| Autor |
Příspěvek |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 16:23:13 | 
|
No 311 vystřídala 290 a M_f do rána dostal horečku no...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 16:53:58 |
|
M_K: Koukám, že tramvajáci asi taky slavili. Když se ohlédnu za "skvěle zvládnutou" výlukou kvůli výhybce u pošty, nebo vzpomenu trolejbusovou výluku na ten pochod světel, kdy trolejbusy taky nestavěly tam, kde podle informací PMDP stavět měly... Tak mám pocit, že se DP organizace drážní dopravy tak trochu nedaří... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 17:54:26 |
|
Kendy vzal určitě noční včera!
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:00:24 |
|
h_k:
a proč se organizace dopravy pmdp nedaří? protože dispečeři jsou zřejmě parta omezených tupounů, kteří nejenže nezvládají svoji práci, ale ještě odmítají uznat vlastní evidentní chyby.
zeptejte se kterýhokoli řidiče libovolný trakce, minimálně 90% z nich vám řekne, že službu konajícího dispečera se snaží radši moc neprudit, protože na přístup copa zase chcete? není nikdo zvědavej.
ještě jsem žádostiv co mi napíše pan ing. Ptáček, kterej by měl bdít i nad dispečerskýma, k (ne)organizaci dopravy po listopadový nehodě u vodárny. nějak se nám to časově natahuje, obávám se, že se to bude snažit zatlouct nebo jinak zamést pod koberec. zatím jsem dostal mlžící odpověď, na kterou jsem odpověděl přesnýma doplňujícíma údajema. psal jsem to před vánocema, taxem zvědaff jestli se probudí sám nebo se budu muset připomenout 
asi by měl někdo nahlas vedení podniku připomenout, že soubor několika neschopných zasloužilých zaměstnanců by bylo záhodno rozprášit...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:17:44 |
|
Nevím, jestli třeba stavění jinde, než je v oficiálních dokumentech, je vina zrovna dispečera. Spíš mám pocit, že je tam od každýho díl... Někdo zpracoval plán výluky, jedno jak, substrát bude, my nebudem... Někdo o tom (ne-)informoval řidiče... Cestující... Někdo nevysvětlil řidičům základní princip, že jsou tu pro cestující, a těm se na zastávkách zastavuje, nikoliv ujíždí před nosem....
Jenom mi přijde, že pár let zpátky to ještě taková bída nebyla, to je divný... Ale možná jenom zapomínam.
Samozřejmě, jelikož ten cirkus platím ze svých daní, navrhuji to samé - vyházet, na ulici. Nabrat lepší vedoucí, co budou zase pár let pracovat. Vyvětrat nikdy neuškodí, a tady už to smrdí docela viditelně.
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 08:31:17 |
|
Jedním z hlavních problémů je minimální informovanost řidičů! Už se mi několikrát stalo, že se mi řidič ptal kudy má jet (nové linky, změny tras). Zejména pak neustále experimentující a dnes již neexistující linka S! |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.78
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 11:09:24 |
|
O Silvestru minimálně N2 jela už od půlnoci, takže první křižování muselo fungovat. O Štědrém večeru na jednotce jezdily 311 a 289. O Silvestru mě ta dvojka na Slovanech taky překvapila a jako další souprava jela 254+255. |
1252
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.109.202
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 12:53:04 |
|
296-ka dnes na zkušební jízdě... projížděla po 12. hodině po manipulační koleji v Palackého... |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 00:23:05 |
|
ad H_K:
Někdo o tom (ne-)informoval řidiče... Cestující... Někdo nevysvětlil řidičům základní princip, že jsou tu pro cestující, a těm se na zastávkách zastavuje, nikoliv ujíždí před nosem....
 Přeji do nového roku hodně rýpání, i když malinko opožděně, je vidět, jak na nový rok, tak po celý rok, dube. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 03:27:59 |
|
Včera na lince č.4 na šejdru sóláč T3M č.242.Už jsem dlouho nespatřil v provozu NP kačenu č.294,ty pivovarské naopak denně.Už jezdí zase souprava T3G 239+240. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 07:58:47 |
|
Libor_hh: Já ti zase přeju hodně šťasných kilometrů s prázdným autobusem, nebo ještě líp s prázdným kamionem. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 08:08:28 |
|
Včera večer při jízdě tramvají jsem vyslechnul hovor party asi patnáctiletých sígříků, kteří byli patrně asi jedni z aktérů vymlácení oken v 311. Co jsem z hovoru pochopil, páni kluci byli jedni z podezřelých, ale vymluvili se policajtům na to, že byli v době útoku v přední části tramvaje.
Se divili, prý kdyby se někomu rozbilo auto tak by zájem policajtů o ně pochopili. Ale tramvaj...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 12:26:55 |
|
Jako ty co ty vysklili byly jasný nalitý a spokojený, že maj průvan a můžou machrovat na lidi vykloněný z okna jakou maj super vytuňenou káru. Když si je cajti fotili tak se drželi za ramena a usmívali jako kdyby ještě pařili na tom jejich discu. Každopádně bych chtěl vědět jak se jim to povedlo, byla to čistá práce, tušímže to šlo ven i s gumou a střepy ve vozidle nebyly žádný.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 17:12:57 |
|
Dá se to podobně jako u starších aut lehce vymáčknout ... když se to udělá s citem tak sklo ani nerupne.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 11:30:52 |
|
Ráno jsem u divadla viděl na podvalníku (jel směrem k Severnímu předměstí) tramaj tuším 286 (jel jsem k zubaři, takže mě to číslo fakt tolik netrápilo :-)
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 17:32:30 |
|
Já jsem tu tramvaj viděl ráno ze školy. Jela směr Třemošná. 286 to být nemohla, protože to bylo T3M (poznal jsem to podle boudničky vzadu na střeše a oranžových tyčí). Podle mě to byla 241, protože se mi zdálo, že vepředu je nějaká lehce rozebraná a bylo mi řečeno, že by jse 241 po nehodě měla opravit právě v Třemošné. Jinak o chvilku později jsem spatřil prostřední článek KT jedoucí z Třemošné do centra. Měla by to být 291, protože jiné KT tam nebylo.
| PROSÍM POZOR, jsem velice všímavej šotouš a jsem alergickej na rejpavý lidi! |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3924
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 00:38:48 |
|
dostal jsem mázlou fotku od kamaráda a je tam jasně vidět číslo 286
je to prej z dnešního (04.01.) rána, exif jsem zatím nekontroloval
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 10:29:51 |
|
No tak to jsme možná každej viděli něco jiného. Protože tamto bylo T3M, že by včera toho vezli víc????
| PROSÍM POZOR, jsem velice všímavej šotouš a jsem alergickej na rejpavý lidi! |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 11:31:56 |
|
Ten článek z KTčka sem taky potkal ... tramvajky měli den gumokolních výletů
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
vh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.236.5
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 12:08:44 |
|
Čtvrtek 241 + 2 konce 291, pátek 286 + střed 291. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 17:10:47 |
|
Aha, tak sorry, mě se to smíchalo dohromady......
| PROSÍM POZOR, jsem velice všímavej šotouš a jsem alergickej na rejpavý lidi! |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 23:20:47 |
|
Vektra: Ve změnách linky S jsou PMDP nevinně, co si Interspar zaplatí, to má...
Mimochodem, nevíte někdo, jak je to s číslem licence pro tyhle linky? (I když to patří spíš do tykadláků...) |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 08:44:29 |
|
Wlasta:
Jasně, to taky neřešim. Mě šlo hlavně o to, že jsou řidiči o nových trasách nedostatečně informovaní... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7839
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 14:22:20 |
|
že jsou řidiči o nových trasách nedostatečně informovaní...
A zrovna v Plzni jsou často součástí jízdního řádu i mapy se zakreslenou trasou...
Já ti k tomu řeknu ještě taky pohled z druhé strany. Řidiči jsou obvykle rozdělení nějakým způsobem do skupin a každá ta skupina střídá určité směny. Takže máš skupinu řidičů pro nízkopodlažní směny, pro normální směny, pro SORky, pro Solarisy, ... Takže si představ řidiče, který přišel k DP, prošel nějakým zácvikem, dostal Citybus a s ním jezdí jen linky s garantovanými nízkopodlažními spoji. A pak mu najednou napíšou nějakou linku typu 26, 32 nebo padesát-něco. Jak myslíš, že se mu bude hledat trasa linky a zastávky, když byl v Nové Huti naposledy před dvěma lety při zácviku a o Bušovicích ví jen to, že je to za Chrástem a že před dvěma lety visel nějaký plánek v podniku na nástěnce?
U nás je to ještě větší extrém, protože řidiči trolejbusů a autobusů nejsou odděleni (v Plzni jsou dvě střediska, "trolejbusy" a "autobusy", tady je jen jedno), takže trolejbusák se může na autobus výjimečně a mimořádně taky dostat, sice třeba jen několikrát do roka, ale ta možnost tu prostě je. No a pokud pak takového řidiče pošlou na nějakou vesnickou linku, má problém, jakmile opustí dráty, tak netrefí.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Agi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.156.95
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:17:05 |
|
zdravim vas,
chtěl jsem se zeptat jestli nevíte jestli se dá někde sehnat kniha o MHD v Plzni, která myslím vyšla k výročí "105 let mhd v plzni" nebo kniha "100 let mhd v plzni" ... a náhodou jestli nemáte přílohu plzeňskýho deníku věnujícící se tramvajím (tato příloha už je docela stará - cca 6-8 let) ... případně jestli mě ji můžete treba nascanovat... |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:00:49 |
|
Kniha 100. let MHD se občas objeví v antikvariátech v ceně kolem 300Kč. Já jsem jí pro mimoplzeňského známého pořizoval tak, že jsem si dal do nějaké anonce inzerát, že jí koupím a ozvali se hned dva zájemci o prodej. Dvě knihy jsem tehdy koupil a už jsou pryč. Ale za pokus to možná stojí, protože v roce 1999 při oslavách se tehdy dostávali za několik jízdenek a mnohým např. důchodcům leží doma bez využití.
Druhá knížka vyšlá ke 105 let byla ještě před rokem v prodeji v předprodejně na Hydru za 60Kč, ale jestli jí ještě mají nevím.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 22:29:47 |
|
Buďme rádi že tu máme jen sprejery 
http://www.novinky.cz/clanek/130366-polsky-chlapec -vykolejil-nekolik-tramvaji-dalkovym-ovladanim.htm l
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3956
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 08:07:45 |
|
martin_100:
ono polsko není zas tak daleko. jsem zvědavej jaxe budeš  až tě vykolejená tramvaj přimáčkne třeba ke kolejím 
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 08:20:27 |
|
U nás toto nehrozí. Sice princip ovládání vyhybek bude podobný (i když ne infračerveným paprskem), ale díky kolejovým obvodům nelze vyhybky přestavovat pokud se v jejich těsné blízkosti nachází tramvaj. Se divím, že to poláci nemají nějak ošetřený ...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:47:50 |
|
H_Š: Se divím, že to poláci nemají nějak ošetřený...
To já se naopak nedivím vůbec. Polský přístup (nejen) k dopravní infrastruktuře je přinejmenším zvláštní.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 12:04:46 |
|
Z dnešní Mf Dnes:
Proč plzeňské dopravní podniky fronty nezajímají?
Vyjádření ředitele dopravního podniku k ostudným frontám před prodejnami předplatních jízdenek „že firma nic nezanedbala“ je typickým postojem úředníka nesoukromého monopolního podniku, kterého problémy zákazníků příliš netrápí. Má totiž jistotu, že cestující jemu vydán na pospas a nezbývá mu nic jiného, než si frontu vystát právě u něho. Firma své tržby stejně chtě nechtě získá a komfort zákazníka ji nemusí zajímat, neboť ten nemá jinou alternativu.
V případě, že by v sousedství existoval konkurenční podnik, tak by firma, která si zdůvodní svojí neschopnost flexibilně uspokojit kumulovanou poptávku příslovečným „mícháním jablek s hruškama“, když úsměvně srovnává dopravní podnik s dřevozpracujícím průmyslem a zvýšenou poptávku po orkánu Kyrill, by jistě k potěšení nespokojených cestujících brzy zanikla. Vědoma si toho, že to však v případě monopolu na straně nabídky nehrozí, může bez uzardění nadále tvrdit, že nespí, i když spí.
Přírodní katastrofa se vyskytuje překvapivě, zatímco konec a začátek roku zpravidla nikoho nepřekvapí a ani není žádnou katastrofou.
Dopravní podnik to však nemusí brát v úvahu a potřeby cestujících může nerušeně dále ignorovat, neboť si může být jistý svým monopolním postavením. Cestující se tak zřejmě iniciativního a dobrovolného řešení nejen tohoto problému brzy nedočká. Rád bych se ovšem mýlil. Myslím to upřímně. PETR DVOŘÁK
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
nereghost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.193
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 15:13:48 |
|
Honzo, v Praze bylo (stále je?) svého času zavedeno ovládání výhybek infračerveně. Vysílač byl umístěn vpravo nad zrcátkem a mířil kolmo od tramvaje. Přijímač byl na sloupu se semaforem. Myslím, že dnes není problém si odlovit (a když budeš znát někoho od lidí co to mají na starost, tak z něj vylákat) ovládácí kód takového zařízení a následně ho ve švábu za 30Kč naprogramovat.
Tramvaje (v Plzni?) mají kolejové obvody? Tím pádem by musely mít i izolované kolejové styky a to nemají. U současně používaného bezdrátového ovládádání je zabezpečení proti přestavení výhybky pod jedoucím vozidlem provedeno jen pomocí zpoždění, kdy ovládač po obdržení signálu z vysílače ve voze po určitou dobu na další signál nereaguje. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 17:16:54 |
|
Pokud vím tak infravysílače mířící do boku v Praze slouží pro sledování provozu - pohybu vozů po síti a přenáší se z něj informace z kontrolních bodů (některé zastávky) na dispečink. Že by s tím ovládali vyhybky to nevím, ale je možné že dříve něco takového v Praze bylo (on se tu brzy někdo ozve).
Tramvaje v Plzni a nejen zde, mají v okolí vyhybek kolejové obvody. Rozhodně to není jen na zpoždění. Nejprve je příjmač, který příjímá polohu kam má vyhybka být přestavěna a dál jsou obvody, které zamezují přehodit vyhybku pokud je na ní tramvajový vlak. Nejsou tam izolované styky jako u železnice, ale nějaké indukční smyčky. U některých vyhybek jsou společně s nimi instalovány infra čidla zavěšená nad vyhybkou. Myslím že je i v S35 (vypadá to jako vysící amplión). Je to v místech, kde byly nějaké problémy s bludnými proudy indukcí, či tak něco a proto bylo čidlo doplněno. Problémy byly díky tomu, že podloží pod kolejem je betonové a tyhle vyhybkové konstrukce s kolejovými obvody se zpravidla dělají na dřevěné pražce, kde je těch problémů méně.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:35:52 |
|
m_k:
jojo, pan redaktor má bohužel smutnou pravdu.
jenom pan ředitel si hraje na muzikanta, on přece za nic nemůže. kdo by to byl řekl, že lidi si budou začátkem roku ve zvýšený míře kupovat nejvýhodnější roční předplatný, když na starej rok jim končí a na novej ho jindy koupit nemůžou...
chudák pan ing. kraus, to musí být podobně slabomyslná osobnost s minimem intelektu, podobně jako před časem jeho jmenovec, poslanec kraus v parlamentu a jeho africká aféra KRAUSOVO KAKAO
měli bysme je oba přece litovat...
btw dneska jsem cca v 10:30 potkal v poloprázdný 10ce 2 revizory. řidič je znal a ještě na ně počkal
ale proč přišli zrovna v takovej datum na takovej spoj...
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:41:11 |
|
Ještě k vyhybkám: napsal jsem to dost laicky, ale moc jsem se nespletl. Odbornější popis je na webu dodavatele ZDE
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:53:56 |
|
Pavel2: ale proč přišli zrovna v takovej datum na takovej spoj...
Moment překvapení. Chodí tam, kde je nečekáš.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 21:33:34 |
|
Revizoři například chodili hned 1.1.2008,ve dvojce hned načapali jednu paní,že nemá nabitou kartu.Dnes v PD obsáhlý článek o revitalizaci Škodovky a o záměru města zřídit v bývalé hale Lokomotivky depo autobusů,trolejbusů a části tramvají,včetně údržby. Zároveň by se po chystaném prodloužení tramvajové trati na Borská pole prý ušetřily miliony korun za kratší vypravování vozů na trať než je tomu ze Slovan.Projekt by se měl připravit do pololetí letošního roku. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 21:48:26 |
|
"Se měl připravit"... No, pokud na to doteď nikdo nesáhl, da do půlroku máte tak maximálně studii a něco navíc, ale rozhodně ne stavební povolení
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:34:02 |
|
Když byly v 80.letech prodány z Prahy do Plzně tramvaje T1, tak byly přečíslovány na 11 až 27 nebo dostaly jiná ev.č.? Díky |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:23:22 |
|
Ad Janek lemoch: 11-17 a 19-27 11-16 byly zařazeny 1980 , 17,19-21,23-26 byly zařazeny 1981 a zbytek v roce 1982. Vůz čísla 16 nebyl nikdy v provozu pouze na náhradní díly. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 06:32:26 |
|
norton:
a) projekt a stavební povolení jsou dost odlišný a na hony vzdálený věci
b) tady už se nakecalo možností, stejně to nebude konečná varianta, která se nakonec zrealizuje
c) agentura JPP říká, že město bude škodovce cálovat za pozemky v jejím areálu. by mě docela zajímalo kde je pravda, ale možná to zatím nikdo neví, neb ještě nebylo rozhodnuto
d) keců o výhodnosti polohy vozoven už bylo taky kvantum. personálu se ovšem na dostupnost vozoven nikdo neptá a třeba taková cukrovarská de facto v širším centru města je z tohohle hlediska nesporná výhoda, o který se ovšem taktně mlčí
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 12:46:59 |
|
Věděl bych o vozovně na skvělym místě ani by to nechtělo moc úprav a bylo by to možná i výhodný.
Co tak opuštěný kasíno ve Stříbřě?
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 12:53:19 |
|
Pavel2: projekt a stavební povolení jsou dost odlišný a na hony vzdálený věci
Zas tak vzdálený to není. Stavební povolení se uděluje na základě dokumentace pro stavební řízení. Tu ovšem nebude nikdo zpracovávat, dokud nemá v ruce územní rozhodnutí, k němuž se vytváří dokumentace pro územní řízení. A na začátku všeho stojí ta studie.
třeba taková cukrovarská de facto v širším centru města je z tohohle hlediska nesporná výhoda, o který se ovšem taktně mlčí
Z provozního hlediska to výhoda je, ale taky je pravda, že podobné provozy do širšího centra města nepatří. Záměr města, které chce místo trolejbusové a autobusové vozovny obytnou zónu je tedy zcela správný.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:30:50 |
|
podobné provozy do širšího centra města nepatří Jak to, že nepatří? Autobusy by díky vozovně v centru při dobrém zmáknutí jízdních řádů najíždění na linku ušetřily spoustu manipulačních voz.km a ještě k tomu na celkem důležité lince jako je např. 33/40 Jenže autobus, kterej bude jezdit celej den do dýšiný se z Borskejch polí prostě manipulačně dostane na doubravku za hodně nafty! Takže provozy MHD rozhodně nepatří na kraj města a pokud někdo chce prodat hřiště vozovny, tak bych chtěl vidět jak se do toho ghetta za průtahem někdo pohrne bydlet, přijde mi, že to tam moc nežije a pomalu černá. Mě osobně by se vozovna líbila nejvíc v místě plánovaného Hornbachu, mohla by tam být i nákladiště pro vagonování vozidel MHD, které by PMDP pronajímali ostatním kdo by chtěli vozit rozměrnější automobily po železnici. Taková vozovna by byla v podstatě v centru a v místě kde by určitě nikomu nevadila a ten vjezd/výjezd by byl naproti bráně Gambrinusu.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:45:05 |
|
M_f: Jak to, že nepatří?
Dobře, tobě by se líbilo, kdyby třeba na Americké měly garáže popelářské vozy? Taky by se tím ušetřily kilometry...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3974
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 14:09:57 |
|
m_f:
naproti pivovaru prej hornbach nebude, ale pozemky jsou zřejmě intercory, takže kurevsky drahý už teď.
označení ghetto za průtahem není na místě ani omylem. jestli jsi neviděl ani žádnou vizualizaci, můžu tě ujistit, že tam bude bydlení, jaký jsme obdivovali třeba v mnichově ještě v roce 95.
už se začíná stavět barák na místě baziše škodovek rominocar naproti vratům do autobusový haly. ten do toho projektu co bude místo vozovny ale nepatří. projeď si inzerci realitek s novýma bytama.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 14:11:28 |
|
A kolik je popelářských vozů? Dvě stě jako autobusů + trolejbusů? Asi ne...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:27:21 |
|
M_f, č.2219: No tak tím spíš, že je autobusů a trolejbusů tolik, tak by tam neměly být.
Z hlediska urbanistiky je vozovna dopravních podniků v podstatě průmyslovým areálem a takové objekty nemají v širším centru města co dělat. To můžeme třeba postavit U Zvonu továrnu na traktory...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 22:20:17 |
|
Jsem pro... traktory z plzeňský škodovky byly velice kvalitní ... mohla by se tradice obnovit.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 07:51:19 |
|
co je špatnýho na garážích popelníků?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3980
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 11:01:21 |
|
bobo:
když u nich budeš bydlet, budou ti hulákat a smrdět pod oknama. tak to martin_l myslel
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6960
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 11:37:56 |
|
ale já u nich nebydlim pracovně bydlim u garáží čsad a mhd a celkem pohoda
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 12:04:55 |
|
Dneska kolem 11 stávkovala linka č. 4, 5minut jsem čekal na Borech a pak jsem šel do města, cestou jsem potkal jen 3 - na Chodským nám.(2xT3), další Masar.nám (KT8D5) a třetí Sady35 (RT3.NP). Jinak ani vidu ani slechu
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 12:09:15 |
|
Pěkná kolona tramvají se dneska dopoledne táhla od Rondelu až k Lékařské fakultě. Způsobila ji porucha na "kátéčku", které zdechlo u výhybky.
Více na www.plzensky.denik.cz |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 17:25:23 |
|
Pěkná tlačenka se tam pak tvořila
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 17:25:58 |
|
BTW:
SOCKA STOJÍ - AUTA JEDOU
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:04:06 |
|
Nevšiml jsem si, že by auta na fotce jela
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:07:12 |
|
martin_100:
už si ZASE nevhodnýma komentářema koleduješ...
nejdřív přemýšlím, pak píšu - nikdy ne naopak. zapamatuj si to už konečně.
a případnou reakci si prosím nech od cesty, nemám v úmyslu tady zas 3 dny číst příspěvky o ničem. o šéfovi si taky můžeš myslet co chceš, ale nahlas ho do nepošleš...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 22:23:02 |
|
By mě zajímalo čím se nyní zprotivil vaší přízni vaše veličnsvo.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 22:30:02 |
|
Možná zbytečnou provokací. Zrovna na slovo socka je zdejší většina poněkud alergická (a ne že bych to nechápal). Ono kdybys to třeba otočil a projel se po Klatovské, třeba bys nedopadl lépe.
|
