| Autor |
Příspěvek |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 20:09:46 | 
|
Nebláznětě, vždyť jde jenom o "9 dní", to se nějak přežije. Když se zkousla chybějící 7 ve Vršovicich na 3 měsíce, tak nějaké 50% snížení na Malé Straně je absolutní prkotinka.
|
Mapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 20:54:34 |
|
Do r. 2003 taky stačila v relaci Anděl - Malá Strana jen jedna linka a na Malé straně o linku méně. Navíc při výluce tudy nepojedou cestující, kterým se jízdní doba objízdnou trasou prodlouží tak, že bude výhodnější jet jinudy. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 09:11:23 |
|
Jonášek: kolo metrem k vozovně Kobylisy nebo na Březiněveskou?
Ono se současně bude kopat někde na nábřeží od tunelu k Čuchavému mostu že 12 nemůže objet via Staroměstská? To ale asi ne když o výluce 17 není řeč. Co mám zkušenost tak jedna linka z Malé Srany k Andělu bude docela masakr. 12 i 20 jezděj solidně plný. To už tu 23 mohli teda táhnout obousměrně v trase 12 na Barrandov.
Z Barrandova to jezdí plný ve špičce dolů dost a pokud 13 zůstane v sólech tak to bude zajímavý. Podobně pouze 2 linky od SN k Andělu kde spousta lidí od barrandova pokračuje (a z vlaku a busů na 12+20 i přestupuje). |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 09:28:18 |
|
Brejšín: Neblázním, máš pravdu. Nemyslím si, že by doprava kolabovala, spíš jsem se potřeboval ujistit, jak to bude vedeno, neboť ta zpráva od Káema z ČTK mě zmátla.
Petr vlček: Jistě, ten krpál z Kobylis k Vozovně Kobylisy je na provoz kol v tramvaji a je fakt, že z Nádrholu přes Tróju dojde aspoň k vytížení dvou párů vozů, které tamtudy jezdí. Ale když chci být chytlavý za slovíčko, tak ze zastávky Kobylisy do zastávky Březiněveská jet s kolem v tramvaji považuji za pouhé snobství a chlubení se kolem.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 11:13:05 |
|
Vážně. Dle mých zkušeností z linky 20 mělo asi dojít ke změně na 21 a poslat ji SN-Anděl-Malostranská-NT-Myslíkova-Modřany.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 11:36:24 |
|
Vůbec nic by se nestalo kdyby 12 jela Čechův most-Malostranské nám přes Práv.fuckultu, 17 mezi fuckultou a Jiráskáčem odklonili taky přes Starom. nám a Národní a Myslíkovu, naopak 18,20 a 22 poslali z Chotkovejch sadů přes Fuckultu,Starom. a ND a 18,22 na svou trasu, 20 přes Jiráskáč a Zborovskou na Anděl a 23 od centra od ND otočili staroměstská- malostranská-malostr. nám-újezd- ND ...
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:23:14 |
|
výluka Malostranská:
Také si myslím, že to vypadá podivně, ale berte do úvahy dvě věci:
1/ kapacita SSZ u Rudolfina - povolení odbočení tramvají ze 17. listopadu na Mánesův most byl velký boj, protože více linek by zdržovalo autíčka
2/ kolony aut u Karlových lázní - současné linky 17 a 18 zde poskakují v zácpě společně s IAD, proto by nebylo rozumné sem přidávat další linky
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:43:52 |
|
simsis proxi že mě tam nic nepřibylo?
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 12:55:42 |
|
Holt by to asi chtělo zbourat Karlovy lázně a (po vystěhování knih) ubourat kus Klementina, aby měla více prostoru! |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:01:34 |
|
Cogwheel:   ubourat Klementinum, to se ti povedlo!  A to neberu v potaz památkáře.
Prox: prosim Tě, kdyby jen 23 protáhli místo 12 na Barrandov, zatížili by nějak tebou uvedenou SSZ nebo Karlovy lázně?
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:05:21 |
|
No a co je větší zlo. Když se jednou za 4 minuty (8/2 min neb 2 směry) nedokáže zatarasit 20 gumokolů křižovatku u Rudolfina a nebo když se co 8 minut nevejde 50-100 lidí do narvané 20.
Už to stou preferencí IAD trošku přehání. 
Nakonec těch pár všedních dní by 7:00-19:00 mohl u Rudolfina řídit fízl.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:07:14 |
|
Já nevim, kam na to ta četka chodí.
najděte nejméně dvě chyby
ČTK:
Mezi pražskými železničními stanicemi Braník a Vršovice nepojedou od pondělí 31. března vlaky. ČTK to sdělil dozorčí pražského železničního provozu Petr Pavlík. Nepřetržitá výluka potrvá do neděle. Doprava se mezi těmito stanicemi zastaví v 8:20, obnovena bude v neděli 6. dubna v 16:10.
Všechny spoje na trati do Vraného nad Vltavou, Čerčan a Dobříše budou začínat i končit v Braníku. O následujícím víkendu by měl být pro automobily uzavřen i branický přejezd.
Důvodem výluky je vybudování zvýšeného nástupiště, oprava hlavní staniční koleje a železničního přejezdu v branické stanici.
Cestující mohou využít městskou hromadnou dopravu. Z branického nádraží se mohou přepravit tramvajemi číslo 3, 7, 16, 17 nebo 21 a autobusovými linkami 106 a 121.
Musí mít ale náhradní jízdenku, kterou obdrží při předložení platné jízdenky nebo při koupi jízdenky v pokladnách pražských železničních stanic Vršovice, Krč, Braník a na hlavním nádraží. Jízdenku si musí lidé v autobusech a trolejbusech označit.
|
Mapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:32:27 |
|
Káem: 7 a trolejbusy. Taky to jezdí na elektřinu |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 15:23:49 |
|
"Důvodem výluky je vybudování zvýšeného nástupiště, oprava hlavní staniční koleje a železničního přejezdu v branické stanici."
No tak to tam bude asi větší borčus když tam vlaky budou končit než kdyby projížděly (přejezd by snad šel opravit za 2 dny). Spíš bych čekal ukončení vlaků v Modřanech. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11309
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:26:42 |
|
Před chvílí jsem na Korunní viděl měřák 5521 - předehra výluky?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11310
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:28:10 |
|
Já nevim, kam na to ta četka chodí.
najděte nejméně dvě chyby
A to si KMe vem, že stejný kraviny píšou i o jiných věcech. Třeba Letišti  .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:29:48 |
|
Brejšín - Nakonec těch pár všedních dní by 7:00-19:00 mohl u Rudolfina řídit fízl.
Co si ze svý ševcovský kariéry pamatuju tak policajti téměř vždy průjezd tramvají zhoršovali.
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:19:12 |
|
Tak pro zájemce, vycucl sem si z vyhledávače odkloněné spoje na 17 zajišťované 14T nebo KTN na zítřek.
Z Levského do Ďáblic odklonem v: 9.05, 9.20, 10.20, 10.35, 10.50, 14.05, 14.20, 15.05.
Z Ďáblic do Modřan odklonem v: 9.03, 9.18, 9.33, 10.33, 10.48, 13.48, 14.03, 15.18, 15.33, 15.48.
Z Levského do Podolí v: 11.57, 12.18, 13.00, 13.20, z Podolí hned zpět v: 12.22, 12.43, 13.25, 13.45.
Z Ďáblic na Špejchar: 11.54, 12.09, 12.24, 13.39 a ze špejcharu zpět v: 12.33, 12.48, 13.03, 14.21.
A pak ještě jsou zajímavé, ale garantované, takže jednoduše zjistitelné:
KTN na 3:
3 z Lehovce na Pankrác: 11.24, 12.39, 13.09. Z Pankráce: 12.34, 13.49, 14.19.
3 z Modřan do Podolí 12.05 a 13.26, z Podolí zpět v 12.30, 13.51.
A Porše na 10 z Barrandova do Řep: 12.29, 13.29, 14.14 a z Řep na Barrandov 11.42, 12.42, 13.27. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 13:31:10 |
|
Tak to zas pěkně jezdí na Zvonařku:
|
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 14:22:24 |
|
Mcbain (28.3.2008 - 17:28):
Nikoliv, to byla příprava na rozlučku s odbočkou do bývalé vozovny Vinohrady. To hlavní, což byl poslední výjezd tramvaje z odbočky, proběho ale až kolem 1/4 na 12. Natočeno mám, protože bydlím přímo proti vozovně. :-) Kvalita nic moc, mám nový foťák a teprve se s ním učím. Zájemcům ale můžu fotky i klípky poskytnout. Je to však hodně velké na posílání mailem (přes 300MB), takže pokud budete ty kratinké filmy a několik málo fotek chtít, navrhněte způsob doručení, nejlépe dohodou na mailu.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 15:59:23 |
|
M. Pavel: jakto poslední? Ty si vymejšlíš. |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 22:57:03 |
|
Iiii: Nevymýšlím. Už jsem o odstranění odbočky slyšel v souvislosti s výlukou na Korunní v 9/07, ale definitivně by to mělo být až teď. Ještě jsem se na to ptal lidí, co včera večer u té vozovny byli, protože jsem si taky nebyl jistý, co se to tam vlastně děje.
Rozloučení bylo zajímavé. Spousta zvonění, kolem koleje svíčky,...
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 23:24:29 |
|
Tomu prostě odmítám věřit  , i když... 
|
Tom_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 01:29:45 |
|
Ano,potvrzuji,že se včera opravdu rozloučení s odbočkou do Orionky a vlastně i rozloučení s celým areálem konalo.Od 16 hodin až do 23.hodiny.Pokud by někdo měl zájem mohu zaslat naskenovaný pamětní list. Jinak tedy pokud to zde někdo,kdo připravoval rozlučku čte,tak bych chtěl moc poděkovat za krásnou rozlučkovou akci,bylo to moc pěkné.
| Když se chce,všechno jde... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 12:10:16 |
|
Mcb: Čemu na tom odmítáš věřit ? Vrchní vedení už je z velké části přestěhováno do Hostivaře, tak na co ten areál, případně odbočku do něj, ještě opravovat ?
Kancelářské prostory koleje až ke vchodu nutně nepotřebují...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 13:49:37 |
|
Čemu na tom odmítáš věřit ?
Ale nic, to byl jen takovej výkřik vinohradskýho patriota...
Řekl bych, že spolu se zrušením šturcu na Brusnici mizí další zajímavost pražské tramvajové sítě. Ještě tak Hládkov, Zvonařka, a...?
|
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 14:03:04 |
|
Ještě se vrátím k těm kolům. Podle ROPIDího letáku
bude možné přepravovat kolo na těch úsecích taky ve všech vysokopodlažních tramvajích.
Takže je to snad lepší, než se čekalo. |
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 14:40:17 |
|
Ta odbočka je to za zastávkou Orionka, před zatáčkou na Floru, nebo něco jiného? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:27:32 |
|
K_k: Přesně ta, viz obrázek.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4289
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 16:20:28 |
|
Není vozovna Vinohrady památkově chráněná? Co s ní teď bude? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 18:53:24 |
|
Honem si to nafoťte, dneska je odbočka ještě v klidu :-)))
No aspoň zmizí jedna pomalá jízda, jedno drncání a jedno potenciální nehodové místo,ne?
Zvonařka? Kdopak to tu psal , že je tam "absolutní zákaz obracení qůli autum"? He?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3335
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 18:55:06 |
|
A co bude s barákem? Muzeum by z něj mohlo bejt. Nebo myslíte že se to všechno vejde do Střešovic?
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 19:00:40 |
|
Kaém: Vzhledem k tomu, že zóna placenýho stání je na zvonařce vymezená až defakto na pravý kolejnici směrem z centra, tramvaje tam díky pečlivejm řidičum neprojedou (což osobně nechápu, když tam doteď stály z pola na chodníku a šlo to) Takže magistrát nakázal trvale vyloučit provoz na trianglu, a povoluje ho výjimečně pouze z důvodu nějakejch výluk a pod...(tzn. situace něco jako radlická od anděla na knížecí) normálně je vexle zaklínovaná a na návěstidle se vyhřejvá v raním slunci bílej kříž...
(Příspěvek byl editován uživatelem Berryml.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Berryml.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:05:31 |
|
Berryml: Takže kdo konkrétně u DP zaspal a dovolil vyloučit obratiště v centru města poblíž nejfrekventovanější trati? A za kolik? Pojmenujme to takhle, jinak se dál nikdy nedostaneme.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:35:06 |
|
Ten problém neni až tak v Šafaříkové, kde opravdu modrá čára kopíruje tramvajové koleje, ale až v ulici U Zvonařky, kde je na férovku povolené stání na kolejích.
Stání na kolejích bylo povoleno městskou částí a DP o tom jako obvykle nikdo neinformoval.
Co s tím barákem ? No pochopitelně zbourat a postavit nějaký krásný obchodněkulturněrezidenční building.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:49:27 |
|
Demon: No ona se bourá taky Orionka, takže se to spojí krásným mostem, jako centrum Chodov. Máme se na co těšit. Památkově chráněná vozovna do roka a do dne vyhoří, protože podobně vyhořel i nedaleký pívovar, taky chráněný, že, aby se mohlo postavit Korunní residence nebo jaxe to menuje.
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4833
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 22:07:53 |
|
KM: Tentokrát s Tebou naprosto souhlasím. Ono se stačí podívat, co zbylo např. z Rustonky. Scénář by mohl být následující - "zjistí se" statické narušení, takže valná většina areálu bude demolována a zbytek pohltí požár, založený "bezdomovci". A "projekt Zlatá Orinka" bude mít zelenou...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 22:23:22 |
|
Martin_pavel: Tys mě zmátl, já se lek, že se bude rušit Zvonařka. Se zánikem Orionky jsem smířený. Kdy tam vlastně naposled něco jezdilo s nějakým důvodem? |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 01:49:31 |
|
Prominte ze obtezuju, ale jezdim kolem ty vozovny na Orionce jiz nekolik let a nikdy jsem tam nevidel zajizdet/vyjizdet nejakou tramvaj. To opravdu do ted fungovalo jako vozovna, nebo co tam bylo? |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 07:53:04 |
|
Iiii: Ale o Zvonařce jsem přece nic nepsal. :-)
Spinar: Občas tam odstavovali právě montážní vůz, sem tam proběhl zájezd historickou tramvají (viděl jsem ji tam asi 3-krát).
Jako vozovna to přestalo sloužit snad kolem roku 1983 nebo ještě dřív. Já osobně si ji jako vozovnu nepamatuju, ale jako malinkatý klučina mám ještě v paměti, když byla výhybka i z druhé strany a koleje vedly přes nynější parkoviště na západní straně areálu a skrz budovu dnešní vrátnice. Ty kolejnice pod vrátnicí snad ještě jsou, protože do nedávna jedna stále koukala z chodníku v místě autobusové zastávky. Jinak dodnes to slouží celé z malé části jako dílny ED a z větší jako kanceláře.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 08:03:42 |
|
Dnes na 7/26 souprava 8256+8176
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 08:17:53 |
|
Spinar: Jako vozovna pro tramvaje to přestalo fungovat již někdy na počátku 50. let, ale do počátku 70. let tam byla vozovna pro trolejbusy. Doteď tam fungovalo středisko vrchní stavby, na té kusé koleji stával cca do r. 1999 měřící vůz (5522), který jednou měsíčně vyjížděl do ulic. Taky tam vevnitř byla kantýna, kde se v období po povodních scházel i Kroužek městské dopravy...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:26:55 |
|
Quex:Jako vozovna pro tramvaje to nefungovalo už od 30. let, vozovna trolejbusů byla v r. 1949- 1955 (do zahájení provozu vozovny na Bohdalci).Jinak stále dílny vrchního vedení. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4835
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:52:04 |
|
Rudolf: OK, díky za upřesnění. Ta 50. léta jsem si spletl s vozovnou v Karlíně, jak jsem si teď uvědomil.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 11:30:45 |
|
Teda přátelé, musím se s vámi podělit o zážitek, kterej mě šokoval v tom nejlepším slova smyslu - prostě pochvala.
Včera mi ujela jednička z Vltavský ve 23.29, protože metro přijíždí ve 23.28 a po celý týden, vyjma soboty a neděle jezdí jednička vždy v X.30, jen ty dva spoje týdně ve 23.29.
I dnes ráno v 10,25 jsem napsal:
CIT:"Stěžuji si na jízdní řád linky č. 1 ze stanice Vltavská ve směru na Petřiny, kdy po celý večer odjíždějí spoje pravidelně v X. 30, pouze v sobotu a v neděli odjíždí spoj ve 23,29. Tento minutový rozdíl ale způsobuje, že cestující z metra C ve směru z centra, které přijíždí v X.28, nestihnou přestoupit a jsou nuceni čekat deset minut na další proložený spoj (l.č.25). Nechápu význam této ojedinělé minutové nepravidelnosti.
S pozdravem"
Vzápětí mi přišlo potvrzení o postoupení k přímému vyřízení, a teď pozor! V 11,25 - hodinu poté!!! mi přišel email:
CIT:"děkuji Vám za upozornění na chybu v jízdním řádu linky č. 1.
Tato chyba je napravena k nejbližšímu možnému termínu, tj. k 12. a 13. 4. 2008.
Za vzniklé komplikace se velmi omlouvám a ještě jednou děkuji za Vaši pozornost."
Tak tohle je přístup, který má mít správný podnik. Velmi chválím příslušné lidi na odd. JŘ.
|
Kubix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 12:18:50 |
|
Káem: Ale protože je to vždycky něco za něco, tak proto asi nevisí na dpp jízdní řády platný od zítřka kvůli výluce Malostranská.. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11328
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 14:16:17 |
|
Orionka dnes před polednem. Odbočka do vozovny netknutá, bývalá čokoládovna v pokročilém stádiu rozkladu .
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 16:33:53 |
|
KM: "Tak tohle je přístup, který má mít správný podnik."
Jen abys pak ten samej podnik nehaněl za rozhozenej proklad někde jinde... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4914
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 17:03:39 |
|
Na nově v reportáží v tv novinách se moderátor zmínil, že byla zdemolována tramvaj v Praze. Asi fotbaloví fanoušci.
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 18:02:57 |
|
Co dela stredisko vrchni stavby? |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 18:05:46 |
|
Jen abys pak ten samej podnik nehaněl za rozhozenej proklad někde jinde...
Jednomitutový posun snad nemůže nic rozhodit, zvlášť v době, kdy interval je 20 min.
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40941
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 18:44:22 |
|
Bart:
Sparťanští fanoušci cestou na Strahov zničili tramvaj
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:12:24 |
|
bude nám trvat 50 let než přijdeme na to, jak se s fotbalovejma bezmozkama vypořádali v Anglii |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:57:10 |
|
218: všechny spoje, celý týden a celý večer, mimo dvou spojů jedou v X.30. (a 10 a 50 - asi od osmi večer do půl jedný) Jen ty dva za celej tejden a za celej večer jedou ve 23,29 (čili je tam int. 21 min k dalšímu) A na přestup je tak jedna minuta , což nestihnu ani já. Čili chybka.
Demon: No klidně budu, ale umim i pochválit, když je co :-)
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 22:12:34 |
|
Káem:
Každopádně je dobře, jak zareagovali. Večerní spoje by určitě měly být celotýdenně stejné.
Zrovna jsem v Białystoku, takže můžu říct, v tomhle ohledu zlatá Praha, tady se jezdí pořád "podle plotu" - např. v pracovní dny jedou spoje 13.09 a 13.41, v sobotu 13. 06 a 13.39, v neděli 13.10 a 13.37... a takovýhle přístup k intervalům mají celý den.
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 22:23:57 |
|
Spinar: Vrchní stavba se stará o kolejové vedení,
vrchní vedení -> trakční vedení, troleje - to je to, co sídlilo v bývalé vozovně na Orionce.
Tedy pokud se nepletu, poslední dobou nějak ztrácim přehled...
Káem: Já to myslel tak, že díky tvé aktivitě teď může o svůj spoj přijít někdo třeba na Petřinách...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3345
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 09:06:58 |
|
Demon: Ano, čekal jsem, že mi napíšou nějakou "technologickou" výmluvu, jako že je to v so-ne nějakej zatahující nebo naopak na noční trasu nastupující spoj, kterej musí něco někde předjet a že "jinak to prostě nejde". Nebo že "minuta přece prosimvás..." Proto jsem reakci tak ocenil.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3346
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 09:59:10 |
|
Rozhovor s GŘ DPP M.D. v dnešní MfD.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4297
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 10:13:25 |
|
Věříme, že tento článek přinese více pochopení a světla pro uvedené změny...
Abych pravdu řekl, tak mně více pochopení a světla nepřinesl.
Vrtá mi hlavou pár nejasností:
1) Pozemek pod vozovnou je DP, ale Městská část má jiné plány. Pokud nedojde k vyvlastnění, může si MČ chtít přeci co chce, ale je jí to furt prd platný?!
2) Peníze vynaložené na zaškolení řidičů a na úpravu vozovny musely být zaplaceny z rozpočtu DP, který je dotován Prahou. Pokud se tedy pod tyto investice někdo z magistrátu podepsal, ptám se, jak je možný, že to nekomunikoval s MČ Praha 10?
3) Kdo tyto investice, které přijdou/přišly vniveč zaplatí?
4) V roce 2005, kdy přišla do Strašnic první 14T, nikdo o záměrech radnice nevěděl? Není tu schválený snad územní plán, do kterého může nahlédnout kdokoliv, vč. těch, kdo o poršetrách do Strašnic rozhodli? Nebo snad MČ Prahy 10 jen tak z plezýru změní územní plán ze dne na den a z vozovny se rázem stane park (rozuměj office park)?
5) Pokud tedy nakonec opravdu dojde k výstavbě vozovny nové a zrušení Strašnic, o kolik se navýší počet jalových kilometrů a kolik to bude stát?
P.S. - zachraňte Strašnice |
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 10:33:54 |
|
Martin: Jen poznámka o pražské realitě: Pro každého jen trošku šikovnějšího investora není změna územního plánu žádný problém. |
