| Autor |
Příspěvek |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 14:02:45 | 
|
To víš hochu, všechno je o penězích a ne o přáních. Dokud radnice peníze pro DPMO a. s., kde je jediným akcionářem, nesežene tak není. Aneb - za málo peněz málo muziky!!! |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 14:04:50 |
|
Dnes na 4 dvojče wan 215 + 252 a na 2 wany 231 + 253 |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:08:36 |
|
midar: "To se musí čekat opravdu do najetí potřebných kilometrů?"
Ne že by se snad striktně muselo, ale nenajetí předepsaného počtu kilometrů po provedené investici do opravy (KP, VKP, VP...) by mohlo být některými horlivými pomazanými hlavami bráno i jako mrhání penězi daňových poplatníků a s tím si nikdy není radno zahrávat... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:55:36 |
|
 na d-4 dnes jezdila sv.T3R.P. ev.čísel 182-154 ,žeby 183 šla do VP?
takže výhledově se rýsuje nová sv.vozů T3 a to čísel 141-142  |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 23:04:58 |
|
Jezdila i včera (182+154).
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 06:04:23 |
|
zůstane 153 busečko nebo dostane Em-test v rámci VP? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:08:42 |
|
 141
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 14:22:04 |
|
231+253 dnes na d-2. Dojela s problémy s dveřmi na Fibichovu a pak manipulačně po trati přes centrum. Na Hlavním nádraží se utvořila kolona tramvají.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4913
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 14:22:42 |
|
251+252 dnes na d-4.
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:04:50 |
|
Nin, já typuji, že 153 dostane EM-testy, BUSEčka musí být do foroty pro budoucí Varia 
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:24:26 |
|
Dnes 1.4.2008 je tomu 109 let co v Olomouci vyjela do řádného provozu s cestujícími první tramvaj. Viz článek od Ing. Potěšila v MfDnes dne 31.3.2008 pro Moravu. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:37:24 |
|
Áno, kdo nestihl noviny koupit, viz zde je ten článek. 
|
Tip
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.127.251
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:16:47 |
|
Tady jsou docela zajímavé stránky http://www.mhdolomouc.estranky.cz/ |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:27:33 |
|
Prosím tě, spamovat s odkazem na svůj vygenerovaný estranky style web si běž jinam.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kubajc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 19:29:33 |
|
Sergeilbc:  , pokud to mela byt ironie, tak 
...jinak pokud by nekdo nebyl linej na ten odkaz kliknout tak neprohloupi, jsou tam pekny stary fotky, kuprikladu aji T1 a z namesti a tak, co se hned tak nekde nevidi
(Příspěvek byl editován uživatelem kubajc.) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 19:50:37 |
|
Na T3R.P ev.č. 153 zůstává BUSE.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:40:52 |
|
Dnes 2.4.2008 bylo na lince dvojče 151 + 141. Jinak na 4 wany 251 + 252. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 20:32:44 |
|
Ad Hanzi: ta 151-141 již byla v provozu 1.4.2008 na d-1 naposledy 151 jezdila jako A vůz v roce 1986 a to v sv. T3SUCS 151-152 a to také na d-1 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 15:49:35 |
|
včera jezdila sv. T3R.P ev.čísel 182-173 a to na d-4 takže zřejmě 183 šla do VP |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4920
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 23:51:05 |
|
Nové auto - dispečeři
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 14:26:15 |
|
Bart: nové není, jen doposud sloužilo jinému útvaru DPMO.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
petronelek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.143.58
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:49:45 |
|
Tramvaják: dispečerské vozidlo je úplně nové, má pouze stejnou barvu jako vozidlo referentské. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:16:26 |
|
petronelek: netuším, čemu říkáte referentské, máte-li na mysli vozidlo pro "vrchnost" , tak těm se koupila Fabia nové generace, a dosavadní Fabia combi se předala dispečerům - viz. fotka od Barta. 
Ostatní jistě tento netramvajový OT prominou.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 12:34:35 |
|
T3SUCS ev.č. 150 po laku dnes opět v provozu - na lince č. 2 jako přední vůz soupravy.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Monitor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:25:01 |
|
To Tramvajak:
... i mistr tesař se utne. Ta kára pro dispečery je opravdu úplně nová. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 23:02:53 |
|
Fakt??? 
Tak to se omlouvám za mystifikaci. Jsem dost překvapený, protože se kupovala, jak píšu výše, Fabia "new generation" a v souvislosti s tou dosavadní se hovořilo o přesunu. Kde tedy nakonec skončila?
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
glajza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.49
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 23:37:35 |
|
Tramvajak:Takový expert a ty nevíš kde skončila?Tak doufám že to brzy zjistíš ... ať to víme všichni. |
petronelek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.143.53
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 12:05:37 |
|
Tramvajak: Původní Fabia slouží i nadále jako referentské vozidlo, což znamená, že ji mohou používat kromě "vrchnosti" i referenti. O pořízení Fabie nové generace nic nevím. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 14:28:13 |
|
Měl bych menší dotaz, kdy byly na VP vozy T3 č.134 a 136? díky.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 18:59:12 |
|
VP dokončeny: 134 na přelomu 2004/2005, 136 v polovině 2006. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 19:02:17 |
|
Tak jsem se na ta nová osobní auta dnes trošku ptal, a údajně měly být nakonec zakoupeny snad tři Fabie kombíci - dvakrát červená (z toho jedna je ta dispečerská), a byla ve vozovně viděna ještě nějaká modrá. Že by vozovna konečně dostala náhradu za toho střepa Formana? No uvidíme.
glajza: pokusím se.
Jinak 141 dostala v rámci "nekonečné" VP na zkoušku nový motorgenerátor s regulátorem otáček.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Jeliman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 00:58:01 |
|
Tramvajákovi:
141 měla regulátor otáček MG už před VP. A žádná modrá fabia neexistuje. Tak. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4926
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 01:01:39 |
|
Červená Fabia nové generace kombík stála dnes ve vozovně (s papírovou převozní značkou vzadu).
251 večer na d-1
407 odpoledne na a-17
206 vyměněna za 156+158
|
Monitor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:19:44 |
|
Pánové, ta Fabia nové generace, která stává ve vozovně není DPMO a.s., nýbrž jednoho ze zaměstnanců !!! |
tep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.54.125
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 11:59:33 |
|
Původně jsem sem chtěl napsat bližší informace o těch služebních vozidlech, jako např. že kromě těch fabií byl pořízen i nový skříňový minivan Renault Master pro jízdní řády, který nahradil tu rozpadající se skříňovou avii, ale když zde na otázky DPMO máme toho renomovaného zahraničního experta, tak mi to připadá zbytečné... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:33:13 |
|
tep: ale ano, jen si rýpněte, člověk je stroj a ten přece nemůže být neomylný, že? Do diskuze se může zapojit každý, takže klidně i Vy můžete sdělit, jak to je. Mám však pocit, že prioritou Vašeho příspěvku ale asi nebylo sdělení o nových vozidlech, že? Nebojte, já už od nich dávám ruce pryč
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
glajza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.49
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:50:38 |
|
Tramvajak: Kuwa chlape nenech se rozhodit ... buď rád že víme jak to s těmi auty vlastně je. Jo a dnes jsem měl ve vozovně svojeho horáka tak nikdo nepište že to je taky pro dispečery ... tolik jich tam zase není. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:24:42 |
|
takže 150 je bez CVR ..... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 06:45:00 |
|
DPMO tedy překvapuje po sundání CVR vozy dostávají nový lak  jen tak dále..
253-231
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 21:38:31 |
|
Nin: ale pravidlem to nebude
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 06:35:43 |
|
Ad Tramvajak: třeba 134 ta už zřejmě do svého vyřazení zůstane žlutá...
183 a 182 v rámci VP dostanou nový lak...anebo CVR |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 11:02:46 |
|
150-151 bez CVR..
|
hacafrk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.230.26.43
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 21:26:31 |
|
No takže speciálně i pro blbce: letos budou dvě VariaLFR.E, a můžou se pro ně použít tři T3. Čili je snad jasný, že dvě z těch třech to budou, ne? Nikdo nedovede půl roku dopředu říct, která tramvaj bude mět víc kilometrů nebo bude střelená při nehodě. Co chceš víc, vole? Snad jen přemýšlet nad tím, co čteš. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:24:34 |
|
V sobotu má být od 13.00 prováděno v úseku N.Hrdinů - Žižkovo nám. geotechnické měření podloží trati, nasazeny budou autobusy X.
Nevíte někdo, co přesně tímto měřením zkoumají?Jedná se třeba o to, jak si trať sedla atd.?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:42:27 |
|
Jak byl zabezpečen jednokolejný provoz v olomouckém Neředíně? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:52:41 |
|
Jednokolejka snad po rekonstrukci zmizela ne?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8800
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:57:11 |
|
Izzy: Dotaz je mířen do minula
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 13:04:46 |
|
Omluva
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Jeliman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 13:35:02 |
|
Provoz na jednokolejce mezi Hřbitovy a Krematoriem byl řízen semafory. Tramvaj, která najela na jednokolejný úsek hodila stopku protijedoucí tramvaji. Mazec byl, pokud tramvaje z obou směrů najely na drnkátka současně. Proto platilo neoficiální pravidlo: tramvaj jedoucí na konečnou dávala přednost tramvaji z Neředína. Řidiči na sebe vděli, řidič na Hřbitovech vypnul světla, čímž dal řidiči, který jel z konečné, na vědomí, že čeká. Bylo to jistější, než spoléhat se na semafor. V případě závady semaforu a když se k tomu přidala mlha, bylo možno na jednokolejný úsek najet pouze se zavaděčem. Ale toto už je naštěstí historie. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 17:27:28 |
|
T3R.P ev.č. 183 je na VP, 182 jezdí za 148 a Baumaxy jsou opět pohromadě.
Nin: viděl bych ty bývalé T-Mobily na standardní lak; poslední dobou už se od CVR s využitím byť jen podkladového vlastního laku víceméně upustilo.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 17:44:58 |
|
Když byla jednokolejka z dúvodu rekonstrukce na tř. Svobody - dnes Masarykova ( od Žižkova nám k hl. nádraží ) tak tam byla bouda a vevnitř baba signalistka, která přepínala barvy podle množství tramvají v jednotlivých směrech, protože přes Masaryčku jezdil v té době celý provoz tramvají. Jinak když se náhodou zadařilo a potkaly se na jednokolejce tak jedna couvla za výhybku a pak se pokračovalo dál. Ale řidiči na sebe viděli mimo mlhy, to bylo horší. Takže k žádné srážce nedošlo. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 18:01:25 |
|
Zato došlo ke srážce někdy v letech 1991 - 1994, když se jezdilo jednokolejně od vědecké knihovny k soudu. Nafocené to bohužel nemám, ale pamatuji se, že to bylo nějak v místě, kde se obě koleje sbližovaly do splítky / veksle (už si nepamatuju, co tam tehdy bylo), takže se tramvaje krásně opřely boky o sebe (něco na způsob vykolejení na Fibichově v květnu 2006). Když už tu událost vzpomínám, nemá někdo k té srážce doma něco? Aspoň které vozy to tehdy odnesly?
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Logo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:35:37 |
|
Ad Tramvajak:
Tu nehodu pamatuji. Tenkrát to snad bylo vyfoceno v některých olomouckých novinách. Stalo se to před budovou KB na Třídě Svobody, kde jednokolejka ve směru NUL začínala. Příčinu si už nepamatuji, snad mikrospánek. Ev. č. postižení tramvaje - 151 jako B-vůz(?) |
Stargate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:28:00 |
|
Dnes krátce po 15.hodině zajímavý zážitek.Jel jsem z Náměstí Hrdinů směrem na nádraží(soupravou 138+172)a chtěl jsem původně vystoupit na zastávce U dómu,ale tramvaj touto zastávkou projela,jako by se nechumelilo .Ta řidička,co jí řídila nebude asi u DP moc dlouho,protože sem ji dnes viděl poprvé.Stalo se vám někdy něco podobného? |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:34:17 |
|
Stargate: Není nad teplý bonz. 
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:42:59 |
|
Každý člověk je omylný a může udělat chybu, hlavně, že nedošlo k nehodě apod.Ovšem, asi má po premiích no.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Stargate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 16:44:48 |
|
Tak já vím,že každej tu chybu někdy udělá.Ale asi by mě to naštvalo,kdybych třeba spěchal na vlak na nádraží a toto by se mi stalo.Dnes mě to nevadilo,sem udělal o 20 kroků víc,což mě nezabije. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 11:12:15 |
|
Logo: děkuji za upřesnění, už je to přeci jenom dost let. Tehdy jsem se u toho objevil úplně náhodou a hlava děravá už podrobnosi zapomněla.
Pepa_103: geotechnické měření je nahlášeno až pro Masarykovu třídu, možná také v souvislosti s připravovanými dopravními stavbami.
Dobrá zpráva - opět se začaly zalakovávat "neodstranitelné" malůvky. A na závěr tři bohužel sice né příliš kvalitní, ale (snad) vcelku zajímavé fotky:
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Kájík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.202.100
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:51:42 |
|
Jako občasný pozorovatel každodenních večerních "manévrů" před DP a Rubikem bych měl - jako laik - dotaz, proč tram couvají tak složitě (tři úvratě) na Rubik? Brání jedné úvrati (přes DP) nějaký předpis či technologický zádrhel?
Dík za vysvětlení. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:33:16 |
|
Ad Tramvajak: tak 183 předběhla 182 jakmile dokončí 153 tak půjde do VP údajně 182 . Tak to jsem tedy zvědav jestli zůstanou u vozů T3R.P ev.čísel 183 a 182 busečka? |
