| Autor |
Příspěvek |
DjDD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.69.147
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 13:54:58 |
|
Můžete si říkat, co chcete, ale ty rádoby moderní sedačky jsou co do tvaru naprostá katastrofa. Jejich tvůrce asi v životě neviděl sedícího člověka. Samozřejmě že se kvůli tomu nezhroutí svět, ale proč takový paskvil trpět? |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:10:36 | 
|
DJDD: Nikdo tě sedět nenutí |
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.52
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:25:42 |
|
Stejně je zajímavé, že dřív šlo vyrábět pohodlné lavičky do vozu metra a dnes to najednou nelze. Proboha próóóč !!!!  |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:14:56 |
|
Návíc je pravda ze barevné sladení 8171M interieru je otresné bílá s oranzovou - cervenou a do toho ostré zárivkové svetlo to samé soupravy M1.
Odpurce8171M:8171 meli své výhody ale nejlepsí léta maj dávno za sebou.Vetsinou se nevyrazují ale modernizují je skoda ze v interieru nenchali lavice.
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:53:01 |
|
Souhlas s odpůrci všech nových souprav. Rozmístění sedaček v těchto musel vymyslet opravdu jen totální mamlas a ignorant!!! |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:00:51 |
|
Když je vás odpůrců sedaček v 81.71M tolik a nejde Vám jen o nostalgii 81.71 "je to staré a tak to nechceme nechat zrušit", tak směle pište na DPP, že Vám ty sedačky vadí! Třeba Vám DPP vyhoví a zajistí zkušební soupravu bez sedaček. Pokud Vám na jakémkoliv dopravním prostředku nebo na chování nějakého DP něco vadí, tak to nespravíte léčením komplexů na diskusi, musíte se obrátit přímo ke zdroji.
A já klidně napíšu na DPP, že jsem s 81.71M spokojen  Rozhodně jsou lepší, než leckterá jiná metra v EU
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.188
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:32:32 |
|
Já už jsem tam psal několikrát, hlavně kvůli sedačkám, ale DPP napsal, že obdobně srač kové sedačky nejsou jen v Praze ale i v zahraničí.
Ale proč v Moskvě mohou jezdit ty samé i starší vozy dodnes a u nás ne ? To je nefér !!!
U normálního metra (81-71) si aspoň nezkazím oči v interiéru, není tam přehnaně výrazná barevná kombinace jako u 81-71M. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 17:51:07 |
|
Tak se do te moskvy odstehuj . DP aspon dela z polovraku napajenych kapesnima atomovyma reaktorama ,rozumne pouzitelny stroje.
| Klub RT6N1 - tiskový mluvčí (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 19:52:11 |
|
"Ale proč v Moskvě mohou jezdit ty samé i starší vozy dodnes a u nás ne ?" (Béčkař Odpůrce 81-71M)
Protože tam mj. asi mají jiné předpisy povolující maximální kilometrické proběhy a celkově tolerují horší technický stav vozidel než u nás.
"U normálního metra (81-71) si aspoň nezkazím oči v interiéru" (Béčkař Odpůrce 81-71M)
Ve starých 81-71 se ty oči kazí snáz - jedna řada zářivek nad uličkou, a když se vůz trochu naplní, zastíní stojící lidi v uličce téměř všechno světlo dopadající na sedadla. Pak se tam fakt číst nedá.
"Rozmístění sedaček v těchto musel vymyslet opravdu jen totální mamlas a ignorant!!!" (Huples)
Mně naopak sezení po směru jízdy vyhovuje a ve srovnání s M1 je v 81-71M rozhodně větší prostor mezi sedadly a není nutné sedat si na sólo sedadlo zády ke stěně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.) |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 22:52:33 |
|
Ad Beckar:
V Moskve maj zhusta uplne novy 81-71 a jedinny co na nich zmenili (velmi lehce) jsou sedacky a osvetleni (lehce jiny zarivky). Pred mesicem jsem jel v kuse vyrobenym v roce 2008. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 23:33:21 |
|
Kromě toho, že se stále vyrábí nové 81-71, tak starší procházejí i kompletní rekonstrukcí (stejně tak i vozy typu E), ale jediné co se tam vzhledově změní je opravdu jen interiér.
Zrekonstruovaný interiér vozu Em
"Nový" interiér 81-71
|
Jbb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 11:17:44 |
|
Ale proč v Moskvě mohou jezdit ty samé i starší vozy dodnes a u nás ne ? To je nefér !!!
Život je nefér, béčkaři...  Smiř se s tím... Anebo s tím něco dělej... Pilně vydělávej a kup si svoje metro... Nebo se odstěhuj do MOCKBY a jezdi si tamějšími stoji... Anebo si třeba najdi holku (nebo kluka, co je komu libo...) a zjistíš, že v životě jsou i jiné priority nežli obouchané socialistické metro. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 12:19:59 |
|
Nový interiér 81-71. Podle mě naprosto vyhovující. Pokud chci projít vozem, tak mohu. Ne jako v nesmyslně řešených 81-71M a M1. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 13:51:55 |
|
Probůh, tady už to přesahuje 'kvalitu' Pražských autobusů, a to je co říct... 
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 14:39:23 |
|
Ad Jbb:
Ta 81-71 na fotce je verze 2007, ve verzi 2008 je hezci zarivkove osvetleni, jinak beze zmeny. Taky celo vozu ma uprostred navic 4 svetlomety, takze jich je v totalu 8.
Rekl bych, ze Beckar nevi o cem mluvi, neb cestovat Moskevskym metrem je peklo obzvlaste ve spicce. A to doslova. Na ulici je -15 a v metru +20 jak nic. Clevek se rozehreje, spoti a pak vyjde na ulici a dostane takovej sok, ze nemoc na sebe nenecha dlouho cekat. Nemluvim o tom hluku, co je v tech vozech v Moskve, neni tam slyset vlastniho slova. Budte tu radi za to, co tu mame. |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 17:31:00 |
|
Huples: A co máš co courat vozem? Takový mam nejraději, nalezou předem a cpou se až dozadu... |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 19:51:58 |
|
Pokud chci projít vozem, tak mohu.
Na procházky je v Praze Stromovka, Šárecké nebo Prokopské udolí, ale vozy MHD nikoliv!!!  Když chci cestovat MHD tak si sednu nebo vhodně stoupnu, pokuď neni možná ani jedna varianta a cestující jsou namačkáni po strop tak je něco špatně!!!
Ne jako v nesmyslně řešených 81-71M a M1.
Jaké nesmyslné řešení? Podstata chyby a nesmyslu je někde jinde a v to samotném systému pražské MHD. Na jednu stranu se pořizují soupravy či vozy které mají MHD povýšit na občanskou vybavenost a na straně druhé se vytváří věci které pražskou MHD degradují do role socky. A bohužel tohle platí jak pro metro tak tramvaje a autobusy...
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 03:41:21 |
|
RETRO - Pražské metro
Díl z nostalgického cyklu Retro, věnující se metru v Praze.
DivX 5, bitrate 1320 kb/s, rozlišení 720 x 404, velikost 279 MB, zabaleno v RARu
*********************
Link na stáhnutí:
http://ulozisko.sk/103876/Retro_-_Prazske_metro.rar |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 19:27:11 |
|
Rád bych si to stáhnul, ale nevím, jak by se mi to otevřelo. Docela mám problémy s koncovkou .rar Není na to nějaký program?
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 20:03:05 |
|
TrBus62: WinRAR by RARLAB
|
Honzaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 23:36:51 |
|
Mohl by někdo pomoct? Vsadil jsem se o to, kdy byly v pražském metru zrušeny mechanické hodiny na nástupištích a vestibulech. Tedy ty černobílé hodiny se zajímavým fontem, co počítaly odjezd od posledního vlaku... Tuší někdo, kdy se v metru objevily první digitální (ty oranžové + zelené) a kdyby zmizely poslední mechanické? Dík |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 08:10:13 |
|
Trolejbusak62: Vybalit soubory z archivu RAR umí od verze 6.0 i totalcommander, běžný nástroj pro správu dat. Já mám 6.03 a v pohodě to šlo.
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 09:49:54 |
|
Honzaz:
mam pocit,ze to bylo v roce 1988....
Posláno z mobilu. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 11:07:09 |
|
Když se tu před nedávnem řešili možné intervaly na jednotlivých trasách, tak sem musím dát jeden dnešní postřeh. Jel jsem ke konci dnešní ranní špičky a ukazatel intervalů mezi vlaky na Pankráci ukazoval při odjezdu "mé" soupravy 1:18 a na Budějovické dokonce 1:12=72s. Takže metro má určitě i takovéhle možnosti. strojvedoucí jel zřejmně na ruku. } |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 11:24:41 |
|
Obcas se jezdi i na mensi interval ...
Posláno z mobilu. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 14:17:01 |
|
A o5 tuto sobotu tj.29.11.2008 mame dalsi pretah nach Pilsner.
Posláno z mobilu. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 16:37:07 |
|
Musil: To není moc exaktní způsob sledování, musíš připočíst pár vteřin. Interval se nuluje až chvíli po odjezdu, čili bys musel být v zadní části soupravy a vidět nulování, což je dost obtížné. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:33:14 |
|
Iiii:
od kdy se intervalovky na metru nuluji ?
Posláno z mobilu. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:35:41 |
|
Neprobíhá přímé nulování, ale naskočí tam cca 00:15 (15s). Náhodou jsem na to koukal, když mi odjela souprava na MU-A těsně před nosem.
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 20:23:51 |
|
Dobře 4s beru v potaz.Tak to bylo 76s. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 14:44:49 |
|
Kalanis Winrar myslím mám, zkusím to
Absolut Ten taky myslím, mám zksím to
Děkuji vám!
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 21:29:54 |
|
Musil:
jak jsi psal ten interval poprvé tak jsi samozřejmě měl pravdu
jinak zítra se koná přetah a jedná se o sv. ev.čísel 2341-2609-2606-2607-2349 
a to je ona.... vedle ní stojí 4109-4110 po revizi N2 a teď se čistí interiér
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 08:29:21 |
|
v neděli 30.11.2008 bude naposledy v provozu sv.81-71 ev.čísel 2383-2677-2689-2699-2384 a to v oběhu 37 dnes jezdí mám pocit v oběhu 36.... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 08:35:48 |
|
jóóo a v pondělí 1.12.2008 bude na trase " B " zařazen do provozu další " kraken" sv.81-71M a to ev.čísel 3338-3632-3627-3617-3336 a bude jezdit v oběhu 1.. |
Jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 10:26:31 |
|
Hm, ale mám takový dojem, že oběh 36 v sobotu nejezdí  |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13886
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 12:55:47 |
|
jinak zítra se koná přetah a jedná se o sv. ev.čísel 2341-2609-2606-2607-2349
A taky návoz z Plzně:
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 16:20:52 |
|
Dnešní přetah-video. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:44:36 |
|
Mcbain
Jo tu jsem dneska viděl stát v krči když jsme tam stavěli s párou
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 20:04:56 |
|
Také přidám jednu fotečku, z Krče:
web: tr158.blog.cz
icq:348-506-861 |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 15:43:19 |
|
Dneska ráno když ve snídani s novou říklai co se píše v dnešním tisku tak říkaly že v Pražském metru mají být opět po dvaceti letech zavedeny znovu turnykety. Co je natom pravdy? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 16:02:43 |
|
Dle vedení DPP je rozhodnuto, zkušební provoz v průběhu roku 2010 a s ostrým provozem se počítá od roku 2011.
Uvidíme...
Edit: Ono už to tu je a tady je zpráva z tisku...
(Příspěvek byl editován uživatelem Demon3.)
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 19:29:55 |
|
No hurá. Kolik těch ruskejch šrotů ještě na béčku straší?
poslední dobou jsem naštěstí už na žádnej nenarazil
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 19:49:01 |
|
Demon3 :
to jsem zvědav jak to vyřeší s esemes jízdenkami
Gregor :
8 |
81-7174
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.57.67
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 22:55:29 |
|
Gregor: Nechtěl by ses uklidnit? Nebo tu zase chceš rozpoutat hádku > 81-71 Vs. 81-71M?
Kdyžtak to jde napsat i slušně.
Opravdu nesnáším tyhle provokatéry... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 23:35:20 |
|
Gregor :Kolik těch ruskejch šrotů ještě na béčku straší?
celkem 44 souprav třeba brzdovej rozvaďeč Šavgulidze je všude |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 16:04:30 |
|
81-717.4: ó, bulharská verze nemýlím-li se, moc pěkné mašiny 
http://vagon.metro.ru/photos/81-717.4-01b.jpg |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 18:05:01 |
|
81-7174
Nic proti ale už jen třeba nicky některých lidí jsou silně provokativní
Já rozpoutávat hádky nechci. Jen vyjadřuju svůj názor. Ale dobře. Příště budu psát jinak.
Pardon
Nin
celkem 44 souprav
Prakticky se to tak dá říct no
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 16:29:53 |
|
Nin: to jsem zvědav jak to vyřeší s esemes jízdenkami
Zřejmě tak jak se to řeší v některých kinech. |
Dszo_zlín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:42:26 |
|
Víte že vede nová linka C? Já jsem jel úplně až na letiště se podívat. Je to supr metro.Jezdí tam nový model.Nevím přesně jaký. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:03:04 |
|
Cože?
Kinderspam? |
Dszo_zlín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:07:38 |
|
Martin: Přestaň se tak šklebit! |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:23:26 |
|
Kinderspam.
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:25:24 |
|
Pánové klid, tento "starý známý" už byl nahlášen 
|
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 08:14:59 |
|
Turnikety jsou blbost na n-tou:
Hrubý odhad: DPP má rozpočet ~8mld/rok Tržby z jízdného jsou ~2mld. 25% černých pasažérů mi přijde nadsazené, vycucám si z prstu třeba 10% únik tržeb, to máme 200Mil./rok . Pokud mají turnikety stát 1,5mld, znamená to, že se "zaplatí" za 8 let. No, dejme tomu.
Navíc pak bude potřeba "baba" v každém vestibulu pro kontrolu SMS jízdenek, pouštění kočárků, etc. Teď jsou ve stanicích dozorčí (nevím kolik), ale předpokládám, že to znamená +10-20 lidí od rána do noci (=+40 úvazků). Možná tam převedou revizory, pak se ale nemůžou prsit tím, že je převedou na tramvaje.
Nedovedu si představit technické řešení ve stanicích, které mají výtahy z perónu přímo na povrch. To bude turniket před dveřmi do výtahu, nebo se bude lift otevírat jen na kartu a ten, kdo má "nekontrolovatelnou" jízdenku (teď už vlastně "vstupenku") bude mít smůlu? A nebo tam bude na peróně zřízenec a bude kontrolovat každého, kdo výtahem přijede?
No, vidím to tak, že se SMS jízdenky buď zruší, nebo se vymyslí nějaká chytrá autorizace, např. přes bluetooth, což mi, jako majiteli mobilu starého 10 let bude kh.
Kdyby se té 1,5 miliardy dalo na revizory, tak se z nich dá platit armáda ~50 revizorů po dobu 30 let. Ale to by asi nebyla ta správná zakázka. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:13:34 |
|
Gregor: Jdi do... a uklidni se!!! Neměl bych nic proti 81-71M a M1 BÝT TAM NORMÁLNĚ SEDAČKY!!! Takhle stojí hrozen lidí kolem dveří a dál si není kam stoupnout - kapacitně ve špičkách naprosto nedostatečné. Pokud jedu některou ze zbylých 81-71 ráno do práce, můžu si alespoň ve stoje v klidu přečíst noviny, ne se na někoho mačkat. A to první 81-71M co na B-čku je (omlouvám se, ale nezajímám se o to až tolik, že neznám čísla) - celé bílé je katastrofa sams o sobě, co se týče místa na stání. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:14:06 |
|
No a ty výtahy a vůbec všechny výstupy musí ještě vyhovovat nouzovým situacím (požár, evakuace, záchranka), takže to vše natvrdo přes turniket být nemůže. Nestačí jen průlez pro kočárek a invalidu na vozíku. A na některých stanicích už se příliš nerozlišují vchody a východy. Přesměrování přes turnikety může mít vliv na plynulost přepravy. Ale je to dobrá zakázka v řádu rozpočtu DPP v době, kdy DPP nemá na jiné asi méně důležité věci. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 15:47:47 |
|
Vratislav:
Pokud se zaplatí za 8 let, je to snad dlouho? Při jejich životnosti 30 let si myslím, že ne. Já si turnikety v metru přeju hlavně z důvodu, který si neuvedl. Konečně v podzemce přestane cestovat chátra a zaprasený bezdomovci s bobkem v gatích a krabicovým vínem v ruce. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 15:51:23 |
|
Borovička:
Už jsem se tu na to ptal. Proč my Češi ve všem vidíme problém? Bude snad Praha jediné město na světě, které zavede turnikety? Nestačí třeba okoukat jiné systémy v zahraničí a podle nich ten pražský přizpůsobit? Připomíná mi to ukrajinské dopravní diskuze, kde se nemohou šotouši dohodnout, jestli kruhové objezdy nezpůsobí problémy kloubovým autobusům |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 16:09:13 |
|
Proč my Češi ve všem vidíme problém?
Podívejte se na rozpočet města, to není o problému průjezdu kloubového autobusu kruhákem.
Pokud Praha nemá díky sníženému rozpočtu na provoz a obnovu metra, tramvají a busů, tak turnikety nejsou zrovna nejšťastnější investicí. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 16:13:59 |
|
Martin: Konečně v podzemce přestane cestovat chátra
To by bylo super, ale o to větší výskyt předpokládám v povrchové dopravě. |
