Archiv do 27. srpna 2009

Autor Příspěvek Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 15:50:51       Já bych měl ohrožovat až v úterý, pokud se něco nesemele po oblíbenách tratích: 081, 073, 072, 231, 010, 260, 250, 160, 163, 177 a 170. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4065 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 17:04:40       s nákladem rád v noci To chápu, když ve dne se to pořád někde uhýbá před osobkou. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 17:05:40       to je od závodníků klid a uhlí má préé Jo to je dobře, jsem rád, že to odvezeš za mne. Já v noci nejradši spím. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 17:07:06       Já bych měl ohrožovat až v úterý, pokud se něco nesemele po oblíbenách tratích: 081, 073, 072, 231, 010, 260, 250, 160, 163, 177 a 170 Tak to jsem v poho, v té době už budu v bezpečí na dovolené. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Romák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 18:39:12       ??---------------------- Když si vyzvedávám u pokladny hotovou In-Kartu, je nutné ukázat občanský průkaz(doklad totožnosti od státní správy), nebo stačí "Dočasná In-k + průkaz, který již ČD potvrdily? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 18:48:15       Ad Petr Šimral:Já bych měl ohrožovat až v úterý, Já myslel,že dnes ráno v Chebu to byl někdo od Vás s tím žlutým herkulesem v půl čtvrté ráno.Snažil jsem se mu ujet,ale nepovedlo se.Ve Varech mne předjel. :-) Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 19:17:57       Soudruzi strojvedoucí,sobotní ranní 440 Excelsior do Chomutova bych prosil pěkně piánko a brzdit jak do peřin,Hook se chce vyhajat a vychutnat ranní kávičku. Pak si s tím klidně jeďte jak soutěžáci,děkuji předem. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 21:14:26       To byl asi druhý majitel :-) Rychlík nám nemůže ujet. Empiricky ověřeno i se zátěží 800 tun, natož strojově. Já předevčírem vyjížděl z Děčína ve 21:40, za Os do Ústí, v Ústí jsem projížděl ve 22:10, v Chodově jsem byl ve 23:50. Zastavil jsem jen v Chomutově, v Mostě a v KV pozdní stavění, jízda asi rychlostí 30. PŠ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 22:08:22       Soudruzi strojvedoucí,sobotní ranní 440 Excelsior do Chomutova bych prosil pěkně piánko Škoda že ho nemám, za toho soudruha bys byl co zastávku na zemi, hňupe. Ale vlastně.....pokusím se instruovat kolegu. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 23:56:15       No.. a já zejtra chvíli po 9 hodinové šichtě jedu EN 477 Praha-Břeclav, jestli ho stihnu. Už se těším, jak zase budu dřepět na schodech a kolem mě budou furt pobíhat pištící německý báby, který každých 10 minut chtěj pustit projít se lůžkama a pak zase zpátky. Onehdá z Brna, když už to šli asi po pátý, je tam ten průvodce prostě zamknul a šel si po svým, po půlhodině je pustil a pak jsem je zase seřval já, že přes mě už zase couraj. Euronighty jsou sranda. A jede ho Gorila... Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Raději nezkoušet, žárovka stejně chybí! :-D Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 00:36:17       Škoda že ho nemám, za toho soudruha bys byl co zastávku na zemi, hňupe. Machruj dál. Na tom svým žabáku... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 07:57:33       Ráno u toho excelu v Ústí končím na stejném peroně, tak abych si tě nevytáhl z peřinek, provokatére. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. R_1456 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 22:39:39       Při procházce z nádraží Ostružná směr nahoru do kopce jsem zahlédl tento železniční most,který přivádí cestu na soukromý pozemek přes místní potůček.Jde opravdu o železniční most i s kolejnicemi.Neví někdo něco víc? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6896 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 22:51:46       Neznám to tam ale myslím už od pohledu, že ne... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 13:45:03       R1456: to vypadá na výzisk, v daném případě nejspíš dokonce na legální (v daném údolí padlo 1997 mnoho mostků za oběť vodě). Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 15:14:59       Pane Fýro, stále jste mi ještě neodpověděl, jak může údržba ovlivnit izolační stav zařízení - na mašině. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:30:08       dá se někde na netu zjistit konkrétní cena na určitou vzdálenost, na webu ČD jsem to nenašel a kalkulátor jízdného je nějaký vydrbaný, neb mi nefachčí. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:34:04       Aj la défense: pro kalkulátor jízdného, který je na www.jizdenka.cz, je nutno mít nainstalovanou Javu z www.java.com. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 20:00:52       Pavlík: Java (applet) není potřeba, stránka využívá "pouze" Javascript a ten má s Javou společný možná tak část názvu Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 20:20:13       pavlik: No jo, to jsem zkoušel, ale mě nevyhodí žádnou cenu... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 20:34:33       No tak to pánové nevím. Mě kalkulátor funguje bezproblémů na Windows 7 a IE8. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 20:47:52       zkuste www.jizdenky.nanadrazi.cz Skippil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 02:38:08       vyprdni se na ČD na iDNES jsou jř. aktualní i se zapracovanejma výlukama Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 04:53:27       Dj_la_défense: Hlásím, že kalkulátor funguje i s Ubuntu 9.04 a Opeře 10.00 Beta 3. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 12:11:49       Myškin myslím, že vám tu někdo odpověděl za mě. Zřejmě nijak, asi proto sem v zácviku strávil asi nejvíc času čištěním el. točivých strojů (TM, HG, dynamo, budič) což mé profesní znalosti zvedlo na nejvyšší úroveň. Proč se to dělalo nechápu, asi jen tak z nudy. Jinak namazání ložisek TM je taky údržba...víc se asi nemá smysl na toto téma bavit. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 09:05:01       Fýra:Ano, bylo to tu zodpovězeno. Přesto by mě moc zajímalo, kdybyste mi vysvětlil skutečnost, že stáří stroje nemá vliv na izolační stav. Že je to pouze věcí údržby. To by mě opravdu zajímalo. Mě už totiž nějaký ten trakčák prošel pod rukama a dovolím si tvrdit, že o tom něco vím. Tož asi tak... 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 09:39:14       Chci se zeptat, co znamená 1.nsl. třeba u nákladního vlaku? 464.202 je a bude pořád s námi!!!!! http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 11:50:48       363eso: Jde o tzv 1. násled. Používá se u vlaků pro které není vhodná trasa, nebo pro něž není možno zpracovat jízdní řád zvláštního vlaku. Takový vlak se pak řídí jízdním řádem kmenového vlaku. Samozřejmě s případným časovým rozdílem. V podstatě mohou následy (můžou být až tři ke každému pravidelnému vlaku) jet kdykoliv, tedy i před kmenovým vlakem. Ten ostatně nemusí jet v ten den vůbec. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 12:00:21       Včera dopoledne u Libčic šotouš v oranžové vestě i s doprovodem statného německého ovčáka, který se evidentně vlaků nebojí. Kdopak jste to byl? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 12:05:54       ad Drn 4072 Čoveče kde´s byl v tu sobotu ráno? Tak já chladím z Přerova plzeňskou dvandu speciálně pro Drna,který Ráno u toho excelu v Ústí končím na stejném peroně,a nikde nikdo,hlavně těch keců kolem! No nic,kámoš snídá zásadně též plnohodnotnou stravu,tak to ještě vleže zmáknul. Pohádkáři... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 12:06:17       363eso: 1. nsl = 1. násled (mohl by být i 2. a 3.) Smysl toho: Sestavit kompletní jízdní řád dá trochu práce. Proč se zatěžovat, když pro mimořádný vlak mohu použít již zpracovaný a v SJŘ a jiných pomůckách vytištěný jízdní řád vlaku o podobných vlastnostech? Jediná práce pak spočívá v časovém posunu příjezdů a odjezdů (průjezdů) o příslušný počet hodin a minut. (Koukám, že jsem začal psát, když Němec z Ovy právě končil). (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 12:25:44       Hook: Sorry, spletl jsem si šichty, potkali jsme se na Holeš. zhlaví v Bubenči. Kdo neví, co je letmo nasazení, nepochopí, jak snadno si spleteš směnu (tím chci říct, kam a v kolik pojedeš, dojedeš, ne nástup na ni). Tak ji vykrk kámoš, no. Aspoň si to užil. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 13:06:20       Němec z ovy a Rudolf 33 - díky za info.} 464.202 je a bude pořád s námi!!!!! http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 16:39:32       Drn: Koukám, že tobě teda taky vyhovuje nasazení "letmo". Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Raději nezkoušet, žárovka stejně chybí! :-D Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 17:26:30       ad Ml636: to nemusí být o vyhovování, to může být o čísle. Drn přeci jen patří mezi tu mladší část, stejně jako já ve 41 letech patřím mezi 20% nejmladších strojvedoucích v republice. A už se těším, až si zítra zaohrožuji. Ujedu si svých 700 a dám si 24 hodin pauzu. Pak mi to naložej a dám si svých 700 zpět :-) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 04:23:53       No, mně bude za pár měsíců 25, takže pokud bych se teoreticky dostal na dráhu do roka, budu snad úplně nejmladší? Mimochodem, před pár lety jsem byl znám, jako pravděpodobně nejmladší řidič busu MHD v Praze, zaměstaný na HPP. Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Raději nezkoušet, žárovka stejně chybí! :-D Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 07:54:54       to nemusí být o vyhovování, to může být o čísle Omyl. Kdybych chtěl, už jsem od rozdělení mohl být v turnuse na PTG. Na jiné jsem těsně pod čarou. V PTG teď turnusují i kluci mladší než já o více, než 10 let. Mně letmo fakt vyhovuje. Za 25 let na ČD jsem byl v turnuse celkem sečteno 3 roky. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pedrros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 09:42:46       Jak se zaokrouhlují skutečná brzdící procenta? Dolu, nebo nahoru? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:15:49       ad následy: Ještě bych k tomu dodal, že následy jsou zakázány na tratích D3. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:58:43       Skutečné brzdicí procento se zaokrouhluje na nejbližší nižší celé číslo dolů. Je to bezpečostní hledisko. Furt lepší mít na papíru o nějakou desetinu nižší číslo než opačně. Upravuje to předpis V15/I, článek 264. Martin Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 15:43:24       Ml636: No, mně bude za pár měsíců 25, takže pokud bych se teoreticky dostal na dráhu do roka, budu snad úplně nejmladší myslím, že nikoliv, dnes jsou v kurzech mnohem mladší lidi i mi když začínali tak jednomu z nás dodnes sem přispívajícímu nebylo ještě ani 21 a musel čekat, než ho k tomu pustili, jen co mu padlo 21, jezdil poté sám...mě bylo tenkrát 23 když sem začínal a byl bych tam už dřív, kdybych nemusel být jeden z posledních co absolvoval vojenský/civilní režim... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 20:24:38       Omlouvám se, už to tady kdysi bylo, co znamenají tyto značky v oběhu? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 23:02:31       No a pak že se na dráhu resp. do mašiny nehrnou mladý lidi. Takže tohle prvenství si budu muset odpustit (škoda...) Ale aspoň tam zase budete víc zvyklí na mladý ucha. Jen doufám, že na tu dráhu choděj trochu uvědomělejší jedinci, než k nám... Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Raději nezkoušet, žárovka stejně chybí! :-D Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 23:11:48       Ml636: Klííd,dobře si to rozmysli,někdy je to u dráhy pěkná pakárna,ale zaměstnání je to hezké.Jen ty nahowno nástupy a konce :-(((( V Práglu připravujou do služby i psy,tak o co jde ? Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 10:07:28       Prosím, prosím, z čeho by to mohlo být?: B+B+B - Button, Barrichello, Brawn Áj sík jů: 302-279-475 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:06:13       To tam máte napsáno na štítku, trakční motor TE 005 E. Použitý na mnoha dieselelektrických loko, namátkou 742, 751, 753 a pod Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:08:29       Mařin: Třeba ze 742-ky. Proč ten dotaz? Ha, Fýra byl rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 14:02:56       Fýra: Jo, už vím - pak jsem si to našel na netu... Němec: Proč dotaz? No dneska se nám to jeden autodopravce snažil vnutit že prý je to určeno nám, a jelikož obchodujeme s plastama tak jsem marně přemýšlel k čemu by nám to bylo. (I když 1 700 Kg železa a mědi by k zahození nebylo). Nakonec zjistil že tato zásilka patří do Plzně a né do Brna... B+B+B - Button, Barrichello, Brawn Áj sík jů: 302-279-475 Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 14:08:45       jelikož obchodujeme s plastama Takže navrhováním koupališť a jiných vodohospodářských staveb už se nezabýváš? Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 15:13:38       Ne, teď se na tyto stavby snažím prosadit dodávky materiálů se kterými obchodujeme... B+B+B - Button, Barrichello, Brawn Áj sík jů: 302-279-475 Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 15:30:55       Mařin Díky za objasnění. Jen mne zaujalo, že se k vyvázanému TM dostane člověk, jež ho neumí zařadit. Teď vidím, že nejenom u železniční dopravy je vše možné. Gumokolové jsou na tom podobně. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:27:38       Na trati 072 Libochovany jsem zahlédl tento panel, prosím nevíte někdo na co se používá. Děkuji. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:40:34       Na první pohled je vidět, že je to panel z fotovoltaických článků. Ale co napájí je pro mě záhadou. Tyhle panely bývají u silnic a pod nima radar. Že by se zabezpečováci dali na alternativní zdroje ? (Příspěvek byl editován uživatelem knapido.) když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Nedotükarat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:41:10       Mouka: Kolečko je zbrojení naftou (a pokud mimo vlastní depo, tak je v něm uvedena zkratka, kde), obdelníček provozní ošetření (šrafovaně jest ve vlastním depu). Zbytek dotazu se týká čištění a úklidu. To vše je obklopeno km proběhem, čísly vlaků, ev. symbolem dnu, kdy se tak děje... Až řeknu krleš, vezmeme to šturmem! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6944 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:20:36       Ml636: že na tu dráhu choděj trochu uvědomělejší jedinci, než k nám až na některý jedince v Brně asi ano... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 06:53:24       Luboš_ct: Vidím, že máme podobné poznatky. V kurzu se mnou byli nějací mladí Brňáci a ty bych v čele vlaku nechtěl potkat. Už druhý den znali všechny hospody v Č.T. (to zas není takový problém). Díky nim jsem zjistil něco o existenci Komety Brno. Proč to však museli pořvávat při svých návratech po zápasech ve dvě, tři hodiny ráno, v jinak klidné Třebové? To jsem dosud nepochopil. Zato se ten den objevovali až u večeře (v obličeji různé odstíny zeleně) a poté vyráželi zase do hospod. Inu mladí, perspektivní jedinci. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6963 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:29:35       Němec z ova: copak o to...to je ještě dobrý, ale když je pak vidět co na mašinách dokáží, jak se chovají že jsou prostě spasitelé všeho moudra, ale skutek utek apod to je teprve něco... Vyřvávání Komety Brno zažívám chvíle co chvíle v Brně, ať si řvou, stejně s tím člověk nic neudělá...ikdyž chápu že v noci to vážně na.ere Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:22:48       Ono totiž dneska se na Kometu kdekdo nabalil, jako vždycky s každým klubem, co vyskočí na špici. Ale pravověrní a srdcoví fandové Komety kolem ultras, se takhle jako dobytek nechovají, sám jich několik znám. Však oni to jednou přeženou, udělají si pár Áček a budou mít po kurzu a po obavách těch ostatních, aby se s nima nepotkávali na trati. Pořád ještě tak nějak věřím, že na dráze zůstalo aspoň něco málo, v tom dlouhodobým výcviku poznat, co je kdo zač a podle toho se potom k němu přizpůsobit. Člověk se až diví, kdo všechno těma psychotestama projde. U nás je teď nově jeden mentos, jezdí tam pár měsíců, stačil už 2x rozbít autobus ale člověku připadá, jako kdyby na něm stál celej podnik. O životě ví h... zato mu jede huba jako mlejn. Naschvál jezdí přes obrubníky, aby vyklepal lidi, že ničí gumy je mu fuk. Nadává, když dostává starý vozy a že prý na nich udělá poruchu aby měl výměnu, a chtěl by po tom všem ještě snad novější... Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Raději nezkoušet, žárovka stejně chybí! :-D Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:14:53       Toto je kousek od zast. Mrač. Nevíte k tomu něco bližšího? Já znám jen ty značky nivelace (bílá smalt tabulka), ale tohle jsem viděl prvně. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 18:39:04       Ahoj Oldcerry, máš dobrý postřeh. Dle serveru mapy.cz by mělo jít o základní nivelační bod II. Mrač. Základních nivelačních bodů je 11, jsou vhodně rozmístěny po území ČR, nejznámějším je bod Lišov (výchozí bod pro ČR), který se nachází u Českých Budějovic. Výšky ZNB byly určeny a jsou pravidelně ověřovány pomocí velmi přesné nivelace (VPN). Více najdeš v kapitole 10.1 tady: http://gis.zcu.cz/studium/gen1/html/ch10.html#id384782 . Dle tohoto materiálu jde o značku výškového systému Jaderského - Líšov, zpracovávaného v letech 1875-1942 a jde o doplnění nivelační sítě Rakouska-Uherska z let 1872 - 1896. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.