| Autor |
Příspěvek |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 18:29:42 | 
|
Dokončení lomové vlečky: 
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
telnet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.162.18
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:55:30 |
|
Vagonet: nejsevernější vlečka u nás?
Je to (doufám) vlečka do lomu Císařský (mezi Šluknovem a Velkým Šenovem). Dle starých map tato vlečka měla křížit silnici Šluknov-V. Šenov. Dnes je nákladiště pod silnicí. |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:53:56 |
|
Dnes jsem na kole zajel k výhybně Medard v sokolovské pánvi. Vlaky s hlušinou se to jen hemžilo. Pěkný přístup a klid. Bohužel fotky jen z telefonu, příště beru foťák.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:01:15 |
|
Rikin
Mohl bych poprosit o přesnější určení místa ??
Zrovna se tam v nejbližších dnech chystám ..... |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:59:22 |
|
Jnd: Ze Sokolova podél trati na Svatavu,před mostem důlní tratě u Svatavy vlevo a podél tratě SU obejdeš pseudokopec až do míst napouštění jezera Medard u citického zhlaví Sok.seř.
Cestou výhledy do krajiny,cyklisti,pejskaři a občas ostraha dolů....
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 12:21:51 |
|
Ale ostraha hodná a neškodná... Bohužel se kazí počasí. Nejlepší je to ráno či večer a hodiny hledat vhodnýho fleka a sebou víc objektivů... Před lety se ještě dalo chytit začátek zavážení úplně na dně lomu, kde jsou dnes metry vody... Fotoky bohužel jen papírové... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3696
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 12:37:34 |
|
Díky za info. Snad se zadaří .... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 12:48:10 |
|
V muzeu v Sokolově (na zámku), viz http://www.omks.cz/cz/vypis.php v současnosti také (do 1. listopadu) probíhá výstava "Romantické cesty zanikající krajinou". Jsou tam poutavé fotografie zachycující, jak vypadalo dno opuštěného dolu Medard-Libík před zaplavením (hl. autor foto = ing. Tyller, takže kvalita).
Fotovýpravu podél dráhy ze zasypávaného a zaplavovaného Medarda směr dosud činné velkolomy Jiří a Družba (od Svatavy posléze vede podél nového severního silničního obchvatu Sokolova, ale právě tam je kus oplocený - blbě fotitelno) můžete zakončit žranicí+prohlídkou v obnoveném starém statku Bernard v Královském Poříčí, viz www.statek-bernard.cz Na čepu pochopitelně pivo Bernard, ubytování je tam ale poněkud dražší. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 12:54:35 |
|
Překecejte prosím p.Tyllera k vydání fotopublikace,ty fotky jsou neopakovatelné a úžasné
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:44:19 |
|
Překecávat ho nemusíme - na knížce se už pracuje. Doplňuji, že spoluautorem je též pí. Kuncová ze sokolovského muzea.
Výstava se má stěhovat do KV.
Jinak dnes je průběh důlní dráhy takový, že zhruba pod bývalou dopravnou M4 (ta byla u mostu k lomu/dolu/výsypce Antonín) je ukončena asi tříkolejnou dopravnou - úvratí. Vlaky tedy jezdí z Družby tažené ložené a pod M4 úvraťují na další trať o délce cca 500m, která zvola klesá dolů zpět směrem jakoby na Svatavu a silnici směr Habartov k novému místu zakladače.
Včera jsem to večer honil dlouhým sklem, také se to dá. Ale ráno, pokud je jasno by to bylo asi lepší.
Jak správně Cog. naznačil - při novém silničním obchvatu nenafotíte nic - ta stěna je děsná a navíc i zbytečná. Drné hardcore fleky je třeba dojít pěšky, ale bacha - v zimě jsem byl výslovně upozorněn, že jsem v těch místech jedinej bílej... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:02:23 |
|
Pokud by se Vám intezita dopravy zdála slabá, můžete se vydat např. sem:
kde se skutečně obvykle celý den nezastaví...
Bohužel je tu dost přesloupováno:
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 12:14:09 |
|
Popisovaná úvrať:
Dole v dole aneb konec hornictví na bývalé divizi Západ:
|
box
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:28:18 |
|
W: pěkný, nemohl bys prosím přihodit mapku, kde se tez zakladač nachází? Jsem z opačné strany republiky |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:36:50 |
|
Box:
zde
odkaz
bohužel to jínak nejde prominte že je to takhle rozšířené
(Příspěvek byl editován uživatelem Rammstein.)
(editováno - pozn. redakce)
(Příspěvek byl editován uživatelem Rammstein.)
Rammstein 4ever !!!!
Stránky o trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb http://trat140.webnode.cz/
Od 1.9 2009 Končí u mě trainz poděkujte rejpalum |
|
box
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 18:43:03 |
|
Rammstein: díky, vím, že je to na Medardu, ale zajímalo by mě, jestli se k němu (nebo aspoň k jeho blízkosti) dá proniknout bez složitého vyřizování povolení, aniž by byl šotouš ihned zatknut. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 07:09:17 |
|
box : Já nevím já sem se tam dostal se řidičem tatry a neměly jsme problém
Rammstein 4ever !!!!
Stránky o trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb http://trat140.webnode.cz/
Od 1.9 2009 Končí u mě trainz poděkujte rejpalum |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 11:30:19 |
|
Jelikož na dole Medard-Libík jsem byl naposledy už dávno (ještě když tam jezdily 900 mm úzkokolejky), šel jsem na to letos v létě trochu jinak - komplexněji. Byla to ale spíše dráhařsky a industriálně archeologická (ne šoto-foto) túra:
Ve Svatavě jsem šel po silnici okolo bývalého závodu kolejové dopravy a podél Svatavských strojíren (už nic nepřipomíná, že to byly původně železniční dílny pro 900 mm dráhy). Za strojírnami silnice přemosťuje zarostlý zářez, kterým dříve vedla 900 mm vlečka do strojíren. Za tím silničním mostkem jsem odbočil vlevo po účelové komunikaci, která vede do betonového podjezdu (po něm nahoře dříve také vedla 900 mm úzká). Zleva se tu připojuje zarostlé devítistovkové těleso (vedoucí od strojíren, resp. odbočující od té někdejší hlavní 900 mm trati, která vedla nahoře). V podjezdu dosud leží kus 900 mm koleje (prostor mezi kolejnicemi je vyplněn dřevěnými pražci, protože tudy projíždějí auta rekultivační firmy). Za tento býv. podjezd, kterým dříve vedla "devítistovka", by se asi zatím nemělo chodit (je tu cedulka Vstup zakázán). Přesto ale jsem se byl podívat ještě několik desítek metrů dále, aby se přede mnou otevřelo panoráma opuštěného velkolomu Medard-Libík s přibývajícím jezerem na dně a výše zmíněným výkladištěm hlušiny po levé straně. Fotit tu vykládku z vagonů odtud ale je spíše pro teleobjektiv. Cyklostezky v nižší úrovni (okolo budoucí hladiny jezera) dosud oficiálně nejsou zpřístupněny, jezdí tam náklaďáky rekultivačních firem - pracuje se na opevnění budoucí břehové linie kamennými záhozy.
Jelikož také pražilo sluníčko (okolo jezera zatím moc stínu není), vrátil jsem se na hlavní silnici a autobusem od zastávky u bývalé vrátnice dolu Pohraniční stráž popojel vzhůru do Habartova (až na autobusák). Na začátku Habartova ale také je možno se pokochat pohledem na opuštěný důl z nadhledu. Vzhledem k 100 kg živé váhy nerad chodím do kopce - tak jsem pokračoval z Habartova s kopce. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 11:43:22 |
|
Dále jen velmi stručně k západní části opuštěného dolu: Silnice z Habartova mne přivedla k nadjezdu nad bývalým kolejištěm, poblíž též dosud stojí montovaná hala, která sloužila k deponování 900 mm vozidel. Následuje vstupní areál býv. dolu Dukla. Vedla sem také normálněrozchodná vlečka z Dasnice (v posledních letech své existence sloužila jen pro dovoz kameniva). Cesta od ČOV k obci Bukovany snad také využívá někdejší těleso vlečky.
Přes starou část Bukovan jsem se dostal ke hřbitovu, kus za ním je také zřízena pěkná vyhlídka na areál opuštěného velkolomu. Pak jsem pokračoval cestou po okraji rekultivovaných ploch - abych se dostal do Citic za účelem obhlídky dalších reliktů 900 mm drah: Násep ve V části obce je odstraněn, betonový nadjezd nad hlavní silnicí na Habartov však zůstal, rovněž tak přilehé úseky tělesa. Objekt bývalých násypek, odkud vedly pásové dopravníky do elektrárny Tisová, namí slouží jako recyklační dvůr. Hlídá ho jakási "zkrachovalá existence" se psy.
Ještě perlička na závěr: Po přechodu hlavní trati na Cheb jsem po nové cyklostezce podél Ohře popošel k zastávce Hlavno (odtud návrat vlakem vrátil zpět do Sokolova). Je paradoxní, že z té nové, nákladně zřízené cykostezky není zřízen přístup k žel. zastávce Hlavno, resp. na lávku směřující k elektrárně - je tam jen vyšlapaná pěšinka. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 12:34:09 |
|
Oprava překlepů: Správně má být "nyní slouží jako recyklační dvůr" a "návrat vlakem zpět do Sokolova". |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:30:58 |
|
Zajímalo by mně prosím, jestli se bude konat nějaká akce na vlečce mezi Mstěticemi a Horoušany jako v roce 2005. díky moc.
http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Keramost_Horousany_businesstr ack_2005.JPG |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.128.183
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:31:16 |
|
1. 9. 2009 proběhlo v tichosti neoficiální rozloučení s vlečkou dřevařských závodů v Bystřici pod Hostýnem.
Byly odvezeny obě zdejší rumunské lokomotivy LDH 70 a LDH 45. S dalším využitím vlečky se nepočítá a dojde k její likvidaci.
Co dodat... 
opuštěná přesuvna:
|
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.128.183
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:32:54 |
|
Odvoz lokomotiv:
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 02:59:17 |
|
A mašinky jdou do šrotu ?? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 05:40:55 |
|
Jnd: ne do šrotu, ale do sbírky šrotu |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:23:11 |
|
V letošním roce započala likvidace vlečky Svitap ve Svitavách (Technolen n.p.) V červenci byla vytrhaná kolej, spojení mezi oběma závody mezi zahrádkami, pak zmizely poslední dva vozy Z a minulý týden i lokomotiva typu 409 Da. Vozy zřejmě sešrotované, lokomotiva zmizela zatím se neví kam. O vlečce se připravuje povídání na www.klubfoticu.estranky.cz. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:46:42 |
|
Je to smutné čtení, když se pořád píše, která vlečka se přestává používat či se snáší ... Kolik vleček bylo za poslední desetiletí vybudováno? Tipuju jen do automobilek v Kolíně a Nošovicích ...
Jinak si dovoluji vložit pár fotek z průzkumu rozsáhlého vlečkového areálu v kladenské poldovce a okolí. Omlouvám se za "mobilní" kvalitu:
Jinak celý areál je velice rozsáhlý a značně zpustlý, zdevastovaný a zarostlý. Pohybuje se po něm spousta "kovokopů", je zde řada neprovozovaných kolejí. Na důkladný průzkum jsou třeba tak 2 dny.
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:06:51 |
|
Ještě si dovolím přídat pár snímků z úvraťové vlečky Lustry v Kamenickém Šenově, která byla prý letos na jaře snesena.
A ještě několik snímků ze zajímavého silničně-železničního mostu vlečky z Hněvic do Štětí
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:13:52 |
|
Z Bystřice byly odvezeny pouze lokomotivy, nebo i místní vozy s loukoťovými koly, roky výroby 1920 a podobně? |
b
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 10:38:33 |
|
Loukoťové vozy byly nybídnuty Tech. muzeu a posléze rozřezány do šrotu... |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 20:09:06 |
|
b: Nevratná škoda. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:30:20 |
|
Rumun: lze ty Faury jěště někde nafotit ?
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 20:44:20 |
|
Drobná novinka v oblasti vlečkového kolejiště v lokalitě brněnské teplárny na Špitálce. V rámci rekonstrukce části této ulice a sousední ulice Radlas došlo k redukci přejezdu vlečkových kolejišť přes ulici Špitálka ze tří na dvě. Viz následující plánek a fotky:
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 12:55:25 |
|
Nevyužívané vojenské areály a vlečky na prodej zmiňují Haló noviny: http://www.halonoviny.cz/index.php?id=85045 |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 08:45:48 |
|
Měl bych dotaz k Bystřici pod Hostýnem.Byla zrušena i vlečka do TONu?Děkuji zasvěceným za odpověď. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 15:12:35 |
|
Milane - nebyla, dyď se po ní (sice mnohem méně, ale přece) stále někdy jezdí! Jen škoda opuštěného areálu Pily Javořice...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 15:22:21 |
|
Dnes jsem se dostal při plnění pracovních úkolů do byvalé NH Ostrava,dnes Arcelor Mittal a zachytil jsem zde toto vozidlo,může někdo poskytnout bližší info? Děkuji.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 15:28:51 |
|
Přečtěte si stránku: http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Hutni_vozy/hutni_vozy. php3 (skoro úplně dole). |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 21:33:40 |
|
Měl by někdo prosím fotky z pravidelného zajíždění na vlečku TOS Čelákovice a Kovohutě Čelákovice? Pokud ano, prosím kontakt na mail.
Děkuji předem. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 22:16:23 |
|
něco málo z vlečky Acelor Mittal
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 23:08:37 |
|
Pozdrav z Mostecka.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 11:22:27 |
|
Zde je pozdrav z Malešic.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:38:35 |
|
Poručík_pihrt: Co to má ta 511 napsáno na kabině pod tabulkou? |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:40:24 |
|
Pravděpodobně Pražská Teplárenská a.s.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 16:45:57 |
|
Dotaz pro Vlada 749: K cemu slouzi male vagonky pred lokomotivou 740 na posledni fotce? Predpokladam, ze k propojeni s nejakymi hutnimi vagonky s atypickym sprahlem. Vidim, ze spojovaci vozy maji nalozenou velkou zatez. :-)
S pozdravem a diky Kwasi |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 16:49:03 |
|
Poručík_pihrt
To je letos ?? |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:30:56 |
|
Fotka s Falskou je z 17.10.2008 a ta s Faurem 10.9.2009
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:18:05 |
|
Psal jsem dneska článeček do vlákna Ostravsko, je tam i o vlečkách |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4699
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:33:00 |
|
Kwasi - http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Hutni_vozy/hutni_vozy_ 1.php3
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 23:15:34 |
|
Pár obrázků z cyklo-šoto-průzkumu na Komořansku.
Kvalita není bůhvíjaká, ale snad fotky potěší. Bohužel není mnoho míst, odku by se dalo legálně a roumně (kvalitně) fotit. I tyhle fotky jsou už foceny zpoza všelijakých zákazů.
Šrotiště Komořany. Střední článek lokomotivy řady 127. Na tomhle šrotáku už skončila řada zajímavých věcí .
Spojovací trať z úpravny uhlí do nakládacího místa velkolomu Čs. armády.
Kousek od úpravny uhlí je hlavní dopravní uzel sítě důlních drah.
Velkolom Jan Šverma v němž je hojně zastoupena kolejová doprava.
Trať ke skrývkovému rypadlu na lomu Vršany.
Rypadlo na prvním skrývkovém řezu lomu Vršany.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 13:20:45 |
|
Orlí_spár: Moc pěkné úlovky, zvláště ze Švermy.
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 13:43:20 |
|
Orlí_spár: Však ty si poradíš něco nafotit i přes zákazy  nezkoušel jsi fotit něco směrem od Jezeří? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:17:07 |
|
Orlí_spár
Zítra tam také jedu na průzkum ... |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:44:32 |
|
Brabino: od Jezeří nevyfotíš důlní mašinky žádný-tam už dávno nejezdí  Ale ty to ještě pamatovat můžeš (včetně tratě na výsypku u Litvínova)
Jnd: tak bacha na BA DORA 
Ještě jedno videjko z foťáku:
Skrývkové rypadlo na lomu Vršany s kolejovou dopravou
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 15:17:25 |
|
Orlí_spár: ok dostal jsi mě nejsem sice tak starej ale hodně si pamatuji ale ty fotky jsou super |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 16:50:04 |
|
Orlí_spár - hezké fotky pěkně hnusné krajiny.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 18:16:52 |
|
Orlí spár: Pěkné. I šachta co by krajina je zajímavá a i pěkná. Je zde k vidění více zvířat, než v lese (srnky, divočáci, lišky, zajíci atd). I v těch nejspodnějších částech lomu jsou tato zvířata k vidění. Po ukončení těžby tu jednou bude pěkná krajina, která bude sloužit lidem. Pořád se píše o zásahu člověka do přírody. Pokud by člověk po tisicíletí nezasahoval do přírody, byla by v těchto zeměpisných šířkách nepropustná džungle smíšeného lesa. Louky by byly akorát tak v horských oblastech. Otázka zní: byla by to pořád ta pěkná krajina, kterou známe dnes, kdy se střídají lesy, louky, rybníky, pole, malebné vesnice, vinohrady atd.?
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 19:30:30 |
|
Kuřil_p - no raději nepropustnou smíšeně lesní džungli, než ty vytěžené díry o několika desítkách kilometrů čterečných s panoramatem uhelných elektráren na obzoru...
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 20:43:12 |
|
Janatak: Není to tak hrozné. Z okna mám výhled na dvě již neexistující šachty (Sylvestr, Michal). V osmdesátých letech to byly funkční prostory (jeden se zasypával a druhý se těžil). Dnes po dvaceti letech je z jednoho golfové hřiště a z druhého koupaliště. Spojovací kolej 900 mm je dnes zarostlá stromy. Dnešní dvacetiletý člověk by asi těžko věřil, že se tu něco kdysi odhrávalo (těžba). Tyhle prostory za pár let nepoznáte. Znám horší zásahy do přírody. Nedávno jsem objížděl Prahu, a ty satelitní městečka jsou podle mě vzhledově hroznější, než těžba uhlí. Ta těžba za čas zmizí, a vybudujou se zde rekreační střediska. Pro zvířata jsou tyto prostory ideální. Zemědělsky nepoškozené pastviny v blízkosti lesnatých prostorů. Také si zde myslivci budují posedy. To jenom vypadá na první pohled tak hrozně. Po roce těžby velkostroje se vysypaná skrývka samovolně zatravní a vzniká ráj pro zvěř (bažanti, koroptve atd.)
Po roce se tyto prostory samovolně zatravňují. Běžně zde narazíte na divočáky. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 20:54:35 |
|
Janatak: Nedávno v nějakém pořadu byl dokument o nějaké zaniklé fabrice. Ta komentátorka v pořadu řekla: jsou zde vlečkové koleje, které se již nepoužívají a hyzdí zde přírodu. Každému překáží v přírodě něco jiného. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 20:59:20 |
|
Tady se těžívalo uhlí černé, krkonošské...
|
