Archiv do 18. října 2008

Autor Příspěvek Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:09:05       Vrbam: Ale Bdtn má o pár sedaček méně na úkor míst pro kola... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:32:35       Bdtn - Hlavně čistší, komfortnější, bezpečnější a upravenější. Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. Pan_dráha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 12:07:56       To by mě zajímalo kam se příští rok přesunou soupravy 714+Bix ,když se ty regionovy v Rakovníku tak množej. Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:06:54       most nad zastávkou Kladno Město: "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4918 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:17:53       To se dole normálně jezdí???!!! Asi už dlouho nikomu nespadl most před čelo vlaku... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 16:11:00       Pan dráha: Zas tak velké přesuny nebudou,ř. 714 by měla zůstat v PJ Rakovník v počtu 6 ks,první odchozí byla 714.214 do PJ Cheb,a s tím zůstanou i 021. S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.215.201 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:32:08       Nějaké 714 mají jezdit mezi Břeclaví a Znojmem. Odkud je vezmou to nevím. Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:59:34       U mostu stojí traťovák s vysílačkou a když jede vlak, nahoře na mostě přeruší na chvíli práci. :o) Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.17.188 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:05:36       Jeneč: To víš - Co kdyby to probíjelo. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.218 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:47:48       Tak pánové, kde budete mít ta desira? http://www.zelpage.cz/zpravy/6597 :D David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 12:53:32       3xHonzík: to vůbec není k smíchu. Tady už člověk těžko hledá slova. Snad jen toto: Jasně, všechny vlaky musejí provozovat ČD, a. s.; moderní, již existující soupravy se koupit nedají, ačkoliv je již mají ve vlastnictví i "národní" dopravci jiných států, bude se vytloukat klín klínem s hledat provizorní řešení, ale zase takové, aby se dal dodržovat "ostrý" jízdní řád; pořád se bude podávat pomocná ruka Škodovce, která místo toho, aby taková vozidla měla již dávno vyrobené a konkurovala Siemensům, Bombardierům či Stadlerům kvalitou i cenou, tak stále jen proklamuje, že na něčem zapracuje, a tomu jedinému českému železničnímu dopravci to nevadí, snad je mu to jedno... Už jenom ta věta "připouštění problémy s nákupem Desir a shánějí dlouhodobou náhradu i jinde", sice je předtím napsané i "může znamenat", ale ono je to docela pravděpodobné. A co když těm 954 zase budou praskat rámy či co to teď bylo za problémy? Desira asi nejsou nejlepší vozidla, přece jen úplně nejtišší taky nejsou (viz například i toto video), ale pořád je to daleko lepší než takhle vytloukat klín klínem (sakra, já tohle přirovnání teď používám nějak často). Navíc se často říká, jak jsou taková Desira spolehlivá, takže by jich stačilo méně než nějakých repasovaných, ale původem 30 let starých vozidel, která jistě budou poruchovější, takže by to zase o tolik dráž vyjít nemuselo, nemluvě o tom, že by to bylo atraktivnější pro cestující. Pokud se v budoucnu zjistí, že jsem tím, co jsem výše napsal, neměl pravdu, tak budu jen rád. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 12:58:08       David: Vždyť do Kladna povede metro! Alespoň v Kladně jsou na to už vybudovány tunely nejméně 50 let, tak k čemu "rychlodráhu". Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 13:25:01       Vrbam: chápu, že si děláš legraci, přesto: metro je vhodné do MĚSTSKÉHO provozu jako dopravní prostředek v silném přepravním proudu. Tam, kde je potřeba zastavovat poměrně často, takže je potřeba velké zrychlení, ale je nutné provoz separovat od ostatní dopravy; a samozřejmě, protože jde o podzemní dráhu, tak jsou jistě dosti vysoké investiční náklady, které se dají odůvodnit právě pouze v oněch silných přepravních proudech a ne někde mimo město nebo, abych si trochu rýpnul, ani někam na Vypich nebo Bílou Horu. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:22:33       Ale ono u metra v polích nejde jen o vysoké investiční náklady, které se dají odůvodnit právě pouze v oněch silných přepravních proudech, ale jde především i o vysoké provozní náklady. Tratě v podzemí se musí celodenně svítit, větrat, udržovat nouzové výstupy, eskalátory a výtahy jsou také delší než u pozemní dopravy, jsou-li tam vůbec. V současné metrostavbní mánii se tlačí na budování mnoha staveb kamsi do polí, bez ohledu na to, že to bude trvalý žrout peněz a pokud se ani časem nenajde zátěž, pak bude otázka zda takové trati provozovat na úkor jiné smyslplné povrchové dopravy. Zvlášť když pražská radnice naznačuje, že skončil dopravní komunismus. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 16:21:07       Nevím jak jinde, ale spousta měst buduje metro pod povrchem ve staré části a v nových nebo nově vznikajících vedle metro buď na povrchu nebo jen v takové rýze v zemi a přikryto kvůli hluku. Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 16:52:33       Borovička: Dopravní komunismus? Tento pojem si nějak nedokážu vysvětlit, co tím mysleli? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 17:10:11       Štědré sypání peněz do provozu MHD/VHD. V praxi to zatím nejspíše bude znamenat stagnaci vozokilometrů, i když síť poroste a snížení počtu přepravených díky plíživému zvyšování jízdného. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 22:21:11       V žst. Kladno stojí další šedá souprava z polského Janikowa (soda). Tamtéž u rotundy stojí 854.030. Z Sp 1898 spatřen požár na výstavišti (dříve ve Sjezdovém paláci PKADJF) a na ulici spousta čumilů z deštníky. Nespouštěj oči z tratě! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:13:36       Šedá souprava sody tam byla i včera. Tedy pokud to byla ta samá ... trochu jsem doufal u Merkovky pod barevnýmy strmy ,že by třeba ...... ,ale alespon ten Mn do Řevničova a Z5..... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:23:22       S tím požárem se prosím přesuňte do diskuze Železnice a politika. Předpokládám, že takové plameny byly v okolí Výstaviště naposled v srpnu 1974, kdy vyhořel Veletržní palác - moc hezké pražské panorama z večerní Baby. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:29:59       Požár jsem viděl na vlastní oči . Byl jsem na Výstavišti na kocertě a když jsem šel vypustit průtokový ohřívač vody ...koukám ,že to bude věčí divadlo než vypsaná fixa ....))) I z Jižáku je vidět čoud, v metru to bylo taky cítit,asi z oblečení všech těch lidí ... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:34:16       S tím požárem se prosím přesuňte do diskuze Železnice a politika. Ta politika možná jo, ale na železnici se naštěstí podobným způsobem účty (snad) nevyřizují (a na křty knih železničních autorů - když by se něco takového konalo - by si hosté jistě nebrali zbraň). Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 00:08:22       "854 + 1x053-Btn 1x954.2 .... řazení rychlíků Praha - Rakovník zatím v návrzích oficiálních služebních pomůcek." Tahle souprava bude mít rozjezdy jak šnek. Jak chtějí stíhat jízdní doby mezi Hostivicí a Stochovem? 854, pokud má dva vleky, jezdí z Dejvic do Veleslavína většinou ještě déle, než 714+3x021. Stopoval jsem to nejméně dvakrát, a nepředpokládám, že všechni fírové z Rakovníka jsou draci, a všichni z vršků výletní jezdci. "V pátek to bude pěkný sado, protože i v pátek nestačí souprava 854 + 2xBtn a vratná souprava mi přijde méně kapacitní." A k tomu ta jednička, a ještě zastavování v Hostivici. To aby na vybrané vlaky ve vybrané dny snad radši nasazovali 2x854+2xBtn. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 00:13:18       "To by mě zajímalo kam se příští rok přesunou soupravy 714+Bix ,když se ty regionovy v Rakovníku tak množej." A co bude jezdit na posilových Sp, které pojedou ráno do Prahy a odpoledne z Prahy? (Nevím, hádám.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4641 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:23:45       Kde myslíte že bude další padlý most na/před vlak (možná i s autobusem)? Budoucnost patří bagrům! Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:15:18       Na Sp Kladno-Praha a zpět klasika 714 + 3x021 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:00:40       Pepi: na základních takových Sp, co budou po dvou hodinách, jsem četl, že budou regionovy. 714 by ani nestíhaly obrat za 10 minut. Nebo budou oběhy jinak? Pavlov Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:19:04       Nechme se překvapit!! Teď to nemá cenu řešit, když každej stejně vá howno. Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 15:06:13       714 budou jen na vlacích: 9802 1879 1881 9811 9813 1886 1890 1892. 854 na vlacích: 1285 1284 1287 1286 1289 1288 1291 1290 1293 1292 1295 1294 1297 1296 1299 1298 814.0 na vlacích: 9840 9800 9881 9883 9801 9805 9804 9809 9808 9817 9814 9823 9820 9829 9824 9833 9828 9830 9837 9839 9834 9836 9843 9845. (většina vlaků mezi 6 - 19 hod 2x 814.0) Ostatní nevyjmenované vlaky budou 814.2 (Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 17:38:26       Jeneč: Že by opravdu žádné 810? 714 vypadají na 3 rakovnické a 1 vršovickou. Jsem zvědavý, jestli budou všechny s 3x021, nebo jestli bude některý oběh s 4x010. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 17:48:03       "Zas tak velké přesuny nebudou,ř. 714 by měla zůstat v PJ Rakovník v počtu 6 ks .... a s tím zůstanou i 021." všechny asi ne, dneska jezdí na Prahu v pěti obězích, v příštím GVD hádám tři oběhy (pokud se ještě něco nezmění). (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:18:18       Já se Vám divím, že to řešíte. Na dráze je to každý den jinak a to tady pořád padá 714 ano/ne, regia ano/ne...Jááj. Nechť se vyjádří někdo kompetentní z GŘ. Bez tak sem na "Káčko" chodí sbírat rozumy, co kde kdo zas provedl, neudělal a atp. Ono se to pak na prémíích velmi dobře projevuje. Naše špekulace co tu bude jezdit jsou jak když koukáte na nebe a přemýšlíte nad tím, který letadlo spadne a který ne. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:31:47       Trainzaklancelot: Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:58:29       Bručoun: Někdo tady pase po análním sexu? Bohužel budeš muset hledat jinde, jsem zadán "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4923 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:59:57       "854 + 1x053-Btn 1x954.2 Spíš bych tam viděl 054.2 ... Jinak s rozjezdama souhlas. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:09:00       Hroch: jo, dík za opravu, odněkud jsem to asi bezmyšlenkovitě opsal. Trainzablablabla: na vaše blbé kecy z příspěvku 617 není nikdo zvědavý. Vypadá to, že máte potíže rozumět obrázkové komunikaci. A nemyslete si, že jsou Vaše pomluvy a pletichaření zapomenuty. Obrací se mi z Vás kufr. Píšu to až teď, protože původně jsem se s Vámi nechtěl špinit. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:26:17       Bručoune, pokud chcete napište mě email a můžem se poblít navzájem. Krom toho tady stejně s oběhama prd vyřešíte, protože každy dobře z provozu ví, že i v den kdy to má přesně tak a tak s tím a tím vozidlem má vyjet, tak to stejně tak nevyjede. Viz slavná Desira. Kdysi jste se tu dohadovali kolik a jak a dnes tady řešíte nesmysli na 854 a 054 a já nvm co ještě. To, že dnes u depa vytahovali cisternu ze země a řezali z ní rozsochy a nápravy jsou uloženy vedle na koleji to sem nenapíšete. Ale rozumy a dohady o nasazení tady zasíraj diskuzi jen to hvízdá. Je vidět, že jste právě jedním z nich kdo si drbe kulky u "Káčka" a řeší voloviny typu nasazení. Protože to by jste jinak nekejhal. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:31:37       Ty oběhy 714 jsou 3 rakovnické a zůstal tam i ten jeden ranní pražský. 5x010-Btax 4x010-Btax 4x010-Btax 5x010-Btax 4x010-Btax 4x010-Btax 4x010-Btax 4x010-Btax Takové jsou psány soupravy u 714. Seřazeno dle čísel vlaků v mém předchozím příspěvku. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:36:19       "... 010-Btax .... Takové jsou psány soupravy u 714." Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 21:08:51       A k tomu ta jednička, a ještě zastavování v Hostivici. To aby na vybrané vlaky ve vybrané dny snad radši nasazovali 2x854+2xBtn. To už by snad byla lepší tam nacpad loko + třeba 2 nebo 3 Btn + 854 + Btn (854 do Kladna chcíplá a pak vlastní silou do Rak.). Ale co ta nafta, zase by to stíhalo doby. Před nějakou dobou jsem nad tím uvažoval, nacpat na tyto nejvytíženjší relace soupravu 755 + x 054 + 954 (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. Crash84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 00:43:05       Trainzaklancelot: A od čeho tady to fórum asi je? Zkuste si najít ve slovníku slovo "diskuse". Pokud máte něco konstruktivního, tak si to sem klidně napište (a nevyčítejte, že někdo jinej to neudělal za Vás). Tady se řešej věci, který celkem dost lidí zajímaj (to, že nezajímaj Vás neni problém zde diskutujících, ale jenom Váš), jedinej kdo tu plevelí diskuzi jste Vy s těmahle nesmyslnejma nářkama. Nelíbí se Vám téma, tak to neřešte, počkejte, až se bude řešit pro změnu něco co bude bude zajímat Vás (mimochodem, ta poznámka o "zasírání" diskuze byla fakt trefná, jenom bych pozměnil adresáta, asi tušíte koho myslim). Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 00:53:08       Vrbam: "nacpat na tyto nejvytíženjší relace soupravu 755 + x 054 + 954" Záleží na tom, jestli budou rychlíky Praha-Rakovník točit jen dvě soupravy (jezdily by jak čamrdy, ale stíhaly by to), nebo jestli budou tři. Pokud by byly tři, tak by se na exponované vlaky daly nasadit delší soupravy. Pokud jen dvě, tak by to znamenalo mašinu navíc, a to téměř jistě nikdo nedá. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 02:04:20       Už to vidím jak to dopadne takto 814+014+814 + 814+014+814 + 814+014+814 Kladnobona Express ČD Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 08:06:19       "Už to vidím jak to dopadne takto 814+014+814 + 814+014+814 + 814+014+814" Pravděpodobnější se mi jeví celotýdenní 854+054+954, a kdo se ráno, nebo v pátek odpoledne nevejde, nejede. Kdyby ty posilové Sp aspoň měly nějakou přijatelnější jízdní dobu. Ale SŽDC než aby namalovala křížení na negrelláku, radši nechá lidi, ať se do Kladna prostojí. Buď doslovně přeplněným rychlíkem, nebo obrazně úúúžasně spěšným spěchajícím hlemýžděm. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 11:12:26       Vrbam: Ale co ta nafta, zase by to stíhalo doby. No to je hold něco za něco. Bručoun, č.835: Neumí náhodou 954 tu 755 řídit? Pak by to byly jen dvě mašinky. (Nevím, ptám se.) Trainzaklancelot: Je vidět, že jste právě jedním z nich kdo si drbe kulky u "Káčka" a řeší voloviny typu nasazení. Protože to by jste jinak nekejhal. No zrovna od Vás to sedí. Ty nedávné osobní konflikty se ŽMZ to tu určitě vůůůbec neplevelily. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:16:07       Nespouštěj oči z tratě! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:26:25       Hroch: "Neumí náhodou 954 tu 755 řídit" Předpokládám, že ano. Asi jsem to nenapsal dost jasně. Tak znovu a podrobněji: Nevím, zda jsou pro zajištění rychlíků Praha-Rakovník plánovány dvě nebo tři soupravy. Předpokládám, že budou dvě, další úvahy tedy budu odvíjet od tohoto předpokladu. Pokud celodenní souprava ve špičce nedostačuje, jsou dvě možnosti. Buď celodenně nasadit delší soupravu, což je při použití 755 asi výrazně dražší. Nebo nasadit delší soupravu jen do špiček, pak se Vám zvýší počet turnusových mašin (ze dvou 854 na dvě 854 a jednu 755.) Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:45:29       Malý problém. Dráhy mají jen dvě 755 a ty navíc patří Cargu. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:21:15       Ad jeneč. Jen jim nerad, bo se zas zblázní a ještě budou umývat zadnici Tobě. Oni sami přece vedou dráhu ve velkém. Jak vidíš, tak už tady rozhodujou, co nás bude po té slavné 120tce vozit. Inu za chvíli to bude 954+814 protože ta přece umí jezdit s řidičákem taky. A navíc nějaký malý kuple.Pche..to se přece neřeší-Bručoun to hned předělá v předpisech. To je jasná věc. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45386 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:40:51       Na Bezdrevu R 893 jede do Mostu 749.100+BDs+2×Bdt279. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:59:40       "už tady rozhodujou, co nás bude po té slavné 120tce vozit" ?? Po tom, jaké nechutné pomluvy jste tady rozmazával zhruba před dvěma týdny, zalezte někam do díry, a vůbec nevylézejte. Voláte po věcných příspěvcích, ale ve Vašich příspěvcích není věcného vůbec nic. Ani s nikým nepolemizujete, jen se pořád do někoho navážíte. Chováte se jako dobytek. Toto vždy byla svobodná výměna názorů a postřehů, a ne snůška pomejí. Dál už na Vás nebudu reagovat, protože píšete jen samé ubohosti. Tak využijte situace, a honem něco odpovězte, abyste měl poslední slovo. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:07:01       Jeneč: Byla to úvaha víc jak rok stará. To se ani nevědělo čí ty 755 budou. A jaký je problém sem teda místo 755 šoupnout od matky ty reko 754. Pro mě za mě, ať sem klidně šoupnou 749, aspoň to bude s parádou a zvukovými efekty. PS: Řada 755 stejně za pár let/měsíců nebude existovat, protože se současné loko přečíslují na 753. (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:17:55       "ať sem klidně šoupnou 749, aspoň to bude s parádou a zvukovými efekty" ... ty zvukové efekty bych zrovna nemusel, bydlím docela blízko trati. 749 by navíc nestíhala desetiminutové obraty na Masně. Silně pochybuju, že se některá 749 dá řídit z 954. Místo posilových příšer 714+4x010 by se na takhle frekventované trati hodilo něco kulturnějšího. Jenže 714 nic těžšího s takovouto kapacitou neuveze, a 754 a 749 je asi málo na to, aby měly oběhy jen 70 km denně. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:26:45       ... ty zvukové efekty bych zrovna nemusel, bydlím docela blízko trati. 749 by navíc nestíhala desetiminutové obraty na Masně. Silně pochybuju, že se některá 749 dá řídit z 954. Stíhala, pokud by se vždycky na obratu odhákla původní loko a přihákla ta od předchozího. A nebo 749 + souprava + 749 (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:32:53       A nebo 749 + souprava + 749 Ještě lepší! Ekonomiko provozu, neplač! Ono to ministerstvo zaplatí, když si najednou objednalo rychlíky do Rakovníka v 2 h taktu! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:32:55       Vrbam: A jaký je problém sem teda místo 755 šoupnout od matky ty reko 754. Samozřejmě. Mám dojem, že v Brně se zkoušela 754.013. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:50:06       Fotky stojí za pendrek, ale přesto: Nespouštěj oči z tratě! Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:55:30       749+vozy naopak musí být velmi ekonomická souprava, když se s ní drahám vyplatí jezdit i na takové lokálce jako je mezi Budějovicemi a Velenicemi. "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:58:48       Kladeňák: přidám se, takže: A opakuji: když to ministerstvo zaplatí... Ale chápu, je to jen jedna z několika možností, o které mluvíme tady na K-reportu, reálně se o tom třeba ani neuvažuje. Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 17:34:14       Trainzaklancelot: Mohl bys už konečně definitivně s těma svejma trapnejma kecama vypadnout na nějakej jinej server? Nebaví už mě číst ten tvůj plevel furt dokola. Jestli potřebuješ někomu lízat , zadej si do vyhledávače "erotický chat" a nech nás tady diskutovat o dráze. Ostatní děkuji za pochopení. Musel jsem to napsat.