Archiv do 27. října 2008

Autor Příspěvek Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 23:21:57       Smím se zeptat, co znamená tato návěst umístěná na troleji? host Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 23:31:52       Belinea 459 Smím se zeptat, co znamená tato návěst umístěná na troleji? "Dráteníci slezte dolů!" David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 23:38:35       Belinea: abych odpověděl skutečně na položenou otázku: Smím se zeptat, co znamená tato návěst umístěná na troleji? Ano, smíš se zeptat. Ta otázka mi připomnněla jednoho chlápka, který takhle vždycky odpovídal. Teď kandidoval do krajského zastupitelstva a... nedostal se! Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 00:31:37       Belinea: Zákaz práce pod napětím. Je to z důvodu blízkých uzeměných objektů (střecha nástupiště, nebo zde lávka). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.15.67 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 06:35:05       Dobrý den, chtěl bych se zeptat ohledně Kutné Hory hl.n., jak jsou tam na obou zhlavích taková ta odstavná kolejišťátka pro střídavé a stejnosměrné lok., tak zda mají nějaký oficiální název. Díky. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 08:29:33       Bar: To odstavné kolejišťátko pro SS mašinky jsme označovali "v zahradách". Nahoře nevím, tam jsem nepostával. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 08:51:07       D.Jaša: Co že je to ta ližina? Část vozidla určená k lízání? Aneb když už poučujeme, tak poučeně. Po sto třicáté páté: ližina jest odvozena od slova "líha", což značí "trámec, prkno" (používaný např. ke skládání sudů s povozu) a nikoliv "lyže" (ski). Když už teda poučuju, tak učeně. :-) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 12:08:53       Bar" Pro 3 kv.ss je to V zahradách, pro 25 kv. stř. je to V jámě. Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 12:58:12       ližina jest odvozena od slova "líha", což značí "trámec, prkno" (používaný např. ke skládání sudů s povozu) a nikoliv "lyže" (ski). Ovšem úsměvným paradoxem je fakt, že i slovo lyže (lýže, prkýnka) má původ ve stejném slově "líha" (prkno), ale tady Y nikomu nevadí . Jak k tomu chudák lyžina přijde, že z ní stále někdo dělá měkkáče? David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 13:00:19       To mě přípomíná tácy pana Máci. Kdepak, ÚJČ a jednotnost pravidel, to nejde dohromady. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 13:18:23       Já mám pocit, že slovo lyže se k nám dostalo z ruštiny, zatímco ližina je starší a "domácí" odvozenina. Prosím nekamenovat, je to strašně dlouho, co jsem o tom někde četl a za úplnost a správnost svých vzpomínek bych nerad ručil Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 14:22:47       no, když je prkno podélně, tak Y, když je příčně, tak I kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ host Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 22:12:41       Bar,Drn,230100 ... K.H. Na straně DC je to "v zahradách" a "na cihelně" na straně AC "v jámě" a "malé depo". Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.89.45 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 22:57:47       drn, host, 230100: díky za inf. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 03:00:43       o odstavné kolejišťátko pro SS mašinky jsme označovali "v zahradách" Na levé straně od vjezdu od Kolína "v zahradách" a na pravé "u cihelny" Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 08:25:30       "na cihelně"....na pravé "u cihelny".... No jo, bať bať, cihelna mi vypadla, je to tak. Už jsem tam nějaké 2 roky nebyl. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 09:15:39       Já si to pamatuju dost dobře, byla tam vždycky tma jako v p... a odemykej tam mašinu...tak jednou dostanu klíče a už jsem tak nějak mezi řeší přeslechl hlášku výpravčího, jestli je u cihelny a nebo v zahradách a tak kráčím na mašinu, klíče v ruce, zkusím odemknout, hm, nejde, divný, nejde to, jako kdyby se něco zaseklo v zámku, byla zima, mrzlo, říkám hm, jasný, tak jsem na jedný straně, kde byly dveře jen na kličku znásilnil okénko, vklouzl dovnitř, nahážu mašinu, zapnu vysílačku a čekám. Najednou slyším, že výpravčí volá nějakou mašinu, právě v tom opačném šturcu, než jsem já, že mu svítí bílá, proč nejede. Když už to tak trvalo párkrát, vložil jsem se do toho já a říkám mu, že se jdu za kolegou podívat, proč nejede a "vzbudit ho". Dotaz zněl hned, vy jste tam dva?? Pohled na klíče, pohled na číslo mašiny napsané na stanovišti a ihned mi došlo, kdo je trouba. Samozřejmě, že jsem měl klíče od té protější mašiny Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 12:09:14       Fýra: A teď si představ, kdyby se Ti nějakým způsobem podařilo s tou mašinou odject do pryč... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 12:34:26       No tak by potom nějaký kolega odemykal tu druhou mašinu stejně jako já Odjet by se podařilo, já ji měl k jízdě připravenou, kdyby rozsvítil mně, tak jsem odjel. Jenže rozsvítil mně, ale já byl vedle Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.15.67 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:25:42       Přeprava uhlí, nevěděl by někdo, kolik se aspoň přibližně přepraví za rok uhlí po železnici a kolik to činí podíl z celkové přepravy (nebo zda to je někde na www - já to teda nenašel). Dík Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 14:14:23       Zkus statistickou ročenku MD - hledej přes stránky MD. ČD: Zákazník? Co je to? ... Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 12:05:22       Zdravím, poradí mi prosím někdo, jak se počítá brzdná dráha? Mockrát děkuju Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:13:07       Dobrý den! Chystám se na víkend do Německa a potřeboval bych někde v Praze (nejlépe poblíž nádraží Holešovice) přes víkend zaparkovat za rozumnou cenu na relativně bezpečném místě..Máte někdo nějakou zkušenost? Díky moc za odpoved 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:29:58       Neví prosím někdo, co se stalo se srbskými lokomotivami , které byly na opravě v Přerově? Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:20:58       Návštěvník: Druhou mocninu rychlosti vydělíš dvojnásobkem zrychlení. Něco si z té školy pamatuju. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:27:58       Šotouš kuba: děkuju q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.72.26 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:45:14       mám dotaz, zda někde ještě jezdí spřáhlo, bývalo na vozech Eas-ux, Eas-uy, Es (Es - písky tuším na relaci Jestřebí - Letovice/Boskovice), na cisternách do Středokluk. Byla to akce VÚŽ, naposledy jsem viděl vozy Eas v Kutné Hoře v srpnu 1988. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:27:33       Návštěvník: ještě bych upřesnil, že rychlost musí být do vzorce zadána v m/s, nikoli km/h, a 1 m/s = 3,6 km/h. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7902 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 09:32:35       q- pokud vim, tak nejezdí. tušim v ústí je na pomníku malý uhlák s tímhle spřáhlem. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:12:05       Ano ,potvrzuji,je tam pomník.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:26:16       Ad q: O neúspěšných snahách o evropské automatické spřáhlo před těmi 20 a více lety, kdy zejména země OSŽD striktně trvaly na spřahovatelnosti s ruským spřáhlem, je pojednáno v obecném článku o problematice vzájemného i mezivozového spřahování vysokorychlostních jednotek pro "koridory" a VRT, který vyšel v posledním Železničním magazínu (č. 9/2008). Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:22:15       Já se na průůmce učil 1984-1988, že šroubovka bude v budoucnu nahrazena celoevropským spřáhlem eurocoupler Možná bych ještě někde našel nákres v sešitu Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:07:48       Už v r. 1960 sa to hovorilo na našej škole, SPŠD, že sa v r. 1973 chystá táto rekonštrukcia. Ale postupom času sa debatovalo v tlači a medzi odborníkmi, že by to zastavilo nákl. dopravu v celej Európe na 3 mesiace. Zrejme prepočítali náklady a dôsaledky a od takejto akcie sa upustilo. M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.52.63 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:23:36       Ad Cogwheel: že se nemohli dohodnout, je pravda, ale rozhodně nešlo o ruské (sovětské spřáhlo). Hlavním řešitelem bylo NDR. Zkrátka OSŽD a (zbytek) UIC si dokazoval, kdo ho má lepší - soudcovat bych si to netroufl. Papíru k tomu existuje na vagon včetně výpočtů zesílení rámu některých nákladních vozů. Celé to, pokud vím, vrcholilo koncem 60. let a chcíplo někdy kolem roku 1979. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:49:05       článek o automatickým spřáhlu z roku 1975 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:49:38       Teda někde jsem slyšel/četl, že dokonce už bylo určeno i konkrétní datum .S pomocí většiny podniků a armády, hlavní akce na tři dny. A tam myslím písali, že se měla právě dávat to ruské a do západní evropy by ucelenky se měly předávat s přechodovými vozy. Vím o někom, kdo to ví přesněji, tak se poptám. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:12:48       jetli ještě něco najdu tak to sem dám trainspotter Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.202.252 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:49:14       nevite nekdo pls kde bych nasel vysi poplatku za uziti dopravni cesty? dik predem David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 23:08:43       trainspotter: snad stále platí údaje z tohoto odkazu... Hairy_apple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 23:13:20       Pri konstrukci vozu nas vzdy ucili: Udelejte tam tolik mista, aby se tam veslo take automaticke sprahlo. Dnes uz to ale asi nikdo neresi. Krome elektrickych jednotek, kde se s vyhodou pouziva proto, aby se rychle propojily vsechny elektricke kontakty. Jak tu jiz nekdo psal v 60. letech se to resilo a vetsina vozu (zejmena nakladnich) je pripravenych na automaticke sprahlo - staci vymenit. Applexpert Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 10:42:14       Dokonce už byla naplánovaná výměna spřáhel v celé Evropě a to na velikonoce 1974 nebo 1975. trainspotter Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.202.252 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 11:36:01       to David: diky, odkaz funguje:-) Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:00:56       Pánové, která mašinka má v.č. 7285? Děkuji ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:21:50       Trolejbusák" Jestli je to mašina ze Škody Plzen tak pod číslem 7285/1979 je 242.246. Jestli je to mašina ž ČKD tak sorry-nejblíž tomuto číslu je 7288/1968 a je to 753.001 Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:50:11       230100: šlo mi o toto Dikec http://aukro.cz/item465928545_vyrobni_stitek_z_lokomotivy.html#ga llery (Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák.) ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:05:54       Trolejbusák " Vypadá že ten štítek je originál, to bych s chutí někomu rozkopl hlavu 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:11:42       Trolejbusák" Ale ted na to koukám, nějak tam k tomu výrobnímu číslu nesedí rok výroby Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:24:24       230100: já kdybych to dotáhl domů, tak to by bylo -"co to zase taháš domů", "co s tím budeš dělat"...; ptal jsem se jen ze zajímavosti Nebyly v 74 vyráběny také ES499.0? ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:26:02       Vypadá to jako nepovedená kopie. Už na tramvajích T2 pamatuju mnohem "vymakanější" štítky, a to na nich byl rok 1962... Taky za ty prachy, no nekup to 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 08:41:46       Trolejbusák" Prototypy 350.001 a 002 byly vyrobeny v roce 1973 a mají výrobní čísla 6558 a 6559. Sériové loko 350.003-020 jsou 6754-6771/1975.Ta tabulka je paskvil. Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 13:36:42       DNESNI RANNI PRIHODA: rano R 940 (praha - tanvald) byl na hlavnim odreknut. rozhlasem hlasili (min. 4x, zrovna tak informovali obe okna v informacich v hale), ze cestujici smer tanvald maji nasednout na R 793 s odjezdem v 7.11 z hlavniho (smer letohrad) a ze vlak na tanvald ve vrsovicich pocka a pojede odklonem pres malesice do vysocan. mno jak myslite ze to dopadlo? jeste v 7.20 toto hlaseni probehlo, odjezd byl az v 7.26 a ve vrsovicich samo zadnej rychlik na tanvald nebyl. zadny hlaseni, vlakvedouci od R 953 taky prd vedel, tak byli lidi nastvani. kdyz sem se pak ptal vypravciho z vrsek kde je zminovany R 940, tak jen pokrcil rameny a rekl ze je pryc. kdyz sem mu vysvetloval co hlasili na hlavnim, tak jen prohodil, ze to je blbost a odesel. MILE CESKE DRAHY, mimoradna situace nebyla vasi vinnou, ale neschopnost se postarat o platici cestujici jde na vase bedra PS: jak tedy funguje predavani informaci, kdyz hlavni dispecer rozhodne tak a tak a nakonec se tim provozni personal neridi??? Omar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:19:28       Lokom: Ještě že jsem rychlíkem 940 jel domů už v sobotu. Bůh ví, v kolik bych se dom dostal... Tento člověk je do železnice uplný blázen... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:28:32       Jeste bych se vratil k tem mym hybridum, jednak jsem zapomel na tuhle pikslu http://www.akn.de/cms/front_content.php?idcatart=68&lang=1 ktera me, teda skoro, jezdi u cumaku. Ale tohle me tak nejak ani nebere, bo to bud jede na nezavisly pohon, nebo na elektriku, kterou bere s externiho zdroje. Me spis zajimalo tohle reseni - http://cs.wikipedia.org/wiki/Hybridn%C3%AD_pohon, samozrejme v draznim provedeni. Pavel Hairy_apple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 10:05:51       Pjp -> V tom druhem odkazu je (WiKi) je jako typicke hybridni vozidlo uvedena 754 !? Proc? Jinak v americe: http://ge.ecomagination.com/site/index.html#hybr Applexpert David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 10:26:51       Už tam není. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5153 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 10:48:52       Trolejbusák: Je to dost neumělý padělek, nesedí ani použité písmo, ani logo, ani rozměry štítku. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 16:41:05       ad omar: heh, ja se dostal domu jako bych jel v 9:15h ... zbytecne sem rano v nedeli vstaval Olaf Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.110.80 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 16:41:16       Dobrý den, nemáte prosím někdo tušení, ve kterých depech na Slovensku a v Polsku mají nehodové vlaky? Popřípadě ještě jak jsou na tom naši severní a východní bratři s vyprošťovacími tanky - mají, nemají, patří hasičům? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 18:17:19       Hairy_apple -> Dobry dotaz, lec na spatneho cloveka, bo s timto clankem opravdu nemam nic spolecneho ... ;-) Ale taky by me to zajimalo .... Pavel Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 23:04:41       Proč zastavuje R 831 v Lipníku? »MiniŠotoBlog« Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát.