Archiv do 10. října 2008

Autor Příspěvek Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:59:20       Spanihelf 12.8.97 Je to napsáno v popisce Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44996 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:04:50       Jo, taky nečtu a pak se divím. Kdyby mi kolega nenapsal, ani bych asi nevěděl, že je ta fotka moje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:31:14       http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/749044.jpg Ani jsem nezaregistroval ,že už tam stojej světla ..... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 00:44:33       Jnd: Nojo, ale kolik - v Bratkovicích je mimo vjezdů celkem 8 klacků! Na stanici o dvou kolejích je to trochu příliš Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 03:04:40       Pozor ,na počet kolejí,jsou tam 3 ,i když ta manpulační je taková krátká,ale vexle se počítá :o) Ale, těm 8. klackům věřit budu .....))) Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:28:54       Jj, těhle klacků je tam zatím taky dost Ale 8 světel je u dvou dopravních kolejí. Kromě odjezdových jsou v obou směrech ještě nějaká cestová před přejezdem. Z jedné strany pro jistotu uprostřed nástupiště. Vypadá to tam moc hezky Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 18:26:57       "Mechanické" Bratkovice, navíc s rozličnou zvířenou na nástupišti, měly teda mnohem větší kouzlo Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 07:34:53       Koncem srpna se v Bratkovicích "uprostřed" a na severu pilně pracovalo, na jižním zhlaví naštěstí světelné klacky ještě nebyly vztyčeny. Jinak tu zvířenu potvrzuji, toho dne dvě dovádějící koťata a jedna dospělá kočka řídící dopravu... Mimochodem, viděl někdo z vás někdy ty užovky, které jsou "inzerovány" v sousedních Jincích? Hiko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 21:18:49       Jj, kočky k Bratkovicím patří, vždy, když jsem tam čekal, tak to bylo dobré vyplnění času do odjezdu. A pamatuju taky králíky v kleci pod lípou Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 23:20:37       Atmosféra jako za císaře pána... Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 00:18:44       Jen škoda, že slečna výpravčí už tam neslouží... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 03:11:28       An nebude dlouho trvat a nikdo tam už nebude sloužit... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je o víkendě 4. a 5. řijna 2008 tento rok naposledy - pak až v roce 2009 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45169 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:36:04       Někteří zaměstnanci na 200 by asi potřebovali navštívit kurz čtení. Nebo jsou snad obraty blbě v ROV? R 895 - 842.009+050.005 R 892 - 842.028+042.002 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:38:51       Jen škoda, že slečna výpravčí už tam neslouží... Já teda nevim, ale dneska tam zrovna jedna slečna výpravčí sloužila Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 22:32:07       Tak jsem si vzpomněl, že akorát před rokem jezdily na Bezdrevu taky náhrady. MZ se sháněl po nějakých fotkách, ale hned jsem posloužit nemohl - on ten proces, než se z té kovové škatule dostanou na svět, u mě trvá trochu déle... Tak snad nyní při příležitosti toho výročí: Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45181 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 11:31:11       Jakpak jezdí dneska vleky? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 11:46:48       Káem opět začal rozumovat o tom co bude a nebude https://www.k-report.net/diskuse/messages/28/540.html#POST1188260 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 17:55:25       ad Spani: No aby se to nakonec nevyplnilo. 12 mld je skoro v tahu a kde nic tu nic.Raději býr pesimistou... Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:42:31       ad Happy: A kam teda zmizely? Snad nepadly na elefanty, 954 a reko Trnava, to mi přijde nějaký divný Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:31:49       A kam teda zmizely? Snad nepadly na elefanty, 954 a reko Trnava, to mi přijde nějaký divný Nepadlo to ani za reko,ani za elefanty,padlo to na ztrátu z osobní regionální dopravy.Sice ne všechno,ale dost. Tak 8 miliard je už v prd... . Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4578 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 10:23:14       Spanihelf - doufal jsem, že to sem někdo zavleče, splnils úlohu mouřenína dost dobře. Kdepak jsou tvoje Desira, ty rozoumku? Takže rychlíky v kožence, co? Příště na mě dávej víc pozor a nebudeš se tolik divit. Budoucnost patří bagrům! Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:11:22       Káeme, věštění typu bude nebude, je totiž věštění, kdy máš padesátiprocentní šanci, že ať budeš tvrdit jo, nebo ne, že se trefíš. Což je šance hodně vysoká. Já jsem si sice myslel, že to s desirama takhle dopadne, ale jistý jsem si nebyl. K věštění: Káeme, bylo by dobré, kdybys věštil zejména tam, kde máš více nežli dvě možnosti, tam už to tak jednoduché není, viď? Honza st1 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.68.66 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:39:04       Od nového jízdního řádu budou jezdit každé dvě hodiny nové rychlíky Praha - Beroun - Příbram - Písek - České Budějovice. Pojedou jen o trochu déle než rychlíky Praha - Tábor - Č. Budějovice a zcela se vyhnou koridorovým výlukám Správy železniční dopravní cesty. Jak budou soupravy sestaveny ještě ale není rozhodnuto.napsal Ondřej Kubala, tiskový mluvčí Českých drah 8.10.2008 V 18 00 hod Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:46:58       Honza st1: A bude tam platit stejná jízdenka jako při cestě přes Tábor? Honza st1 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.68.66 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:55:15       ne bude se platit jízdné přes Příbram to je podle stávajícího ceníku 239kč obyč. a 180kč zákaznická přes Tábor je cena 211kč / 159kč Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45212 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:01:00       Moc bych se nedivil, kdyby při nepřetržitých výlukách na 220 tomu bylo jinak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:43:18       Pokud by byla výluka kde by musela být NAD tak sem si téměř jist že jízdenka přes Tábor bude platit i přes Příbram. Už v minulosti to tak platilo kdo chtěl jet 89x+75x a ve Zdicích si přestoupit. GVD na rok 2009 sice vypadá luxusně, ale mám obavy aby do toho nevstoupila veličina jménem změna tarifu, která by počtem cestujích mohla pěkně zamíchat. Já už teď mam jasno, že do Prahy nebudu jezdit rychlíkama, ale busem. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:54:21       Spanihelf: Vy snad už víte, o kolik zdraží autobusy? Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:19:08       Nevím, ale ať je to jakkoliv, ceně obyčejného jízdného ČD se to stejně jentak nepřiblíží. Zákaznické jízdné je pravda přibližně srovnatelné s busem, ale zase je zapotřebí in-karta za 990,- co se spoustě lidem nemusí líbit. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:20:52       Spanihelf: A to je takový problém si ji obstarat teď za nižší cenu? Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:06:13       Spanihelf: plácni se přes kapsu, kup si in-juniora na 3 roky a nemusíš to ještě nějakej pátek řešit Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:37:40       Káem: Desira zatím asi nebudou. Nikdo nepočítal s nechutnou sílou lobbingu Škodovky. Ale ještě není všem dnům konec. Trachtace s klasikama bude pro podnik sakra drahá sranda a radost z toho budou mít leda tak šotouši. Tedy uvidí se. Pokud se někdo shání po těch 12 mld., pak doporučuji přečíst rozhovor s GŘ ČD v tuším včerejší MFD. Část pokryje letošní ztrátu, část ztrátu příští rok, za část se koupí ešusy a ještě troška zbyde na příští rok... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 09:14:00       Jinak nové rychlíky samozřejmě pojedou TAKY po rozestavěným koridoru. Nebo se malovala jednokolejka mezi Berounem a Zdicema pro srandu a nic se dělat nebude? A o jejich úrovni v podobě klasik si nedělám iluze. Chrchle + AB (najde-li se) + Bt/B/Bdt (co se najde) asi nebude kasovní trhák. Mimochodem - na gvd.qalitne visí údajně definitivní návrh 170/171, kde první ranní R z Prahy jede jen v kladiva, zatímco v jakémsi návrhu pro 200 jede i v sone. To fakt v sobotu pojede první vlak z Prahy až 8,30 ze Zdiců? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 09:28:46       Desira zatím asi nebudou. Nikdo nepočítal s nechutnou sílou lobbingu Škodovky. Ale ještě není všem dnům konec. Trachtace s klasikama bude pro podnik sakra drahá sranda a radost z toho budou mít leda tak šotouši. Tedy uvidí se. Jasně, lobbing. Předpokládám, že nejen u ČD, ale i na MD (ostatně oba subjekty mají sídlo ve stejné budově, že...). Jinak by ministerstvo dalo provozovat tuto relaci společnosti, která by tam IHNED od prosince dala moderní vozidla! Jinak bude tato trasa těžko konkurenceschopná oproti cestě přes Tábor! A to dodržování jízdních dob bude taky zajímavé. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:02:02       Petr Vlček: Ano, první pár v sobotu a v neděli ráno je odrbaný. Na gvd.kvaline.cz NENÍ aktuální podoba návrhu grafikonu na zdické!!! Krom toho v neděli večer pojedou ty rychlíky, co normálně končí v Písku a Březnici, dál do Prahy/ČB a bude po nich v taktu ještě jeden pár navíc (jen do Březnice a Písku). Z Prahy tuším ve 20,41 (čili o hodinu dříve) a z ČB normálně ve dvouhodinovém taktu... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:48:17       -aa-: já jsem předpokládal, že se profrcá těch 12 mld a že nebudou peníze. Šotouši, odborníci a znalci měli předpokládat tu Škodovku, to sorry. Výsledek je však stejný, bohužel...Vozba v klasice je ovšem ještě horší varianta, než jsem čekal a věštím, že ty rychlíky zabije dřív, než se GVD sejde s GVD. Tipnul bych si , že od léta budou Sp na 120 plně v režii 714 a volné 854 půjdou na tyto R. Uvidíme. Budoucnost patří bagrům! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:07:58       A ono by se to nestihlo odkvatrat? Pokud by teda kvatra nešly někam jinam (Os na 200?). Při dnešním vyhnívání i dvou souprav v Berouně by to kulturním taktem vyjít mohlo. Sice některý Bmx jsou neuvěřitelný mnohdy netopící hnusy, nicméně furt lepší aspoň někdy 042 než kdejakej šrot za chrchlí. Navíc by v kvatrech mohli malej oddíl přeznačit na jedničku (není tam takovej randál a lajntuch pod hlavu by se dal udělat z jakýhokoli hadru ČD/ČSD). Tuhle mně dostalo jedno plzní Bp kde čumím na záclonky. Pak čumím tuplem neb původní s nápisem ČSD..... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:18:32       Až teď mě napadlo, že hypotéza s lobbingem Škodovky docela pokulhává, protože to by se snad dalo pochopit, kdyby Škodovka měla nějaké lehké motorové jednotky jako alternativu za Desiro Classic, a tyto by nabídla. Ale takhle? Stylem "my nic takového nevyrábíme, ale nikdo jiný vám to dodávat nebude"? To nezní příliš logicky, myslím si. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 12:22:34       David: Ono taky může jít o to, do čeho mají ČD vložit "volné" peníze. Ale jen spekuluju ... Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.14 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 12:59:18       David: Logicky to sice nezní, ale jak se situace vykresluje, vypadá to tak...taky bych čekal, že Škoda bude podrývat něco co ona vyrábí a ne věc kterou v sortimentu nemá. Ale čertví, čeho se dočkáme. Třeba to budou Desira se značkou Škoda, vyrobené v Německu a Škoda bude (nečekaně) prostředníkem mezi ČD a výrobcem, dodá je i s tzv. fullservisem...aby se ČD nemusely namáhat šprechtit. jvc Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.81.42 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 13:41:00       možnost to odjezdit kvatry by byla,ale v takovém stavu v jakém ted jsou by to nešlo.To by muselo být 6ks po MVY a pak by se otom nechalo jednat.Nehledě na to že všechny kvatra postupně musí projít MVY díky žádosti ČD na upravení čel pro rychlíkové spoje Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:17:31       upravení čel pro rychlíkové spoje Co si pod tímto mám představit ?? Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:57:44       R 895/6 - 842+050.005 R 893 - 842+042.002 dnešní R 894 (842.027+042.003) Půlka nastupujících už je uvnitř... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 00:37:24       Jnd: něco o úpravě čel u kvater: (na stránce úplně dole) odkaz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 09:40:30       No Škoda vlastní Viténku a ta taky něco vyrábět musí. Těch několik ešusů ročně asi na uživení fabriky není ideální. Takže nějaká ta 844 by se tím dala popotlačit. To je ale jen spekulace a třeba to je jen klasickej ČD bordel. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 10:31:23       Ono těch důvodu. proč to "nejde", může být povícero: - Nechce se kupovat nová vozidla, pokud MD nebude ochotno pro ně garantovat výkony třeba na 10 let. - Není za co to koupit. Sice by mělo být k dispozici 12 GKč, ale ví někdo, zda to mělo přijít jednorázově nebo to ČD bude chodit postupně. Z úvěru se to financovat pravděpodobně nedá, neb většina prostředků z Eurofimy jde na ešusy. - Doufá se, že rok se to odjezdí se šrotem a pak se díky posunu koridorových výluk na 170 bude stačit od Písku trefovat na kříže do Milína a ne do Příbrami a na to bude stačit i něco obyčejného a motoráky se do té doby "namnoží" dodáním dalších 954. - Při koupi za hotové se někomu nemusí líbit, že dotace na nová vozidla (= nevratný příspěvek dopravci na jejich pořízení) by nezkončila ve Škodovce, ale někde jinde. No, myslel jsem si, že pánové z Veolie budou větší kanóni. Ač nerad, musím přiznat, že Káem měl tentokrát pravdu. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:01:04       Tywe! Mám státní svátek a významný den. A od Mibla! Kdyby si to tak přečetli i v tramvajový diskusi. Budoucnost patří bagrům! Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:21:00       Dovolím si Mible nesouhlasit: bod 1) - tam tedy vidím asi úplně poslední problém, ono by se využití pro nové motoráky našlo i při případném (a nepravděpodobném) snížení objednávky MD. bod 2) - peníze měly dorazit najednou bod 3) - takhle určitě ne, nápad na tyhle vlaky byl pevně spojen s novými vozy bod 4) - na tom možná něco bude. Netroufám si ale odhadovat pozici Škody v celém problému. A nakonec, v čem měl Káem pravdu? Že desira nebudou ke grafikonu není žádná nová informace, to už se ví mnoho měsíců. Jestli nakonec budou někdy později, to zatím nevíme. Ale přijít někam do diskuse s tvrzením, že nic nebude, že se všecko podělá - a když se to opravdu podělá, přijít s výsměchem typu Kdepak jsou tvoje Desira, ty rozoumku?, to Káema nešlechtí. To je ubohé a trapné Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:22:06       Jen aby Ti to nestouplo do hlavy. Není všem dnům konec a uvidíme, jak se situace vyvine. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:32:35       Mašinka: 1) Ovšem jako výmluvu toto ČD použít mohou. 2) Jsi si tím jist? Mám poněkud jinou informaci. 3) MD to spojovalo s novými vozidly. Jaký byl a je postoj ČD můžeme jen spekulovat. MZ zase spekulativně předpokládá, že v době výluky mostu v Čerčanech se klasiky na 200 budou hodit a bude se to provozovat jako čtyřvozovka s mašinami na obou koncích. 4) Však je to z mé strany jen čistá spekulace. Chtěl jsem Káemovi udělat radost. :-) Na druhou stranu jsem optimisticky předpokládal, že to půjde lépe, než to v současnosti jde. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:40:02       Masinka, Mibl: když to MD spojovalo s novými vozidly, tak snad mělo trvat na tom, že tam od začátku pojedou nová vozidla! Snad chtělo kvalitní alternativní spojení z Prahy do ČB, tak mělo zařídit, aby dopravce, kterému poskytuje úhradu, podmínku s novými vozidly splňoval! Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:41:53       ad náhrada kvatrem: Nebyla by mnohem lepší souprava 843 + (043 +) 943??? V ČB je na obrat pouhých cca 25 minut, ráno v Praze taky a ještě se s tím má jezdit jeden osobák úvratí přes Ražice, kde je pobyt 5 minut. A možná by taková souprava byla lepší než celá klasika nebo desiro... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) jvc Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.81.42 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:47:57       ještě by šlo 842 042 042 842 ale to neklapne tak jich je dost málo,843 943 jich je také málo přednost na nich je na Moravě a většinou na Os což je škoda Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:51:22       Ovšem menší problém při objíždění klasiky asi taky nebude a ani chrchlí není nadbytek aby si to vzala jiná. Spíš by se odněkud mohly vydolovat 854+954(2). Jenže odkud - neboli kam místo nich dát klasy? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:53:14       Nebyla by mnohem lepší souprava 843 + (043 +) 943??? Asi ano, ale není jich nedostatek? To je Pardubice-Liberec, Jeseník-Ostrava, Olomouc-Krnov-Ostrava,... Respektive by vznikla otázka, kde se dají oželet, aby se daly na trasu, kterou si vymyslelo ministerstvo, a přitom to "spojovalo s novými vozidly"... A taky by se musela "oželet" 1. třída, to nevím, jestli by to bylo možné. jvc Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.81.42 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:55:21       asi by mělo jít 842 O43 943 ale řidičáků je málo tak aby to třeba nedopadlo 842 042 042 A 842 042 842 i když kvater je málo.Dřív se jezdilo na osobce 842 Bmx 842 což bylo zbytečný Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:59:46       Mašinka - jen na vysvětlenou: Spanihelf si začal. Jeho oznámení sem je snad dost uctivý? No a říkal jsem to od začátku, v době, kdy se tu říkalo - Desira stačí jen dovézt a vážně se propočítávalo, kde s ebude křižovat. A nebylo to jen náhodný říkání že se něco po*e*e, byla to znalost ekonomických poměrů v zemi. Což je důležitější než znalost jak moc pískovat v Hodoníně. No a připomínám svou další předpověď ohledně osudu těchto rychlíků. Než se GVD sejde s GVD...abys měl na co čekat. (viz výše) Budoucnost patří bagrům! Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:59:51       ono by šlo i 842+943 ale v Plzni jsou zase potřeba na R do Mostu kvůli úvrati v Žatci a z Moravy je sem nikdo nepotáhne. Daly by se i použít i 954, které s 842 také dokáží komunikovat ale pokud by se použil i vložák už by to bylo moc těžký. P.S. Káeme, sám si chtěl aby si to pánové z 200 přečetli tak o co jde? (Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:01:03       jvc: prostě zájem o rychlíky by byl, ale vhodných vozidel je málo, ale nová se nepořídí... Mimochodem: neříkám, že dnes tomu tak není, ale je řada 842 vhodná k nasazení na takové rychlíky? Myslím tím třeba výkonem nebo pohodlím. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:02:30       A co je stáhnout z osobáků kolem Tanvaldu??? Já osobně jsem v těchto končinách sice nikdy nebyl. Ale na internetu se hodně objevují fotky sólo vozů řady 843 přávě tam z těch končin. Myslím, že by se to dalo nahradit řadou 814... Někdo znalejší místních poměrů snad může říct jak je to v tamních končinách se sklonovými poměry a spolehlivostí ř. 814... A co se týče první třídy. Vždyť by mohla jezdit i souprava 843 + 054.2 + 954.2 Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-)