové, mohl bych prosím někoho obeznámeného s reko 320 požádat o pár info?

jaké úseky a KDY budou hotové - ideální měsíc a rok, díky
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7001
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:20:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Beskydovi dneska za Kysuckým Novým Mestem (odtamtud podle Petera ještě Beskyd odjel bez problémů) zdechla 163.035. 100 minut se čekalo na záchranu v podobě 163.113. Mezitím z Bohumína vyrazila skoro včas náhradní soupravba do Prahy, kmenový zpožděný Beskyd byl měl podle staničního rozhlasu končit v Bohumíně. Co chcou dělat s lidma jedoucíma dál netuším.

Dokumentačně z Karviné:

Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7002
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:21:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak díky všem za aktuální fotky, jelikož za měsíc maturuju, tak nemám tolik času, bych to tady mohl sledovat úplně pravidelně...
Tutti242
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:00:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

České dráhy z dôvodu rekonštrukcie železničnej trate (výstavby koridoru) dňa 20.apríla 2009 (pondelok) vlaky č. 2903 a č. 2908, v úseku Jablunkov-Návsí - Čadca a Čadca - Jablunkov-Návsí, nahradia náhradnou autobusovou dopravou ČD.
Pre Železničnú zastávku Svrčinovec zastávka bude zriadená náhradná zastávka, ktorá sa nachádza na Železničnej zastávke Svrčinovec (leží na trati Čadca - Zwardoň PKP). Vývesky pre cestujúcich boli dodané CeP Čadca.


to Martinostruszka: odpoveď na tvoje otázky ohľadne mostu nájdeš vo Výluky ČD na budúci týždeň



application/msword
Výluky ČD 17.týždeň.doc (19.3 k)
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:01:46    Odkaz na tento příspěvek  

Ivanka v novém hávu


Klasický těšínský rozjezd kolem x:40



Ale stejně je nejlepší šotit odsud
Tutti242
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:06:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Preprava mimoriadnej zasielky.

Prepravte:

a/ zo stanice : NOVE MESTO NAD VAHOM (ZSR)
do stanice : JABLUNKOV-NAVSI (CD)

b/ nalozena na voznoch : 3156 3943409-3
3156 3947665-6

c/ zasielka: vyhybky - stredna a vymenova cast
d/ rozmery zasielky:
11/ Dlzka nakladu (mm) : 13865

12/ - 15/ Obrysove rozmery zasielky :
B12a 12b 13 14 15
----- ---- --------- ------- -------
a1825 1825 1250-2000 7430 0

e/ prepravna cesta :
Nove Mesto nad Vahom-Leopoldov-Trencin-Puchov-Zilina-Cadca-st.hr.

g/ dovozne :podla platnej tarify dopravcu ZSSK CARGO

h/ suhlasy cudzich drah: CD MZ 9120-09-dps

i/ podla predpisu Z 1 cl.546 a 1330-1335:
- vezte po hlavnych stanicnych kolajach
- rychlost N/20 km/h
- namedzniky uvolnite na 15m
- jazda cez zel.stanice okolo vodnych zeriavov,navestidiel a inych pevnych zariadeni v kolajisku zel.stanic max. rychlost 20 km/h
- neodrazat,nespustat, zakaz cez zvazne pahorky opatrne posunovat

Jazda v useku trate Krasno nad Kysucou-Cadca len po prvej tratovej kolaji( vylukova cinnost podla ROV c.415), okolo pracovnych strojov a mechanizmov ( stroje v klude a prepravnej polohe) max.10 km/h.
Red_snail
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:30:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Joker: já mám info, že buď výpravčí v Bystřici zůstanou anebo se přestěhují do Jašova a budou ji řídit odtamtud. Ale kdoví jaká ještě varianta příjde do té doby k projednání. Stejně ta Bystřice jednou shoří celá, je to sprostá fušeřina. Čekárna není dosud zkolaudována, plynové topení je po 3 týdnech provoz mimo provoz kvůli úniku vody a plynu v dopravní kanceláři... ESA jede pouze na veřejnou síť bez záložních zdrojů... Mohl bych napsat knihu...

(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.)
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:50:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano bohužel... Cestující se v Bystřici už pěkně dlouhou chvíli koukají do čekárny leda tak jak přes sklo do výkladní skříně. Kdyby na těch nástěnkách vevnitř alespoň bylo do doby otevření něco zajímavého ke koukání. Naštěstí teď poslední dny bylo hezky a tak se lidé rádi slunili venku. No a jak příjde sezóna bačkor a sandálů tak jsem zvědav kolik se prstíků na těch venkovních fušeřinách nakopne.
A tu knihu klidně napište!
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 741
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:55:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tutti242 díky.
Na té mimořádné přepravě jsem nenašel datum? Kdy to tedy pojede, nebo už to jelo?

OH: Ivanka v novém hávu, ale bohužel se kolem nás již neprohání. No nic, na modrou si budeme počkat v podání ČD. Zatím nás tu občas navnadí Cargacké kocury.
Tutti242
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 168
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 15:43:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martinostruszka: termín neviem, ale zatiaľ to nešlo

a tu je niečo ku čítaniu

application/x-rar-compressed
květen09-17.4.rar (220.9 k)

application/msword
ZT květen09-16.4..doc (62.5 k)

application/msword
ZT červen09-16.4..doc (64.0 k)
Tutti242
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 15:44:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

application/x-rar-compressed
červen09-17.4.rar (192.8 k)

application/x-rar-compressed
červenec09-17.4.rar (166.3 k)
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 17:25:16    Odkaz na tento příspěvek  

Všehochuť z 320

to není světlo na konci tunelu, ale příšera užírající kopec
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 08:36:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

183.039 okolo 7hod. odišla zo stanice Kysucké Nové Mesto s tým špeciálnym nákladom, čo spomínal Tutti !
ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Přema
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2009

Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 10:56:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: Teda na to nástupiště v Návsí teda čumim! Ještě před měsícem a půl, co jsem tam byl osobně, tam teprve kopali díru na podchod a po žádném nástupišti ani památka a teď už tam mají i konstrukce na střechu. No už se to začíná tvarovat. Nástupiště bude asi vzhledově úplně stejné, jako v Bystřici. Tak když budu možná stavět model stanice Návsí na kolejišti, aspoň už trošku vím, co koupit, co vyrobit.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!

www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 12:54:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes v Žiline pravdepodobne premiéra ET41.151, na Ex234/235/140 je 163.252

ICQ - 441 546 338
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443