| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 19:26:32 | 
|
Borovička: 63 a "nulka" jedou pochopitelně úvratí přes Vršky. Zajímavé je, že 9963 není ve výlukovém JŘ přes ty Vršovice vůbec psán, i když tam stavit z důvodu úvrati musí a i příjezd na hl.n. je tomu uzpůsoben. 9900 už psán je, ovšem jízdní doba se pak dál směrem Smíchov (až po Beroun) nemění, ale je tam poznámka, že vlak může být opožděn o 5 - 10 min.
Jen předem upozorňuji na další výluku od 18.7. z Radotína do Dobřichovic, kdy se vydává další výlukový JŘ s opatřeními pro toto.
|
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:34:06 |
|
Pája Hav.
Veškeré hw a sw náležitosti této spojky už jsou ze zabezpečovacího zařízení odstraněny, resp. nevybudovány. V tuto dobu již není možné je tam vrátit zpět (resp. je, ale nebude dodržen termín, což stejně se zz vypadá bledě). Celkem taky nejsem nadšený. Tato akce vyvolává řadu problémů, protože bude nutné udržet a upravit pro obsluhu depa kus Vítkova, což přináší kolize s dalšími objekty. Po výstavbě nového SZZ v Libni bude tento kousek řešen v něm. |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:20:07 |
|
Telini > Jasne  Ja prose zil v domneni, ze neni zadratovana, prestoze jsem nekolikrat byl vedle ni na Onj.
A nyni uz nekolik avizovanych snimku, abych taky konecne neco vypublikoval:
|
Dj_tisíc_sluncí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 10:20:21 |
|
Včera jsem v TV viděl kus jakési reportáže, ze které vyplynulo, že snad už příští rok má být otevřena zastávka Kačerov?? To bude nějaké kachna, ne?
...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...  |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4506
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:23:53 |
|
Krysa:
Dnes začala nepřetržitá výluka 1. TK Odb. Kyje - Praha Libeň
...bych opravil na 1.TK Odb.Kyje - Praha-Běchovice. V popiskách fotek to je už dobře.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:00:03 |
|
Zajímavě nám zachycují "současná" ortofota na mapových serverech velmi prchavou historii -
Tady je zachycen stav severního zhlaví hlavního nádraží v Praze jak už ho dnes nenajdeme, a to v době výstavby druhého mostu přes Seifertovu ulici včetně provizorní jednokolejky.
Někde mám stáhnuté také zajímavé ortofoto z mapového serveru. Náhradní autobusovou dopravu v době rekonstrukce smyčky na Petřinách. Ale tato epizoda už asi z mapových serverů zmizela a byla nahrazena žhavější současností.
A možná se kus historie přeskočí - tady nám web mapy.atlas.cz zatím vůbec nenabízí další stavby nového spojení. Les na Vítkově je původní a naopak si můžeme prohlédnout původní stav východně od tunelů. Tam se také skoro vše změnilo.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:48:50 |
|
Borovička: Ono to focení asi také něco stojí, takže předpokládám, že se to dělá max. jednou za 5 let a to ještě tam kde se něco změnilo. Mmch mělo by cenu fotit stavbu, když výsledek se teprve ukáže? Ale nevím, jen hádám.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:30:30 |
|
Hádáš hádáš, ale focení se dělá pro kartografické účely pravidelně možná za těch 5 let (možná i víc než 5 let) ale plošně, i když ne úplně najednou. A je jisté, že ve velkých městech naopak častěji, ale určitě zase plošně! Otázka je, kde berou data mapové weby. Namátkou jsem zkusil místo mapy.atlas.cz web mapy.cz a pro srovnání Bulhar už má opět na "současném" webu vybudovanou dvojkolejnou přeložku a už utnutou jednokolejku - oboje mimo provoz.
Takže to další foto je asi častěji než za pětiletku. A časově je zajímavé, že na východ od Vítkova už je nejen hrábnuto, ale podél tramvaje i nově přemostěno.
|
acrono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:24:07 |
|
Letecké snímkování něco stojí, to jo. Ale to neznamená že se snímkuje jednou za pět let. Ono taky nějakou dobu trvá nafotit celou republiku při určité max. oblačnosti. A protože jsou k dispozici snad jen dva spec. stroje, tak se snímkování provádí prakticky nepřetržitě. Výstupy pak jsou pro civilní sektor komplet co dva roky. |
acrono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:26:39 |
|
Koukněte na google, tam jsou nejčerstvější (co se prahy týká). |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:03:03 |
|
Otázka je, kde berou data mapové weby.
Tam jsou snímky z družice, tzn. nejde o snímky z oficiálního leteckého snímkopvání.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 07:07:43 |
|
To zdaleka není pravda, že mapové webyberou vše z družic. Ortofota jsou z leteckého snímkování. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 08:55:26 |
|
Google je ale skutečně ze satelitu a je z doby, kdy na ty Petřiny jezdil autobus.
Nevím zda úplně ze stejného období je stav severního zhlaví hlavního nádraží. Ale již se objevují základy estakády k portálům tunelu pod Vítkov - čili již třetí stav stavby na "současných" mapových webech.
|
Rocks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:11:12 |
|
Ano, snímkování a zpracování ortofota něco stojí - a docela dost peněz. Ortofota území republiky jsou z různých zdrojů.
Celoplošně zabezpečuje ortofota taky stát, a to přes resort ČÚZK. Ten zadává letecké snímkování každý rok pro 1/3 území republiky. Snímkuje se vždycky na jaře (do začátku léta). Právě se dojíždí už 2.tříletý cyklus. Ortofoto z oné 1/3 území je zpracované v ČÚZK a je vždy k dispozici uživatelům na začátku dalšího roku. Využívá ho veřejná správa, ale nejen ta. A je i volně k prohlížení, a sice zde: http://geoportal.cuzk.cz/,
resp. přímo zde: http://geoportal.cuzk.cz/wmsportal/.
Takže např. stav v Praze je tam starý právě 1 rok.
Ta samá ortofota jsou taky jako podklad v Nahlížení do katastru zde: http://nahlizenidokn.cuzk.cz/ |
acrono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:13:23 |
|
Google maps je kompilací různých snímků povrchu země, a to jak z různých družicových snímkování tak i leteckých snímků nakupovaných googlem kde se dá.
Ten snímek severního zhlaví Hlavního nádraží je z doby po zrušení hrabovské spojky. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:21:59 |
|
Taktéž jsem si myslel, že Google není jen ze satelitu. Zrovna ta Praha na satelit nevypadá. Stačí si všimnout, že zbytek území ČR zdaleka tak podrobně k dispozici není (na rozdíl od českých mapových webů) |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 11:12:10 |
|
Dopoledne na západě Nového spojení. Namontovány svislé části bran TV, montáž zábradlí a montáž dilatace u jižního tunelu (fotičů spousty...). Husitská pod estakádou již má nový asfaltový koberec. Na dvojitých stožárech TV visí různá kolečka a kladky...
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 16:06:33 |
|
Praha Kyje - Praha Běchovice - 11. 7. 2008
Zatímco včera ještě EŽ demontovali trolej, dnes již začala Skanska trhat kolejová pole. Asi v pondělí by se mělo začít těžit štěrkové lože. Další foto budou až koncem příštího týdne, budu mimmo oblast dění.
Hroch: Jak jsem to tam mohl sakra napsat  
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 17:16:40 |
|
Nevím jestli se tomu dá říkat šterkové lože. Je to pěkný humus, jak odstranili ta kolejová pole, tak to vypadá spíše jako polňačka než páteřní mezistátní trať 
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
DZL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.31.34
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 18:23:50 |
|
to Kasme: Fotičů spousta, ale většina znich pracovně. I já se tam našel. :-) Dokumentace dilatačního zařízení kvůli následnému měření posunů. Uvidíme co to udělá. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:34:03 |
|
Pri pohledu na posrana madla eskalatoru jen tise doufam, ze nekdo tu rekonstrukci domyslel az do konce...  |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:45:24 |
|
Dnes odpo jsem se byl podívat na NS u Balabenky a výsledek cesty si nenechám pro sebe
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 16:05:23 |
|
Tak jsem konečně přišel na naprosto perfektní řešení k odstranění všech kolizních bodů na Novém spojení a na Balabence. Likviduji kříření na Sluncové i obousměrný provoz na Balabence a jsem si jist, že to řešení je 100% realizovatelné(za cenu změny ÚP). Provedl jsem i místní šetření a konstatoval jsem, že realizace je možná. Problém je akorát s tím, že by se musely přestavět obě estakády na Krejcárku, jelikož pod nimi není místo na kolej Vys-Mas a ještě k tomu s vyžší niveletou. Muselo by se také asi zbourat 1-2 domy(spíše nějaké kůlny jsou to). Ale to by se určitě dalo řešit. Stávající rozestavěná kolej Vysočany - Masna by se dala zachovat pro mimořádné situace, ale nemám ji zakreslenou, ale mám v plánku kolej propojující koleje 301 a 302 s kolejí 201 (kolej 304?) z téhož důvodu. No obrázek vydá za dlouhý rozpis:
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 11:34:11 |
|
Řeč pospolitá: výborně, řešení máš, tak ho vyraž projednávat s majiteli dotčených nemovitostí. Doporučuji vzít s sebou slovník vulgarismů, abys měl představu, co že Ti to říkají... |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 16:18:03 |
|
Hajnej: Myslíš slovník používaný rodiči Standy Mirvalda z Tanvaldu? Jen aby z toho nebyl ...průduch! |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 17:03:38 |
|
Když má Krysa dovolenou, tak mu šáhnu do revíru
vezmem to od začátku: 9.7.2008 7:05 dle ROV vyloučeno
nejprv se pracuje na trakčním vedení
v části úseku se těží štěrk před vytržením koleje
a konečně 11.7. před polednem
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 17:07:50 |
|
trochu pro pobavení: EŽ a EC370 v D.Počernicích
..to je tak když někdo má obě ruce levý |
RadekM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.171.52
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 10:10:56 |
|
Nevíte jestli se po přesunu zabezpečovačky z Hlaváku do Vysočan bude něco dělat i s dlouhým úsekem mezi odbočkou Skály a Vysočanama? Chtělo by to rozdělit ten úsek alespoň na dva nebo tři. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 11:27:19 |
|
Cosi víme: má vzniknout AHr Průmyslová a vjezdy na Skály se mají přisunout blíže Vysočanům, aby byly oddíly "stejnější".
Podobně by měla časem vzniknout AHr mezi HoPo a Mstěticemi a mezi Mstěticemi a Čelákovicemi.
Jo a měl by se dělat perón v HoPo. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 15:15:10 |
|
Já mám dotaz ohledně cedulky na někoho znalého.
Na obrázku od Krysy z 9.7. (pátý obrázek - druhý na druhém řádku) jsou vidět na troleji jakési čtverce kose postavené a po nimi jakési tabulky. Nikde jinde jsem si těchto návěstí nevšiml, víte někdo, k čemu to slouží, co to je zač?
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 15:20:22 |
|
Iamgood: není to vidět úplně nejlíp, ale vypadá to jako snížená výška troleje. Na té tabulce je napsáno, jak vysoko (vlastně jak nízko) je trolej v nenižším bodě. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 23:37:56 |
|
Nevíte jestli se po přesunu zabezpečovačky z Hlaváku do Vysočan bude něco dělat i s dlouhým úsekem mezi odbočkou Skály a Vysočanama? Chtělo by to rozdělit ten úsek alespoň na dva nebo tři.
Tak to je vymýšlení vymyšleného, ne? Vždyť tam fungovalo do roku 1992 Hr. Černý Most (přibližně naproti dnešní stanici metra Rajská zahrada) a bylo zrušeno s odůvodněním poklesu frekvence dopravy. Vzrostla tedy doprava natolik, aby bylo odůvodněné zřízení nového hradla?
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 14:24:46 |
|
Iamgood: znalej nejsem, ale vím kde to najít:-))
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 15:21:09 |
|
Děkuji, pánové.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
petrus opava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 15:45:52 |
|
Quex: Chvíli jsem v HoPo sloužil a to hradlo je tam víc než potřebné... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 16:46:38 |
|
Quex a Petrus:
S Hr. Černý Most se to má tak, že vzniklo ještě v době předskalní a půlilo oddíl Vysočany-HoPo (jak na TKPE nevím). V době poskalní sice vznikly tři oddíly, ale propustnost byla víceméně stejná.
S poklesem nákladní dopravy začalo být Hr. ČM vcelku zbytné, bo oddíl Skály - Vysočany není zas o tolik delší, než ostatní mezistaniční oddíly na 524.
Doprava mezitím začala opět růst, o čemž se lze snadno přesvědčit pohledem na JŘ příměstské dopravy. Proto se začalo uvažovat o rozdělení oddílu, ale nikoliv o reaktivaci Hr. ČM (které by směrem dolů řešilo ještě míň než teď, bo chystaná Rajská Zahrada až za jeho Lo), nýbrž o novém AHr Průmyslová v km 25 a tři čtvrtě (čili cca fpůli oddílu Vysočany - Skály).
Ze stejného důvodu mají vzniknout zbývající dvě AHr (ofiko název neznám, pracovně jim říkám Zeleneč a Nehvizdy). |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:48:42 |
|
nove hradlo znie rozumne - Os ide kolko - 10 minut (v celakovicich) pred rychlikom - teda staci aby sa o 5 minut seklo a uz bude rychlik brzdit. otazka je, ci sa pri pripadnom meskani Os bude predbiehat uz v Lysej, alebo sa R povlecie za Os az do Nymburku.
naviac teraz ked sa tam intenzivne odklana z 011 (a par rokov este asi bude koli liben-bechovice-uvaly) tak je to viac nez potrebne lebo pred touto skupinou zvykne ist este brno, o dalsich vlakoch ani nehovorim.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:15:54 |
|
Praha Kyje - Praha Běchovice - 17. 7. 2008
Pokud mi zítra nebude pršet, tak bych mohl nafotit i zbytek do Běchovic. Dnes tedy jen snímků z okolí Odb. Kyje:
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:51:21 |
|
Bude se těžit i ten střed pro 0.TK? Myslel jsem, že se to bude dělat letos ještě do konce roku...
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:24:53 |
|
Praha Běchovice - Odb. Kyje - 18. 7. 2008
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:06:01 |
|
Rail2005: Těžit se samozřejmě bude, ale někde se musí ještě vykopat kablíky atd. - nebude to tedy hned.
|
Mašinfíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:34:12 |
|
A bude se něco dít u žzast Praha-Kyje (rekonstrukce kolejí, nástupišť atd.)? |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:51:40 |
|
Samotné Kyje přijdou na řadu až příští rok. Letos se udělá jen 1. a 0. TK Odb. Kyje - Praha Běchovice.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:04:32 |
|
A Bude už po letošku 0. Kolej v provozu, nebo bude pořád ještě kusá až do dodělání do Libně a vyjmutí Odb. Kyje? protože provoz by znamenal vložení další výhybky do Odb. Kyje, ne?
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:49:36 |
|
Nultá TK Ky-Bě bude po dokončení v listopadu bez troleje. Zatrolejuje se až na jaře příštího roku kdy na ní bude převeden provoz z 2. TK Ky-Bě (ta bude rozkopaná).
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:12:29 |
|
pár doplňujících fotek Běchovice-Kyje
trhání koleje a zřízení nájezdu:
těžení stěrku:
bourání mostů:
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:18:44 |
|
Rzeczpospolita: Jo, v Kyjích bude vložena ještě jedna výhybka. Propojí 1. a 0.kolej směrem do Běchovic |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 21:24:35 |
|
Muzu mit doplnujici otazku k tem fotkam z Kyji? Jedna se o dodelani useku Liben(vc.)-Uvaly(vc.), cca. 14km, pokud jsem se dival spravne, pricemz mam dojem, ze Bechovice uz jsou hotove.
Nevedel by nekdo zasadni milniky pro cely ten usek a jejich nacasovani? Mockrat diky, neni to moje "domovska" trat a nesleduju 011 neustale. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 01:23:02 |
|
Pikehead: koncem příštího roku by snad mělo být komplet Libeň (vto) - Běchovice (vto), zbytek, tedy Blatov (vto) - Úvaly (vto) až potom, ale furt se tam nějakej prudič odvolává či co. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 10:06:50 |
|
Trocha čtení obyvatelé Úval x modernizace
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4499
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 12:12:14 |
|
Něco málo o revitalizaci Masarykova nádraží
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 15:32:07 |
|
Bkp: No jsem zvědavej, jestli z toho něco bude. Po delší (zase tak dlouho to nebylo) době jsem minulý týden navštívil Masaryčku a koukal na ty shnilé a prolámané trámy v hale, jak jsou provizorně podepřeny. Tedy stav dřevěné konstrukce nic moc.
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 16:40:42 |
|
Mno ty vizualizace modernizované Masny vypadají pěkně, snad to nedopadne tak, jako např. dlažba na hlavasu - na vizualizaci vypadala nová, lesklá, ve skutečnosti se jen lehce přeleštila stará...
Co se týče prohnilých trámů, do Masaryčky zatéká opravdu dosti. Stačí se podívat např. na stěnu a strop chodby při cestě od pokladen na nástupiště.
Něco málo z okolí Dolních Počernic:
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 11:06:39 |
|
Tak jak to v současnosti vypadá se zrušením Masaryčky? Neměla někdy minulý týdena na toto téma jednat rada Prahy 1?
Mimochodem, na téma rychlodráhy pěkný článek v Euru:
Někdejší spory o to, kde má mít ruzyňský expres konečnou, projekt vyřeší pohyblivým chodníkem mezi vestibulem Masarykova nádraží a stanicí metra Florenc. Druhý pohyblivý chodník bude rolovat na novém mostě, který spojí Masarykovo a Hlavní nádraží. To vše dohromady dostane vznešené označení "terminál veřejné dopravy Praha-centrum", zatímco Hlavní nádraží získá přídomek "terminál Jih" a Masarykovo se stane "terminálem Sever".
Přesto však bulvární tisk často přichází se scénářem, udajně ze zdrojů pražského magistrátu, podle něhož má být Masarykovo nádraží zbouráno a na jeho místě mají vyrůst obchodní a administrativní budovy. Boj o lukrativní pozemky však vylučuje náměstek ministra dopravy Emanuel Šíp, který má projekt rychlodráhy na starosti: "Spojení mezi Hlavním a Masarykovým nádražím sice není zatím vyřešeno, ale je to požadavek, jenž zazněl na politických jednáních, a bude třeba teprve začít s přípravou projektového řešení. V horizontu roku 2013, kdy by se měly vlaky k letišti rozjet, je reálné pouze zakončení tohoto spojení na pražském Masarykově nádraží" říká k araktivnímu tématu.
Podle informací týdeníku Euro je situace kolem Msarykova nádraží značně zapeklitá. V místě je stavební uzávěra, radnice dosud nerozhodla, jak s tamními pozemky naloží, a proto se trať od metra Vltavská směrem k "Masaryčce" zatím ani neprojektuje. Podle Pavla Mathé ze SŽDC bude tento úsek a rekonstrukce Masarykova nádraží součástí samostatného projektu. "I kdyby vše zůstalo při starém, což se asi nestane, mohou vlaky z nové rychlodráhy dojet do centra města po starých kolejích." |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 12:02:35 |
|
radnice dosud nerozhodla, jak s tamními pozemky naloží
S jakými pozemky? Nebo jak to myslej?
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 17:43:39 |
|
Jen aby pan Šíp nezapomněl na tu odbočku do Kladna. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 18:42:31 |
|
Celý článek je zde...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:15:51 |
|
Nechápu, v čem je problém. Ulice na Deflorenci nabízí k výstavbě víc než dost místa, ten pás použitelných kolejí je odhadem tak 30 m, kdyby to někomu nestačilo, může si pár pater přistavět nad nástupišti až do výškové čáry. Tohle řešení by mělo výhodu, že by se do budoucna nevyloučila možnost diametru Masna - Smíchov. Jinak si myslím, že atraktivitě brněnských expresů by pomohlo, kdyby byly všechny vypravované z Masny, Nové spojení už kapacitu tratě M-L snad nelimituje. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:40:12 |
|
V tématu 4. koridor je ve fotoseriálu od Oldcerryho qidění nová lávka vjezdů do Libně. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 01:43:12 |
|
Mohu dva dotazy k Masně?
První:
Uvažuje-li se výhledově na Masně "o živém železničním nádraží", aby se nemusela zb zbourat, a o uličním propojení Opletalova - Na Florenci, kudy se živý historický vláček dostane do "muzea". To bude v protažené Opletalce železniční přejezd o sedmi kolejích? Nebo jak to má konkrétně vypadat?
Druhý:
Zůstaly v tzv. vnějším nádraží, tj. zázemí, po zbourání depa kvůli Novému spojení ještě nějaké z hlediska historie železnice památné budovy, nebo je to zralé na odstřel všechno?
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
