Archiv do 17. května 2009

Autor Příspěvek Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.151 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 17:35:09       A ještě pár fotek z dnešního průzkumu trati Bošice - Svojšice Trať vedla z Bošického nádraží zhruba kilometr v souběhu se silnicí. Tento úsek jsme neprocházeli. Místo domnělého rozvětvení tratě. Skutečné těleso trati je však pouze ta méně používaná cesta vlevo. Velká budova v pozadí stojí na místě někdejšího cukrovaru Karlov, kde trať původně končila. Nádherně dochovaný železniční most přes Bečvárku je dodnes ve výborném technickém stavu a vypadá, jako by byl postaven před několika lety. Jen pár desítek metrů za mostem těleso trati definitivně končí u plotu dnešní továrny, stojící na místě býv. cukrovaru Karlov. Zato druhý most u dvora Nouzov je v dosti chatrném stavu, a je zřejmé, že o železniční most se v tomto případě nejedná. Násep u dvora Nouzov je bývalá hráz dnes již neexistujícího rybníka. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 19:20:24       Majkl007: Díky, skvělá reportáž i fotky Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 08:35:02       Ad Majkl007: Ten areál na místě býv. cukrovaru Karlov není továrna, ale věznice. Železničně-archeologičtí badatelé tedy nechť se raději nepokoušejí proniknout dovnitř. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:25:22       Proniknout je možné jen na několik let. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:25:39       ad Simba: je pěkné sem dávat foto stažené z netu, ale co tak něco vyplodit smysluplného tak, aby to bylo čitelné i pro ostatní? Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 22:33:35       Mcx: tak ploď Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:54:36       Dobrá rada :-), ale byla aktuální před 10 lety jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 06:51:21       No, vyčitat zrovna Simbovi, že sem dává jen fotky z netu a nic smysluplného vlastního nevyplodí, je dost odvážné. Doporučuju archiv někdy kolem Vánoc. Čímž mu ještě jednou děkuji za fantastické reportáže z toho zapomenutého a nešťastného koutu světa. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:45:03       Tak, dneska jsem si prošel krátký přeshraniční úsek Skalica na Slovensku - Sudoměřice na Moravě. Trať pozvolna zarůstá a koleje rezavějí více a více. Při jízdě přes Holíč mě upoutala na začátku trati do Hodonína návěst "kolej v přímém směru bez trakčního vedení", resp. vedení tam jistě je, ale zřejmě bez napětí. Myslel jsem že tam šťáva teče, nebo je to dočasně a probíhá na trati nějaká stavební činnost? No a jinak ještě k Sudoměřicím, po trati dlouho nic nejelo, ale pohledem na koleje v místech hranice je znát, že občas na tuto trať něco vyjede, ale zhruba jen do půlky úseku mezi předvěstí a vjezdem na české straně. Všechny pražce jsou z roku 1986 a jsou betonové + traťová rychlost 80km/h, škoda že to takhle dopadlo... Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 18:22:02       Mcx : a jéje, kritik. Ano, je to pravda, ty ČB fotky jsou z netu, jenže opravdu, ale opravdu stroj času nemám, abych si nafotil vlastní Bylo to míněno jako takové retro. jk: Děkuju za zastání. A jak si říkal, více na www.picasaweb.google.cz/simbianis Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:48:11       hm...., žádný kritik, pouze připomínka, že psát jen do diskuze je stejné jako psát do větru Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.151 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 21:09:40       Cogwheel: odkud máš informaci, že ten areál na místě býv. cukrovaru Karlov u Svojšic je věznice? Nesmysl! Trochu jsme pátral, a našel tohle: odkaz Takže sice to je zařízení Ministerstva vnitra, ale nikoliv věznice, nýbrž pouze sklady. Kdyby to byla věznice, tak by oplocení a zabezpečení toho areálu vypadalo sakra jinak, než vypadá! Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 11:54:24       Samozřejmě, že areál u Svojšic není loch. Odjakživa to byly a jsou skladovací prostory MVČR. Jsou tam např. přechovávány fungl nové káry pro policii do doby, než jsou přiděleny útvarům. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 21:36:08       Na Bělotínské spojce snesen zbytek kolejových polí, částečný výřez dřevin a srovnání pláně asi po vybrání pražců. Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 16:58:36       Nebyla by nějaká fotka jak to tam vypadá nyní pls??? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 10:19:49       No fotka udělána, ale nějak jsem to nestihl. Včera jsem jel od Hranic města a vypadá to stejně - srovnáno na štěrk a trochu vykáceno, ale důvodem mohla být demontáž. Jarda_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 19:02:31       Ahoj Mám dotaz: To co je vlevo od trati za Starými Jesenčanami ve směru na Pardubice je drážní těleso nebo ne? Někde jsem slyšel,že tam vedla původní trat než postavili letiště. díky za odpověd najíst se schrupnout si a hned je člověku na světě líp(trautemberk) PaddyM Neregistrovaný host Odeslán z: 77.92.219.81 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 19:37:57       Jojo, je to tak... Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:34:09       Jarda M: Ano , trať dříve vedla přímo ,poté tam vzniknul stávající oblouk. zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:24:47       Nevěděl byste někdo, z jaké doby může pocházet přeložka u Kojic ( mezi Kolínem a Chvaleticemi ) ? Před korizorizací bývalo z vlaku hezky vidět staré těleso. Dnes už je vidět jen na fotomapě . zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:34:54       Ještě ke stroussbergově železárenské dráze u Zbiroha. Na starých speciálkách je zakreslena trasa přes Zaječov a Strašice, která končí až u Dobřívi. Nezabýval se někdo jejím dalším pokračováním ? Tenhle konec mi příjde nelogický. Rozumné by bylo, kdyby šla až někam k dolům anebo se aspoň napojovala v Mirošově na tehdejší železárenskou dráhu od Rokycan. Předpokládám, že buď u Dobřívi došly peníze (tedy Stroussberg zkrachoval) anebo je další pokračování rozorané. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:40:53       zmar: Ať čumím jak čumím, na fotomapě nic nevidím... Kde je ta bývalá štreka? Miraa Neregistrovaný host Odeslán z: 165.72.200.11 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:52:45       zmar: Přeložka byla stvořena v souvislosti s elektrifikací tratě kolem roku 1956. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 09:11:53       Rumcajs: Ta původní trasa víc kopírovala tok Labe. Za zastávkou Kojice (ve směru do Kolína) šla rovně směrem k Labi (tj. odchýlila se vpravo od současné trasy), pak podél Labe, dvakrát kříží nynější trasu a v zastávce Týnec nad Labem se vrací do současné trasy. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 09:38:33       Nedávno jsme na úzkých probírali zrušenou úzkou Ondrášov - Dvorce. Tady je pár rychlofotek mostu přes Bystřici v Ondrášově; spěchali jsme, aby nám v Mladějově neujeli s vlakem... Fotogalerie Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 17:52:08       Více o kojické přeložce např. na webu PSHŽD zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:26:32       Děkuji za info. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:12:35       zmar > o zaústění Stroussbergovky se vedou tak trochu spory. Jedna varianta (pro zjedodušení si ji označme třeba A) praví, že trať byla zaústěna do Mirošovky někde u dnešní stanice Mirošov. Varianta B (ne že by byla nějaká podřadnější, to ne) praví, že vedla dále údolíčkem (tzn. níže pod dnešní tratí, až do areálu dnešních železáren Hrádek. já osobně nejsem vyhraněn ani pro jednu, spíše fandím Béčku. Co je zajímavé, tak že na tomhle kousku do Strašic se měla drážní doprava opravdu provozovat. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:04:10       Několik záběrů z Koryčan : Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:06:37       další tři : Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 23:48:27       Fany, proč je to ve Zrušených tratích? Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 00:06:52       Rambuteau: nejspíš proto, že na trati Nemotice-Koryčany byla zrušena osobní doprava a tak ji Fany přeřadil do zrušených tratí. Jezdí zde však ještě nákladní vlaky takže se nejedná o zrušenou trať. Pavel Rampula Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:57:44       Trať má povahu vlečky...Tak tedy proto..(ovšem pokud jsem to vyčetl mylně, děkuji za upřesňující info na mail) Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 15:12:14       Trať není zrušená, je opravdu vlečkou, takže informace o ní patří spíše do vlákna Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 15:20:05       Příště tedy vložím do "Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy" Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 18:15:35       Trať není ani vlečkou, jde o posunovací obvod stanice Nemotice. Prostě taková 5 km dlouhá manipulační kolej . Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 18:19:38       Jirkas: Dokonce Tak už tedy nevím, do kterého vlákna ty fotky patří, asi je to jedno T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 18:44:24       Do jakého vlákna patří trať Nemotice-Koryčany sice nevím, ale dle tohoto patří mezi regionální dráhy, takže vlečka to opravdu není a dle tohoto zde není zavedena D3, z čehož vyplývá, že je trať zařazena do obvodu nejbližší železniční stanice, což jest Nemotice, protože v Koryčanech asi opravdu není žst. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 08:34:36       K trojcestným výhybkám, na které tu před časem přišla řeč: Jedna, nejspíš už nepoužívaná, je i na vlečce ve Všetulích (snad to skloňuji správně ) u Holešova. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 11:43:31       T_m: Patří do vlákna Vláry. Je skutečně nakládkový obvod stanice Nemotice. To, že není D3, ještě nic neznamená, ještě jsou taky tratě ohr. jednou dopravnou (ukončeny v nákladišti např. Opočno - Dobruška, Vraňany - Lužec n. Vlt., Smržovka - Jos. Důl). Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 15:29:07       Mechanikofil: ano, Všetuly, závod SFINX, už jsem to zde zmiňoval.. Takže příště s fotkami z Koryčan do úplně jiné diskuse :-) Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 15:39:59       Jak se to na takové 5 km dlouhé staniční koleji dělá s platbou za DC? :-D Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet, nebo chválit. (K.H.B.) ICQ 264305638 Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 16:36:56       Jednoduše.Nic se neplatí... Fany:Škoda,že jsi zde nevyvěsil krásně obnovenou kolej do remízy,která snad bude už zhanedlouho pojížděna. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 18:09:32       ragulin 79: a co vlečkové poplatky? Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 18:27:56       Parmezano: Už jsme se tu dohodli, že to vlečka není Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 19:08:17       Ragulin679 : mohu nabídnout pouze tento snímek : Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 20:29:08       Vlečka v Koryně je už nepoužívaná,ale zásilky pro tento podnik jsou občas přistavovány.Místo pro vykládku se pak musí najít ve stanici.A kdo chce vidět to,co není na fotkách,může přijít tuto neděli 17.5. na brigádu. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 21:02:02       železniční: mrknu se na to Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:07:25       Fotky Ždáňky při průletu přes přejezd u Dražůvek: Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 12:39:39       železniční, ragulin76: Koryčany: provozně obvod žst. Nemotice, tarifně: nákladiště s VVNK a s vypočítanými tarifnimi vzdálenostmi, takže nikoliv z Nemotic zadarmo S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 13:00:43       Parmezano: Ale vy směšujete dvě různé věci, tarif ČD Cargo a cenu za dopravní cestu SŽDC. Pokud jakýkoliv dopravce pojede z Nemotic do Koryčan, tak za dopravní cestu nezaplatí ani korunu (pokud je to ze strany SŽDC skutečně bráno jako posun ve stanici), co si za tu jízdu naúčtuje konkrétní dopravce, to je věc jiná. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 13:37:57       S200: SŽDC by to snad měla účtovat podle Prohlášení o dráze, kde je zmiňovaná trať vedena jako dráha regionální a má "nenulovou délku" kolem 5 km. Jakým způsobem se tam organizuje provoz je z pohledu platby za DC snad jedno ... (D2, D3, jízda do km, ...) S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 14:33:30       Tomášk: Taky jsem se díval do prohlášení o dráze, takže zřejmě máte pravdu. Proto jsem taky ve svém výše uvedeném příspěvku psal to, co je v závorce. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 15:51:38       s200: mluvím o organizaci provozu Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 16:31:20       Takže jsem mohl napsat, že se jedná o vlečku? (myslím z pozice firmy Koryna) Padlo zde, že to vlečka není...Jaká stanice určení je potom uvedena v nákladním listu (nevím, zda se dnes patřičný dokument jmenuje jinak) pro příjemce Koryna Koryčany? žst. Nemotice? žst. Koryčany? Jiný název? Je to jen takový dotaz... Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:04:58       Vlečka Koryny je jen po vjezd do Koryčan. ČD: Auta stojí, vlaky taky.... Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:37:14       Cyrda:Tak té větě "Vlečka Koryny je jen po vjezd do Koryčan" trochu nerozumím.Ta zmíněná vlečka pokračuje až z hlavní koleje z "východního" zhlaví bývalé stanice Koryčany a její část je používaná dodnes jako výtažná kolej asi do km 5.05.Místo,kde končí staniční kolej a začíná vlečka je asi nejlépe patrné v místě kde končí dřevěné pražce a začínají betonové... Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 13:58:41       fany: stanice určení je : Koryčany , jsou samostatný tarifní bod Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 14:56:12       Nevím jak je to přesně ale ta vlečka už papírově nezasahuje do kolejového rozvětvení Koryčan. Aspoň co jsem slyšel. ČD: Auta stojí, vlaky taky.... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:35:35       Tomášk: Jakým způsobem se tam organizuje provoz jedno není, protože za posun se neplatí.