Archiv do 29. března 2009

Autor Příspěvek Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 15:58:07       VIDNAVA - NYSA - zrušený přeshraniční úsek Vidnava - Kalkow - Bukow ve fotografiích z března 2009 je KOMPLETNÍ. www.picasaweb.google.cz/simbianis Ještě se můžete těšit na nové obrázky ze zruš.vlečky Žulová - Černá Voda. Kdyby si někdo chtěl projít "zrušenky" v těchto končinách (zejména Nysa-Scinawa, Nysa-Koperniki), může se ozvat sem nebo na mail. Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 16:34:50       Simba: Dobré fotky, díky za ně. K popisům fotek ještě doplním: - Trať v rovinaté krajině skutečně vedla na vysokém násypu. Platí totiž zásada, že úroveň svršku tratě musí být alespoň 1 m nad hranicí stoleté vody. Druhým faktorem jsou mosty, kde musí být dost velký příčný průřez pro převedení povodně. Pokud má být plocha průřezu, kterým teče voda pod mostem, stejně velká, potom může být buď malá výška mostu, ale velká délka (a to je drahé), nebo větší výška mostu a kratší most (a to je levnější, protože sice potřebujeme vyšší násyp, ale hlína na jeho nasypání je levnější než konstrukce mostu). - Ještě detail z názvosloví - popíšu to hodně zjednodušeně - ty masivní kamenné (nebo i betonové) zdi na březích, ke kterým byl z jedné strany dosypaný násyp a z druhé strany na nich ležela konstrukce mostu, se jmenují "opěry". Pilíř je vpodstatě sloup obtékaný z obou stran vodou, co stojí mezi opěrami a konstrukce mostu na nich leží z obou stran. Jinak držím palce a těším se zase na nějaké pokračování. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 16:50:16       Simba pěkné fotky Jinak se zeptám neví někdo jak to vypadá s tratí Skalsko- Chotětov?? Nebo jestli nemá někdo aktuální foto?? Díky za odpověď. Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 20:03:33       zitra pokud počasí dovolí a vypadá že jo II.ročník jízdy do Ždánic http://www.naskyjov.estranky.cz/clanky/nezarazene/po-kolejich-uz- do-zdanic-nedojedete_anebo-ano_ vážní zájemci ozvěte se na mail naposledy se na něj podívám ZÍTRA RÁNO v 7 00 rihanek.milan@seznam.cz odjezd ze Ždánic cca v 9 30h Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 20:21:07       Anonym: Před dvěma lety byl stav takový, že kolej vedla asi 1 km od Skalska směr Kováň, dál již koleje nejsou. Přidávám pár fotek z babího léta roku 2006. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 21:10:56       Orky: Díky moc jinak chystám výpravu s železničními nadšenci na trať Skalsko-Chotětov, kdyby se chtěl někdo přidat o velikonočních svátcích tak pište na email: lucasodavid@seznam.cz .Každý kdo bude chtít s námi vyrazit bude vítán. Konec akce bude v hospodě u nádraží v Chotětově, odkud se každý dosane lehce domů. Pozn. trať vede nádhernou přírodou a jsou zde dodnes snadno spatřitelné zbytky tratě včetně kilometrovníků. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.118.48 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 21:56:53       Anonym: trať Chotětov - Skalsko jsme procházeli vloni koncem dubna. Na trať jsme nastoupili v prostoru bývalého nádraží Bezno (první cca 3km Chotětov - Bezno jsme vynechali, bo je tam rozoraný úsek, kde se musí jít přes pole, a to bysme měli bahno až za ušima) a došli jsme až do Skalska. Až na několik málo úseků, které jsou na soukromých pozemcích, se dá bez problémů jít po tělese bývalé trati, a je to moc pěkná procházka. Na celém úseku je mnoho zachovalých železničních artefaktů, jako například staničníky, pražce, torza mostků a propustků, drážní budovy, a místy (hlavně v závěrečném úseku před Skalskem) i koleje. Na úseku Bezno - Strenice vede po býv. trati zemědělská asfaltka, takže nic zajímavého... mezi Strenicemi (Strenicí?) a Dolním Cetnem slouží těleso trati jako příjezdová cesta k chatové osadě, malebně rozložené na svahu nad údolím Strenického potoka v Dolním Cetně, u býv. cukrovaru, je torzo mostu přes místní komunikaci Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.118.48 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 22:01:41       v prostoru nádraží Dolní Cetno je zachovalá a nově opravená remíza, sloužící dnes jako nějaké rekreační středisko zato býv. staniční budova Dolní Cetno je v troskách. Ale prý ji nějaký železniční nadšenec rekonstruuje do původní podoby, a snad i uvažuje o zřízení malého železničního muzea (?). V době naší návštěvy rekonstrukční práce začínaly, ale jak za necelý rok pokročily, nevím, od té doby jsem tam nebyl... nádražní budova Podkováň je nově opravená a slouží jako soukromý obytný dům. Zde je jeden z úseků, který je nutno obejít, neb těleso trati je na oploceném soukromém pozemku. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.118.48 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 22:14:20       cca 1km za dnes již nefunkčním pivovarem Podkováň, v blízkosti býv. zastávky Skalsko se na trati objevují koleje, které pak v délce asi 1,5km vedou až na "konečnou", do žst. Skalsko. Krátký úsek s kolejemi je také hned za pivovarem Podkováň. takhle krásně se dochovalo mechanické vjezdové návěstidlo stanice Skalsko. Je vidět, že se o něj dodnes někdo stará... a takhle vypadá zaústění tratě z Chotětova do žst. (dnes dopravny) Skalsko. Kolej vpravo patří dnešní trati 076 do Ml. Boleslavi. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 22:50:56       Majkl 007: Potvrzuji, že budovu v Cetně koupil jeden nadšenec a opravuje ji- znám ho osobně. O železničním muzeu nic nevím teda, ale něco pravdy na tom bude, nech se překvapit "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 11:36:28       Majkl007: Díky za info, jinak perfektní foto Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:05:27       Několik fotografií (počasí příliš nepřálo) z bývalé dopravny UHŘICE U KYJOVA : Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:08:01       A další snímky: Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:25:23       Dopravna UHŘICE U KYJOVA - stopy po drátovodech.. Byl zde na peroně stojan+páky k mech. vjezdovým návěstidlům? Jen dovozuji...upřesní někdo? Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 10:45:21       Fany: Díky za fotky. Uhřice bych neoznačoval za bývalou dopravnu. Ačkoliv je to dopravna neobsazená a neprovozovaná, tak je to stále provozuschopná dopravna na legálně existující dráze. Z dotazu v obrázku - trojcestných výhybek je už skutečně málo. Ještě jedna je v Lužné u Rakovníka (používaná) a tuším, že jsem jednu viděl i na zrušené dráze Dobrovice - Dětenice v Žerčicích. Tam se sice od Dobrovic likvidoval svršek, ale Žerčice má tuším nějaký nadšenec v zahrádce (včetně kolejiště) a docela pěkně to tam udržuje. Výhybka byla myslím na zhlaví, dál od budovy (k Dětenicím) a tudíž i mimo zahrádku, ale doufám, že zahrádkář - muzejník je s trhací soupravou dál nepustil. Další trojcestná je potom v Zubrnicích. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 11:01:10       Já si pamatuji torzo vjezdové mechaniky od Žďanic někdy v roce 1996.To jsem tuto dráhu poprvé a naposled projížděl. Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 11:03:15       Trojcestná výhybka bývala v Kroměříži na vlečce, která odbočuje na hulínském zhlaví směrem ke staniční budově, byla tam nějaká nakládací plocha. Ale nevím, jestli teď při rekonstrukci nepadla. Pak jsem jednu trojcestnou viděl před pár lety z vlaku v Jablonném v Podještědí. Koráb Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.86.226 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 11:22:52       Vim o dalších třech takovejch výhybkách: jedna je v Čáslavi na velčce do bývalý Kosmosky, dneska je tam Zenit a kdesi cosi, jinak je to na zrušený trati Čáslav - Močovice. A myslím že děv, určitě aspoň jedna, jsou ve Skovicích, trať Čáslav - Třemošnice. Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 12:28:47       Jirkas:Výhybka nepadla...je tam(zatím) pořád...jinak pro upřesnění není na hulínském zhlaví ale na zborovském.. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:18:13       Tom_tužín: ano, ne bývalá, nýbrž stále aktivní? dopravna...Rozumím, trať není zrušena v úseku ČEJČ-Uhřice u Kyjova... Máte-li další info o této lokálce, můžete, prosím, na mail? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:19:34       Ale co ty drátovody? Je to hodně stará historie, nebo tam byly, řekněme, do roku 1990? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:21:08       Aha, už vidím reakci kolegy Alesl...Takže možná byly vjezdové mechaniky na obou zhlavích ještě v roce 1996? Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 19:43:02       Fany: Moc informací o lokálce bohužel nemám, co jsem slyšel, tak pochází většinou odtud nebo z předposlední jízdy 810tkou do Ždánic, které jsem se tehdy zúčastnil a lecos zajímavého jsem se doslechl, zejména od bývalého ždánického přednosty. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 19:44:02       Trojcestná výhybka je přímo v traťové koleji na úpořinském zhlaví dopravny Žalany (trať 097 - Teplice - Lovosice). naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.226.187 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 21:43:52       Ještě k té trati Chotětov-Skalsko. Dostal jste se někdy někdo do areálu bývalého cukrovaru v Dolním Cetnu ? Jsou tam nějaké pozůstatky ? Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 06:37:10       Další trojcestná výhybka je rovněž v areálu vlečky SFINX, bývalé nz Všetuly (budova již zbourána) Tom_tužín: díky, budu pátrat existenci mechanických návěstidel na této lokálce Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 07:30:53       Fany - v Uhřicích u lichoběžníkové tabulky od Ždánic je dokonce základ mechanického návěstidla. Možná mám i fotku, ale ne teď po ruce abych to hledal. Kdy tam byla zavedena D3? Tipl bych tak 50. léta. Těch trojcestných výhybek se tu asi sejde víc, než bysme čekali. Pokud si dobře pamatuju, tak i v Novém Jičíně na horním nádraží je jedna. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 08:44:55       Jirka P: Mám takový dojem, že jedna z těch novojičínských kolejí byla už cca předloni snesena (byť výhybka tam ještě tenkrát byla). Další trojcestnou výhybku jsem fotil cca před 2 roky na jaře v Lužné. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 11:31:55       KONEC TRATI? http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_43cejc.htm tady je konec trati v km 16,750 - různé zdroje se tedy různí Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 15:07:34       nevím jestli to tu padlo ale jedna trojcestná vexle je i v Novém Jičíně Horním nádraží ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 15:10:34       Fany: Jsi byl na výletě s Milaniskem? Já chtěl jet taky ale nakonec jsem musel jít stříhat vinohrad... ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:10:29       Ta veksle na horním už neexistuje.Likvidace proběhla loni. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:44:17       Já tam byl vloni v na přelomu června a července a ještě tam byla... Nechce se mi hledat DVD s fotkama, ale mám ji i vyfocenou... ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:49:11       Fany: Úřední konec trati Čejč - Uhřice u Kyjova je v km 16,750. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:10:37       Já jsem byl v Novém Jičíně v květnu roku 2007, kdy to tam vypadalo takto: Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 18:15:39       Marin2, 15:07:34: padlo, o tři příspěvky výše Mechanikofil: ty mé vzpomínky na NJ horní jsou z roku 2001. Ale doplnili to jiní Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:10:36       Marin2: ahoj, ne nebyl jsem s Milaniskem, já tam byl "na skok" v pátek, myslím ty Uhřice u Kyjova... Ale Ždánku určitě opět navštívím :-) Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:29:33       Jirka: Já pamatuju poslední stav jako je na snímku pana Davida. Jinak mám takový dojem, že by nějaké trojcestky měly být i na některé z brněnských vleček. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 00:45:18       Přidám další dvě trojcestné..Česká Lípa hl.n. v areálu vlečkových kolejí myslím tomu tam říkají "uhelné" nebo taknějak..hned vedle je ten areál traťovky s německou mechanikou..Druhá je tuším v depu Stará Paka vedle podélné remízy.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:26:26       Nemá někdo nějaký materiál k bývalé trati 11C KLadno Dubí-Zvoleněves? Nebo alespoň jakékoliv odkazy na články, či jakékoliv údaje a fotky. Děkuji předem "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 18:07:30       Mechanikofil - ta trojcestná výhybka se nachází na vlečce k chrlickému silu: Další foto tohoto typu výhybky v Novém Jičíně horním: Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 18:38:39       ad VIDNAVA - NYSA Tom_tužín : děkuji za osvětu. A máš pravdu s tím pilířem a opěrou - já si jen nemohl správně vzpomenout zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 19:31:01       Jen tak jako zajímavost přikládám hned dvě archaické trojcestné výhybky, které se stále ještě používají. Bohužel je to trochu dál za hranicemi. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 19:43:32       Zmar - tak to je husté... Troufneme si tu spočítat, kolik je na našem území ještě trojcestných výhybek ? http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 19:56:52       Když už jsme u těch trojcestných výhybek, tak připomenu fotku z jednoho hodně známého webu. IMHO vůbec nejkrásnější fotka trojcestné výhybky, jakou znám... http://www.narrowgauge.org/images/tkcok/m00139.jpg Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 20:10:23       Jakýsi seznam je i v Zazabově Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6095 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 20:56:28       Pokud si dobře vzpomínám, jedna trojcestná vyhýbka byla i Bolaticích na trati do Chuchelné... Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 07:50:58       Jena: Máš recht, už je to ale nějaký ten pátek, co z nádraží je zastávka bez kolejiště. Jinak trojcesťáky byly ve všech "rozšířených" stanicích bývalé tratě Opava - Racziborz, tedy i ve Velkých Hošticích, ale to sem eště nebyl na světě jak byla nahrazena dvojicí výhybek. Dnes taky jen zastávka bez kolejiště... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 15:55:46       Ještě k dopravně Uhřice u Kyjova...Ve směru od Ždánice je k vidění tento betonový sokl - hned u lichoběžníkové tabulky... Rtep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 17:25:51       To: Zmar Ty vyhybky byly normálně používány i počátcích tzv. Zemských drah a jednalo se oficiálně o vyhybku s taženými jazyky M. Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.230.4 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 20:46:12       Zmar: kdes to fotil? Rtep: co to jsou Zemské dráhy? Jinak těm výhybkám se říká vlečné (Schleppweiche) a používaly se standardně do 50. let 19. století (tedy v provedení jednoduché výhybky), později na polních drážkách. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 09:24:22       Vlečné výhybky (Schleppweichen) na polních drážkách byly dlouho oblíbené (a prakticky jediné možné) tam, kde se používaly vozíky s dvěma okolky - viz ilustrační foto na www.feldbahn.com/besonderes.htm (2. a 3. fotka shora). Místo srdcovky byla jen deska (vozík po ní jel po okolcích) a vzhledem k dvojitým okolkům ani nebyla potřeba v těch místech přídržnice u protější kolejnice. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 09:59:40       Jedna trojcestka je taky v Jablonném v P. Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:39:06       v sobotu jsme se tedy vydali do Ždánic šlapadlem http://www.naskyjov.estranky.cz/clanky/nezarazene/ii_rocnik-slapa dlojizdy-do-zdanic a první opravená verze Nostalgických jízd na Kyjovsku budu rád za různe doplňky opravy anebo fotky ze starších akcí http://www.naskyjov.estranky.cz/stranka/Jizdy Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 17:24:11       Milanisko: který usek je schůdnější pro nenáročnou pěší turistiku? Čejč-Klobouky nebo Uhřice u Kyjova-Ždánice? Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:18:11       každopádně Uhřice-Ždánice je o moc krásnější a zajímavější Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:15:07       https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1366143 Pár fotek z Prokopáku .... zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 21:13:56       M.Kunt: Stanice Tacna v Peru. Železnice z roku asi 1855 a od té doby se modernizovala spíš míň než víc. Na těmihle věcmi zaplesá srdce každého železničního historika. Takové kolejnice se u nás už hodně dlouho nepoužívají a ten vagón (dnes už je jen v muzejní exponát a nejezdí) se hodně podobá prvním vozům Olomoucko-Pražské dráhy. Jen bych řekl, že provedení podvozků, které se používaly u nás, bylo o trochu modernější . zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 21:19:04       Minule mi to druhý obrázek nevzalo. Nejdřív mi to řeklo, že je příliš malý na to, abych ho přidal jako obrázek a musím ho vložit jako přílohu. A ve druhém kroku jsem se dozvěděl, že jako neregistrovaný nemám nárok přílohu používat. Řekl bych, že autoři systému mají smysl pro humor. Doufám, že stejný smysl pro humor projevil i ten, kdo jim za takovou práci zaplatil . Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 15:12:45       Dvě trojcestky byly v Libni dolním nádraží na těšnovském zhlaví.