| Autor |
Příspěvek |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:24:02 | 
|
U MPŽ se zachránilo několik dezolátních výhybek a asi desetina trati, což není mnoho. Micméně je pravda, že je drážky velká škoda. Mnoho z nás má ni pořád živé vzpomínky. Abych to doplnil, tak je ve Zbýšově jedna BNE25 (tedy 609 nebo 611) a jedenáct kubíkových kiplor - z nichž jedna po renovaci.
|
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:51:56 |
|
Bobes : Ty kiplory sou témněž zánovní. Protože do Zlivi přišli až kolem roku 80. Předtím tam byly dřěvěné vozy zbyté obručemy. Ale to asi určitě víš. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:59:58 |
|
Malé ohlédnutí za Mikulášskou nadílkou v Rajnochovicích dne 6.12.2009
Foto:Jiří Tábor,Martin Nesrsta,Zdeněk Klíč
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:00:01 |
|
Slíbil jsem poslat jedny fotky z Kolína, takže tady jsou...
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:12:02 |
|
A není von doň Čičin spíš kocour ..?? 
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 07:20:55 |
|
Láďa : ano, ano, je, ale všude se používá např. "útulek pro kočky", tak jsem nevybočil z řady  A docela umí utíkat, ale stejně nechytil... Dneska už možná bude galerie z oněch Čertích jízd.
Dobi : moc pěkný, koukám, že se Vám akce vydařila  , jen ten čórt mi přijde nějakej smutnej... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 09:59:27 |
|
To Myš - aby ten čort nebyl smutnej, když musel mrznout na dýzlu a nemohl se hřát někde u pece. Vono bylo počasí nic moc, já nastyd i u tý pece jak foukalo a merholilo...hepčík |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 11:46:58 |
|
Když jste tu zmínili ZLIV a ty staré dřevěné kiplory, nemá někdo prosím jejich foto. Prosím když tak na PN. Děkuji. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 12:31:24 |
|
ad Bobeš - já bych tvou dedukci k BNE25 obrátil. pokud mi bylo v závodě tenkrát tvrzeno, že ta jejich (oranžová) je ta oživená z vraku a vím že čistírna 30.11.1969 papírově vyřadila loko č.611, tak v lomu jezdily 609 a ta z Borovan. a ty se v dražbě prodávaly. pokud jste na mašince nenašly nějáké z uvedených inv.č. tak se nehnem dál |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 12:47:35 |
|
Zliv - dřevěné kiplory neznám. na několika málo fotkách (50.léta a starší) je občas vidět po továrně klasické dřevěné skříňové překlopné vozy.
ocelové kiplory jsou na všech fotkách od 60.let co mám. jinak na zkoušku si z dráhy v Mydlovarech v 50.letech půjčily několik dřevěných vozů o objemu 3 m3 !
nejnovější kiplory jsou u OPP Rimavská Sobota a dorazily takto - 10/1975 (38-VLO, 10-VLB), 03/1986 (31-VLO1, 20-VLB1), 03/1988 (30-VLO1, 10-VLB1), 02/1990 (30-VLO1, 20-VLB1), takže v r.1993 evidovaly na dráze 129 vozíků VLO1 (vozík lokomotivní obyčejný 1 m3) a 60 vozíků VLB1 (vozík lokomotivní bržděný 1 m3). jinak označování objemu v Rim.Sobotě (a ono se to váže na všechny výrobce kiplorek u nás a asi i okolo) bylo 1 m3 v zarovnaném stavu a s čepicí 1,25 m3.tzn. že kiplory 3/4 m3 mají s "čepicí" objem 1 m3. jsou k tomu krásné výpočty z knih o stavebních strojích z počátku 50.let, kdy s kolejovou dopravou počítaly na každou větší stavbu |
Ferri_brodge
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 13:28:36 |
|
Ahoj,
můžu se zeptat - nemáte někdo tip na to, kde sehnat traťové normy pro úzký rozchod? Konkrétně bych potřeboval normu (nejlépe prvorepublikovou vojenskou) pro rozchod 500mm a pro 600mm.
Díky |
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 14:05:18 |
|
Zdepa: Těmi dřevěními vozíky jsem myslel tyto. Je to torzo a moc ztoho neni poznat. Foto neni moje. Pochází z http://www.podzemi-cma.cz/zanikla/inden.htm
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 14:34:49 |
|
Bne25: takže by se dalo říct něco podobného, jako je toto ze SOOSu
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 16:39:21 |
|
Zdar všem! Není nad vkusné rodinné foto, což? Čierny Váh onoho času (po upřesnění pátrám, maje v tom bordel)...
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 17:48:52 |
|
Swariner není to náhodou tento most a táto mašina ?
Toto foto je z knihy Vôňa dymu a ihličia |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:07:01 |
|
Je to možné. Tenkrát jsem ještě dlel na houbách.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:28:49 |
|
Ferri brodge: nestačily by německé?
zdraví
hank |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:46:57 |
|
Mixmouses,Kovářmirek:Není to jak vypadá,smutný jsem nebyl ,ale únava se projevila : pátek Valašský mikuláš s parní lokomotivou 433.002 , sobota chození po rodinách a neděle vztávat a hybaj hudrovat do Rajnochovic , z fotek možná smutně vypadám,ale veselý jsem byl až až   Tož Valašský trojden v čortovském
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:30:12 |
|
Nevím jestli už to tu náhodou nebylo, ale video úzké lesní: http://www.youtube.com/watch?v=b9rPWb6xZ8A&feature=related
+ druhá polovice
http://www.youtube.com/watch?v=j4DzAHlIIRk&feature=related
Je tam pár starých záběrů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:31:22 |
|
Nyplzet : tohle jsem tu ještě neviděl, otírám slzu z oka a slinu z koutku... Nádhera...  motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4898
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:50:09 |
|
cože??? existuje ještě někdo, kdo to neviděl? 
a ani nepoznal nejmenovaného kulatého normálněrozchodného ředitele v tomto dílku mluviti?
| Sebenesmyslější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, když slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:02:01 |
|
Např. já |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:26:19 |
|
Ad Zdepa: No moje dedukce byla opravdu jen dedukce, soudě podle shodných úprav budky lomových mašin. Předpokládal jsem tedy i shodný osud. Ale to byly jen doměnky bez znalostí tvých informací. Při současné reko jsem při výrobě zadní části budky vycházel právě z oranžové, jež má stále boční "obloučky". Jinak přední stěna stanoviště je zatím v původním stavu, tak zkusíme ještě zapátrat, ale v kladný výsledek moc nevěřím, protože čísla bychom si asi už všimli.
Ad BNE25: Toto byly asi jen domácí úpravy pro pomocné účely na podvozku kiplór. Jeden tento vozík měl (asi i ještě má) Zdenál J. z Dačic. Viz foto.
Nicméně nějaké fotky původních dřevěných vozů máme v archivu (nevím práva-nezveřejním) a jejich systém je v podstatě shodný s tím na fotce. T.j. pevná nevýklopná korba (museli mít výklopník v závodě), jen rám je dřevěný obdélníkový s klasickými nápravami uvnitř, na čelech plechová narážedla-spřáhla.
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:29:41 |
|
Opět Maďarsko - dráha u Balatonu - přeposílám originál zprávu od K.B.:
"Změna je život!
Dnes údajně maďarské ministerstvo dopravy telekomunikací a energetiky vyhlásilo, že zachová provoz na úzkokolejce v Balatonfenyves a to do té doby nežli bude připravena její privatizace.
Od 13.12 tedy mají vlaky z Balatonfenyves odjíždět v 5.30, 7.50, 14.15, 16.15 a 18.15."
Tož nechcete si někdo koupit železnici? |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:12:55 |
|
ad Bobeš - bude muset nechat naskenovat těch několik fotek z roku 1967 a 1971 co mi tenkrát dali ve Zlivi a je na nich vidět i provoz v lomu. je tam i jedna BNE25, tzn. ta z Borovan. ale ono dalších 25 let provozu mohlo dát strojům úplně jinou tvář....
to chce vzít co nejvíc fotek a srovnávat, srovnávat,.... |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:16:24 |
|
samozřejmě že si Čsl.železniční pluk vypracoval předpis (normu) pro stavbu polních drah, ale jen
pro rozchod 600 mm, což kolem roku 1932-3 nahradil rozchodem 760 mm. svého času jsem ji měl v ruce ve Vojenské historickém archivu mezi spisy Technického oddělení |
K_fanta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 00:04:12 |
|
Ze Zlivi a lomu Na Blanech mám krátké video s Deutschem a také nějaké fotky, vše tak cca dva roky před koncem provozu, zkusím najít. Ty vozíky vyfocené v lomu v příspěvku Bne 25 tam ještě fyzicky jsou? Složená kolejová pole tam byly ještě nedavno, myslím že už nejsou. |
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 08:19:27 |
|
K_franta: Ty vozíky co byly volně položné a byla lechká přeprava do šrotu nebo někam jinam už tam samozdřejmně nejsou. A navíc tam akorát překážely v těžbě. Jinak ty vozíky co jsou vyfoceni v těch močálech by tam mohly jěště byt, ale jelikoš tam sou pěkně dlouho tak korby so prorezle a celkový stav je velice špatný. To víc vozíků by mnělo být v šamotce né?
Jestli máš video tak to je vinikajíci správa. Sem snim. |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 09:20:35 |
|
Nevíte někdo co se stalo s webovými stránkami Indiánovo teritoriu nebo tak nějak podobně, kde bylo mnoho fotografii mám pocit ze Soosu. Nedávno byly ještě naleznutelné jako v rekonstrukci a nyní už vůbec? |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 09:30:02 |
|
A tady máte ode mne opožděného Mikuláše . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:10:14 |
|
Díky za foto dřevolory (pracovni název). Mám ji nakreslenou v Oe 1/45 ještě chybí spodek. Prosím posuďte. Model bude frézovaný ze dřeva pokud to nepůjde kvůli detailům tak PSH.
 |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:35:21 |
|
Jak výše uvedl kolega Zdepa, že ve Zlivi dřevěné kiplory nebyly: Jinde (ve světě) "klasické" kiplory s dřevěnou korbou existovaly. Používaly se např. na přímořských pobřežních salinách na dopravu soli. Případně též v chemickém průmyslu na dopravu volně sypaných solí a podobných chemikálií, které by železnou plechovou korbu brzy rozežraly. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:49:12 |
|
Cog: Dřevěné kiplory se běžně používaly i u nás na stavebních a jiných železnicích o rozchodech od 600 po 1000 mm. Nákresy jsou např. v Bauerově knížce o úzkorozchodkách v průmyslu a zemědělství. |
D_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 11:02:41 |
|
Zmar: Problem asi bude v nazvu "kiplora" (Kippen-Lore=vyklopny vozik). Cog asi mysli vyklopny vozik ve tvaru V, kdezto Zmar hranate drevene vozy, okoli Prahy nazyvane "kastňáky" (Kasten-wagen=skrinovy vuz)
DK |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 12:31:03 |
|
D_k: Přesně tak. Krásný příklad "kastňáku", z velké části dřevěného: http://www.feldbahn-ffm.de/Seiten/Wagen/Kipploren/Datenblatt_1510 _2007_01_11.pdf
A tohle je celoželezná kiplora:
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 15:04:39 |
|
Rtep - moje stránky jsou dlouhodobě mimo, nemám čas se s nimi zabývat. Obě fotogalerie ze Soosu ale zkusím vyhrabat a znovu nahrát.
D_K - nikoli kastenwagen, ale kastenkipper, prostě vyklápěcí krabice .
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 15:36:14 |
|
A tomu vozíku s korbou do V (tedy kiploře) se v německy hovořících zemích odborně říká zase "Muldenkipper". |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 18:38:30 |
|
No však jo. Původně jsem myslel, že český název z toho vznikl, ale následně i v Němčině jsem zaslechl a zahlédl pojmenování Kipplore, takže ona ani vlastně žádná česká alternativa není. Neberu-li teda v potaz krkolomné slovenské výklopné vozíky lokomotivní obyčejné atd. viz Zdepův příspěvek. K tomu ještě doplním, že výklopné vozíky ruční (označení VRO), měly hranatý rám bez svěšovacího háku na řetěz (jen háček na vlečné lano vrátku) a byly lehčí o středový podélník rámu. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:15:13 |
|
úplné termíny jsou ale Kastenkipplore a Muldenkipplore (česky tedy skříňový výklopný vozík, resp. vanový výklopný vozík), z čehož pro nás plyne, že kiplor jsou oba
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Qöp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:22:19 |
|
Ad Zliv:
Kdysi jsem se snažil vytvořit webové stránky (konce roku 2005, doba její likvidace)o této úzké ..., ale protože z časových důvodu nešlo vše jak jsem chtěl. Uložil jsem si je pouze k sobě na disk. Možná by to šlo někam pověsit (alespoň na chvíli). |
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:15:33 |
|
Qöp: To neni špatný nápad vytvořit stránky jenom o Zlivi. Myslím si že nejsem jediný koho by zajímaly tvé výtvory. Můžeš to někam dát? Nebo případně poslat na email? BNE.25@seznam.cz |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:17:48 |
|
no jo kiplóry a kastňáci.... vem k rukám katalogy dobou ošlehaných značek a máš po problému....
ad bobeš - další hypo..fízi  a jiné ke Zlivi na mejlu pod tvou značkou....
*ještě jednou Černá v Pošumaví - asi před měsícem jsem tu upozornil na dva články v dobovém periodiku k úzkým ve Vyškově a v Židlochovicích. takže ten stejný titul, ale ročník 1896, str.438 až 447 a je k dispozici popis stavu Černé z r.1895/6. jen doplním, že článek evidentně použil i Hans Witz v periodiku Eisenbahn (Wien) rok 1979. Dokonce použil i stejnou fotku mašinky a kresby vozíků, což je příloha článku. Jen škoda, že fotka inundačního mosti o délce 225,4 m ho nezaujala. je to bomba. |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 10:25:18 |
|
To Petr-k na jedné fotografii byly totiž zbytky vozíků v nějakém křoví čí bažině a byl tam jeden dřevěný zbytek vozíků zkuste prosím pohledat.Díky Petr |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 11:52:07 |
|
Rtep: ten vozík, který máte na mysli, je ten renovovaný v mém příspěvku výše.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 12:38:18 |
|
Tak to rodinné foto z Čierného Váhu je z roku 1968.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:47:47 |
|
Máme tu sadu snímků z Čórtných jázd 
Dále pak plánujeme jednu jízdu s dieselem okolo poledního na Štědrý den, kdo byste měl zájem se zúčastnit a odpočinout si od vánočního shonu, napište prosím na fórum na našem webu nebo přímo na můj mail přibližný počet zájemců. Nejpozději do 20. prosince zveřejníme v aktualitách, v kolik a zda se pojede motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:07:04 |
|
Téda, takhle se rozmazat na firemní akci, navíc cizí firmy.... |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:56:15 |
|
Stanleystoner
Středa, 25. listopadu 2009
tymto prispevkom by som tiez chcel poprosit vsetkych navstevnikov, ze ak by nasli na spominanej stranke nejake chyby (preklepy, pravopisne ;-) , ale hlavne nepravdive ci sporne informacie) dajte mi o tom vediet. Nerad by som totiz zverejnoval a rozsiroval zavadzajuce fakty...
Velmi pěkný a zajímavý web, jenom mi tam schází návštěvní kniha, kde by se daly připomínky řešit
Při prohlídce fotografií (konkrétně snímku povodně) jsem si všiml pp vozu M24.004, což by mohlo být v rozporu s tvrzením v textu, že přítomnost tohoto vozu není potvrzena. Díky za odpověď, kterou by se tento rozpor objasnil |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:55:30 |
|
Jmb: ku navstevnej knihe len tolko, ze nieco take tam bolo, ale velmi sa to nevyuzivalo, tak som to zrusil a nahradil sekciou "Depo LZLM", kam som umiestnil nejake informacie zo sekcie "Sucasny stav". Bolo to z dovodu lepsieho tematickeho delenia a tiez aby jednotlive sekcie neboli velmi velke a rychlejsie sa nacitavali.
A k voznu M24.004? Neviem, nemozem si dovolit sa hadat, nie som si isty. Problem je totiz aj v tom , ze fotka o ktorej sa bavime je naskenovana v dost malom rozliseni, takze sa neodvazim s urcitostou tvrdit ano alebo nie.
Pokusim sa zohnat nejaky kvalitnajsi scan a tiez zistit, ze kedy bola fotena, a podla toho uvidime. No ale ked som sa pozrel na ten vozen co je zakruzkovany, tak ten by to mozno aj mohol byt.
Vdaka za pripomienku
stanleystoner
Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4908
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:56:50 |
|
Rtep - kastenkippery v Kateřině, rok 2005
srovnej se snímkem TM z příspěvku 2042
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Qöp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:03:48 |
|
Bne25: Najdu doma patřičný disk a co tam bude, buď pošlu nebo pověsím na web (alespoň na nějaký čas). |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:11:51 |
|
Polská šestistovka v barvách aneb vzpomínka na Witaszyce (určitě se bude líbit Kolíňákům)
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026624224/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026607570/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026607578/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026607612/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026587528/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026587564/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026587556/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026587546/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026587574/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4026557000/sizes/l/
Občas se divím, co lidé doma v šupleti mají.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6758
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:20:03 |
|
Wool: jedním slovem - nádhera... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 06:30:56 |
|
Dr Solfernus : lepší se na firemní akci rozmazat, než zmazat
Wool : moooooc bóóóbikáááá... Díky. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 08:53:49 |
|
Stanleystoner: je to jednoznačně on. Jednak se to pozná srovnáním s vozem na fotkách v K-Reportu v sekci o Trenč. Teplické železnici. A také na této fotce (v trochu lepším originálním rozlišení) je možné vytušit na bočnici nápis ČSD. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 08:56:35 |
|
Stanleystoner: rok povodně v Lubochni by se možná dal najít v nějaké obecní kronice (pokud existuje) anebo by si ho mohli vzpomenout pamětníci, kteří ji zažili. Musí jít o krátké časové rozmezí 1958 až asi 1961. |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 11:06:54 |
|
Něco pro zadumání nevím zda je možné tomuto uvěřit......
http://www.youtube.com/watch?v=2F89dl26wq8 |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 14:56:50 |
|
Zmar: no, s tymi povodnami je to tazke, lebo taka voda ako je na fotke bola v Lubochni niekolkokrat. V roku 1925 to bolo dokonca take zle, ze znicilo dost velku cast trate a musela sa stavat nova. Zmenili sa potom aj spadove pomery a preto neboli popri hlavnej trati osadene sklonovniky - nechcelo sa im to vymienat...
Ale tusim mi jeden pan spominal, ze bola velka voda aj dakedy v 50-tych rokoch, nie som si isty. Len ked tak pozeram na ten vozen, nevyzera este daky zdevastovany, druha vec je ze uz nema zberac, takze by som povedal ze by to mohlo byt fotene niekedy 1960>>>
stanleystoner
Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:25:19 |
|
Zdalipak se ještě někdy podaří vybádat, jestli ten nákladní el. vůz M 24.004 na LŽLM jezdil (aspoň zpočátku) vlastní silou? Či aspoň, zda tam byl předaný jako provozuschopný? |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:35:01 |
|
Stanleystoner
Těžko při kvalitě snímku a pozadí říct, zda vůz má sběrač, zdá se mi (i při té kvalitě), že na voze je základna sběrače vidět, tak by snad nemusel být sběrač demontovaný. Zmar snad s pomocí jeho fotky potvrdí.
K demontáži el. výzbroje - řekl bych, že důvody k demontáži výzbroje spíš, než odlišné napětí v troleji, byly prozaičtější, neschopnost tyto výzbroje udržet v provozu. Z uveřejněných snímků M 24.003 se dá dedukovat, že si pracovníci dráhy s odlišným napětím vozů z TT dovedli poradit (úpravy výzbroje, jiné odpory na střeše), nedovedli si poradit s dosluhujícími výzbrojemi (náhradní díly za opotřebené) |
