K-report
 

Archiv do 17. září 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Tramvaje a metro » Nové tramvaje » Archiv do 17. září 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 15:33:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MKzB: Desing u Vektry byl skoro stejný jako u Astry, akorát tam byly modernější světlomety, takže bych si dovolil tvrdit, že byl již celkem okoukaný z Aster, akorát byl desing mírně vylepšený již těmi zmíněnými světlomety moderního střihu. Tím ovšem nechci říct, že by se mi vzheld Vektry nelíbil. Naopak, mne by se líbila více než Porschetra, alespoň, co se venkovního desingu týče.
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 16:04:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pouzite designove zmeny (nove resene svetlomety, integrace mlhovek mezi osttani svitilny) u Skody 05T byly odzkouseny na jinem vozitku...kdopak trefi ev. c.?

Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se!
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 17:18:35    Odkaz na tento příspěvek  

Izzy: Proč nemají brněnské Anitry tento povedený facelift??? To se jim nezamlouvalo, či co?
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3937
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 17:23:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricek: Design, proboha, proč se stále najdou jedinci, kteří tento pojem nesmyslně komolí...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 21:24:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Soráč, chybička se vloudí.
A prosím, neoslovuj mne "Fricek", pokud chceš zkracovat, tak mne oslovuj "Frick". THX
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.42
Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 13:36:00    Odkaz na tento příspěvek  

V tisku snad proběhla zpráva o tom, že Inekon a Škoda společně dodají tramvaje do Toronta, něco ála Astra nebo Vektra. Ví někdo něco víc?
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 14:24:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

123:
Už nějakou dobu se na toto téma diskutuje o jednu sekci níže - Inekon Trams vs. Škoda Transportation.
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 17:48:44    Odkaz na tento příspěvek  

Pavel Tarant:
Počítalo se při výrobě prototypu 15T s možností změny polarity pro předváděcí jízdy např. v Brně?
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 19:13:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu se zeptat, kdy bychom mohli 15t dostat už do Prahy?

Co nefunguje na 9101 (RT6N2)

a Kdy půjdou 14t na Pankrác?
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 23:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MKzB: ano
HHoonnzzaa: kolem konce roku
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 08:40:18    Odkaz na tento příspěvek  

hhoonnzzaa:
Odpodvěď na 9101 je na www.prazsketramvaje.cz/....... v posledních třech odstavcích.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 22:22:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza: 9101 má demontované, ale mezitím již opravené motory, pak ještě je potřeba vyměnit brzdové kotouče (ideálně za nové, ale postačily by i ty z 9104) a může se dál jezdit, jenže ono se nechce...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 23:59:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže ono se nechce...
Jo, to je to nemakavý politický "se"...
Čtyři vozy (ač kapacita cca osm T3) Prahu sice nevytrhnou, ale s papíry je to přeci jen prodejnější. Takhle, podle brněnských ohlasů, tyto tramky čeká vybrání a poslední cesta.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely...
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 00:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je něco, co by se dalo dělat s 9101, aby se zprovoznila?
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 00:51:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně to máš popsané výše - vyměnit kotouče, namontovat motory a udělat znovu propadlé revize - nic světabornýho a práce tak maximálně na den.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 02:31:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Komu by vlastně zprovoznění RT6N2 mohlo "politicky" ublížit? Škodě Plzeň snad ne, probůh, ta má nasmlouvanou mega-dodávku na 250 ks(doufejme)supemoderních tramvají 15T + "nějaké drobné" (tím myslím zbývající šestnáctku Poršeter), jak by jí takovýto (troufám si říci)malý "doplňkový" projekt modernizace vozového parku mohl jakkoliv "politicky" i "nepolticky"¨ublížit???
BTW: To, že před 3 lety zaplatil DPP nějakých 25 000 000 Kč za modernizaci, to nikomu z magistzrátu či vedení DPP nevadí?
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 10:18:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a proč teda nepřijde pár chlapů a za jeden den jí nedají do pucu? Když by šlo o výpomoc klidně bych se přidal... i když tomu nerozumím...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 21:22:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza: Co na to odpovědět...
Zeptej se jinde !
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Mop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 14:12:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

proč teda nepřijde pár chlapů a za jeden den jí nedají do pucu?
Ruce se najdou vždy, horší je to s tím sehnat mecenáše, který by do toho vrazil tak 2 melouny, aby to pul roku jezdilo..
Fotožurnál, toť mé dítko
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 15:36:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dva melouny by to určitě nestálo, ale jinak máš pravdu, nejen zprovoznění a revize, ale i další pokračování zkoušek by na pár set tisíc přišly a když je výsledek nejistý (ostatně jako vždy u všeho) a máme tu flotilu supermoderních vetřelců...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 466
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 16:18:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zprovozněním by však zmizela záminka, na kterou se dá vymluvit, proč se těch 20 melounů nezhodnocuje. Další záminka zmizí, až v Brně úspěšně završí 90 dnů bez vážnější poruchy.
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 18:50:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si myslím, že to Praha Brnu nejvíc nepřeje... vůbec nechce, aby se jim to povedlo, protože bude vedení DPHLMP za úplný blbce. Jen doufám, že pak Pražské vyvolenstvo zrudne vzteky a pak se kousne do rtu, zavře "všech 10 očí" a budou taky vykonávat nějakou aktivitu pro zprovoznění. Už se mi to jeví jako hodně trapný.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 20:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak zrovna v tomhle bych jakoukoliv souvislost nehledal.
Praha poslala RT6 k vodě podstatně dřív než se vůbec Brno znovu rozhodlo 1801 oprášit...
Svým způsobem možná pražská rezignace na zprovozňování Brňákům pomohla, protože zřejmě odbourala podmínku DÚ na zprovoznění v obou provozech (jestli tedy ta podmínka kdy existovala...).

Navíc já Pražák teda Brňákům úspěšné schválení Žofinky přeju !!!

(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 20:36:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Eh, nemá tam náhodou být 1801? 1901 je saranče Adéla, co nevečeřela.
Btw: Hodlají dílenští Žofku nechat běhat příští week-end a dny po něm?
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 20:42:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To víš že má...
Ale tak nějak už bych se přesunul do souvisejícího tématu...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 21:23:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: mě to připadá jako fáma. Tipoval bych, že byla podmínka dovedení dvou vozů ke zkouškám a že byla dohoda mezi DPP a DPMB, že každý schválí jeden kus.
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:14:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zase jeden článek, tentokrát v MF Dnes:
Nová tramvaj: křáp z budoucnosti
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:17:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A v kontrastu s přechozím ještě druhý:
Peníze, jež zbyly z okruhu, půjdou na nové tramvaje
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 529
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:32:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza Šlehofer:
já tedy mám pod oběma odkazy stejný článek, a to o tom "křápu"!
Je ale pravda, že s tím 14T je to docela průšvih, hlavně ty podélné sedačky, ostatní by se skousnout dalo.
Ale je vidět, jak sám autor jezdí tramvají, když píše o "prvním kontaktu s 14T"...
Tom120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza_Šlehofer:
Ten 2. link "Peníze, jež zbyly z okruhu, půjdou na nové tramvaje" vede na stejnou stránku (na článek "Nová tramvaj: křáp z budoucnosti"). Předpokládám, že jsi měl na mysli tento článek http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=213&r=mfpraha&c=1044239. Kdepak se ale stala chyba?
Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 14:07:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad první článek: Co asi ten pisálek mačkal u těch předních dveří?
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 537
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 15:34:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P_v: jeden ze ctyr stroubku drzici kryt tlacitka?
Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se!
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 15:44:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď si to nevybavím, ale není na těch prvních dveřích dokonce cedule, že tudy cesta nevede? (že totiž Kdosi z davu zavelí: „To jsou dveře řidiče, musíte do druhých!“ Tak se kolektivně vrháme na druhé dveře. Babičky s holemi přidaly do skoku a tramvaj nás spolkla.)

Tak ať ho radši každý den "polyká" auto a nemačká se v něm s nikým (což o to, v autě se s nikým mačkat nebude, ale to auto se bude mačkat s jinými v mnoha zácpách...)
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 16:46:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Docela se divim tomu, že je stále stěžování si na Poršetry v kurzu. Kdyby byl tak únor 2006 (nebo i 2007), tak se nedivim, to byly 14Téčka ještě celkem vzácnost, ale nyní? Myslel bych si, že už to zkrátka nemá smysl, že už stejně každej ví, že 14T rachtá, má 1. dveře jen pro tramvajátora a má zle řešenej vnitřek.
Vacclav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:52:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://technet.idnes.cz/dnes-poprve-vyjel-prototyp-tramvaje-pro-p rahu-21-stoleti-pkx-/tec_reportaze.asp?c=A080916_223514_tec_repor taze_rja
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:18:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Víc obrázků je třeba tady.

Jsem zvědav na osobní posouzení za týden v Berlíně. Vypadá to hezky, teď ještě aby to bez problémů jezdilo. A hlavně aby si provozovatel uvědomil, že hi-tech vozidlo vyžaduje hi-tech péči, ne jenom kladivo jako na T3. Individuální pohon kol, kapalinové chlazení, složitější mechanika než u 14T... to bude srandy.
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:50:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byl jsem se také podívat. První dojem je výtečný, tak jsem zvědav na jízdní vlastnosti až to bude jezdit někde po městě. Na zkušební trati je velmi tichá. Moc bych si přál, aby to bylo bezproblémová tramvaj.
Ze tří druhů sedaček se mi zdály nejlepší ty plastové žluté. Pokud už mají být vandalům vzdorné, pak se mi zdály pohodlnější, než ty dřevěné (zřejmě lepší tvarování).
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Honzaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 14:19:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tahle tramvaj se mi líbí podstatně víc, než 14T. Vypadá, že v ní bude i víc místa.
Co se týká sedaček, asi bych volil ty dřevěné. To, že nejsou uplně pohodlné bych možná bral i jako výhodu, aspoň to nebudou mít bezdomovci tak pohodlné...
Admirak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 14:56:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak jsem koukal na fotky z různých zdrojů, tak musím říct, že se to škodovce velmi povedlo. Místo bych nějak neřešil, to se stejnak ukáže až v provozu. :-)

Sedačky se mi nejvíce líbí plastové-žluté a to nejen z hlediska designu, ale i praktičnosti proti vandalům a bezdomovcům. Těším se, až se svezu po pražských kolejích. :-)
Musil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 340
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 15:18:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle mě bude akorát problém s těma přechodama, to bude hnusný (je to úzký).
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 15:21:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nevypadá to špatně, děvče, snad se tedy škodovka pochlapila a bude z toho kvalitní vozidlo. :-)
Luxusní je ten informační systém s následujícími zastávkami, ale i dalšími informacemi k tomu - za jak dlouho asi tam tramka dojede, případně přestupy atd....
Sedačky se mi také nejvíce líbí ty plastové. :-)
Akorát k vnějšímu laku mám výhradu - možná to jenom zkresluje na obrázcích, ale přijde mi, že ta "červená" je spíše do oranžova a je taková "vyblitá", no, uvidíme na vlastní oči. :-)
To je můj názor na tuto věc. :-)
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 15:37:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musil:
Myslím, že jde o snesitelnou daň za to, že tramvaj disponuje otočnými podvozky a přitom je v prostoru cestujících 100% nízkopodlažní.

Vypadá dobře, konečně tramvaj pro 21. století jak se patří, ještě jak to půjde v provozu...
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 15:39:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No konečně hezká tramvaj jsem zvědav jak se ukáže v pražském provozu a kdo dál si jí objedná
www.MESTSKADOPRAVA.net


Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit...
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 15:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6381:
Co kdo. Snad všichni ne?
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 16:08:12    Odkaz na tento příspěvek  

6381:
Jestli ovšem bude vůbec moci jezdit v nějakém provozu v ČR.
Aby neměla víc zakázaných tratí, jak 14T v Praze.

Jinak vypadá velice pěkně.
Xdas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 16:21:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musim uznat ze vzhledove se povedla na jednicku. Vnitrni informacni tabule, maximalni. Jen skoda usporadani sedacek opet 2+1, proc nemuzou dat 1+1?
Jinak jsem si vsiml, ze otevrene dvere zakravani bocni panel.

Nevite jestli ve Skodovce uvazuji o dvojclankove verzy?
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 16:25:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MKzB: no tak je to jaksi něco jiného než 14T, takže tolika zákazů se snad nedočkáme.

Xdas: myslim, že uspořádání sedaček záleží na zákazníkovi...
www.MESTSKADOPRAVA.net


Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit...
Adam_r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 16:41:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no tak je to jaksi něco jiného než 14T, takže tolika zákazů se snad nedočkáme.

neco jineho -> bude mit zakazy na jinych mistech nez 14T ...
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 565
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 18:37:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak po rozšíření fotogalerie na idnes se mi fakt líbí ještě víc, je to vážně libový kousek. :-)
Ale zase výhrady - kontrolka směrovek v krabičce couvání je tam divně umístěná, vůbec to tam jak nepasuje, nevím, proč nemohl být přepínač prosvětlený (jako v T3R.P ).
Také stupačky do kabiny řidiče mi přijdou jako konfliktní místo, neboť podle fotografií jsou nejvýše vyčnívající místo na pravé straně, v místě, kam řidič nevidí. (ale soudím podle fotky, možná to tak není)
Navíc možná bude problém v obloucích, jak už tu zmiňoval kdysi Prox - bude-li vůz v oblouku o malém poloměru, tak je možné, že mi chůdky společně s natočeným podvozkem "zmizí" pod skříní vozu a nepůjde je použít. Tak uvidíme, necháme to na testerech. :-)

Ale kus to je, o tom žádná. :-)
To je můj názor na tuto věc. :-)
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:08:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale kus to je, o tom žádná.

To jsem si původně myslel i o "poršeti", než mi došlo to úskalí hlavně s těmi sedačkami na boku... Ale tohle snad fakt bude lepší.
A i ten design čela tramvaje se mi líbí víc než u "poršete"...
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 566
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:17:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Video na novinky.cz
http://www.novinky.cz/clanek/149848-video-skoda-predstavila-novou -tramvaj-pro-prahu.html
Za zmínku stojí zkomolené jméno správce projektu (P. Tarnat), pak také je tam krásný záběr na smějícího se pana MOpa, kterak stojí hned za naším generálním ředitelem. :-) Asi něco spolu mají, vykukové jedni.
To je můj názor na tuto věc. :-)
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:42:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen skoda usporadani sedacek opet 2+1, proc nemuzou dat 1+1? - Jedna vec jsou kvalitativni pozadavky magistratu - proto maji T6 od 8681 sedacky 2+1. Dalsi veci je hmotnost - kdyz z tohoto duvodu nema tramvaj klimu, nemuze mit ani sedacky 1+1.
bude-li vůz v oblouku o malém poloměru, tak je možné, že mi chůdky společně s natočeným podvozkem "zmizí" pod skříní vozu a nepůjde je použít. tak holt svec pujde pres salon.
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:51:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No na Novinkách se člověk dozví, že se s ForCity sveze ve 2. polovině roku 2009, co se na ní bude tak dlouho dělat, když má zkušebky v Praze jezdit od října?
www.MESTSKADOPRAVA.net


Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit...
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:13:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za tramvaj, přijde mi moc pěkná a dost mě překvapila ta rychlost.

6381: Tak podle mě v tomto stavu tramvaj s cestujícími nevyjede. Alespoň ten informační systém se nějak rozdělí.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Loco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.3.167
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:02:23    Odkaz na tento příspěvek  

6381: Myslím si, že tenhle prototyp do běžného provozu nepůjde nebo aspoň nějakou dobu, po které se předělá na normální šalinu, kde budou všechny sedadla, stropy a info panely stejný. Jen by mě zajímalo jestli Emtest na bokách bude mít i normálně nebo to jenom zkouší.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4992
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:03:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvaj se mi líbí. Jen mě mrzí tři věci:
-Nikde ani zmínka o plošině ve třetím článku uzpůsobeném pro přepravu kol
-Nikde ani zmínka o hmotnosti
-A Pankrác... to si je na Evropský moc neužiju

Každopádně tramvaji a jejím sestřičkám přeji mnoho (alespoň milion) najetých kilometrů bez větších problémů.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4993
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:12:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě vlastně jedna věc - má vyklápěčky. Doufal jsem v šoupací okna.
Prox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 936
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:23:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iamgood:
Děkuji, že jsi zmínil moji malou škodolibou maličkost
Já bych k tomu výčtu možných kritických míst ještě zmínil výhled řidiče z kabiny - podobný okenní sloupek byl již nelibě snášen u T3R.P, u 15T je výhled ještě znesnadněn dveřmi do kabiny. Snad tomu pomůže kamerový systém, který však na fotkách prototypu nevidím.
Dále jsem zvědav jak bude ForCity odolné proti středu s ostatními městskými vozítky při nehodách a různých ťukancích. Opět zde máme velké panoramatické čelní sklo známé z M1, které je bude nutné vyměnit téměř při každém nárazu. Skládací spřáhlo a stěrač budou také hned na ráně. Diodová světla a ovládací panel snad ochrání deformační zóny...
Ale abych napsal také něco pozitivního, tak šířka průchodu mezi články má být prý 70 cm, což není tak špatné

Mimochodem, chtělo by to pro novou tramvaj vymyslet také nějaký pěkný český název. Na netu jsem již viděl překlad "Škoda ForCity" jako "Vtipné Emoce ze Škodovky"... tedy zkráceně VEŠ
Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden!
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prox: kamery tam jsou. Zde jsou vidět na začátku každého článku a zde jsou vidět obrazovky v kabině řidiče
www.MESTSKADOPRAVA.net


Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit...
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:28:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dizajnovo vydarena tram. Ked sa podari vychytat muchy, moze byt super. Nech jazdi k spokojnosti.