| Autor |
Příspěvek |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 12:55:00 | 
|
Bkp: To jsou vozy s podvozky GP200?
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 13:10:16 |
|
Qěcy:
Podle http://www.vagonweb.cz/popisy/CD_osobni_vozy.php mají Vmax jenom 140, ale při modernizaci nejspíš dostanou nové. Klimatizovaný vůz s maximálkou 140 by byl trochu na houby. I když, ČD jsou schopné všeho... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4573
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 13:15:23 |
|
Qěcy:
http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=162&ktere=0 &razeni=0&odkud=40&obdobi=6
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 13:18:00 |
|
Takže ČD si zmodernizují všechny své vozy těchto řad? 1 BRm a 5 BRcm? A zbylé vozy do počtu jsou všechny u ZSSK?
Mno, tyhle vozy mají koutoučovkové GP200. GP200 znamená Goerlitz_Praha_200_km/h, tak jejich úprava na 160, příp. 200 by neměla být moc náročná. Tipuju, že jde spíš vzduchovou část brzdy, než o vlastní podvozky.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 13:19:12 |
|
Bkp: tam jsem se předtím díval, jen jsem se chtěl ujistit. Dík, též Natixovi.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 13:45:37 |
|
No tak jsem zvědav na cenu, protože jestli oprava z Trnavy stála 18 milionů, tak tato přestavba by pak mohla stát více jak nové Ampz... (navíc budou-li nové podvozky atd.) 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44501
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 13:58:48 |
|
Qěcy:
Asi tam půjdou i nové tlumiče vrtivých pohybů, pokud by měly jezdit 200.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 14:00:41 |
|
Vozy BRm mají maximální rychlost 140 km/h, kvůli generátorům, které jsou konstruovány pro tuto rychlost (už se to tu jednou probíralo). Dále je uvedena cena zakázky a to 200 mil. a to vychází 33,3 mil./vůz. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4574
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 14:15:06 |
|
Ris:
tato přestavba by pak mohla stát více jak nové Ampz...
To těžko, protože tím by popřela svůj smysl.
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 15:23:02 |
|
A kolik vůbec stály nové Bmz a Ampz? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 15:29:13 |
|
cca 60 milionů
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 16:41:57 |
|
RiS:
Proč by na BRcm dávali nové podvozky, když jim utrhnou generátory a dají Mg brzdu a tlemiče, tak to těm 200 vyhoví. Navíc si myslím, že to budou rekonstruovat jen na 160 km/h, takže bez Mg brzdy.
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 17:39:11 |
|
Qěcy: A zbylé vozy do počtu jsou všechny u ZSSK?
Už dlho nie. Z celkového počtu 12 ich v tejto chvíli zostávajú štyri, a aj tie sa už asi nedožijú konca roka. Prvé tri sa dali na ARmeer, jeden na WGmeer a z ostatných sa stávajú WRRmeer. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:25:50 |
|
Okolo Bimzů a Aimzů je ticho po pěšině, ví někdo jestli se něco začíná dít a jestli během příštího grafikonu nastoupí do služeb ČD a. s. ať už pod jakéhokoliv depo...
Btw je možný, že bych včera viděl uprostřed rychlíku České Budějovice - Praha mezi béčky dvě Bmz a na konci za nimy ještě jedno béčko? Bylo to v deset z Budějek a na plečku bych to neviděl...
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:51:36 |
|
Malý_fotograf:
To je souprava z Plečky okradená o Ampz a WRmz (přesně AB + 2*Bmz + BDs + 3*B), která teď v průběhu výluky na 196 jezdí kromě Jožky další pár rychlíků. Podrobnější info najdeš v diskuzi k trati 220/221.
(Příspěvek byl editován uživatelem natix.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:37:50 |
|
Qěcy:
Takže ČD si zmodernizují všechny své vozy těchto řad? 1 BRm a 5 BRcm?
Ty počty jsou u ČD opačně - tj. 5*BRm a 1*BRcm.
Mmch, co jsem si všiml, tak minimálně některá BRm-ka stojí na ONJ v dost bídném stavu.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:46:40 |
|
Jinak na IC Ostravan dnes 3xB koženka!!  . Jinak mj. na R 738 a 840 chybělo 1x B (obě soupravy byly ve složení 362 + 2xB + 2xBeer + BDbm + Aee145, obě soupravy krom 1. třídy nacpány k prasknutí, asi došla i Béčka...).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 22:05:49 |
|
Ris: Hmmm, díky za povzbuzení, ráno jedu OV-Brno a už se těším, začínají podzimní semestry a hromady studentů se stěhují.  |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4750
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 22:15:46 |
|
Ris:
viz aktuální postřehy 
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 22:41:17 |
|
@George_couser: Jel jsem dneska R 838 a průměrně 2-3 osoby na kupé. Minimálně VUT začíná až příští týden.
»MiniŠotoBlog« Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu.
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:27:21 |
|
Podle mého názoru jsou ČD zralé, aby koupily nebo najaly 50 a více vozů druhé třídy a 15 a více vozů první třídy minimálně na úrovni vozů Bmeer (160 km/h, RIC, textilní potahy). Něco málo také pomůže zmiňovaná reko BRcm. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:29:33 |
|
S tím, že pokud to ČD neučiní, potom nemohou získávat nové cestující v dálkové dopravě, protože je nebudou mít ve špičkové dny čím odvézt. (Argumenty, že na stojáka to jde taky, apod., vynechte.) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 08:23:59 |
|
Vůz AB na současné soupravě Plečnika má u dveří zelené tlačítko (něco na způsob "Zastávka na znamení") |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 10:53:17 |
|
Mám na mysli vůz AB 020 |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.40.52
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:14:57 |
|
Dotaz na lehátkové vozy, co patří Cargu. Pod Cargo přešly od rozdělení všechny tzv. vojenské vozy. Jsou to ex Bh (bydlí v Pardubicích), dnes Bt-k a Bc(bydlí v Ústí n.L.) Tyto vozy mají režim 60.
Používají se jako doprovodné ve vojenských transportech. Bt-k většinou na delší harcování s pár kusy techniky v běžných nákladech, aby tam doprovod nezmrzl. V ucelených transportech většinou Bc, taky proto vojsko požaduje v zimě mašinu s el. topením.
Bc jsou ve dvou mutacích, celozelené (většinou kombiňáky, tj. odporové topení) pro vnitroprovoz a pak šedomodré v režimu RIC. Interiéry i těch zelených jsou překvapivě zachovalé, žádné čmáranice, pořezané sedačky, podrápaná okna.
ČD matka si něco lehátkových vozů ponechala, jsou to např. ty to jezdí na Os z Děčíba do Bad Schandau. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:31:40 |
|
749.241: Už jsem jeden Bc Cargo vůz potkal na vojenském vlaku z B do P. Jak vidíte jsem starší a informace o vojenských přepravách tajím
Trochu odbočím: Před moc léty jsem jako vlakvedoucí byl komandován na vojenský vlak do Běchovic. Vzhledem k utajení byl vlakvedoucí komandován na malé části jízdy,aby nepoznal žádné tajné informace. Převzal jsem od kolegy dokumentaci (vlakopis se v rámci utajení nepsal) a přišel ke mně velitel transportu,šedovlasý podporučík. Později jsem se dozvěděl,že byl léta v praporčické hodnosti,ale vzhledem k tomu,že byl předseda stranické organizace ,byl mimořádně povýšen pět let před důchodem,aby měl oficírský důchod. Naše setkání nedopadlo dobře. Začal mi oslovovat slovy: soudruhu nadrotmistře,protože jsem měl tři hvězdičky. Upozornil jsem ho,že ta hodnost je u ČSD technik železniční dopravy. Pak mne upozornil,že nesmím zjišťovat odkud a kam vlak jede. Řekl jsem mu,že nebudu. To že jedou z Brodku u Přerova do Janovic nad Úhlavou už vím. Chtěl volat VKR,ale nechtěl jsem aby byl za vola a tak jsem ho upozornil,že zpráva o brzdění je sepsaná v Brodku a vozy jsou z Janovic. Vlak vyjel přes Vršovice a Krč do Radotína,kde jsem zastavili. Vyšel jsem k výpravčím a zjistil,že za mnou jde samopalník. Byl jsem hlídaný. Došel jsem do dopravy a za chvíli se tam vřítil onen podporučík. "Soudruzi,my hrozně spěcháme" Výpravčí ho upozornili,že není válka a tak pojede až za vlaky,které mají přednost. Naštvaně odkráčel, ale ne k vlaku. Zlákala ho hospoda u Karla. Já už jsem stačil informovat výpravčí, jaká je to guma a tak mi poslali k vlaku. Odjezd. Během odjezdu jsem viděl,jak běží z hospody. Zavřel jsem okno. V Berouně jsem předal vlak kolegovi a ve chvíli kdy jsem čekal na osobák zpět jsem ho viděl,jak přijíždí taxíkem. Radši jsem se schoval.
Já vím,sem to nepatří,ale vzpomněl jsem si na vojenské utajené přepravy. Omlouvám se
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.42.62
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 16:02:37 |
|
Oni ty "utajené" přepravy uranu z Meziměstí do Temelína taky zavání až komedií...on-line zpravodajství na TV Noha, pokaždé s poznámkou jak je to tajné a jen Noha se dostala k informaci. Pak rozhovor s babkou u trafiky v Náchodě, která se rozklepe strachy když jí řeknou co tam před 3 hodinami projelo. Na závěr záběr na shnilý prážec a hláška o tom jaký dráha provozuje hazard. Přitom třeba obyčejná cisterna s koncentrovaným hnojivem je pro své okolí (třeba blízkou přehradu)možná nebezečnější, stačí aby prdla pružnice, cisterna vykolejila, urazil se kohout a je vymalováno... |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 16:31:44 |
|
749.241: Uranu se vozí méně, a tak je to lepší artikl. Hnojivo se sice dá také použít jako zbraň, ale je ho potřeba poněkud větší množství na zamoření stejně velkého území. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 16:54:46 |
|
Čert: dobra prihoda. Clovek se aspon neco noveho dozvi
VŠD: ja myslim, ze narozdil od hnojiva je jaderne palivo prakticky neskodne.
Ze dvou duvodu:
1. je jen relativne slabe radioaktivni /na rozdil od vyhoreleho paliva, ktere se nechava v meziskladech v elektrarne/
2. je v de facto neznicitelnych kontajnerech |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 17:01:40 |
|
Xanri05: V této podobě ano, ale na černém trhu má jistě větší cenu, než hnojivo. |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 17:56:14 |
|
Ivo: ta tlačítka slouží k zavírání jednotlivých dveří. |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:04:36 |
|
Jezdí ještě někde v Německu patrové vozy naší řady Bmto? Kde? díky
Jinak jezdí ještě v Polsku, Rumunsku?...
Díky T. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:38:22 |
|
Co je toto za nátěrovou novinku?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44505
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:41:24 |
|
Rekonstrukce na leasing...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:45:58 |
|
Valis88: V Německu někde ještě jezdí, ale: 1) je jich už pomálu, 2) jsou již značně rekonstruované, viz foto:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/175904/kategorie/ Deutschland~Wagen~Inneneinrichtungen.html
V Polsku by snad ještě jezdit měli ve stejné podobě jako u nás. Tam jezdí ještě i obdoba Bpjo |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44517
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 19:29:36 |
|
Konečně už zase jezdí Bmz241 028. Nahradilo Ampz v pohotovostní soupravě a stojí tam tedy nyní se 4 budějckými Bmee.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pd77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 21:34:03 |
|
To stálo do včerejška, teď je tam zpět Ampz 14373 014. ) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44536
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 23:39:06 |
|
Díky. Ale řešení s Bmz by bylo elegantnější, než aby na pravidlech nejezdily garantované vozy.
K AB 020, o němž se zmiňoval Ivo, doplním, že už nejezdí na Plečce, ale dneska se vydal z Prahy na Šohajovi. Akorát na něm ty dveře nějak zlobí, vzduch se je snažil neustále otvírat a zavírat...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:24:30 |
|
Dnes na R971(Ústí-Praha) souprava:
163+Bdt+B+B+B+Bdbmsee+A.
Nevěděl jsem že Bdt jezdí i na rychlících. Jinak jsem koukal na Holešárně stále Béčka nasazována na vlaky vyšší kvality.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 01:18:51 |
|
pridavam niekolko fotiek noveho vozna Ampeer ZSSK z produkcie ZOS Vrutky
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 01:22:58 |
|
pokracovanie...
- vozen ma Vmax 160km/h
- 201-ka ma dom.st. BA hl.st.
- miest na sedenie: 54
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:00:20 |
|
Proč by na BRcm dávali nové podvozky, když jim utrhnou generátory a dají Mg brzdu a tlemiče, tak to těm 200 vyhoví. Navíc si myslím, že to budou rekonstruovat jen na 160 km/h, takže bez Mg brzdy.
Pro 160 není třeba trhat geny, dají se upravit - viz některá Bc a WRm. Ale pokud má jít o řádnou reko, tak ee je bezpochyb lepší
(leda že by se o nich uvažovalo i třeba za Hydry z Phy na Tanvald, pák áno   )
Co se týče těch Ampeer tak pomalu připomínají Ampz, fakt pěkný. Ani bych se nedivil kdyby se u nás začalo praktikovat přečalounění sedaček ve vozech A149 výměnu oken a podlahy a samozřejmně červený lak jakožto vůz nadnárodního standartu
(Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:25:13 |
|
K Ampeer bych ještě za mbicana doplnil informaci, kterou už psal včera večer na vlaky.net, teda že se dneska bude vyskytovat i na ČD - vlakem 170 pojede do Berlína na Innotrans. |
Dodo1980
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 13:41:23 |
|
Preprava vozňov na Innotrans na konci EC170
SK-ZSSK Ampeer 61 56 19-70 201
HR-HŽ Bcee 61 78 59-70 005
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 15:17:52 |
|
Dnes na EC 108 Comenius tři humusoidní béčka a na Šohajovi ještě odpornější B250  |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 16:43:46 |
|
jj, na to Bcee jsem koukal z R680, vypadá dost dobře
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:09:14 |
|
Včera jela z Německa 1* Bmz na Koperníkovi i na Keplerovi.Asi došla Bmee
| 753 006-6 je minulost,radujme se v PP Rumburk nad "skvělým" Honzíkem,Helenkou...Změna nad Davidem se radujte u Kuberovců.... |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 19:13:15 |
|
to Bcee je chorvatske??to je uuzasny luxus! taky chci, abychom meli takova Backa! |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6525
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 19:39:14 |
|
R_1463Úpa:
Jo, chorvatské (HŽ). |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.120.39
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 08:02:42 |
|
Qěci: To spíš 5 BRm a 1 BRcm. Chybí mi v těch počtech ještě ten BRcm co stál léta v Bubnech za plotem u Argentinské ulice? S ohledem na rozsah rekonstrukce by jeho bídný stav snad neměl vadit. Předpokládám, že skříň a rám nebude nijak porušena a stejně tak podvozky. Kde se tento vůz nyní vlastně nachází a jaký bude jeho osud pokud nepůjde na reko. |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:27:20 |
|
Zostal na SK zachovaný nejaký vozeň Bmx 050 (Balm)??? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 18:13:56 |
|
@Mpztn: Snad by mohly ještě existovat dva kousky v Bošanech, ale při jejich stavu buď už byly sešrotovány, nebo je to v dohledné době čeká.
»MiniŠotoBlog« Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu.
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44579
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:23:26 |
|
753006:
Ne, akorát už se asi rezignovalo a vozy se řadí, jak přijdou pod ruku. Při troše snahy (a chuti si v noci zaposunovat ještě o něco víc...) by to aspoň částečně snad srovnat šlo.
Ale taky to mohla být náhrada na poslední chvíli, kdy už nebyl čas (nebo i možnost) si moc vybírat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:35:04 |
|
Je někde víc fotek Bcee hž,popř. interiér? děkuji |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:00:10 |
|
Bmz na Kopernikovi i dnes
| 753 006-6 je minulost,radujme se v PP Rumburk nad "skvělým" Honzíkem,Helenkou...Změna nad Davidem se radujte u Kuberovců.... |
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 23:23:34 |
|
Bugear:no ten stav je výsledok ich "deponovania" v Dubnici n/V kde sa zdemolovalo čo sa dalo ,ale aby sa zachoval aspoň jeden prípojný vozeň pre 850.018 keď prejde pod MDC to už asi nikoho netrápilo.Dík za info. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 23:52:43 |
|
No a teď pozor - ačkoli jezdí Ampz143 občas jako 2. třída, tak na Keplerovi jelo Bmz245 jako 1. třída!! I když je pravda, že může být někomu příjemnější než Apee...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:44:25 |
|
Mpztn: V čase ich deponovania v Dubnici boli všetky pozostalé veľké motory a prívesy majetkom súkromnej firmy Sortera (obchodovali so Sergejmi, 740 atď, ktoré vyvážali do spriatelenej severnej Kórei), takže jediným ich cieľom bolo zpeňažiť túto kopu šrotu a nie sledovať, či MDC má alebo nemá niečo také vo svojom biednom inventári. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:39:20 |
|
Ampeer:
Si nemůžu pomoct, ale to bílé obložení stěn mi příjde dost sterilní a neútulné. U Bmpeer mi přišlo o dost lepší... |
lovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.240.206
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:51:53 |
|
Až cestující interier ušpiní, budeš si v něm připadat jako doma. |
