| Autor |
Příspěvek |
starej Vambera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.143.61
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 08:05:00 |
|
Půl království a princeznu pro toho kdo dokáže zastavit ty 2 "chytrolíny". Z těch kydů by člověk blil. Davide,chápu,že ty ten autoblok nepotřebuješ..:-D |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 11:45:18 | 
|
Půl království a princeznu pro toho kdo dokáže zastavit ty 2 "chytrolíny".
Na podobné výlevy anonymních uživatelů tu není nikdo zvědav, tohle je slušná diskuze a jestli chcete plkat a urážet tak to můžete praktikovat na idnes.cz
stejně tak mezi Jihlavou a Brodem (kde byl vybudován i autoblok, který je podle mého názoru celkem zbytečný)
Rozhodně zbytečný není. I když při současném útlumu nákladní dopravy se to tak může jevit. Byl to každopádně krok dobrým směrem, protože pochybuji, že by tu někdo zaplatil druhou kolej.
Nejsem přímo místní, ale 225 by si podle mého zasloužila "letní" a "zimní" JŘ, něco jako 194.
No já bych to spíše řešil omezením jízd. Třeba mně se jeví jako turisticky atraktivní oblast kolem Jihlávky, kam by třeba mohli jezdit cykloturisté na Javořici. V zimě třeba na běžky... Ovšem obrat cestujících je v současné době hodně hodně mizerný.
Faktem je, že současný hejtman Vysočiny (MUDr. Jiří Běhounek) je z Pelhřimova, takže nyní může být více propagovaná trať 224.
Tomu nevěřím. Současně se může stát, že fůra vlaků z Tábora bude zaříznuta už v Obratani.
(třeba u sólo 810 to má být 8 Kč/km)
Tuším, že to je něco málo přes 4 kč za km
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4928
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 12:04:31 |
|
Když už jsme na té 227, otázka do pranice: Jak moc se na obsazenosti vlaků projevilo otevření zastávky u kosteleckého masokombinátu? Přilákalo to nové cestující, anebo jen ulehčilo situaci několika stávajícím?
| Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe |
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 12:56:32 |
|
Včera jsem se projel dopoledním vlakem 10:39 z Třebíče, obsazenost velmi slušná, hodně maminek a tatínků s kočárky (výstupy ve Vladislavi, Studenci a Náměšti)+20 britů, zřejmě účastníků vojenského cvičení, cestujících do Brna.
Pokud chce kraj Vysočina zaříznout víkendové vlaky a hodit to na obce, tak musí počítat s velikým útlumem turistického ruchu. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 13:05:16 |
|
Bkp: no když už jsem jel párkrát po 227 po otevření zmiňované zastávky, žádné davy z vlaku nevystupovali ani nenastupovali. Otázkou ale je, jak to vypadá po konci směny. Domnívám se ale, že pro cestující z Kostelce se situace příliš nezměnila, jen se otevřela zastávka na druhém konci obce než je současné nádraží. Lidé ale žijí poněkud jinde. Navíc pro cestování do Jihlavy je to nepohodlné a cestujících na druhou stranu zase tolik není, protože Kostelec je poměrně malý... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 19:39:18 |
|
Happy: Uvidíme, jak se současný hejtman Vysočiny postaví k dopravní politice. Jinak když už tu byla zmíněna dopravní politika podle bydliště hejtmanů, tak jsem si vzpomněl na Slovensko, kde v letech 2002 a 2003 byl ministrem dopravy jistý Pavol Prokopovič, který pocházel z města Stropkov v okrese Svidník, kterým (jak známo) nevede žádná železniční trať. A podle toho to také s železniční dopravou v této zemi dopadlo. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 10:01:07 |
|
Happy: Rozhodně zbytečný není. I když při současném útlumu nákladní dopravy se to tak může jevit. Byl to každopádně krok dobrým směrem, protože pochybuji, že by tu někdo zaplatil druhou kolej.
Daleko lepší by myslím bylo, kdyby se udělala v Mírovce, Kamenné a někde u Bosche výhybna, to by zvýšilo propustnost tratě víc než autoblok.
Díky tomu autobloku můžou sice jezdit vlaky v těsném sledu za sebou, ale jak vyjede byť jen jeden vlak proti nim (a to je mezi JI a HB dost pravděpodobné), tak se stejně nemají kde vzájemně vyhnout. Stejně by ten protijedoucí vlak musel v Dobroníně nebo Šlapanově počkat, než všechny ty protijedoucí vlaky projedou (a vlak osobní přepravy takto čekat určitě nemůže).
Právě z tohoto důvodu považuji autoblok mezi JI a HB za vcelku zbytečný, protože ten toho nic moc neřeší, pokud je potřeba jezdit v současnou chvíli vlaky oběma směry, protože ty vlaky mají jen omezené možnosti se navzájem vyhnout. Daleko lepší službu ke zvýšení "obousměrné" propustnosti tratě by udělaly ty tři výhybny, i kdyby se jinak jezdilo "mezistaničně". |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 12:19:48 |
|
Obsazenost včerejšího (tedy nedělního) Os 8303 (který od 14. června v neděli nebude v úseku Horní Cerekev - Popelín jezdit):
Horní Cerekev nástup 2
Horní Ves nástup 1/výstup 0
Jihlávka 0/0
Horní Vilímeč 0/1
Počátky - Žirovnice 0/0
Popelín 0/1
Video ze žst. Jihlava, zaznamenávající setkání vlaků, ke kterému bude také docházet jen do 13. června: odkaz
A ještě dvě fotky z Horní Cerekve:
|
Kojot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.31.110
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 14:14:13 |
|
Pohled na lože po snesené 1. koleji ve stanici Telč v souvislosti s přesunem autobusového nádraží do těchto míst.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 16:48:03 |
|
Ještě dvě fotky z Jihlavy:
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 08:16:11 |
|
Aktuální foto ze Slavonic by nebylo prosím? Jestli po té výluce vypadají jinak. |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:33:40 |
|
Trať 227:
Bez přičinění kraje, šotoušů a dalších remcalů (v dobrém smyslu bráno) bude rozšířena - a to značně - víkendová bus doprava v ose Praha - Pelhřimov - Počátky - Jindřichův Hradec - Slavonice - Jemnice a v ose Praha - Humpolec - Pelhřimov - Telč - Dačice - Jemnice - Bítov - Vranov nad Dyjí, doplněno posilami přes Jihlavu. Navýšení provozu o 270% o víkendu, v pracovní dny o 110%. A i cyklobusy. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:42:05 |
|
To je celkem dobrá zpráva. Ani jedna z linek nijak nekonkuruje železnici, ale že by jí nějak doplňovala, to se taky říct nedá (asi). No uvidíme kolik lidí se bude ochotno pařit z Prahy až do Slavonic či Vranova v autobuse.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:30:05 |
|
Já těmto linkám prorokuji do roka a do dne opětovné omezení minimálně o 50%. Dost totiž pochybuju o tom, že všechny spoje budou jezdit natolik vytížené, aby se zaplatily. A jak říká Happy: Ta první železnici neublíží vůbec a ta druhá minimálně.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 09:31:23 |
|
Tak nevím z čeho tyto linky posilují, protože se domnívám, že druhá zmiňovaná během roku nejezdí vůbec a že jezdí jen v letní sezóně. Shodou okolností jsem tím busem jel někdy před 2 lety úsek Praha-Bítov a v úseku cca Praha-Telč byla obsazenost v průměru tak 110%, další úsek byl však již o hodně slabší a pohyboval se kolem 30-40%. Celkově ale cestujících Praha-dále z Telč, moc nebylo, cca 10 |
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:06:18 |
|
Nevím, jestli se to tady již neobjevilo, ale na stránkách města Světlá nad Sázavou visí tato informace:
Vzhledem k snižujícímu se počtu cestujících na regionálních tratích rozhodl se kraj Vysočina omezit či zrušit některé spoje. Jak se tato změna, která přijde od června 2009, dotkne lidí přijíždějících nebo odjíždějících do či ze Světlé nad Sázavou ?
Trať 230 Havlíčkův Brod – Kolín
R 910 nebude vyjíždět ze Světlé v 5.13, ale už ve 4.13
R 912 bude vyjíždět ze Světlé už v 5.13
R 914 bude vyjíždět ze Světlé v 6.13
OV 5904 bude vyjíždět v 6.29
OV 5908 bude vyjíždět v 11.17
OV 5910 vyjede už ve 13.17
R 1514 bude nahrazen R 682, vyjede ve stejnou dobu jako dosud – v 17.13
R 684 nahradí rychlík 682 v 18.13
R 688 vyjede ve 20.13 a nahradí R 684
OV 5920 ve 21.33 bude zrušen
Ostatní spoje se nemění.
Trať 230 Kolín – Havlíčkův Brod
OV 5937 – odjezd ze Světlé ve 14.00 – bude zrušen
OV 9209 bude zrušen, nahradí ho OV 5909 s odjezdem ve 14.52
R 685 pojede nově v 16.40
OV 9269 pojede v pracovní dny v 17.49
OV 5917 ve 21.48 bude zrušen, nahradí ho rychlík 913 ve 21.45
R 911 bude zrušen
OV 9275 pojede ve 22.44
R 911 pojede nově ve 23.41
Ostatní spoje se nemění.
Trať 212 Světlá n.Sáz. – Čerčany
OV 9240 ve 4.23 se ruší
OV 9248 ve 21.49 se ruší
Trať 212 Čerčany – Světlá n.S.
OV 9241 z Ledče do Světlé, příjezd ve 4.18, se ruší
OV 9251 přijede do Světlé v 6.42 (So-Ne)
OV 9245 se ruší
OV 9215 se ruší
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3420
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:25:22 |
|
http://zpravodajstvi.svetlans.cz/instituce/navrhovane-zmeny-v-jiz dnich-radech-ceskych-drah-na-obdobi-2009-8211;-20010.html
Nadpis zní "Navrhované změny v jízdních řádech Českých drah na období 2009 – 2010", ale následně se píše o tom, že "Jak se tato změna, která přijde od června 2009, dotkne lidí přijíždějících nebo odjíždějících do či ze Světlé nad Sázavou ?", tak asi sami nevědí, o čem píší?
Předpokládám ale, že jde o návrh nového JŘ 2009/2010, který začne platit až v prosinci, a ne od června, jak tam píšou.
Všiml jsem si, že po třech letech by zase mohl jezdit rychlík od Prahy tak, že by byl v HB ve 22 hodin. Kdyby zůstaly přípoje v HB do všech dalších směrů, tak by to bylo fajn večerní spojení z Čech na Vysočinu. (ale na druhou stranu se o pár řádků níže uvádí, že vlak ve 21:49 ze Světlé směr Ledeč nepojede, takže ve Světlé přípoj od tohoto rychlíku nebude...) |
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:39:02 |
|
David: Ano máš pravdu. Je to již návrh nového GVD. Sečteno podtrženo budou nějaké rychlíky navíc, ale zruší se osobní některé osobní vlaky.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:20:25 |
|
Kdo ví, jak to bude, protože v příštím roce pravděpodobně všechna ministerstva dostanou plošně o 10% méně peněz. Alespoň tak to předpokládá nový ministr financí Fisherovy vlády.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:03:42 |
|
Ono to s ekonomikou možná tak zlé nebude: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/penize/clanek.phtml?id=63674 5
Především by se měla dotáhnout důchodová reforma a ne šetřit na infrastruktuře či provozu.. |
Kojot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.31.110
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:09:08 |
|
Dvakrát z "metropole" Vysočiny hl. n.
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 21:29:55 |
|
Bacha na ten odkaz od Davida, nahlásilo mi to nějakou infekci. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 17:34:36 |
|
Tak že by už nebyly bezpečné ani oficiální stránky některých měst? 
Ale tyhle stránky jsou snad v pořádku:
http://www.youtube.com/watch?v=Ae-ZR2u7sSE
http://www.youtube.com/watch?v=I2Lks7nu0G8 |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:40:21 |
|
Ještě pár fotek z "třebíčského" nádraží:
|
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:44:14 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=CJGPyuBZUCA&feature=related |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 10:34:17 |
|
ad Hanz_11:
To je poměrně starý. Je to přejezd za Batelovem a toho vola na té motorce bohužel znám...
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:31:43 |
|
Pár postřehů:
- Na Zastávce v Malém Beranově opět řádili sprejerští chudáčci. Takže po poslední opravě to moc dlouho nevydrželo.
- Zastávky Bítovčice a Dolní Smrčné se konečně po letech dočkaly kloudného osvětlení. Staré typy svítidel byly nahrazeny novými. 150W vysokotlaká sodíková.
- Na zastávce Staré Hory vyrostl nový přístřešek z polykarbonátu. Vedle stále stojí opravená plechová čekárna. Ovšem jak znám jihlavská individua, tak navá čekárna vezme rychle za své...
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Kojot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.31.110
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:50:20 |
|
Kradmý pohled do areálu CZ Loko.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 09:10:33 |
|
Už jen několik málo pondělků bude docházet k této situaci - spojení Regionovy, která přijela z Okříšek a ze Studence bude pokračovat do Budišova; se soupravou jedoucí z Třebíče do Brna:
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 13:05:56 |
|
Video z jízdy Regionovy mezi Třebíčí a Budišovem:
http://www.youtube.com/watch?v=T3pOYLuPlok
Výstavba silničního mostu nad tratí č. 252 za Oslavičkou:
http://www.youtube.com/watch?v=jiO1xOws0Aw
Osobní vlak ve Velkém Meziříčí:
http://www.youtube.com/watch?v=5rlSPqgqoeQ |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 14:16:43 |
|
http://jihlavsky.denik.cz/nehody/20090512_primelkov_vlak.html
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 18:08:14 |
|
Při brouzdání po netu jsem narazil na toto:
Elektrizace úseku Brno - Rapotice
Po dokončení elektrizace železniční trati Znojmo–Šatov se zhotovitelské organizace přesunou na trať mezi Zastávkou u Brna a Rapoticemi. Práce na elektrizace tratě Znojmo–Šatov skončí na podzim 2009 a vyjdou na 1,2 miliardy korun.
Po nově elektrizované trati mezi Zastávkou u Brna a Rapoticemi projíždějí rychlíky z Brna do Jihlavy, které zatím jezdí s dieselovými lokomotivami. Práce budou navazovat na modernizovaný úsek z Brna - Horních Heršpic a měly by začít na jaře roku 2010 a skončit v polovině roku 2012.
Trať mezi Zastávkou u Brna a Rapoticemi by měla během elektrizace projít i dalšími zásadními změnami – od roku 2012 by měla být dvoukolejná a vlaky po ní budou moci jezdit až 120kilometrovou rychlostí. Dnes je rychlost omezena na pouhých 60 km/h. Modernizace a elektrizace trati bude po roce 2012 dále pokračovat až do Jihlavy.
Pramen: ČT 24, 12.12.2008
Modernizace Brno-Jihlava
... nevím odkud to pochází, ale informaci o zdvojkolejnění do Rapotic je samozřejmě mylná.. |
Igi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 19:52:48 |
|
Zdarec, fotil sem teď v neděli 5.10. v Jihlavě R 929, budete někdo vědět číslo toho plecháče?
Předem díkec.
|
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 22:40:12 |
|
Igi: asi to bude 242.203-8 |
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 09:26:05 |
|
Baile_atha: dobře se to čte, uvidíme co bude skotečnost |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 09:39:50 |
|
Baile_atha: jo čte se to dobře a bude to fajn (to myslím bez ironie). Nechápu jen, proč se za koncovou stanici modernizace berou Rapotice, a ne Náměšť nad Oslavou (když už teda ne Třebíč). To budou rychlíky v Rapoticích přepřahat ? |
Ojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 11:30:54 |
|
Rapotice proto, že tam začíná kraj Vysočina... Ale možná by zvládly ty rychlíky dojet pomocí kinetické a potenciální energie až do Náměště Ne, ale i kdyby byly dráty až tam, tak to by se na ten kousek stejnak nepřepřahalo. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 11:35:05 |
|
Co to chápat tak, že z hlediska projednání (EIA, ÚR, ...) může být vhodné stavbu rozdělit zrovna na hranici kraje?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 19:32:12 |
|
Něco staršího z Jemnický lokálky 243 z dubna 2009  omlouvám se některé berte jako dokumentační
.Doufejme že kraj Vysočina nenahradí motoráčky na Jemnický autobusy |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:00:26 |
|
Bardotak: pěkné fotky
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3472
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:42:00 |
|
Taky něco přidám:
Bardotak: IMHO máš pravdu. Kraj opravdu ty vlaky autobusovými spoji nenahradí.  |
Igi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:05:40 |
|
Kadlos , dík, ještě zkusím jednu diskuzi ať mi to potvrdí více lidí. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:14:04 |
|
Starší fotečky z 241 v Moravských Budějovicích a zvýšené zátěže jak na Znojemském manipuláku tak i Jihlavském.Nevšední zátěže se vozili i na RN Jihlava-Znojmo
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:24:11 |
|
poslední fotka omluva:742 427+189 vyčkávají na odjezd postrku manipuláku do Znojma omlouvám se |
Kojot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.31.110
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 23:56:37 |
|
Ještě nadplotovky z CZ Loko. Číslo vepříka na třetím obrázku se ale neodvažuji tipnout.
|
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 17:35:47 |
|
I na 252 jsou vyjímečně zátěže
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:04:14 |
|
Mám takový dotaz,jak to bude od 14.června s osobními vlaky na trati Havl.Brod - Humpolec a Mor.Budějovice - Jemnice.Jestli se zde o tomto už psalo,tak dejte alespoň odkaz nebo něco prosím.Předem díky. |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:21:41 |
|
Bude se omezovat jak na Jemnici, tak na Humpolci na úkor autobusů. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:36:05 |
|
Petan363: Boblick nemá pravdu, právě na 237 se nebude omezovat nic, a na 243 se zruší jen jeden ranní sobotní pár vlaků. Informace o změně JŘ jsou již v některých stanicích v kraji Vysočina vyvěšeny, na internetu se objevily už před pár týdny, a to zde: odkaz |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:28:22 |
|
Bardotak: opět pěkná dokumentace
79: Nevíš jak to vypadá s nakládkou na "starém" nádraží a vlěčkách směrem na Oslavici?
Já se zase zaměřím na manipulák do Studence.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:36:23 |
|
Ještě nedělní R 661 Rožmberk v Třebíči:
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:10:02 |
|
Ještě něco z dneška:
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:38:07 |
|
Nevím, ale mám tu pracovní verzy 237 a vlaky 15954/5 mají jet jen v sobotu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:48:28 |
|
Boblick: Však v té pracovní verzi se objevovaly i jiné vlaky, než které podle té vývěsky (která je totožná s tím, na co jsem odkazoval výše) už nebudou jezdit. Není v té vaší "pracovní verzy" těch rozdílů víc? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 10:33:03 |
|
Soudruzi z KCOD Jihlava mají v tom rozpisu docela závažnou chybu. Píší tam, že bude zrušen vlak Os 4918 v úseku Křižanov - Žďár nad Sázavou, který odjíždí z Křižanova ve 21:06. V tuto dobu tímto směrem odjíždí vlak Os 4916 (do Žďáru přijíždí ve 21:28). Vlak Os 4918 jede v úseku Tišnov - Žďár pouze v neděli a z Křižanova odjíždí ve 23:06, do Žďáru přijíždí ve 23:28. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:06:54 |
|
Mě také v tom rozpisu udivuje, jakým způsobem přišli na to, u kterých vlaků může být napsáno, že "Zástupci Kraje Vysočina
na jednáních se starosty obcí přislíbili, že individuelně posoudí, zda vlak nahradí autobusem či nikoliv."
Nevím třeba, proč by se měl nahrazovat Os 24920, který dnes slouží prakticky jen jako pondělní návoz soupravy do Budišova, zatímco protijedoucí Os 24921 takovou poznámku uvedenou nemá, přitom už jde o vlak, kterým přece jen někdo jezdí. A nyní ten vlak v pondělí jezdit nebude...
Spíše to tvrzení o "individuelním posouzení" beru jako žert, protože je uvedeno i u vlaků, které mají přestat jezdit v sobotu nebo v neděli; a o víkendu přece žádné autobusy nejezdí, že.  |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 18:42:04 |
|
Ad David:
Rozdílů vidím víc. Něco do plusu, něco do mínusu. Jen, co jsem nahlédl, tak nesedí 224, 227, 237, 252, hlavně soboty a neděle.
Tak si budeme počkat do 22.5.09. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 18:49:05 |
|
Dopravní politika kraje Vysočina je naprosto neuvěřitelná. To se nevidí!!! |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:01:06 |
|
Dopravní politika kraje Vysočina zcela správně reflektuje, že tento kraj je pro veřejnou hromadnou dopravu ne příliš vhodný.
| Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 20:00:19 |
|
Dopravní politika kraje Vysočina zcela správně reflektuje, že tento kraj je pro veřejnou hromadnou dopravu ne příliš vhodný.
Reflektuje? No nevím. Když se podívám na veřejnou dopravu na Vysočině, tak vidím:
- souběhy vlak-bus (Jihlava - Telč, Žďár - Nové Město, Moravské Budějovice - Jemnice)
- prakticky neexistují menší autobusy, které by byly pro obsluhu menších obcí vhodnější. Krajem protěžovaný ICOM má prakticky jen "standardní" Intoura a Conecta.
- zbytečně předimenzované vlakové soupravy
- zastávkové vlaky jezdí i tam, kde jsou zastávky v polích nebo v lesích, nebo kde vede trať mimo směr dojížďky
- do některých obcí jede poslední autobus už kolem 15. hodiny, později už ne. To není vyhovující ani pro studenty některých SŠ - nemají se jak dostat domů!
- nyní dochází k rušení vlakových spojů tím způsobem, že na některých tratích dojde k faktickému znepoužitelní spojení.
Myslím, že ten fakt, že v kraji je velký počet nepříliš velkých obcí, nemusí rovnou znamenat, že by v kraji nemohla fungovat solidní veřejná doprava (myslím tím za stejné peníze, které do toho kraj dává nyní).
Odstraněním výše uvedených problémů by se myslím dalo udělat za stejné peníze daleko více muziky.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
