Archiv do 6. srpna 2009

Autor Příspěvek petr n. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.130 Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 19:48:00       Dobrý den, Chystám se využít Sp1973/EC71. Dá se v Brně stihnout přestup? Nevíte na které nástupiště obvykle přijíždí Sp1973? EC71 odjíždí ze 6? Děkuji za odpovědi Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 20:16:02       Mouka: U poruchy traťové části VZ se rychlost snižuje vždy na max. rychlost 100 km/h a u poruchy mobilní části VZ je max. rychlost 100 km/h v závislosti možnosti obsazení stanoviště další způsobilou osobou, případně funkcí kontroly bdělosti. V této souvislosti je momentálně v připomínkovém řízení nový předpis T108, který tuhle problematiku dále propracovává. (Příspěvek byl editován uživatelem pavouk.) Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 21:52:05       Pavouk: Me by zajimalo, jak to je, kdyz behem jizdy dojde ke ztrate kodu. Ma se ihned zacit jet podle rozhledovych pomeru a rychlost 30 km/h (jak to delaji nejaci firove na trati Praha-Benesov, kde po bource jsou nejake useky (i ve stanici) bez kodu)) a nebo staci snizit rychlost na 100 km/h jako pri poruse tratove casti VZ. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 22:50:41       Hajnej: To nemusí být jenom střadačová. Pokud si to dobře pamatuju, tak v tramvaji při couvání z "krabičky" se musí držet jedno tlačítko, aby brzda nebrzdila. A není ona čelisťovka v travaji také inverzní? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 22:55:36       Mikulda: čelisťovka v tramvaji JE samozřejmě střadačová (aby bylo možno odtáhnout totální zdechlinu) a tím pádem je zároveň i nepřímočinná. Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 11:45:39       Zdravím, prosím Vás, jak jsou na tom strojvedoucí u ČD a ČDC? Slyšel jsem, že u ČDC jsou mírně větší platy, jak je to ve skutečnosti? Je výhodnější jít k ČD nebo ČDC? Prosím o informace. Díky moc předem. D. 749.102 for ever!!! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 12:18:46       No vzhledem k tomu,že ČD-C má lidí dost,protože ubývají výkony,tak k osobce. Platově je to možná o trochu lepší u Carga,ale jít tam z ulice nedoporučuji.Rozdí je minimální. A u Carga nedostaneš režijku,u osobky ano+ po roce i volné jízdenky do zahraničí. Hlavně lepší perspektiva,zas třeba někde víc nočních nástupů. A taky je lepší koukat z mašiny na holky než na uhlí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 14:50:03       Mladějov: Podle pravidelných podkladů, které si vede FS o mzdovém vývoji je na tom lépe osobka a to průměrně o 1500 - 3000 brutto měsíčně více. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:12:26       Drn a Mladějov : Díky. 749.102 for ever!!! Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:23:16       A taky je lepší koukat z mašiny na holky než na uhlí. To jsem nějak nepochopil,co tím chtěl básník říci... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 17:18:33       Hook: no to je přece podle toho, co za mašinou vezeš za vozy Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 17:34:51       Pavlík: Spíš jde o to, že lepé děvy na peronech čekají spíš na ten osobák, než na rozjetý uhláky. A je fakt, že pokoukáníčko je túze pěkné. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 18:05:56       S tim bych si dovolil souhlasit, ale ma to i odvracenou stranku, nejednu zastavku už jsem malem projel když jsem se kochal... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 18:43:35       To se může stát jen mladejm nevyskákanejm zajochům. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 18:50:29       Proto máte u výjezdu z dep: Nespouštěj oči z trati. Není-liž pravda? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 19:14:40       Michal_novotny: Pokud dojde k výpadku přenosu návěstí, musí jet strojvedoucí k následujícímu hlavnímu návěstidlu dle rozhledu rychlostí maximálně 30 km.h-1 a od něho se řídí návěstními znaky návěstidel. Další omezení na 30 km.h-1 platí v případech, kdy je strojvedoucí na stanovišti sám a nefunguje kontrola bdělosti nebo není ovlivňována brzda. Raptor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:07:51       Já myslel, že na rozhled se jezdí do 40km/h. Který článek D2 toto řeší s těmi 30km/h.? Pomocnou ruku najdeš nejčastěji na konci svého ramene. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:13:04       Raptor: kdysi těch 30 bývalo a zabezpečovák (návěstní mistr?) asi tuhle hodnotu nepotřebuje znát kdovíjak aktuálně... Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:16:27       A platí to i pro výpadek kódu ve stanici? Jinak jestli to má být jen jízda podle rozhledu, tak ta na trati snad není rychlostně omezena. A jak to je, když se příjem kódu po chvíli obnoví, musí se jet dál podle rozhledu a nebo se jede normálně? Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:16:39       Pavouk: A to je prosím napsáno kde? Jen mi to připadá sporné. Lok bez může jet 100, protože neví o nějakém přenosu signálu a ty vybavené jedou 30? A jízda dle rozhledu neomezuje rychlost (pouze na výhybkách je dáno 40 eventuelně 30). Mezi námi je to naprostý žvást. To ustanovení (pokud je) nejde dost dobře dodržet. Drn : Náhodou, proletět kolem pipek čekajících na pant má taky svoje kouzlo. T4784086 : jo kolego mě kdysi stály bílé elasťáky a jedna krátká sukýnka s V výstřihem 7 tis...svině léto a vynálezce těchto svršků... (Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:25:41       Raptor: Tohle řeší předpis T108. Jízdou dle rozhledových poměrů není striktně nařízena maximální rychlost 40 km.h-1, ta platí pro jízdu přes obvod výhybek přilehlých k hlavnímu návěstidlu, přes výhybky na trati, které nejsou kryty návěstidlem. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:35:02       Oldcerry: T108 včetně jejich příloh totiž vychází z předchozích návěstních předpisů a nyní v rámci převzetí předpisu do gesce SŽDC dochází k jeho novelizaci. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 21:00:10       Pavouk: No a vám připadá normální, že s KBS se jede 100 a s LVZ 30 ??? Myslím že by Cargo udělalo dobře kdyby zrušilo traťovou část VZ. By mohlo jezdit klidně dál kilo a osobka s Mirelem a se vším možným by se courala 30. Rozumíte mi jaký je to nesmysl...Předpis nabádá, aby se lok nevybavovaly lepším ZZ. Michal_novotny: Víš jak by vypadala jízda z Uhři do Str. To bychom si zacukali se substrátem. Signál se ztrácí na zhlavích Říčan, pak i před zastávkou Světice. To by bylo cukando grando... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 21:15:21       Nepsal jsem náhodou, že současný předpis SŽDC (ČSD) T108 vychází z historických návěstních předpisů? Je to jeden z důvodů revize. Klidně to napíšu ještě jednou Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 21:35:24       Pavouk: Jen aby novela byla přínosem.. Zatím co se týká novelizací musím i pochválit. Novela Cargo V15 se změnila k lepšímu, jen bohužel zákon je s velkými chybami a bohužel předpis zákon porušovat nemůže. Ale ty do nebe volající hovadiny se vymýtily. Dokonce i pár mých připomínek se akceptovalo (určo jsem je nenavrhoval jen já). Tak se SŽDC pochlapte. Na tuto změnu se bude čekat jak dlouho? Já bych toto dokázal změnit za 5min = jedna dps a je... Pokud však filozofie předpisů bude stylem když to nejde takhle, udělá se to takto a když to nejde tak ani onak, tak se vymyslí jiná varianta. Či dělá se to takto a v dalším článku je úplný opak. Je někde ten návrh k vidění? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 21:39:06       Náhodou, proletět kolem pipek čekajících na pant má taky svoje kouzlo. Jo to má, kór když to kolem nich hvízdneš 140. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 21:45:27       Jo to má, kór když to kolem nich hvízdneš 140. Ehm kde by to vzal .. takovou rýchlost nemá ani Pošťákovej Nex,natož nějaký uhláky ... ICQ 237-113-861 Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 22:19:31       Oldcerry: No právě, že někteří firové na osobákách tak jezdí. Akorát jsem se nedozvěděl, jak to je s tím výpadkem ve stanici. Ví to někdo? Podlě mě by se to stanic týkat nemělo, protože dřív se kódování ve stanicích nedělalo a na výhybkách už vůbec ne. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 22:26:08       Michal_novotny: a dělají dobře. Jinak si nikdo toho nevšimne, jak je rok dlouhej. Jestli ono to liniové ZZ není na houby??? A kdypak ty mistři už konečně zprovozní TRS v Bene? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 23:27:24       OC: liniové ZZ na houby až zas tak není, akorát by stálo za to pročistit předpisy okolo něj se motající... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 23:35:37       Hajnej: Njn kdybychom jezdili tak jak úředníci úřadují, tak výsledkem je, že se nehne kolo. Proč to vše jde tak pomalu krucinál? To si každý blb musí k tomu napsat svůj blábol i když je to tak očividné a do nebe volající? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 06:16:07       Michal_novotny: Zhasnutí na kódovaném úseku na dobu delší jak 5 s je porucha bez ohledu, jestli je to na trati nebo ve stanici. Oldcerry: K nahlédnutí je na počítači v intranetu, kde jsou uloženy dokumenty a předpisy v doméně \ \SZDC. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 07:22:47       Pavouk: teď ještě vědět, kdy se kde legálně nemusí kódovat. Co mi kupříkladu pije krev je nemusení kódování při jízdě ne-rovně nejen na zhlaví, ale i na záhlaví. Dva zářné příklady za všechny: 1) Blansko směrem Rájec-Gestrzebj, kde je první oddíl zároveň s vjezdem a za obloukem. 2) Libeň směrem na Masaryčku, kde je "širá trať" dlouhá 130 metrů, lávka vjezdových návěstidel na Masaryčku/Wilson se z dálky schovává a na záhlaví je stahovačka (mimochodem tam byla včera pochozí komise). V obou případech je bezpodmínečné kódování na záhlaví nanejvýš žádoucí. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 07:40:27       Pavouk: Omlouvám se, ale ten návrh jsem nenašel. Mohl byste upřesnit cestu k němu? V odkazech jsem našel jen platný předpis T108. Pod čím je to schované? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 07:46:27       Pavouk: Teď koukám do T108 a je tam napsáno: "Vjede-li vlak do prostorového oddílu na návěst dovolující jízdu a návěstní opakovač neodpovídá očekávané návěsti nepřenosného návěstidla, nebo návěstní opakovač zhasne, musí strojvedoucí předpokládat vždy překážku (lom kolejnice, náhlé obsazení oddílu vozidlem, náhlá porucha automatického bloku apod.)" Takže by se to mělo týkat jen kódování na trati. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 11:22:53       Pánové smontovali jste dvě věci dohromady a to ztrátu kódu a jízdu podle rozhledu - při ztrátě kódu bych měl snížit rychlost na 100 km/h,ale stále to není JPZ,ta nastává v jiných případech... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 13:02:25       Čahoun: Jsi si naprosto jistej? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 20:49:10       Jsem... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 21:19:40       Jak si tedy Čahoune vykládáš článek co tu napsal Michal? Projedu zelenou na oddíle a za ním budu bez kódu. Mne se to zdá být jasné. Martin Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 21:49:35       Martin2: Co se zeptat paní Tamary? Já bych to bral (těch 100), když jsem zpraven o nepřenášení kódu, nebo poslán proti srsti tam, kde je autoblok sice banalizovaný, ale bez kódu. Např. Litoměřice dolní. - Polepy. Jedu-li v oddíle, mám kód, a náhle kód zmizí a neobjeví se po určité době (to je taky někde uvedeno, jaký čas se bere jako relevantní), pak bych já osobně předpokládal ztrátu kódu z důvodu obsazení oddílu vozidlem, nebo vlivem lomu kolejnice. Pak bych začal brzdit a dál jel podle rozhledu. Totéž, když vjedu z oddílu, kde kód šel, do dalšího oddílu a kód v něm nenaběhne, pak bych opět zvážil zpomalení. Ze stejných důvodů. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 06:54:58       S paní Tamarou jsem už řešil jednu záležitost a docela mne její přístup zklamal, takže už ne. Já postupuju stejně jako ty. Pokud předem vím, že je problém s přenosem, tak né víc jak 100, ale to se mne na nákladech netýká. Pokud kód mám mít a najednou ho nemám, tak jedu jako ostříž a brzdím. Nejvíc se právě bojím toho lomu či jiného poškození kolejnice. Takže postup v praxi máme Drne stejný. Martin Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 09:31:04       Martin2: No tak hurá. Aspoň v něčem se shodnem. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 10:15:14       ad Oba: a na nekódovaných úsecích se lomů nebojíte pánové? Viz Pendolíno před dvěmi lety. PŠ Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 10:33:33       Petr_Šimral: No a s KBS i na kódovaném se jede 100..bububu je to ale hrůza stres Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:10:40       Přesně tak. Od roku 1998 jsem toho na mašinách s VZ moc neodjezdil a nemám z toho stressy a osypky. Holt si ty návěstidla musím pamatovat. Zrovna dnes v šest večer vyrazím ohrožovat trasu Šurany - Blava - Brno - ČT - Ko - Ny - Děčín se dvěma tisícovkama tun, tak pozor . PŠ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:25:01       ad Petr Šimral: No tě bůch, tak abych si dával dneska pozor. Mám noční..... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:29:35       Nejel jsi na včerejšek v noci směrem tam ? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6771 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:43:25       žst. Světlá nad Sázavou, dopravní koleje kódují, od vjezdu k odjezdům na obou stranách vždy bez kódu a taky to několik let nikomu nevadí... Další, na autobloku zažívám chvíle co chvíle výpadky kódu aniž by někdo něco hlásil...s těma nákladama ale do stoupáku za mokra rozhodně nebrzdím, když toho máš k normě tak je jistota, že tam zustaneš viset... Když ti bliká na opakovači zelená červená stále ve stejné frekvenci co s tím??už se mi stalo nejednou... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:48:22       ad Výpravcixy: jel. Vlak 47781 Děčín 18:53, Šurany 5:39, 656 tun, 528 metrů, 100 km/h. Houkal jsem na Tebe? Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:53:08       No tě bůch, tak abych si dával dneska pozor. Mám noční..... To jo .. jak sedí za kniplem,tak ho prej i obyčejná béžofka dráždí .. ale zajímavé je,že za pultem mu zas tolik neva ... ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 13:57:35       Si to taky někdy musím vychutnat z té druhé strany. Jak si tam ten fíra povídá: tak co teta (strejdo), losuješ kolej? koušeš si nehtíky? Postav to, vždyť ti za stanicí svítí tři autobloky zeleně a podobné. Bych neměl provokovat, nebo nedojedu ani do Brna. PŠ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:09:14       ad PŠ: Nehoukal. Ještě to tak. Na to houkání máme u nás některý piloty Pendolín .... Před Tebou jsem uhejbal osobák na levou, aby jsi ho nenaboural ....... Vona ta Hyperbouda moc rychle nejezdí ...... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:14:28       Navíc jsem "hrubě porušil pracovní kázeň", neb zrovna, když jsi mě volal, tak jsi projížděl stanicí a já Tě nesledoval venku na peroně . A "salutování" na peroně, má u nás 100% přednost před čímkoliv jiným ..... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:16:21       Jak si tam ten fíra povídá: tak co teta (strejdo), losuješ kolej? koušeš si nehtíky? Postav to, vždyť ti za stanicí svítí tři autobloky zeleně a podobné. Jj .. co tam ten feďos dělá,proč nejede .. se s tím s**e,pane bože .. atd. A AB u nás v obloukách naštěstí moc nevidno ... P.S. Že by zas díra v nádrži ..?? ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:20:07       No hurá, konečně vím kde sloužíš. Uděluji výraznou pochvalu za dokonalé sledování dopravní situace a využívání možností koridoru. Po telefonu s Tebou jsem zastavil až v Brně :-). PŠ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:39:39       ad PŠ: Taky jinak dlouho před tebou nic nejelo. Uvidíme, jak se bude dařit dneska v noci, budu se snažit, ale záleží taky hodně na tom, jaký budu mít kolegy v sousedních stanicích ...... Neslouží všude tací, jako je třeba Tom ........ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:40:30       ..nebo Láďa Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:46:33       A propo, dneska pojedeš za sebe, nebo pod hlavičkou něčeho jiného, Na včerejšek to bylo RM Lines, nebo co to bylo ....... Jak se v tom má pak chudák vyznat ..... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 14:57:00       Pojedu jako 47780 RM Lines. PŠ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50735 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 16:39:49       Kdepak všude na 010 mám dneska z obrněného vozu na R 447 mávat? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz