| Autor |
Příspěvek |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 23:05:56 | 
|
Mám dotaz. Proč by měl být špatný nápad nasadit lokomotivy 753.7 na trať 160/180?
Důvod jako, že se nanich kralupským strojvedoucím lépa jezdí nebo že to lépa vyhovuje šotoušům neuznavám.
Jinak ten Velvarský Mn není zrovna nejvhodnější příklad jejich nevyužití protože zde je jsou maximálně využité jejich vlastnosti. Jedná se o sklonově náročnou trať kde je lepší mít dobrý rozhled na trať. Ložený vůz važí kolem 80 tun.
Takže s loko řady 708 by se dal do Velvar odvézt 1 vůz.....
Dobrý příklad jejich nevyužití je výstavka těchto lokomotiv v Kralupech.....
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 23:49:28 |
|
Poručík_pihrt ..důvod proč 753.7 zrovna v Kralupech může být například ten, že stroje patří pod SOKV Ústí nad Labem a Kralupy jsou blízko např. kvůli případným záručním servisním zásahům....už se to tu rozebíralo několikrát.....
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7506
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 00:50:37 |
|
F_p:
no tak tenhle důvod to určitě nebude že?
Každej bude tvrdit, že tej řadě bude nejlíp tam, odkud pochází nebo kde maká...jistěže jako zlepšení prac.prostředí je to bezchybný, ale o tom to není...
Jsme zvědav kam padnou ty zbylé doposud neurčené kusy, možná dojde právě na trať 160...nechme se překvapit... |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 07:01:29 |
|
Luboš_čt
Luboši moje teorie to nebyla....už nevím přesně čí, já jsem se s ní jenom ztotožnil s jako celkem logickou...(proto jsem psal, že se to tu už rozebíralo...)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 08:59:26 |
|
Mc Bain- právěže pan nudle to neví a tak dislokaci lokomotiv ponechává na rozhodnutí provozovatele, na rozdíl od jiných...
Panu nudle je jedno co se kde plazí ale tiše předpokládá,že provozovatel není tupoun a že ví co a proč dělá tak,jak to dělá.
V opačném případě navrhuji panu Mc Bainovi aby přestal psát detektivky,vyvolal jednání o odstranění duševně zaostalého managementu Carga a nastoupil na jeho místo. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 09:17:02 |
|
Poručík Pihrt- jezdím dost často do Plzně a pokaždé, když tam přijedu vidím rovněž výstavku- u 4.tého nastupiště 2x-4x Bangláda, Na ranžíru doplněná 2x - 5x další Bangládou. Uhlí od západu přivlekl Viamont jednou (!) 740. Konkrétně 740.534.Jediný co jsem viděl v tahu byly Laminy. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 09:23:52 |
|
ad Luboš_ct: ke 160 i 180 nebo ramenu Lbc-Nbk mám hodně daleko .
Martin |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 09:40:41 |
|
Mad_noodle2: To byla spíš OKDD než Viamont, od 1. září je mašina 740.534 majetkem OKDD (a majetkem Viamontu není už od 22. srpna 2007). |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 09:54:27 |
|
S200 ...možná by se patřilo doplnit, že nejen 740.534 je majetkem OKD-D, ale celé VIAMONT CARGO je majetkem OKD-D... Už i např. 753.7, zatím ještě v barvách VIA jezdí s cedulí OKD-D
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 09:57:39 |
|
František_plášek: Viamont Cargo už hlavně neexistuje, firma zanikla k 31. 8. 2009. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 10:05:01 |
|
Je mi známo, leč stále byla v barvách Viamontu a navíc na meritu věci to nic nemění. Tedy na odstavených- zaparkovaných 742 dopravce Cargo. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7511
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 10:09:33 |
|
Martin2:
však přímo na Tebe to směřované nebylo, nečekal jsem, že se toho chytíš, já taky uznávám tu Žateckou dle toho co píšete, dokonce ani do Brna je nechci...páč je to bezvýznamné... |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 12:54:23 |
|
S200 ..a co jsem napsal blbě??? psal jsem že VIA-C existuje? Psal jsem, že VIA-C je majetkem OKD-D a to je snad pravda, ne???? OKD-D před časem Viamont Cargo přece koupilo.
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 13:48:00 |
|
VIA-C je majetkem OKD-D a to je snad pravda, ne
Není to pravda. Neexistující firma nemůže být majetkem nikoho, protože prostě neexistuje. VIAC bylo majetkem OKDD do 31. 8. 2009, pak přestalo existovat. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 14:17:36 |
|
Mad_noodle2:
To uhlí bylo pravděpodobně ze/do škodovky, plnou soupravu vozí na dvakráte do škodovky a pak stahují celý vlak prázdných wapek na ranžír. Na traťovém výkonu na uhlí u nás na západě jsem Via potažmo OKDD solo 740 snad ještě neviděl. A to, že se tady neustále propírá nasazení sedmiček na žateckou je vcelku pochopitelné, tranzistor prostě není mašina na těžký traťový výkon, ani ve dvojčeti ne. Na domažlické se to dá přežít protože rozhledové poměry nejsou špatné, ale na žatecké jsou takové rozhledové poměry, že služba na tranzistorech zde je opravdu na palici. A to, že se služba odehrává na poduudržovaných lokomotivách tomu také nepřidá. Nevadí mi jezdit na starých mašinách, ale vadí mi jezdit na rozpadajících se mašinách na výkonech které přísluší úplně jiným řadám. Takže se nedivte, že zde na toto téma neustále poukazuje...
| 1. září vyšlo nové CD Stínů Plamenů s názvem Mrtvá komora...1. Úhlavský kanalizační sběrač, 2. Litinový teror, 3. Mrtvá komora, 4. Strojírenský sběrač, 5. Žár stoky v plamenech, 6. Pod tíhou tmy, 7. Odpusť vodárny, 8. Zatmění plamenů, 9. Plošná ratizace Plzně |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 14:26:56 |
|
Nudle - právěže pan nudle to neví a tak dislokaci lokomotiv ponechává na rozhodnutí provozovatele,
Když něco nevíte, tak máte dvě možnosti:
1. zeptat se
2. být zticha
ale rozhodně ne dělat chytrýho a pokoušet se stírat jiné  .
František Plášek - že stroje patří pod SOKV Ústí nad Labem a Kralupy jsou blízko např. kvůli případným záručním servisním zásahům....už se to tu rozebíralo několikrát.....
To je samozřejmě ptákovina, docela by mě zajímalo, kdo jí tady rozhlašuje. Pořizovat si novou mašinu proto, abych s ní mohl pohodlně jezdit do servisu je trochu přepych. Resp. pochopil bych, kdyby do Kralup šlá každá mašina po dodání na pár měsíců, a po odladění šla jezdit na výkony, které jí přísluší.
PanZlo - Na traťovém výkonu na uhlí u nás na západě jsem Via potažmo OKDD solo 740 snad ještě neviděl.
Ani nemohl, nic takového nejezdí.
A to, že se tady neustále propírá nasazení sedmiček na žateckou je vcelku pochopitelné, tranzistor prostě není mašina na těžký traťový výkon, ani ve dvojčeti ne. Na domažlické se to dá přežít protože rozhledové poměry nejsou špatné, ale na žatecké jsou takové rozhledové poměry, že služba na tranzistorech zde je opravdu na palici. A to, že se služba odehrává na poduudržovaných lokomotivách tomu také nepřidá. Nevadí mi jezdit na starých mašinách, ale vadí mi jezdit na rozpadajících se mašinách na výkonech které přísluší úplně jiným řadám. Takže se nedivte, že zde na toto téma neustále poukazuje...
Ano, nižší vrstvy provozu to vidí stejně jako jiné části provozovatele .
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:44:22 |
|
o 753.7 do Plz,resp. na Žateckou pod SOKV UL se uvažovalo,ale někdo to smetl ze stolu.
To využití 5ti kusů kolem Kralup se možná zdá někomu špatné,leč trápit 742 na vápně,kerosinu je stejné jako jí trápit někde na uhlí. Osobně mi ty zátěže kolem Kralup zas tak malé nepřijdou.
Spíš se divím,že někdo poukazuje na přetížený Mn do Velvar s brejlákem a to,že HK vystavil brejláka 287 na Mn do Dvora s uhlákem na dřevo zůstalo utajeno. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 18:57:27 |
|
Mc Bain- to snad ,hošku, nebudeš určovat,co mám a nemám. Tvý duchaplný vývody a konstrukce sem taky moc nepasujou. A můžeš napsat na mail když jsi skrytej za admina. Já ,na rozdíl od Tebe anonym nejsem.
Návíc jsem Ti už jednou řekl,že jsi ještě nedorost na to ,abys mě mohl poučovat.
A že jsem přesvědčen o tom,že vedení Cargo je vedeno nějakými důvody při dislokaci lokomotiv jsem už taky psal. Rozhodně Tě zatím ve vedení Carga nevidím. Tvůj oddaný poddaný Ivan Šnábl.
Panzlo- s tím jen souhlasím. Ovšem od grafikonu mají v Kralupech zkončit 751 a co tam zbude ? Kralupské loko toho taky obsluhují dost a jet s 742 Polešín- Ruzyně nebo Kralupy -Kladno taky nic moc. Ale výroba 753.7 snad ještě nezkončila nebo jo ? Nehledě na to, že se Kralupské loko tuží na Kladně- vápence, v Praze, Ústí i občas v Děčíně. Snad se Plzeň taky dočká.... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 18:59:37 |
|
a to,že HK vystavil brejláka 287 na Mn do Dvora s uhlákem na dřevo zůstalo utajeno.
to byl jeden jedinej vlak, kde toho vzli tak málo, jinak, ten brejlák si na nedostatek práce stěžovat nemoh |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16568
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:37:10 |
|
750.371 - o 753.7 do Plz,resp. na Žateckou pod SOKV UL se uvažovalo,ale někdo to smetl ze stolu.
Ano, zřejmě kvůli tomu nesmyslu s blízkostí ÚnL. Proto jsou taky skoro největším výkonem těch kralupských brejlovců každodenní péenka Kralupy - Lovosice - Ústí (pod dráty).
Osobně mi ty zátěže kolem Kralup zas tak malé nepřijdou.
Mě (a nejen mě) jo. Problémem není ani to, že by se kolem Kralup nenašly těžké vlaky, ale spíš jejich počet a délka využití loko. 7 nejnovějších lokomotiv (z k dnešku patnácti dodaných) je na ty občasné výlety do Středokluk a Všetat dost přepych, na tom trvám.
Spíš se divím,že někdo poukazuje na přetížený Mn do Velvar s brejlákem
Je bohužel fakt, že ten Mn do Velvar na hranici normy byl spíš lepším příkladem jejich využití . Obvyklejší jsou Mn do Řevničova a podobné "zápřahy".
Max Noodle2 to snad ,hošku, nebudeš určovat,co mám a nemám.
Ivánku kamaráde, to víš, že budu .
Rozhodně Tě zatím ve vedení Carga nevidím.
Kralupské loko toho taky obsluhují dost a jet s 742 Polešín- Ruzyně nebo Kralupy -Kladno taky nic moc.
Podlešín - Ruzyně je nějaký renonc a Kralupy - Kladno (myšleno Kladno-Dubí?) se 742 je pořád lepší, než 4x742 Chomutov - Plzeň. Například ODOS zvládá ježdění s těžkými vlaky z Kralup do Dubí se svými 742kami docela bez problémů.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:56:21 |
|
Například dnes byly ze sedmi kralupských mašin nasazeny pouze 3. Z toho 751 a 754 jedou (už dojely) na vápencích do Března u Ch. a 756 "udělalala" za celý den jednu dvojici Kralupy - Středokluky a zpět. Jinak nikde nic.
Zato na Plzeňsko-březenské to i dnes spolehlivě (?) rvou 742.034+154, 742.206+304, 742.333+344, 742.431 a možná i nějaké další.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6055
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 23:13:07 |
|
Jakub_helmich:  Špica fotky !
Plesknu sem jednu noční z dneška...
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7515
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 23:45:51 |
|
Dnes dopoledne po stanici zkoušeli 753.766 již v laku jestli jsem na tu dálku dobře viděl... |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 23:57:52 |
|
Třeba na OKV u Carga vládne klika z Kralup, jako u ČD plzeňská klika, jinak si to nedovedu vysvětlit. Některé myšlenkové pochody by mne občas docela zajímaly, škoda že z našeho řízení nikoho neznám. Už několikrát jsem si kdysi neuvědomil některé spojitosti a proto mi určitá rozhodnutí přišla scestná. Nu což, kdybych se byl býval byl lépe učil, tak bych mohl vědět více, ale zase dojíždět do Prahy by se mi moc nechtělo.
Martin |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7523
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 00:30:00 |
|
Martin2:
hlavně by Ti to v kanclu určitě neslušelo... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 04:34:20 |
|
Dle Isoře se v Kralupech vyskytuje 753.765... Pojede na prázdných sušenkách do Středokluk, tudíž před polednem s 65515 ze Středokulí zpátky dolů... |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 06:16:16 |
|
To je blbost
753 765 ještě ve 22hod v Nbk.
Navíc dneska se osazuje.
V Kralupech je připravená tak max 756hold zase někdo prohodil 6s5!!! |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 06:56:09 |
|
Mc Bain- tak jo, ale výsledek bude roven 0.
Kudy tedy jezdí kerosin a co ho vozí ó veliký ?
OKDD taky vozilo uhlí na 4x740. Jenže na koridoru pak věčně stáli u plotu. Jinak by člověk nabyl dojmu ,že 160 je nejdůležitější a nejvytíženější trať v republice. Co když se přihlásí Šumperk ?
Martin2- to je možný. Může za tím být i něco,co jde mimo nás. Kdyby ses líp učil moh si bejt i majorom. Takhle můžeme jen spřádat konstrukce nevalné jakosti ,přoč jsou věci tak, jak jsou. Já moh bejt třeba jeřábníkem nebo alespoň závozníkem. |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 07:25:35 |
|
Depáku, Depáku.
V Kralupech je opravdu 753.765 !!!
Z Pardubic dojela do NBK strojně, dotočili naftu, vzal si to pražák a za necelou hodinu frčela přes Lysou a Prahu do Kralup.
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 07:53:09 |
|
Ostatně v cca 80-tých letech byly Dvojbangle vynález století- přechodnost všude,instalovaný výkon 1760 kW, úspory nafty- zkrátka zázrak, který poslal velké mašiny na cestu z níž není návratu. Včetně Brejlí. O něco později byla ř. 742 jmenována nosnou řadou v nákladní dopravě. Tak jakýpak copak- nosná řada to musí odnést.
A nebýt Makarónů tak asi nebylo ani žádných 753.7. |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 07:59:42 |
|
753.765 připravená na odjezd z Nymburka do Kralup.
753.723 + 753.724 OKD na vlaku 59705 do Opočna.
 |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 08:20:12 |
|
Hubič
Plán je přece jasný!!
A u Carga vždy musí být "Nuw" stroje dodávána tak, jak bylo nasmlouváno!!
To v Kralupech něco leží z 753.7??či opět 751 dochází??? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 08:40:09 |
|
Mc Bain- Jo taky bys mohl zajít s Bazalou a Mazánkem do knajpy a u škopku jim objasnit jak nemožně to vedou a nabídnout své služby. Ale rychle než se rozpadnou poslední Báry, pak nastane cvrkot na Moravě a nevím, nevím. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 09:23:46 |
|
Mad_noodle2: Dám Vám radu - Neuč ptáka létat.
Je evidentní, že vůbec netušíte s kým vedete debatu. Vaše poznámky potom působí velmi komicky. Ale když se chcete ztrapňovat, budiž, je to Vaše volba. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 10:04:50 |
|
Nudle, vykašli se na to. Nebo ještě lépe - vrať se do 80. let k vynálezu století. I když podle mě to bylo spíš v letech 70.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7528
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 10:50:45 |
|
Hubič:
dík za fotodůkaz, jinak bysme si díky Depákovi skutečně mysleli, že lidi cvakaj do isoře věčně bludy...
Depák:
co bude s tím mejlem??ptám se tu už asi potřetí.. |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 11:09:04 |
|
Luboš
A na co ho chceš??Něco potřebuješ?napiš to sem, nevidím důvod v tajnosti.
Ovšem ty také žádný meil zde nemáš! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7532
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 11:13:57 |
|
Depák:
já sem svůj mejl uváděl už asi před měsícem a prosil Tě o reakci na něj, nechci to ventilovat tady, ale pokud je to problém tak se nedá nic dělat...muj je vizuel14@tiscali.cz |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 12:37:02 |
|
A v čem je problém??Já své adresy jen tak nezveřejňuji a kord neznámým osobám.
Pokud máš něco na srdci, povídej |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7534
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 12:59:55 |
|
To je mi ale zvláštní přístup...nu tedy dobrá, ale asi bych se měl se svými soukromými dotazy přemístit někam jinam...zajímalo mě, v kterým depu a co děláš? |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:03:56 |
|
Luboš
V depu v podstatě nedělám nikde...
Více ti už nepovím. |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:22:57 |
|
No jo, takže Depák bez depa.
Já tedy nevím, ale na naší matičce dráze se mění okamžiky každou vteřinou.
Proto se nedivím našemu Cargu, že když dojde fungl stroj, tak pomalu ani neztihnou na stanoviště dát SJŘ, aby bylo podle čeho jezdit a jede to dál.
No jo, naše mladá dynamicky se rozvíjející se firma. Spíš bych řekl, ach ta údržba !!!
Je to stále stejné, nepřekvapující.
|
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:31:53 |
|
Hubič
Neřekl jsem, že jsem bez depa... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 14:31:46 |
|
Vikijous- anžto se nepředstavil a setrvává v anonymitě tak nevím.
Ztrapňuju se já , jak jsi zprávně poznamenal,tak o co jde ?
Na řiť kvůli tomu nepadnu.
Mc Bain - rozkaz šéfe. Dnes jsem byl v Kralupech a výsledek ? Ani kolo. Jen tři zpocený Barči. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7541
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 15:36:33 |
|
Depák:
hele nemaž všem med okolo huby radši...
Proto jsem to chtěl řešit po mejlu a ne tady...zajímalo mě co děláš za funkci |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7542
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 15:38:16 |
|
Více ti už nepovím
čeho se bojíš?? |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 16:03:26 |
|
Luboš
Nevím, komu bych měl jako ten tvůj med mazat!!
Mohu ti jen říci, že já narozdíl od tebe nejsem již strojvedoucí.
Třeba se i jednou se mnou osobně setkáš.
Dál už tady nic výřit nebudu. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7550
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 16:07:34 |
|
Depák:
já myslím, že nesetkám...běž radši makat... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 16:30:15 |
|
Vikijous- Taky by mi ho mohli, vašnosti, nějak přiblížit. Abych neumřel blbej.
Jak vysoko bych měl vzhlédnout? |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 16:59:14 |
|
Dnes v Kralupech opravdu 753.765, foto jen dokum.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8690
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 21:10:23 |
|
To je dikuze
Mají jezdit tam, nemají.
Včera si ta 753 765 postála i v Pce.Než jsem stačil z regiobudky vyběhnout a udělat rychlý šot, rozjela se směr Rosice nad Labem/Praskačka/Velký Osek/Nymburk/Kralupy n.Vl.Už jsem se divil jen té cestě, proč do Kralup
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7571
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 23:58:16 |
|
Depák:
ta tvoje ip adresa je podle všeho z pardubického depa...neznáš se náhodou s uživatelem Manemb?ale je to divný, když v žádném depu neděláš... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 07:51:47 |
|
Vikijous, Mc Bain- a odpovědí mu bylo mlčení.
Tak,neadresní hrdinové,co s tím? Zřejmě máte stejně málo odvahy jako slušnosti. A to už pomíjím fakt ,že budu určitě starší než vy dva, možná, že bych vás dal v součtu i dohromady.
Vikijous- některej pták se lítat nenaučí ani kdyby ses pos...l. Pštros,kasuár, tučňák.
Oba dva- i kdybyste se jmenovali profesor Klaus je mi to šumák. Pro mě jste anonymní, nepříliš stateční jedinci.
Všem ostatním omluva za off topic |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 11:39:26 |
|
Mad_noodle2: Sorry, ale včera jsem měl jiné starosti než se vykecávat na káčku.
Taky by mi ho mohli, vašnosti, nějak přiblížit.......Jak vysoko bych měl vzhlédnout?
Nemusíte se dívat vysoko. Stačí se podívat kolem sebe, do vedlejších diskuzí. Zjistíte kdo pracuje jako výpravčí, kdo jako průvodčí, kdo je mašinfíra, atd.....
Zřejmě máte stejně málo odvahy jako slušnosti.
Vám odvaha zjevně nechybí. Se slušností už mám pochyby.
i kdybyste se jmenovali profesor Klaus je mi to šumák Tak to neřešte. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 13:15:45 |
|
A to už pomíjím fakt ,že budu určitě starší než vy dva, možná, že bych vás dal v součtu i dohromady.
Tak to máš Nudle dost blbý. Na zbytek reagovat opravdu nehodlám.
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 16:07:01 |
|
McBain, Vikijous- nevadí chlapci, nohu za krk si kvůli tomu nedám. Určitě máte pádný důvod,proč zůstat v anonymitě. Je mi jedno jestli nádeník nebo ministr. Člověk je důležitý.Slušnost mám vyhrazenu pro slušné lidi. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 16:31:21 |
|
Ale k tématu- údajně ŽOS Zvolen chystá ř. 757,jestli místo nebo souběžně s 756 nevím. A motor by už neměl být CAT. Snad odstřihnutí vazeb na CZ Loko. I ř. 746 by tomu napovídala... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8705
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 18:50:50 |
|
K dnešku malá reportáž aktuálně s 755 a 753.7 Carga
755 001 - oprava Ústí nad Labem
755 002 - provoz Kralupy
753 751 - provoz Kralupy
753 752 - odstavená Ústí nad Labem, oprava
753 753 - provoz Kralupy
753 754 - provoz Kralupy
753 755 - odsavená Ústí nad Labem, oprava
753 756 - provoz Kralupy
753 757 - odstavená Ústí nad Labem čeká opravu, servis
753 758 - provoz Nbk-Liberec ve dvojici s 759
753 759 - provoz Nbk-Liberec ve dvojici s 758
753 760 - provoz Nbk
753 761 - provoz Nbk (dopoledne na MB s patry)
753 762 - provoz Nbk-ve dvojici s 763
753 763 - provoz Nbk-ve dvojici s 762
753 764 - provoz Nbk
753 765 - provoz Kralupy
753 766 - dokončují se práce v CZ Loku, příští týden zkoušky.
753 767 ...772 vývoj CZ Loko
Ono se neni čemu divit, že 765 je zatím v Kralupech..Ono to tam je slabé..Už jen dvojče 751 219+236 a 751 354+364 a ty by měli jít už každým dnem na provozní.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 22:19:22 |
|
Mohu se zeptat: Nádražní vrabci na střeše si šeptaj, že má od nového gvd dojít na trati 074 k podstatným změnám v rozsahu nákladní přepravy (přestěhování Dymokur do Toušeně). Bude to vozit OKD nebo ČD Cargo??, popř. kolik nových Mn/Pn to bude znamenat?? Díky za odpověď. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 08:49:37 |
|
Manemb: Díky za ten přehled, ta 753765 v Kralupech zůstane natrvalo? Pokud se v CZ Loko už dělá na 767-772, je už jasné do kterých oblastí téměř hotová 766 a tyto lokomotivy zamíří? O dalším kusech, se to počítám, ještě neví. |
