| Autor |
Příspěvek |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 09:05:39 | 
|
Zdravím,zveřejním zde zrušenou trať Harrachov-Sklarska Poreba Gorna u ní by jsme se mohli pokud EU projekt posvětí dočkat pravidelného provozu do 2 let.
Zde jsou odkazy kde je víc informací:http://www.zubacka.cz/index.htm
http://www.tki.info.pl/Zde najdete i fotky z loňské jízdy do Polské výhybny Nowi Swiat.http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=1601&postdays=0&postorder=asc &start=180&sid=b52b2d88b592ccbae064
Zde najdete fotky z loňského přejezdu na státní hranici + fotky z Jakuszyc.Zde jak to vypadalo v době provozu,staré historické fotografie
| věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 10:21:53 |
|
Trať jsem prošel loni 13.9.08 od stanice Sklarska Poreba Gorna až do Harrachova celkem cca 16km jsem ušel za 3,5 hodiny.Až na úseky mezi Skl P Gornou a Hutou kde jsem se brodil mokrou trávou která mi byla až místy po prsa  (měřím 190cm)se dá celá trať bez problému projít v teniskách.Jen je dobré vybrat si den kdy je trochu teplo já šel zrovna v den kdy teplota byla kolem 5 stupńů což zrovna není ideální zvlášť když máte mokro v botách a budete v nich 3 hodiny,ale za ty výhledy do krajiny a fotky to rozhodně stálo.Jinak velkou sváču a pití sebou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlos88.)
| věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 02:27:04 |
|
Ad.Karlos88 - pozor co píšeš..ta trať NENÍ ZRUŠENÁ ,pouze se jaksi neobsluhuje..Čas od času se tu názvosloví a zákon připomíná..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 08:55:21 |
|
Tak to se omlouvám,nějak sem si to poplet příště než něco plácnu si to radši víckrát ověřím.
| věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:00:53 |
|
Nic se neděje,není se zač omlouvat..Když jsme u Harrachova,doneslo se mi že 1 a 10.června chce jakýsi polák s drezínou pendlovat na této trati..Neví tu někdo něco?Asi bych se měl ptát v jiné diskuzi..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 17:31:49 |
|
Tak dvůr Nouzov máme vyřešený, prosím další nesrovnalost k šotořešení |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 19:08:25 |
|
Docela zábavné, tak tady je další..
mapky dodal LdM a to schema je z toho webu |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 16:45:14 |
|
Že úzká nevedla přímo ze stanice, jest známo. Nejasné je, nakolik byl dodržen zobrazený projekt. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:15:59 |
|
NYSA MIASTO - VIDNAVA (SCINAWA)
Tak se mi po větším úsilí pátrání po internetu podařilo najít fotečku bývalého nádražíčka NYSA MIASTO (Neisse Stadt), odkud vyjížděly vlaky do Vidnavy a Scinawy.
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:19:43 |
|
NYSA MIASTO - VIDNAVA (SCINAWA)
A rovněž též snímeček (dnes prý již sneseného) mostu býv.trati přes ul. Jagielonska v Nyse z r.1975.
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:24:40 |
|
OTMUCHOW - BERNARTICE
A zde něco z druhé zrušenky v místním kraji. Stará pohlednice nádraží Heinersdorf (dnes Dziewietlice).
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:28:06 |
|
NYSA - hl.n.
Zde r.1878
 |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:41:09 |
|
NYSA - hl.n.
Snímek uprostřed je zničené nádraží v r.1956.
 |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:43:53 |
|
NYSA hl.n.
A dnes (snímek z netu).
|
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 22:20:41 |
|
Vagonet: dvůr Nouzov máme vyřešený..., mě tam pořád nesedí to kvalitní drážní těleso, i když je jasné, že mostek drážní není. Přidám šotoúvahu - rozestavěná trať pro osobní dopravu, ale nedokončeno protože dostavbě překážel dvůr (proto to nelogické zakončení) který se z nějakého důvodu nepodařilo nakonec vykoupit a zbourat...
Mostek postaven později pro účel cesty, která ale taky nemusela být nakonec dokončena. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 22:44:58 |
|
Rumun: tuším, že na tvé úvaze může být hodně pravdy. Snad jen se nemuselo jednat nutně o osobní trať, mohla to být další vlečka kamsi, nedostavěná z důvodů XY. A mostek mohl být původní na původní cestě, která se přestavovala na dráhu, bylo třeba plánováno jej vyměnit za shodný s železničním o kousek vedle, ale přišly ony důvody XY a vše zůstalo tak, jak je dodnes. V každém případě za výlet tam to stojí.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 22:53:29 |
|
Vagonet: dvůr Nouzov máme vyřešený..., mě tam pořád nesedí to kvalitní drážní těleso, i když je jasné, že mostek drážní není. Přidám šotoúvahu - rozestavěná trať pro osobní dopravu, ale nedokončeno protože dostavbě překážel dvůr (proto to nelogické zakončení) který se z nějakého důvodu nepodařilo nakonec vykoupit a zbourat...
Mostek postaven později pro účel cesty, která ale taky nemusela být nakonec dokončena. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 12:47:32 |
|
Mohla by to být třeba rozestavěná trať Plzeň - Brno Ale ne, koleje tady přitahoval jedině cukrovar v Karlově, kejda ze dvora určitě né. Do (mokrého?) údolíčka Bečvárky nejspíš museli nasypat nějaký násep, aby tam vůbec mohla být cesta. A ještě náhon, položený výš než Bečwárka... |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.31
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 13:56:32 |
|
Rumun, T_m: pánové, tak tuhle úvahu, že by se mohlo jednat o nedostavěný úsek sem už tady psal. Taky mi to "drážní těleso" tam připadá podezřelé, ale mostek bude asi opravdu starší než jeho kolega kouse vedle, tudíž by mohla připadat v úvahu jeho neuskutečněná výměna za železniční... Ale nechme už dohadů, a pojeďme se tam na jaře podívat, ať snad konečně zjistíme, jak se věci maji. 
To jsem nečekal, jak rozsáhlou diskusi tady jednou fotkou neznámého mostu rozpoutám... |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.230.239
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 19:46:41 |
|
který se z nějakého důvodu nepodařilo nakonec vykoupit a zbourat...
Že by c.k. koridor do Ameriky? Ale vážně. Pokud by bylo nutné vykupovat tak rozsáhlou nemovitost, musela by to být hlavní trať. Jinak je to nesmysl, vedení trasy by vedlo jinudy (a možná příznivěji). Pokud by to nebyla stavba vlečky, tak by se to dalo zjistit celkem snadno - žádný takový údaj není. A i u vlečky by to odhalit šlo.
S pozdravem
Pětiletce zdar! |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 21:37:50 |
|
V dokumentu "Plán investic SŽDC na rok 2009 - orientační tabulka" jsem našel následující:
Znovuzprovoznění železničního přechodu Slavonice - st. hranice, 2. etapa od 11/08 do 11/09
Už se tam začalo něco dít? |
Vizour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:39:12 |
|
Zdarec. nemáte něco vic k polní úzké drážce v okolí Alt Prerau. díky |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 07:43:46 |
|
T-m, M.Kunt a ostatní: s tím výkupem dvora jsem ustřelil, asi by ho opravdu obešli (leda, kdyby bylo zapotřebí vytočit se pravým obloukem do souběhu se stávající cestou do Svojšic, ale podle vrstevnic to taky nesedí). Pořád mě ale matou tak výrazné pozemní úpravy, které musely být nákladné - na cestu mi to prostě nepasuje, a taky to zvláštní zakončení... Ani hnojová úzkokolejka by neměla takovou výraznou pozemní stavbu. Chybí mi logické vysvětlení... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 09:34:03 |
|
Případné návštěvníky zrušené vlečky z V. Oseka na Volárnu bych chtěl upozornit, že střední část je v současné době nepřístupná. Jinak je to příjemná procházka s dobře viditelnými pozůstatky. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 18:38:41 |
|
Existují nějaké zbytky po vlečce do cukrovaru (?) v Třebověticích? Našel jsem ji nakreslenou na jedné staré mapě, ale je klidně možné, že třeba ani neexistovala. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 21:24:58 |
|
Ano, je to pravda. Informace najdete třeba zde (http://zrus-zan-zel.blog.cz/0805/zeleznice-trebovetice-nadrazi-tr ebovetice-cukrovar) nebo zde (http://vlak.interregion.cz/trate/041/dopravny/trebovetice/trebove tice.php) Nelze vkládat odkazy interaktivně:-(
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Dada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 18:04:18 |
|
Přidávám další úvahu o trati/netrati do Nouzova s přiloženými dvěma druhy map, první je mapa která ukazuje dnešní stav a druhá je "předželezniční" z let 1836-52.
Barvy na mapě:
Červená:Bývalá cesta
Zelená:První rybník (směrem od Bošic)
Růžová:Těleso trati do Karlova
Modrá s puntíkama:Mostek a "zářez"
Černá:Cesta od Nouzova přes Karlov,Bošice a dále
Na mapě číslo dvě je červenou barvou označena nejspíš nějaká polní cesta či silnice která odbočuje ze silnice od Bošického nádraží a vede po dnešním náspu až k začátku Nouzovského zářezu kde odbočuje směrem ke Karlovu je tedy možné že první část cesty využily stavitelé k stavbě trati do Karlova a zbytek cesty k Nouzovu zrušily a nechaly tak.Také si povšiměte že na druhé mapě jsou dva rybníky mezi Nouzovem a Karlovem a je tedy možné že zářez tvořil na levé straně (pohled od Bošic) hráz rybníka vedle které by mohla teoreticky vést trochu nejspíš Nouzovskými upravená cesta po které jezdily např.s povozy do Kouřimi a nemuseli přitom jezdit odjíždkou přes Karlov a Bošice (znázorněna černě).
Dále ohledně kamenného mostku u Nouzovského statku ten mohl být zbudován jako součást hráze a byl využíván nejspíš pro výše zmíněné povozy a také možná kvůly propojení rybníků.
Ještě tu mám malou záhadu označenou hnědým puntíkem v tom místě je v druhé mapě doslova "hodně černa" a v první mapě je na tom místě mírně zvětšený porost do stran možná tam mohlo ještě něco stát ale asi to nesouviselo se železnicí
Zdroj map:Mapy.cz
| Český Jazyk je můj nepřítel proto berte mé příspěvky po stránce jazykové z rezervou,totéž platí u příspěvků. ICQ:337 648 568 |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 21:58:22 |
|
Malé info k trati do Koryčan - v pondělí pojede v 8:20 z Nemotic náklad, asi 3 vozy do Koryčan a to samé zřejmě i obratem zpět. Kdo budete poblíž, klidně foťte, je tam pěkný snížek ze dneška:-) |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 12:08:10 |
|
A to to nestačí napsat do jdenoho vlákna???
| ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 17:56:49 |
|
Marin2 - chlape nerépej do mě. Večer jsem to omylem napsal jinam a když by to nebylo udělaný tak, jak je, tak jsem to mohl v klidu ráno smazat a nechat napsané jen zde, kde jsem to psal jako druhý... |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 08:26:48 |
|
Jojo sorry  , včera stál oběd za prd a ty jsi byl první na kom jsem si mohl vylít zlost..
| ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 23:20:00 |
|
Připomínám, dne 6.2. oslaví trať Čejč - Ždánice jubilejních 100 let. Tak aspoň vzpoměňme se slzami v očích...
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:13:00 |
|
Připomínám, dne 6.2. oslaví trať Čejč - Ždánice jubilejních 100 let. Tak aspoň vzpoměňme se slzami v očích...
Vzpomínáme.
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 19:37:36 |
|
Prosím vás, neměl by někdo nákresy stanic ze zrušených tratí (Chomutov-Most, a Jirkov-Litvínov)? Předem děkuju
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 21:39:14 |
|
Vzpomínáme ...
Foceno 21.8.2008 |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 21:58:00 |
|
Petan 363: Zdá se mi to, anebo byl ten travní porost 21. 8. menší než o nějakých 50 dní dříve, jak je vidět na mé fotce? Že by si s tím někdo dělal práci? 
Ještě fotka z Dambořic, z července roku 2005:
|
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:42:40 |
|
Škoda že ten sníh tak brzo slezl.Mohlo se využít
té M131 v Kyjově na nějaků pěknů zimní jízdu po Ždáňce když je ta stovka. |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 00:04:50 |
|
David : já si tu trať toho 21.8.08 celou procházel a prohlížel jsem fotky a ten travní porost tam opravdu nebyl tak velký jak na tvé fotce,zde pro info přikládám další fotku ze ŽELETIC
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:28:19 |
|
Zavzpomínám jednou fotečkou na 2.7. 1996, kdy jsem se vypravil tuto lokálku projet a v Uhřicích během pravidelné přestávky vlaku 14402 do Ždánic udělal pár fotek 810.153...
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 18:36:05 |
|
Most na trati Krnov-Hlubčice patří minulosti
Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka
www.trat312.webnode.cz |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 08:05:01 |
|
to je fajn že si na Ždánku vzpomělo tolik lidí....
zaujala mě zmínka když je ta M 131 v Kyjově..?? jaká??
a něco se vzácným sněhem
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 12:10:29 |
|
Třebovětice: s vlečkou do bývalého cukrovaru je to stejná chybička jako se Svojšicemi. Nevedla podél silnice, alébrž skrz areál bývalého čehosi u trati, kde je dodnes zachován násep k potoku a zbytky patek mostu přes potok. Dále v loukách a polích zcela zlikvidováno, do cukrovaru vlečka zajížděla obloukem od severozápadu. V obci je sice podezřelý zářez vedle silnice, ale nenechte se jím zmást. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 13:26:08 |
|
V Kyjově bývala M131.1104 na vlečce ACHP. Svůj život skončila ve Zlonicích a myslím, že ještě před vnikem ztamního muzea.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 17:47:51 |
|
Ještě něco z posledních dní pravidelné osobní dopravy na Ždáňce:
 |
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 19:16:50 |
|
Milanisko:číslem teho Hurvínka si jistý nejsu ale na tabulce trasy vlaku je napsáno Břeclav-Lednice-Břeclav.Takže buď 1448 nebo 1463.Víc možností snad není. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.31
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:09:27 |
|
Vagonet: tak koukám, že ty stránky jsou sice pěkné, ale spolehnout se na ně moc nedá. Kdepak asi autor bere podklady pro ty své mapy? |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:50:32 |
|
Iša: v Kyjově je cca od prosince deponován dnes brněnský vůz M 131.1463, kdysi původem ždánický. Je i na tom Pamětním listu od Davida Jo, to je z té nebožky lokálky, kde dnes tiše uplynulo 100 let od zahájení veřejné a pravidelné dopravy. Díky všem, kdo to tady připoměli !
Motoráček: M 131.1104 nebyl na vlečce ACHP v Kyjově, ale vedle - ve Vlkoši. Po totálním zaření motoru jej nahradil doslouživší vůz M 240.0112 |
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 22:52:35 |
|
Blofeld:Díky za upřesnění.Teď jen doufat že se pro přesun do Břeclavi projede po Mutěnce a že se podaří i nějaké  . |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 23:49:01 |
|
Majkl007: já se musím autora zastat. Ona rozhodně není žádná  shánět podklady dávno zaniklých většinou neznámých tratí. Kolikrát jsem se přesvědčil, že když vycházíš jen z vojenských meziválečných speciálek, že to jsou hodně nedostatečné podklady s mnoha chybami. Katastr také není dokonalý a pokud se náhodou dostaneš k projektu, tak ještě nemáš jistotu, že to podle něj bylo skutečně postaveno. A pamětnící? Možná někde žijí, ale věrohodnost člověka okolo 80,90 let je opravdu maličká ...
Děda, bývalý železničář, mě například vyprávěl o rozsáhlé síti úzkokolejek na polské straně Krkonoš. A skutečnost? Dal si dohromady tramvaj (úzkou) z Jelení Hory do Podgorzyna, k tomu normální železnici v Kowarech, vzpomínky na Slovensko a vznikly vysněné Karkonoszskie koleje państwowe Ale než jsem se dopátral toho jeho omylu, to bylo let, protože vskutku existovaly projekty na úzkokolejku pod Sněžku, tramvaje na Špindlerovku a některé tratě byly i rozestavěné a byly i na mapách ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 11:41:23 |
|
no každopádně je to nejkomplexnější databáze co já vím na netu..a autor se rozhodně nebraní opravit chybné údaje |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 23:39:07 |
|
Vzkaz pro Brčála: posílal jsem Vám mail, dorazil?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 11:38:56 |
|
Blofeld - díky. Já mám v evidenci ACHP Hodonní, pak předán ACHP Veselí n.M. - je možné, že byl fyzicky i v jiných střediscích tehdejšího ACHP.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 15:51:54 |
|
Vzpomínáme
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 18:13:49 |
|
Šotouš kuba:Nešlo by to upřesnit,kde to je?
Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka
www.trat312.webnode.cz |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 18:56:13 |
|
Rybář - Současný konec trati Čejč - Ždánice, resp. za ždánickým zhlavím dopravny Uhřice u Kyjova:-) |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 21:34:58 |
|
Belinea: Přesně tak, km 16,750. |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 08:27:07 |
|
Motoráček: nikolivě !
Pokud je mi známo, v tom regionu byl jediný Agrochemický podnik (ACHP) a to se sídlem v Hodoníně. Pod něj spadaly jednotlivé provozy, jakožto i Závod 07 ve Vlkoši, mající jako jediný kolejové napojení - tedy vlečku.
S Veselím n/M. měl M 131.1104 společného jen to, že sem jezdil na depa na opravy, tam jej podle všeho také jedny nezodpovědné ručičky odepsaly a tam pak postával na vlečce Železáren (předávkovém kolejišti). |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 08:30:58 |
|
Díval jsem se na tu starou mapu s Třebověticemi. Sice není moc podrobná, ale bude to tak jak píše Vagonet. |
Miraa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.43.231
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 18:30:57 |
|
Zdarec lidi, dneska jsem prošel bývalou trať do brněnského pivovaru. Vycházela ze starého nádraží Královo Pole a úrovňově se křížila s tramvajovými kolejemi. TO je ale vše, co vím - neměl by někdo nějaké podrobnější info o této cca kilometrové trati? Díky předem. |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 18:49:56 |
|
Nebyl někdo v posledních pár letech na prošlapu solenické stavební dráhy? |
