| Autor |
Příspěvek |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:11:07 | 
|
Zvláštní zpravodajství z Kolína, už zase vozíme řepu !!! Kdo nevěří, ať se podívá . Navíc prohlídka další části tratě a jedna zvláštní jízda. motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:04:53 |
|
už zase vozíme řepu !!!
To bude řepánků .. jůú .. už pekelník rozpálil pec,že bych na ně zadělala
těsto ... 
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 20:09:57 |
|
Rumun: Naše trať ani snad plánek nepotřebuje. Z důvodu malého prostoru máme poze úvrať nevelké délky.
Kolínští: Tedy hezké poslední dva obrázky. To se někdo hezky vyblb
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 21:22:44 |
|
Ad Mixmouses:
Poslední dva obrázky..........pěkné..... . |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 21:35:45 |
|
Dnes rano opustila dřevěná montážní plošina
Tr.Teplou a zamířila na své nové působiště v
Oravské Lesné - Tanečníku kde bude sloužit jako
Fotošotovágen , jiné použití si nedovedu představit........
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 21:43:51 |
|
Motorová myš: To se vám vyplatí tahat řípu v tak krátkých soupravách? Vy asi těch řepáků víc nemáte ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 21:58:21 |
|
Ad Hrabě: Koukám, že na Oravu za moment přestěhujete vše, co má v Trenčianské Teplé kola... 
Ad W.: Ano, jezdí se přesně tam, ale trať je trasována krásnou krajinou, údolíčkem, lesem. Jsem zvědav na další vývoj. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 21:58:30 |
|
Kolín-super foto!jen víc a houšť..ať balíci valí bulvy na bulvynení nad názornost..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 22:03:23 |
|
Ad:Tm No budou jich tahat deset,aby si Tvoje
šotooko přišlo na své.
I tak je to zázrak,náklad řepy na uzkých kolejích.... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 08:48:12 |
|
T-m : vagonů víc nemáme, ale taky nemá cenu huntovat Kačku pro pár tun cukrovky. Koukám, že se poslední dvě fotečky líbí, fotil je kolega a jak je vidět, je to dobrý fotograf  .
Hrabě : copak bude Peťo tvořit s tou plošinou? že by chtěl elektrifikovat trať? A nebo z ní bude drezína? motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Osoblaha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 08:59:48 |
|
Viz http://www.osoblazsko.com/
Pátek a sobota 7. a 8. 11. 2008 - Třemešná - Osoblaha |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 10:10:58 |
|
No jo, když on je problém s tím překladištěm na cukrovku, bejvalý v Agencii je dávno nepoužitelný a překládat řípu cukrovou na peroně nám zase zakazuje za A,náčelník a za B, Eliška z kasy a uklízečka v jedné osobě.Tak se překládalo na Čerňáku a vidíte sami na jedný fotce jak dopadl přejezd.To bahno uňamtaný trachtórama je tvrdý jak natvrdlej šotouš No jo, řepný myši se zas vybláznily....
Láďo, pec na pečení řepánků budem muset teprve postavit, na výhni to nejde a v peci Kačeny by shořely.Takovou malou pekařskou na chleba máme v plánu, nebaví nás pro řepánky jezdit až někam k Jeníkovu.Přibližná vsázka - z 20 kil mouky , tak si nachystej pořádnou díž a kopist.Nic tak velkýho nikdo z nás nemá a sud pod vodní jeřáb náča na těsto nepůjčí, prej kdo by ho pak umejval  |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 10:22:13 |
|
A proč to nepřekládáte rovnou na přejezdu u nádraží? Tam tolik bahna není a náčelníkovo  může chvíli parkovat jinde . Předpisům EU by se to taky mohlo líbit a hlavně by se to krásně
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 10:47:22 |
|
nebaví nás pro řepánky jezdit až někam k Jeníkovu
 cože,Vy nepečete "doma" ..?? Velkovýrobu též nemám kde,ale ochutnat můžu někdy přivézt,až pojedu kolem k našim ...
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 11:09:02 |
|
Ad T-m: No, ona z tý řepy padá hlína i tak a víš jak by se blbě čistil a drbal ten přejezd zvlášť když někteří zlomyslní skřítkové by zcela jistě pořád spouštěli šraňky...na odbahňování stačí Černej most a máme toho nad kopyta.
Láďa: no, doma fakt nepečem, na řepánkovejch slávnostech letos padlo asi 1500 řepánků, to by neupekly v domácích podmínkách ani všecky naše kámošky s paní náčelníkovou dohromady.Zatím nám je pečou na objednávku v pekárně, my dodáváme řepu (oni ji nemívají na skladě).Ale až bude ta pec postavená, to bude jiná bašta.To sem tam zadělám i na starej dobrej poctivej pekelnickej "kovářskej" chleba.To se vezme žitná mouka, pčeničná mouka, brambora ...ale ne, nevykecám přece starej rodinnej recept. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 12:09:48 |
|
Teda tady se to rozjelo, všude samý  . Tu pec bych bral, tisková mlčící je dobrá kuchařka a tím by nemuselo zůstat jen u řepánků a chleba...  . Jinak na přejezdu na nádru tu řepu fakt překládat nejde, pod ním je docela kopeček, takže bysme řepu honili spíš po parkovišti . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 12:39:22 |
|
Wool: Chtějí to obnovit dál? Před lety se jezdilo (provizorně) až do Lobženicy... Už jsme se tam chystal, ale za těch pár km chtěli asi 700Kč, tak jsem si to zase rozmyslel. Ale to video je pěkné, staré dobré Polsko. Škoda, že podobných míst ubývá... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 14:56:34 |
|
Někde snad i přibývá. Např. v Sedmihradsku (Rum.) také uvažují obnovit něco, co si sami nedávno zničili. Viz www.sibiuagnitarailway.com |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 08:51:18 |
|
Něco též zde: www.transylvaniaexpress.com/agnita/index.html |
Pražec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 14:44:50 |
|
Když jsme u přibývajících obnovovaných úzk. železnic, zde je příspěvek zapadající i do kontextu týdne: "afro-emancipace", v návaznosti na presid. volby v zámoří. Asi by někdo ani ve snu nepředpokládal to, co dokázali v jedné africké zemi, kterou navíc málokdo zná. Chce to osvícenou vládu a dobrá rozhodnutí. http://modelrailroading.wordpress.com/2008/07/15/astounding-narro w-gauge-railway-in-eritrea/
Po dlouhých letech neprovozu a téměř totálního zničení lze znovuvybudovat železnici snů. Film (v angličtině) na té stránce má přes hodinu a jeho obsah je postupně čím dál tím lepší. Po shlédnutí už asi nebudete chtít slyšet skuhrání žádného pesimisty... |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 14:55:04 |
|
Zbýšováci, hezky jste huntíka pamětníka přerozchodovali, teď před vláček z huntů a huntíků ještě postavit BN30D a hurá do sloje (třeba se nějaký povrchový výskyt objeví) narubat pro béesku uhlí. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 15:02:48 |
|
Zrovna nedávno mi přišla pozvánka na konec února 2009 na šoto-zájezd do té Eritreje (hlavně za párou) - když tak Vám to zkusím přeposlat. Podobný zájezd je inzerován na stránkách www.farrail.com (v rubrice Upcoming Tours - Tour Calendar) o trochu později (7.-15.3. 2009), ale už je vyprodáno. |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 20:17:15 |
|
Nazdar pratele,
nejake uzkorozchodne lokomotivy predelane na normalni rozchod:
Lokomotiva z nemeckeho muzea. Link: http://bahn-in-pommern.de/museum/02.htm
Mala motorova lokomotiva z Anglie, anglicky popis: A 16/20 horse powered locomotive built in 1934, little is known about the pre 1963 history, the year it arrived at Crich, other than possible use in a sand quarry. Originally built for 600mm gauge track it was re-gauged to standard gauge (1435mm) at its last owner in Leeds and is believed to be the smallest standard gauged diesel locomotive still in regular use.
Jezdily i u nas: http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/data/bn30r/bn30r_017.php
S pozdravem Kwasi |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 20:27:43 |
|
 http://foto.solvayovylomy.cz/
podzimní šotoušení v lomu |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:49:38 |
|
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:41:59 |
|
Hook : kdepak to je?
A hádanka pro všechny : co a kde je tohle?
motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
D_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:49:21 |
|
Katarinka a voziky z Bratislavy.
D. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:14:48 |
|
David : bingho . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
LŽk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:49:55 |
|
ako pozerám dosť ludí sleduje aj vlaky net keď spoznal Katarinku |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:53:26 |
|
Ahoj lidi.
chtěl bych vás poprosit jestli by jste mi někdo mohl nafotit toho FAURA L45H co stojí v Krnově. Potřeboval bych pohledy z boku a čelo tak aby se fotky dali použít pro textury do msts. Pokud by bylo takové nasvícení jako je na Hookovo fotkách tak by to bylo super.
Díky moc za pomoc. |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 07:12:58 |
|
Má niekto prehlad kam boli odpredané vyradené vozne z JHMD? |
Libor lbh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.248.33
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 09:21:23 |
|
len sa chcem pochváliť 3D modelom Ráby M 042 - keď bude aj skutočný model (H0e)vyzerať takto, budem spokojný 
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 10:42:55 |
|
Ad lubochlast: "Tříokeňák" Ci/u 329 ex JHMD jsem letos v létě viděl na Agrokomplexu v Nitře. Pochází z trati Ružomberok-Korytnica a vyroben byl v roce 1908 vagónkou v Györu. Po dodání vozů Balm/ú na tuto slovenskou úzkokolejku byl odprodán na agrární dráhu do jihoslovenských Želiezovců, kde sloužil přepravě vězňů na pracoviště. Po zrušení dráhy byl zachráněn a později i provozován na Čiernohronské železnici a od roku 1998 byl v Jindřichově Hradci. Ale to určitě víte, u JHMD tento vůz tedy moc dlouho nepobyl. |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 11:42:26 |
|
2 Libor lbh: Teda, pěkná práce, můžu se zeptat, v jakém programu je to děláno a popřípadě zda by bylo možné to vyexportovat do formátu otevřitelném v 3DSmaxu nebo Gmaxu? A taky jestli by bylo možné z toho udělat i Rábu v podobě, ve které jezdí nyní na ČHŽ?
S pozdravem Rodny
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Libor lbh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.248.33
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:07:20 |
|
to Rodny:
ďakujem za pochvalu - model je robený v klasickom strojárskom 3D systéme - Solidworks.
Možno to vyznie blbo - ale netuším čo je 3DSmax a Gmax....
A prerobiť ju do podoby ČHZ je robota na pár minút... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:18:35 |
|
Libor lbh: Sú to 3D modelovacie programy podobné SolidWorks, ale používané skôr na kreatívnu 3D grafiku, renderované animácie a počítačové hry ...
Model v tomto programe sa dá potom, po otextúrovaní, exportovať napr. do Train Simulatora alebo TRAINZ ...
Každopádne je to pekná práca. |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:54:39 |
|
Díky. Skôr som myslel nákladné vozne z bývalých jindrichohradeckých dráh. Vraj boli odpredané na jednu cukrovarskú dráhu na Slovensku. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:48:45 |
|
Pokud tedy myslíte odprodávání starých vozů ještě někdy za socialismu, kdy jihočeské úzkokolejky ještě nepatřily JHMD, ale ČSD - takto jste měl formulovat dotaz - tak o tom kdysi vyšel nějaký přehled od Karla Justa v modelářské příloze zaniklého časopisu Železničář. Největší vlna odprodejů byla někdy v 60. letech minulého století. Několik "zetek", resp. jen jejich skříní, se např. dostalo jako "maringotky" k Okresnímu stavebnímu podniku Český Krumlov. Já takovou skříň ex Z/u viděl jako přístřešek na stavbě soukromé vily v Hluboké n. Vlt.-Zámostí ještě počátkem 90. let. Nějaký hromadnější odprodej na slovenské agrární dráhy se mi nezdá pravděpodobný. Později (v 80. letech) se zbývající historická vozidla už hlavně pálila a šrotovala.
Není to nějaký informační šum, související s tím, že na Slovensko se dostaly nějaké "řepáky" původně z Kopidlna? |
Poustva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:02:02 |
|
to Libor lbh
byl bys ochoten ten model poskytnout? (proti pivni ci nejake jine uplate?) Kolega by to zkusil vytisknout na 3D tiskarne...bylo by to pro nekomercni uziti |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:27:44 |
|
Cogwheel : nemáte na mysli tyhle vagony ?
motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:35:06 |
|
Ale ty jsou Myšáku dnes přece v Nitře ne? Něco o likvidacích vagonů na jindřichohradecku ale povídal jako pamětník JD - myslím ale že se to týkalo osobních vozů. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 19:14:34 |
|
Kovářskej : ano, jsou to ty z Nitry. Třeba nám kolega JD něco bližšího napíše , předem děkuji. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.36.18
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:36:51 |
|
Nazdar kolezi!
O víkendu bylo mimosezónní setkání přátel ZŽZ (chlastačka musí mít nějakou hlavičku). Položili jsme další kousek kolejí směrem k severu. Dostali jsme se prakticky na hranici mezi 3.a 4. z pěti pozemků. Fotky časem dodám na web PP. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 09:37:15 |
|
Korekce k včerejšku: Ten materiál ve starém barevném Železničáři (ročník 1981), který jsem měl na mysli, byl spíše seznamem, jaké staré úzké vagony v Jindřichově Hradci a okolí (např. skříň jako útulek pro traťové dělníky u normálněrozchodné trati) ještě existovaly počátkem 80. let minulého století. Autorem také nebyl Karel Just, ale Zdeněk Picka.
Lepší tabulkové přehledy všech osobních, služebních i nákladních vagonů jindřichohradeckých úzkokolejek jsou ale uvedeny v novější knize Karla Justa "Na úzkém rozchodu v Jindřichově Hradci a Gmündu" (bleděmodré desky, možná se dá ještě sehnat?). V těchto seznamech rovněž nic odprodeji starých vagonů z jindřichohdradeckých úzkokolejek na slovenské agrární dráhy nenesvědčuje. |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:39:48 |
|
Nechcem tu vytvoriť fámu z ktorej budú čerpať ďaľšie generácie. Takže to uzavrem, že sa to nikdy nerealizovalo. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 13:10:17 |
|
lubochlast: to, že o tom žádné seriozní důkazy nejsou, ještě ale neznamená, že třeba k nějakému (ikdyž asi ne masovému) odprodeji nedošlo. Takže by asi bylo dobré to nechat otevřené, třeba se někdy někomu podaří zjistit víc.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 13:23:43 |
|
Ad lubochlast : souhlasím s názorem T-m, vzpomněl jsem si, ale nevím kde jsem to vyčetl, že snad nějaké vagony z úzké z čech šly do Šuran??. |
Libor lbh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.248.33
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:04:23 |
|
to Poustva:
ale ano, poskytnem - ja s tým nemám žiadny problém :-)
daj vedieť adresu a hlavne formát v akom by to malo byť (iges, x_t,....) a niečo s tým poriešim.
Len drobnosť - jednotlivé podvozky nemajú správny rázvor - ten už je upravený podľa podvozku z V 90 - na ktorom to bude stáť.
Takisto celý podvozok je robený len podľa fotiek a metódou kvalifikovaného odhadu  |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:26:55 |
|
ak si zalistujete na http://www.surail.szm.sk/Index/Index.html najdete tu zoznam toho co na Surianskej a okolitych repnych tratiach jazdilo.Je to pekny a podobny zoznam ale povod vagonov som nenasiel
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:29:44 |
|
Dobrý večer
K té Rabě v 3D je to velmi slušná práce. Obdobný model postavil nedávno modelář z Maďarska v Oe. Ale tento vypadá lépe. Je možné také Rábu koupit jako papírovou vystřihovánku.Jestli se z programu dá exportovat mohu nabídnout služby 3D frézování. ale musel by se model rozdělit do jednotlivých stavebních skupin. |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:38:31 |
|
Tady jsem si dovolil něco půjčit z Internetu pro ilustraci, snad se nebude někdo zlobit.
|
Libor lbh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.248.33
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 08:32:55 |
|
to Rtep:
presne na tento spôsob výroby modelu som myslel -bude to pravdepodobne z mosadze - samozrejme som vytvoril z modelu jednotlivé podčasti, ktoré si u nás v nástrojárni nechám vyfrézovať na CNC frézke.
Ale pokiaľ má niekto záujem o 3D model, nech sa ozve, rád ho poskytnem. |
Zbýšovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.38.148
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 08:47:55 |
|
Také jsem kdysi dávno stavěl model Ráby v měřítku 1:45
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 09:17:31 |
|
Trochu filosofické zamyšlení nad připravovaným modelem Ráby: Když renomované firmy to s technologií 3D tiskáren jsou schopné vypracovat i z kovu - viz např. www.rapidprototyping.cz/rapid_kov.html - je to ještě vůbec železniční modelářství? "Modelář" v takovém případě "jen" připraví soubor nějakých dat a zadá to zhotovit. Už ne, že by materiál vlastníma rukama brousil, pájel, stříhal, měřil atd. Je to zkrátka zase "kumšt" trochu jiného druhu. |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:16:36 |
|
To filozofické zamyšlení je na místě.
Jsem už starší datum výroby a vím co se za tu dobu vše vymyslelo a vyzkoušelo. Když jsme poprvé ukázali lepty tak na nás koukali jak na ....!
Modelářství se trochu posouvá do virtuálního světa techniky kdy se již mnoho věčí zpracovává digitálně. Ale s tím měřením to ale není tak špatné akorát se dneska měří v počítači. A RP není také žádná sláva vzhledem k výsledné ceně jednoho modelu a některé detaily už vůbec ne. Takže je nutné si uvědomit takový nějaký střední přístup k modelům a aby to hlavně jezdilo. Vzhledem k tomu že se pohybuji mezi mnoha zahraničními modeláři tak vím jaký mají přístup. Jsou to slova jednomo velmi dobrého kamaráda který bohužel už dneska modelaří tam nahoře. "Hlavně ať to sedí na voči a není to bastl, stejně na to koukaj z půlky metru"
A je to pravda. A koukněte někdy za louži co tam provádějí to i ti v jiné diskuzi zmiňovaní výrobci by patřili k renomovaným producentům super modelů. A pokud máte někdo zájem bastlím v Oe. |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.52.63
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:16:36 |
|
Takže by asi bylo dobré to nechat otevřené, třeba se někdy někomu podaří zjistit víc.
Ano, takhle jde zrelativizovat naprosto cokoliv. Vyřknu třeba, že na kolínské řepařce byl kilometrový tunel. Myslíte možná, že je to blbost. Ale nechme to otevřené - co když se najdou důkazy.
V Cogwheelem citované knize je úplný soupis vozů z Hradce, řekněte tedy, který by to měl být? Navíc by to muselo být po roce 1968, kdy se vozy rušily (a použily se z nich POUZE skříně) a kolem úzkých již kroužila řada "šotoušů".
Cogwheel: OSP Český Krumlov byly prodány skříně jen DF/u (ta fotka v Ž byla dr. Lososa) a Z/u. V JH se mmch likvidovaly vozy/skříně nejen v 80. letech, ale i v letech devadesátých (druhé polovině).
Jinak dva nízkostěnné s oplenem byly na PLŽ, ale ty přišly z Osoblahy (ostatně jako i část kolejiva - výhybky). |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:23:48 |
|
Nevim, ale nemel tazatel spis namysli pripad dvou (?) Balm/u, ktere byli zamysleny na prestavbu na motoraky, tusim-li Jihlava ? A po odpiskani akce snad skoncili na CHZ ?
Pisu to s hlavy, takze si ted nejsem mirne receno jist vubec nicim ...
Pavel |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:27:42 |
|
M.Kunt : nedá mi to, abych na Váš příspěvek nereagoval, ale jen pro připomenutí řepařské zajímavosti, tunel zde skutečně byl, nacházel se mezi úrovňovým křížením drážky se státní dráhou a cukrovarem, v prostoru dnešní ulice Krátké, dodnes je tam patrný kopeček . Takže jste se ve svém příměru trefil  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:28:02 |
|
Ještě doplním M. Kunta : v seznamu vozidel na stránkách v odkazu od Mathula, zcela zjevně žádný vůz neodpovídá vozům z Jindřichova Hradce.
Rtep a ostatní modeláři : nějak nevím o co jde. Může mi někdo objasnit na E-mail současné technologie. Pokud možno použitelné v HOe. Díky |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:35:59 |
|
to Pjp : Balm/ú zamýšlený na přestavbu v Jihlavě byl pro celkovou schátralost skříně v Jihlavě zlikvidovám. Do Hronce přišly Balm/ú po nehodě na JHMD (tuším u Chválkova). Ty dvě čelní srážky se mi pletou, ale jedna byla v režii ČD (TU 47.0009 x 0012)a druhá JHMD TU 47.0015 x 0018).
Ať tazatel znovu konkretizuje, co měl na mysli, ať se tu nedohadujeme, když nebvíme o čem. |
